鹿児島のバスを語ろう ６
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鹿児島交通のバス運転手の東園将臣は乗客に対し態度が悪すぎる。
そういうヤツはクビになれ！！！！！ ここは市内バスのみを語るスレ？それとも高速バスもOK? 鹿交をいわさきＩＣで
11時から15時までの降車時５％ＯＦＦ
現在でもありますか？
平常時に残高の少ないカード2枚で手入力減算ってしてもらえますか？ 2月から大分トロピカルが南国交通バスターミナルに乗り入れ 市営バスの一日乗車券のスクラッチを上手く削る方法ありますか？バスの中では結構難しいと思った。
西鉄バスのスクラッチは爪で簡単に削れたんだが… 南国交通やいわさきは、案内所でバス時刻表もらえるのでしょうか？
鹿児島に3月末に行こうかと考えているのですが、バス乗り継ぎの際にネットと紙の時刻表の併用ができればと思いまして。
教えて頂ければ幸いです。 >>9
いわさきの本社？鴨池に行って、時刻表一式下さいって言えば
嫌な顔されながらだけど貰えますよ。 南国は方面別（花棚方面、武岡ハイランド方面etc）でもらえると思う
ホームページに載ってるpdfファイルを紙に印刷したもの
以前日生ビル窓口でもらえたので現在はバスターミナルでお尋ねを >>7
残りは近鉄のトロピカルだけか。
楽バスに入っているから南国の窓口で発券は可能だろうけど
乗り入れは難しいだろうな。 >>10 >>11
ありがとうございます。
いわさきは嫌な顏しながらでもくれるんですねｗ
南国は日生ビル時代に一度だけ行ったことがありましたが、時刻表については聞かなかったので聞いとけばよかったです。
今度行ったときに聞いてみようと思います。
どうもありがとうございます。 市営バス19番線 紫原行きの側面表示（交通局前で目撃）
上部の横書き部分「19 日之出町・紫原」
下部の縦書き部分（実際は右から）
「騎射場→鴨池→郡元→二軒茶屋」
たまたまその1台だけだったのかは不明
今までは「市役所→郡元→日之出町→紫原」のような
感じだったと思う >>14
たしか７１７はその表示が出る。
ただ他のバスは前面も
「19 紫原」と「19日之出町・紫原」の
２パターンあるみたい。 交通局と鹿児島交通が中郡～紫原の新道を通る路線を申請
九州運輸局サイトより引用
交通局：市役所前～天文館～鹿児島中央駅～中郡陸橋～紫原
鹿児島交通：鹿児島駅前～鹿児島中央駅～附属小前～純心女子中高校前～紫原～大学病院前～桜ヶ丘五丁目 他６（系統？） >>16
なぜ市営バスは桜ヶ丘・大学病院まで運行しないんだ？
鹿大本部と医学部が最短で結べるのに。
医学部の学生は最初は本部と大学病院の
両方に通うので高麗通り周辺に
たくさん住んでるだけどな。
これじゃ、鹿児島交通にごっそり客を取られるんじゃないか？ ＞＞18
まったくその通りだと思う。
公営交通だから、あまり儲けは考えてないのか？ 今日23時に連接バスが警察や関係者を乗せて市内を試走しますよ！ 3/7 ２番線
3/11 ３２番線（３２－１番線？）
3/26 ２２番線
か
3/11はどっちかな
３２－１だとは思うけど
３２番線だと騎射場から県庁前へ抜ける地下トンネルを抜けられない可能性が >>24
まず片側1車線しかない2番線と22番線は無理でしょう。
鴨池港への32番線、もしくは16番線なら可能かな。
ただ鴨池トンネルが気になるけど。
しかし、そもそも鹿児島に連接バスが必要か？
今時、ギュウギュウ詰めのバスなんて見ないけどな。
どうしても走らせたいならサマーナイト花火大会の
シャトルバスに使えば？ >>25
それだけのために連接バス維持するってのもなぁ。。。 >>24
22番線試運転は天神南経由のもよう
関係ないが先日、漏れの乗ってた「官より民です」バスが、
寺の下踏切直後の合流で市営バスに進路を譲って貰った！
(いわさきクオリティスレのが良かった？) 九州運輸局のサイトによると
市営バスは>>16のほかに
「市役所前～天文館～東紫原陸橋～紫原～桜ヶ丘団地内～鹿児島中央駅～天文館～市役所前 他２系統」
というのも申請中
「中郡陸橋」なのか「東紫原陸橋」なのか定まってないようだが
これだけじゃ大学病院に入るのかどうか分からん
このほかに南国・いわさきの両社が
「鴨池港～県庁前～天文館～市役所前～鹿児島空港 他４系統（空港連絡バス）」
というのを申請中 市バス停留所名変更
「平成25年4月1日より、下記バス停留所の名称に変更がございますので、お知らせいたします。」
【旧】養護学校前→【新】吉野郵便局前
てか、他に変えるべきところが多々あるような気もするが。 4/1より市営バス15-2番線・18番線（市役所発着）中郡陸橋経由に
15-2番線は中央駅～神田～中郡陸橋～一本桜経由
18番線は中央駅～鹿大正門～附属小～中郡陸橋～紫原～大学病院経由
新設バス停 中郡陸橋・東紫原陸橋・純心女子学園前（15-2番・18番とも）
桜ヶ丘東口・桜ヶ丘七丁目（18番）
同日より鹿児島市～鹿児島空港ダイヤ改正・路線変更
空港行きは
（1）天文館→中央駅→空港（現行のノンストップ便）
（2）天文館→中央駅→3号→下伊敷→空港（護国神社前・伊敷仮屋は廃止）
（3）鴨池港→交通局→天文館→吉野→空港（中央駅非経由）
（4）（鴨池港→交通局→）高速船Ｔ→吉野→空港（中央駅非経由）
となる模様
空港発の吉野経由は中央駅経由、ノンストップ便の一部が高速船Ｔ終点
鴨池港発は中央駅を通らないので、中央駅発で見ると75便→62便に減少 >>30
15-2は番号変えた方がいいんじゃないか？
既存の15番線とルートが違いすぎて混乱しそう >>31
確かに。
市役所～高見馬場と一本桜～紫原しか被らん。 甲子園への応援団出発のニュースを見ていたのだが
何故か来てたのが南国交通観光とあづま交通
どっちも大隅とは無縁の企業のはずなのだが
この手のﾊﾞｽって手配するのは高野連？ >>33
学校。
関係者でもいたのか、間に入った旅行代理店が適当にセレクションしたか。 まあ尚志館は鹿実系列だからな
本丸を南国が押さえている以上そうなるだろ >>30
いわさきも4月1日より中郡陸橋を通る新路線を開設するが、
未だにバス停設置せず。1週間前には設置しなければ
いけないんじゃなかったっけ？
市営バスは既に設置済みで
昨日は試運転もしていたが・・・ 鹿児島交通19番線が中郡陸橋経由に変更
（朝の西田本通行きと深夜バスのみ現行の田上経由）
新規路線24-1番 東紫原循環線
金生町～中央駅～中郡陸橋～紫原～西紫原中学校～紫原～（往路と同じ）
ダイヤ改正も貼り出してあったが18番が減って17番が増えるような感じ >>29
特に〔西高校前〕と南国の(旧)〔警察学校前〕 相変わらず、新設路線でも
ナントカの一つ覚えのごとく
ランダムダイヤを組む市営バスェ。。。
（15-2・18）中央駅・市役所行き
平日
7:17、20、47
11:（なし）
って利用者バカにするにも程があるわ。 谷山方面の涙橋の道路ができて何年もたつってのに、
なぜ鴨池幼稚園前のバス停用地は活用されないのか？ 鹿児島県に行ったら、
バスの約半数がワンロマ仕様で萌え。
ただし、現在は約半数である。
いわさきクオリティー系とノンステップが、
かなり進出しており、
早く行かないと……。
それから、神戸市バス中古萌え。
こちらは阪急バス育ちなので身近なのだ。
しかし、鹿児島で前後扉なんてアリ？
少なくとも、僕の記憶では、
前例がないはずだけど。 >>42
昔の南国交通の中型が前後扉だった。
たぶんもう残ってないと思うが。 大御所の「怪獣」鯖依存は何とかならんのかね？
いまだにページ見られないんだが。 連接、許可ダメみたいやね。今朝の南日本に載ってたとか。 >>45
今朝の南日本新聞・経済面より
鹿児島国道事務所は２９日、３月に実施した連節バスの国道走行実験について、
「道路の安全かつ円滑な交通の確保に多大な支障があり、運行は適さない」
とした結果を発表した。
連節バスはバス２台をつなげたもので、いわさきバスネットワーク（鹿児島市）が導入を目指している。
国、県、市などは７、１１、２６日に市内３ルートで走行実験を実施。
３日間の国道２２５号、２２６号の実験結果を公表した。
国道から金属団地入口交差点を左折する際、大きく対向車線にはみ出すため、
停止線で信号待ちの車両が障害となることが見つかった。
同社は導入のため、九州運輸局鹿児島運輸支局に事業計画変更の認可申請をした。
これを受け、同局は道路管理者に意見を求めており、同国道事務所は４月にも判断を伝える。
記事書き起こしは以上
こりゃダメっぽいな
記事は２２番線に関する話だろう（紫原から下ってオプシアに向かうルート）が
ひとまず２番線の結果はこちら↓
http://www.qsr.mlit.go.jp/kakoku/hodo/h24/130319.pdf そういや今日中郡陸橋を通ってみたんだが
鹿児島交通の「中郡陸橋」バス停って設置しないの？してないの？ >>46
道路改良後に運行でしょう
たとえば右折（左折）時に対向車線の右折車線に被るのは停止線を後退させれば済む話だし 民間のため（笑）にそこまでやらないよ
不許可で終了 本気でやるなら、このあと、運行できなかったのは道路管理者が悪い。
是にあわせて停止線を下げろ、さもなくば訴訟で争う、かもな。 >>53
詳しく。
本家トロッピーも真っ青のDQNとかw 市営の15-2番に乗ってみた。
誤乗があるかと思ったが、客同士で教えあったりして
混乱はそんなになかった模様。
「中郡陸橋」は市営のみの設置、鹿交なし
（信号に近いので車線変更が厄介ということなのか？）
中郡陸橋～神田に新たなバス停がないのは？？
附属中前とか鹿大東とかあってもよさそうな。
鹿交の24-1番とすれ違ったが幕が「鹿児島交通」で
運転席前にボードで行き先を表示。
19番の市街地向けは汎用の
「天文館・鹿児島駅前（鹿児島中央駅）」
郊外向けは
「鹿児島中央駅
紫原 大学病院 桜ヶ丘団地 19」
でも大学病院非経由の幕はないのでは？（田上の表示があるとまずい） 昔加治木に林田バス(当時)の車庫があったという話を聞いたが、どこにあったか知っている人いる？ ほい、では連接バスの走行実験結果レポート
http://www.qsr.mlit.go.jp/kakoku/hodo/h24/130329.pdf
まあ国道だけでもこれなんだから
これに県道・市道が加わったらどうなるか、は火を見るより明らかだな >>58
何点かは、実際に走らせなくても予測がつきそうなことなのにね。
連接バスを走らせるほど、混雑が逼迫してるとも思えないし、なに考えてるんだろ？ ご教示厨は句読点の使い方と質問に答えてもらったら御礼を言うことくらい覚えてほしい。
せっかくご教示してやっても読んでるのかどうかすら分からん。 連接バスは、オプシア←→イオンのシャトルバス路線作って
産業道路だけ走らせればいい
というか、もはやそこくらいしか使い道がないだろ 道幅的には産業道路とかだろうけど、ただでさえ渋滞が酷いのに有り得ないよね。
こないだのオプシア、周囲の渋滞がおさまるまで店内でお待ちくださいってアナウンスしてたぞｗ >>55
今朝、紫原中央から天文館まで18番線に乗った。
付属小までは客も多かったが、それ以降はガラガラで座れた。
中郡陸橋も混まず、高麗本通もスイスイ通過。
天文館にはいつも乗る15番線より10分くらい早く到着。
本数は少ないが、穴場路線だと思った。 今日、いわさきの交通事故２件見かけた。
朝８時ごろ紫原バス停で、
もう１件は夕方６時ごろ新屋敷交差点で
タクシーと接触。
お客さんにケガがあったのかは不明だが
大丈夫か？いわさき。 ドルフィンポート発唐湊福祉館前行き25番線の乗降口横表示
始発地(一番右)「Ｄポート」
…そうきたか！
ってか、始発地情報って必要？ >>66
これ知ってるぅ～ヾ(≧∇≦)〃
都会って感じがしていい(^○^) >>66
要らんでしょ。。。
長距離路線ならなおさら。 いきなりですが、初めまして。
今日、空港からバスを利用したんだけど
ちょうど、おなかもすいてたし。軽くおにぎり食べようとしてたら。
車内が小さいから、においがこもるので、「食うのやめてもらえますか？」
食うのって。。。もっと言い方もあるだろうって、思っちゃいました。
後から、聞くと、前のおばさんが、嫌な顔をしていたそうで、そっちを優先したそう；；
わからなくも、ないけど。。
でも、
南国交通バス最悪。。いつから、車内は飲食禁止になったんだろう。
ダメなら、最初から言ってくれれば、食べなかったのに、、マイクで言われて、しかもおなかもすいて最悪でした。
しかも、途中事故りそうになってたし、もっと自分もまじめに仕事しろって感じでした。 今日のM日本新聞投書欄
会社員(58)
【要約】空港バスが護国神社前に停まらなくなった事に苦言。
バス停で待ってたがバスは通り過ぎるばかり。バス停の廃止ご案内にようやく気づいて、
タクシーで中央駅へ。しかし飛行機には乗り遅れた。
…前もって調べたりしないの？この会社員さん。 >>71
普段からバス使ってないからわからなかったんだろ。
これだから田舎者は なにが、常識？のったことあんの？バス？笑
ゆとり？ゆとりじゃないし。じゃぁ、昭和人・・古人ですか・・・。それなのに、死ねとか・・レベル低い
なにが、常識・・ ゆとりならまぁこれから常識を・・・って思いますが、これで世間渡ってきたって思っていらっしゃるのは
周囲の方々のことを思うとご愁傷様としか申し上げられないです、ハイ。 ゆとりなら、常識を？それは、差別にならないんですか？
ゆとり世代で居ない方も、一般常識かけてる方はいらしゃいますよね。
あなたの常識と私の常識は違うみたいです。 >>75
自分の非常識な行動を運転手に注意された腹いせに
2chに書き込みかい？
そりゃ叩かれても仕方ない罠。
何か常識が云々とか偉そうなこと言ってるけど、
お前の行動に明らかに迷惑している人がいるんだから、
注意されて当然だろ？
大体、誰が乗るか分からない乗合バスでおにぎり食うって…
遠足の貸切バスならともかく。
禁止って書いてなければ、何をしてもいいのか？
それとお前、2chは初めてだろ？ｗ 鹿児島市内にあさひ美容バス、近日会員制にて運行開始予定。いわさきにとって脅威か？ 鹿児島でも有志によるライドシェアサービスが始まったようだし、
いわさきにとってますます脅威だな。 >>80
ttps://www.facebook.com/nekobusjapan
これのことか？
いわさきにとって脅威かどうかは不明だが
なかなかのチャレンジャーだと思うよ（法的な意味で） ドライブ中栗野駅近くで真っ白な南国交通のバスとすれ違ったが、なんだこのバスは？ この前22時過ぎに鹿児島交通に乗ったら、降りる際になんと割引ランプが点いて5％引きに！
…ってか、時刻設定12時間間違ってんじゃね!? 車をシェアして、地球に優しく旅費を節約☆
６月１日 ～１５：００
福岡→鹿児島の便が残席３席あるそうですよ！
facebookで出発時間、搭乗場所、行き先、希望(禁煙、ペット、女性専用など)、値段、残り座席を投稿して、ネコなろう！
https://www.facebook.com/nekobusjapan >>85
みんなが行くのを取り止めればさらにエコな件。
エコのため不要不急の外出はやめよう。
地元経済は潤うし、電車やバスも利用客減少で減便されますますエコ。 ようやく椰子の木バスにもLED表示か…徐々に増殖していくのかな～？
これも時代の流れか。 昔、市内観光バス使ったけど最悪だった
Web掲載のルートに書いてある場所(磨崖仏・焼酎工場)に行かない、昼食がボッタくりのゴルフ場(きつねうどんが800円！)、等々。よかったのは知覧の特攻記念館と武家屋敷くらい。
少し高くついても1日レンタカー借りて周った方がいい。 >>38
昔、市電の上町線があった頃。「大学病院前」→「私学校跡」になったから
西高校前→西高校跡 警察学校前→警察学校跡 にすれば1文字変えるだけで
経費節減だ！ｗｗｗ じきに「交通局跡」「市立病院跡」ができるんだろうか。 >>90
交通局は電車部門のみ移転だから改称はないものと思われ。
市立病院前→甲東中学校前
たばこ産業前→市立病院前
が妥当じゃね？
まあ「たばこ産業」自体がもうなくなってるから現状だと「たばこ産業跡」が
しっくりくるけどね。 そういえば、いわさきがドルフィン150から撤退して南国の単独になるようだが…
市営が参入して南国と共同運行すればいいんじゃないか？
でバス停もNHK前から噴水前に入れば利便性があがると思うのだが…
体育館建設も問題もあるし、いわさきは新幹線シャトルに力を入れるようだ。
自社と関係のある高速船だし… イオン鹿児島(慈眼寺団地)行きのバスで、笹貫を出た直後
「この先、左に曲がります」っていう放送があった。
最近乗ってないので分からんが、西鉄バスの影響なのか？ いわさきの櫻島号、定刻の３０分位早くついて前の便に追いついてるんだが時速何㌔
で走ってたんだ？ 市営バスの山吹色低床でない、スタンダードタイプは洗車してるのか？
排気ガスの煤で汚れまくりだぞ！電車も昔の色に戻したのだからバスも戻せば？
小豆色・肌色のバージョンに。 >>88 それは、鹿児島中央駅から出ている｢鹿児島交通｣の定期観光バスですね。 中央駅から天文館･金生町に行くのは何番のりば?
行き先だけ見てもイマイチ分からん >>↑バスよりも鹿児島市電の鹿児島駅行きに乗ったほうが分かりやすい。
バスだど、
鹿児島交通→山形屋バスセンターゆき
JR九州バス、いわさきバスネットワーク→鹿児島駅行き
鹿児島市営バス→市役所前ゆき
あたりが、分かりやすい。
南国交通も鹿児島中央駅発の郊外行きの路線で天文館方面へ行ける。入口横の方向幕に「天文館」と書いてあるし。 >>98
4～6番辺り。
4番は市営のシティビューや、いわさきのまち巡りも停まるから、
大体5番か6番。
鹿駅、山形屋バスセンター、高速船ターミナル、北埠頭、南埠頭、水族館、市役所向け
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