庄内交通を語ろう!
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山形の庄内を中心に活躍している
庄内交通について語りましょう 頼むから庄内交通よ・・給料上げてくれ。。暮らせない >>294
京都市交通局への転職をお勧めします。
年収が5倍になりますよ。 庄内交通の運転手さんって、
乗ると「こんにちは」とか言ってくれるんだよね。
なんかいい感じ。東北の方ってどこもそうなの? 300ゲット♪
ところでダイヤ改正の概要って、どうなってるの?廃止&減便しかないんだろうけど。 >>297
デジタルあるいは液晶運賃表示機買うカネないから。(車両買うことに熱心だから。) 公式に9日改正のダイヤが発表されていた。
各路線とも減便されているね。仕方ないけど寂しいなあ…。 鶴岡―油戸線は今期の利用状況によっては9月に廃止か?
10月以降については問い合わせの告知が書いてあった。 >>302の原因
3月まで行われた東北高速道路無料化施策に加えて高速ツアーバスの普及による高速バス事業の大幅減益、一般路線バス事業の利用客減少、沿線自治体側からの赤字補填金の減額。 >>305
じゃあオマエがネタ拾ってこい。
それ以前に庄交グループに良くも悪くもネタがあるわけ無いだろ。 今のところ庄内では路線バスが走っていない市町村はないんだね。内陸だと結構あるんだけど。
旧松山町と旧立川町は時間の問題だね。 さっき山形道で黄色い夕陽カラーのセレガを見たんだけど、仙台線の新車かな? >>318
代わりに元東武のいすゞが廃車になったのかな? 酒田〜湯の浜線が短縮して七窪までになるのか。
中途半端な場所が終点になるけど、鶴岡市の補助金打ち切りになるんだろうな。 酒田から鶴岡市内のアクセスも酒田―鶴岡線だけになったね
この路線もかつては特急や急行も含めて一日40本近くあったのが今では10本足らず(土日ダイヤでも僅か4本)に激減したね
利用客の減少がかなり加速すると三川イオン止まりになる可能性もあり得る やる気ないダイヤばかりだな。客がいないから仕方ないか。 減便するから乗らなくなり、また減便。市内線、酒田みたいに
るんるんバス走らせてくれよ! >>323
山形県はマイカー普及率東北一高いから、県内全域ともバスあまり乗らないから。 庄交の最新鋭のエルガミオ164号車って車内に液晶モニタつけてあるんだね
青い画面の状態で紙で隠されてて使ってないみたい 荘内銀行タマのラッピングバスは「鶴岡南―酒田線」と「エスモール―(加茂経由)―湯野浜線」で見かけるけど他に走ってるところは? 仙台市内でセレガRトイレ付FSが、夕陽に使われているのを見ました。何処の中古ですか? 系列傘下のゆざ交通が運行してる「酒田‐遊佐線」と「酒田‐十六羅漢線」が今年3月末を以て廃止を検討中 >>332
やはりそうでしたか。
後部の方向幕がJR風でした。 >>331
原因:利用客の減少、沿線自治体側からの補助金打ちきり、(ライバルのツアーバス<特に東京線>との利用客競争による)庄内交通高速バスの収益悪化による補填金配分されず。 久しぶりに仙台線乗ったんだけど、酒田まで時間かかり過ぎ!
01年頃ははもっと早かった思い出あるぞ!
距離的にほぼ一緒なはずの盛岡線やいわき線と比べても微妙に料金まで高いし・・
もっとスピードアップできんの?
あと西川の客扱い停車イラネ! すごい勢いで路線も便数も縮小してるね…
土日なんてほとんど走ってないんじゃね? >>337
マイカー普及率東北一の山形県ならではだから。 山形はバスは走ってねんだッ、 しかし牛走ってるよ! 国際興業スレより。
夕陽号の予約がウィラーにて取り扱っているらしい・・・。 >>337
よく維持してると思うよ。
数年後には信南交通のように全路線が自治体の委託路線になる予感。
>>321
十万都市同士を結ぶ路線の名残、最近まで1時間に1本あった。
湯野浜電車代替路線もすごい減便。 庄交グループ、2013年4月1日ダイヤ改正。(一般路線のみ掲載)
http://www.shonaikotsu.jp/information/kaisei.html
[庄内交通]
*廃止
**鶴岡〜三瀬線
**酒田光陵高校〜余目線
*系統変更
**エスモール〜湯野浜線:庄内観光物産館経由廃止、中央高校発着便を廃止(全便エスモール発着)
**エスモール〜あつみ温泉線:全便庄内観光物産館乗り入れ
**鶴岡〜酒田線:エスモール・イオンモール三川・イオン酒田南店・日本海総合病院を全便経由化
**羽黒線:中央高校行きを廃止(全便エスモール発着)
[あさひ交通]
*廃止
**大鳥〜泡滝ダム線(会員バス)
[ゆざ交通]
*路線バス全線廃止(酒田〜十六羅漢線・酒田〜遊佐エルパ線) いつも思っていたことだけど、庄内交通の社員って本気でバス会社としてやる気
あるのかしら。庄内より人口密度の小さい羽後交通だって、本荘市内や横手市内のほうが
鶴岡より多く走っているし、3万人都市同士の横手〜大曲間なんか10万人都市同士
の鶴岡〜酒田間より3倍も本数が多いのだから〜。 庄交ホールディングス自身として、中核企業:庄内交通の運行する夜行高速バス事業を新参者に敗れれば、
庄交HD傘下各社(特にあさひ交通・あつみ交通の2社全線と庄内交通観光バスの一般路線バス事業は絶体絶命の危機。ことし3月にはゆざ交通の一般路線バスが全面廃止済。)の一般路線バス事業は、
庄内交通の主要幹線(鶴岡〜酒田線などを示す)以外を除けば大量廃止に繋がるだろう・・・。 >>349
山形県はマイカー普及率東北ナンバーワンだからな。 >>350
もっとも湯野浜線の鉄道が走ってた頃からマイカー普及は加速してたからな まだ会社あったんだ。東北では南部バスとどっちが先にアボーンするの? >>352
庄交ホールディングスおよびグループ各社。
この頃、路線バスは減便ぎみ。 存続か廃止かこの先危ぶまれる路線
・鶴岡―勝福寺―松根線
・鶴岡―加茂―油戸線
・鶴岡南―藤島―清川線
・酒田―砂越―山寺川先線
etc. >>354の各路線の存廃に懸かってるのは、高速バスの利用客(特に東京線・仙台線)次第である。
沿線自治体側では補填金支出に限界が来ている。 先日、月山からの帰りに乗ったバス、冷房が点いたり切れたりで、
めちゃ暑かったよー。切れてる時間が8割くらいあり、たまに思い出したように
冷気が出るようなボロ車。 庄内交通の路線バスは、今でも幕式はもちろんLEDの運賃表が付いていなくて、車内の三角表(運賃表)なのですか?
昔の山交バスもそうだったけど、初めて乗る路線は不安。 昨日の朝だけど酒田鶴岡線の酒田駅行きの1便目で153車(旧206の7E)が使われてた NHK「ファミリーヒストリー」で、女優の真矢みきのことをやっていた。
父は鶴岡出身で、祖父はバス会社を起こしたって言っていた。
国会図書館近代デジタルライブラリーの「全国乗合自動車総覧」で調べたら、
「合資会社両羽自動車商会」だったんだな。
戦時交通統合で庄内交通となっているが。 >>360
番組で出てきたのは「ツバメ自動車」という名前だったけど
あれは通称名ということ?
場所は、狩川だったっけ。 >>361
よく見たら2つあって、一つが合資会社両羽自動車商会・代表者佐藤宇吉、
もう一つが個人事業者「佐藤宇吉」で別々に申請(路線もそれぞれ)
してあるから、後者の通称かと思われ。
http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1234531/512
法人:両羽自動車商会(余目-松嶺)
http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1234531/513
個人:佐藤宇吉(狩川-藤島、廻館-余目、藤島-鶴岡) テレビに映ってた車庫がどこにあるのか気になりました。 先日久々に酒田仙台線乗ったら満員だったせいもあるが、やたらと疲労した
宮交運行だから微妙にスレ違いかもだが、仙台東京方面でよく使われてる三列席車を導入してくんないかな 4月1日、庄交グループ各社の初乗り運賃が190円!!
ttp://www.shonaikotsu.jp/img/information/osirase/untin_20140304.pdf 2014年4月のダイヤ改正情報
鶴岡管内で4月廃止路線は無し。
あさひ交通…大鳥、上田沢方面で土日祝日運休を増便。
庄内交通…廃止路線無し。ただし、6月の加茂水族館開業時のダイヤ改正で、加茂経由湯野浜温泉行きが水族館経由復活。油戸行きは廃止の可能性が高い。
新山鉱泉行きは、鶴岡病院の茅原移転時に廃止の可能性が高い。
情報提供は庄内交通鶴岡営業所(本社) 2014/04/01付で、あさひ交通、あつみ交通、庄交観光バス平田営業所が庄内交通に吸収。
しばらくは車両の配置転換はないものの、今後、朝日管内や温海管内へノンステップバス
導入の可能性もあり。 一時廃止された酒田−七窪−湯野浜間が復活したのはなぜだろう? 先日、夕陽に乗ったけどさ、運転士タバコ臭いよ。ヤツら、休憩は後ろだから車内に臭いが充満するんだよね。
禁煙車両の意味ないじゃん。 東京方面の高速バス、床がジュータンならええのになぁ。 片道1万で良いから、グランクラス並みのシートにして欲しい。 庄内に路線バスなんかいらない。庄内は山形県じゃないから。 俺が加藤紘一だったら庄内交通の一般路線バスを全廃して、飛島に空港を造って庄内空港・飛島空港間に小型ジェット機を運航させる。 バスに乗ったら液晶モニター使っていた
運賃やバス停名が出ていた >>386
おそらく、運賃改定の際に乗務員確認用紙運賃表の、車両購入以上に莫大な印刷費用を抑えるために導入されたと考えられる。 僕が見たのは鶴岡→酒田線(いすゞエルガ)で7便目でした。 いよいよ9月末で油戸線廃止か。どうも最近、新山鉱泉線の小型車両が配当されていたり
、変な動きがあったからおかしいとは思った。 2月28日付けで鶴岡〜新山線(土休日全便運休)を廃止。(最終運行:2月27日)
ttp://www.shonaikotsu.jp/information/osirase.html#news15
3月1日より鶴岡〜越沢・坂の下・湯田川温泉線をダイヤ改正。
ttp://www.shonaikotsu.jp/information/osirase.html#news16 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています