【クマ5号車】立川バススレッド5系統【実は中古】
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>>966
出庫の時右折出庫ですぐ信号になるから、
結局出庫はTSUTAYAの道通って西口では?
>>969
すぐ隣に神奈中営業所 >>967
らしいじゃなく回送しかない
それなのに、LED表示機には町田営業所の表示は深夜バスを含めて入ってると言う これ。
完全に陸の孤島。
http://www.odakyubus.co.jp/sp/regular/map/doc/mapE.pdf
なお立川バス福生営業所は右側入庫右側出庫のため営業所出入口にバス停は設置できない。 >>972
>右側入庫右側出庫
素人ですいませんが、これはどういう概念ですか?
それと
>営業所出入口にバス停は設置できない。
これは、敷地内なら可能かもねってこと?? 場内は反時計回りの右回り一方通行だから右入れ右出しになるんだよ。
日本のバスの出入口は左側についてるから敷地内の出入口通路の真ん中にしかバス停は置けなくなるので設置は不可能。 拝島営業所の停留所はどうなんですか?
敷地内の出口のところにバス停ありますよ
始発と終点にしかならないから
同じ停留所使ってますけど 今になって見えてきたな。
建築計画のお知らせでも社名を伏せていたのには訳がある。
立川バス福生営業所は地元にほとんど恩恵をもたらさない、単なる迷惑施設だったからなんだよ。 福生だとワンチャンHのままかと思ったけど、Fにするのかな。 砂七の新しいバス停って先の交差点を右折できるようにするための移設かな??上水方面からすずかけ通りを柏町方面に向かうバスができるのと予測
上水営業所内の只のダイヤ改正?? >>974の一部訂正だ。
ただ1箇所の出入口が右側通行なのは変わりないが、場内の矢印を見ると左回りの時計回りになっている。
ということは入ってすぐの所で入車と出車が交差する。
なんでこんな変な作りにしたんだ。
危険だな。
いくら私有地内とはいえ、右側通行なんておかしいだろ。 今年度は小型ノンステ二両導入予定と発表されたが、中型、大型は新車入らずに済むのか? 福生の新設バス停のブルーシートが取れたな。
福生市役所バス停の上りは立88立川駅北口行で平日のみ朝3昼1便。
どこ発か不明だが、熊川駅の牛浜駅入口行下りは午前中2便午後11便深夜バス2便(平日)。
こちらは土休日も運行。
これ以外はおそらく国道16号経由のすべて回送で、営業所発着便がない営業所は小田急バスグループで小田急町田営業所に続いて2か所目か。
なお先ほど福生営業所に初めてバスが停まっているのを目撃。
[次スレよろしく] >>982
>福生市役所バス停の上りは立88立川駅北口行で平日のみ朝3昼1便。
>どこ発か不明だが、熊川駅の牛浜駅入口行下りは午前中2便午後11便深夜バス2便(平日)。
営業開始はいつですか? >>985
このバス停は7月1日始発より使用します。
立川バス と思ったら小さくだけど「福生営業所開業」って書いてあった >>987 ありがとうございます
今回は減便メイン&福生新路線も本数は少ないみたいだね
立川駅から玉川上水経由のイオン行きと岩倉街道入口の本数はある意味衝撃 >>990
個人的には上水営業所・玉川上水駅と大山団地・東中神のルートができるのが驚きでした。 拝島団地経由系統除いて拝島駅行きが内出東経由多数に変更になった 地味に東中神駅発西武蔵野直通玉川上水駅行きがある... 立川発村山団地行き日中なくなってるね、玉川上水行きとイオンモール行きになってる 箱根ケ崎から立川行が日中20分おきの完全パターンに >>995 平日21時台の西武蔵野直通は残ってるんだけど改正で土曜の昼間に一本増えてるね 系統は載ってないから謎だ このスレッドは1000を超えました。
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