カヌー・カヤック統一スレだよ、12艘目 [無断転載禁止]©2ch.net
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..839
オレ自身、瀬戸内は漕いだことは無いが、島渡の潮流は侮れない。
川は岸まで数十メートル。3分も長されりゃ何処かへたどり着くだろ。イージーだよ。
海は違うんだよ。取り合えず潮流を漕いでみな。オマエの生死は保証できないけど。 あら、アンカミス… >>836 & >>839 ね。 >>839
知らないなら知らないと言いなさいね
想像で語れば語るほど自分の愚かさを強調してしまいますよ >>839
まてまて他の雑魚どものヤジは気にすんな。大きい流入河川があるとどうなる? >>840
経験もないのに語るなや。あたまシャットアウトしてんだろ
お前がリバーサーフィンの名手ならともかくヘタクソなんだろうから潮に捕まる恐ろしさ経験しなきゃ 今日はじめて沈しました
川下りは4回目、今回は初めてのソロ、千曲川、ファルトです
そもそもカヤック経験は湖2回、川下り3回(那珂川、荒川、秋川渓谷)
飯山線が千曲川に接する立ヶ花駅からスタート
ゴールは西大滝のダムの手前あたりを目標にしてました。
最初は物足りないくらい穏やかな河でしたが浅い瀬ではなくてそこそこ深く、たいして川幅も変わらないのに音がしてきて波うってるヶ所が何個か有りました・
川底に集中して岩が有る場所なのでしょうか?
少しワクワクしながら突入します。
でもあっけなく数秒で終わってしまいます。
徐々に激しい所を求め次の瀬では一番白波が立つ所を狙いはじめます。
なんとか乗り切りましたが少し恐怖心が生まれはじめてました。
そこに次のホワイトウォーターが。
岸に反射して来る波やら突如北斎の波みたいな奴まで襲ってくるしまつ。
あっけなく沈しました。
荒波のなかロールする余裕もなくスプレースカートの紐引く余裕もなく挺から脱出
しばらくは裏返しの挺に掴まり流されてました。
ロストしたのはTHERMOS水筒と帽子、そしてサンダル。流れてるの見えてましたが追うことはできませんでした。
眼鏡とウエアラブルカメラは万が一に備えて固定しておいたので大丈夫でした。
しばらくは河の中心を漂ってましたが右岸に岩場で流れが緩そうな所が見えたので近づいて見ると足がつくので挺を押しながらまず岩に停めてそれから岸に寄せて挺を起こし、水をビニール袋で掻き出してから挺をひっくり返して再上挺できました。
正直怖かったです。
その後の瀬はなんとかこなし砂浜状の岸を見つけて上陸し挺をパッキングして藪を登り道に出た時にはヘトヘトでした。
なんとかなったから良かったもので危ないところでした。
下った区間は駅で2つ、ほろ苦いソロデビューでした。 天気が良かったので、ファルトで再乗艇の練習してたら上のフレームがありえないくらい曲がっちやったよ
思い切り引っ張ったら何となく元に戻ったけどなんか変
10回くらい練習したのかな?バラす時まで気が付かなかった
大人しくパドリングの練習でもしてれば良かった >>836
おいおい、折角煽ったんなら付き合えよな
ひょっとして本当にただのアホの子なの? >>840
海も中途半端なのに、川までバカにするとは・・・・3分で岸にたどり着けると思うなら、やってみればいいよ。
ずっと巻かれて死んでしまえ。 >>844 >>849
北山や大歩危程度しか経験はないが、目の前に岸が見えてる状況に恐怖したことは無い。
何度も珍したが、浮いてりゃそのうちどうにかなるからな。
オマエらホワイトリバー専か?ならば米つぶの潮を漕いでから物を言えや。
海の神様がパプアニューギニアまで連れて行ってくれるからww >>850
だから小潮の黒潮接岸警報中にいってきたっての。ウネリ+潮流であそこだけはいまでも本能が拒絶して2度といかないね
俺は吠える40度線派だってのw 巻かれて死んでしまえの意味がわからないんじゃどうしようもないな。素人相手に浅い経験自慢してればいいよ。 浮けるかどうかの川と、浮いてても岸に戻れるかどうかの海の違いだよね。
川は数分、海は数時間。
どちらも簡単に越えられて、でもミスれば戻れない。 >>808
お前の娘ワセ女かwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぶっさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>852
俺の知り合い突いてはないけどマグロ船に乗ってたときチリかどっかで生捕りにしてマグロの冷凍庫に入れてもって帰って剥製にしてた。 スプレースカートの上から羽織りたいんだけどダブルジッパーのカッパ少ないんだよな。シングルだとまくれあがってかっこわるいしな ナローブレードのクランクシャフトが無いのはなぜだ? ナローブレードのクランクシャフトが無いのはなぜだ? >>865
ブレードがナローだから必要がないというかメリットが少ない >>866
あ、クランクシャフトか。キャッチ弱めだからじゃない? 手首の負担も少ないし前の水も取りやすい。操作も単純だよな。
ツーピースならアンフェザーにできるけど、それで漕いでるのは見たことが無いな。 積極的に手首返すのにハイアングルと考えれば違うの? >>873
「クランク」「ベント」「エルゴ」の違いを解説していただきたい >>874
良いこと言うねぇ
>>873
真っ直ぐな棒では無いという意味では同じだと思うけど、形状、目的で区別しなくてはいけない理由があると言いたい訳だね? 意図を持ってシャフトをオフセットしてあるものをベント。
より人間工学的にデザインされたもの全般をエルゴ。
そういった意味ではクランクも両者どちらにも分類されるが、実際はより明確な目的
をもっている。具体的にはフネにより近い軌道を引くためにオフセットされたものを
クランクと呼ぶ(はず)。まぁ、かなり曖昧なんだけどね・・・ メーカーの言い方の違いじゃないの?
人間工学的に動きやすい使いやすいよう意図を持ってオフセットしたら? 明確にオフセットされているならクランク。
各メーカーや販売店での呼称までは分かりませんが、一般的なエルゴグリップ等は
オフセットされていないので、クランクシャフトと呼ぶべきではないと個人的には
思います。あえて言うならクランクグリップ? 鳥渡難しいね。ヴォドニークの国際紛争に発展しかねないね
まずはカッパのはなしだ >>874が並列で書いたので、ついうっかりそのまま書いてしまってたけど、エルゴって握りの形の問題というけ、命名というか、シャフトの断面とか
握った時のグリップ部分の形のことじゃないの?
で、エルゴってどこが言ってるんだと思って調べたらマーシャスだし・・・なんか、論外だったような・・・ >>880
seven2もエルゴと呼んでなかったか? 手首負担軽減のクソ理論は放っといてクランクだと返し分だけ時間短縮でフル漕ぎしやすいのか
なんだ川用か クランク:車のクランクシャフト→その形状に似たもの
エルゴ:人間工学に基づいたデザイン全般
ベント:木工の曲げ木「ベントウッド」から曲がった形状のもの
クランクとベントは同義語かな。エルゴは形状を表すものではない。
ストレートシャフトのエルゴというのも有りえるという事。 追記。クランクは直角に曲がってる事をさすのでパドルでは有り得ないな。 トップ選手でエルゴ風、クランク風使ってるのは過半数以下でしょ?
人間工学に基づいてるか疑問 真円のシャフト以外は「エルゴノミクスに基づいた」って事になるんだよ 始めた頃はツーリング向きのストレートだったけれど、ベントに慣れたら戻れないわ。
ワイドブレードだから手首の負担も大きいしな。長時間漕いでも苦にならなくなった。
グリパも使ってはみたけど馴染めなかった。いずれにしても好みの問題かもしれないが。 ポー大型船が近づいてますUターンして待っててください しょせん等深線にらみながらにやついてる雑魚どもの集まりよ カヌーで四国勢活躍10月04日 19時12分nhk
えひめ国体は大会5日目、大洲市ではカヌーの流れのない水面の上でのスピードを競うスプリントの決勝が行われ成年男子で愛媛の選手、少年男子で香川の選手がそれぞれ2位に入りました。
カヌーのスプリントは流れのない水面の上でのスピードを競う競技で、▼両端に水かきがついたパドルを左右交互に漕いで進む「カヤック」と▼片膝をついた体勢で片側に水かきがついたパドルを使って進む「カナディアン」が行われています。
大洲市の鹿野川湖特設カヌー競技場では4日、それぞれの200メートル決勝が行われ「カヤック」の少年男子ではこの大会、500メートルでも優勝している香川代表の高校3年生、安藤久騎選手が最後まで先頭争いを繰り広げたものの優勝
した選手からわずかに遅れ42秒852で2位に入りました。
安藤選手は「もう少し粘ることができたら優勝できたので悔しいです。高校最後の大会なので大きな成績を残せたのは本当にうれしいです」と話していました。
また、「カヤック」の成年男子では愛媛代表の25歳の小松正治選手が38秒074で去年に続いて2位に入りました。
小松選手は、「スタート前から地元の人に声をかけてもらい、力になりました。優勝して恩返しができたらと思っていたので悔しいが、精一杯できたかなと思う」と話していました。 いろんなガイドさんに会ったけどな。
シーカヤック海洋冒険家とか、自分で言うのは笑えるww インスタントコーヒーとお湯の入った魔法瓶だけで冒険は完結しそうだなw シットオントップカヤックのターポン100か120を検討してるんですが
ハイエースバンへの車内積みは120はきついですかね? 120って12フィート?なら、聞くまでもなくわかるんじゃないの? 長さは分かるんですが
荷室で収まらず運転席の方まで飛び出るんで
運転席と助手席の間に飛び出させる感じで収まるものなのかと >>906
ルーフ積載ではみ出すよりも職質案件だなwww
まあ、それ以前に邪魔臭くて運転の邪魔になる事すら想像出来ないって。 湖とかでカヌー漕いだら山とか違った視点で見れて気持ち良さそうだなって感じで興味持ちました
まずはモンベルとかのツアーに参加してみるといいのかな? >>912
うん。
カヌー、カヤックは本当に「水上散歩」って感じで楽しいよ。
俺は子供の付き添いでYWCAのキャンプに参加したのが切っ掛けで始めた。
合宿でカナディアンを中心に、カヤックも体験できたし、漕法からレスキューまでゆっくり幅広く学べた。
スポーツ寄りじゃなくて、レジャー寄りだったのも性に合ってた。
その後、フィールドを求めて波や風への対処なども身につけ来たけど、のんびりしたいのかガッツリ行きたいのか自分のイメージや志向って、ツアーの選択には結構重要だと思う。 一般的に出回っているツーリング艇で一番速いのは何? >>916
ここの住人にそんな知識のあるやつは居ないよ いつも通る橋の上から増水した川を眺めてた。
普段からそれほど澄んだ川ではないが、土砂で濁り、渦巻いている。
中洲の木も水没してる
恐ろしさもあるんだけどこんな激流を下ってみたいとふと思ってしまう。
勿論耐えられるはずはない。
すぐに藻屑となることだろう。
日本では許されない行動。
馬鹿としか言えない。
ただ夢を見る
ありとあらゆる装備で準備して挑んだらどうだろう?と >>921
日本も何も、許すも許さないもない
違法なら生還しても罰を受けるだけだ
やりたいことを自分の責任でやりやがれ >>924
想定通りのお言葉ありがとう
社会、行政、マスコミがもう少し放っておいてくれるなら自己責任でチャレンジしたいところだが自分だけが打たれるだけでなく、同好の仲間や後輩に世間の目がきつくなるであろうからやめておくよ。
日本では三浦は英雄だが上村の評価が低い、チャレンジよりも業績、結果しか評価されない。 33年前にマッキンリーで消息を絶った植村直己は冒険家として称賛された。
25年前に太平洋横断を目指した風船おじさんはバカモノ呼ばわりされた。
だが、その価値は別として、どちらも冒険家でありバカモノであるわけで。
それが男って生き物の性なのかとも思う。逝くことも本望ってのは否定しきれない。 久しぶりにバラクータに袖をとおして寒蘭でも突きにいくか
生きざまってのは絶対許さないからな! なんだ、植村さんのことか、それならそれで誤字やめてよね、茶化したの反省するわ。 >>921
ありとあらゆる装備ですか、お前には一生無理だよ。 >>930
そうかもね。そして、アンタには死んでも無理な話だね。 確率で言えばヒキガエルが島渡り成功させるくらいか…
>>930老いぼれになんてことを信じられんな… 大井川港沖のカヌーに男性遺体 大型魚にかまれる? 静岡
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