プレジャー終了のお知らせ
燃料高騰の折プレジャーボートの流通から使用まで凍結同然になりました、
今後は捨て値のプレジャーボート関連の流通が起こりそうですが投機対象に不適です。 平成24年4月 軽油 145円/L ガソリン 98円/L になる見込み >>112
どういう計算?
現在、Gスタンドの全国平均価格
課税軽油は98円なので免税だと-32円で66円
ガソリンは120円
平成24年4月予想は
軽油 66円+30円 = 96円
ガソリン 120円-5円 = 115円
これに製品価格の変動を考慮
軽油に環境税と消費税がONされるので値上がり予定 軽油引取税は廃止だが
消費税のほうが多いので実質増税。
よって軽油150円前後、ガソリン100円前後になる >>114
で、そうなったとして、何なの?
よそ様の燃料費を心配する前に、トラックやバス、鉄道、建設等に対する
影響を心配した方が良いんじゃない?
軽油引取税の暫定税率部分17円は廃止され、そのぶんとほぼ同じ環境税が課税されると思う
今でももちろん軽油に消費税は課税されている。ガソリンと課税方法が違うだけ
ガソリンは工場出荷時に税金が課税された後の価格が製品価格となっているので小売の時に税金分にも消費税が課税されている
軽油は小売の時に消費税と軽油引取税が別々に課税されるので税金分には消費税がかかってないだけ
ガソリンも軽油も税金は今より数円安くなると思うよ
だけど今現在免税軽油を買っているディーゼル艇は免税されなくなるので最終的に30円ほど値上がりするね
ガソリン100円、軽油150円ならバス、トラック業界大暴動必死 今の税金のかけ方
ガソリンと軽油の精製後の価格をどちらも50円とすると
ガソリン 50円 + 53.8(揮発油税+地方道路税) X 1.05(消費税) =108.99
軽油 50円 X 1.05(消費税) + 32.1(軽油引取税) = 84.6円
免税軽油買ってるのが全部遊びだと思い込んでる変な人が住み着いてるようだねw
それはともかく、北米みたいに軽油のほうが高くなったり、そこまでいかなくとも税抜きでも価格差が無い状態になったら、また悩みが増えるなあ。
ガソリン船外機の漁船が増えるか?
実際は精製後の税金なしの純粋の製品価格だとガソリンより軽油のほうが高価
税制の違うアメリカでは軽油のほうが高価なので小型艇では圧倒的にガソリン艇が多い
日本でも逆転はしないけど2年後には軽油免税が無くなって差は縮まるね >>119
漁船はもともと税金がかかっていないA重油を使っているから環境税はどうなるのかなぁ
5円程度はかけるかもね >>121
そっか、A重油ってのがあったね。
うちのボロエンジンは「ディーゼル軽油またはヤンマー重油・A重油(セタン価45以上のもの)」
ってなってるな。セタン価45以上?
フィルター増設する必要があるんだっけ?何が混じってるんだろう? A重油には脱税防止の為に香り成分のクマリンが混入されています。
トラックに使ったら脱税ですが船ならもちろん問題なし
それ以外ほとんど違いはないですよ
問題は入手方法ですね
漁協の組合員なら問題なく給油できますけどね、、、、、、 軽油150円 ガソリン100円 でいいんじゃないかなぁ。
軽油は燃費がいいから。 ↑相当ディーゼルに指くわえていたんだね(笑)
よしよし、軽油250円、ガソリン90円でいいよ〜うんうん。
俺はA重油に切り替えるべくフィルター二段増設したし。
重油に色があるのはタール成分と硫黄成分が多いだけ。
これが二つの潤滑成分無くなったのが航空燃料のケロシン(灯油) 景気のよいときに始めたプレジャー海苔の大部分は沈没。
大卒なら勉強したはずだけど景気のサイクルを。
分相応の遊びしてた人は、今も元気に船遊びしてるよ。
来世またがんがれ。 >126は中卒か?
理系が選択科目の経済原論やるわけないだろ。 でも>>126の言っているのは間違いではなさそうwwww 燃料代下がっても売れないボート
燃料代再び上昇でトドメを刺されそう
一昔前の言い方だと『逝ってヨシ』ってやつだな
ヤマハなんて今はメンテナンス業みたいなもんだ ウチのマリーナ、安くて(設備もショボイけど)桟橋増設。
けど数十隻のキャパに対して新規数艇しか埋まってません。ガラガラ。
元の桟橋も少しずつ歯抜けになって、見るからに寂しい。
増設前は30艇ほどが空き待ちと言う噂だったんだが・・・・。 それより>>85の産廃と船を何とかしろよ
川沿いで雑草が生えてないとこ不法盛土まる解りじゃねぇか 知り合いに曳航してもらって〈沈〉すればヨロシ
なにか問題あるか 来年度からマリーナをうつろうとしたら、今のトコが17万円引きの係留料を
提示してきた。 不景気で、社長も舟遊びなどしているご時世ではないのだ
いまから船を買いたいんですけど、
終了というわりには値が落ちないのはなぜでしょうか??? 燃料代が随分下がってきたから。秋の釣りシーズンにはうれしい。 プレジャー終了のお知らせ
もう10年前位から終了してるけどな >>143
こんな嫉みスレを上げるなよw
しかし、こんなスレを立てた>>1は、プレジャー終了前に人間として終わってるなw 2009年から経年劣化を無視して、悪徳業者が船の値段を上げてきている。
業界の売り上げはリーマンショックからヨコヨコ。
他業種からみてもショックからの立ち直りが遅い、ガソリンもアフリカ情勢で上がってきて追い討ちだ。
ボート業界のKYぶり半端無いよ。終了のお知らせです。 反面、ヨットはだだ下がりです
5年で新艇の1/3の価格で売りに出るなど、昔では考えられなかった 減価償却が4年の代物ですからね。
世間一般の常識に馴染み始めたんじゃない?
っつーか、金に困ったヤツの艇とは、昔から叩かれてた訳だが。。。 昔はボートの市場価格が約十年で半額になり、その後不人気艇を除いて状態良ければ値段落ちしなかった。
今は粕ボートばっかりだからスカタン艇は無料でも引き取り手無いな
『免税軽油』制度の廃止でうかれているのは漏れだけですかねぇ 今年、ディーゼル艇買うヤシいるのかなあ?
免税措置なくなるからテコギにするかな・・・ (参考)A重油 70円
150ps巡航23ノット、時間15リッター
燃料フィルター増設費15000円
油高騰はさほど影響ないね。 (一般論)
これは現在では旧型に類するディーゼルエンジンに限られる事に
注意する必要がある。近年の自動車用ディーゼルエンジンでは、
排気ガス対策としてEGRや触媒を設けており、またガソリンエンジン
同様燃料噴射やノックコントロールなどを電子制御ECUで行っている
為、熱量や硫黄含有量の異なるA重油を使用すると、
トルク低下・黒煙増大・バルブリセッション(バルブやバルブシートが
腐食してしまいバルブが閉じる事が出来なくなる)の原因となり、
最終的にエンジンの寿命を縮める事になる
これは5000hとか20000h以上の場合で、プレジャーユースでは
2000h使用する人は稀で、ほとんどが1500h程度で廃船。 時間15リッターだったら¥300円/Lになったって全然平気だろうな〜 JetAないしBを挿れたら黒煙は改善するぉ
ガソリン艇なら100LLで充分だゎ どこでもいいからエアポートに必要量の携行カン持って逝け。
LLってのは「ロゥリード」の略だから念のため覚えて逝け。
ガソリンで速く航りてえならオクタン価130を入れろって怒鳴れ。
水上空港なんてこの了見がクソ狭い国にあるかボケぇ。
飛行艇なら紅豚を訪ねてアドリア海に逝ってこい
うちのは 混ぜ物なしなんだよ
旦那ー なんとか言ってよ
横浜市の杉田に飛行艇基地跡がある。
日本飛行機の辺り。
横浜航空隊跡。 マリン業界なぞいつまでも続けていたってクソの役にも立たないんだから
ニッピ(日飛)のように事業形態変えて雇用を増やして社会貢献しろよ。
流行らない乗り物の展示会(at横浜)に行ったら流行りのインフルにかかるからやめとくよ、
舟艇工業会の旦那ぁ〜。
プレジャー終了のお知らせ
記
ボート遊びはこれで終わりです
さようなら ヤマハからSX422エンジンの終了アナウンスがあった
また一つの時代が終わった >>167の様な船無し貧乏人がいるスレはここですか?
週末に友人がプレジャーで釣りに行くのに誘ってもらえなかったんだよね?w
誘ってもらえなかったのはチミがこんなスレで不満を書いてる性格のせいなんだよ。
初めて気が付いたかな?w 生活保護でもらった金でガソリン600リッタータンクを満タンにした プレジャーボート業界、かなりヤバいゎ
これからいろいろな税金が圧し掛かってくるし、
原油の高騰で燃料や資材の価格がUP。
どうしようもないのでプレジャー終了です そんなこたぁ何年も前から危惧してんだ
こちとら世間様が順風満帆な状態でこそ恩恵に与るレジャー産業よ
何とか・・・何とか・・頑張ってくれよ・・俺も頑張る オイルショックもバブル崩壊後も何とか形や材質変えて生き残ってきたから、今回も続くだろう。
ただ、一般庶民に手に届いていたボートが富裕層に戻るだけだろう。
量産より品質の時代になることはお下がりの中古艇しか買えない自分にとっては嬉しいな。 ゴムチューブ引っ張って女の子をキャーキャー言わせるのに最適なボートに乗っている輩は
真っ先に消えてくれればいいのに、
不法係留してるから保管費用も掛からないしポリタンク数個の平水のみなので
案外しぶとく生き残るかもな(笑)ゴキブリだし。
ジョギングしてデブ解消に努めてくるかな〜。
>>176妬むなよ(笑)自分の船が日焼けした年代物で汚いからといって(笑)
おまいら定期的に爆弾投下されてるのに気がつけ。
毎回毎回釣られて情けない >>178
妬ましいよ、波の衝撃を全部身体で受け止められては楽しいだろうよ。
その上ゼロ戦みたいに軽量で産廃が楽そうだし。
マリーナ保管費用の一年分で何杯 買えるかな〜。
羨ましい妬ましい羨ましい羨ましい 東北程でもないが関東の遊漁船は風評で終わりに向かっているみたいです。
回遊魚に罪はないですが関東、伊豆諸島はこれから放射性物質体内に収めたのが秋にかけてやってくる。
自分はムシャムシャたべるけど。
釣りに関しては終わったね 先週の週末、外房大原の乗り合い行ったらけっこう客乗ってた。
風評というより自粛が多かったらしい。釣り代分募金したって人もいた。
その前日泊まったホテルがやばかった。客数が従業員の約半数・・。 >>180 デブハゲ、お前こんな所にもお邪魔してるんか?
お前なら波の衝撃くらい何て事ないだろう
全身に纏った脂肪クッションがあるだろw , '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{|
N| "゚'` {"゚`lリ >>184<やらないか
ト.i ,__''_ !
/i/ l\ ー .イ|、
,.、-  ̄/ | l  ̄ / | |` ┬-、
/ ヽ. / ト-` 、ノ- | l l ヽ.
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 ̄ ̄ ̄ | _ 二 =〒  ̄ } ̄ / l | ! ̄ ̄|
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>1 同意
燃料高騰の折プレジャーボートの流通から使用まで凍結同然になりました、
今後は捨て値のプレジャーボート関連の流通が起こりそうですが投機対象に不適です。 消費税UPするのは確実だよな・・・
免税軽油も無くなりそうだし・・・
某ヤードの客は減る一方だな・・・ >1 同意
燃料高騰の折プレジャーボートの流通から使用まで凍結同然になりました、
今後は捨て値のプレジャーボート関連の流通が起こりそうですが投機対象に不適です。 俺は普通に乗り続けていたし、これからも同じなんだが。
止めざるを得ない人ってバブリーな乗り方してた人だけだろ?
どうせ二束三文ペラペラボートだけだ。
俺には関係ね〜関係ね〜。
人生の春には誰でも所有して乗れるんだけど、やがて冬がやってくることを想定していないとキリギリスみたいに死んじゃうの。
ま、春を謳歌できただけで満足しておけ。 基地外みたいな文面だけど、かなり的を射ているかも。
安い新艇買わされて、二束三文で下取られる。
船外機艇は景気のよい時は需要あるけど、今なんか邪魔者扱い。
「引き取ってもいいですよ」と言われる ペラっペラボートではない高額の新艇買っても
数年で二束三文だけどねw 自分の身の丈に合ったボートライブなら止める必要もないだろうに。
誤:ボートライブ(Boatlive?)
正:ボートライフ(Boatlife!) 終了と言われる割には中古も高いんですよねえ、田舎では
船に限らず田舎は中古がなんでも高いです
家ですら更地にせずに中古住宅で売るほどです 田舎では小型の船外機艇が高稼働率
もともと大型のクルーザーはいないから稼働状況変わらないんでは 一つは業販が増えたこと、そして一昔に比べゴミが更に増えた事
いくらヤフオクだからといっても業者がノークレーム、ノーリターンとか
バカなことやってるから誰も買わない・・・・だったら1円スタートにでもしろと >好評につき生産終了致しました
日本語としてはオカシイよな
つまりは好評じゃなかったってことなんだろうな >
「売れないから終了」とは言いにくいし、そもそも「好評だったら終了する筈が無いような製品・サービス」ですから…
「それを言ったら責任を問われるから」と言う話です とても簡単なネットで稼げる情報とか
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