カヌー・カヤック統一スレだよ、14艘目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ワイとか書くなよ。
インフレでもいろいろなのは誰でもわかってるし、ここでごっちゃにしてるのはさわぎたいだけ。 >>849
風と潮は分かるけど水ってどういうこと? うーん
水に無力って意味はよく分からんね
一部にインフレータブル全否定の輩がいるのは知っての通りだけど
一応今の流れでは全否定はしないけど、知ってても使いづらい、知らなきゃ乗るべきじゃないってのが多数派の意見かな
私も持ってるけど狭い静水域で人に対して舟が足りない時に自分が乗る位 だからトランポや保管場所の都合、そもそも静水域でしか遊ばないって言ってる人に殊更に知らないだろ知らなきゃ乗るべきじゃないってクドクド言うから間抜けなんだろ。 俺は一番危ないのはブロー整形のプラシットオンだと思うけどな。 >>854
まぁ全然知らない人じゃなかったと後だしだけど分かった訳だけど
川って言っても色々だしインフレータブルの評価ってのは難しい話だよ
此処で遊ぶのにこの舟はどうかって質問なら多分的確に答えられる人も多かろう
でもほぼ身ばれ確定だし、なんともね 川の流れとか書けば良かった
潮流とか書けば良かった
向かい風横風とか書けば良かった
低学歴ですまん 何度も出たカビの生えたような話題をここまで引っ張れるオマエらはすげぇな ダム湖でカヤックとカヌー2艇で遊んでたら急に風吹いてきてカヌー組の俺らは遭難するかと思った。インフレーダブルだったらと思うと恐ろしいわ。 ダム湖で遭難するのはなかなか無いだろうねw
ただ上陸できる場所が限られてるから操作不能になるとチョイとまずい
電波が届かないような所が多いので万が一の時は救助を呼べないかもしれないしね >>861
ダム湖の岸って元は山の斜面なんだから上陸できる場所が全然無いとかまず無いし、逆に急斜面なら岸沿いは風が弱くて移動出来るだろ。 >>862
風の強そうな日に大きいダム湖行って実験してみたら?
多分生還出来るだろうから一度体験するのをおすすめする >>863
別に改めて実験しなくても山間部の湖は地形によって湖面まで風が降りてくる場所が限られるのは経験値で知ってるから。 >>864
経験値で知ってるって意味がよく分からんのだけど
でかいダム湖に行けって言ってるのは分かる? >>865
俺の知ってるダム湖って長いけど幅が狭いものばかり。風下の岸から漕ぎ出す基本を守ってれば例えばゴムボートでも遭難とかほぼありえん。
一日に何回も往復する浚渫船の航行邪魔しなきゃ平和なもんよ。 ダム湖の場合はどんなに広くても500mぐらいだから真冬じゃなきゃ死なないだろう
でも数年前に九頭竜湖で水位が5mほど下がっていた時は出艇上陸に苦労した
先日に通った池原ダムは満水位より25mも下がってるようで上陸できそな場所は無かったな どっちもここは危なかった、ここは大丈夫だったと書いてから殴り合え。
前提が違うのにやり合っても埒が明かなくて
大抵最後には人格否定や誤字脱字指摘争いになるからなw 再来週からかなり暖かくなるようだ
仕事も家事も点検も抜かりなく進めておくべし! >>867
俺のダム湖のイメージは満水だと湖面ギリギリまで木が繁っていて接岸できない場所が多く、貯水量が減ってるときは剥き出しの斜面でどこでも上陸できる。
というか25mも湖面が下がったらちょっと上流なら土砂が堆積した湖底が剥き出しで細い川が流れてるだけになっちゃう。 確かに何処かへは上陸はできるけど車には戻れないよなあ。 >>872
上陸したら挺をひいて岸を歩けばいいんじゃない。
風で漕げないときの話なんだろ、他に選択肢あるの? >>873
おまえ、ダム湖見たこともないだろ。知らないなら黙っとけ。 45度ほどもある斜面に上がるのが降り沈しそう
流れ込みまで行けば上がれるだろうけど出艇場所はほとんど下流だからなあ 死なない前提なのか帰るか帰らないのかの話なのかでまた違うでしょ。
そもそも強風か天候悪化があるかなんてのは
手持ち機材によって事前に考えとくべき話。
海なら即死フラグの時も多いが、
ダムならまだマシってことはある訳で。 このネタも飽きたが他に話題も無いし海漕ぎの人は少なそうだし >>863はわざわざ強風選べとか言ってるし
何を言いたいのかよくわからん。 分かってないのお前さんだけじゃない?
もう良いよ、この話題 >>877
いるよ。俺>>796です。
インフレちゃんが俺らや川屋の真似しませんようにって祈ってる
>>870
本当だな?嘘だったらバウアタックするぞ!(興奮 荒海に漕ぎ出すのが自慢のシネシネ君が
淡水湖でもあり得んような状況設定すればインフレなら余裕で遭難て方向に持っていこうとしたんだろ。 佐世保沖で島渡りしてた人ね。無事で何より。
先週は太平洋側(どことは書かないけど)で波にもてあそばれてきましたわ。 >>881
小物かおめーはw
インフレは子供や犬乗せるのに便利だし木でも乗せりゃパーティできる安定感も出る、昔だとコールマンのインフレの上でセックスてたわw
捻くれた考えより積極的に遊べ、友達できるぞ?ん? >>882
俺の技量だと冬の太平洋は冗談でなく命賭けないと無理だなあ・・・
波に弄ばれるって隠語だよね?
お前こそ無事で良かったわ! >>883
君が例のシネシネ君じゃないならそんなに興奮しなくてよろしい
本当にシーで活発に活動してる人なら自分がどんなに危険なことしてるか自覚あるから池で遊んでるインフレに粘着したりしない >>885
あー、そういうことね。まあ心の貧しい奴が騒いでるんだろ
何々ガーとか決め付けてる奴の話しはクッソつまんねーよなあ >>884
そんなに技量も無いけど3人だったし、水温も18度だったのでドライは着なかった。
三角波で岸に寄れないので岩場は楽しめず、時折に上がるブーマーにもヒヤヒヤ。
柱状節理の崖ばかりで上陸場所が8km先まで無く、船上休息しかできないのが辛いけど楽しかったよ。
>>885
海漕ぎが多いけど湖ならばファルトも使う。インフレは持ってないけどダッキーを借りて漕いだ事は有る。
初心者さんが海へインフレでとか書くと注意はしたくなるけど最近はスルーしてるわ。キリがないから。 >>880
インフレって川でけっこういけてると思うけど?
ダウンリバーにはある意味最強でしょ?
おもちゃは除く。 >>888
それなりのダッキーでホワイトウォーターに突っ込むのは楽しそうだね >>889
もともとそういう舟だし、安もんがあとから出てきて分からなくなった。
見た目似てるのも紛らわしい。 学生時代にホワイトウォーター用のダッキーで海行って地獄見たけど、直進性高いインフレなら普通なの? 風に脆弱だしひっくり返ったら起こすのが大変なインフレで海は危なくないかね? 最高峰のエアロナットだろうがJavaだろうが海で荒れれば厳しいね
ダッキーなどとは違う直進性の高い物ならば風に影響されない穏やかな川か静水じゃないと難しいかと >>895
「荒れる」が波の事だけだと思ってる初心者さんの横やりだからスルーでOK だから、ただ風にものすごく弱いモノだと言いたいんだが、静水でないとダメではないと。
インフレータブルの強味は全体が浮力体だということ。
だからホワイトウォーターでもいける。
まあ、ここマウントしたい人しかいないから、無駄だったな。 川ならそこそこ流されても流れが緩やかだったり
足がつくとこまでいけばもとに戻してリセットできるけど、
海で波高くなって沈したら、復元性の高さが災いして逆にリカバリ大変だと思うけどね。
インフレだって穏やかなとこで家族で遊んだり、川をゆったり下りたい、とかだと
特性に気をつければ楽しめると思うよ。
それに満足できないとか、フィールド広げたいから本格的なの買う、
という間口としては悪くない。
危険性を考えられない人は何買ってもやらかすと思う。 俺の地元で海っていうと二つの半島、知多半島と渥美半島に囲まれた三河湾だから天気のいい日の穏やかさはプール並み
初心者がインフレで遊ぶにはもってこい
特に渥美半島の北岸沿いはマジでベタ
スピードの出る挺はバランスとれない初心者には転覆の可能性が高いが
シットオンて言うのかオープンタイプのインフレは大体幅が広くて転覆しにくい
上級者には物足りないが手軽に遊べる
いろんな防波堤や埋め立てのせいか岸からさほど離れてないところに潮が引くと上陸できる砂地があったりして夏の水遊びには最高だよ 風に負けるまでインフレサイキョ━━━━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━━━━!!!
と、俺も思ってました(優しい目 取り敢えずインフレで海はやめた方が良いのは間違いない、で結論
海で大事だったとかの事例報告は不必要 インフレで遭難率高いような天候ならどんな挺でも出廷するな >>904
そんな天候でも俺の装備とスキルなら大丈夫だということですね シットオンのインフレータブルでサーフィンやるのは楽しいぞ。 >>903 >>905
オレは>>904じゃないがクソつまらん煽りは鬱陶しい そんなに誰かに構ってほしいのか?
ホワイトでのダッキーやラフトは別として大義でのカヌーの中で最も悪天候に弱いのがインフレだというのは周知の事実 カヤック乗り始めたばかりですがパドルをアルミからカーボンに変更しようかと思っていますが、推進力や長時間の使用で楽になるなどかなり違いはありますか? >>908
そうだよ周知の事実だよ皆知ってる。
天候も場所も選べば遊べるよって話なのに...以下略。 >>909
まず、軽いは正義
あとカーボンは固いよ
シャフトのしなりもほとんどない
柔らかいパドルに慣れてるとキャッチが強く感じられると思う
後は慣れと使い方次第でしょうね 俺もカリスタかアシーナかで2年くらい悩んでるわ…
2,3万のパドルはホイホイ買うのに6万超えになると買えない謎 >>912
長距離に興味があるなら頑張ってカーボンはあり
そこまででもなければグラスでも十分価値あるよ
熟練者でもグラスの方が良いとする人もいる グラスかカーボンか以前にブレードやシャフトの形状の方が大事 あー、エルゴパドルとかナローブレードなぁ
初心者でもやっぱりメインフィールド位は言わないと
メリットデメリットも語りづらいわ >>914
カマノ・カリスタで悩む人は多いけどアシーナ持ってる人は見たことが無いな
自分はキャッチ強めが好きなのでキネティック700のクランクをメインにスペアはスカジッツのストレート
色々考えるとパドルは無限に増えていくねww >>918
無限には増えないけど30本ぐらいは買った。 色々使った末にグリーンランドとウイングの両極端使い分けに落ち着いた >>919
すげっ!自分はまだ8本だから足元にも及ばないねw
>>920
そんな人がツーリング仲間に居るんだけど... まさか... 録画してあったグレートシーマン見たけどヤバいシーンがあったな頭から岩に激突寸前じゃん >>915
自分は多くても6キロくらいしか漕ぎませんが何キロくらいから長距離になりますか? ははは!みんな同じで笑うわ!!
俺はこのパドルが決定版だな・・・を18回やったよw
>>924
つい先日佐世保行ったアホだけど3泊で83kmだったよ
このスレの頭おかしい人(ホメ言葉)は一日50kmとかだから参考にしないほうがいいね >>923
東海方面の方だから違うかなw
>>924
個人的には15〜20kmぐらいまでが好きなんだけど
仲間は25kmほどは漕ぎたい人が多いからそれぐらいからかな >>924
シーカヤックだと平均時速8kmだから、6kmだと45分。
道具の準備と後片付けの方が時間がかかりそうだな。 >>927
www 無知なのに書いちゃったのかウケ狙いなのか判らないけどツーリングでアベ8kmで漕げるとは凄いねw
昨年の志摩里海はチョイ荒れだったがでサーフスキーの優勝者が8.5kmでツーリング艇のトップレベルが6.8km
いずれの方もこの世界のレジェンド それより早いペースでツーリングできるなら優勝間違いなし!ww 別にアベ6キロくらいは出せるし、それで一時間漕いだとしても意味合いは変わらないよね。
木じゃなくて森見ていこうぜ。 >>927 >>929
妄想厨房はまずカヤックを漕ぐのを体験する事から始めなさい >>924
それくらいだとカーボンじゃなくても良いかもね
皆色々書いてるけど、シャフトのストレートとクランク(ベンド)の違いと長さの違い
ブレードの面積と形状(場合によって材質)
こういうのでグラスとカーボンの違いより体感の違い大きいから
色々試すのが良いよ
実際に漕いでみるのが一番なのだけど、難しい場合は調べて、予想して、買ってみるしかないよね
パドルネタにしては平和な進行してるよね
少し不気味 >>928
https://sk-amami.com/news/post/201707022157/
日本最大のシーカヤックの大会だと、36kmのコースを3時間で漕いでも優勝できないからな。
時速8kmなんて遅くて話にならない。 >>932
加計呂麻は距離も集まってくる連中も群を抜いてるからね
前述の志摩だが一昨年のサーフスキーでのトップでも10kmに届いてなかったな
自分は7.5kmほどだった ツーリングの時はせいぜい5kmってとこかな 志摩の大会のリザルト見たけど、11.2kmを1:08:51のタイムじゃないか。
どう計算したら時速8.5kmが世界のレジェンドの記録なんだよ。
http://www.shima.mctv.ne.jp/~uga-1550/2016result.pdf カヤックツーリングは語れるほど経験がないが自転車の場合200kmのレースは5時間切る時速40km以上が当たり前
ツーリングの場合人によってツーリングスタイルによって幅があるけど時速25~15km位がふつう。 >>934
それは3年前のでしょ 去年は後半が向かい風で荒れたのよ
ちゃんと計算したら8.7km トップクラスでも海況で2kmも落ちるんだね >>936
つまり荒れ荒れでボロボロなタイムを平均的なシーカヤックの速度だと>>928が勘違いして無知をさらしたということか。 そもそも「シーカヤックだと平均時速8kmだから」から話が混乱 このスレには風4m/sで遭難する奴がいそうだなw
恥かかないよう漕げるようになっておけよ 実際普通のツーリングの時どれくらいのスピードで計算して計画してる?
私は休憩と天候のマージン込みで時速5kmで計画してる >>940
ソロの話だけど、ポイント毎の距離で計画してる
この難所っぽい5km区間は10km漕ぐつもりで行こう、とか。
そのほうが体力把握できるし心の余裕はんぱねーっす >>940
一番遅い人のペースで計画するのが普通だろ。 >>939
それ冗談にならない。
このスレで死んだやつ何人かいるからな。 >>940
去年のログを見てみたが21キロの島渡りの時は途中には何もないので6.1kmだった
23キロのツーリングの時は岩場や洞窟が多く色々と遊ぶから移動時のアベレージは5.3kmぐらい
嫁さんや初心者さんと漕ぐときは船上休息も多くなるので4.5kmぐらいかな >>944
そうだなぁ、嫁込みの時は実質4kmだったわ
急かすと次遊んでくれなくなるし その悩みは昨年に突破した
たいして面白くない区間は牽引してやったら円満解決w カヤックあるある
散歩ツーリングはレースになる
ロングツーリングは我慢比べになる
計画ってなんなんだろうと思う今日この頃… >>940
風とシーカヤックの速度の関係について次のようなデータが参考になるかもしれない。
向かい風の場合・・・
風力(ノット) カヤックの速度(ノット)
20〜30 1.50〜0.75
15〜20 2.25〜1.50
10〜15 2.50〜2.25
5〜10 2.75〜2.50
0〜5 3.00〜2.75
追い風の場合・・・
風力(ノット) カヤックの速度(ノット)
0〜5 3.00〜3.25
5〜10 3.25〜3.50
10〜20 3.50〜4.00 *サーフィン状態になる
20〜30 4.00〜5.00 *サーフィン状態になる ツイッターやネットでテクノロジー犯罪と検索して、まじでやばいことを四代目澄田会の幹部がやってる
被害者に対して暴力団以外にタゲそらしをしてるがやってるのは暴力団で普段外に出ることが少ないため遊びで公共の電波と同じような電波を使って殺人をしてる
統失はほとんどが作られた病気で実際は電波によって音声送信や思考盗聴ができることが最近明らかになりつつある
警察や病院では病気としてマニュアル化されてしまっているのが現状で被害者は泣き寝入りしてる
被害者がリアルタイムで多い現状を知って、被害者間でしか本当の事だと認知できていない
実際にできると思われていない事だから、ただの幻聴ではない実際に頭の中で会話ができる
できないことだと思われているからこそ真面目に被害を訴えてる
海外でも周知されつつあることを知ってほしい。
このままだとどんどん被害が広がる一方
#テクノロジー犯罪
#四代目澄田会
[参考]
https://black.ap.teacup.com/yamisiougn01/6.html
https://tekunoroji-hanzaihigai.jimdo.com
https://blogs.yahoo.co.jp/patentcom 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63) 今年のサクラ早いのかねぇ? 4月7日に西湖プカプカの予定
関西の花見カヤックは近江八幡か海津大崎が鉄板だが他の地域はどこ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。