【ラフター】クレーン業界の未来50【オルター】
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>>381
決まったね!
これで関西も忙しくなるべや〜 タダノに乗りたいカトウ乗りなんだが、SL-500RFに乗るようになってからはずっとこの機械でいいやと思うようになってきた >>376
(法的な)拘束力とか何も無いでしょ?
この業界は自由競争が大原則だし経営が苦しくても協会が助けてくれる訳でもなし協会を抜けたからといってデメリットは皆無だし
いっそ協会主導単価縛りの法律でも作れば安売りする馬鹿会社は減ると思うんだけど >>385 そんな事言われても、自分だって休みたいですが当たり前のように配車が電話してきます! あーん、待機も朝からしてれば飽きたしん
いつ吊るんですかー? 25トン海苔は
夜勤は月に平均何回ぐらいありますか? >>386
そうだぞ!贅沢言っちゃいかん!
俺なんてタダノ乗りだけどGR500N-2… >>394
いくらでもある。自分がやりたいだけできる。 シャックルをシャコって呼ぶのどっかの方言なのか?
職人に「シャコ貸して」って言われて何の事か解らんかった ンゴンゴ言ってたヤロー居なくなったと思ったら
今度はしんしん言うヤツか >>397
長シャコとか普通に言うけど
普通のシャックルをシャコって言うのはその職人がアホなだけちゃう >>399
長シャコてシャコの形状が違うだけなんだけど… >>401
そりゃ見ない方が健全だわ
これで3軸60t買われたらどうしたら良いのやら… アゲマン、サゲマン、ヤリマン、シャコマン
この中で気持ち良くないのはどれでしょう? >>408
マイケル・ジャクソンもネイティブはマイコゥって言うらしいから、シャッコゥだな 流れぶった切って悪いが、G4乗りに質問。
今日初めて代打で乗ってるんだけど
起伏の操作が一切効かないタイミングがあるんだが
こんなもんなの? 全力で操作してアクセルふかしても
何にも動かない時がある。 しなってるとかじゃなくて、レバーやペダル入れ始めから
全く反応しない時があり、1度リリースしてからじゃ無いと
動かんのですよ。 (能力的には問題ないですね)
・当たり前じゃん! 余裕もって計画してるよ
(電線や障害物等あります?)
・無いよ! そんな事は常識じゃん
(地盤も大丈夫そうですか?埋設物とかも)
・調べてるって! おいおい素人扱いかよ〜
(設置箇所が狭そうですが旋回に問題ないですか?)
・旋回? 旋回???いくらでもくるくる回ってよ!能力問題無し!上に電線とかの障害物も無し!! 地盤問題無し!!! 埋設物とかも無し!!!!!! あ〜 楽な打ち合わせだわ。。。
(そこはいいよ! ところで旋回出来ます? 90°回った時のケツの話し)
・ケツは関係無いよ! ケツなんて関係無いだろう? 関係あんの???
計画やり直し >>414 電気制御だかなんだかになったからじゃなかった?
G4乗りが全く同じ事言ってた >419
貴方みたいな回答を待っていた。
これで、あの機会の仕様は理解出来た。 >>414
全力で操作してアクセルふかす?
そんないきなりがっつりレバー入れるんか?
じんわり入れてれば効かないタイミングなんてないと思うんだけど? サイド6 でテム.レイから手渡される回路をG4に組み込んでみろ! リモコンレバーは軽くレバー入れて油圧の入りを認識してからレバーを足さないとダメだろ >>422
多分ほとんどの人が思っただろう
>>419みたいなレスで良かったんだ…? >>414
前にリースで借りてきたG4は起伏じゃなく旋回が無反応だったことがある
自社のG4はそういう症状はないからそのG4がおかしくなってる可能性はある
タダノに診てもらったほうがいいかもわからんね >>432
メーカーに来てもらうと症状が出ないあるある 初期ロットはな〜
改良の為の踏み台になってクレーン! 無線頼りの場所でコースラコースラからいきなりコーゴーに変わってえ!?えっ!?ってなって対応出来ずに危ない所だったらしいんだけど10対0で俺が悪いっすか??? 1日で二現場こなした時の手当ては、幾ら?
因みに、東京でうちの会社は5千円。
会社は、ぼったくってるよな。 >>439
簡単に説明すると、
無線で「オペさん一服〜」
って言われてトイレ行って自販機でコーヒー買って戻ったら、
職人が甘いコーヒーを差し入れしてくれったってことじゃねぇ? 最初から2現場ならそれぞれ割引きしてる可能性が高いね
忙しすぎて2現場それぞれに2台段取り出来ないから午前だけなら行けます いくらです 午後だけなら行けます いくらです みたいな
しかしここ数ヶ月の忙しさは10年に1度の超異常事態だね
そろそろ終わって欲しいけど年内一杯までは続きそう オリパラに新幹線で向こう2〜3年は安泰
2〜3年後にはカジノ万博関連が本格的に始まるから都合5〜6年先までは安泰
そこから先だよな 体力の無いとこからどんどん危なくなってくると思う >>443
これから大阪は稼ぎ時でんがなまんがなニダ
羨ましスミダ >>437
ウチらの地域じゃそんな手当存在しない
むしろ一日5現場とかやった事あるぞ 5時ごろ他社の車庫見て一台も帰ってないの見ると
その会社に転職する気なくなるな >>447
単発現場じゃなくて
留め置き現場が多い可能性もあるぞ。 >>447
5時とか現場終わって回送してるときじゃん
むしろ車庫にクレーン多かったら仕事ないのかと思う 早く帰ると色々気疲れするので皆18時車庫着位で調整し帰ってくる
うちの会社は 留め置きも1週間以上になるといい加減飽きるなぁ〜
毎日同じ人と同じ作業。 一時間に3吊り位の作業をかれこれ1ヶ月やっとる俺にコーヒーおごれや
>>454 オラオラガテン系の鳶で、G4初乗車。
逃げて良いですか? >>455
俺は一日二、三吊りの現場に今日で三日目だぜ。
山の中だから山芋掘ってるけど1本やろうか? ラフターなのに3ヶ月毎日鉄骨建方やってる
休憩ないのにも慣れた テトラポットの現場暇で良いぞ
ショアジギングで有名な浜でブリ、サワラ、シイラが釣れる >>457
ADHD持ちが手元の現場に半年いるけど一本ちょうだい 回送無くていいなと思ったけど
ほぼ建方は嫌だな
クローラーのタワーで建方とかすごいと思うわ >>465
楽しいよ〜♪
カメラでセンターバッチリ見えるし、歩けば無敵
最近のクローラーは動きも速いしね いまテレビで橋から自殺のニュースやってたけど、橋の上にミニラフ座ってたけど何吊ったんだろうね… 年収予想(2018年度・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://9ch.net/Sz
ブラック企業判別(2018年度・最新版)
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります!
転職するときは必ず調べてください!
http://9ch.net/EC >>466
橋梁の時に仲良くなったタワーのオペに少し乗らせてもらったけど全然だめだったよ、あれで建方とかすごいね
ちなみに年収いくらです? >>470
い、いきなり年収聞くなんて……
破廉恥な人ですね!
今年は700チョイ
時間外は1日1時間平均てとこかな
休みはかなり多かった
下手くそだとゲボ吐いてハゲる仕事だから、少なくともラフターで鉄骨鳶を煽りまくれる腕がないとキツイかも 90トン辺りのクローラだったら県外出張少ないのか? たまに乗せられる25tラフターの方が難しいよー
ってクローラオペ言ってたけど。 >>471
700はすごいね、田舎だと考えられないわ子供が高校くらいになったらラフターから転向しようかな >>474
乗り始めがどっちかって問題だと思うわ
両方乗るけど、ラフター歴が長い自分はラフターの方が楽だし、クローラがメインの人はラフター難しい言いよる ラフターもクローラも結局は慣れの問題だし上手い、下手もある
言わせんなグズオペ共が
とクローラに乗ったことのない俺が言ってみる 都内とか神奈川県とか車多すぎて回送ダルいわ! 全員しね! >>471
カメラはついてるし無線は使ってくれるし、クローラのが案外楽だよ!
ラフターで30m先でちょいっと合図されても見えねーし、ラフターって軽くあしらわれるから結構大変。 >>480
たしかに軽く使われる雰囲気はある
ラフター持ってる会社だと暇になったら乗せられるから、クローラーのみの会社のほうがいいのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています