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昔の北関東の路線バス
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0001名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/05(火) 21:43:47.58ID:MARzB76l
昔走っていた北関東（群馬、栃木、茨城）の路線バスについて語るスレです。
なお、東武バス、JRバス関東については専用のスレがありますのでそちらをお使いください。
0257名74系統　名無し野車庫行
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2013/05/02(木) 06:59:47.36ID:8ZlD3K50
>>256
茨交が旧々塗装
0259名74系統　名無し野車庫行
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2013/05/10(金) 07:54:03.85ID:oiUIHfvc
>>255
89年LVは関鉄では万博車以来の大型。
0261名74系統　名無し野車庫行
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2013/05/11(土) 03:58:53.66ID:3C2rvQas
>>255
関鉄の89年式大型は前期と後期に分けて入り、
前期は社番1432〜1443,後期は社番1463〜1472が入っています。
これらのグループで最初に廃車となったのはつくば中央の社番1440YTで、次に波崎の1469HSが廃車されました。
0262名74系統　名無し野車庫行
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2013/05/11(土) 06:45:44.23ID:elKQbUZ0
平成の頭ぐらいにテレ東の東京〜龍飛崎ローカル路線バス乗り継ぎの旅があったらほぼ東北本線沿線沿いで北上できた。
0265名74系統　名無し野車庫行
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2013/05/15(水) 18:36:09.38ID:XF1M+LbY
>>246
昔の15年はまあまあ長生き。
今なら売れないし寿命でもない一番無駄な使用年数。
0267名74系統　名無し野車庫行
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2013/06/13(木) 15:35:27.99ID:Uc9AXDDB
日立電鉄がリバイバルカラーをすると薄緑とピンク、
関東自動車がリバイバルカラーをすると赤と茶色のが復活か。


どちらも今復活してもあんまし珍しくないか。
0268名74系統　名無し野車庫行
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2013/06/13(木) 15:46:24.07ID:CmRHD/NV
茨城交通、復刻「赤バス」運行へ−約25年前のデザイン・カラー再現
http://mito.keizai.biz/headline/692/
0269名74系統　名無し野車庫行
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2013/06/14(金) 22:01:07.86ID:vuszE7Cb
昭和41年4月で桐生〜赤城〜足尾(9往復/日)ってマジですか？
国鉄足尾線と完全に被ってる路線でそんな利用者有ったのだろうか。

ttp://ameblo.jp/unkomorizou/theme-10067155976.html
0270名74系統　名無し野車庫行
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2013/06/15(土) 11:13:09.56ID:s57y381J
足尾銅山まだあった頃だからか？
0271名74系統　名無し野車庫行
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2013/06/15(土) 12:20:55.22ID:M26GzZ2r
国鉄は貨物輸送がメインで旅客輸送はおまけだったから
バスの付け入る隙は少なからずあった。
0272名74系統　名無し野車庫行
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2013/06/16(日) 20:02:24.19ID:skEkf5FD
>>269
当時の時刻表をみると，足尾の全盛期はすごいと思うが，日光とは４往復だけ
で，細尾峠経由なので恐ろしく時間かかっているな・・・・
今は６往復なので，この部分「だけ」は今が最盛期ということになるのか
0273名74系統　名無し野車庫行
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2013/06/23(日) 17:27:06.58ID:bz9hKSmH
>>267
関東鉄道がリバイバルカラー復活させると車体下部にエンジラインが入るだけ。
どうせなら最近減りつつある側面ボディ広告復活だな。


茨急はリバイバルカラーだとクリームに水色ライン
0276名74系統　名無し野車庫行
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2013/07/11(木) NY:AN:NY.ANID:foaz7D4w
現在、日光市営バスで運行してる鬼怒川〜女夫渕線、東武バスが運行してた頃は、12mのｽｹﾙﾄﾝ車で運行してたって本当？

あの狭い道で、急カーブもあるところを12mのｽｹﾙﾄﾝとか信じられない！
0277名74系統　名無し野車庫行
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2013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:yei9u2Ac
あれだけ古参車がいる会社の旧塗装車なのに、よりによってノンステというのが残念。
しかも車椅子マークとノンステ表記が邪魔。
0278名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/04(日) NY:AN:NY.ANID:eAuN/aVx
関鉄バスの旧塗装
初代＝ボディ表記が関東鉄道バス（手書き）裾に臙脂ライン
2代目=ボディ表記が関東鉄道（手書き）裾に臙脂ライン
3代目=ボディ表記が関東鉄道。現行塗装。
0279名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/04(日) NY:AN:NY.ANID:FLIkRnY5
>>278
初代のやつは参宮及び常総から受け継いだ奴かな。
土浦、つくば、石岡の今昔っていう本にそれの写真が載っているけど。
まだ当時は車両番号すらなかった。
0280名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/05(月) NY:AN:NY.ANID:Y5meG3Rt
大子のメロディーバス
0281名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/06(火) NY:AN:NY.ANID:hJSYAWUM
>>279
関鉄で車両番号(社番)を入れるようになったのは70年代前半。ナンバーが茨2から茨22に変わってからです。
初代塗装のやつは｢関東鉄道70年史｣の本にも写真があります。

その本の中で社番が確認できる最も古い車は社番0492 茨22あ・400です。
0282名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/06(火) NY:AN:NY.ANID:QXNyUE+v
>>281
社史ネタきたか。
関鉄70年史は1993年発行だから、今年社史が発行されるなら90年史になるな。
茨交も30年史、40年史が発行されてる。

茨交のほうは国体の時に選手輸送、観覧客送迎に大量に新車入れたそうだが。
0283名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/06(火) NY:AN:NY.ANID:9N6VBe7j
>>282
茨交の社史は巻頭の写真のページで全盛期の茨大前営業所を拝める。
まだバスが旧塗装の時代。
0284名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/08(木) NY:AN:NY.ANID:tEBlE3rO
90年代初頭の地図だと未だ上水戸乗り入れしてるな。
ただ、笠間の桃山〜下館までの50号線は全くバス路線が無い。
下館からは小山まで路線が繋がっているが、川島橋だけ上下線系統が異なってる。
0285名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:II4DpLx5
国道50号線を走る路線は今はもう途切れ途切れ状態。
水戸駅から西へ行っても杉崎十字路で止まってしまって笠間方面どころか市外にすら行けない。
さらに、笠間市内も平日運行の桃山線があるがそれも市外に出るまでに終点。
そこから先はなんと小山のおーバス5コースが走るとこまで路線が途切れる。
小山からも栃木・佐野方面には行けない。
その崎も途切れ途切れの区間があり、伊勢崎まで来れば1本のみしかないけど前橋まで行ける路線がある。
0286名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:1/UuCQZX
10年前の大子
水戸地区ではこの頃にはもうほとんど見られなくなってしまったK-の2つ目レインボーがまだ現役バリバリで走っていた。
たった10年で大子も車齡が若くなってしまった。
0287名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:elabeu1H
バスマガジン60号のCCMのページに51年CCMの関東鉄道の0858と日立電鉄の茨22あ1728、52年CCMの関東鉄道の0897、0903、日立電鉄の茨22あ1808の写真あり。
0288名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:fZa+j1vy
>>287
栃木はカンテラ王国だったが、茨城はCCM王国だったな。
川重が多かったが、北村もいた。
0290名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:iM1+pOUf
>>289
95年の時点で大子〜矢祭は路線が切れていて繋がらない。
0291名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:i7EZ88n3
カンテラ車って、普通は自社のデッカー車をワンマン改造して使うじゃないですか。

なのに東野だけは、わざわざ他社からデッカー車買ってきてワンマン改造して使ってたんだよな。
そんなことしたら金もかかるし、非効率的だと思った。

関東自動車とかは、昭和56年車までしかデッカーは無く、57年からスケルトンや準スケルトンみたいなハイデッカーを納入してた。
だから、関東は57年車からワンマン改造しなかった。

でも、東野なんて昭和57年車まで普通のデッカー有ったから、他社からデッカーなんて買わないで、57年のデッカーをさっさとワンマン改造すりゃ経費もかからなかったと思うんだがな。
東野って、金に余裕あったのか？
0292名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:34AEi0lY
>>287
社番0858(茨22あ1712)は竜ケ崎、社番0897(茨22あ1768)は石岡、社番0903(茨22あ1793)は水戸ですね。
社番0858は76年後期導入のいすゞBU10(社番0861〜0874),日野RE(社番0875〜0879)よりも少し遅れて登場しました。
社番0897,0903は77年前期導入の川重CCMで、15台余りが導入されております。
石岡にはこれ以外に社番0900,0901が、水戸にはこれ以外に社番0902がいました。

亀レスだが>>49
社番0922の現役時代の登録番号は茨22あ1811です。
0293名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:iM1+pOUf
>>291
茨交や日立電鉄も貸切から路線に落とした車もだいたいそこらへんの時代までだった。
貸切車が現カラーになってからは高速に落とした車が数台いるだけ。
関鉄は54年車以降は貸切落としの車は全て高速か特定に転用。
0294名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:DuevCbcl
>>278
もうちょっと細かい点だと、49年前期までは中乗り小窓付き。

>>291
東野のカンテラならここにある。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/%257eiwate/vehicle/extra/scrap/tochigi_02.html
0295名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:/ncqa9kp
>>294　東野の廃車体で、神奈中の富士ボデーが1784･1791と記載されてますが、1791は植竹商店に行った気がします。
だから、廃車体で留置されていたことはないかと。
0296名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/19(月) NY:AN:NY.ANID:7jgXNxvD
>>289
唐竹久保〜上茗荷が繋がってたの？
今でも徒歩+数時間待ちで行けるけど、今の大子の車両でそこまでする気にならない。
0297名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/22(木) NY:AN:NY.ANID:HWEV2SFO
一番好きだった路線は？
0298名74系統　名無し野車庫行
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2013/08/23(金) NY:AN:NY.ANID:S7R7Hgvc
>>297
カンテラが走っていた頃の日立〜水戸線
0300名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/07(土) 01:52:28.48ID:z/tldSEP
9255RGって東武のどこの営業所からから来たの？
0301名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/10(火) 10:26:49.28ID:0QfojLRW
25年位前の話だが、関東自動車の鹿沼駅〜上粕尾発光路線に乗った時のこと。
当時、栃木県ではあまり見ない、普通のナロータイプ幅が細いような1675ってナンバーのナロータイプが来た。
それで、上粕尾発光路の終点は、緩い坂道にあって、バスは一旦停車して、バス１台しか格納できない木造の車庫にバックで入って終点と言われた。

今では鹿沼市営リーバスになったから、上粕尾の車庫は使ってないのかな？
山の神とかいうところまで路線延長したみたいし。

それにしても、あの変なナロータイプ1675は、中古でどこかの会社から来たのかな？
0302名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/10(火) 11:27:03.75ID:yOyZKlR3
>>301
写真が無いので断言は出来ないが、京急のECMでは？
0303名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/10(火) 11:41:16.62ID:0QfojLRW
>>302　なるほど、京急の中古ですか。
確かにナンバーが栃22あ1675では、1600番台の新車でナローは関東自動車には無かった気がするので、京急の中古もあり得ますね。
0304名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/12(木) 20:56:26.15ID:Q4OwjZgB
>>302
>>303
後面に幕装置がなかったり、前扉が4枚窓だったりと、京急とは仕様が違うような気がする

画像は栃木方面に詳しいサイトに載ってる（ヒント：BJ）
リンクを貼りたいが規制で貼れない･･･
0305名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/14(土) 14:04:28.60ID:Xy62Cne4
>>304　1675号車だけは、謎が多い車輌だったんですよ。
もしかして、当時朝１番で上粕尾から鹿沼行きのバスは、早朝に鹿沼から回送してたわけじゃなく、前日夜に鹿沼から上粕尾行きで終着して、あの狭い上粕尾の木造車庫に翌朝まで一晩格納されてたのか？
0306名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/14(土) 15:59:56.31ID:yHSzAZl5
>>304
＞ 後面に幕装置がない
画像見たが、冷房も無さそうだし京急ぢゃないようだね。
しかし他にあの年式で川崎ナローのユーザーが思い浮かばん。
小田急狛江の主は富士重だし…
0307名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/14(土) 17:40:04.64ID:3+JBtMld
>>200
平成５年頃前橋に行った事ががあるんだけど東武バスの前橋駅発群馬大学付属病院行きは、日中１０分間隔だったのに
東武撤退後、この路線の本数は激減した。
0309名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/19(木) 06:58:07.64ID:Hv0Ls112
>>299
道路の真ん中に一本杉があるとこ通る路線か。
0310名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/20(金) 07:09:35.90ID:4Kz76Wew
東武の前橋撤退は99年だから、そのあたりから衰退か。
0311名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/20(金) 09:33:38.32ID:jZkO0VvC
>>306 川崎のナローって小山にいたLTじゃなくて？モノコックだけどLTの
0313名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/26(木) 07:50:27.74ID:RRv2Jjv7
>>308
高浜駅前にも関東鉄道バスの社番0598の廃車体がありますよ。
今は保線管理事務所が建って常磐線車内からは見えにくくなってしまいましたが。

これの1番違いの社番0599は晩年は水戸におり、「水戸22あ・184」と、水戸ナンバーで運用されていました。この代あたりの車はCDMの頃に置き換えられました。
0314名74系統　名無し野車庫行
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2013/09/27(金) 07:20:04.61ID:be3JEHXU
>>313
あれは20年以上前から置かれてたよ。
0315名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/02(水) 22:19:58.89ID:mdMsFnJy
>>311　小山に居たのは、321と322でしょ？
321は、最初の配属は富岡。
322は、栃木だった。

それが、栃木や佐野のダイヤ激減により、小山に転属されて、主に石橋駅〜小山に使われていた。
0316名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/02(水) 22:53:29.10ID:XTRSM7aF
>>298
当時の日立電鉄バスにあってテープの音声案内に唯一薄くBGMが入ってた(茨交はなし)他、長距離各停の為か片道でテープを１本使う仕様になってた

>>299
今ではチョロＱかポンチョ２運用路線の１つに
0317名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/08(火) 19:46:52.92ID:rMyGsOxv
>>313
0598、今でも高浜にあるな。
0318名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/08(火) 19:49:26.49ID:rMyGsOxv
>>316
あの路線、20年前で日立〜水戸全区間乗り通すだけで1150円くらいかかった。
笠松あたりでもう800円超えてたし。
0319名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/09(水) 23:30:21.26ID:W8rMNoR6
>>316　東野交通も、片道25kmを超えるような路線では、放送ﾃｰﾌﾟ片道で1本だった。
0320名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/20(日) 14:16:31.91ID:iJIhESUF
>>316の続き
この路線においては一時期ワンロマ車限定運用だったし、日立電鉄では通常整理券番号が29番までしかない運賃幕に対し39番仕様が使われた程多区間過ぎ。
0322名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/30(水) 13:32:02.90ID:GDTuq+QE
日立電鉄において、巻き取り式運賃幕の時代は数系統が同じコマを使う様な場合『○○(停名) ×(数字)段下』の文字が隅に書いてあったり、
あと途中始まりの路線では整理券なしからではなくある程度の番号から進んでったり、更に整理券番号・運賃幕・音声案内テープのどれか又は全てがズレてた事もあった。
0323名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/30(水) 23:35:44.43ID:NuhBJs96
>>321
関鉄の場合、巻き取り式の場合は色々と制約が多すぎたな。

水戸市内循環なんか全部1本に纏めていたし。
0325名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/31(木) 07:08:36.86ID:4kUpzNeN
日立電鉄のCJMあたりはオタ席無しの車があったな。
太田〜馬場八幡線で乗車したことがある。
0326名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/31(木) 20:02:58.99ID:vNdsfBg3
>>324
茨交61系統水戸・大宮線の水戸駅始発整理券3番も然り。

>>325
記憶が曖昧だが当時の太田営所属となると、サブ冷付きの350(同仕様は神峰に351〜353もあったが)あたりかな？
それとも南になってからのカナ中古(1250、1256、1262)かな？
0327名74系統　名無し野車庫行
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2013/10/31(木) 23:41:41.14ID:tAEYyAZQ
>>326
石塚・御前山方面は2番から表示だった希ガス。

運賃表ですごいのは竜ケ崎→取手線だろう。
18番から始まるから上2段が見事に空欄(ちなみになしは江戸崎車庫)。
これも幕式のときはなしから表示していた。
0329名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/01(金) 07:08:21.85ID:J1nWfX5E
>>328
元々は江戸崎〜新利根〜戸張〜竜ヶ崎〜藤代〜光風台〜取手
の区間便だから。
取手〜江戸崎の通し運行も10年前の路線大改編の時に廃止。

同じような表示方法だと、筑波山口→土浦駅も11番からスタートしているな。
真壁から起点としている関係で。
因みに、途中の高岡からの区間便は8番からスタート。
0330名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/01(金) 09:55:32.17ID:JKBuGkfa
>>329
そう考えると、勝手な想像かも知れないけどJRバスにかつて存在した土浦・佐原線の区間便といえる、土浦・江戸崎線の江戸崎発もそうだったりして。

今はオートガイドシステムとかデジタル運賃表、LED方向幕等メモリ容量が増えたので途中始まりは少なくなってる希ガス。
0332名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/01(金) 21:50:06.08ID:JKBuGkfa
>>331
朝晩の工場輸送を得意としてたから４折戸車(大半が富士重工で後は川崎。記憶が確かならば日野は１台のみ)が必要だったんだろうね(81〜91年新製分の一部。けど同社は固定運用ではなく担当車制の為全てが工場輸送に当たるとは限らなかった)。
でもＩＣ整理券になった時に片側は無用の長物と化したけど。
0333名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/02(土) 01:56:37.90ID:wkMCHzrG
>>327
空欄ならまだいい。
使わない部分まで表示されてる会社もある。
始発から乗ったから最高額を払えばいいと思ってると痛い目にあう。
0335名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/05(火) 07:42:27.99ID:uhSxyzfx
谷田部四つ角→筑波駅

今も残っていたら研究学園乗り入れしてそうだな。
0336名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/05(火) 10:07:45.02ID:zkZA4iMq
>>335　それって日祭日に1往復しか運行されてなかったやつ？
なんか、意味不明に運休して筑波に来ない日があったよね？
乗りに行ったマニアが嘆いてたことあったし。
0337名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/05(火) 22:30:05.51ID:TReHhXXE
30年前は日立〜水戸系統は日立電鉄、茨交2社合わせて34往復運行されていた。
現在でも東海村内の国道6号には、かつて日立〜水戸線のバス停があった跡が残っている。

他に茨交の日立市内乗り入れは35系統が日立港まで。38系統が久慈浜まで乗り入れてた。
現在は太田〜小中が西端をわずかに通るだけ。
0338名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/06(水) 07:03:24.58ID:RQD5dY2o
>>336
そうだよ。
日祝の昼間片道1便のみ運行。
晩年は土曜日も運行していた。

つくばマラソンの日は日曜でも運休。

普段はLRが入ってたが、区間便があった頃はおけいはんのRCも入っていた。
0339名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/06(水) 07:57:26.34ID:5rptmbag
>>338　あの系統、片道1本だけだったんですか？
すると、YTとTKどちらが運行担当してたんですか？

当時の筑波駅から発車して、帰りはどこに回送？
0340名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/06(水) 08:18:10.76ID:hST82Ul+
>>339
おけいはんのRCとある時点でYT。
TKにおけいはんの中古は過去1台も在籍したことは無い。

これは確か、午前中にセンターから荒川沖方面を運行してから筑波山口（当時は筑波駅）まで回送して四つ角行きに入って谷田部に回送するコースだった。
最後の半年は四つ角から筑波駅の逆ルート。
現在でもルート後半部分はつくバス北部シャトルの走るルートになっている（桜川の橋を渡るとこ）。
0341名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/06(水) 11:18:17.41ID:5rptmbag
>>340　なるほど、詳しくありがとうございます。
谷田部のバスが筑波駅に乗り入れる唯一の路線だったんですね。
0342名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/06(水) 18:32:45.90ID:RQD5dY2o
YTのおけいはんRCは普段は谷田部〜取手線、谷田部〜牛久線に多く入っていた。
稀に専用車点検時にはつくばシャトルにも入っていた。
谷田部〜取手線もおけいはんRCが走っていた時は現在とは違うルートだった。
0343名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/06(水) 18:43:37.72ID:RQD5dY2o
ずっと昔は筑波駅→谷田部四つ角線は平日の運行もあった。
他につくば市内でマイナー路線は筑波駅〜水海道駅（小貝川沿いの水田地帯を走っていた）、筑波駅〜下妻駅って路線もあった。

関鉄のおけいはん中古に関しては>>110に詳しくあるね。
0344名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/06(水) 19:22:35.74ID:hST82Ul+
>>337
10年くらい前まで茨交38系統は下土木内から水戸駅までの路線があったよ。
現在は茨交38系統はサッカー輸送時のみの運行。

他に一度廃止されて後年復活した茨交の系統は52系統がある（昔は水戸駅〜大竹海岸線に使用していた。）。
0346名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/06(水) 23:42:17.25ID:HcTaELaG
>>335
経路は、
谷田部四つ角-谷田部中央-谷田部坂町-谷田部台町-台町北-谷田部中学校前-横場-谷城-
ナイルス工場前-柳橋-柳橋小学校前-新井-山中-西岡-保育園前-西大橋-宮本入口-古屋敷-
篠-下平塚南-下平塚中-集会場前-西平塚三叉路-西平塚入口-東平塚十字路-東平塚中央-
東平塚-大学会館-第一学群-第三学群-猿壁十字路-給食センター-一の矢交差点-一の矢-
玉取-玉取四ツ塚-大曽根下宿-大曽根中宿-常陸大曽根-若森-佐村-君島-君島入口-北条病院前-
筑波高校前-北条-北条内町-北条三叉路-杉木-大貫-西川面-群道橋南-群道橋-馬場-沼田-筑波駅
0347名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/07(木) 02:12:38.08ID:SEvn6+2K
>>29
初期のみと号
水戸駅-大工町-自由が丘-石川3丁目-東京駅
のルート。
関鉄は社番1239MT,1271MT,1275MT,1276MT(いずれも貸切落とし)
茨交は水戸22あ745,水戸22あ768,水戸22あ770,水戸22あ772(いずれも貸切落とし)
が運用。
のちに1344MT,1356MTも高速に転用された。
0349名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/07(木) 06:55:33.09ID:Toq6ZpqT
>>346
平日もあった頃だね。
晩年は大学病院のほうを回って大学構内に入っていた。
0350名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/07(木) 19:03:10.38ID:ctpnyU3j
>>343　つくば市じゃないけど、水海道〜石下とか石下〜下妻とか、マイナーな路線あったな。
0353名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/08(金) 01:48:18.33ID:A8QrDe5i
googleマップで谷田部四つ角→筑波駅線辿ったら、見事に篠付近、路線が切れてた。

四つ角線と同時廃止はこれだけあったかな。
水戸駅 - 小吹新道 - 植物公園
水戸駅 - 新道 - 見川一本松
土浦駅 - 桜ヶ丘 - 小岩田 - 補給処 - 摩利山 - 小岩田 - 土浦駅(補給処循環)
土浦駅 - 荒川沖駅 - 牛久駅
新治村役場 - 大畑 - 土浦駅
竜ヶ崎駅 - 長竿 - 角崎 - 松山 - 江戸崎車庫
竜ヶ崎駅 - 根町 - 富士見住宅

土浦 - 荒川沖 - 牛久線は運行最終日にエルガが入ってた。
0354名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/08(金) 07:01:57.10ID:FSbJxsj6
>>353
小吹新道経由植物公園線は昭和末期で既に1本に減らされてた。
市立競技場（現・ケーズデンキスタジアム水戸）開設時に木工団地経由に移行。
新治役場線は常名の水田地帯を走るルートもあったね。
0355名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/08(金) 12:30:30.12ID:TVC1Khij
>>344
茨交で復活系統といえば７系統もそうだね。
水戸駅−国立病院−茨大 から
水戸駅−水高スクエア−赤塚駅 と変わったけど。
0356名74系統　名無し野車庫行
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2013/11/09(土) 01:58:47.00ID:DZlXqN+Y
浜田の貸切格下げ車
ttp://jnr103.at.webry.info/201307/article_3.html

>>355
茨交は９系統も復活。平日のみだが。

昔使ってて今使ってない番号は、
6,13,14,15,18,30,33,42,44,46,51,54,72,80かな。
７２系統は短命で終わった。
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