【ラフター】クレーン業界の未来46【オルター】
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オペレーター諸君よ語れ
前スレ【ラフター】クレーン業界の未来45【オルター】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/build/1503318710/l50
間が開いてしまったがヨロシク 過巻の線だったらコードリールの修理も伴うはずだよな。 仕事無い祝日って普通休みじゃないのかー?
日当欲しいやつには嬉しいんじゃねー? 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで ここ3ヶ月ほとんど休みないんだが忙しすぎじゃね?
どこの重機屋も埋まっててクレーンの手配できなくて作業中止になってたしw初めてみたわ 今年は仕事途切れないね
ブームグリス塗りたいけど暇が・・・ >>107
へんな現場だからじゃね?
言うほどは忙しくないね 庸車に出す現場
下見も打合せもしてないって
なんなのかね?
普通なの? 過巻の線だったらコードリールの修理も伴うはずだよな。 >>112
へんな現場だからじゃね?
言うほどは忙しくないね >>110
へんな現場だからじゃね?
言うほどは忙しくないね >>113
こいつなんなん?
なにが言いたいのか意味不明なんだが あ〜ぁ、今回こそはみんな無視してたのにふれちゃったww
毎回あらわれるキチガイだから理解できたらソイツもキチガイww 実際4時くらいになると油圧も暖まってきて
良い感じになるんだよな! ミニのオペになって1か月くらいです
木造が多いのですが
新人にとって木造立て方は難しい方でしょうか?
みなさんは新人の頃どれくらいで慣れてきました? >>123
まず木造の流れに慣れ機械を熟知し操作に慣れるまでは苦難の日々やろ。どれ位で慣れるかは個人差があるものの遅くとも半年やれば余裕が出てくるはず 新人の頃は鉄骨がビルに当たったり立てようとしたらワイヤ外れて倒したりするものだよ 木造なんて適当に引っ張ってくれるから適当に降ろすだけで適当にこなせるから
スイスイ建て込み進むと自分がうまいと錯覚できるよ
合図はクソだけど結局大工次第なんだよなあ 色んな意味で1番適当なのが木造建方
気を付けてね
昔は祝儀だけで月に20万以上あったなぁ >>117
過巻の線だったらコードリールの修理も伴うはずだよな。 >>130
過巻の線だったらコードリールの修理も伴う場合もある。 木造も狭い場所で架空線やら足場やらでめんどくさいんだよな 安全に現場に到着することと夜暗くなった時間に無事に帰ることが一番の難所 >>133
わかるわw
職人との仕事は大体予想ついて安全に出来るが
道路の車両は予想できない走りが大杉! 俺クラスになると常に木造建方の梁は引っ張らせずに真上から納めるから建ちはまっつぐだぜ 過巻の線だったらコードリールの修理も伴うはずだよな。 真っ直ぐおろしても立ちなんて影響しねえよ
どうせ筋交い入れてまっすぐするだろ
クレーンは所詮上下にしか物動かせねえんだから大人しく合図通り動かせばええねん
クソ大工のクソ合図通りにな 過巻の線だったらコードリールの修理も伴うはずだよな。 今日の鉄筋屋の合図解るの俺くらいだろな
「えーよーえーよーえーよー」旋回停止
「えーよーえーよーえーよー」起伏停止
「えーよーえーよーえーよー」フック下げ停止
「おっけ〜」フック巻き上げ 見えてるなら「え〜よ」 でもいいけど
「旋回東〜」って言われてからは方位磁石をダイソーで買って常備してる >>143
あるある(笑)
角度によっては横に振ってるのか縦に振ってるのかわからんのよな〜 やあ君たち頑張っとるかね?
僕はオーシャンビュー(断崖絶壁)を眺めながら優雅にランチさ
伝わるかなーこの揺らめき(揺れる仮設桟橋)清々しいこの景色が(震え声
https://i.imgur.com/Ri6jKJR.jpg 先月入れた25トンG4、どっち向いても前下り
旋回ベアリング止めてるボルト少なくねえ? >>138
上から降ろすんじゃなくて横から持ってきて手元で止めろって乗りはじめの頃教わったけど(  ̄ー ̄)
ぶつけそうでなかなか上手くいかなかったけど。 >>148
けどけどけどけどうっせーんだよダボが〜 今日は型枠解体屋と仕事
無線合図のオバチャンの声がバラライカだw 10:00
職「一服いくからマゴ出しといて!」
わい「へーい」
……
10:30
わい「…さてマゴ出すか!」
職「……(^^;」 >>154
休憩行くからその間に移動しといても含めてやめてほしい >>156
でもさ、早く終わりそうな現場なら先に出しといて休憩終わりにささっとやりたいから出そうとしても親切に休憩終わってからで良いよ〜って言われる時もあるよね。
最近は休憩中に移動、孫出し言われなくなったな〜 大きめの現場じゃあ休憩時は動かすな、ってところもある。 ブームたたまなきゃならん現場もある、ちょっと面倒くさい、休憩所遠かったりするし。 Gシリーズってナンバーいくつまでいくの? G8くらいでトランスフォーマーばりのパーフェクトフルオートになるのかな?
乗り込みも地面からプチエレベーターみたいな感じで >>157
>>163 大尉殿
オバチャンの声が小山茉美っぽかった >>168
小山茉美良いなぁ
俺の無線合図者なんて滝口順平だぞ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
_,, ---一 ー- ,,,_
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ミ三ミ三ミ三ミミ ヽ_,
-==三ミ彡三ミミ ,,=-== ==、 iミ=-、_
_,,ンミミ三ミ三ミミ] -彡-一 ー-、 r一 ーミ、|ミミ三ミ=-'
_, -==彡ミ彡ミミミ| ン| ,=て)> (|ー| ,て)>、 ||三ミ彡==-'
,彡彡三ミ三ミミiレ'~ .|. ' | ヽ ` |ミ三彡三=-
(_彡三ミ彡ミミミ' ヽ、 ノ \__ノiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーミミミ `ー /(_r-、r-_) .|彡ミ三=-、
)(_ミ彡ミ| i' ヽヽミ | : : : __ : :__: :i .|彡ミ三=-、
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽミミ |: ン=-ニ-ヽ、 .|彡ミ三==-
彡ミ彡ミミヽ ) ` 、 .' <=ェェェェェン | |彡ン=-=
-==彡三ミi `ーヽ : : : : : :i: : `ー--一'' : : ノミ三==''
'' てノこミ彡三ミ`i : : : : : :ヽ: : : . .:, :/ミ三=-、
'' 三ミ=三三ミ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
-=='' ̄ . : ̄ ̄ ̄ 彡 ` 25tで孫出して建方したら手前に梁を置く時鐘を突いたオペになって14年目の冬
お恥ずかしい 荷が安定してるなら、別にいいんじゃね?って思うオイラはダメオペか?、 親フック揺れてもかまわん
早く帰りたいからブン回す アウトリガーのロックピンあるやん?
あれ使ったことないけど
ロックピン入れたままアウトリガー格納するとどうなるん?
ピン折れる?それとも格納できないだけ? >>175
そんなので折れたり破損するなら何の意味もない。ロックピンなんて足浮かせなきゃ意味ないけど >>176
もしもやって壊れたらめんどうだから聞くんだろが
アホか!! ジャッキじゃ無くてスライドのシリンダーの細さ考えれば壊れないの分かるだろ >>180
壊れる危険性あれば取説なり、警告ステッカーなりあるだろ!
会社の先輩やらも忠告するよ!アフォが! タダノのアウトリガー出でないと制限かかって動かなくなるやつ
解除どうするん?
仕事にならんよな 愛知か大阪でクレーン乗りたい
いま景気良いのはやっぱり愛知ですかね? >>184
アウトリガー検知のコードをゴニョゴニョ イタズラでピンを入れてみる
現場で足が出ないと・・・焦る >>184
制限かかるんじゃなくてそれが性能でしょ。夏タイヤ履いて雪道100キロ出す運転手いるか? Xのアウトリガーでその場張り出しでアウトリガー設定出来ないで困っているんんでしょ。
Hならその場性能あるのにね。
でも解除する方法考えられないやつに教えても危険だからな。 >>175
カツン!ってなって止まるだけだ
むしろその為にある
カトーのは新車だとピン穴がギリギリ過ぎて、ジャッキ上げると入らなくなって、「ピン入れて」って後から言われると面倒くさい
>>184
コードリール引っ張って、近くのボルトの頭にでもワイヤー引っ掛けとけ
仕舞うときに直すの忘れるなよ Hならあるのにって、、。
アッパーが同じなら全部同じ性能なの?
だから設定できないて事は能力が無いて事だよ。タダノのメカニックにでも相談して改造してもらえば? >>194
考える能力が無い人はそれなりの作業すればいいんだよ。 オプションでロングジャッキとか出ないかね
四軸60の方が25トンよりジャッキ短いとか嫌がらせだろ >>183
ロックピンに関してはそうだろうよ。
そんなのわかってるわ。
聞くよりやってみたら?ってコメに対してわざわざそんな事言わなくていい事だし、聞かずにやれば壊れる事だってあるかもしれないだろー。 >>196
それは良く思う!ジャッキシリンダー重くなったとしても性能は下がらないだろうし、むしろウエイト代わりでよくなるか? >>179
足元やわらかくて沈んだ時にフロートが斜めになって縮み方向に力かかる時もあるから足浮かなきゃ意味ないって事はないだろ
全張りしてなくてジャッキいっぱいまで出してるなら尚更縮み方向に力かかるよ
ホントにオペかよ。 >>194
X型はフロートパタンと出さなきゃ張れないからその場設定ないんだよ
性能ないからってわけじゃない
13トンなんかはX型でもフロートパタンする必要ないからその場設定出来る
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