【クマ5号車】立川バススレッド5系統【実は中古】
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>>709
どこのヤマトのはなしよ。
いま昭島駅南口にヤマト運輸西東京ベース店の白ナンバー送迎バスが入ってきたぞ。 >>713
営業所のできる多摩橋通りの16号入口交差点から志茂南交差点までは道が狭いために大貨通行禁止になってるからだろ。
大型乗用は貨物じゃないから当然適用外で近くの東都観光バスも時々通るが、頻繁に通るとなると指導が入るだろ。 福生市の16号から入る第5ゲート以北の道は、最初から道が狭かったり、途中から道が狭くなっていたりで、みな難ありだからな。 都道166号線は多摩橋通りより広いが、16号から10mの佐川急便以西はやっぱり大貨禁止だ。
でも営業所近辺の16号から入るならここしかないだろう。 営業所から志茂南交差点を通って田園通りまで出て福生団地を経由して拝島へ向かうわけか。
まあ拝島まで出れれば松中方面や昭島、立川方面へも送り込みができるからな。
地元の噂だからわからないが昔あった旧奥多摩街道経由の立川行きが復活するような話も聞いたが今の尺のバスで福生駅西口を転回するのは難しいだろうな。
西東京バスも頻繁に出入りしているようだし。 福生から立川行きなんて復活しないよ。
福生〜拝島間は青梅線に近すぎて誰も乗らない。 西口発は指定だけね。
入出庫の福生団地線は東口起終点になるって話だけど奥多摩街道の路線の話は聞かないな。
多分、朝晩の福生団地線はいま団地で折り返している便を福生まで延長して東口始発にするのだろう。あとは終バスの繰り下げとかだろ、対川から帰ってくる便があるからな。 IKEA立川⇔ららぽーと立飛⇔玉川上水駅間で無料送迎バスが昨日から期間限定で運行を始めてるが、
これって何処が運行してるんだ?バリアフリー非対応と記載されてるから立川バスではないはず 新しい系統はこんな感じみたい。
福生駅東口、福生営業所、熊野橋、牛浜、法務局入口、福生団地北、福生団地中央、
南田園一丁目、睦橋東詰、内出、内出東、拝島駅
※熊野橋、牛浜は奥多摩街道沿いに新設、法務局入口は田園通り沿いに新設される予定。あの坂をバスが下れるのか疑問だが。 >>725
立川バスの研修車が下っていたのを昔見たから問題ないだろ。 立川駅発拝島営業所行のバス、昭島市役所を経由してくれないものだろうか。
と言うより昭島市役所ってなんであんな不便な場所に。 >>727
むしろ
昭島駅南口〜昭島市役所〜田中〜拝島大師〜拝島営業所
だな。
拝12-1:拝島駅→(国道16号)→小荷田→拝島団地→拝島営業所
拝12-4:拝島駅→多摩工入口→小荷田→拝島団地→拝島営業所
立15-6:立川駅北口→立川市役所→松中団地→拝島駅北入口→拝島駅→拝12-1と同じ
も欲しいが。 後ろのLED方向幕を横方向に長いタイプにしないのは
価格が安い以外に何か特別な理由があるんですかね? 拝島営業所行きのバスは営業所閉鎖後は拝島行きとして運転されるよ。
その後運用で拝島団地循環→立川駅北口と運転するものと入庫で拝島〜福生団地〜福生駅東口行きになる物とに分かれるみたいね。 723さん
IKEA立川⇔玉川上水駅北口の無料バスの受託運行会社は、南多摩観光ですよ。
リエッセUが入っています。 なおヤマトの立川依託車というのは、しょっちゅう昭島駅前を通るが見たことがない。
よって多分そんなものはない。 直近4週間の勤務状況を尋ねたところ、1日当たりの平均拘束時間が「13時間以上」は19.1%だった。
国は運転手の拘束時間について、「原則13時間以内」などとする基準を定めている。
平均睡眠時間が「5時間未満」は24.9%、「5〜7時間」は63.7%、「7時間以上」は11.4%だった。
担当者によると、睡眠時間に基準はなく、短い理由は不明だが、「十分な睡眠と健康管理に努めてほしい」と話している。 >>736
下のタイプはあちこちのヤマト送迎車で見かけるね
富士重工は減る一方らしくいつの頃からかエアロスターやエルガ?も見かけるようになったけど >>739
瑞穂営業所にこれと同じラッピングされたM218があるよ。 我が家に2匹いた可愛い可愛いDaks fund もうこっちで走る事はないってマジでつか!? 悲しいのでドカンしまつ >>736
近くだと埼玉の埼京支店(新座)は最初下の白バスだったけど、いつからか全て平成エンプラの貸切になったよ 先週末から福生営業所の工事始まったな。
今日はお休み。 昭島病院のバス停が無くなるのね。
まあ北口が出来たから歩いた方が速いか。 これバスの中にチラシあるかなぁ
pdfじゃお手上げ >>748
どんな環境なのか知らないけど、わいのスマホはストリーミング再生ですぐ表示出来るけどな。 MMシャトルのナビゲーションの表示が変わって、間延びして見にくくなった。 MMシャトルのナビに表示されないバスあるからなぁ
車両もボロだからしょうがないけど >>753
いいや、今は国21が熱いぞ!
後は昭和記念公園のプールシャトルとか 今日も国21はオンボロ車両で運行しています。
ドル箱路線なのに冷遇され続けて幾年月。 >>757
あるだろ
レインボープールのシャトルにAの車が入っていたり、
競輪輸送に7Eが2台走っていたり
国21の固定車が車両火災で離脱し、7Eの稼働率が上がってるじゃん >>760
あとはつまらない新車くらいしか情報はないw エアロスター車番8XXはどこまで行っている?
あとエアロミディ生産終了により、
残っているエアロミディの置き換えはエルガミオになってしまうね。 バスロケーション見てたら、時刻表にないバスが通った事になってるんだけど。信頼性大丈夫なの?
俺が思うにあれ回送なんじゃないかな。 >>765
遅れとかあっても、まもなく到着とかでてかなり待たされることあるよ
バスにGPSとか載せてるのかな? Bus-Vision(バスビジョン)は、車両に搭載したGPS車載器による位置情報を基に、乗車停留所にあとどの位でバスが来るのか、さらには目的地にどの位で到着するのかを予測しご案内する「バスロケーションシステム」です。
http://www.tachikawabus.co.jp/information_system_location >>767
道路がどの程度詰まっているか加味されるのかね 二人がけの外側は座りにくいなあ。中の人より先に降りるって確信があるならまあいいけど。
全てはノンステップの設計が悪い。 バスはまだ良い。
飛行機は窓側から廊下に出るのにもっと狭いから、廊下側の人が
体格良かったりすると、いったん立ち上がってもらわなければならない。
羽田発伊丹行きの飛行機に乗って、名古屋で途中下車するとき大変だったよ。 ないないw
日の出の西東京バスのイベント
リラックマ2号とすみっこぐらし 拝島のH777って福生に移転したらどうなるのか。
福生に移ってナンバー取り直して八王子200あ777のF777になるのか
上水に移って登録ナンバーそのままでJ777になるのか
どっちだろうか? 相変わらず高速の新車はセレガばかりだけど今日見かけた2404はまさかのフルカラーLED バスロケーション
いまいちだな。運転手が操作していないのかなんなのか知らんが。後発なのに出来が悪い。
都バスの方式にして欲しい。 立川バスのQKG-MP38は*8XXのXの部分どこまで行ったかな?
どこから2PG-MP38になるかな? 立川羽田空港線に土曜日昼に乗る予定だけど、
この時間帯の遅れはだいたいどんなもんでしょうか?
おおむねダイヤ通り? キャラクターものは前面からキャラ消すということなのかな
万一の事故の場合にイメージが悪くなるのを避けたいんだろうな 全面広告が都条例で禁止されてるんだから当然
よくもまぁいままで法令無視してやってたよな リラックマやすみっこぐらしは広告だったのかw
広告ではないという位置づけだったからこれまでできてたんだろうけど
役人の法解釈なんて適当だからなw >>789
国民に影響力を実感させる電車・バスについては特にいい加減に思う 多摩モノのイベントはリラックマ1号、やっぱり前面変わってるな >>789
親会社は前にドラえもん電車やめさせられていたな >>779
今後高速車は全て日野で統一
2404からマイナーチェンジにて驚くほどバスとして進化している
>>782
遅レスでごめん
昼から16時前まではうちらはボーナスタイムと呼んでいるくらいスムーズな時間
障害がなければ定刻から定刻前には到着
ただし事故などの突発的障害は特に首都高なら当たり前なので時間の余裕を持って乗車してほしい
特に朝と夕方はオリンピック前の都内の建設ラッシュの影響で今まで経験がないくらいに渋滞が酷いので要注意 またバスロケの調子が悪いのか、まともに表示されない 福生駅西口の再開発のニュースが出たけど、やはり立川バスの営業所開設に合わせてきたな。
太平洋プレコン跡地の営業所開設に合わせて拝島営業所と瑞穂営業所が統合され、拝島・立川系統
が全て福生駅西口始発に変更されるみたいだし、今の西口ロータリーでは手狭すぎるからな。
当初は東口始発も案に上がっていたようだけど、用地面で断念したようだしな。
整備が終わるまでは当面福生営業所始発になるだろうけど。 >>798
どこに「バス交通ターミナル建設へ 」なんて書いてあんだよ。
フェイクニュースもいい加減にしろ。 >>799
横から失礼
バスターミナルの件は、別のところで見た気がしたぞ
どこだったかは覚えてないけど >>800
福生市民だけど、西口再開発は福生の土地と福生の政治経済のあらかたを牛耳ってる田村一族が言い出してるのは知ってるが、バスタの話は知らんな。
仮にあったとしても、主体は西東京バスだろ。
福生で立川バスはそれほど影が薄い。
いずれにしても、>>797も>>800も全くソースを明示してない。
憶測や願望で語るなら、なんとでも話はつくれる。
ソース、ソース、明確なソースを持ってこい。
話はそれからだ。
そういやブルドッグソースの池田章子会長が亡くなったな。
まだ7 3とかで、早すぎだな。 >>801
>ソース、ソース、明確なソースを持ってこい。
西多摩新聞だったかも
飯屋で見た希ガス(死語)
バックナンバー見といてw >>802
気がするじゃソースでも何でもないだろ。
西多摩新聞の何月何日付けに書いてあったんだよ。 青梅の駅前にもタワマンできるくらいだから福生にもそれくらいできるんじゃね? >>804
タワマンではなくバスタのことを言ってるんだ。
話をすり替えるな。
バスターミナルだから、ただの停留所の集まり以上のものだ。 >>806
挙証責任は言い出した方にあるからな。
福生駅西口バスターミナル新設の載ってる新聞を持ってこい。 どうでもいいのは福生じゃなく、妄想。
でも立川バス的には福生なんか単なる車庫地で、営業上はどうでもいいのは確か。 No.8 三菱ふそう エアロスター 立川バス×リラックマ
2017年12月16日(土)発売予定 メーカー希望小売価格450円(税抜)
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1712.htm 立川バスがフレームアームズガールバスを走らせるのなら、
京急バスや川崎鶴見臨港バス、相鉄バスは美少女戦士セーラームーン、
京急バスや臨港バス、西東京バスはフレッシュプリキュアから、ハートキャッチプリキュアやスイートプリキュア、
スマイルプリキュア、ドキドキプリキュア、ハピネスチャージプリキュア、GO!プリンセスプリキュア、
魔法つかいプリキュア、キラキラプリキュアアラモード、HUGっとプリキュアのバスを走らせてもらいたいけどね
リラックマは電車では山手線と阪急以外では京急より西武鉄道のほうがよかったな。
すみっこぐらしも電車では山手線以外では西武鉄道でも走らせてもらいたいけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています