トヨタ ポーナムー31 乗ってみた?
トヨタ独自のアルミ、ドライブ船。
社長自らプロダクトム−ビーに出演。
ヤマハSC-30eXに対抗、皆さまの反応は如何に?
http://www.toyota.co.jp/marine/lineup/31/index.html アルミが心配な人は多い、アルミだから欲しいと言う人も多い。
腕に自信が無く、そこらでガリガリハルを削りそうだったらFRPの方がいい。
アルミハルはFRPに無い、安心感はある。鉄船の方が上ではあるが。
係留のお客様も多いんですよ、と営業マンは言う。
実際、係留している人の書き込みあれば参考になるんだけどな。 ついでにトヨタの営業マンが言うには、擦ったりして少々ハルのアルミが露出しても陸揚げなら大丈夫なそうな。
あまり神経質になってもね、説明書にはタッチペイントをして下さいと書いてあるけど。
係留なら、桟橋で擦ってアルミ面が露出したら心配で夜も眠れないだろうけど。 28Lいい船だけど、スルハル設置できないのがね。
あと、私と同じ桟橋のP45が時々陸揚げされているのを見ると、船底汚れるのが早いよね。
確か塗料もアルミ用だとオーナーが言ってたような。
糞情報ですまん。 フジツボ取るときスクレーパー使えない!
高圧洗浄機で延々洗えば大丈夫なのかな? 大阪など係留保管している人、一週間で小さい貝が着きだすらしい。
陸揚げでも夏場なら、降下して一週間係留しているだけで小さい貝が着くんだって
大阪って、貝が着きやすい?アルミだから着きやすい?
係留オーナーには常識な話?
トヨタは、PONAMシリーズ 35 31 28V 28L 28Le
ラインアップ揃えてきましたね、今度はカローラクラスを出してくるかな?
日産ボート事業撤退後のシェア狙い?黒字とは思えないけど。 大阪に限らず夏場に1週間も放置すればつきますよ。
アルミだからつきやすく感じるのは、私の印象なので証拠はありませんが。
以前某所でP26をシャフトにして、みたことがない形状のペラが装着されているテスト艇?を見ましたがあれはどうなったのでしょうね。 アルミハルはジンクで電触対策している、塗装で守られているのは貝などの生物付着対策。
>フジツボ取るときスクレーパー使えない!
アホか? 確実に沈むのだったら、大阪の係留オーナーの立場はどうなりますか?
結構、係留オーナー多いんですけど。
説明書にも係留保管時の注意点は書いてあるし、確実に沈むなんて悪意の第三者だな。 だから〜、ジンクの交換もしないで海上係留放置したら
電触して穴があくだろw
あったりまんこの毛だ。 たしか、ポーナムにまんこは無かったと思うけど、ちんこはあった。 まんこもちんこもない。
肉便器もない。
あるのはサーティーワンだね。 レースやるわけでもないのにちょっとぐらいフジツボが付くと大騒ぎw
年一で塗装し直しゃ問題無い >>59
なーるほどねー
FRPもアルミも大差ないですね。
だから大阪のけち臭いオーナーは係留しているわけね。
ラインアップ
24ft、26ftも出してほしいな。大衆船カローラクラスね。
ラインアップ揃えば、ヤマハと戦える。
35オーバーはいらない、買う人もほとんどいないし。 レンタル艇のポーナムが座礁しているのを見たが、FRPと比べて修理費高そうだね。
何年か前にドライブが吹っ飛んで完沈した28もいたな。 ハルの修復ならFRPより高いだろうな。
アルミがいいのだからしょうがない。
まぁ、ぶつけなきゃいいんだけどね。 滑々な船底状態で船の性能を十分に味わいたいのはセコいとは言わない。
下架前に行う目視点検は走りをイメージできて楽しい。
抵抗物を一番嫌う滑走艇を牡蠣筏状態で走らせる人は偉いと思ふ。 >>63
クレーン上下架で、6千はかかる、洗艇(ドライブ×2含む)で1万円かかる
軽油100円×50L、軽く一回船出すだけで2万はかかる、セコいてなに??
お金持ちさまかい!? 陸上置き・・・海上係留より置き代が初めから安いし
葉山やべラ辺りなら上下架は置き代に含まれてる
セコい船置き場に置いてるんだなw >>66
貴方様はざぞご立派なマリーナに素晴らしい艇を係留されているんでしょう。
こんな庶民の溜り場にはお近づきにならない事をお勧めします。 >>67
腐った船置き場使っているから脳みそまで腐ったのか?
ここって新艇のスレだぞw ドライブ艇を海上係留ってトウシロ過ぎる。
係留していいのは船外機とインボードたけな。 どうせ昔はトヨタエンジンじゃなくてヤマハのエンジンが大半で自動車だってヤマハのエンジンが乗っかったものがあったじゃん。
全てはヤマハの一人がちなんだよね。そこへきてトヨタも趣味の範疇でマリン事業やっているし
日産は赤字だからやめるんでしょ。船のエンジンでハイブリッドとかできないのかなぁ?トヨタサン。 >>71
ヤマハも自前でエンジン作れれば良いのだがヴォルヴォエンジン。
マリンエンジンとしては、広く使われメンテ部品調達の面では良いのだろうけど、
SC30EXとかナンパ船しか作れない。
ポーナムは釣りもできる、エッチは難しいが、多分(試したことが無い)。 SX421とかって?ヤマハさん独自じゃないの?
ボロボロ社のエンジンなの??? SXはトヨタのブロックをマリナイズ。ボルボペンタはボルボのブロックを。
いすゞ、ヤンマーも自前のブロック。
ヤマハはトヨタの2000GTの時代からトヨタエンジンのDOHC化を請け負っていたから
その流れでブロック供給を受けている。
ちなみに、マリナイズエンジンとドライブを自前で出せていたのはマークとボルボくらい。
ヤマハの初期のドライブは欠陥品だったし、トヨタのドライブも評判いまいち。
やはり歴史がないと、先進技術だけだと初期ユーザーが実験台になるね。
ヤマハがまたボルボエンジンで再ラインナップしたのも自前のだけだとトラブル多すぎたためね。 で、結局、みんなポーナム31は欲しいの?欲しくないの?
俺は何をしたいのか判らない中途半端な船だと思うので、欲しくない。 そだな
近場で遊ぶしかないボートはいらねぇーーーなぁ 31ftあるからエッチくらい出来るだろう。
値段を抑えたと言いながら、3千万、オプションが多すぎだろう。
28Vのフルオプくらいにしたら軽く3500万いきそうだ。
コストパフォーマンスを考えるとヤンマー船なんだろうけど
アレルギーがあるのだったら、FBを諦め、28Leがいいよ。
速いし、実用性ある、アクロバットなエッチなら出来る。トイレもあるしいいよ。
半年に一回、陸揚げ点検すれば係留でもいける。 28Leなら1500万円程度で、2ドライブのトヨタ艇のオーナーになれる。
エアコン完備だし、コスパは一番いいと思う。多分40ノットでる、余計なOP無しだと。 >>84
見た目オンリーで選ぶんだったら、釣りも出来ないHとクルーズ艇となるな
スターンを広くするとどうしても便所下駄になる。
格好ならSC30、EXULT36とかか?何に使うの?クラブの姉さんのアッシー?? 船なので造波抵抗の影響大きいのでハル形状や材質は重要だと思う。
最近の上部デザインは如何なものか
掴みどころの少ない丸くて足場安定性の悪いデザイン
風の抵抗なんてそれほど重要じゃないのだけどな
釣りに重きをおくなら中国漁船の形かな。 ポーナムで密漁は難しいだろ!
セックス挺ならシャワーも欲しい。
これからの季節だと調理しながら鍋物でも食べて暖まってからプレーしたいね。
こうなると国産挺は限界だね。
ベイライナーの新しいのとか?実用性どうよ?? 年20隻でも トヨタは船やめず
2014年10月26日(日) 17時5分掲載 .
トヨタが新型ボートを発売!赤字でもマリン事業を続ける理由
■プレジャーボートに自動車技術を盛り込む
「トヨタらしい船と言ったら、まず『Fun to Drive』ということで、
走りの楽しさを徹底的に追究した。単にスピードが出るだけではなく、
操縦安定性や乗り心地、操舵のレスポンスなどを非常に大切にした」(プレジデント)
年間20隻とかプレミアものだな。大事に保管したら、プレミアつくかも。 28ft以上の非漁船なら、どこのメーカーもそんなものか?
ヤマハのフィッシングボートなら年間100隻いくか?
凄い市場だな。
米ライナーなんてMCM(ガソリン)だし、年間、日本に上陸するのは4〜5隻? ヤマハDFR−FB発売になってた。これ大本命カモ、でかいけど。
ボートショーではFB乗ってみた。いいよねいいよね、これ何ftかな?
大きすぎて、維持が大変そうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=NYQMQNr0ErE トヨタさん。船にも水素エンジン搭載船作ってください。 水素エンジンじゃなくて水素燃料電池だろ?
ありゃ駆動はモーターだ
船舶用は実証実験やってるよぉ ハイブリッドもできねぇのに
いきなりFCは無理じゃねえの? 日本の潜水艦もシリーズ式のハイブリッドシステムな訳で
プレジャー用で出力馬力換算300ps程度の軽量エレクトロエンジンも市販されているし
ハイブリッドにしたかったら簡単に載せ換えられるけど いや、だから、ポーナムは10円玉で潜水艇になるしw 江戸川に置いてある中古車屋社長の売っている船は訳ありだぞ トヨタのマリンディーゼルってメンテナンスの面ではどうなのだろう? 整備に興味のありそうな人は買わない船じゃないかい? 41とか31は整備好きな人には楽しめるけど遣り甲斐や後悔するほど大変だけど整備士とか持っていると勉強になるエンジンだね。 ランクルのディーゼルターボエンジンをそのままマリンエンジンとして流用しているから
トヨタのそこらの整備工場で定期点検位やってくれる。クルマのエンジニアの方が優秀だし。 中東向けのランクルのエンジンはめったに故障しねぇよ てか、マリナイズした補器類のメンテが問題。
部品はボルボ並みに高価だ。
エンジンそのものの故障なんて滅多にないし。 伝統の故障箇所
つ インジェクター不良
まぁほっといても動くけどね。コンピューター繋がないと分からんけど。 ポーナムオーナーはエンジンは整備士任せだから貧乏人は心配しなくてもよい。
エンジン不具合で事故っても社長が涙して謝罪してくれるわw ■韓国が誇る特技レイプ■
織原城二(在日) 韓国人のレイプ魔 ルーシーブラックマンさん殺害犯。
和田真一郎(帰化人) 早稲田大学強姦グループ スーパーフリー主催者
李昇一(在日) 「ガキの使い」関係者を装い 140人以上の少女をレイプ
金保(在日) 100人を強姦した鬼畜牧師
金弁植(韓国籍)韓国の強姦犯で指名手配中に日本に潜伏して主婦100名以上をレイプ
郭明折(在日) 韓国キリスト教宣教師 少女100人以上を連続強姦
宋治悦(在日) 主婦19人を強姦
ぺ・ソンテ(在日) 横浜で刃物で小中学生少女を脅し 14人をレイプ
金大根(在日) 連続児童虐待の強姦犯。 うち女児6名が死亡
丘崎誠人(在日) 奈良幼女殺人事件 岩を何度も少女の頭部に叩きつけて絶命させる
これらはほんの氷山の一角です。
沢山の日本人が朝鮮人によるレイプの被害者となり、殺害されております。
在日朝鮮人には充分お気をつけください。 みんなで拡散
知ってる?
長崎ストーカー事件で謝った杉田義弘が、市川署でまたストーカー殺人事件起こしたのかよ。
普通、辞めるよなあ。
2女性遺族に千葉県警幹部
www.youtube.com
2012年5月31日 ... 長崎県西海市の2女性殺害事件で、千葉県警の杉田義弘刑事部参事官ら幹部3人が1 日、
西海市の寺で遺族十数人と面会し「結果的に2人の命を守れなかった。
ご冥福を お祈り申し上げる」と謝罪した。
【市川女性刺殺】湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル相談
sankei.jp.msn.com
2013年11月28日... 死亡の湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル
市川市の 女性殺人事件で捜査本部を設置し、記者会見に臨む市川署の杉田義弘署長(左)
と 千葉県警の茶谷秀樹捜査1課長=27日午後10時20分、
2013年02月25日 千葉県警 (26日付) 市川署長(刑事部参事官)杉田義弘
http://policeofficer.seesaa.net/ >>111
千葉県警てそんなに荒れているんですか、怖い話です。
ポーナムFCBにでも乗って、気分転換しましょう。 PONAM
PONAM
PONAM
YAMAHA
YAMAHA
YANMAR 維持費は別としてフラット35なら購入可能w35年かぁ〜w トヨタ株凄いことになっているぞ、まだ間に合う、アベノミクスの恩恵を受けられるぞ。
定期は、解約してそっくり株に投資。
トヨタじゃなくていい、日経225だね。 今からだと負け組
売り抜けた俺様は勝ち組
たかが4000程度だがな
やめておけwwwww 5000円×4000 = 2000万円
↓
7500円×4000 = 3000万円
やったね、1000万円!!
ヤマハの船外機船なら買えるね。 ☆☆☆☆☆
/ / / | \ ヽ
/ / / / / || | i ヽ i
i / / / / / / || || |│ |ノス
|// / /___, -一ァ| /! |ト、|│ | | く」
|,-‐¬  ̄---┘'7 |! ハ! |,、-┼十|! | | |
, -‐ ''" し' '´_ /,ィ二l |ト、/!ヽト、\_ヽ!|!l | ハ |
,r/ __ ,イ|リ ヾハ! ヽ! ,ィ⌒ヾミリノ!/リ | ☆ 安倍さん、グッジョブですわ。 ☆
/ ||ヽ -' / ̄ )` __ |ヒノ:} '` ,イ/ | | http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
,r ' ヾ、 ,-、____ , イ ̄,r==- ==-' レ' /| |
/ ヽ `ーソ ' | |ト、,ヘ ′"" "" / / || | ☆ 日本国民の皆様、12月14日(日)の
. / \_ / | ハ ヽ`゙'ヘ ' '__. ィ / / | | | 『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆
/ / / | ヽ 川\ ヾ三ニ‐'′//! | | | |
/ / / 八 \川| |`ト- .. __ , イ‐ァヘ | | || |!
/ / / / \ \ 「`ー- 、 / .〉 ト、| ヽ、
,イ /-─=¬ニヘ、_ \ 厂\ 厂ヽ /!| | `ー=ヘ
-‐  ̄ /─ '  ̄ ├- ヽ\ \ノ\ \ 人 ハ!ヽ || |-┤ ヽ
/ /!‐-- | |\ ト、_`ヽ oヽ ト、! || |‐┤- ヽ
// 〉 __ / ├‐- || | 川-‐ | | 厂7! ハ! ├:┤  ̄ヽ
/ / ー ─  ̄ ├‐- リ || ハ!ヘ | | ト┤|/′ ヾ,┤ ゙i_
‐ ' 〉‐- | / /\ .|o | /ヽ/(′ ∨ \
‐--─ ──-r、___-、 /ー_ {( '´>、! /ヽ/ |\ \ 来る12/20、名古屋駅前に実艇が載り上げるらしいぞ!!! >>119
さすが愛知
見に行きたいが、遠いので・・・。 PONAM-28V製造終了したみたいね、今年のボートショーが見納めだった。
ラインナップから消えてる。
名古屋で31の展示会があるらしい、見に行きたいか?
http://www.toyota.co.jp/marine/pdf/winter_marine_2014.pdf 車屋の思考としては、現在28ftのオーナーの10年後は31ftなんだろう。
ヤマハあたりはそのあたりは承知していて25ftあたりからジワジワと1ftアップさせて28ftでひとくくり。
28ftと31ftの価格差をみれば分かるが、バブル期でもなければ無理な。 MIRAIのボート版
燃料電池船開発中、水素ステーションは水素タンカーらしい。 遺産分けでもらったポーナム三年落ち、トヨタに下取り見積りさせたら300万だと。
新艇時は3800とか聞いたんだか。 継続ではなく、単なる引き取り価格足元見て酷いよ。
リセールまでの保管費、メンテ費、人件費をゴージャスに差し引かれるw
28ftで2年売れなかったらw /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0 こんな俺でも気づいたら出来た
もう寂しくないね
一足早い、自分へのご褒美だな
Cをch.nに変える↓
http://snn2Cet/s11/0121mikuru.jpg なんだよ、日本ボート・オブ・ザ・イヤー2014受賞したのに
全然盛り上がってないじゃないの〜 ここは閑古鳥も飛んでこない
トヨタのボート事業は赤字だし、PONAM撤退したら、日本中から拍手なのかな。
PONAM28V良い船だったのに製造中止なのか、悲しす
26復活、24も作るとか、ニーズとか考えないものかな?
より小型船の方が需要有るのわかっていないのかな?
役員用のボート事業となりつつある。 質問させて下さい。
ただいま、
中古のポーナム28とヤマハのCR28と、
どっちを買おうか悩んでるんですが、
ポーナムのアルミハルの寿命って、
本当の所はどの位なんでしょうか?
出来ればツインエンジンでデッキの広いポーナムが良いんですが、
アルミハルの電食による寿命が気になって踏ん切りが付きません。
ポーナムのあるあるをご存知な方、
宜しくお願いします。 乗ったら断然ポーナム 神経質にハルの塗装さえ気にかけていれば
何ら問題のない話じゃ無いの? 陸置きならポー、係留ならCR
ポーは乗り心地抜群だけど、係留一年で半値以下の価値になった。 >>135
レスありがとうございます。
色んなサイトとかブログ見ると、
確かに塗装の話題が出てますね。
しかしアレ何ですかね?
多少傷が付いてアルミ地が出てしまっても、
速攻でど〜こ〜なるほどもろく無く、
タッチアップなり処置してやれば、
差ほど気にするレベルでは無いんですかね? >>136
レスありがとうございます。
保管予定のマリーナが、
海から20キロくらい上流に有り、
完全陸上保管なので、
毎回陸揚げする様です。
アルミでも係留でなければ、
日頃のチェックで大丈夫なんですね。
ありがとうございました。 '" `丶、
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,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l / !.| 弟と毎日SEXができますように!!
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でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 28Vはもう少し釣りがしやすい仕様なら良かったのに とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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