【クマ5号車】立川バススレッド５系統【実は中古】

**名74系統 名無し野車庫行** · 2014/01/02(木) 10:45:35.59

前スレが落ちたようなので建てました。

2018/06/08(金) 02:03:12.62

>>894
＞むしろ拝島操車場行とか瑞穂操車場行になるのでは？
操車場としては残るのかな？

2018/06/08(金) 13:15:11.01

>>853
置かせないよ。
部外者構内立入禁止。

2018/06/08(金) 14:13:21.92

立川～飯田線の担当がシティから本体になるみたいだな。

シティはそろそろ本体に吸収されんのかな？

2018/06/08(金) 15:35:38.63

>>897
京王バス南が京王になってるからシティも略してるだけかも。
伊那が1便撤退で3便体制か。

2018/06/09(土) 00:24:39.03

伊那バスのホームページで確認できるよ。

2018/06/09(土) 02:03:49.12

>>898
http://www.ibgr.jp/news/3393/

＞運行会社が変更されます

＞シティバス立川株式会社から、立川バス株式会社での運行となります。

2018/06/09(土) 16:45:31.93

立川バスって、なんであんなに揺れるんですか？

2018/06/09(土) 19:16:39.86

>>901
申し訳ございません。運転士が未熟なのでお許しください。

2018/06/09(土) 21:33:54.19

>>902
なんて間違っても言わない。
舗装が悪いんじゃないの。
道路管理者に言ってくれ。

2018/06/09(土) 22:28:02.00

新奥多摩街道の西東京バス牛浜駅入口上り方面バス停のすぐ隣に、ブルーシートで覆われた立川バスのバス停らしきものが立てられた。
このバス停は7月1日始発から使用します。立川バス
と、書いてある。

2018/06/09(土) 22:54:18.10

ほう、拝島営業所行きが福生営業所行きに変わるのかな？

2018/06/09(土) 23:05:52.39

>>905
下り方面には現時点ではバス停は立てられていない。

2018/06/10(日) 00:26:39.55

同様バス停が、新奥多摩街道の福生市役所前、熊川駅にも立てられていることを確認。
福生市役所前は上り方面のみ。
熊川駅は両方向。

2018/06/11(月) 00:19:11.46

福生から箱根ヶ先まで乗ったけど、30分ぐらいかかったと思った。

2018/06/11(月) 00:45:00.96

>>908
それがどうかしたのか？

2018/06/11(月) 07:33:04.41

福生営業所に回送すると遠いとか？

2018/06/11(月) 12:30:12.92

>>910
別にその経路で回送する訳じゃないだろ。
都道166→国道16だろ。

2018/06/11(月) 13:11:27.15

>>910
そういう事です。まあ乗客がいる状態での時間ですが。こんなにかかるとは思わなかった。
なんか変だと思ったら「先」が違った「崎」

2018/06/11(月) 21:38:01.66

>>912
だから回送がぐにゃぐにゃ曲がった営業ルートは通らないって言ってんの。
近道を通るよ。

2018/06/12(火) 01:01:56.05

福生営業所開業後の入出庫系統

旧瑞穂営業所管内は箱根ヶ崎駅→福生駅→福生営業所
旧拝島営業所管内は拝島駅→熊川駅→牛浜駅入口→福生営業所

2018/06/12(火) 01:12:21.76

立川バス本体は回送は無駄な人件費と燃料費を費やしているという
考え方が根強いから、直行で回送はやらない方針だよ。
これまで駅から車庫まで遠く、回送という名の空の車がスイスイ
走っているのを問題視していたからな。
だからわざと駅の近くに車庫作ったんだよ。無駄な回送の時間を
短くするためにな。

2018/06/12(火) 07:56:33.51

その割に福生駅がそこまで主要ターミナルという感じはしない。

2018/06/12(火) 10:09:03.80

福生駅東口の昔使っていたバス乗り場の屋根の下にブルーシートで覆われたバス停が
立てられたな。あと福生駅西口の立川バスのバス停の「行先　拝１７　拝島駅」と書いてある
部分が今まで印刷されたものがきちんとはめ込まれていたが、簡易的なカラー印刷のの貼紙に
変わった。うっすらと裏の字が透けて見えるけどなんと書いてあるかまでは分からない。
でも５系統くらいありそうだよ。

2018/06/12(火) 11:07:50.58

【福島認知症、〝認定″】　12日、交差点(52)　11日、通学路(75)　10日、スーパー(55)　9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50

2018/06/12(火) 12:25:02.15

1ヶ月早く福生営業所が開設してれば、昨日の五日市線の事故は無かった、かも

2018/06/12(火) 13:18:47.40

ここで1999年頃の福生駅西口起点のバス路線のおさらい

拝13 福生駅西口～福生市役所～熊川片倉～拝島営業所
拝14 福生駅西口～長沢～熊野橋～幸楽園～熊川片倉～拝島営業所
拝15 福生駅東口～加美平団地～羽村駅東口～羽村堰上～福生駅西口
拝17 福生駅西口～福生団地～拝島駅
拝18 福生駅西口～二の宮～睦橋～拝島駅
立83 福生駅西口～熊野橋～幸楽園～熊川片倉～拝島営業所～宮沢～立川駅北口

2018/06/12(火) 13:42:02.98

拝18の路線は福生市中央体育館付近で若干経路が違うかもしれないが、最近は西東京バスが福25として平日夜間一本だけ運行してる。

2018/06/12(火) 14:48:12.22

さっきまで牛浜駅入口下りバス停を業者が建てていたのでブルーシートをかける前の表示が見れた。
そこには「降車場」と書かれていたので、拝島方面からの営業所行きのバスは「牛浜駅入口」行きになる。
また営業所出口には左折指示が表示されているので、始発は「福生市役所」からになる。
つまり、[牛浜駅入口バス停]→都道新奥多摩街道(右折)都道多摩橋通り(左折)市道やなぎ通り(左折)営業所(左折)市道やなぎ通り(左折)市道本町通り(左折)都道新奥多摩街道→[福生市役所バス停]という経路になる。
ちなみに営業所付近には現在のところ、新設バス停は見られない。
また、>>917の言うような福生駅東西口
バス停の変化も全くないので、これは単なる妄想フェイクニュースだ。

2018/06/12(火) 18:58:01.26

福生市役所の下り方面にもバス停設置されたな笑

2018/06/12(火) 19:35:58.73

>>923
お前の脳内では設置されたんだろ。(笑)
今日業者は牛浜駅入口下りの降車場バス停だけ建てて、ガードマン2名も2時過ぎには帰った。

2018/06/12(火) 19:40:40.87

夕方、市役所下りにはやはり西東京バスバス停しかなかったが、妄想確認のために19:20に再確認。

2018/06/12(火) 20:46:35.67

福生にはこういう○○ガイとか○翼が多いが、なぜあと1週間もすればバレる大嘘を平気でつけるのか、気が知れんわ。

2018/06/12(火) 21:51:26.44

>>922
拝島営業所はバス停あったのに…
羽田行きの始発はどこから出るのかな？

2018/06/12(火) 21:59:13.27

一般と同じなら「福生市役所」だろ。
まあ行き先が「牛浜駅入口」はマイナーすぎるから、拝島駅発着かもな。

2018/06/12(火) 22:49:02.73

>>915
拝島から箱根ヶ崎は遠いから瑞穂中休場を廃止して
瑞穂営業所を開設したのに
瑞穂営業所廃止して福生営業所にしたらまた遠くなるじゃん。

2018/06/12(火) 22:59:17.99

運転手が集まらない時代だ。
箱根ヶ崎なんて不便すぎてみんな嫌がる。
それに広大な跡地を持て余してた太平洋プレコンが格安で貸してくれたんだろ。

2018/06/13(水) 00:15:14.92

牛浜付近が終点だと昭和57年に廃止になった牛11系統以来だな。
牛浜駅から新奥多摩を下って今の体育館のところ左折して福生団地で終点。
復路は団地から田園通り下って七小横の坂上がって今カラオケボックスのある
横の小道を通って牛浜駅で終点。
今でもあの小道は大型車は通行禁止だけど路線バスは除外という標識が名残で
残ってる。確か福生団地ができた頃にできた路線。

2018/06/13(水) 00:19:09.20

http://www.lib.fussa.tokyo.jp/digital/digital_data/administrative-information/pdf/1006/0005/0012.pdf

2018/06/13(水) 00:25:31.16

福生市統計
交通のところを開くとバスの路線の移り変わりがわかる
1965年から見れるよ。

2018/06/13(水) 00:26:19.33

福生市の市政統計デジタル資料
http://www.lib.fussa.tokyo.jp/digital/digital_data/administrative-information/1006.html

2018/06/13(水) 16:27:29.25

>>922
なんかわかりづらいから起終点とも、もう少し先の
志茂南交差点あたりにすればよかったのに。
どうせ入出庫系統だから上りは早いだろうし、下りは
遅いのだから大して客は乗らないだろう。
起点と終点が違うと上水からの国立行きみたいに客が
混乱しそうだしな。乗る客見込んで無いからいいのか。

2018/06/13(水) 18:14:59.95

乗る客がいれば御の字で、事実上の回送ルートだろ。
拝島方面からの出入庫が一方通行なのは、営業所から右折させると多摩橋通りとの交差点が近すぎるのと、営業所出て左折→左折した市道本町通りが狭すぎるため。

2018/06/13(水) 18:22:32.73

まあそれでもシルバーパス所持者は喜んで乗るよ。

2018/06/13(水) 20:00:06.32

車内に「飲食はご遠慮ください」とテプラで打ったシールが貼ってあるけど、
これって立川バスの独自ルール？　約款か何かに正式に書いてあるのですか？
テレ東の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」では、
車内での飲食は見慣れた光景なんで、立川バスの掲示に少し驚いた。

2018/06/13(水) 21:12:12.49

http://www.tachikawabus.co.jp/howto_a
車内でのマナーについて
●車内美化にご協力ください
車内での飲食は、周囲の方のご迷惑になる場合がございますのでご遠慮ください。
また、ゴミは車内に置かず、お持ち帰りくださいますようお願いいたします

2018/06/13(水) 21:22:36.16

車内で汚物を撒いてはいけないと約款に書いてないと
汚物を撒いていいことにはならないだろ。

2018/06/13(水) 22:01:25.63

整備工場の中に紅白の幔幕が張り巡らされた。
上に「祝竣工立川バス株式会社福生営業所(云々)」と書かれた看板も見えるから、明日か明後日に竣工式か。

2018/06/14(木) 00:33:46.11

今日14日は大安だった。
竣工式は今日だな。

2018/06/14(木) 00:34:49.78

>>941
拝島営業所はいつ廃止にするんだ？
なぜWEBに情報上げないのか？

2018/06/14(木) 01:22:41.29

>>943
拝島団地構内バス停にお知らせもないが

2018/06/14(木) 08:33:32.79

バス会社のお知らせは2週間から10日前。

2018/06/14(木) 10:31:14.77

砂川七番駅の南側、栄商店前にも拝島営業所名で
7月1日から新しい停留所ができると張り紙が貼られた
バス停が立ったようだけど福生営業所への送り込み系統が
うせつするためのものかな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/06/14(木) 11:11:53.77

砂川七番から福生営へ送り込む必要なんてあんの？

2018/06/14(木) 12:59:35.31

必要はないと思うけど反対側のバス停が見当たらないから
方運行だと思う

2018/06/14(木) 13:33:23.66

>>939
ルールではなくて、あくまでマナーなんだね。
運転士さんは停車中にペットボトルの飲み物を飲んでいるけど、
せめて、客も、ペットボトルの水を飲んだり、飴玉なめたりするくらいは許してほしい。

2018/06/14(木) 14:42:23.97

>>945
成田線羽田線のバス停変わるとなるとおおごとだと思うんだがなぁ

2018/06/14(木) 14:46:10.58

運転手が停車中に飲み物を飲んでも他人の服にこぼれる心配はないが、客が客席で運転中に飲むと他人の服にこぼれる恐れがある。
それが殺人事件にまで発展するかもしれない。

2018/06/14(木) 14:49:26.03

>>950
じゃあ予約のいるバスは当面変わらないんじゃないの。

2018/06/14(木) 16:46:39.39

>>951
（笑）。本気でそんな理由を真剣に考えてたら、神経衰弱になっちゃうよ。
そんな過剰な反応してたら、公道でバスを運転すること自体、危険極まりない行為だよ。
バスは公共事業だから、つい役所的な責任回避的対応なってしまうのは理解できないこともないけどね。
いずれにしても、軽度な飲食は黙認されているのが実態で、
それでとくに問題は起きてないようだから、これ以上は突っ込まないことにします。

2018/06/14(木) 16:56:40.03

>>952
そういうことなんでしょうね

2018/06/14(木) 17:30:41.78

>>953
そういうことなんでしょうね

2018/06/14(木) 18:24:08.30

>>953
ホントに福生営業所から出て福生市役所に行く市道本町通りは狭くて人も車も多いから危険。
特に途中の青梅線横田水源踏切は、遮断時間が長くて線路両側道から人、自転車、車が不規則に飛び出すから非常に危ない。

2018/06/14(木) 20:50:07.04

それならば福生営業所から柳通りを下って加美立体をくぐって新奥多摩を上れば問題ないと思うのだが。面倒でも安全には変えられないし。

やはり牛浜駅入口終点とか福生市役所始発なんてめんどくさいことするよりも、福生駅西口終点→回送でそのまま加美立体くぐり福生営業所としたほうがいいと思う。運転手はめんどくさいだろうが。

2018/06/14(木) 21:02:14.62

あとは実際にバスが運行されている福生団地線を使うかだな。各方面→拝島駅→福生団地中央→中福生→福生営業所、福生営業所→福生団地中央→拝島駅→各方面とか。
福生団地線は終バスが20時前と非常に早い状態だから終バスが繰り下がれば利用者は喜ぶだろうし、朝は今も6時台からあるけれど出庫線は5時台だろうから始発が速くなれば多少は利便も上がるだろう。

2018/06/14(木) 21:51:27.02

加美立体経由は遠回りすぎるし、福生団地線も福生駅西口で行き止まりだし、あらかたは国道16号多摩橋通り入口交差点経由で回送すんじゃないかな。

2018/06/14(木) 21:55:33.32

あっ、送り出しは国道16号第2ゲート交差点経由ね。

2018/06/14(木) 22:37:34.94

中福生陸橋経由すれば済む話
別に福生駅西口に行く必要はない。
田園通り→中福生陸橋→多摩橋通り→営業所
の経路で十分だと思うよ。

2018/06/14(木) 22:39:58.38

それよりも福島～東中神駅とか大神～昭島駅、拝島団地内循環、拝島駅付近の免許維持の無駄な路線バッサリ廃止したほうがいい。なんのためにあるのかわからない路線てんこ盛りだり、そんなもの維持するくらいなら既存の本数少ない路線をてこ入れした方が収益につながるだろ笑

2018/06/14(木) 23:22:03.02

>>961
なんで遠回りの田園通り経由にするのか意味不明。
回送は最短ルートを通るもの。
営業ルートとは関係ない。

2018/06/15(金) 00:12:38.71

それはお前の持論。
立川バスは空気運ぶ時間を減らすことに躍起だよ。
回送は客を1人も載せない無駄な時間。燃料も人件費もドブに捨てるようなものなんだよ。
近くに営業路線がないなら回送するしかないが、本体に吸収される予定の福生団地線が近くにあるのだからそこを利用する可能性は高い。
それに本当に回送で送り込みをするのならばなぜ熊川駅や福生市役所、牛浜止まりのバス停を建てたのかということにもなる。
もともと全部回送で送り込みするならそんな客の見込めないところまでバス停立てて客を払う必要もないだろう。

2018/06/15(金) 00:47:05.25

回送主体で牛浜駅入口止まり市役所発はちょっとだけだろ。

2018/06/15(金) 01:22:47.14

全部回送にすればいいだろ？
営業所で終点までならまだしもなんで中途半端な牛浜で終点？中途半端な市役所で始発？
しかもそのちょっとのためにバス停まで費用かけて立てて？意味不明なんだけど？
大多数回送にするなら初めから全部回送にした方が立川バスもメリットがあるだろ？
それをしないでわざわざあそこにバス停を新設してまで路線を敷くなんらかのメリットが立川バスにあるはずなんだよ。
回送にしないで牛浜まで営業するなんらかの理由がないならあんなところに路線引くはずないだろ？
要は立川バスは回送で空気を運ぶつもりは毛頭ないということだよ。
近くの路線を経由させてでも路線新設してまでも客を乗せたいことの表れ。
だったら拝島で終点後福生に帰るバスも
拝島→福生団地→中福生陸橋→営業所と回した
方が現行路線も活用できるし変な迂回しなくて済むから楽だと言いたいだけ。
中福生バス停と志茂南バス停は西東京バスのところを間借りすればいい。
志茂南～営業所までは距離もないから直行でいいだろう。
拝島～福生七小前までは現行路線を併走、七小前以降は中福生、志茂南、福生営業所にした方が危険もないしバスも入出庫しやすいはずだし。
もしなんらかの理由で陸橋上にバスが置けないなら福生七小以降ノンストップで多摩橋通りを走って福生営業所で終点にすればいい話。
バス停なんか営業所内の私有地にいくらでも建てられるし。

2018/06/15(金) 01:57:04.68

さてさて結果がどう出るか、開けてびっくり玉手箱。
ちなみにWikipediaによれば小田急バス町田営業所は営業所発着路線が皆無で、すべて回送してるらしい。

2018/06/15(金) 06:44:33.03

必死だな

2018/06/15(金) 07:21:13.62

>>967
神奈中が営業させてくれないから

2018/06/15(金) 09:52:25.62

>>966
出庫の時右折出庫ですぐ信号になるから、
結局出庫はTSUTAYAの道通って西口では？

>>969
すぐ隣に神奈中営業所

2018/06/15(金) 17:57:24.77

>>967
らしいじゃなく回送しかない
それなのに、LED表示機には町田営業所の表示は深夜バスを含めて入ってると言う

2018/06/15(金) 19:53:05.45

これ。
完全に陸の孤島。
http://www.odakyubus.co.jp/sp/regular/map/doc/mapE.pdf
なお立川バス福生営業所は右側入庫右側出庫のため営業所出入口にバス停は設置できない。

2018/06/15(金) 20:18:30.46

>>972
＞右側入庫右側出庫
素人ですいませんが、これはどういう概念ですか？
それと
＞営業所出入口にバス停は設置できない。
これは、敷地内なら可能かもねってこと？？

2018/06/15(金) 21:00:13.49

場内は反時計回りの右回り一方通行だから右入れ右出しになるんだよ。
日本のバスの出入口は左側についてるから敷地内の出入口通路の真ん中にしかバス停は置けなくなるので設置は不可能。

2018/06/15(金) 21:49:54.78

拝島営業所の停留所はどうなんですか？
敷地内の出口のところにバス停ありますよ
始発と終点にしかならないから
同じ停留所使ってますけど

2018/06/15(金) 22:28:11.30

今になって見えてきたな。
建築計画のお知らせでも社名を伏せていたのには訳がある。
立川バス福生営業所は地元にほとんど恩恵をもたらさない、単なる迷惑施設だったからなんだよ。

2018/06/16(土) 03:54:16.25

福生だとワンチャンHのままかと思ったけど、Fにするのかな。

2018/06/18(月) 02:39:47.47

砂七の新しいバス停って先の交差点を右折できるようにするための移設かな？？上水方面からすずかけ通りを柏町方面に向かうバスができるのと予測
上水営業所内の只のダイヤ改正？？

2018/06/18(月) 21:47:58.26

>>974の一部訂正だ。
ただ１箇所の出入口が右側通行なのは変わりないが、場内の矢印を見ると左回りの時計回りになっている。
ということは入ってすぐの所で入車と出車が交差する。
なんでこんな変な作りにしたんだ。
危険だな。
いくら私有地内とはいえ、右側通行なんておかしいだろ。

2018/06/19(火) 08:32:15.91

松中団地が上水移管な気がしてきた

2018/06/19(火) 18:32:21.56

今年度は小型ノンステ二両導入予定と発表されたが、中型、大型は新車入らずに済むのか？

2018/06/19(火) 22:13:03.67

福生の新設バス停のブルーシートが取れたな。
福生市役所バス停の上りは立88立川駅北口行で平日のみ朝3昼1便。
どこ発か不明だが、熊川駅の牛浜駅入口行下りは午前中2便午後11便深夜バス2便(平日)。
こちらは土休日も運行。
これ以外はおそらく国道16号経由のすべて回送で、営業所発着便がない営業所は小田急バスグループで小田急町田営業所に続いて2か所目か。
なお先ほど福生営業所に初めてバスが停まっているのを目撃。

[次スレよろしく]

2018/06/19(火) 23:11:57.68

たてたよ。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bus/1529417436/l50

2018/06/19(火) 23:15:57.60

>>983
感謝！

2018/06/20(水) 00:56:37.79

>>982
＞福生市役所バス停の上りは立88立川駅北口行で平日のみ朝3昼1便。
＞どこ発か不明だが、熊川駅の牛浜駅入口行下りは午前中2便午後11便深夜バス2便(平日)。
営業開始はいつですか？

2018/06/20(水) 01:15:53.11

>>985
このバス停は7月1日始発より使用します。
立川バス

2018/06/20(水) 10:19:52.32

立川バスのホームページはまだ、ダイヤ改正情報でていないけど、時刻表には7月1日改正のものがのっているね。
http://www.tachikawabus.co.jp/time_table_180316/pdf/4092_01.pdf
↑
180316を180701にすると、新しい時刻表が見れる。
http://www.tachikawabus.co.jp/time_table_180701/pdf/4092_01.pdf

瑞穂営業所は岩倉街道入口行きに、
拝島営業所は拝島操車場になるみたいだ。
http://www.tachikawabus.co.jp/time_table_180701/pdf/4092_10.pdf

2018/06/20(水) 10:42:36.20

福生営業所開設までは出てないけど拝島と瑞穂両営業所の廃止も出たみたい
https://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2018/06/b39221031a2f9e3b2ee0eb6dff0a0969.pdf

2018/06/20(水) 10:44:01.00

と思ったら小さくだけど「福生営業所開業」って書いてあった

2018/06/20(水) 11:57:32.97

>>987 ありがとうございます
今回は減便メイン&福生新路線も本数は少ないみたいだね
立川駅から玉川上水経由のイオン行きと岩倉街道入口の本数はある意味衝撃

2018/06/20(水) 12:54:24.25

>>990
個人的には上水営業所・玉川上水駅と大山団地・東中神のルートができるのが驚きでした。

2018/06/20(水) 13:06:15.91

http://www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2015/02/26f1eb830e777ce9a7cdd9e12466f694-2.pdf

2018/06/20(水) 13:10:04.33

拝島団地経由系統除いて拝島駅行きが内出東経由多数に変更になった

2018/06/20(水) 14:11:17.30

地味に東中神駅発西武蔵野直通玉川上水駅行きがある...

2018/06/20(水) 14:17:06.02

今まで通り西武蔵野までじゃね？