【ラフター】クレーン業界の未来46【オルター】
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オペレーター諸君よ語れ
前スレ【ラフター】クレーン業界の未来45【オルター】
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間が開いてしまったがヨロシク >>840
だからどーやっていったのか知りたいんだろ。もしもいたら >>835
ありがとう加藤乗り心地良いんだ。タダノは作った人乗ったことあるのか疑うよ タダノはミニしか乗ったことないけど、乗り心地悪いのを全てシートのダンパーでなんとかしようとしてる感じ。
でもシート事態はタダノの方がよくないかな。
ひじ掛けも両方あるし シートはリープヘルが1番良いね
イスニングハウゼンはレカロより良いわ 重量物作ってる工場ならラフターあるからそこがいいよ >>847
なんで加藤のシェード、あんなに引っ張らないと一番先に填まらないねん! 一回現場出て15時に戻ってこいとのこと。
暇すぎる >>852
ほんで15時半に電話きてやっぱいらんのパターンやな 人肌恋しいこんな日は、素敵な泡姫に出会えそうだ。
今夜はオレのサコジブ大活躍♪
夜が待ち遠しい… 明日の現場が心配で既に近くで待機&クレーン内で一夜を過ごすのはド真面目な俺だけでいい・・・ >>668
親はオーガくわえてるから奥に矢板おいて子でつりこみ なんでオペはクレーン操作できるだけじゃダメなんだ
合図もしない人間に合わせてこっちが動かないといけないなんておかしいだろ。
それで怪我、破損したらこっちが責められる。
それ専門にやる会社ならわかるけど、普通のリース会社でも知ってて当然。
お前言わないと次やることわからんの?みたいな目でみられる意味がわからん。 >>863
すごいわかる。でもそういううるさいやつ程合図以外の動作すると文句言う >>858
積雪で危なそうな道や坂道を避けて避けて気合いで時間通り現場にたどり着いたら昼まで職人がたどり着けないことがあったで
普通じゃない日にルート考えないとかアホだろ >>865
以前現場近くから電話したら、来て下さいというので行ったら。乗用車だとバンパーの高さまで雪あるから、大通りから現場までの道をラフターで圧雪してのお願い。終わって現場行ったら、職人さん来れないから中止だとバカヤロウ 結果的に無事故だから良いんだが
雪ならあきらめて車庫でないとゆう強い姿勢!! >>858
マジなら素晴らしい!
オペなんて腕は普通前後で良いんだよ。その日暮らし行き当たりばったりの意識は駄目だよね パネル1枚振るのにも使われる…。
この風の中なに考えてんだか(^^; 久々にタダノ乗ったらリアステ使いにくいわ〜。
これで狭い現場入れる気がしない。
加藤のリアステがいかに優秀か再確認。 運転席を後方に延長し、座席の後ろを足を伸ばして仮眠できるように作って欲しいね。 >>876
確かにパーキング凍りついたら厄介だな。
寒冷地だとありえるの? 練炭でも焚いているんじゃない?
積雪地は屋根下じゃないと出庫時雪降ろしもしないとならんな。
車庫も頑丈なんだろうな。 雪降る地域は、冬は休業状態で他県に季節労働か、家で静かに春を待ってるイメージだが、違うのか?
まさか雪の中でも平気でチェーン巻いて走ってるの? >>880
北海道のクレーン屋のFB見てみろ
落っこちたトラック引き上げたりで雪道爆走しとるで スラントブームやフックインは各社同じようになって来たのにリヤステのだけはKATOの方式をどこも取り入れないよね
なんでなんだろう? >>883
オレはハンドルで切るタイプの方が好きだよ
kato海苔だけど >>885
まさか車停止したまま、後輪の操作ピン動かしてないよな?
数トンの接地圧掛かるし、車動かしながら操作しないと、動き悪くなるだろ… >>885
同相の時にリヤがハンドルに着いてこないんだよな〜 加藤もタダノみたいにハンドルでリアステ切れるし、リアステに関しては加藤の圧勝だと思うけどな〜 今やってる仕事が合わなくて、大型特殊を持ってるから、建機系の資格を取って、クレーンのオペレーターを目指そうと思ってるんだけどやってけるかな? ちな22 直進安定性はタダノの方が言いような気がするけど…
加藤のリアステは特許じゃないのかな?
タダノのアウトリガーX型その場出し出来るのみたいに。 >>889
22歳ならなんでもできるでしょ
早く免許取って近所の重機屋に電話しよう 神奈川クレーン塾とかやってるけどさ
若いなり手そんないないのか?
オペの高齢化率やばいとは聞いてたけど >>894
朝は糞早くて土曜祝日休み無し
現場5時で終わって回送は残業手当てつかないところが殆ど
危険な仕事の割には薄給
仕事相手はDQN多し
めちゃブラックだろ >>896
自分の捉え方次第じゃないの。
3年勤まれば一生勤まると思う。 去年は…
約480万
休み50日
去年から乗り始めたぺーぺーだから
今年少しでも給料あがるの期待 >>900
ヤード待機。
給料は普通に有るが、日曜除いて週に2日遊ぶ会社にいた時は、楽だが何か不安になり忙しい会社に行ったが、同じ給料なら暇な会社が良かったとちょっと後悔している。 >>905
結局隣の芝なんだな。
オレもせっかちな気質だが
可能な限りガマンはするよう心掛けている。 初めて700万超えた
残業月26時間休みは日曜だけ >>908
地域とトン数教えて。
うちなら、それだと4,500って所です。
こちら大阪 >>909
俺は都内で25tで祝日は8割仕事かな。盆休み、正月はしっかり休みある。それで700くらい。 オマエラどうして、会社も大変でしょうから
給料半分でもいいですよ。とか言えないの? もう一つ質問なんだけど、やっぱ玉掛けも持ってた方が良い? 橋梁で型枠、伸縮装置やらあつかう経験4年の若輩者ですが教えてください!
1 親、子、旋回3動作同時に言うのは普通ですか?(右旋回親ゴー子スラー等)
2 孫出すのは嫌ですか?
3 無茶だなとか嫌な指示はありますか?
4 無線で指示受けてる時はどうゆうふうに指示されるとやりやすいですか?
5 0.5t効かせてとかかかってる荷重がわかるってことですか?
6 1mスラとかワイヤーの巻き上げ巻き下げはわかるんですか?
7 どこまで届いて、どんだけ吊れるってのは聞いても迷惑じゃないですか? 1.別にいいけど、見えないところで無線合図では先に旋回させてから起伏を指示した方が振れにくい
2.別にいいけど、急かすのはやめろ。急がせてミスがあると余計に時間が掛かるぞ。
あと嫌がられるのは休憩時間や昼休みに出せと言うパターン
自分等も「昼飯食ったらすぐ仕事しろ」って言われたら嫌でしょ?
それと雨の日はやっぱりヤダw
3.荷は急には止まらない。それと風で荷が回るのはクレーンのせいじゃない
4.目標点に近づいたら「あとxメーター位」とか言ってくれる人だと、降ろしも移動もやりやすい。その方がスピードも出せる。
5.荷重計があるからね。
6.ワイヤーの移動距離も出せるけど、その辺は勘
下のは「やってみて吊れないじゃん」より聞いてくれた方がいい。
慣れた機械ならパッと見でおおよそわかる。
でも微妙なら事前に空フックで持っていって「ここでどのくらい吊れる?」って聞いた方が早いし正確 加藤のリアステ独立は便利だけど、古くなるとロックピン入らなくてイライラするわ >>920
見える所と何も見えない所とで違うけど無線合図は
さっきの右側とか今度は手前の方とかそういうのが解ってたらやりやすいですよ
あと移動距離もずーっととかもうちょいとかあったらやりやすいですよ
相手のオペと無線で話してみるのが一番いいかと思いますね ま、まずは大きな声で合図するのが基本。
アクセルふかすと結構うるさいから聞こえにくい
マイクが服にすれたりして雑音ばっかりのパターンもよくある。 プロだから雨の日だろうが雪だろうがマゴは出すけど、一言「雨ン中悪いんだけど」って言ってくれたら気分良く作業できる >>919
1普通、でも合図でされても微妙4参照
2嫌、めんどくせ。孫畳む時間くれるならいいよ(16:40までに作業終了)
3明らかに危険な事やらされる場合は嫌、でも手元も理解してるならいいけど馬鹿にやられるのは絶対嫌
4「ここらへん」とか「さっきの位置」とか大まかにどの辺か言ってくれると助かる。この後細かい指示くれればいいよ
5荷重計で分かるけど大体でいいよ(半分くいとか)
6揚程計かるからわかる
7迷惑じゃないけど目測間違えても許してぴょん 自分らはよく吊り芯間違えるくせに見えもしない場所でのウインチのスピードに文句つけてくる輩に腹がたつ 新人のオペです。
見えない所に降ろす時、「遅い!早く降ろせ!」と職人に言われるのですが、早く降ろすと人に当たってしまわないか心配なのですが、皆さんはどの様に作業していますか?
因みに、揚程計は付いていません。
よろしくお願いします。 >>928
普段からウィンチのスピードを覚えておいて、ここならば6秒は高速スラできるとか考えながらやったもんだカメラが無い機種では スラスラスラスラストーップ!と
はいコースラーあと5メーター…
2メーター…
ストーップ
とどっちがやりやすい? 玉掛けでも資格有るんだし、無線機も使用者は資格として講習位はして、全国統一の呼称作ったら良いのにね… >>937
と言うヤツに限ってろくな合図しない定期 足場鳶「オペさん、高速スラ〜30b。あっ!!足場10段だからそんなにないか💧
」
俺(^^;)))
年収は513マソでした レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。