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昔の北関東の路線バス
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0001名74系統　名無し野車庫行
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2013/02/05(火) 21:43:47.58ID:MARzB76l
昔走っていた北関東（群馬、栃木、茨城）の路線バスについて語るスレです。
なお、東武バス、JRバス関東については専用のスレがありますのでそちらをお使いください。
0138名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 23:05:59.35ID:m1o1/j+w
>>137　かつては、古河～間々田～小山～卒島～栃木駅～栃木大町って路線がありました。

それが、間々田～栃木大町に縮小され、後に間々田～小山と小山～栃木大町に路線を分割。

東武バスの栃木大町車庫が撤退した後、間々田～小山は廃止され、栃木駅～小山駅を関東バスが運行。
そしたら、すぐに卒島～小山駅に縮小され、終いには関東バスも小山地区を駅東循環線以外は廃止。
こうして、この路線は消滅しました。
0139名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/16(土) 23:59:54.76ID:WKltRA/G
東武の栃木車庫跡、廃止されてしばらく(割と近年まで？)「東武バス」だか何だか書かれたポールが残っていた記憶がある。

イエローハットに変わって久しい今は流石にないだろうが
0140名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/17(日) 07:11:07.46ID:tPeWmG/+
>>125
北村のMR（一般路線車）は86年式は社番1372～1385の14台。
87年式は社番1396～1402の7台。
88年式は社番1415～1418の4台でした。
1418は96年に水海道に移動した後、一般路線には入らず、エルガミオが来るまで福祉循環バスとして運用されておりました。

>>133
潮来は全盛期の頃は玉造線、鹿島～佐原線、繁昌線、鉾田線、麻生循環線と、各方面に路線を伸ばしておりました。更に大昔には土浦方面への急行バスもありました。
現在は一般路線は1本のみの与田浦佐原線となってしまい寂しい限りです。
0141名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/17(日) 07:23:21.59ID:c97XKlYj
>>140
その反面、水郷潮来の高速バス乗り場は大にぎわいなんだよな。

鉄道が貧弱な地域だから。
0142名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/18(月) 00:17:37.04ID:LACXdKa1
>>141
5往復/日あったあやめを1往復/日に追いやったぐらいだしな。
もう1本のあやめは旧・すいごうだし。
0143名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/18(月) 00:47:48.24ID:oQ9e4Sfk
>>138
だが嬉しいことにコミュニティバスのおーバスが間々田駅や扶桑団地方面とかを未だ運行してる
やっぱり金は有るよな小山は
0145名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/18(月) 01:02:36.23ID:LACXdKa1
>>144
共通する点は鉄道が4方向伸びてるから
後は、東武ががっぽりと路線を撤退したから。

茨城でも筑西なんかは東武が東西方向、茨急が南西部方向、関鉄が南東部方向に路線を伸ばしていた。
現在は全廃。高速バスすら走っていない。
0146名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/18(月) 01:36:11.12ID:G9lrE7/z
>>144　小山は市営バスがいっぱい走ってるべ。

足利は、人口少しずつ減ってなかったかな。
それに都会じゃないし。
買い物とかも、足利住民は群馬県太田のイオンに行ってるぐらいだし、バスの需要がない。
それでも、４路線ぐらい市営バスがある。
0148名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/19(火) 20:37:57.47ID:8uizXtKV
>>147
昔の土浦駅の写真見ると、関鉄、国鉄、茨観、東武が写っている。
0149名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/19(火) 22:07:37.11ID:JUC441FX
昔の東武の本庄、深谷地区の路線や運転頻度がどれくらいだったか知ってますか？
0150名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/19(火) 22:34:48.84ID:dSOoBjRb
平成元年頃だと、深谷駅～寄居車庫は1～2時間に1本ぐらいだったな
本庄駅～寄居車庫はもっと本数が少なかったきがする
0152名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 00:03:23.30ID:revUntPV
常磐高速バス　路線開業日
常総ルート　1999年2月1日
つくば号　1987年4月1日
ニューつくばね号　1991年4月1日
江戸崎線　2000年7月25日
あみPO、龍ヶ崎ニュータウン線　2012年7月11日
茨城空港線　2010年6月19日
笠間線　1999年2月1日
みと号　1988年4月27日
勝田・東海号　1996年12月20日
太田号　1989年10月11日
大宮・大子号　2001年4月1日
ひたち号　1988年6月1日
いわき号　1988年11月11日

ニューつくばね、江戸崎、笠間線は廃止。
0153名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 07:08:44.48ID:l183BUxF
>>152
常磐道はみと号用に岩間と内原に高速道併設バス停設けているけど、東北道は川口から下って最初の高速道併設のバス停は福島県の西郷になってしまう。
昔は白岡のバス停があったんだが。
0154名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 19:07:41.51ID:KOvmjdrq
白岡か。東武とミ●●彡の日光・鬼怒川線だね。
0155名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 19:20:42.29ID:l183BUxF
JRバス関東と東北が共同で東名スーパーライナーの東北道バージョン作れば栃木県内の眠っている高速道併設バス停が使えるんだが。
0156名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 19:22:26.50ID:l183BUxF
ゴメン。>>153間違えた。
×岩間→○石岡
0158名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 23:21:45.10ID:uErGfCA5
>>152
こうやってリストを見て、笠間線があったのを思い出したよ。

となると、茨交の秋葉原－笠間は実質的には復活なんだね。
0159名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 23:41:24.83ID:revUntPV
>>158
秋葉原‐笠間線と笠間‐東京線はルートが異なる。
笠間‐東京線は笠間～友部～岩間～東京と結んでいた。
高速に乗るインターチェンジも当然異なる（笠間-秋葉原線は友部ICから。笠間-東京線は岩間ICから）。

他、TMライナー　開業日　1998年3月1日
0160名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/20(水) 23:46:33.03ID:revUntPV
東関東高速バス　路線開業日
かしま号　1989年4月4日
はさき号　1990年7月17日
あそう号　1990年7月17日
0161名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/21(木) 13:31:11.86ID:/Zx0bRIf
>>152
常総ルートは計画から開業まで10年余りを要しました。
開業当初は鹿島から社番1460,1461が転属し、程なくして水海道に社番1772,1773が新車として導入されました。
99/2の開業時は東京～新守谷～御所ヶ丘～絹の台～水海道駅のみで、同年10月には岩井線が開業。翌00年8月には新守谷線も開業しました。
TX開業後程なくして新守谷線が廃止。残りの路線も年々便数が減る一方となってしまい、かつての賑わいが薄れてきたのは寂しい限りです。
0162名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/21(木) 15:00:17.25ID:uTYoQw0X
東武バスの東足利～桐生天神町線の最後は、呆気なかったな。
20分に１本走ってたのが、その後３年ぐらいで本数激減していって、一気に廃止になったし。

あと、今では茨城県筑西市の小栗は、路線バス走ってなかったが、昭和40年位までは、下館駅～小栗線と言ったら、東野バスのドル箱路線で毎日のように臨時が出てたと聞いた。
0164名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/21(木) 23:37:14.41ID:+ZzUDS0x
99～00年頃の茨城のバスは関鉄も茨交も電鉄も新車は高速のみ。路線は中古しか入れてなかったな。
0165名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/22(金) 00:46:11.99ID:272xEUTj
間もなく都市緑化祭グリーンフェア茨城から20年。

茨城交通委託のロンドンバス 水戸22あ1660、水戸22あ1661がシャトルバスとして運行されていたな。

南駐車場⇔徳川博物館⇔梅のゲート⇔大工町⇔泉町一丁目⇔水戸駅北口
のルートで。
0166名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/22(金) 07:21:24.83ID:8/IIWPLw
>>163　定年退職した大昔に益子勤務してた整備士から聞いた。
0167名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/22(金) 22:06:54.12ID:xLL9o6sQ
>>165
正確には
竹のゲート⇔徳川博物館⇔梅のゲート⇔歴史館前⇔泉町一丁目⇔水戸駅北口

グリーンフェアのシャトル輸送は関鉄、茨交、オート、電鉄が担当しておりました。
関鉄は水戸だけではなく、土浦やつくば中央からも応援を呼んで当フェアの輸送を行っておりました。
0168名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/23(土) 19:36:11.32ID:Y/tV0kjk
巻き取り式の運賃表
スタンプ式整理券
2段式ステップ
木製の床
ローラー式方向幕


古き良き時代だったな。
0170名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/24(日) 17:47:20.33ID:b2rxO4BI
>>168
関鉄でデジタル運賃表の導入は89年2月で、社番1432～1443が導入された時に初めて登場しました。
その後、古い車両もデジタル運賃表に更新したため、初乗り130円時代になった90年11月にはほぼ全車デジタル式に変わりました。
この時から水戸ナンバー圏はレシップ製、土浦ナンバー圏は小田原製のを使っていましたが、レシップ製の初期はデザインが多少異なるタイプでした（後年、車体更新時に現行種に変更）。

巻き取り式の頃は土浦～大学中央線は北部工業団地線と統一。阿見中央公民館線は短い系統だったため往復路連続でしたね。
0172名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/24(日) 20:35:25.84ID:3giCOhsP
国鉄バスの話題はないのかい？
0175名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/25(月) 06:51:52.01ID:bCSXr3fO
国鉄バスなら、昔は古河～八日市場まで国鉄バスだけで乗り継いで行くことができた。
0176名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/25(月) 17:48:24.91ID:bCSXr3fO
>>170
今は液晶画面運賃表に変わりつつあるな。
0177名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/25(月) 23:56:36.73ID:C/hSM+tu
>>170
10系統の復路が昔中途半端なとこから始まってたのはこういうことだったのか。
今はなしから表示されてるけど。
0178名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/26(火) 07:24:37.83ID:VTHw/gB3
>>170
阿見中央公民館線みたいに、整理券が往復連続しているのは茨交の東海駅～亀下公民館線もそうだった。
0179名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/26(火) 22:09:32.29ID:46GSPIv+
>>159
TMライナーは運行開始から15年の間に3回経路変更しております。
◎初代（1998.3～2000.11）
水戸駅北口-県自動車学校-岩間IC-桜土浦IC-並木大橋-つくばセンター
◎2代目（2000.11～2010.4）
水戸駅北口-県自動車学校-茨城町東IC-土浦北IC-土浦駅東口-つくばセンター
◎3代目（2010.4～）
偕楽園-水戸駅北口-水戸駅南口-県自動車学校-茨城町東IC-桜土浦IC-つくばセンター
初期は7往復運行で水戸と土浦が担当。
2003年の減便で土浦単独の運行となり、
2005年のTX開業で9往復と増便し水戸、土浦、グリーン石岡の3営業所担当となりましたが、水戸地区からTXへの交通連絡がほとんど活かされなかったことから2006年秋に減便となり、再び土浦単独に逆戻りとなりました。

最初水戸と土浦で共同運行していた頃は古い車が入っていましたが、2005年に水戸営業所の担当が1往復だけ復活した時にはTMライナーで1往復運行後、午後の「みと号」にも入っていたため比較的新しい車も入るようになりました。
この他、TX開業時に県北地区からTXへ乗り継ぎができるように守谷～日立線、守谷～常陸大子線の高速路線も開業しましたが、いずれも短期で廃止されました。
0180名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/26(火) 22:23:18.56ID:O8CC4MLC
>>179
人知れず静かに終わったな。守谷～那珂・常陸大子線。

石岡バス停下り線からも乗車可能だった。
0182名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/27(水) 00:54:33.08ID:+CVoeF96
>>164
99年は常総ルート絡みで水海道に高速新車が配置されることが多かったな。
00年はみと号の県庁ルート新設や江戸崎線新設で水海道の他、水戸や江戸崎に高速新車がまとまって配置された。
0183名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/27(水) 06:19:15.15ID:tNS2DenE
>>171
余りにも薄くなって見ずらくなった場合は乗務員さんが運賃は○○円です。とアナウンスしている事もありました。中には、ペンで書きなおしたケースもありました。

余談ではありますが、レシップ製の初期は盤面が緑（普通は黒）、また鉾田車の一部に表示が69番までできる機能を搭載した車両がありますが、
90年代の初め頃に水戸=鹿島の直通バスの運行を計画していた事があってそのために69番まで表示できる表示器を導入したそうです（残念ながら実現はしませんでしたが）。
0184名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/27(水) 06:44:58.33ID:GDqUquwa
茨城観光は92年の頃もまだ巻き取り式の運賃表使っていたな。
0185名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/27(水) 07:27:22.45ID:zOYBYQJp
>>175
古河～土浦～佐原～八日市場
のルートですね。
他に20年前までは石岡～羽鳥～水戸とJRバスだけで行くことも可能だった。
93年の改正で羽鳥の遙か手前の飯沼までに短縮。95年の改正で更に手前の常陸高田まで短縮。晩年は朝に常陸高田～赤塚～水戸。
夕方に水戸～赤塚～常陸高田
という1往復運行になっていた。
0186名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/27(水) 08:16:18.52ID:EL0EH/cH
古河辺りの国鉄バスの路線は今も昔も大して変わらないのかな？
0187名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/28(木) 00:59:26.14ID:Xobl9OXU
水都東線
飯沼線
柿岡線（→関東鉄道→関鉄グリーンバス）
羽鳥線（廃止）
水戸南線（廃止）
涸沼線（廃止）
北常陸線（→椎名観光バス）
高萩線（→椎名観光バス）
南筑波線
霞ヶ浦線
君島線
山ノ荘線（廃止）
浮島線（→ブルーバス）
十余島線（→桜東バス）
0188名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/28(木) 07:58:38.75ID:uB3WpexZ
関鉄は昔は水戸以南では、
友部～北柏までの間の常磐線の駅全てに顔を出していた。

成田線も布佐、神崎、佐原、小見川、銚子と顔を出していた。
0189名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/28(木) 12:31:15.95ID:GUIVmIc+
北関東3県各社の赤字路線はだいぶ淘汰され身軽になったように思える。

今やサーベラスが標的にしている埼玉の国際興業と西武の赤字路線が問題だよな。完全な空気輸送ではないのだが、比較的高賃金でありながら運賃設定の低さで収支合わない。
0191名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/29(金) 02:21:27.05ID:dOY3sRgd
>>188
現在は友部、岩間、天王台～北柏への乗り入れは廃止されてますね。
岩間乗り入れは1983年頃に廃止されております。
当時関鉄は柿岡車庫～林～園部～岩間駅、石岡駅～堅倉～大笹～岩間駅の2路線がありました。
その他、岩間にはオート（当時は現在も残る奥ノ谷方面以外にも石岡、友部、水戸方面行きもあった）や国鉄バスも乗り入れてました。
0192名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/29(金) 09:14:44.11ID:85sJsuAK
中古バスを割と大事に使う事業者

・茨城交通
・日立電鉄

中古バスをすぐ廃車する事業者
・関東自動車
・東野交通
・関東鉄道
0193名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/29(金) 15:37:49.75ID:P4OAMNhI
国鉄自動車局の全て発売上げ
0194名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/30(土) 08:51:55.69ID:4D3Ea30D
昔は関東自動車や関鉄は、中古も長年使ってた。
0195名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/30(土) 11:16:52.84ID:jia8Z41G
>>193
国鉄バススレにて杜っ撰酷評中
0197名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/30(土) 23:42:25.76ID:WAX/qMjx
京成バスの中古やノンステが入る前の土浦なんか凄かったな。
西武バス中古の5Eが黙々と黒煙出しながら走っていたりと。
0198名74系統　名無し野車庫行
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2013/03/31(日) 11:41:30.96ID:+LuVmSrh
>>196
関鉄での神奈中のブルは社番9001～9005,9007～9012の合計11台いました。
水戸に最初からいたのは社番9001～9003の3台だけ。92年に社番9012が、94年に社番9004,9005,9007がそれぞれ土浦から転属しております。
水戸の9002,9003、土浦の9009が21世紀まで頑張っておりました。
0200名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/01(月) 07:45:36.00ID:Z0ks7BJL
今日で、

高速バスつくば号運行開始から丸26年。
東武バス群馬撤退から丸14年。
東武バス茨城撤退から丸11年。
茨交バス大減便ダイヤ改正から丸８年。
かしてつバス運行開始から丸６年。
関自の小山の大粛清から丸５年。
筑西市からバス路線撤退から丸５年。
関鉄観光バス田伏車庫閉鎖から丸４年。
桜川市からバス路線撤退から丸２年。
高速バス江戸崎線廃止から丸２年。
0201名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/01(月) 10:21:32.11ID:uhLP1I2X
>>200
北関東各社、随分詳しいのね。
0202名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/01(月) 20:58:06.16ID:7sOtD1jM
>>100
関鉄での都01中古は社番9075～9077の3台在籍しており、1年で廃車となったのは9077TCでした。
昔聞いた話では致命的な故障があって想定外だったそうです。しばらく土浦車庫内に留置された後、千葉内陸バスの日野HTに代替され、残りの2台も98年に廃車されました。
0203名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/01(月) 23:14:59.22ID:13px1Avt
>>202
TCの千葉内陸の長尺HTも懐かしいな。
0204名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/02(火) 07:16:28.97ID:12fpL/8T
その千葉内陸も今はブルリ低床の廃車が進んでいる。
後は、土浦には千葉海浜の3扉もいたな。
0205名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/04(木) 01:37:05.29ID:CqADdqk8
>>203
千葉内陸の日野HTは1992年に社番9067～9069のグループが配置されたのを皮切りに、2000年に配置された社番9138まで毎年配置されました。
関鉄には59～62年式までいましたが、60年式が一番多く、9台在籍しておりました（社番9068,9069,9081～9087）。

>>204
海浜の3扉は1993年に83年式社番9070～9072を購入し、鹿島、土浦共後扉締切で運用されてました。
鹿島に配置された1台は潮来閉鎖時に廃車。土浦の2台は京成中古の第1弾で代替となりました。
これを最後に関鉄で3扉車は運用されておりませんが、一時期、元年式、2年式自社発注、京成中古の置き換えに茜浜の3扉車の購入を検討していたこともありました。
0206名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/04(木) 21:51:29.64ID:nulC8TD8
YouTubeで1985年の宇都宮駅西口バスターミナルの映像あり。
0207名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/05(金) 06:09:35.55ID:0rRRD2k3
関自は貸切格下げの5Rがゴロゴロいた時代だね
0208名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/05(金) 07:08:58.63ID:VoqMoAlv
>>207　カンテラ車は、平日に作新や宇学・宇女商が終わる時間に、長坂経由新鹿沼に来て、高校生が乗りきれないことがよくあった。
作新前の停留所にも、高校生が帰る時間に、大谷観音とか荒針経由新鹿沼系統の宇都宮行きがカンテラ車で来て、人数乗れない非効率ぶりを発揮してたな。
土曜日やテストなどで学校が早く終わる日は、昼間の本数が少ない時間帯にカンテラ車なんか来たら最悪だった。
当時は土曜日ダイヤが無かったから、10分に1本ぐらいしか来なかったから、積み残し常習犯。
カンテラ車は冷房車だというぐらいしかメリットがなかった。
0209名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/06(土) 15:56:15.00ID:+ZRG11ll
カンテラ懐かしい

突然東野に中型ベースで出たのを最後に居なくなってしまったね

関東と言えば、現行観光カラーで巨大カンテラつけた車をバスファン誌で見た記憶があったが、これも驚き

あの姿で路線運行したことがあったのだろうか
0210名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/06(土) 17:38:32.79ID:6JBLqrAm
関鉄の元千葉内陸車は混雑時も詰め込み出来てかなりいい車だった。おなじダイヤにK-CDM来た時は悲惨だった。
0211名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/07(日) 09:08:07.34ID:pwLgX+CT
北関東はカンテラの宝庫だったなあ 東野の自家用上がりのMR好きだった
0212名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/07(日) 10:14:55.30ID:3jO2QpXF
東武や栃木県だけでなく日立電鉄にもあったような＜カンテラ
0213名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/07(日) 15:49:21.52ID:pwLgX+CT
>>212 日立電鉄にもいたね RVは撮影したわ。お隣の常磐交通には居なかったね。
0214名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/08(月) 01:39:35.01ID:+8KnVzcX
>>209　関東自動車のデッカーの1176号車のことかな？
あれは、カンテラ車だったけど日大専用で使ってたはず。
0215名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/08(月) 01:44:26.56ID:+8KnVzcX
>>211　自家用あがりのMR？
MRでカンテラ車なんて、東野にあったっけ？
どこの営業所にあった？

黒磯にあった栃木22う19号車じゃないよね？
0216名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/08(月) 05:46:58.50ID:98YEDcm4
19はMP117じゃなかったか？
0217名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/08(月) 20:26:09.61ID:+8KnVzcX
>>216　そうだっけ？MRって何号車？
0218名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/09(火) 23:18:06.47ID:dpp9YlcG
>>210
関鉄土浦のK-CDM410は川重が社番1220、1226、1248、1253、1254の4台、北村が社番1211の1台が在籍してました。
だが、どれも新製配置時は土浦ではなく、社番1220、1248は石岡から、1226は江戸崎から、1253は田伏から、1254は波崎から、1211はつくば北からの転属車です。
1226はうなぎ屋さんの側面車体広告が目立ってましたね。
0219名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/10(水) 02:41:41.60ID:GwU59JnL
>>218
この中で土浦で最後までいたやつは1248TCだったかな。
1253TCも割とCDM末期まで残っていたけど。
0220名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/10(水) 08:17:49.43ID:mFJHYfxv
関自のカンテラRV730Pは栃22あ550や555とかがいたな。
他に日光の東武バスなんかもカンテラが多かった。
0221名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/10(水) 20:58:47.43ID:Mxj4fMrC
>>219
正解。
1248は石岡がグリーン移管時に土浦に転属してきましたが、わずか半年後に京成中古第3弾の代替で廃車されました。
1253は同型の1248が土浦に来た時に玉突きで廃車されました。
K-CDM410が本体で最後まで残ってたのは竜ヶ崎の社番1252。グループ全体では鉾田（当時はメロン）の社番1246が最後の1台でした。
0222名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/10(水) 22:07:27.37ID:94wNV6xl
1252RGスクール運用に入っていた事もあったね。

モノコックのいすゞ中型車は最初で最後の乗車だったけど、川崎ボデー車であまりにも天井低くて馬力無くて驚いたわ。あの頃の中型はいち早くスケルトンに移行した日野がシェア高かったみたいね。
0223名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/11(木) 02:35:41.42ID:gp1MrRO4
>>221
1246M懐かしいな。
廃車1ヶ月くらい前に鉾田→水戸を乗ったが内装も新車のようにピカピカだった。
0224名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/11(木) 08:14:48.35ID:3MTur7Dp
>>220　その世代のカンテラ車は、佐野にあった栃22あ561号車が最後の1台だったかな？
0225名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/11(木) 09:11:59.46ID:8P+cpL1K
>>222
いすゞの低床車は81年のK-CCM410の時期からありましたよ。
谷田部に入った社番1131と、柿岡に入った社番1132が最初の川重いすゞCCMの低床車。
日野はつくば北のK-RJ172AAの社番1258が京成中古第3弾の9180TKに置き換えられるまで走っていた。
0227名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/11(木) 20:57:07.68ID:08iEo2eW
東武バスだと岩井の7355がカンテラ車だった。
あと、足利にも7338のカンテラ車がいた。
0228名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/11(木) 21:30:16.78ID:jodQBYKs
東武は宇都宮辺りでもカンテラ走ってた記憶がある
0229名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/12(金) 05:48:17.27ID:p0+h6t/K
茨交はライト間にでっかい幕だったね
0230名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/12(金) 06:38:18.20ID:38zF5+Z9
>>223
1246Mは廃車される1年半前に2度目の車体更生を受けたので廃車されるまで良い状態を保ってました。
かつては古参車が多数いた鉾田も現在は廃車が進み、関東鉄道時代からの生え抜きはわずか3台（メロンバス経験車は2台）、生え抜きの新製配置車も97年式が最古参となってしまいましたね。
0231名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/12(金) 07:07:35.01ID:HF+yyR2X
>>229
フロントガラスの下に正方形の幕でしたね。
茨城交通の特集本にこのタイプのバスの写真がある。
0232名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/12(金) 10:57:17.41ID:YisFmtWx
>>226　1178は、ﾜﾝﾏﾝ改造した時、肌色に赤線３本の旧塗装で、佐野じゃなかった？
小山は、1179で観光シーズン中は、KDDDの送迎によく充当されてた。

1179も旧塗装で、新塗装のカンテラ車は栃木の1176が唯一だったはず。
0233名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/12(金) 11:04:25.42ID:YisFmtWx
>>227　栃木大町にも、ｶﾝﾃﾗ1台だけあった。
吉水駅～日大高校専用で、一般路線には滅多に出て来なかった。

>>228　東武宇都宮～下館八丁台と、東武宇都宮～真岡東野車庫の系統を東野と共同運行してた頃、東武の下館八丁台車庫にあったカンテラが、よく東武宇都宮に来てた。
確か、ナンバーが1000だった気がする。

その1000号車は、下館八丁台～小山駅西口の系統にも充当されてたので、小山駅西口でも見かけることもあった。
0234名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/13(土) 08:22:59.57ID:sym6dRcN
>>230
CDMと同時期に入れた三菱＋呉羽のK-MKは廃車が早かったね。
安ボデーだったせいもあるけど。

>>233
土浦22あ1000のカンテラ車は東武バス下館の7415か。
0235209
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2013/04/13(土) 22:15:54.55ID:be2pa4iu
>>214
亀ながら㌧
確か佐野車で日野のＲＶセミデッカーだったんでその個体でしょう
最初は路線で使う予定があったのかな・・・
0236名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/14(日) 01:43:54.84ID:gD7q9+39
>>234
鉾田の社番1255は不調により00年頭に社番1408に置き換わる形で廃車されました。
それよりも年式が古かった社番1212,1213も01年の初めに社番1361に置き換わる形で廃車されました。

三菱・呉羽のMKは土浦に配置されてた車も他の同年式に比べて早く廃車されました。
0237名74系統　名無し野車庫行
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2013/04/14(日) 02:24:22.29ID:8KCgixlJ
>>236
水戸の61年式のやつもそういえば万博LV全廃後程なくして廃車になったね。
茨交のは割と長持ちしていたけど。
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