【広島】ICカード「パスピー」6枚目【PASPY】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>566
記念切符やカードは使わずに大切に家に保管するのはもう古いのかな。
記念カープＰＡＳＰＹもカープｎａｎａｃｏとかも、若人やおばさんはばんばん使っているの
電車や店で見かけるんだよな。
普通のカープファンかもしれんが。 広島もPitapa乗り入れしてくれたらいいのに。
岡山は入ってるけど。 >>586
非接触カードだと物理的に機械に飲ませることも無いし、
カード入れなどに入れて保護したまま使えて傷が入らないから使うのもありだと思う。
（アストラムの券売機なら飲ませる必要があるけど。）
>>566
うちは追加当籤しなかった(´・ω・`) カープPASPY欲しいなぁ。 >>590
広島は現状ICOCAだけ。
近い将来全国のICカード（たぶん「交通系ICカード全国相互利用サービス」の対応カードのみ）が
利用できるようにするつもりはあるみたい。 やった〜広島に勝てた〜
岡山のほうが先に開始。
岡山の勝ちぃ〜 お前の所は会社ごとに対応バラバラなのなんとかしろよ ま、岡山エリアでピタパがポストペイで使える時点で
使える種類は岡山が上だなw
ひろすまも４月から全国ICカード片側利用開始か？
頑張ってね〜 両備関係者うざいわ消えろや
宇野バスでピタパ使えないゴミかーどだろ
中鉄も使えんしなw
岡山のバス業界はおかしいわw >>596
ピタパはひろすまではチャージしたプリペイド部分だろうなw恐らくw 東京行ってカープPASPYつこうたらうらやましがられるおもーたが無理でしたか⤵️ >>596
プレスリリースがJR西日本から出てるということは、中間処理はJR西日本担当か なんてタイムリーな、って、もしかして>>590はプレスリリースが出るのを知ってて
>>590の書きこみを放り込んできたんじゃないのか? 広島駅〜紙屋町は100円バスにすればいいのにw
ドル箱路線値上げかよw >>600
札幌のバスがSAPICAエリアかつ札幌Suicaエリアなのと同じで、
広島のバスもPASPYエリアかつICOCAエリアだってことだな。 もうＪＲ西のキヨスクはセブンになったのだから、
ＩＣＯＣＡカードにｎａｎａｃｏを載せて欲しいな、財布がカードでパンパンじゃ。
関西の人って、電車の中で手帳型スマホケース開いたら、
必ずと言っていいほど、左のカード刺しにＩＣＯＣＡ入れてるのな、流行というかセットにしてる。 PASPYもいつかはJRと全国で使える日が来るといいな PASPYは悪しき例だから山口も島根も採用しないだろう。 1円単位の残高が平然とあるSuicaPASMOが使えるようになるのだから
PASPYもきっちり1円単位で運賃設定プログラムにしてほしい >>606
現金併用だから無理だけど
将来ICカード専用のバスができたら例えば降車スペースに体重計があって
体重によって運賃が変わるようなシステムもできるかも 岡山は中鉄バスは国道53号方面線以外の路線・備北バス・井笠バスカンパニー（笠岡営業所）は2021年以降もICカードの導入予定はない。
どうしても導入して欲しいなら、岡山県バス協会ではなく、岡山県議会議員に言わないとダメ。
陳情19号「 県内のバス会社で「Hareca」及び「Suica」・「TOICA」. 等の全国交通系ICカード相互利用対応ICカードの全社導入に関することについて」
が採択になる必要がある。 >>611
つーか、あんたが嫌がらせで陳情したんだろ？ 岡山の恥だって言われているんだからな。
なのに、何で広島のスレで、このネタを？ 広島より一足早く全国IC開始しましたよ〜
ひろしまんが悔しいから妬んでるだけw キチガイにレスという名の餌をあげるのは自重しましょうね。 >>612
出したのは俺じゃない。
俺も、県バス協会に中鉄バスの国道53号方面線以外の路線でICカード導入をお願いしてみたら、
「それは県議会の議長に止められており、
陳情19号「 県内のバス会社で「Hareca」及び「Suica」・「TOICA」. 等の全国交通系ICカード相互利用対応ICカードの全社導入に関することについて」
が採択にならないと導入が出来ません。」と言われた。
この陳情はhiroaki_0869さんが出した。 岡山のバス協会は県議会の傘下なのか。広島のバス協会はちゃんと独立しているんだろうか。 >>617
岡山は両備と宇野の利権争いで半分分裂してるからな
PiTaPaルートで向こうは清算するフラグ立てるかどうかだけの設定って聞いたが
宇野がPiTaPa連携に手をつけなかったのは接続料だと言われている
ハレカだけは情けで入れた感ありありで自社デザインのものまで作ってるから
取り分方式が違うみたいね
広島地区はバス協会はまともに機能しているほうだわ
てかPASPYそのものがバス協会主導だで他ICはとりあえずICOCAだけ繋いどくか程度で
磁気カードのバス相互間が使いやすい運用で設計して作った
その分他IC対応は積極的でなかったのよ
開発当初将来的に他ICも使えるように設計してたが
PASPY利用者が想定以上で月の各社との清算処理で泣かされてたとかで棚上げに
今度から始まる計画の共通定期は実際の利用した分各社の比率で分けるという話 そう言えば陳情第二号「バス共通ICカード「Hareca」の宇野バス等未導入事業者の導入促進に関することについて」
これも出したのは同じ人物だ。 中国新聞に載っていたが、広電ってバスと電車の定期って今まで一緒に出来なかったんだな
県外の人間だから知らなかった 連絡定期作れないのは広電電車から他社バスだけで広電電車・バス連絡定期は前から作れた
今回新聞に出た案件は電車に限らず他社併走バスに乗れるように改修する話
広電完結なら市内線バス＋市内線電車エリア定期も存在する
併走電車区間も若干追加で出来るのとか何種類かパターンがあるから広電公式で確認してくれ 共通定期って並行区間なら電車とバスどっちを使っても良い定期って意味ね
電車とバスを乗り継ぐのに今までpaspy二枚持たなきゃならなかったのかと、よく読んでなかった >>601
当たり前のことができるようになるんだね
ここでうだうだ反対していた馬鹿はどうなったんだろう 全国ＩＣがパスピーエリアでも
この春から使えるようになるって
ＮＨＫのニュースで言ってたから
まあ、ほぼ確定事項なんだろうな おのみちバスはpaspy使えねーw
両備はとっても良い会社です。 >>632
広電電車の値上げはその経費も見込んでのものだし。
他のバス会社が経費上昇分をどうするのかは知らないけど。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まさにキチガイ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 完全に精神分裂病ですｗｗｗｗ PASPYサービス開始10周年記念age
10周年記念PASPY発売されないの？ IruCaの10種の開始日の発表は先日あったがPASPYはまだ？ 共通定期とかの改修も含めてるからな
それと同時発表 paspy エリアでのsuica 相互利用化はよせーや！
ったく、広島でしか使えないpaspy不便で仕方ない。
田舎丸出しのICカードをよく10年も使ってたもんだわ >>643
そんなにPASPYいやならICOCA使えばええやん おかげさまで、PASPYは10周年！
http://www.paspy.jp/enterprise/news20180126a.html
でも、「新たなサービス拡充の詳細は、こちらをご覧下さい。」をクリックしてみても、
サービス開始時期 ２０１８年春予定 のまま… 広島バスセンターの案内所にパスピーのタッチ装置が新設されてて
「これ、パスピーを当てていいですか」って聞いたら、
「外国の人の観光案内だよ、当てても何も出ないよ」と。
でも、気になったので、当ててみたが、無反応だった。
外人観光客専用みたいで、自分は該当しないことがわかっただけ。
めいぷるーぷに乗ったことがあるけど、知らない外人割や案内って、
色々あるみたい。
ちなみに、バスセンターのパスピータッチは↓これ↓みたい。
訪日外国人に対するICTを活用したおもてなしサービスの実証実験を広島で実施
〜交通系ICカードで交通機関と店舗を連携させた観光プランを提供〜
http://jpn.nec.com/press/201801/20180118_03.html 中鉄バスは国道53号方面線以外の路線・備北バスはバスカードのままで2021年以降もICカードの導入予定はない。
ただし、バスカードのデザインは東京オリンピックに変わるかも知れない。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KVTDS 3月17日より、PASPYエリアに全国交通系ICカード相互利用対応ICカードが使えます。 JR西日本ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
PASPYエリアにおける交通系ICカードのご利用開始日について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11941.html
PASPYサイトはまだだけど… >>656
一応費用が捻出でき次第券売機で対応させるの？それとも永久に改札機のみ？
今まで通りICOCAとPASPYのみチャージ対応ってそれだと苦情殺到しそう・・・。 Suica他は広電→広電の乗り継ぎ割引も適用なしか ICOCAだと路面電車同士30分以内の乗継割引適用なのにSuicaやPASMOなどは路面電車同士乗継で割引なし。
これは誤解を招きそう。PASPY独自割引はさておき、せめてICOCAとは同じ取扱にしてほしかった。 >>659
電車乗換制度の間違いじゃないの？それだったら適用されるんじゃね？乗り継ぎ割引とは別だぜ。 スイカでアストラム改札内残高不足になったらどうなるの？ >>664、そして>>665も
>>656のリンク先参照。
ttp://www.astramline.co.jp/puresu20180207.jpg >>663
ICOCAとPASPY以外は路面電車同士もぶつ切り計算っぽい とりあえず使えるようにしましたということ
必要最低限の引き去り（バスはチャージ）だけつけましたというところ
相互利用じゃないからそんなもんでしょ
片利用システムの仕様かもね 江波〜広電西広島
現金・PASPY・ICOCA→170円
Suica・PASMO・TOICA等→340円
広電同士の乗り継ぎ需要がどのくらいあるかはわからんが、乗り継ぎぶつ切り計算の件は広電ホームページ等でちゃんと説明した方がいいかと。 >>646
他の政令指定都市はとっくに。
地下鉄も無いのにこの対応の遅さ。www
>>669
ほんまやね。その情報が少ない。真摯に対応してほしい。 >>666
券売機の更新までそれでごまかすのか。
関東の貧乏私鉄がPASMOの全国対応化後も長らく券売機ではSuicaとPASMO以外チャージとかが出来なかったのと同じやり口だ。 >>671
本当に貧乏な関東中小私鉄は、ICカードなんて入れてないから。
やっと湘南モノレールにPASMO入るんだからな。開始から11年だよ。 >>669
江波〜広電西広島
PASPY→170円
現金・ICOCA→180円
Suica・PASMO・TOICA等→360円
これが正解ですか？ 広電のサイトが更新されてる。
ttp://www.hiroden.co.jp/train/use/transfer.html
乗り換え制度は「全国相互利用が可能な交通系ICカード」も適用対象ですね。 アストラムラインでSuicaイタズラしてみます。
大学生10人集めて全て残高不足で改札通って
10人グループで全員入場消去処理してもらってみます。通勤時間帯の本通り駅がいいかなw >>681
ボブネミミッミのポプ子の声で脳内再生されたｗ ところで、10年前のサービス開始頃にPASPYを買って使用せずそのまま保存してる人、
チャージ残額はどうなってるんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
