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昔の北関東の路線バス
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0001名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/05(火) 21:43:47.58ID:MARzB76l
昔走っていた北関東（群馬、栃木、茨城）の路線バスについて語るスレです。
なお、東武バス、JRバス関東については専用のスレがありますのでそちらをお使いください。
0063名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/21(木) 07:00:57.16ID:hwCWEcKF
>>62
呉羽MK、日野の2つ目RJが写っていて、TCの万博車のMPが写っていないから84年頃かな。
0064名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/21(木) 08:35:01.52ID:jyd5jknP
>>59
日光→今市→新高徳→矢板（以上東武）
矢板→大田原→白河（以上東野）
白河→郡山→福島→貝田（以上福交）
越河清水→白石（以上宮交）
白石→仙台（以上国鉄）
仙台→松島（以上仙台市営）

昭和５０年ころならこれでOK
0066名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/21(木) 23:29:17.79ID:enHgq8pe
茨22が最低1915まで行ってたのはわかったが、栃22や群22は何番まで進んだんだろう。
0067名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/21(木) 23:36:34.14ID:vVGaPaXW
今は亡き上毛電鉄バス
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~rosenbus/archives/kietazigyosya/joumoudentetsu/joumoudentetsu.html
0069名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/22(金) 08:12:24.89ID:V5zVdEBd
西部警察のバスジャックに出てきた、日立電鉄廃車の城西交通の窓に、高萩の電器店の広告が。
さすがに高萩市本町の「高萩市」は消されているが、「(茨相前)」という文字も出ていた。なぜ剥がさなかったんだ。
0070名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/22(金) 08:23:44.92ID:AmHygANX
>>62-63
写真の時期ですが、>>65の通り、1985年、丁度筑波科学万博期間の頃と思われます。

真ん中に写っている三菱中型のMKは116Jで、土浦には社番1192,1214,1228,1229,1256,1257がいました。その中のどれかだと思われます。
端には日野RJがいますが、2つ目RJは土浦には1166,1193がいました。
0071名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/22(金) 08:31:44.69ID:Lz+HwY5N
水戸市平須〜小吹界限に茨城オートの廃車体がある。
REぐらいの。
0072名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/22(金) 20:30:44.10ID:akSYqD88
良スレですね。日立電鉄が土浦に営業所を構えていたのはいつぐらいまでですか？
0074名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/23(土) 07:30:21.31ID:zwVcLskp
昔（1980年代前半頃）の水戸駅北口の写真に茨交の水戸22あ・213と関鉄の水戸22あ・280が写っている。

>>72
あの頃の電鉄は色々とあったからなぁ。
高萩をでんてつオーシャンバスに分社化したり、神峰を日立中央バスに分社化したりと。
0076名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/24(日) 00:23:33.90ID:OXJnwdq3
>>74
＞昔（1980年代前半頃）の水戸駅北口の写真に茨交の水戸22あ・213と関鉄の水戸22あ・280が写っている。

関鉄の水戸22あ・280は社番1097。80年式の川重K-CCM410です。
当時水戸ではK-CCM410を8両購入し、社番1091〜1098までいました。
後年1091と1092は鉾田へ、1093は竜ヶ崎へ転出したため、このグループで廃車まで水戸に残っていたのは5両でした。
0078名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/24(日) 01:25:08.54ID:rLwLX0C9
>>77
おお、全盛期の頃ではないか。
懐かしい。
0079名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/24(日) 11:34:47.42ID:x+zK6qwv
>>77
俺的に圧巻なのは粕尾峠経由の宇都宮〜足尾だな。専用のBA狭幅中扉車が通洞駅前の足尾出張所に停まっている画像はぐぐると出て来る。乗ってみたかった。
0080名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/24(日) 21:43:51.50ID:2BbI4C0N
俺は、鹿沼駅前〜口粟野車庫前〜大越路峠〜大畑車庫線に乗ってみたかった。
0082名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/28(木) 00:55:28.02ID:AGUb7byl
>>79
その足尾出張所の建物は未だに残ってるぞ
看板はペンキ上塗りしてるが角度を変えて見るとうっすら関東バスって文字も読み取れる
0083名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/28(木) 07:10:27.22ID:62ZbNqre
関鉄には意外にも新車のCJMもブルもいなかった。

新車のCJMは茨交、大利根にはいた。


>>77
群馬、茨城版もあるかな。
東武バスが三国峠超えしていたり、上毛バスがあったり。
0085名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/02(土) 18:04:20.70ID:rae1OyuR
こんな路線が！？って驚く長距離路線は？
0086名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/02(土) 20:31:58.01ID:xAcepnXs
高速道路がない時代
上をみたら東北急行バスだろ。
0087名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/02(土) 22:03:08.00ID:xeSyBgjr
常磐急行バス
新橋駅前ビルから水戸方面に発着していた
0089名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/03(日) 03:26:11.10ID:0FA/7UPL
>>83
当時の関鉄のいすゞの大型はBU04以降はCLM・3Eが主力でした。
1980年式社番1085〜1090。1981年式社番1125〜1130。社番1147〜1154の合計20台がいました。
ただ、残念なことに1085は取手市の県道でセンターラインをオーバーした乗用車に突っ込まれて早期廃車となりましたが、他の車は1992〜1995年頃まで活躍しておりました。

>>85
高速バス開業前は東京から国道経由で北関東の各都市へ向かう急行バスが数多くありましたよ。
0090名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/05(火) 22:01:34.71ID:ficC4T9Q
1990年代の始めの頃。
関東自動車の宇都宮駅→石橋駅（乗り換え）→小山駅という経路で乗ったことがあった。石橋駅からの小山駅行きのバスは、元神奈中のいすゞのトップドアの中型だったのをおぼえている。
0091名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/06(水) 19:00:12.95ID:zGNXitpI
>>90　最初は栃木営業所に配属された栃木22う322号車と、佐野営業所に配属された321号車。
0092名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/07(木) 02:52:18.11ID:xj7uqfGw
神奈中の中古は北関東では割といた。
関鉄 日立 群中 関自と
0093名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/07(木) 10:12:16.48ID:oF6Q7i2a
>>92
東野「　」
0094名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/07(木) 23:55:44.15ID:qulD0eXU
昔のバスといったら、側面ボディ広告。
0095名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/08(金) 02:08:47.59ID:BfkU77q/
関東バスの神奈中中古の2ドア車は00年代初頭まで小山にいたな。

白鳳スクール半専属だったけど、ちょくちょく一般路線にも
顔を出していた。
これだけ前部1列シートで、悲しい位にボロボロだったんで
記憶に残ってる。

宇都宮や日光ははともかく、路線バスが壊滅して乗客もまばらな
乾いた栃木の田舎町でこの手の中古バスに乗ると何ともいえない
哀愁を感じる。
0096名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/08(金) 07:37:22.26ID:He65me38
葛生辺りの昔の路線が知りたいわ
0097名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/08(金) 09:12:36.73ID:p/WD8lHL
>>96　東武バスが葛生駅〜秋山まで走ってたような記憶ならある。
あと、関東自動車が栃木駅〜会沢峠〜葛生駅ってのもあった気が。
0098名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/08(金) 09:18:50.43ID:p/WD8lHL
>>95　栃木市ふれあいバスは、全車中古だからいろいろな地域から来た中古バスが走ってるぞ。

金崎線のバスは、伊那市コミュニティバスの中古で平成14年車三菱。

部屋線のノンステ車は、愛知県西尾市営六万石ぐるりんバスの中古で平成15年車日野。
ワンステ車のほうは、東京の関東バスの中古で、平成11年車UD。

他は出元は知らないけど、中古なのは間違いない。
0099名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/08(金) 19:26:08.79ID:EkgJ6gqE
中古バスなんか関自の元京急なんか導入して3年くらいで廃車しなかったか？

茨交の西武5Eなんか10年くらい持たせたのに。
0100名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/08(金) 21:22:24.20ID:WX51WC6P
関自や東野は割と中古使い捨ての感がある

然し中古を使い倒す関鉄も都01だけは1年でお釈迦にしたね
そんな状態悪かったのかな
0101名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/08(金) 21:30:26.37ID:p/WD8lHL
東野なんて、57年車の京阪中古、２年使ってなかった気が。
0102名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/08(金) 22:06:57.61ID:a9pDebJs
>>100
事故以外で中古導入して1年で廃車にした例はおそらくこれくらいしかないな。
車体不調の影響もあったかもしれないけど。
関鉄は他に京阪のRCも廃車が早かったし、京成中古も事故以外で導入からたった3年で廃車にした車もある。
0103名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/08(金) 23:56:17.11ID:p/WD8lHL
関鉄は、メロンに入った大利根の中古も、３年使わなかったと思う。
0104名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/09(土) 06:49:51.41ID:3eA1dKzI
>>54
鹿島も高速バスが発展していったのと比例して一般路線バスは衰退したな。JRバス関東みたいに。
昔は住金の中まで入っていく路線や鹿島港の工業団地の中に入っていく路線もあったのに。


>>103
横長シートはさすがに長距離路線に合わなかったか
0105名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/09(土) 11:35:32.97ID:b+oJUQT3
>>104　大利根の中古は、バープルに入れりゃ良かったのさ。
0106名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/09(土) 23:50:04.05ID:MKY9a7fG
北関東の事業者間の移籍は大利根→関鉄以外に
関越→日立があった。
0107名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/10(日) 01:14:13.74ID:Ma+wzOnw
昔上毛に関東バス居なかった？
0108名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/11(月) 05:58:30.47ID:KEI3z2/y
>>106　東武グループ同士なら、結構あったよな。
茨急から東野とか、阪東から茨急とか。
0109名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/11(月) 09:21:28.18ID:/8AQ8y+y
>>105
大利根のロングシート車はいりません。
茨急中古も近隣の会社でみっともないのでいりません
0110名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/11(月) 16:41:42.40ID:P+EWFUv9
>>102
関鉄では神奈中のブルは10年くらい運用されてましたよ。

京阪の中古は1991年に8台、1992年に10台購入しており、91年購入車は社番9026〜9033で、9028だけがブルドックで他はRCでした。
92年購入車は社番9048〜9057で、全て82年式RCでした。

>>103
元大利根のG009（旧M001）は02年春に運用開始し、05年秋の鹿島方面の大幅廃止に伴う減車の煽りを受けて廃車。
0111名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/11(月) 18:01:34.76ID:kzG32gvZ
>>110
京阪のブル
土浦にいたアレか。
1996年の時点でまだつくばにそれなりにいたから、関鉄で京阪RCは少なくとも5年は使っていたな。
茨観にも京阪RCがやはり何台かいたが、こっちは末期の土浦撤退あたりまで残っていた。
0114名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/12(火) 02:32:04.81ID:ZkOrXs4C
東野は中古は5年使えば長いほうらしい。
0115名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/12(火) 19:49:12.09ID:tSznc7wA
>>98
最初に走り出したシビリアンクラシックもどっかの中古？
0116名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/12(火) 20:31:02.11ID:admY4wRS
茨交のP-U33Lも西武じゃ8〜9年しか使ってないのに、茨城来てから14年以上経過している個体もいると思う。
0117名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/13(水) 00:34:29.79ID:lLkbZBl1
>>111
関鉄の京阪RCは意外にも鹿行のほうが長く持ってました。
社番9056,9057は早く廃車されたが、社番9055は1999年9月の潮来→鹿島統合時まで生き残っていました。
波崎の社番9053が一番最後まで残っていましたが、1999年秋の9134導入で代替されました。

波崎といえば、昨年は元神奈中LRの社番9307が導入から3年半で廃車されましたね。
0118名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/13(水) 00:58:06.62ID:NwcyKe8q
>1999年9月の潮来→鹿島統合時まで生き残っていました。
鹿島、潮来地区に残っていたローカル路線用の北村MRが大量廃車されたのもその辺だね。

茨交ではローカル路線用には日野RBが石塚、笠間、大子にいた。
0119名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/13(水) 08:11:18.22ID:5GpXJbxc
>>115　ボンネットバスのことですか？
どこから来たのか聞いたけど、忘れちゃいましたが中古なのは間違いないです。
因みに、ボンネットバスは平成８年車。

レトロバスのほうは、山梨県のイベントで使ってた中古とか聞いた気がします。

たまにレギュラー車が点検などで、予備車のブルーのリエッセが走りますが、あれは東京の日立電鉄自動車から来た中古で、平成12年車。
0120名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/13(水) 08:14:59.06ID:5GpXJbxc
茨交の塩子〜茂木線で使ってた、日野レインボーの中扉のやつ。
現在は、ミャンマーでミニバスと書かれて走ってます。
色も茨交のまま。
0121名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/13(水) 18:28:15.79ID:CIEXO+Ds
石塚〜茂木が廃止されてしまってから、笠間〜小勝〜石塚〜水戸と乗り継ぎができなくなってしまった。


石塚〜茂木は水戸22あ994のRBがほぼ専属で入っていたな。
後に水戸200あ6のリエッセに変わったが。
0123115
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2013/03/13(水) 21:56:25.20ID:AK7yTubS
>>119
そうです。

あれは中古でしたか。
近くで見たことが無く、登場したのがシビリアンが現行にモデルチェンジした間際だったので、ひょっとしたら中古かな、なんて思ったことはありましたが。

レトロバスは、山梨県内で送迎車（旅館だったか？）として使われていたクルマだったと、導入当時の下野新聞の記事に書かれていました。

＜東京の日立電鉄自動車から来た中古
そう言えば、あれが登場した頃、日立自動車交通運行の足立区コミバス「はるかぜ」だったと思われるクルマが中古業者の敷地？に置いてあるのを見かけたことがあります。

>>120
かつてテレビ番組（番組名失念）でミャンマーヤンゴン市内の様子が映ったとき、良く居るカナ中エアロスターＫ等に混じって茨交富士５Ｅ（自社発注車）が走っているのを見たことがあります。
0124名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/14(木) 01:47:14.72ID:n2TMn510
>>118
旧潮来営業所で最後まで残っていた路線車は社番1380,1382,1401,1478,1506,1511,1512,1610,1612,1669,1735,1743の12台でした。
そのうち北村MR3台は閉所に伴う減車で廃車となりました。

北村MRは路線用は86〜88年のみで、91年車は神栖のタウンストリーム号用でした。
フロントエンジンと、車内騒音がネックで早期廃車となりました（他の事業者でも同様の理由で早期廃車となっている）。
0125名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/14(木) 07:26:49.74ID:TIkxYZxB
北村のMRは狭い道などで無理がきくなど長所はあるが、入口が狭い、エンジン音が大きい、ラッシュ時に向かないなどの短所が多かったのも早期廃車の一因。


現在、バス路線空白地帯は茨城は県西と鹿行、栃木は県南地域が目立っているね。
0126名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/15(金) 04:44:53.99ID:emacB7c7
>>123　レトロは旅館の送迎でしたか。
運動公園で中高生のスポーツの大会がある時は、レトロが満員で乗りきれなくなり、市街地北部循環線にはちょっと不向きな車両かなと。

ブルーバスは、塗り替える前、足立ナンバーでしたよ。
エアサスだし、後ろ扉のステップが電動で車椅子を持ち上げられるから、予備車では勿体無い気が。
レギュラー車で使えばと思う。


ミャンマーは、最近日本のバス使わなくなってきたみたいね。
韓国のバスが増えたとか聞いた。
全盛期には、北関東のバス会社のバスも多数走ってたね。
0127名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/15(金) 13:21:31.12ID:T8pVCcDZ
>>126
ミャンマーは右側通行だからそりゃ韓国のバスの方が使いやすいわな
耐久性がどうかってのはあるだろうけど
0128名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/15(金) 20:17:44.75ID:emacB7c7
>>127　韓国のバスは、10年程度で廃車になってミャンマー入りするから、長年使えるのもメリットだと思う。
0129名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/15(金) 20:58:19.72ID:xeiXcTCm
今じゃ関鉄も茨交も20年使用が当たり前の状態になってきた。
昔は12〜13年くらいで廃車していたのに。
0130名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 00:36:24.93ID:gRh8BeH7
285 名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2008/02/26 22:12:17 　ID:GHi2mxdZ(1)
両毛地区は結構人口も多そうだけど、ある意味あの広い平野に需要が分散しすぎて
いたのが、公共交通には厳しかったんだろうね。
東武が最大の原因なのは認めざる得ないが、群馬・栃木の他の事業者も似たような
もんだよね。栃木県南の関東バスなんかも縮小具合もすごいし、上毛電鉄は
自動車部門廃業だし・・。
東武を少し擁護すると、前橋より北側はかなり健闘していたと思う。
直営の頃も頑張っていたし、子会社に移管された今日でも幹線の
減便率もそれほど高くないし、よくやっているとは思う。
0131名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 09:28:12.01ID:ujCSVxmN
関東バスか…
1980年代の道路地図見てると栃木や小山、鹿沼でも多数の路線残ってる
栃木駅〜卒島〜小山駅
佐野〜岩舟〜静和駅
等々
0132名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 10:50:59.09ID:ujCSVxmN
地図出してみたが
小山駅〜間々田駅
小山駅〜小山送信所
小山駅〜作ノ谷フォーク団地
小山駅〜職業訓練短大
小山駅〜結城方面
小山駅〜小山工専
小山駅〜高岳北工場
小山駅〜富士通
小山駅〜小金井方面(小山遊園地経由有？)
小山駅〜壬生駅(小山遊園地経由有？)
小山駅〜扶桑団地(小山遊園地経由有？)
小山駅〜小山遊園地
小山駅〜栃木大町

小山駅発着でこれだけあったんだな
0133名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 17:43:34.60ID:U6NljniM
>>124
潮来は佐原の路線バス部門廃止で一度は規模が大きくなったのに。
0134名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 21:18:52.35ID:m1o1/j+w
>>132　
東武バスの小山駅〜榎本〜南小林

関東バスの小山駅〜福良、小山駅〜東野田小学校前ってのもありましたよ。
0135名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 21:48:06.61ID:U6NljniM
>>127
スレチだが沖縄は本土復帰後78年まで右側通行だった。


関鉄も6年前までは栃木県のちょい手前までは路線伸ばしていたが、県西地区の撤退は著しく早かった。
0136名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 22:06:59.67ID:ujCSVxmN
>>134
1988年の地図だからかそれは確認出来なかった

すでにこの頃だと太田駅〜足利駅や館林市内のバス路線は撤退してるしな…
0137名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 22:32:00.18ID:Kj8sgXia
>136
小山遊園地・小山駅〜静和駅は1986年春辺りに廃止
因みに>>134上段はこれの折り返し系統

1986年旧盆に墓参りの為に静和から榎本へ行こうとしたら
東武バスの乗場が無いので関東バス(>>131下段)待ちの
客に訊いたら「廃止された」と言われて途方に暮れたorz

あと東武は小山駅〜古河駅っつーのもあった
国道4号には今でも当時のバス停跡地(バスベイ)が幾つか
残ってる
0138名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 23:05:59.35ID:m1o1/j+w
>>137　かつては、古河〜間々田〜小山〜卒島〜栃木駅〜栃木大町って路線がありました。

それが、間々田〜栃木大町に縮小され、後に間々田〜小山と小山〜栃木大町に路線を分割。

東武バスの栃木大町車庫が撤退した後、間々田〜小山は廃止され、栃木駅〜小山駅を関東バスが運行。
そしたら、すぐに卒島〜小山駅に縮小され、終いには関東バスも小山地区を駅東循環線以外は廃止。
こうして、この路線は消滅しました。
0139名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 23:59:54.76ID:WKltRA/G
東武の栃木車庫跡、廃止されてしばらく(割と近年まで？)「東武バス」だか何だか書かれたポールが残っていた記憶がある。

イエローハットに変わって久しい今は流石にないだろうが
0140名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/17(日) 07:11:07.46ID:tPeWmG/+
>>125
北村のMR（一般路線車）は86年式は社番1372〜1385の14台。
87年式は社番1396〜1402の7台。
88年式は社番1415〜1418の4台でした。
1418は96年に水海道に移動した後、一般路線には入らず、エルガミオが来るまで福祉循環バスとして運用されておりました。

>>133
潮来は全盛期の頃は玉造線、鹿島〜佐原線、繁昌線、鉾田線、麻生循環線と、各方面に路線を伸ばしておりました。更に大昔には土浦方面への急行バスもありました。
現在は一般路線は1本のみの与田浦佐原線となってしまい寂しい限りです。
0141名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/17(日) 07:23:21.59ID:c97XKlYj
>>140
その反面、水郷潮来の高速バス乗り場は大にぎわいなんだよな。

鉄道が貧弱な地域だから。
0142名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/18(月) 00:17:37.04ID:LACXdKa1
>>141
5往復/日あったあやめを1往復/日に追いやったぐらいだしな。
もう1本のあやめは旧・すいごうだし。
0143名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/18(月) 00:47:48.24ID:oQ9e4Sfk
>>138
だが嬉しいことにコミュニティバスのおーバスが間々田駅や扶桑団地方面とかを未だ運行してる
やっぱり金は有るよな小山は
0145名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/18(月) 01:02:36.23ID:LACXdKa1
>>144
共通する点は鉄道が4方向伸びてるから
後は、東武ががっぽりと路線を撤退したから。

茨城でも筑西なんかは東武が東西方向、茨急が南西部方向、関鉄が南東部方向に路線を伸ばしていた。
現在は全廃。高速バスすら走っていない。
0146名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/18(月) 01:36:11.12ID:G9lrE7/z
>>144　小山は市営バスがいっぱい走ってるべ。

足利は、人口少しずつ減ってなかったかな。
それに都会じゃないし。
買い物とかも、足利住民は群馬県太田のイオンに行ってるぐらいだし、バスの需要がない。
それでも、４路線ぐらい市営バスがある。
0148名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/19(火) 20:37:57.47ID:8uizXtKV
>>147
昔の土浦駅の写真見ると、関鉄、国鉄、茨観、東武が写っている。
0149名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/19(火) 22:07:37.11ID:JUC441FX
昔の東武の本庄、深谷地区の路線や運転頻度がどれくらいだったか知ってますか？
0150名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/19(火) 22:34:48.84ID:dSOoBjRb
平成元年頃だと、深谷駅〜寄居車庫は1〜2時間に1本ぐらいだったな
本庄駅〜寄居車庫はもっと本数が少なかったきがする
0152名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 00:03:23.30ID:revUntPV
常磐高速バス　路線開業日
常総ルート　1999年2月1日
つくば号　1987年4月1日
ニューつくばね号　1991年4月1日
江戸崎線　2000年7月25日
あみPO、龍ヶ崎ニュータウン線　2012年7月11日
茨城空港線　2010年6月19日
笠間線　1999年2月1日
みと号　1988年4月27日
勝田・東海号　1996年12月20日
太田号　1989年10月11日
大宮・大子号　2001年4月1日
ひたち号　1988年6月1日
いわき号　1988年11月11日

ニューつくばね、江戸崎、笠間線は廃止。
0153名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 07:08:44.48ID:l183BUxF
>>152
常磐道はみと号用に岩間と内原に高速道併設バス停設けているけど、東北道は川口から下って最初の高速道併設のバス停は福島県の西郷になってしまう。
昔は白岡のバス停があったんだが。
0154名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 19:07:41.51ID:KOvmjdrq
白岡か。東武とミ●●彡の日光・鬼怒川線だね。
0155名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 19:20:42.29ID:l183BUxF
JRバス関東と東北が共同で東名スーパーライナーの東北道バージョン作れば栃木県内の眠っている高速道併設バス停が使えるんだが。
0156名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 19:22:26.50ID:l183BUxF
ゴメン。>>153間違えた。
×岩間→○石岡
0158名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 23:21:45.10ID:uErGfCA5
>>152
こうやってリストを見て、笠間線があったのを思い出したよ。

となると、茨交の秋葉原−笠間は実質的には復活なんだね。
0159名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 23:41:24.83ID:revUntPV
>>158
秋葉原‐笠間線と笠間‐東京線はルートが異なる。
笠間‐東京線は笠間〜友部〜岩間〜東京と結んでいた。
高速に乗るインターチェンジも当然異なる（笠間-秋葉原線は友部ICから。笠間-東京線は岩間ICから）。

他、TMライナー　開業日　1998年3月1日
0160名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 23:46:33.03ID:revUntPV
東関東高速バス　路線開業日
かしま号　1989年4月4日
はさき号　1990年7月17日
あそう号　1990年7月17日
0161名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/21(木) 13:31:11.86ID:/Zx0bRIf
>>152
常総ルートは計画から開業まで10年余りを要しました。
開業当初は鹿島から社番1460,1461が転属し、程なくして水海道に社番1772,1773が新車として導入されました。
99/2の開業時は東京〜新守谷〜御所ヶ丘〜絹の台〜水海道駅のみで、同年10月には岩井線が開業。翌00年8月には新守谷線も開業しました。
TX開業後程なくして新守谷線が廃止。残りの路線も年々便数が減る一方となってしまい、かつての賑わいが薄れてきたのは寂しい限りです。
0162名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/21(木) 15:00:17.25ID:uTYoQw0X
東武バスの東足利〜桐生天神町線の最後は、呆気なかったな。
20分に１本走ってたのが、その後３年ぐらいで本数激減していって、一気に廃止になったし。

あと、今では茨城県筑西市の小栗は、路線バス走ってなかったが、昭和40年位までは、下館駅〜小栗線と言ったら、東野バスのドル箱路線で毎日のように臨時が出てたと聞いた。
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