SC30って、どうよ?
久しぶりのサロンクルーザーって触れ込みの、ヤマハのSC30ってどうよ? かっこいいよね。
白くてでかいアイロンクルーザー最高。 久しぶりにカッコイイなと思ったんだけど、このスレ盛り上がらないな?みんな、興味無いんだろうか? いいと思うけどドライブじゃねぇ
せっかくサロンクルーザーなんだから陸置きしたくないな
係留保管で週末はまったりしたくなるじゃん
ま、3000マソもポンと出せるお金持ちはドライブも消耗品と割りきるのかな
車のタイヤのような感覚でw
船代の5%ぐらいだからそれもありか? 新型ポーナムのほうがいいのでは
煙り臭いはほとんどナシ
ただしエンジンの音はあまり改善されていない 4発エンジンなので仕方ないか 〜
新型ポーナム、カッコ悪いよ。前のGUの方がまだ見れたな。でも、ポーナム28はでかいスリッパ。インテリアの木もマホガニーと言ってるけど、マホガニーじゃないし。 マホ調でしょ!PCでもチーク調だし(笑)。アフトの手すりもチーク調塗装のラワン材。 SCやポーナムなど実際の購入層は、そんなに船について知らないよ。
レクサス乗っているオーナーが知らなくてたくさんの豪華装備を使えないのと一緒。
但し、お仕事はちゃんとなさってる方々。
余力があれば、本業並みの利益を戦略的投資で稼ぎ出したりもする。
講釈垂れてる方々は、お船にも詳しく、ご丁寧にそれらの新艇の試乗会や発表会に出没する。
営業マンに専門用語も並び立てて質問し、エンジンルームなどを覗き込む。
今乗ってる船はと聞かれれば10年以上たった船の名前を挙げる。
結局そいつらの10年落ちの船を将来買う訳だから、自分が船オタクに成らざるをえない。
自分で中古を査定し、修理していかなければならないからね。
貧乏な私は思う。
そういったお金持ちがいるから、安くてお古が買え、しいては自分のボートライフがあるってね。
数千万の新艇を選ぶ立場でもなく、それを貧乏人が評価するほど意味の無いものはない。
言ってみれば、オナニーだね。
<<7 PCは、チーク調じゃないよ。本物のチークの突き板(表面1ミリ程度だけチーク) >>11
エー 試乗してみたけど結構よかったよ。中は広いし、作り込みはよいし、べた凪の日に走るのにはよいと思ったよ。
ただ波があるとスピードを出すのがためらわれる。波にぶつかるたびにブレーキがかかったようになって快適でなくなる。
波を押しつぶしたり切り裂くという感覚は皆無で少なくとも波があれているときに出す船ではない。
天気が悪いときにはマリーナステイに切り替えると割り切ることが出来れば途端に素晴らしい船に変身!。でも年間の出航回数は半減するだろうな、それにマリーナステイを前提に考えるとI/Oてのがネックになってくる。
それよりもスレ違いだがFR-32!!。これは強烈によかった。内装は貧弱かつシンプルだけど自分好みに仕上げやすいとも言える。ただヤマハの船だけあってオプションが多すぎる(標準で当たり前の艤装が全てオプションみたいな感じ)。
振動やら騒音やらあるけど信頼できそうお金があったらこれが欲しい!! 雷にあったら大変だろう な 〜
ラクシアなんかも同じだか
ハルの形状からして凪以外の海況で飛ばす艇でないことは明らかですね。
アンカー時の静止性は良いと思われます。
波切り性能と静止性能は両立できないものなので割り切った使い方しないとね。
凪の時に気持ちよく飛ばせれば良い艇だと思います。
>>11 は、何持ってんの?買えるほど、お金持ってんの?結構、売れてるぜラクシア。少なくとも、日産のセブリエよりも。セブリエ、どう見ても、ハコフグにしか見えん。 >>15
ハコフグw
32、38、41コンバーチブル の中でオススメはどれでしょ?
あとリビエラのFBの評判ってどうなんですかね?
シャワートイレあり
ベッドルームあり
エアコンあり
室内の操縦桿もできれば欲しい
アンカー落として釣りもしたいので安定性も欲しい。勿論トローリングもしやすい事
単独での操作もしやすい
できれば予算は5000以下なんですがおすすめはありますか?
自分がざっくり見た感じではポーナム45しかなさげで・・・
でも1億2千・・ ヤマハ久しぶりのSC系30f期待して試乗いたしました。
最近のヤマハ艇はロアステーションが無いのでキャビンは広く感じました。
但し、FBだけでの操船は不意の悪天候、小雨でも厳しそうですね。
エンクロージャーを回すには艇の大きさが足りません。風防だけでしょうね。
それでもかなり楽になるはずです、日除とレーダーアーチのがっちりした奴が欲しいですね。
と言ってるとどんどん大きくなります。ロアステーションはやっぱ欲しいですね。
ロアステーシュン無しですと32f以上でハードな風防を備えてなければ。
ですね?
走り?ですか。東京湾内ではそこそこ風6m波60cmがあっても走りましたよ.
60cmの波って始めて聞いた。っつーか、10cm刻みって ‥
波予測でよくみる50cmって、ベッタベタじゃん、それと、どう違うんだろ? 思わぬ金が入ったので買おうか迷ってますが
いかがですか?
フェラーリとどっちにしようか・・・ >>24
フェラーリいいんですけどね
近所の目が・・・ >>25
維持費で年間200マソ以上かかるけどおk?
そこそこしか金ないなら8m以下の船外機なら多少安くあがるはず 訳あってSCを半値でお譲りできます。
エンジンふたつで400馬力以上あるみたいです。
永久無料の船着き場あります。
即金ならばさらにお安くできます。
今年三月登録の新艇です。
名義変更に多少時間がかかりますが掘り出し物ですよ。
連絡ください。
ベントレー、ロールス、マセラティなどならご用意できます。
大法螺吹き>>28と旬と静かになる椰子の構図が笑える。 >>32
債権がらみなら右から左に売れる。
あほなスレの常駐者がからかわれたんだろ。 メールしたけど届かなかった。
800くらいならやばくても欲しい。
書類揃っていれば問題ないだろ。 >>28
え〜っと
新艇価格が2千8百マソぐらいだっけ?
わずか2ヶ月で半値で売っちゃうのか?www
どんな急場に見舞われたのか興味あるわ ラクシアが半値以下なら欲しい。
SC30は買えない。(-_-;) ジェネ積むとこ、ないかな
やはり船には必要。
FBにポータブル置いちゃうか
インバータじゃ心もとないよ 危険な排気ガスはFBだと大気中に全部拡散されるわけではない。
船体を伝わり小さな隙間から進入して船低に溜まる。
ジゥネの排気ガスは水中かできるだけ水面に近いとこで拡散させた方がよい。
重たいガスだというのを忘れると危険です。
中毒になると生還できたとしても不具者です。
事故責任は自己責任 リコール情報によると
39隻しか売れてなかったのね・・ 船はそこそこやけど〜エンジンが最悪!原因不明で何度も止まりまっせ〜ボルボはやめとき〜 滞在型ならひとサイズ大きくして
ゆとりのあるシャワー設備をつけてほしかった >>41
わが国のITはユーザに使用法を十分説明する時間がありません。
このため、初心者がベテランに疑問についてたずねる光景を目にすることがあります。
しかし本来は事故(情報漏えいなど)が発生した場合の責任は、
接続業者、サーバ運営者、システムを開発したエンジニアにあります。
メーカあるいは購入店にたずねるべきです。
利用者の仕事は自治(掲示板の秩序を守ること)です。助言を行ってはなりません。
素人が専門技術に言及するのは「親切」ではありません。「無責任」です。
海外のプロフェッショナルは、「私の仕事ではない」と答えるはずです。 【バカウヨ】 安倍寛信(三菱重役) / 安倍晋三(首相) / 岸信夫(衆院議員) 【ゲスウヨ】
三菱は、客船で失敗し、飛行機で失敗し、潜水艦で失敗、原発もダメ。さらに子会社の自動車も大失敗。収益の柱はいったい何か。
https://twitter.com/onodekita/status/727043490006212608
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信。三菱重工の重役でもあるらしい。
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある。書けばツイッターで速攻削除されている。
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
怪しいカネ疑惑 刑事告発された安倍首相実弟
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/179544
今も、原子力緊急事態宣言中… 対策本部長は安倍首相。
マイト★レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト★レーヤによれば、放射能は自然界の要素を妨害し、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マイト★レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じです。
福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。
日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被ばくしています。健康上のリスクは福島に近づくほど、高まります。
日本の近海から採れた食料を食べることは、それほど安全ではありません。汚染されたかもしれない食料品は廃棄すべきです。
日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
問題は、日本政府が、日本の原子力産業と連携して、日本の原子力産業を終わらせるおそれのあることを何も認めようとしないことです。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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