【クマ5号車】立川バススレッド5系統【実は中古】
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夜宮沢乗ったら立川北までほとんど貸切状態でね。
「今度定期もかわって金額式になったんだよ」みたいな話から
じゃあ立川から拝島までその定期で,西郷地,宮沢,拝島大師と乗り継げば
拝島営業所や拝島駅にいけるんだねーみたいな話になったのさ。でオレが
じゃあ朝7時頃拝島からはじめれば,拝島大師でも宮沢でも西郷地でも
まず間違いなく乗車客が多いから一度降りたバスに乗れそうだけどそうなると
1本でこれちゃうわけ?なんて聞いたら,
そのあたり営業所でも質問がでたけど,明確な答えがないとかで。 西武のIC定期パンフレット類では「システム上エラーになる」「遅れの原因になる」からやめろ
って書いてあるな >>354 貴重なご意見さんくす。
後は、本社様にまかすべぇ。 J921が拝島の路線走ってるらしいな。明日は休みだから撮りに行く予定。 金額式定期券というのはちょっと無理があるね。
改良するとすれば基準停留所→○円区間とするほうがいいね。
ただしそうなればそうなったで,単純に一定区間を往復する人でも
払う額はおおよそ半分の距離に対応する運賃分でよくなってしまうが。 >>359
整理券番号で管理しているって話だったような
だとすると上りは同じ停留所でも系統によって整理券番号が違うから無理
下りが0→1→2→3→の順に整理券を出すのに対して
上りは0←1←2←3←の順に
同じ運賃区分では上下で同じ番号の整理券を出すことにするのも
他のターミナルからやって来る系統が入り乱れるので無理って話 復活1日券で3回ほど乗りバスしたが,
最初付帯するときに必ず運転士が言う台詞。
「えーと1日券ですか・・・実は初めてなんですよ」
(そして緊張の一瞬)
無事付帯されるとホっとした表情の運転士。 拝島駅整備完了後
拝12-3:拝島駅→R16→小荷田→拝島団地→拝島営業所
◇----:三井アウトレット入間→R16→拝島駅→R16→小荷田→拝島団地→拝島営業所(最終便のみ)
立82--:拝島駅→R16→小荷田→拝島大師→宮沢→富士見町→立川駅北口(拝島駅行きは変更無し)
立15-2:立川駅北口 - 裁判所前 - 立川市役所 - 天王橋 - 松中団地操車場 - 拝島駅
立15-3:立川駅北口 - 柏町二丁目 - 天王橋 - 松中団地操車場 - 拝島駅
ってどうかな? >>363
アウトレットは立川バスがごねて、西武が仕方なく入れてやってるだけ。
西武ドームにしても同じ。
アウトレットから拝島なんて単独運行はありえない。 >>363
立15は元はといえば全部拝島駅(南口)まではいっていた。
それも1時間あたり3本くらい・・・。北入口折り返しになったのは
渋滞がひどいからで,復活はないだろう。この間の名残りが昭11の
免許維持路線で埋められている。 >>365
・内回り新橋開通によるR16武蔵野橋〜小荷田の3車線化による渋滞解消
・武蔵野橋〜拝島駅新道により鋭角回避
で運行可能になるのでは? 平日休みのオレとしては,奇跡のような土曜ダイヤの連続が到来。
昭島駅南口発12時40分の昭12で内出東12時50分頃着。
ダッシュで拝島駅へいき,12時59分の西武線で13時08分
玉川上水駅着。13時10分発の立21−2に間違えて乗り込みそうになり
ながらも13時17分発の立21で立川駅北口へ。そして一旦小休止。
夕方は立85に30年ぶりに乗るよ〜〜♪ そして立85に東中神駅から乗る。
来た車はリラックマ。乗ったのはオレ1人。発車間際に携帯カメラで写真を撮る人2人。
福島で1人乗車した他だれも乗らないでそのまま立川駅北口へ・・・・
今度は公園西口から乗ってみたい。 大型はふそうエアロスターMP38の1本化でいい。
中型も新型ふそうエアロミディ入れてほしい。 ホイールベースが長いので国立けやき線は走れ無さそうだな >>370
エアロミディはATの設定がないから導入できない
グループの取り決めで、三菱好きの神奈中や小田急ですら購入していないし >>372
だからといってあわてて中型車に国産ATを搭載するのは勘弁してほしい。 >>371
前後ドアツーステ時代はふそうMP218M(WB5.3m)が走ってたから左右方向は大丈夫だけど。
稲荷神社付近の急こう配での最低地上高の問題があるから走れないことに違いはないが。 京王線の始発繰り上げと終発繰り下げに合わせて京王バスがダイヤ改正するけど
ここも中央線の始発と終発に合わせてダイヤ改正してほしい。 国立駅 1:27発
けやき台団地行、国立泉団地行
立川駅 1:30発
拝島営業所行(西郷地経由・富士見町団地経由)、瑞穂営業所行、上水営業所付(村山団地経由)
昭島駅 1:03発
瑞穂営業所行
拝島駅 1:06発
拝島営業所行(緑町4丁目経由直行) >>立川駅 1:30発
>>拝島営業所行(西郷地経由・富士見町団地経由)、瑞穂営業所行、上水営業所付(村山団地経由)
拝島営業所と瑞穂営業所
終点着くの何時だよ 国立駅 1:27発
けやき台団地行、国立泉団地行、上水営業所行
立川駅 1:30発
拝島営業所行(宮沢経由・中神駅経由急行)、
瑞穂営業所行(箱根ヶ崎駅東口経由) 、
上水営業所行(村山団地経由)
昭島駅 1:03発
瑞穂営業所行(箱根ヶ崎駅東口経由)
拝島駅 1:06発
拝島営業所行(緑町4丁目経由直行)
福生駅 1:10発
瑞穂営業所行(箱根ヶ崎駅東口経由)
羽村駅 1:13発
瑞穂営業所行(長岡経由) >>377
拝島営業所行(宮沢経由)、
瑞穂営業所行(箱根ヶ崎駅東口経由)
は2:00回るだろうな。 今静岡市内に居るんだけど、ジャストラインの時刻表に凄い親近感が湧くのは気のせい?
(というか立川バスとバス停用の時刻表の構成がほとんど一緒だよな)
http://i.imgur.com/8aZXbGT.jpg
http://i.imgur.com/09KUn3O.jpg >>381
美和大谷線てしずてつでも主力幹線なのに随分と寂しくなったもんだ 時刻表なんてWordやExcelでも作れるじゃないか。
似たり寄ったりの構成になるのは当たり前でしょ。 >>386
ってか立川直行便をモノレール下の芋窪街道経由にしたかったからでしょ
そうなると立川バスに頼むのは当然の流れだな 国立けやき台線は新型エルガ走れるのだろうか?MP38ばかりになったらつまらんぞ。 >>389
もうエアロスター一本でいい。
KL代エアロスターの大量代替もあるし。
むしろ、
エアロミディがモデルチェンジでAT追加したら三菱に一本化しそう。 最近、769のパワー落ちがひでぇんだが、もう経年劣化か?はたまた、パワー絞ったのか? 今日は 立80 にj営のバス入っとるがな(@_@;) A916が立71に入ってる!
(。・ω・。)
二時間程前の出来事。 俺もA916見た!
応現院行き以外に乗るチャンスあるのかね?
前乗りの黄色いステッカーワロ 先日H777に見習い運転士が乗務していました。
柴崎町三丁目では盛大に(笑)オーバーラン。
衛生研究所からすぐなのでそういうことになるのだろうが。 ところで,なぜ衛生研究所から柴崎町六丁目はこうも短いのか・・・
これには実は理由があります。
柴崎町六丁目は立川警察署でした。
立川駅南口から立川警察署までの間には実は停留所が4つありました。
立川駅南口〜南口大通り〜立川高校前〜保健所前〜立川警察署と
ほぼ等間隔であったわけです。
諸般の理由で南口大通りと立川航行前がなくなり今に至ります。 きのうIHI⇒箱根ヶ崎駅を使ったがだーれも乗っていなかった。
IHI自体が送迎バスを何台もだしているし,なんのためにあるのだろう? A916今日も走ってた。拝島の車両が足りないのか? 宗教の絡みでA以外には使えないっていうのはウソだったのか。 立川スレによると、立71が柴三でぶっつけられたとのこと
また使えない車が増えたか >>400
他で使えないのは長尺車だけ
A916は車内装備品が上水時代のままだから、
整理券発券機やカードリーダーを積んでいて一般路線でも使える >>402
まぁ、Aのバスは立71系統以外でゆういつ(何故か変換できない) の前のり仕様だからな。
昨日もトラブルあったらしいから近々、H とA の共管になったりして(笑)
個人的にはAのフソウワンステが走るのみたい。 >>405指摘乙。
>>404は立川ハズ社員向けじゃないね。変なのばっかりのすくつ(やっぱり変換できない) ですから。
明日、オートマじゃなくなったから、「顎が痛いのでドカンします」 げめんなさい。 >>402
乗ったら後ろの整理券の機械やカードリーダー付いてなかったぞ。
出入口表示も付け替えられていて後のりの表示も前のりになってた。 >>406
「巣窟」は「そうくつ」と読むんだよ。
日本語勉強してね。 24日の平塚楽しみ!近多摩先生のチェキ会もあるよね ねらーも世代が代わったな
スクツもガイシュツも知らないのか Hの車両不足って何が原因?
エアロスターMP38増やせないのか? >>417
オリンピック前で、注文しても納車待ちだから。さらには日野の中型ロングを手放
したから足りない。 >>418
ありがとう。
そしてM814納車確認。 A917が立71に入っています。今朝と先程乗りました。 23日の貸切運用では是非、 7E をオナシャス。M営から出撃するいすゞ車がみてみたいのです。 >>422
おぅ、考えてやるよ(出すとは言っていない) >>424
まさかのエルガ×3だったりして(笑)
いすゞない瑞穂へあてつけ。 今日乗ったバスが、松中バス停を出発するときに自転車を巻き込みそうになってた。
間一髪で自転車が急ブレーキと急ハンドルで回避していたけど、バス側は気付いて
なかったみたいでそのまま一時停止も回避もせず発進。
後方右側席の客から、「ああっ」て声が上がるほどの状況だった。
ま、バス停に停車中のバスを、右から追い越そうとした自転車の行動が問題なんだろう
けど、あれに気付かない運転はちょっと怖いと思った。
(松中バス停の辺りは、自転車の運転マナーが非常に悪いし) 時々しか乗らないが、今日乗ったオートマのバス、
スピーカーの音が激悪だった。
高周波が全然聞こえず、砂川が「うながわ」に聞こえた。
>>427
右から追い越すのは正しいと思いますが。 >>428
普通の人間は高周波は聞き取れないと思う >>428
停車中はな
しかし発進の合図をしたら急ブレーキ急ハンドルでないと避けられない場合を除き違法
道路交通法
(乗合自動車の発進の保護)
第三十一条の二 停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、
その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない。
自転車には青切符の制度が無いから罰金刑だ 拝島駅南口のロータリー使用開始後は、立川駅北口・南口〜拝島営業所の
区間便がすべて拝島駅発着に変更されるようだね。
ついでに拝島駅北入口どまりの系統も起終点が拝島駅に変更されるみたい。 拝島駅のロータリー完成後
・拝島循環の廃止
・拝島営業所方面の経路変更 拝島駅〜松原〜多摩工業高校〜熊川団地〜拝島営業所
・立川北・南口〜宮沢方面を拝島駅まで延長
・立川駅北口〜拝島駅北入口の拝島駅延長 ららぽーとに立川ハズはいらないってマジ!?
ライ○ンと南○光って嘘だろ!?(驚)
噂だと信じたい。 >>438
引退装飾期待して見てきたけど特に何もなし >>432
拝島駅→(R16)→小荷田→宮沢→立川駅北口
拝島駅→(R16)→小荷田→拝島団地構内→拝島営業所
拝島営業所→拝島団地構内→熊川団地→(急行)→拝島駅
立川駅北口→宮沢→拝島営業所→熊川団地→(急行)→拝島駅
松中団地操車場〜拝島駅
を新設
拝島営業所〜拝島団地〜拝島駅〜昭島駅南口
(拝島団地・熊川団地〜イトーヨーカドー・エコスの買物客用)
拝島営業所〜拝島団地〜拝島駅〜松中団地〜天王橋〜立川駅北口
(車両運用都合上)
があってもいいと思う。 拝島線武蔵砂川駅の周辺道路やロータリーが今整備中なんだが、完了したら立川バスが駅前に乗り入れる方向らしい >>441
武蔵砂川駅のどこにロータリー作るの?
スペースあった? >>442
駅舎側タクシー乗り場裏の土地を立川市が取得してかなり広大な更地になってる。駅へのアプローチとなる予定の道路予定地も一目で分かるよ。ただし着工にはもう少しかかりそうな感じ。 立川市による武蔵砂川の整備計画(PDF資料)
ttp://www.city.tachikawa.lg.jp/doro/kurashi/kotsu/shisaku/documents/0000000128_0000015184_1.pdf
因みに立川市はくるりんバスの路線再編を計画中だが、再編後は武蔵砂川駅南側から立川駅方向への現行ルートは廃止予定。
>>444
てっきり無くなるものかと思ってたら先日リニューアルオープンしたでござる リラックマ2016号車引退したと思ったらラッピングも社名も消してあった。
そんなの見たと思ったら車庫から消えた。もしかしてリース車? 立川バスは全部リースだよ、車検自分とこでやってないでしょ
だから車両が足りなくなるの >>447
拝島営業所でやってるだろ。指定工場だぞ。
そもそもリース車なら例外除いて代替ペース揃えるだろ。 >>447
もうすぐ復刻観光カラーで復活予定らしい。 立川駅北口ユーザーでつが今朝は中ドアがいつもと違う見慣れない白いラッピングしたバスがきまつた 燃え尽き、いつ復活するかわからないあいつの替わりに、
明日はH919がすずかけ代走するんですね(驚) >>445
立10番台のうち武蔵村山市へ向かうのは武蔵砂川駅経由になると思うが
14、15はどうするんだろう。
天王橋経由と砂川駅経由の2ルートになったらさらにややこしいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています