【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 4号車【4列ﾜｲﾄﾞ】
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素行不良で解雇され労組にもそっぽを向かれたことで逆上している統合失調症の方が
変なスレを立ててしまったので出直しです。
JRバス東北
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/
前スレ
【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 3号車【4列ﾜｲﾄﾞ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324956888/
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【仙台新宿】JRバス東北 2号車【3000円〜】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1275757874/
前々々スレ
【仙台新宿】JRバス東北【3900円〜】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208051752/
上記はそのままでは見れないので過去ログ変換してみましょう。
http://app.xrea.jp/dat/ >>854
八戸のイカれたバスヲタと、それに構うワンパターン画像貼りさんしか居ないスレですので。 今日の午前10時頃に栃木から東京まで東北道を上って帰京したのだが、
東北道上で下り方面を回送で走る久慈ひすいラッピング、Ｅ５ラッピング、キラキラ号等を見た。
東京に居場所がないから大雨の中、巣に帰らされたということなのか。
そんな中、唯一客を載せた状態で下り線を走っていたのがこまどり観光のホテルおおるり送迎バス。
こいつら頭イカれてますわw 首都圏で運休決めてるから
普段バス留置してるところが停められなくて
ってことなんだろうか 東北道が通行止になってるから、帰れる内に早目に車庫に戻しとくってのは良い判断 ドリームふくしまがダイヤ改正するけど、東海道線の沼津行きや
のぞみ1号に乗れなくなるのは不便ね。 福島駅東口22:50→郡山駅前23:50→東京駅日本橋口5:30→「東京ディズニーランド(R)」6:10
福島駅東口23:00→郡山駅前23:59→東京駅日本橋口6:20→「東京ディズニーランド(R)」7:00
現状遅れが出まくってるとか？ 長時間の休憩を挟んでいるからダイヤに余裕はありそうだけどね
ディズニーの開園時間にあわせているのかな 明日テレ東でやる高速バスの旅にJRバス東北の高速バスが映ってた >>755
昔からだな。ラフォーレ予備のスーパークルーザーがやはり仙台配置になっていた。理由は不明だが、後日、正式に青森配置になっていたが。 ディズニー乗り場変更の時刻改正で東京駅発の時刻も結構変わったのな。
秋田 21:50→22:30
福島 23:59→23:50
青森 ラフォーレ3号がラフォーレ91号になって22:30→21:50 昨日八戸駅→子ノ口でおいらせ25号に乗ったら、
はやぶさカラー(H5系バージョン)の車両に当たった
青森ナンバーだったけど、はやぶさカラーは何台あるのだろう たまに新潟線で見かけるけど、あぶくま号では見た事ないな H5は青森のみ
E5は仙台と盛岡に数台で残りは青森 福島に配属されている元淡路交通のエルガはＰＪ代でありながらＩＳＯ10穴って
…普通のＰＪ代はＪＩＳ８穴だが 磐越東線の小野新町-いわき間の代行バスにJRバス東北の車両が使われてた
ナンバーは2016 フルカラーLEDのやつ JRバス青森支店管内：ダイヤ改正について
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=866
※冬季間、酸ヶ湯温泉〜十和田湖（休屋）間は積雪のため、２０２０年4月上旬まで運休させていただきます。
このため、焼山〜十和田湖間は冬期間中ではバス路線がないため、お車（レンタカーを含む）無しで十和田湖方面へ行かれる際はご注意ください！ というかさ、リリースそのまま貼ってる時点で情報価値は無いwwwwwwwwwwww JRバス東北はJRバス関東のような一般路線へのICカード導入できないのはなぜなのか？
これは『鉄道におけるSuica非導入エリアが多いから』である！ ※新規開業※
3月29日より、仙台市と東京の羽田空港との間を結ぶ長距離高速乗合バス『仙台・羽田号』の運行を開始します！
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=887
https://www.jrbustohoku.co.jp/uploads/files/〇20200219_1530_【決定】「仙台・羽田号」%E3%80%80プレスリリース・HP.pdf※本路線はJRバス東北の単独運行です。（JRバス関東では東京側での現地発券(JRバス東京駅)のみ取り扱います。） 357東京港トンネルが開通したから塩浜への回送もしやすくなったな>>仙台羽田線 >>893
静鉄ジャストライン･ ウィラーの静岡羽田空港線もそうだが、京急バスやリムジンと組まなくても羽田空港乗り入れ出来るようになったみたいだね。 今そんなことやりたくても幹事会社側の人がいなくてバス走らせられないからだろ。 >>898
発着先が羽田エアポートガーデンバスターミナルだからじゃないのか？
第1〜第3ターミナルは今もその2社の縄張りだろう 競合のウィラーが羽田乗り入れするから
慌てて一部便を乗り入れさせたというイメージにしか見えないんだがなw
で、単独ならいいよ、って京急側がゴーサイン出したんだろ。 ドル箱路線の仙台新宿に参入はさせないでしょ
羽田乗り入れのメリットより
共同運行で売上持っていかれるデメリットが大きすぎる なんで、下道チョロチョロ走って王子北IC(JCT)から高速に乗るの
池袋近辺からなぜ乗らないの？ >>913
往復同じ経路にする必要があるためじゃない
あと新宿からダイレクトに高速入りするために中野長者橋まで遠回りする理由とかもないし 往復同じルートなんて必要はないけど、明治通りの渋滞避けで上りは王子の降車客多いんだよ 王子で降りて電車移動したほうが
早いし、新宿のバスタでは田舎者は迷うからな 池袋か新宿自体に用がない限りは王子の方が断然便利だからね
下りの利用者がほとんどいないのは待合スペースがないのと、都心の渋滞回避にならないから 4月1日より、一般道長距離路線バスにて、予約制：折り畳み式自転車積載サービスを開始します！
https://www.jrbustohoku.co.jp/uploads/files/「準高速線」%20自転車積載%20プレスリリース%20HP.pdf
対処路線：みずうみ号（青森〜十和田湖線）・おいらせ号（八戸〜十和田湖線）・白樺号（盛岡〜久慈線）・スワロー号（二戸〜久慈線）・早坂高原線（盛岡〜岩泉線）
（上記以外の路線（空港線を含む青森市内線・下北本線・二戸地区ローカル・川俣線）は固くお断りいたします！）
詳細については、上記リリースでご確認ください。 まぁ、JR高速バスは下道の経路をもう一回検討すべきだっちゃ
特に、仙台駅〜南インター間は早急に進めてほしい。 >>923
長町経由だからなあ
じゃあ仙台南部道路経由か？ 仙台駅東口発で長町方面に南下する意味があるの？
三代目X橋を西道路に行けば時短にならないだろうか 長町に止めることで逆にウィラーとかとの差をつけてるのかと >>925
新潟便なんかふつーにそのルートだから、単に長町を経由したいだけの理由 JRバス（仙台・関東）のドライバーが
宮城IC〜仙台南IC間を走りたくない（笑）
が結論。 そもそも関東は郡山までしか来ないし
東北は他の便で仙台宮城乗り降りもある 郡山から先、若松まで行くぞ
ってのは置いといて、新潟便が仙台宮城IC経由な点で残念なネタだな 栗子峠って
高速の栗子峠な
でも一般道と高速が共用
笹谷トンネルも共用
山形・秋田県境の雄勝トンネルも
共用トンネル
山形は共用トンネルが多いな
面白山トンネル（JR)
関山トンネル（一般国道48号線）はなぜか別もの
っうか鉄道・自動車共用トンネルっうのは日本に存在するの？ それは、米沢市内に入ってからの
地元で通じることば
よそものは知らないよ 旧関山トンネル（作並街道）はなにが出るらしいと
数十年前からの言い伝えなんですが
開通したのは明治15年なんだが（隧道）
爆破事故があったので慰霊碑があるらしい。
開通してもう138年が経過しても、まだ成仏してない
仏様いてでたんだろうな。
現在は閉鎖されていて通行不可能らしい。 コロナウイルスによる高速バス利用客大幅減少により、
JRバス東北は二戸地区ローカル路線全面撤退の可能性が差し迫ってきている！ >>945
馬鹿は黙ってろ！
人口減が続く二戸は既に県北バスへ全面移管レベルにまで達している！ 人口減だったらそもそもバス路線そのものが撤退じゃないの？
というかソースなくそういうこと言うと偽計業務妨害だぞ？ 青森駅JRバスきっぷうりば：Origami Pay取り扱い終了について
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=898
Origami Payの運営会社がメルカリ社の傘下入り・メルペイへの移行によるOrigami Payサービス終了（〜2020年6月末終了予定）に伴い、
3月31日をもって青森駅JRバスきっぷうりばでのOrigami Payの取り扱いを終了させていただきます。
なお、青森駅JRバスきっぷうりばは後継サービスである『メルペイ』の導入は予定しておりません。ご了承下さい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
