VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2
>>438
お返事ありがとうございます。前後スカスカです。💦 こんにちは、290dpですがチルトホースが穴が開いてオイル漏れのため交換したいのですが、エンジン下ろさないと交換出来ないと言われました。見る限り、ホースの金属パイプ部分を外せば簡単なできそうなんですがどなたか交換されたことある方は教えていただけませんか? ドライブを外せば何とかなる。アルミ管は交換、ゴムホースも交換。 メンテ・艤装スレとマルチみたいになってすいません
280ドライブで、ギアオイルが乳化しています
上架出来るのが早くても連休明けなので、そのまま放置するのも気持ち悪いと思っています
上架場所までもアイドリングだと10分ほどは走らないといけないのもあります
レベルゲージ等から抜いて、少しでも交換できないかと考えておりますが可能でしょうか?
出来たとしても気休め程度かとも思いますが、何かアドバイス頂ければと思います
よろしくお願いします >>442
短時間なら無問題、乳化はまだ油分がある、透明はまずい。
釣り糸でペラシャフトのシールがよくやられるね、シャフトのブレも測って方がいいかも。
ブレがあるとシールもやられる。
海底を擦った前歴があれば計測した方が良い。 昔よりレスポンスも減ったし、解答も60点位かな。間違えてるコメントも増えた。ボルボ乗りが減ってきた証拠か >>435
結局、自作オイルキャッチタンクを通して、死んだ発電機の排気系にブローバイをつなぎました。
オイルが出るようなら環境考えエアクリに戻そうとは思いますが、今のところ問題なさそうですので様子見ます。
スポンジのきのこ型エアクリが汚れなくなり嬉しです。
皆さん、色々ご意見ありがとう御座いました。 280ドライブにいれるギアオイルの規格ってわかりますか?
marine-j.comではsame as engineとなっています
船の取説では「ニッサン ギアオイルMP#90」と書かれているのですが AD31なのですが、ここ二か月ほど朝イチでスターターを回すと、
カチン、という音はするのですが回りません。
何度かキーを回しなおすとスターターが回ってエンジンはすぐにかかります。
またはキーを回した状態を5,6秒ホールドしていると回ったり。
一度回すとしばらくはスムーズにスターターは回りますが、また数時間後に回すと
同じ症状に。
バッテリー自体は問題なく、スターターリレーかと思って交換しましたが現象変わらず。
ここをチェックしてみろ、というポイントがあればご教示いただければ幸いです。
また、エンジン下ろさなくてもスターター自体は交換できるんですかね?
かなり下なので手が届かないか?とは思ったり。
ボートはニッサンのサンキャット8です。 >>447
車で似た症状有ったわ。
セルモーターのブラシのゴミ咬み。プラハンでセルモーター叩くかバラして掃除。 >>448
ありがとうございます。
ちとコンコンして試してみます。微妙な接触不良なのかなぁとは想像したり。
セルモーター外すのが簡単そうなら一度バラすのもトライします。 コンコンしても変わらず。セルには手が届かないがソレノイドは自分でなんとかなりそう。
動きを考えるとソレノイドの接触不良などでピニオンが出なくて、導通しないような
気もするので、こちらをまず交換してみることにします。 こんにちは、AD41ですが油水分離器を変えたいのですがお薦めのありますか?安くて簡単につけれるもので ルブリコンっていう燃料添加剤興味があるんだけど
使ったことがある人いませんか? >>453
どこで売ってるやつ?ワコーズのフュエールワンとディーゼルワンは入れた事有る。
違いは全くわからん! >>454
アジアネットワーク株式会社っていう
怪しげな会社が販売してるみたいなんだけど
三井商船なんかも使ってるらしい AD41 290DPですが、リモコンをバックに入れるとドライブが跳ね上がってしまうのですが、どこを修理すれば良いのですか? 質問失礼いたします。
ニッサン サンフィッシャー780で
ドライブをチルトアップし終わった瞬間に無音になり以降、チルトダウンできなくなってしまいました。
ヒューズが飛んだのかなと思いますが、どこにヒューズボックスがあるのかわかりません。わかる方いらっしゃいますでしょうか?
もしくは他に考えられる原因はありますでしょうか? >>457
追記
チルトポンプ本体のサーキットリセットスイッチを押してみても押した感触もなく上記変わらずでした