【人足】パスコ・国際航業・アジア航測★21【暗黒】

[0001 旧態依然ですが何か・・ 2020/11/07(土) 15:25:48.07 ID:???]

梗塞業界は懲りずに営業が勝手に低価入札し、役所からお伺いを受け、
「ノウハウと犠牲的精神で頑張ります」回答を行う体質である。
担当役員は『受注したからやるしかない』と予定調和の返事。
責任は技術側に転嫁し、職場荒廃で若手離反の一方で管理職増加。
Ｇ会社は利益なしの繁忙で離職増。コロナ感染も秘匿が当たり前。

また伝統的に現役公務員の奴隷だが、加えて各支店にも
県庁や電力会社等で課長程度だった人物の天下りを受け入れ、
11時出勤・15時退社や週3日勤務の好待遇。

役所出先への偽装社員派遣や人足売買という体質は定常的で、
除染作業等の文字通りの非正規奴隷作業も継続。。
展望ないが、伝統のサービス残業、泥沼調査やG社員派遣で生き残り模索。

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