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船を持って気付いたこと
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/03/19(火) 11:00:50.18ID:rO4M0Cwy
思ってたより飽きが早く来たｗ
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 10:24:22.42ID:X2GOo2al
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0696名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 10:24:41.95ID:X2GOo2al
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0697名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 15:27:00.88ID:MpsJiWhc
やれ30ｆだ27f以上じゃないと言われるけど
金ないから20fにする、初心者だし。
まずは軽から乗る
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 16:56:29.20ID:IWUOOuWL
俺はゴムボートとだな、一級取るのに金使ってもう無いし
そもそも買える身分じゃ無いし
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/01(火) 21:59:17.27ID:eOZB0qpA
操船ど下手くそがフィート数だけ語るんだろ
40フィートオーバーでも下手は下手だわ
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 01:15:04.11ID:QJuEHMkp
>>699

今時さぁ スラスターあるし・・
発言が昔過ぎて芋くさいんですが・・
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 03:52:34.49ID:mymBBiXY
>>700
俺もスラスター無しには戻れない。
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 10:50:59.49ID:mZJ5PkdZ
>>702
「今日は誰も出てないから特級ポイント独り占めだぞ」と釣師匠の21ft船に乗せて貰い外洋に出たら、50メートルくらい近くにいた30ft越えの船のキャビンまでうねりで隠れるくらいで軽く死ねたトラウマを思い出した
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 13:08:15.63ID:8CNmUwuf
外洋の波2.5mには2種類あって、遠くからくる波長の長い「うねり」と、近くの海で風が吹く事によって起きる波長が短い「風波」。

風波が長いうねりなら、21ftでもけっこういけるけど、風波は死にそうな思いするだろうな
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/02(水) 13:09:26.04ID:8CNmUwuf
>>705
間違い

「波長が長いうねりならいけるだろうが」

でした
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 09:24:13.65ID:/qUxS4aL
ボートは二十歳で１６ftから初めて今３７ft
操船に関しては同じようなもの。
費用は２０倍以上だけど年齢なりに収入も増えるので問題なし。
波２mで普通に出航できる。

最初から２７ftクラスなら乗り換え無しで一生乗れますよ。
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 11:20:22.25ID:cGNHXnC5
私はボート歴は5年。

22フィート船外機から26フィートのドライブ船に乗換えました。

今は満足していますがまた買い換えたい病がいつ発症するか不安です。

次買うならスラスター付きのシャフト船にしたいですね。

ところで
ここでお聞きしたいのですがドライブ船とシャフト船とでは走りにどんな違いはありますか？
マリーナの方は船の長さが同じだとあまり変わりはないと言ってましたが・・
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 11:40:00.31ID:UNJsWkxa
>>702
どうにかなる日もあるんだろ？ w
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 14:11:38.88ID:X+7A+nnl
ドライブとシャフトの乗り味に違いがないってホントに言ったなら、そのマリーナの人はちょっとヤバイかも
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 17:55:53.66ID:gW4ZgUU/
>>710

その人はメンテナンスの人でかなりの経験はある方なんですが・・
実際はどうなんですか？

立ち上がりが早いとか？
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 18:17:17.28ID:HJAUceX0
>>711
風速8 波1.5m荒れ気味の日に同時に出船してドライブUF28はバタバタしながら16ノット位で何とか走れる感じでもシャフトのEX26Bは潮被ってキャビン越えるものの巡航20ノットでバタつかずに波割って走って行く

ロープ巻くとシャフト苦労するけどドライブは簡単にロープ外せれる

UF28は1000時間毎にドライブとか何かしら故障するけどEX26はそうそう故障しない
0713712
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2018/05/03(木) 18:22:51.86ID:HJAUceX0
UFは玉数あるけどEX26も28もあまり中古市場に出てこない

ドライブとシャフトは荒れたら全然違うよ
凪しか走らないなら一緒と思うかもね
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 19:20:45.37ID:X+7A+nnl
>>711
船外機からトライブに乗り換えたら分かると思うけど舵を切って発進したときにドライブはワンテンポ遅れて効き始める。だから船外機からドライブに乗り換えた人は必要以上に切っちゃってドライブのギアを痛めたりする人が多い。
シャフトにしたら更にツーテンポ遅れて感じるよ。
離岸の時にバックなんかしたら、最初は舵が壊れてると思うくらい
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/03(木) 20:19:06.19ID:gW4ZgUU/
>>714

わかりやすい解説ありがとうございます！

私のフィールドは瀬戸内海です。

荒れると言っても明石海峡の下を流す時にドライブ船は前が浮いてなかなか前に進まないぐらいです。

今はポーナム26なんですが静かで燃費もよく大変気に入ってますがアルミ艇なので何かと艤装に厄介なのが難点なんです。
次は必ずシャフト船にしようと決めてます。
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/04(金) 04:51:28.51ID:+hIx/pxQ
>>715
アルミハルのポーナムいいね
ボート乗り始めの頃は、波切りが良いという事で憧れたよ

今は、シャフトの大きいやつだけど、シャフトとドライブはバックの時が全然違うね

マリーナの中でドライブだと、できるだけ低速を維持し、ペラの向きを使って入れてく感じだけど
シャフトだと、ある程度は行き足ないと舵が効かないから、船がどんな挙動するか把握しとかないと操船できない


あと、外海行ってシケたときは、追い波だと波の大きさにやるけど、ドライブの方が強い時あるよ
シャフトはブローチングしかかって怖い時ある
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/04(金) 22:16:11.42ID:sA4jNVN9
>>716

なるほど、大変参考になります！
ありがとうございます。

私は22のFRP船からポーナム26 なんでアルミハルの良さがよくわからないのですが乗り心地は満足しています。

私はUF27とポーナム26 をどちらにするかを迷って燃費の良さとエアコンでポーナムにしました。

シャフト船は後進の舵が左右どちからかが効かないみたいですね。

今のヤンマーの新型exはドライブ船並みに後進の舵が効くとは聞きましたがどんなものなのですかね？
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/05(土) 20:50:06.91ID:HRRXebzL
>>717
EXの人は左舷着岸嫌がるので右旋回が効きにくいんじゃない？

プロペラの回転方向で効く効かない関係したはず
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/05(土) 21:07:29.75ID:QNAqmIMX
>>717
私が停めてるマリーナにもEX38がいるけど、船長が初心者だから、良くわからないな～

基本、シャフト船は行き足が着くまでは、舵がどっち向いてても左に曲がります。
後進し始めは、船首を少し左向きに行き過ぎてから後進すると良い感じです。
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/06(日) 23:51:35.89ID:ZQxbJBgP
>>719

私が今のポーナム26 からヤンマーのシャフト船に変えたい理由はスパンカーの効きなんです。

ポーナムはどの船もほとんどスパンカーが効かないらしんです。


ですから 風が強くなるとどうしてもラインが斜めになって釣りにくくなるんです。
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/07(月) 03:46:42.01ID:dwqS+i23
>>723
なるほど～

私はスパンカーよりシーアンカー派ですが、移動しやすさはスパンカーですよね
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/07(月) 14:32:23.02ID:KHyg0zNy
>>725
笑
私が免許とったの10年以上前だけど、確かに教本にあった気がします。
長くドライブ船に乗ってると忘れますよね

>>726
私は車と反対って覚えてますよ
車は左方車優先なので、船では右に見えるのが優先って
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/07(月) 18:40:11.86ID:3wrR78w3
>>727


漁船なんか避航船であってもほとんど守りませんよね。
って言う前にジジイ漁師なんかトローリングで後ろに座りっぱで前なんかみてないです。
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/07(月) 18:52:24.52ID:mnVvsNlD
>>728
あ～～
それそれ。どっちから来てようと、ホント先に前に出ようとするよね
イラっとするから全開にして先に行くけど
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/07(月) 19:49:38.15ID:xLsOI5gF
>>730
それがわからないんだよね～
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/07(月) 22:53:25.21ID:xLsOI5gF
>>734
昼間は必要無い
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/07(月) 23:07:37.08ID:HQdXBR+5
アンカリングしてるプレジャーで黒球揚げてる船見かけないよね
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 00:09:42.72ID:ZPckhB2z
>>717
試乗で実際にEX29を乗り回しましたが舵が凄く効きます。
クラッチ入れただけの行進は話にならないだろうと思っていたら下手なドライブ船より効いたので驚いてヤンマースタッフに言ったくらいです。
「これ凄いですね」。
ヤンマー曰くEXは舵が工夫されていて舵効きが自慢の一つだと言う事でした。
ネットも良いですがニセ船長も多いのでここはぜひ試乗して体感してください。
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 00:23:48.39ID:ZPckhB2z
>>716
今はドライブなんですけど次はシャフト買おうと思っています。
D Xがいいかと思ってるんですけど多少なりともキールがかかるのでそこが気になっていました。
走っていて抜かれる形になるとヤバいですか？
しけた時にドライブだとお尻振られて焦るくらいだけどシャフトだとねじ込まれるのかなっていう不安があります。
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 01:09:58.03ID:SjnG3yVx
>>728
おれなんか漁船が左からきたら、怖くて止まるわ
あいつらのひでーのは、こっちゃ24ｆｔのチビ船でも、引き波上等！で、そば掠めて全速でいくからな
和船で釣りやってたおっさん達、ひっくり返りそうになってたｗ
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 01:45:02.60ID:BYr5JpjD
>>737

今の新型EXはそう聞いてました。

やはりは試乗ですね！ありがとうございます。


ところで新型EXの何馬力に乗られたのか？覚えておられますか？ 20ノット巡航で1時間どれくらい軽油消費とか聞かれましたか？


あとエンジン音とか。
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 02:21:56.41ID:BYr5JpjD
>>739

あいつらしたらプレジャーがムカついているのでしょうね。 俺たちは仕事でやってるんだ って感じで。


土日はプレジャーに解放して漁船は休めよっていつも思います。
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 07:14:14.55ID:BC/kEiMY
>>737
試乗して体感もごもっともだけど、そんな事言ってたら誰も書かなくなるよ・・

あ、そのEXの後進は、本当に進み始めでも右に曲がるの？？
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 16:25:38.62ID:rrHf6ryt
色々デメあるみたいだけど、やっぱりシャフト船がいいよなー
時化た時の走波性とか、ドライブとは随分違うみたいだし…
係留保管出来るし。
でも、エンジン修理の時の積み下ろしとかどうするんやろ。
ドライブなら割と簡単そうだけど、シャフトって積み下ろし出来るんやろか…
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 19:27:08.99ID:BAubSGpT
>>744

船内に小型クレーンを入れてあげるみたいですよ。

私はドライブ船ですが船底シート で係留しています。
一応、最低でも一年に一回は上げてメンテしています。

ドライブ船を係留してると必ず、潰れるんですか？
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 21:28:08.08ID:TYgQA50S
私もヤマハのドライブ係留ですけど、6年間で故障したことは一度も無いです。
本当に故障するんだろうか。。
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 21:45:44.16ID:ZPckhB2z
>>740
確か180だったと思います。
艤装はしてませんが四人乗ってトップで30出ましたよ。
思わず欲しくなりましたから。
エンジン音は私が載っているディーゼルと比べたらとても静かです。
20ノットくらいでも声を上げる事なく会話ができますから。
エンジンルームの防音もよかったのですがマフラーが静かでした。
一時間当たりの燃費は聞きませんでした。
30くらいでしょうか？知らないのでなんとも言えません。
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 21:51:00.59ID:ZPckhB2z
>>742
沖で若干波もあったんですけど右に行ってるなーって感じはしませんでした。
そもそもアクセルを開けない行進で舵を当てた際にクククっといい感じに曲がってくれたので右に流れても問題ないと思いますよ。
あと先日のレスはごめんなさい。
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/08(火) 21:53:42.73ID:ZPckhB2z
>>746
私もドライブ係留ずっとしてますけどドライブ自体はまだ壊れてませんね。
ベローズの交換も5年やってません。
チルトの機械が壊れて交換したくらいでしょうか。
言うほど壊れませんよね。
流し釣りでゴツゴツ行進前進してたら壊れるんでしょうかね。
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 00:29:44.95ID:i9B9R9is
いつまで行進行進言ってるんだよw

ちなみにうちのドライブも18年係留しているが一度も故障なし。国産のドライブは安心です。
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 00:52:59.67ID:eWIrQAUX
>>750
毎日乗る漁師とかだと壊れるんでしょうね。
趣味程度ならまず壊れないかと。
係留ドライブは鬼門だとかよく壊れるっていうけど実際乗って分かりました。
ただ次に買う船はおそらく毎回1、2時間航行になるからシャフト希望です。
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 03:09:46.41ID:rnithCOp
>>751
私が以前持ってたドライブはボルボのAD40か41の10年落ちでしたが、
6年乗って最後は毎月のように10万以上の修理代がかかってました。
ボルボのドライブはやめた方が良いです。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 12:27:50.17ID:l2Pf6HNB
>>754
理想はヤンマー

しかし現実は予算が…
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 12:43:01.39ID:o+Me5Cfz
おおお、仲間がいて安心。
いうほど壊れないという方も多いのですね。
いつ壊れるのかとドキドキしてましたけど、良かった。。
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 12:45:59.27ID:ZAooTGdX
ヤンマーは釣りをするボートとしては最高ですよね。
エンジンの耐久性、燃費、マルチドライブなど。

けど、あと一歩か二歩、ex28 29のキャビンを見直せばもっと売れると思うんですよね。

それはそうとペンタなんかに逃げたヤマハがなんで売れるんですかね？

恐らくペンタがどれくらい不経済なエンジンかを知らないんでしょうね・・・
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 12:49:15.85ID:hwl84vTn
>>751
そう言えば、ヤンマーFX32のドライブは高く上がるし故障も無かったな
ただ、エンジンがヤンマーの割に（確か中身はヤマハ）高回転型で華奢かったから乗り換えた
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 13:24:38.50ID:6rY6rVyf
ヤンマーやヤマキの空中排気のドライブはシンプルな構造だから壊れにくい。べローズやシールから水が混入しもすぐに慌てる程でもない。
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/09(水) 16:00:17.11ID:06RyK4Mg
>>757
全く同感。
シャフトで現実的な値段・サイズと言えば、EX28～29辺りが庶民には限界と思うけど、
何しろキャビン、特にバースが全く使えない…
EX31ですら使えない。
これがEX30になるとぐっと良くなるものの、お値段も良くなり過ぎ。

ちなみに170馬力エンジン積んだサルパ26の新型いいなと思ってる。
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/10(木) 00:38:35.95ID:P+U0AvtE
>>760

まさにおっしゃられる通りですね。
ex30やex34になるとオーパイや魚探などの艤装をすると3000万はいりますからね。
それと実際には200馬力を超えるパワーはいらないのに急に馬力も増えて20ノット1時間40以上の消費になりとても不経済。1時間40以上で不経済と思う私が貧乏くさいのですか？

その点はサルパが一番考えられてますよね。
しかし、キャビンに5人は座りたいです。

ところで皆さんは普段、どれくらいのスピードを出されてますか？
私は明石周辺なんですが26フィート船で出して20ノットです。

朝から夕方まで10時間釣りをして80～100消費します。
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/10(木) 13:14:49.14ID:yCj27Vax
>>761
じゃあ、シャフトじゃないけどFX27Zかなあー。
奇遇にも同じ大阪湾がベース。
ヤンマー25ｆディーゼルで20ノット。
9時間くらいの流し釣りで60～80リットル消費。
ポナムより馬力少ないから。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/10(木) 14:06:14.48ID:P+U0AvtE
>>763

カジキ釣り以外なら消費は一日中釣りをしても80ぐらいにしたいですよね。だって軽油入れるだけで一苦労ですから。

FXはほぼポーナム26と変わらないんですよ。
ポーナムより優れている面はスパンカーの効きとシート下に長尺スペースがあるぐらいですね。
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/12(土) 04:29:36.90ID:HQqOTGaH
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0767名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/23(水) 15:50:22.02ID:ZIs9uodn
諸先輩方　来週デビューします！！
中古艇・係留代・保険費用・最低限の艤装
釣りメインなので船釣用のロッド・電動リール・その他

もうすでにパンクしそうです（笑
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/05/23(水) 21:28:39.67ID:UdRFLMEd
YFRほしーーーー
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/05/31(木) 09:00:45.49ID:/KB7B48C
テンダーはいままでゴムボートに１５馬力だったけど、今回無理してバウにデリックを設置したので、テンダーはボストン１７にした。

三宅で１７でカジキを狙う。
結構波に強いんだな。
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/01(金) 01:46:59.36ID:SsjuYJ0H
船スポーツ板から抜粋

27 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2018/05/18(金) 18:27:17.80 ID:ijW13Uu0
ついに破産
昨日自己破産した

こんな糞以下の趣味に手を出して人生詰んだ
累計借金額7540万

糞が！
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/01(金) 14:25:29.46ID:wxmf4Em0
２７０キロの白を１０分で揚げた

以外と簡単
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/01(金) 23:11:36.74ID:AHIHHPyd
>>773
朝鮮人は北へ帰って銅像作ってろ
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/05(火) 00:58:19.55ID:NcI8RzfB
自分で言うのも恥ずかしいが、仕事を頑張ったお陰でヤマハの５１に乗れる。

ずっと３０ＦＴグラスだったけど別世界。
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/05(火) 03:27:20.62ID:rIdK7Iho
>>776
おめでとー
クルーザータイプの51フィート？
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/05(火) 04:10:45.37ID:NcI8RzfB
>>777
ＳＦです。
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/05(火) 06:37:05.43ID:rIdK7Iho
>>778
確かにSFの51フィートなら家みたいな広さだろうね
燃費の事とか言わないんだろうな・・
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/05(火) 10:08:22.10ID:NcI8RzfB
>>779
いや、燃費は最大の関心事です。まだ八時間しか走らせてないですが、２２knotで時間７０程度、２０時間無給油ですね。
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/05(火) 11:44:56.01ID:Um/SV11+
SF51か～今なら程度にもよるけど1000万前後かな？
船中泊は快適そうだし、知り合いを呼んでマリーナで船上パーティーなんかは楽しそう！
でも、51だと一人だと取り回しが大変そうだし、釣りメインの俺には要らないかな？
まぁそんなおいらはDFRｗｗｗ
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/05(火) 12:24:46.73ID:CQBjBlsk
51ｆｔとなると、船体価格はかなりお値打ち感があるけど、首都圏マリーナで保管出来るか否かが資金力ですね。静岡あたりならどーにかなりそうだが。
そうなると帰りは混みこみ覚悟だしな～。

俺の28ｆｔを横に並べると大人と幼児だな。
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/05(火) 19:17:57.12ID:XI/s9ukV
442 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる

でもこんなの普通だよな

443 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ

444 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する

448 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ！

449 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
１回乗ったらもうあとは乗らない
俺は１回乗ってからもう8年は乗ってない
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/06(水) 04:32:41.98ID:LBB+d/Lt
>>780
思ったより燃費悪く無いんですね！
私は漁船タイプの50フィート乗ってますが、巡航の25ノットで時間60リッターくらいだと思います。
エンジン一個です
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/09(土) 02:49:32.88ID:zqHq0/iM
ほんとは３０位のfisherで遠征したいのだが、
体力がもたない。
５１は刺激が少ない。
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/11(月) 15:14:47.64ID:hPCi+scU
船外機は壊れても交換すればいいからと薦められて１３０ＰSにしたんだが、
３０時間で冷却系統が不調で油温が上昇する、

仕入れたショップはパソコン診断もろくに出来ないの、メーカーに連絡したらショップ対応できる案件と言われた。
ショップはもはや触ろうともしない。

船外機だって安くはない。
プラモデルのモーターみたいに取り替えるだけなのか？

今度は自分でメンテナンス出来るディーゼル艇にする。

ショップは信用出来ない。
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/12(火) 07:29:38.35ID:XWKR3mxi
俺、マリーナとか回りに無い田舎の自営業。
知人にマリンショップや船を持ってる友人・取引先は居るんだが、ホントに一人での息抜き・ストレス発散に船をしたかったので、少し離れた港に誰にも相談せずに船を所持しようと考えたが難しいねー。
飛び込みでマリンショップに入っても「係留場所も持たないのに船？あー、無理無理やめときな」「100万200万じゃやれないよ」などなど。船辞める人が多いから係留場所なんてマリンショップは情報幾らでも持ってるのに……
船を持つ層が増えないのはお金の問題もあるだろうけど、余りに閉鎖的な「業界の常識は非常識」があると思った
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/12(火) 07:45:51.14ID:3UFPZCE9
>>790
20fとかなら金かけない方法あるけどドライブに限らず係留は修理に金掛かるので簡単に進めるショップよりは金かかるって言ってくれるショップは良心的と思うけどな～
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/12(火) 12:22:51.13ID:aAHmO4d2
若い人が頑張って中古艇を買って、保管場所を確保したとしても、
ちょっとドライブ海底に擦って修理見積り見たとたん辞めちゃうのが多い。

始める時に綿密な計画を立ててもね。
船には想定外の事が多い。
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/12(火) 16:02:28.64ID:mZN+SNJr
>>793
蜘蛛の糸なんだから仕方がない、皆順番待ちなんだ。
待てない人は立派なとこへ。
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/12(火) 19:41:22.29ID:NlxIyAvj
格安で環境がよい保管場所だと１０年待ちなんてザラだよな。
２０年待ってやっと入所なんて話も聞く。
昨日今日始めた人は少なくても１０待てってこと。
始める前に保管場所は鉄板事項だ。
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