【クマ5号車】立川バススレッド5系統【実は中古】
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>>269
JのN尺ノンステは若葉町団地線か村山団地線しか入らないのでは? 49歳
ドライバー未経験
普通免許のみ
それでもバスドライバー希望です
これから2種免許取って応募してみようかと
可能性ありますかね? >>277
可能性はあるでしょうが,
そもそも二種免以前に,大型免許そのものを取得したとしても,
普通免許(旧)時代に普通乗用車クラス→2トンクラス→4トンクラス
程度を経験していれば,十分可能性はあると思う。
2トンや4トンの経験がまったくないとなると,慣れるまでに
苦労はすると思う。
あとは,あなた自身がどれだけ運転センスがあるかってことだね。 >>277
テレ朝で、タカトシがバス運転免許取る とかいうのやってる。 >>277
銀河鉄道に求職してみたら?
バス好きには理解あるんじゃないのか? >>280
掃除が大好きとアピールすると
社長受けがよいよ >>284
よくわかんねーから。
今日の本線ぐらい訳わかんねー。
なんだよ、あの火事は。 J915→教習車
J916→A916
M917→A917
M918→ラッピングのまま廃車
瑞穂からグラスラ消えた >>277
49歳なら,乗用ならば定員9人以下の普通免許だよな。
「大型経験」を積みたいなら,中古のバスを購入して,
定員9人以下の「キャンピングカー」に改造すれば
普通免許で「大型経験」ができるぞ。 立71は西武は前乗りにするみたいだが合わせて前乗りにするの? それやるんだったら、立53の北町線も前乗り化してもらいたい
あの系統は初乗りの180円固定だから出来なくはない >>290
立71は重複する路線が立川駅南口〜柴崎町三丁目の立72のみで、1時間に1本しか運行してない。
立53は立川駅北口〜西武立川営業所間で立川、西武のたくさんの路線と重複するので
立53だけ前乗りにするとややこしいので無理ではないか? 前乗り後ろ乗り以前に立53はあの遠回りクソルートをどうにかしてほしい
北町や多摩車検場あたりからだとちょっとした渋滞にはまれば時間的に徒歩と変わらんとか馬鹿かよ
せめて北町から羽衣町二丁目まで走って右折して立川駅南口に向かう環状運転にしてくれんかな
これでも遠回りだろうが延々と北に向かう現ルートよりかはマシだろう A945とA947に乗りますた(PJMP35JM改)。 http://www.roppongiartnight.com/2015/access.html
このイベントに合わせて六本木までの無料送迎バスを立川からも運行するみたいだけど、まさか立バスが繰り出すのかねぇ? そういえば立川バスや川崎鶴見臨港バス、相鉄バス、江ノ電バスの古い車両の優先席付近についている、
昔東急バスや横浜市営バスでも見かけた
「シルバーシート お年寄りやからだの不自由な方に席をおゆずりください 優先席」のステッカー、
ケンタッキーフライドチキンで「クラッシャーズシルバーシート」に、
ミスタードーナツで「シルバーパイ」に、
ロッテリアで「シルバーシェーキ」にされちまったよな >>292
元はといえば立72(他)のほうこそ前乗先払だったんだけどな。
立71は均一なのになぜか車掌が乗務していたわけで(南口近辺を通るのに
誘導が必要だったからだろう)。
立40他も北口を越える客はまずいなかったから運賃も事実上均一だったわけで。 >>300
その頃の多摩地区は全部申告式の前乗り先払いでしょ。 多摩地区でも東側には「同一市内均一運賃」て原則があったから、信用方式でも運賃区界が単純だったのもあるね
これが撤廃されて完全対キロ制運賃になって、整理券方式が増えてきたという流れ >>304
楽しみだーーー。
前にプチトラベルを何度か利用したが、前日までに駅などで買わないと
早朝から遊べなかったからなー。 立71は明日で 着帽+後ろ乗り 見納めか!?
1日はまさかのMP38富士見デビュー!? 立川駅北口に前入口後ろ出口の表示にしたHの車がいた。 サボ掛けはまだ拝島の大型全車に取り付けが完了してない。
立川北口で見たがH964はまだついてなかった。 自動放送装置更新してるな。
直井芳枝の声も替わった。 >>313
バスロケは国21で使ってるやつをそのまま全域へ拡大でしょ
カラー幕は・・・オージが作ってくれない限り無理 立71専用車ができるんじゃね?
大昔ツーマン時代,富士ボディいすゞ車で背面エンジン排気口が円型の時代のやつで,
前扉中扉があるにもかかわらず専用車がいたのを思い出したよ。
前から順番にバス窓が3組つ並び,中扉は,折戸式のやつだったな。
確かK7○○だった記憶。(国立営業所に移管した後だな)。 >>314
やってたんだ。
専用ページを見てみたが、使い勝手が悪い。 今どこを走っているのか見たかったが操作法法分からず。
それに国21っていうバス、本数が多いからあまり意味がない。 昨日乗ったH777は放送更新されてたが今乗ったH978は未更新だった。
更新されてないものは立71には入らないってことかな? 立71の行き先に「前乗り」の表示が追加されましたね >>316
通勤時間帯はAのふそうワンステを走らせてもいいよね。 >>321
お前、Aの車は何処で使っているか知ってて言ってる? 創価学会=在日朝鮮人=ヤクザ=警察
これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね(笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の実行犯なのです >>316
QKG-MP38FMF投入(H8XX)でどう?
扉サポは西武のやつでいい。 >>321
パワーないし、○さこが銀パスでコーヒー飲みに立川やイオンにいくとき不便なんで やめてください。
BY、H営ウテシ一堂。ライオンバスみたいな対応してよいすか!? >>322
ホイールベースが長い(6m)ことだけで判断したんでしょ。 今年度も大型新車はMP38短尺車ばかり?
馬力無さそうだし、大して良い車じゃないのに西武も立バスも好きこのんで買っているよな。 >>327
だってLV234がそれ以上にウンコなんだもん
(新形式で噂されてるLV290なんてもっとアレな車になるのは想像出来るのに) >>327-328
立71と拝島駅新ロータリー完成後の拝島駅系統用
にMP38FM投入した方がいいと思うが。 定期券購入にクレカが使えるようになるとか
京王バスみたいに国分寺のファミマで買えるようになるとか
利便性が地味に向上。 拝島駅南口のファミマで買えるようになればいいのに。 >>330
プチトラベル時代と同じ700円。
消費税改定に伴う是正がないから
値下げということですね。 通勤定期ってちっとも安くないし、どう言う通勤を想定しているんだろう。
バスチケットの方が安い。 秋に立飛駅付近にららぽーとコストコがオープンするらしい、絶対、渋滞するね。 >>335
平日毎日乗って多少安いこと(昔のことなので土曜は平日) >>336
今さらそんな情報いらんわ
2年近く前から既出だろ かつて古参車の巣窟だった羽村や福生にもMP38が来るとか変わったなあ 立飛本社前にv8のエルガが来た
前からこの車両あったか? オージもカラーLED方向幕を発表した。
導入するのも時間の問題だろうが
その時には後ろの方向幕を横長のタイプと交換して欲しい。 >>344
乗ることは可能だが構内区間での下車には入構証が必要 プリンスドームに立川バス参入は玉川上水のロータリー関連か? 昔、所沢の北野天神まで立川バスが来ていた気がするが、記憶違いかな? 今日,1日券で乗りバスした。
ある運転士といろいろ話したが,
新しい制度の「180円区間」の定期券を購入すると,
理論上,180円区間だけを乗り継いでいけば
どこまでもいけるらしい。 >>352
20時頃、三菱前を歩いていた人かね?
例外もあるから気を付けてね。 20時頃は宮沢の本屋にいたが。
朝は拝島駅→昭島駅のレア路線を片付けて一旦帰宅。
昼寝後に立80や立82や立86を乗ったり降りたりして
ブラブラと沿線の写真を撮っていたら,何度か同じ運転士に
あたって声かけられのさ。 夜宮沢乗ったら立川北までほとんど貸切状態でね。
「今度定期もかわって金額式になったんだよ」みたいな話から
じゃあ立川から拝島までその定期で,西郷地,宮沢,拝島大師と乗り継げば
拝島営業所や拝島駅にいけるんだねーみたいな話になったのさ。でオレが
じゃあ朝7時頃拝島からはじめれば,拝島大師でも宮沢でも西郷地でも
まず間違いなく乗車客が多いから一度降りたバスに乗れそうだけどそうなると
1本でこれちゃうわけ?なんて聞いたら,
そのあたり営業所でも質問がでたけど,明確な答えがないとかで。 西武のIC定期パンフレット類では「システム上エラーになる」「遅れの原因になる」からやめろ
って書いてあるな >>354 貴重なご意見さんくす。
後は、本社様にまかすべぇ。 J921が拝島の路線走ってるらしいな。明日は休みだから撮りに行く予定。 金額式定期券というのはちょっと無理があるね。
改良するとすれば基準停留所→○円区間とするほうがいいね。
ただしそうなればそうなったで,単純に一定区間を往復する人でも
払う額はおおよそ半分の距離に対応する運賃分でよくなってしまうが。 >>359
整理券番号で管理しているって話だったような
だとすると上りは同じ停留所でも系統によって整理券番号が違うから無理
下りが0→1→2→3→の順に整理券を出すのに対して
上りは0←1←2←3←の順に
同じ運賃区分では上下で同じ番号の整理券を出すことにするのも
他のターミナルからやって来る系統が入り乱れるので無理って話 復活1日券で3回ほど乗りバスしたが,
最初付帯するときに必ず運転士が言う台詞。
「えーと1日券ですか・・・実は初めてなんですよ」
(そして緊張の一瞬)
無事付帯されるとホっとした表情の運転士。 拝島駅整備完了後
拝12-3:拝島駅→R16→小荷田→拝島団地→拝島営業所
◇----:三井アウトレット入間→R16→拝島駅→R16→小荷田→拝島団地→拝島営業所(最終便のみ)
立82--:拝島駅→R16→小荷田→拝島大師→宮沢→富士見町→立川駅北口(拝島駅行きは変更無し)
立15-2:立川駅北口 - 裁判所前 - 立川市役所 - 天王橋 - 松中団地操車場 - 拝島駅
立15-3:立川駅北口 - 柏町二丁目 - 天王橋 - 松中団地操車場 - 拝島駅
ってどうかな? >>363
アウトレットは立川バスがごねて、西武が仕方なく入れてやってるだけ。
西武ドームにしても同じ。
アウトレットから拝島なんて単独運行はありえない。 >>363
立15は元はといえば全部拝島駅(南口)まではいっていた。
それも1時間あたり3本くらい・・・。北入口折り返しになったのは
渋滞がひどいからで,復活はないだろう。この間の名残りが昭11の
免許維持路線で埋められている。 >>365
・内回り新橋開通によるR16武蔵野橋〜小荷田の3車線化による渋滞解消
・武蔵野橋〜拝島駅新道により鋭角回避
で運行可能になるのでは? 平日休みのオレとしては,奇跡のような土曜ダイヤの連続が到来。
昭島駅南口発12時40分の昭12で内出東12時50分頃着。
ダッシュで拝島駅へいき,12時59分の西武線で13時08分
玉川上水駅着。13時10分発の立21−2に間違えて乗り込みそうになり
ながらも13時17分発の立21で立川駅北口へ。そして一旦小休止。
夕方は立85に30年ぶりに乗るよ〜〜♪ そして立85に東中神駅から乗る。
来た車はリラックマ。乗ったのはオレ1人。発車間際に携帯カメラで写真を撮る人2人。
福島で1人乗車した他だれも乗らないでそのまま立川駅北口へ・・・・
今度は公園西口から乗ってみたい。 大型はふそうエアロスターMP38の1本化でいい。
中型も新型ふそうエアロミディ入れてほしい。 ホイールベースが長いので国立けやき線は走れ無さそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています