鹿児島のバスを語ろう ６
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市電・市バスの１日乗車券があるが、
ラピカの１日の引き落とし上限額を600円にして紙券の替わりにするとか
技術的に可能なのか？(他社との絡みで難しい？) 南国の玉突き(追突)事故。
吉野町の国道10号っていうと、竜ヶ水辺りかな？ 南九州観光バス「南九号」8月1日から運行開始だが多分コケるな。 >>105
ラド観光 ハイウェイシャトルで検索したら出てくる。
予約状況も乗合移行後は○だらけで、早くも苦戦してるみたい。 価格以前に1日1往復という少なさは致命的。バスに予定を合わせなければならないし、万一帰りに乗り遅れたりしたら、どうしようもない。
九州関連新参入組、昼行は多分永くは持たないと思う。
逆に夜行は既存組を撤退に追い込むかも… 福岡宮崎夜行新規参入ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ >>109
少なくとも貴方より偏差値は高いし、毎日多忙である。 南九号、乗った奴いる？1往復なら西鉄連合もあまり相手にしないだろうから意外にしぶとく生きるかも。 >>112
今日の夕方の便は2号車まで出てたがほぼ満席に近い感じだった。 あの、行き先表示がＬＥＤになった鹿児島交通…
元の幕に戻っているような…
運転中のすれ違いで見ただけなのではっきりしないけど… たばこ産業跡地に交通局と市立病院ができたら、中郡・唐湊方面を通る市営バスって増設されるのかな？
今は15-2と25番線だけみたいだけど 神田と天神南を直結する道路があればそのルートを通るんだろうけど、つくづくJRが高架だったらと思う
この道路が作れれば曙陸橋の負担を分散できる >>116
11番線が、
鹿大法文学部と教育学部の間の道路を突っ切って工学部前に出るか、
附属小経由で中郡から電車通りに合流するルートを新設したりするんじゃないかな
あとは19番線を鴨池に行かずに中郡に回して中央駅経由を新設するとか 交通整備の必要性を検討へttp://www.nhk.or.jp/kagoshima/lnews/5054038781.html?t=1377762420399
鹿児島市の公共交通機関にあり方について考える会議が開かれ、世界文化遺産への登録をめざしている
「旧集成館機械工場」などがある磯地区で今後、公共交通機関を整備する必要性があるかどうか検討していくことになりました。
２８日に鹿児島市役所で開かれた「市公共交通ビジョン推進会議」では、有識者や交通事業者など１２人が集まりました。
この中では幕末に蒸気機関や兵器の製造などが行われた「旧集成館機械工場」などがある磯地区へのアクセスがテーマとなりました。
磯地区には、「旧集成館機械工場」を含めて、世界文化遺産への登録をめざしている３つの遺跡があることから、
今後、世界文化遺産に登録されれば、観光客の増加が見込まれるということです。
このため会議では▽磯地区の国道１０号線の渋滞の状況や▽登録された場合、どのくらいの観光客が訪れるかなど
鹿児島市が行っている調査結果を踏まえたうえで今後、磯地区で公共交通機関を整備する必要性があるかどうか
検討していくことになりました。ttp://www.nhk.or.jp/kagoshima/lnews/5054038781_m.jpg
推進会議の井上佳朗会長は「磯地区で生活している人の利便性を確保しながら、多くの観光客を取り込んでいける
よう検討していきたい」と話していました。 市南部の中央駅発着バスで、新屋敷ナポリ通り経由してたやつはこっちに移す路線もあるかもね
ただバスがたくさん通る道路としては、車線の狭さが気になるところだが >>120
車線の狭さも影響してるのか、唐湊から中央駅の通りは、朝夕の中洲交差点の渋滞がひどすぎ 乗客が多い路線で、朝夕にオレンジ色のノンステップバスを使用されると非常に迷惑なんだけどな、市バス >>122
詰め込みが効かないし車内の段差は危ないし。
バリアフリー法を恨むしかないだろ 昨日の大雨の影響で
朝、桜ヶ丘から天文館まで2時間かかりました。
あんなに渋滞してたの初めてだったわ。 >>125
鹿児島交通１９番線。
四丁目からの下り坂で既に渋滞していた。
すいません
鹿児島県の島（もしくは沖縄県）だと思うんですけど、
社長が運転手もやってるバス会社ってどこでしょうか？
ちょっとだけテレビで見かけて気になりまして 熊本スレからの情報
いわさきが｢いすゞ工場輸送バス｣をお買い上げ!(・・・らしい) 市営の時刻表見ると台数の割にノンステ指定ダイヤが少ない気がするんだが、指定ダイヤ以外でランダムで来たりする？ 3番線など頻繁に見掛ける。15番線にはあまり入らない代わりに
19番線はかなりの確率で黄色。 >>132
http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/cust-faq/p-1830/
頻繁に入るならここに載せてほしい。
知らずに行ったら全便ツーステの安心系統だと思って乗る所だった。
あと4番線も中型ノンステが入ってるっぽいな。 先日乗ったいわさきのきりしま号、運転手がイケメンやった。接客も笑顔も素敵だったなぁ。 最近いわさきグループの桜島あまり飛ばさなくなったな。
美登観光やヨカローといった新規参入組ににブチ抜かれている。 HKT48の全メンバーが、ガチで参戦する"自撮り48"開幕！！
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http://lotte-chocotv.jp/hkt48/
鹿児島出身の宮脇咲良に支援、投票をお願い致します
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http://www.youtube.com/watch?v=TQmERVZcCaM
LOTTE×HKT48 自撮り48]宮脇 咲良 No.33/39 ロッテChoco-motionTV ＃126 早朝にCSでインターローカルの番組が。
政経マネジメント塾のCMばかりでワロタwww 鹿児島交通で暴力事件があったらしい
運転手どうしのイザコザらしい >>103
1日1往復だから桜島連合に与える影響は小さいよ。秋刀魚臨水戸みたいに5往復なら不死鳥連合も考えるだろうけど。
会社の体力が持てばしぶとく生き残るかも。 >>140
確か太宰府に営業所と車庫があるから、不可能ではないと思う。
ただ博多の夕方は筑紫口の枠が埋まってるから厳しいな。 ところで、連接バスの件はどうなったの？
春先に走行実験した話が出てからそれっきりだが 期間限定で夜行高速バス「鹿児島ドリーム広島号」を運行します
運行期間：平成２５年１２月２０日（金）～平成２６年１月１４日（火）
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/kagoshima_dream.html 市営バス新車導入間近？
営業ナンバーのついていないバス３台を
夜８時すぎに国道２２５号ダイエー付近で目撃。 市営バス11台新車導入。
北営業所へ5台、本局に6台。
今回はすべてＡＴ車です。 「ステップをもう一段お上がりください」
というのはノンステップバス。
慌てて後部座席へのステップを上がってみたり。 運賃上げの話題。
JR九州バスは初乗り130円と特殊区間180円は
据え置きのようだが、となると
同一区間同一料金は崩れることになるのか？
(いわさきの150円運賃で既に過去のものとなった気もしないでもない) 久しぶりにいわさきバスネットワーク乗ったけど、
音声合成装置に変わってた。
それもクラリオンの新しいタイプに。
いつの間に…。
一方でまだMS725か726あたりの旧エアロも残ってるのね。 市営バスの商業高校入口バス停、市街地方面しかないみたいだけど何で？ エルガとエルガミオがはいっているのは、市営バスと南国交通だけですか？ 地下アイドル板でこんな話が｡
290 名無しさん＠実況は禁止です [] 2014/01/18(土) 13:24:05.47 ID:sHv02FYhO
ツイより
明日1/19の「ＨＫＴ４８九州7県ツアー～可愛い子には旅をさせよ～＠鹿児島市民文化ホール」の
会場までの交通手段路線バス臨時便について鹿児島市交通局より回答をいただきましたのでご参考までに
鹿児島市交通局です
日曜日に行われます市民文化ホールのコンサートの臨時バスですが
・鹿児島中央駅7：50発（グッズ販売の対応）文化ホール方面ゆきを1便
・夜の公演終了後、文化ホール正面口より（中央駅経由）市役所前ゆきを2便
運行いたします。
それ以外は『日祝ダイヤ』の運行です。宜しくお願いいたします。
鹿児島市交通局 バス事業課℡：099-257-2117 旧コアラバスの内の
１台の運賃表が液晶になっていた 今さっき南国エアポートシャトルの
エアロエースを見た 南国さんが、最近はまゆう号に１３４４・１０８６を投入してきましたね。 >>166
エアポートシャトル→きりしま→はまゆう
の順番か？
最近地方のシャトルは中型の中古入れてるし 南九号、夕方、福岡の発乗客は10名ぐらい。
これってどうなのさ？果たしてやっていけるの？
サンマリン、みとはさらに厳しいみたいだね。
九州内高速バス、ハッコーが一番乗ってるみたいだね。 ハッコーは本数少ない延岡ルートおさえてるからな
南九号は朝の福岡発、夕の鹿児島発がないと事実上鹿児島からの利用者しかすいとれないから辛い >>168
今日(5/10)の乗客数？
週末で10名程度だと平日はもっと悲惨だろうな １６日鹿児島中央発、７時２５分のきりしま号に乗ってたら、途中のバス停でサラリーマンが、鹿児島空港まで乗せてとほざいた。運転手は鹿児島空港は乗車専用の為ダメと断る。
サラリーマンは、熊本まで金払うから乗せてとホザク運転手はダメダメと言って乗せずに発車した。
ザマワミロと思ったが何故鹿児島空港は乗車専用なんだろうか？ >>171
だったら空港バス乗ればいいのに…
と思ってしまう。 ただダメダメいうのではなく、きちんと空港バスは案内したのかな 途中のバス停ってどこだったのだろうな。
鹿児島市内のバス停なら、南国やいわさきのリムジンに乗ると思うから、揉めるとしたら帖佐か?
空港方面となると谷山発着のしか、となるから。 サッカー日本代表の指宿合宿。
鹿児島空港からのバスは
韓国製のヒュンダイでしたね。
もっと考えろよ、いわさき。。。。 >>176
いわさきなんて、二代目の時代以外は世間に対して空気を読むなんてできるわけないよ。 >>176
韓日の友情の証じゃないか。素晴らしい！ >>176
そういう主張をするならば、移動の行機もYS11を使えと主張をすべきだ。
外国のリーグに在籍してる選手なんかまさに売国奴じゃないか。 今日の南日本新聞記事にいわさきの杜撰さが分かる記事が出てましたね！ >>180
たった１０円で騒いでんじゃねえよ、クソじじい！
南もこんな事記事にするんじゃねえよ >>178
死ねよゴキブリ馬鹿チョン
>>179
外国は外国だろ
だからゴキブリ馬鹿チョンは馬鹿なんだよ早く死ね 凶悪事件の容疑者が
1.日本人であれば、「彼(彼女)は在日韓国・朝鮮人」と認定し叩き、
2.在日韓国・朝鮮人であれば、加害者を叩く。
3.在日台湾人や台湾からの帰化した人であれば、黙殺を決め込み、
さらに、
4.在日米軍人であれば、殺人を除くレイプなど性犯罪では、
被害者の日本人を叩く。
それがネトウヨのクオリティ。
凶悪事件の容疑者に国籍は関係ないのにね。 >>182
韓国の方々はいい人ばかり。政府と一般の人たちは違う。
ここまでグローバル化が進むと、韓国製品を排除するのは無理。
偏狭なナショナリズムは捨てて、働け！
ネトウヨいらない！愛国心を勘違いするな！ 凶悪事件の容疑者が
1.日本人であれば、無条件で犯人と認定し叩き、
2.在日トンスラー・チョンであれば、被害者に非があると叩く。
3.在日台湾人や台湾からの帰化した人であれば、ここぞとばかりに叩く、
さらに、
4.在日米軍人であれば、殺人を除くレイプなど性犯罪では、
被害者の日本人を叩く。
それが在日ゴキブリトンスル馬鹿チョンのクオリティ。
凶悪事件だからチョンは関係ないとか意味不明。 >>186
人でも他国でも批判して自己満足に浸ってる奴は嫌われますよ。 >>176FIFAの公式スポンサーがヒュンダイだから仕方ないんじゃないか？Ｗ杯の送迎もヒュンダイだし。 >>189
何で鹿児島交通がスポンサーにならなかったのか。 今造っている道路
錦江湾公園と動物園の間～錦江湾高校の真下
だが、ここにバスが通る可能性はあるか？
路線認可されたら錦江湾高校の通学が
JR一択からバスと二択になる可能性もあるよな 鹿児島鹿屋の直行バスはsunQパス利用できますでしょうか？ >>197
いつだったか忘れたが、某地元番組が桜島のバス特集した時に、案内役として出てたのには驚いた。
番組の人気女性レポーターと一緒にデート(？)していました。 阿久根～鹿児島
阿久根新港－市民病院前－阿久根駅前－栄町－本町－牛之浜－西方－湯田口－病院前－水引校前－水引東住宅前－
－上川内－川内高校前－大小路－向田－山形屋前－郵便局前－高速東市来－高速伊集院－中央駅前南国ＢＣ－天文館 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
