【奴隷】パスコ・国際航業・アジア航測 19【衰亡】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
梗塞業界は相変わらず営業が勝手に低価入札し、役所からお伺いを受けて、
「以前のノウハウと犠牲的精神で頑張る」回答を行う体質である。
担当役員は『受注したからやるしかない』と返事し、責任は技術側に転嫁し、
職場荒廃で若手離反。Ｇ会社は利益なしの繁忙。
また伝統的に現役公務員の奴隷であるが、それだけでなく各支店にも
県庁等で課長程度だった役人の天下りを受け入れて11時出勤・15時退社や
週3日勤務の高給待遇。この原資は一般社員等からのピンハネである。
役所出先への偽装社員派遣や人足売買という体質は定常的であるが、
除染作業等の文字通りの非正規奴隷作業も継続。
伝統のサービス残業の強化、泥沼調査や自治体派遣で生き延びるしかない。 明るい展望は全くないよ。梗塞業界はジリ貧で脱落して
中小と合併でもするのかな。 俺は辞めるけどね。
ま。残る人は頑張ってね♡ 段差付きバリアフリー住宅をぼったくり価格にて提供。文句を言う奴には
遺言を書かすぞ!! イー○ラントを舐めるなよゴルァ!!
http://www.e-plant.co.jp/ 梗塞業界（測量、各種入力および建設系コンサルと一部のシステム設計開発）というのは
端的に言うと「作業」であり、人足稼業の要素が強い。専門性が高いのはごく一部。
だから、ブラック請負業界とか底辺派遣業界との親和性が強く、求める社員も低く流れる。
特に昔からの測量担当の営業やオッサンにはとんでもなく質が低いのに
幹部になれる場合がある。
どうしてもピンハネが慣習で、受注が全てになり、技術向上は期待されない。
早く脱出するのが能力がある若い人や、専門性の高い人の適切な行動となるわね。 ｢調整しろ｣という魔法の言葉で、人手不足・工期遅延は即、解決するから無問題 【東京地裁】同級生が投げた分度器、小4の目を直撃し角膜裂傷 視力1.2→0.0.3に…世田谷区と親に2900万円の賠償命令
そーいや、昔勤めてて失明させられたと書いていたのがあったな >>3
「辞める」と言ったやつは、間違いなく辞めない
毎日せっせと他人の揚げ足を取る生活を続ける
ホントに辞めるやつは黙って消える >>10
両方ともだろ
今後二度と関わりたくないだろうから >>11
乙が甲になったら関わっちゃうんじゃねーか？！
少なくともその可能性は残るわな。 公務員様が休みの間に、
ボーナスもどうなるか不明な梗塞業界社員は労働するのが宿命。
正月明けの打ち合わせや部分成果提示もあるだろうｗ
業界脱出遅れると、夏場まで次の機会はない。 524(1): 12/17(月)01:34 ID:aEFOoIDB0(1) AAS
ゼンリンの地図に名前や名称を打ち込む仕事を大分刑務所で請け負ってる
３０人位の工場だから作業量はしれてるけど
オマイラもムショに入力頼めば？ >>16
塀に囲まれてない
か
塀に囲まれている
か
の違いしかないんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
