【ラフター】クレーン業界の未来65【オルター】
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コベルコ、小松でさえクレーン事業撤退したのに
加藤なんて小さな会社よく残ってるよな >>450
え?なんでコイツ突然株価を引き合いにだしたの?w >>452
コベルコや小松は片手間
タダノや加藤は主力
まあユンボ作ってるとこだって、竹内製作所なんてのが生き残ってんだから、なんとかなるもんなんだろ >>454
竹内製作所は小型ショベルに特化した名門企業。
加藤製作所やタダノより利益率は格段に上。 ウチの地域では、トラックに付いてる小型クレーンは全てユニックって言うわ…
タダノ製だろうがユニックって言うし、他の地域でも同じなのか? >>457
全国共通じゃないのか?@味噌県
ユンボもそーだろ >>454
コマツは世界シェアNo.2だ
一番売れてるのがCAT 話ぶった切ってすまんが、タダノのG3.G4のワイパーブレードって純正品はいくらくらいするか知ってる?
うちの社長に頼んだら、純正品は高いから市販の合うやつ買っとけって言われるんだが、市販で合うやつが見つからんのだわ。
無理矢理付けてやってるけど、すぐビビるし、綺麗に拭かないしでこれから梅雨に入ると視界不良で仕事がやりにくくなる
ほんとウチのクソ社長ケチやわ >>457
そりゃ「ゆにっく」か「せきさいがたいどうしきくれーん」だもん
同じ通じるならゆにっくでよくね タダノも加藤も面白くないクレーンしか作らないからコマツとコベルコに帰ってきてほしいわ。 >>465
面白いクレーン作ったって買わない癖にって言われるのがオチ。 >>466
ピタゴラスもパンサーXも買ったんだよなぁ…… >>466
MR700もお買い上げしたんですよね、当然。 >>468
コベルコのあれか?
社長が実物見て
あれは仕事にならない
って言ってたわ。
社長がコベルコ好きで何台も持ってたのにな。 >>472
現行のタダノのミニは1フックだろ?
確かコベルコの1ウィンチは2フックだったぞ。
あんまり昔のことだから詳しくは覚えてないけど。 >>469
埠頭会社で買ったって言うから見に行ったけどあれも話しになんなかったな。
親スラ子ゴー……はいストップ。
ってやったら目の前で1mぐらい上下すんだよ。
上手い下手関係無しに機械の特性でそうなるんだと。とにかく下から見てても気持ち悪いぐらいにしなるブームだったな。 親スラ子ゴー、ストップで竿1mも上下にしゃくったら吊り荷飛んでくがな
1mってどんだけか分かってんのか? >>460
PIAAのワイパーブレードに700mmってのがあるからそれ買って取り付け金具をドリルで抜いて使う >>475
うちのジジイにあれのトラウマで3軸50作るときにリヤ2軸にしたとか言われてて草 この暑いのに待機の時はエンジン切れとか頭湧いてんのかこいつら。 >>460
提携してる車の部品屋に現物持っていったら選んでくれるだろ >>488
途中で行っちゃった
元々のはステーの内側に嵌まってるけど、乗用車用のはちょっと広げて外側に被せる感じで付けて軽く締めておけばそれでok >>486
オペが一人熱中症になるより近隣の方が大事なんだよ ゴムだけかと思ったらブレードかよ
ブレードとか破損すんのか フックの外れ止め(二重)って売ってない?
自殺するしかないかねぇ >>499
へんてこルールのゼネコンがあるよね(笑)
純正では残念ながらないです
自作もしくは大きいフック外れ止めを
探して加工して取り付けてました
二重外れ止めがないと作業させない!
と言われた事ありましたよ
自殺するな生きろ! 細かく合図しないでストレスだからと言っときながら7tもない柱を近くまでも持ってけないで合図してくださいとか言ってるオペはしね、文句言う奴に限って真も合わせられないし
細かく言わなけりゃわからない奴多すぎ大矢運送お前だよ クレーンオペレーターの仕事って腰にきますか?ヘルニアの手術して転職を考えてます。 >>499
マスターリングつけて返し止めつけろってことだろ清水や鹿島だと普通だろ重量吊る鉄骨やpcだと普通だろマスターリングは、返し止めまで行ってくるとこは現場知らない所長なんだろうとあきらめろ てかユニックとか25t以下はクレーンオペ名乗るなよ
威張るのは65tからタワーのオペだけにしろよ
それ以下はクソだから 威張ってもロクなことないよね
現場で浮いて干されるし、会社だと誰も相手してくれなくなるだろ >>507普通にしてればいい
コロナに気をつけてね クローラーの方が難しいだろニワカ
吊ったまんま移動しなきゃなんないし荷は振れるし >>511でかい方が難しいし危険
これは給料にも出てるだろ
結果としてでかい方が給料いいしうまい奴が多い
これは誰だってわかること >>503
なんだお前、こんなとこでイキッてカッコいいなぁ〜 13屯 110万
70屯 120万
こんな売上で給料10万変わるんだから、月に10日とか働いて給料高いんだから大型機が楽だよな… 全国出張してるから高いだけだと思ってた
うちだと200トンクローラの月給は50tラフターで出張したときと月給変わらんわ >>513
ミニと16しか乗らないくせに70トンのオペより給料高くてすみません。
ボーナスも2倍ぐらい貰っててすみません。
70の現場にチョコチョコ仕事で行って「あいつ下手なクセに威張っててクソなんすわ(笑)」とか言って詰所わかしてすみません。
社長の友達ですみません。 そこそこ大きいとこだけど50トン↑ラフターで地元メイン年収500〜700万弱
120トン↑クローラ全国出張半年〜数年帰れない空き期間は組立ほぼ建築現場で年収600万〜900万弱
って感じだな
年収100万ちょっとのために1.2年で全国転勤する生活とかやる気せんわ >>512
クローラーの吊り移動って思ってるより荷振れせんだろ 建築工事のクローラーは俺らとあんまり変わんないけど、土木工事のクローラーはかっこええよな。
バイブロで鋼矢板打ち込んだり、吊ったまんま走ったり、斜めなのに吊ったり・・・
でも、1人じゃなくて補助員がいるんだよな。 タワーだのクローラーだのはさ
決まった現場で同じ事するだけでさ
ラフターみたいに
え?あれ吊るの?じゃあラフターそこに付けたいけど手前の木々の枝スゲーけどここ通れるか?これ
とか
この電線めんどくせーなー
とかはないよね >>503
色んな人にレスしてるけど、何屋さん?
鉄骨?杭?どんなクレーン乗ってる人に言ってるか知らないけど、色んな人いるからね。 近隣でやってるとこは120トン辺りのクローラしかないしな クローラーのが簡単だけどなあ
200t以上は乘ったことないけど、そもそもカメラついてるから揺れたところで容易に止められるんだよなぁ 逆に大きすぎると待機多いから長期で見ると給料そんな増えてないという >>524
斜めのところでうっかり旋回ロック入れちゃって
「あー旋回ロック入れるつもりじゃ無かったのに…」
あるある >>522
>>523
杭屋が言ってたが歩くの下手な奴は振り子になってマジヤバい言うとったで
あんなんでもコツがあるんだろ 吊り荷の下に入ってすいませんでしたって休憩中言われました。
律儀な人も現場にいるもんだな! >>533
あんなんでもって言っても、旋回フリーで建築クローラーみたいに水平出てないなか鉄板は線路の枕木みたいに飛び飛びで引かれて下が悪いなか十何mとかの杭吊ってりゃ揺れるわ
建築クローラーのベテランが杭の相番にきてめちゃくちゃ基礎屋にかまされてるの見るぞ >>536
杭屋のオペってクレーン屋にバカにされてるけどそういう作業や不整地作業には特化してんだよな >>538
杭屋の代車でくる建築クローラーは使えない奴多くてバカにされるし餅は餅屋だな >>511
馬鹿だからデカけりゃいいと思ってるんだよ 基礎屋上がりのオペが建築来ると荒過ぎて使い物にならないって聞いた その逆はどうなんだろね
建築の材料上に上げる作業と下回りの基礎の作業とは仕事内容全く違うしね
ハンマーとか問われるのスピードだろうし ミックって大型乗ってる人でも年収400-500万円って本当ですか?
業界最大手がどうしてこんなに給料安いんですか? >>541
ミニや16の狭小現場なんか無理だろね。 >>550
それ元が払ってる常用単価?
それとも鳶個人の日当?
バブル期じゃあるまいし鉄骨鳶だろうが日当2万6千円もでんぞ >>517
現場で馬鹿にされない?
16なんて乗ってる奴って合図以外に動くなと言われるでしょ
どこの田舎なの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています