白石康次郎ってどうよ
95日経過 9位COMMEUNSEULHOMME残766nmと10位FORESIGHT NATURAL ENERGY残983nm はポルトガル西400nmほどを悪天候の中、東進。到着予想は日本時間 13日朝と深夜。 11位FORESIGHT NATURAL ENERGY残1519nmと12位NEWREST - MATMUT残1646nm もモロッコ西1000nmを東進です。 南大西洋の17位NO WAY BACKは赤道まで180nm。スタート直後の南下時と ここ数日北上時にほぼ同じ西経を通ったので航跡図の上では3回ほど 重なりました。 18位TECHNOFIRST - FACEOCEANは南緯25。気温26.4度。残4798nm、20%。 97日経過 ゴル直前の2艇でトラブル。 9位のCOMMEUNSEULHOMME残360nm(1%)はスペイン北50nmでマスト上部 からメインセールが剥がれるトラブル。現在3ポイントリーフで東進 中。30-40ktの嵐の中です。 10位FORESIGHT NATURAL ENERGY残720nm(3%)、昨日にディスマス。 ポルトガルの西270nm。30kt超の嵐の為にデッキ上での作業は中断。 天候回復を待ってブームを使ったジェリーリグ。 HUGO BOSS、英国に到着 http://www.bbc.com/news/uk-england-hampshire-38935442 こちらはテレグラフ紙、1月のスポーツヒーロー投票 http://www.telegraph.co.uk/sport/sporting-heroes/federer-rooney-thomson/ 98日経過 マストトラックの破損でメイン上部がマストから剥がれてます9位 COMMEUNSEULHOMME、残233nmで現在に10ktでビスケー湾をフィニッシュに 向ってます。日本時間14日早朝に着予想。 マスト破損、10位のCOMMEUNSEULHOMMEは仮設の作業中。マストに 代用するブーム+付属装備で85kgだそうです。Colman選手のTWITTERが 情報早いと思います。 https://twitter.com/conradcolman 99日経過 COMMEUNSEULHOMME、99d04h56m20sで9位。 FORESIGHT NATURAL ENERGY(残718nm)は1ktで フィニッシュラインを目指して進んでます。 100nm後方に12位のNEWREST - MATMUT。 >>396 艇名間違えてました。マスト破損はFORESIGHT NATURAL ENERGYです。 https://twitter.com/conradcolman/status/831236912702713856 日本時間5:21のTwitterではブーム折損部分にパッチを充てる作業終了、 これからメインセールを切って仮設の作業となってます。 100日経過 10位LA MIE CÂLINEは残り356nm、17日朝(JST)に到着予想。 Newrest - Matmut18日朝(JST)、La Fabrique19日朝(JST)、 Great American IV残1284nm20日(JST)と10位以降は到着が続きます。 11位NEWREST - MATMUTはマスト破損のFORESIGHT NATURAL ENERGY まで5nmほどまで近づきましたが、そのまま通過の様子。 ブーム部分をマストとして立てる作業終了、メインセールの下半分を この仮設マストに装着する作業中。 18位、TECHNOFIRST - FACEOCEANは南緯10度。 101日目 到着日時予想には5艇が表示されます。10位La Mie Câlineは 日本時間17日朝、Newrest - Matmut18日昼、La Fabrique19日昼、 Great American IV21日夕方、One Planet One Ocean22日昼。 マスト破損のFORESIGHT NATURAL ENERGYは仮設マストに メインセールを展開。「YES!」の画像がアップされました。 https://twitter.com/conradcolman/status/831928261307486209 現在はジブを作成中。 航跡図では10ktの風で3ktほど。残585nm。ちなみに食料は 残り2週間分ほど有るそうです。 102日経過 10位LA MIE CÂLINEは残17nmですが、風が弱く2.3ktで進んでます。 仮設マストのFORESIGHT NATURAL ENERGYは残647nm、約4kt。 18位TECHNOFIRST - FACEOCEANは南緯3度。赤道間近。 >>393 1月のスポーツヒーロー、Alex Thomson選手 http://www.telegraph.co.uk/sport/sporting-heroes/alex-thomson-january-winner/ 103日経過 10位La Mie Câline 102d20hで到着。1位との差は28d16h。 NEWREST - MATMUTが日本時間本日18日午後に着見込み。 FORESIGHT NATURAL ENERGY、仮設マストとセールで24hにて 約95nm進んでます。残距離553nm。 https://twitter.com/conradcolman/status/832469589309075458 104日経過 11位でNewrest-Matmut。103d21h、トップから29d17h差。 25日まで5艇の到着予想時間が表示されてます。この中には ジェリーリグのForesight Natural Energy残415nmが含まれます。 すでにライフラフトのビスケットも食べてるそうです。 18位 TECHNOFIRST - FACEOCEANは赤道南側1度、24hの距離は 43.4nm。 105日経過 29艇が参加、11艇がフィニッシュ、7艇が競技中。11艇リタイヤ。 12位LA FABRIQUEが日本時間20日に到着予想。 18位TECHNOFIRST - FACEOCEANは赤道を超えて北半球に入りました。 残3252nm13%。 仮設マストのFORESIGHT NATURAL ENERGY、残400nm。艇速が遅い為に 水流の発電機が使えず、食料と電力のダイエットが必要だそうです。 他に太陽電池、エンジンの発電機が有りますが、艇名の通り自然 エネルギーの太陽電池で賄う予定。到着予想では日本時間26日。 https://twitter.com/conradcolman/status/833368166113931264 ブームが無いからメイン下端を思い切り引いて張ってるんですね。 106日経過 LA FABRIQUEが105d20hで12位です。1位(74d3h)との差は31d16h。 GREAT AMERICAN IVは残134.6nm。 29艇参加、12艇フィニッシュ、6艇がレース中です。 FORESIGHT NATURAL ENERGYは24日か25日着予想ですが、食料は 保存用ビスケットとヌードルスープが続く様子。 http://www.conradcolman.com/single-post/2017/02/20/Update-day-107-survival-food 107日経過 13位でGREAT AMERICAN IVがフニッシュ 5艇がレース中。 One Planet One Oceanが残243nmで到着予想は日本時間23日朝、 Étamine du Lysは24日、Foresight Natural Energyは26日。 No Way Back27日の予想 Foresight Natural Energy、NZのテレビ https://www.tvnz.co.nz/one-news/sport/other/ive-come-all-way-kiwi-solo-sailor-refuses-give-up-after-nautical-nightmare?auto=5330733704001 108日経過 ONE PLANET ONE OCEANは残56nm。6時間ほどで着予定。 Famille Mary - Étamine du Lysは日本時間24日午後予定。 Foresight Natural Energyは24hで60nmほど進んでます。 残236nmで日本時間26日に着予定 BBCのラジオ http://www.bbc.co.uk/programmes/p04tpm8z スイスの日本語ニュースに12位のLA FABRIQUE http://www.swissinfo.ch/jpn/ 記事、直リンクはURLが長スギ 109日経過 14位ONE PLANET ONE OCEAN 108d19h 4艇がレース中。 Famille Mary - Étamine du Lysは残164nmで日本時間24日夕方、 Foresight Natural Energyは117nmで日本時間24日深夜の予想。 食料はライフラフトのビスケット2個だそうです。 110日経過 Famille Mary - Etamine du Lys 109d22hで15位、 Foresight Natural Energy 110d01h 16位、メインが 降ろせない(見たい人は多いでしょうしw)ので、 そのまま着岸。 https://twitter.com/search?f=videos& ;vertical=default&q=Conrad%20Colman&src=typd レースは2艇 No Way Backは残1053nm、日本時間27日午後の予想。 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残2546nm(10%)。 111日経過 NO WAY BACKはポルトガルの西、残842nm(3%)。到着予想は日本時間28日 ですが、天候によっては2日ほど遅れるかも。 TECHNOFIRST - FACEOCEANはモーリタニアの西、残2263nm(9%)。 113日経過 No Way Back、残593nmで24hは113nmと減速です。 これは、数日ビスケー湾が天候悪化の為。 TechnoFirst-faceOceanは残1932nm、9日頃に到着の予想。 会場に仮設された巨大なテントはすでに解体され、事務局 とステージのみが残されてます。 114日経過 NO WAY BACKはフィニッシュラインまで449nm。予想は 日本時間2日の午後になります。 Pieter Heerema選手、お仕事は海洋油ガス田の専門家だそうで、 RC44やドラゴンクラスでレースに参加。今回にシングルハンド世界一周 に挑戦。艇は別の選手用に建造されてましたが、予算不足で断念。 Pieter Heerema選手が参加となりました。最新艇としてフィンを装備。 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残1818nm。 115日経過 No Way Backは残229.1nm、日本時間で3日朝に着予想。 TECHNOFIRST - FACEOCEANの魚釣りモードな動画w http://www.vendeeglobe.org/en/web-tv/playlist/104 こちらは、あと10日ほど掛かりそうです。 116日経過 NO WAY BACK、後数nmほどでフィニッシュライン。現在、ライブで やってますけど、真っ暗闇の中に灯火とジブとメインの反射テープ が揺れてます。 https://www.facebook.com/zeilhelden/videos/vb.171904732860008/1427482700635532/?type=3& ;theater 117日経過 vendeeglobeのWEBサイトがトラブってて表示されません。 No Way Back 17位でフィニッシュライン通過。116d9h。 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残1607nm。 ボートショー、展示はKODENブースの一角で等身大パネルと ショーケースの中にチームのジャケットやオフィシャルのパス、 現地の新聞、艇の模型等が有りました。 リタイヤ艇 07日 11/12 Initiatives Coeur マストヘッドクレーン破損 14日 11/19 MACSF 浮遊物と衝突 17日 11/22 PRB 浮遊物と衝突 19日 11/24 Safran 浮遊物と衝突 29日 12/04 Spirit of Yukoh マスト破損 31日 12/06 Bastide Otio 浮遊物と衝突 32日 12/07 Edmond de Rothschild フォイル破損 43日 12/18 Le Souffle du Nord 浮遊物と衝突 49日 12/24 Compagnie du Lit – Boulogne Billancourt マスト破損 49日 12/24 SMA キール可動部破損 57日 01/01 Kilcullen Voyager-Team Ireland マスト破損 十代の頃からもう普通ではない。 天才の一種。 こう言う人を高評価できないと日本社会はさらに沈む。 118日目 あのー... http://www.vendeeglobe.org/ Forbidden表示ですw。 トゥイッターは更新中。 https://twitter.com/VendeeGlobe TECHNOFIRST - FACEOCEANは残1319nm。到着予想は日本時間 9日の朝。ポルトガルの西沖1100nmを北上中。 119日経過 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残1068nm(4%)。 キールを動かす油圧部分破損でリタイヤしたSMA。 避難先のタヒチから貨物船でパナマ運河経由で輸送中。 欧州にもうすぐ到着、修理の予定。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/17811/sma-to-return-to-europe-aboard-a-cargo-vessel 長かった航海もラストか 白石さん世界不思議発見に出てたな 120日経過 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残790nm(3%)。東進でビスケー湾目指します。 到着予想は日本時間で9日午後。 121日経過 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残564nm(2%)。 3位のMaître CoQ艇長Jérémie Beyou選手は10月スタートの VORで中国チーム艇に乗るそうです。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/19085/beyou-around-the-world-with-a-crew 122日 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残276nm、日本時間10日午後着見込。 白石艇、まもなく日本到着。横須賀のヴェラシスに。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/19093/spirit-of-yukoh-soon-back-in-japan 123日経過 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残117nm。日本時間今夜着見込。 現地時間はお昼前後だから撮影等の都合は良さそうですけど、 穏やかな好天で風がちょっと弱めかも。 三浦半島なら相模湾や東京湾で見られそうですね。 124日経過 日本時間の朝6時でTECHNOFIRST - FACEOCEANは残り約15nm。 風が弱く速度は0.2kts。 情報、twitterが早そうです https://twitter.com/search?f=tweets& ;q=S%C3%A9bastien%20Destremau&src=typd すでにゴール後の着岸は夜明け後の予定。 TechnoFirst-faceOcean、現地時間の11日01:40にフィニッシュライン を通過。18位124d12h38m。 >>433 白石さんがこの先もIMOCA60の各レースに参戦されるんじゃ無いでしょうか?。 直近では夏の英国、秋のブラジル-フランス等が有ります。 >>434 あ!このスレヴァンデグローブスレかと思ったら白石さんスレだったか >>436 もはやドラえもんの世界だな 手漕ぎ世界一周 IMOCAクラス、フランス-ブラジルのダブルハンドレース始まった ttps://www.transatjacquesvabre.org/en/ ttps://www.imoca.org/en/races/28-transat-jacques-vabre.htm とても簡単なネットで稼げる情報とか 少しでも多くの方の役に立ちたいです グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 VKWTE Spirit of Yukoh、係留中に台風被害でマスト破損...らしいです。 DMG森精機がスポンサード決定オメ ttps://www.sanspo.com/sports/news/20181030/spo18103021020002-n1.html >>442 11月に、白石さんと同じヴェラシスに艇を置いてるオーナーさんがうちらの艇にゲストで来てクルージングしたときに聞いた話だけど、ポッキリ折れててまだそのままだと言ってたよ。 >>444 > >>442 > 11月に、白石さんと同じヴェラシスに艇を置いてるオーナーさんがうちらの艇にゲストで来てクルージングしたときに聞いた話だけど、ポッキリ折れててまだそのままだと言ってたよ。 そんな船で世界一周できるのか? そのままってのも艇に愛がないなあ Waypointまで先頭集団は70nmほど。白石選手らの2ndグループは200nmほど。 先頭グループは早朝の、2ndグループはお昼頃の通過では?。 まるで仕組んだ様にWaypoint付近が弱風ですね。 上位3艇、残200nmを切ります。3艇の距離は8.1nm、 24時間距離もほぼ互角。30分トラブったらひっくり返されてしまう。 すげー戦い。 OMG MORI Global One 日本時間10:00:29 10位でした 01:Charal 10d 05h 14m 08s 02:APIVIA 06h 03m 12s 03:LinkedOut 06h 24m 12s 04:Initiatives 06h 58h 55s 05:PRB 07h 54m 55s 09:Newrest 11h 28m 32s 10:DMG MORI 11h 33m 29s 11:V And B 11h 32m 10s FRA 08 CHARALとJPN 11 DMG MORI、 姉妹艇なんですね 造船所、DMG MORIも登場します https://multiplast.eu/en/yachts/racing-monohull.html >>461 OMG MORI Global Oneでは無くDMG MORI Global Oneです。 ごめんなさい。 IMOCA GLOBE SERIESのランキングが更新されました https://www.imoca.org/en/standings 白石選手 44P 48位 北田選手 7P 63位 離岸が現地時間9:19(17:19JST) https://twitter.com/VendeeGlobe/status/1325012967939842048/photo/1 8:15(16:15)から順番に出て17番目。 16番目は前白石艇のWATER FAMILYになります。 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 既知だったがちょっと前の辛坊治郎のラジオで詳しく知って楽しみにしてた んで今日は白石と長濱のInstaフォローした ご安全に トラッキングの記録時間毎日6回、実際の更新は10分ほど後になってます GMT:04h, 08h, 11h, 14h, 17h, 21h JST:13h, 17h, 20h, 23h, 02h, 05h, 各種発表の時刻は他にCET(欧州標準時GMT+1h)も使われてます。 VendeeGlobe 2020-2021専スレが欲しいなーっと独り言を書いてみるテスト >>482 前回の2016でもこちらの白石選手スレにお邪魔しましたけど、 そんなに書き込みは多くなので、「外洋ヨットレース観戦スレ」で 他の長距離外洋レースも含めてはどうでしょ? Vendée Globeの次はTHE OCIAN RACEも有りますし 国内外の長距離レースでは途中経過をネットで見る事が多くなってます。 現在、トップのYes We Cam!、続くWATER FAMILY どちらも3世代前の艇 旧型ガン( ゚д゚)ガレ シャラルも引き返したようで 姉妹艇が揃って不運に見舞われてますね WIKIPEDIA(仏)のVendée Globe 2020-2021 https://fr.wikipedia.org/wiki/Vend%C3%A9e_Globe_2020-2021 各選手、艇のそれぞれの項目に飛べるので便利です GOOGLE翻訳ガン( ゚д゚)ガル トップだったBOSSが減速。 Twitterでは陸上班が構造上の問題が発生した可能性としてるけど。 BOSSはセールロッカー前部のフレームに数カ所ヒビが入ったけど、もう直して復帰してるね 自分としてはCORUMのリタイアが残念 厚みのあるハルデザインに興味があったので 白石 またトラブルっぽい動きになってきたな。 心配だ。 オートパイロットの不具合、多分直っていなかったんだな。 もう12時間もコントロールを失っている。 白石の実力からしたら考えられないレベルの迷走ぶり。 またワイルドジャイブくらって何処か破損している感じがする。 がんばれ白石。 レポート動画 https://www.youtube.com/watch?v=9G6_P_N3eI8 「J0.5のタックが切れた」ってのはジェネカーのタック? ウオーターバラストも故障 BOSS、ラダー破損でリタイヤ決定。 他チームが残念ってメッセージ出してるのが印象的。 BS朝日(1300-1330)がハイライト番組してるな 出先なんでリモート録画してまだ未見 設計からやってるんだろうから 1艇目で納得出来る物は無理かと 家と同じで 設計はVPLP https://vplp.fr/ 今回、VPLPの最新世代艇は3艇参加 FRA 08:CHARAL JPN 11:DMG MORI GBR 99:HUGO BOSS(VPLP+ALEX THOMSON RACING TEAM) 先代のSpirit of Yukoh IV(現OMIA - WATER FAMILY)が一時はトップ、 現在もノンフォイルながら上位に食い込んでるの見ると、新艇導入ってのは 難しいもんですね。 Jean Le Cam選手がPRBのKevin Escoffier選手救出に成功。 https://www.sail-world.com/news/233537/Kevin-Escoffier- (PRB)-activates-Distress-Beacon Jean Le Cam選手は2009年にバラスト脱落で180度横転、 PRBのVincent Riou選手が救助。 すげー話。 27ノットで帆走、デッキでセールの作業中。 突然にマスト前側のバルクヘッドで真っ二つ。90度に折れて前側は空中に、 後ろは水没。 非常をチームに送信。サバイバルスーツ着用で約2分。 サバイバルバッグは水没部分で掴む時間は無く、ライフラフトに移乗。 https://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/20699/kevin-escoffier-le-bateau-s-est-comme-replie 結構古いモデルだな 建造時に載せて以来使い続けてるのか >>507 リンクが貼れないんですけど、ヤマハがEnduroって シリーズで海外向けに販売してる2st灯油エンジン(普通に点火プラグが有る)は 旧型のカバーに似てるんですよね。 Enduroのロゴは無いので、単純に古いのかもです。 現在4位、フォイル無し艇ではトップの初参加Damien SEGUIN 選手、 生まれた時から左手が無いんですが、パラリンピックで活躍。 この艇の改造に協力したのがJean LE CAM(Yes We Cam!)選手で現在に5位。 並走してますけど、仲良さそう。 Newrest-Art & FenêtresのFabrice Amedeo選手は Vendée Globe TVに殆ど動画を送ってこないままのリタイヤだね 文字が変になってる × Vendée Globe TV ○ Vendee Globe TV 先頭グループ、東経的には日本の沖合通過中w 前回優勝艇より約6日遅れ 3位のAPIVIAがフォイル破損 サマンサ ケープタウン出航したな。 思ったより早く修復できてよかった。 レースはリタイアだけど、世界1周 成功して欲しいな。 白石艇もウォーターバラスト壊れてましたよね。 最後尾のMERCI、オートパイロット故障中ですが昨日からは安定。 MERCIの人もトラブルが出始めた頃は動画で叫んだりしてが 今は悟りの境地に入ったのか最近は笑みを浮かべてる動画が多いね あんな小さなアクチュエータだからゴールまで持たないだろうけどめげずによく直した 常に笑顔でリラックスしてたPIPがセールや風向風速計のトラブルでここ数日元気がなく心配したが、笑顔が戻って来た オートパイロットがコンパスモードでしか機能しないのはハンディだね 彼女は20年物のシングルダガ―ボード艇を良く走らせてると思う Pip Hareはホーン岬通過前に左舷ラダーを交換する様だ 交換手順を確認する練習動画を見たが、アレを外洋で単独でやるんだな ケープタウンから再スタートしたSamanthaはTSEのAlexiaを抜いてる Charalが鬼の追い上げで前の三艇をホーン岬手前で抜きそう 痛々しいね やっとオートパイロットのポンプが直って晴れ晴れした表情をしてたのに今度はこれか でもマストは立ってるしメインセールも健在、完走してほしい 11/17の時点で既にバウスプリットの損傷に気付いて補強してる https://www.youtube.com/watch?v=ZyrR5SAoVzI この頃は段ボールと角材で作ったコックピットの屋根がまだ残ってる ケープホーン沖(約42nm-80km弱)通過オメです。 The International Association of Cape Horners Register 白石選手の過去3回は 1994年 2002年 2007年 東に振った中位3艇、あとリタイヤしてるけどMACSFは航跡では地球一周オメです MACSFはブラジルに着ける様なこと言ってたけど コロナ感染が心配 74日目。前回の記録は74d3h。 前回は30艇参加で18艇がゴール(60%)、今回は33艇参加で25艇がレース中です。 PRB救助の修正時間も有りますが、上位は地球一周して数時間差。 白石さんPIPのMEDALLIAを抜きましたね もう少し頑張ってTime for Oceansを抜けばフォイル艇最下位から抜け出せる ところでPIPは”新艇を買いに行こう”との言葉をスポンサーから貰いました 数か月前に彼女が語っていた”今回完走して次回はフォイル艇で参加したい”という夢が実現しそうです 今現在フォイル艇はSeaexplorer(Malizia 2)とHUGO BOSSが売りに出てるけど ドックウォークの時の彼女の様子ではSeaexplorer(Malizia 2)を選びそうだ APIVIA、ビスケー湾入り口です。 https://www.vesselfinder.com/ 陸上から近いのでAISで表示されてます。 再度に貼っときます https://www.vendeeglobe.org/en/tracking-map 先頭のAPIVIAは30分更新ゾーンですね 次回更新がUTC11時(JST20時) ボリス選手の調整時間は6H UTC19:50(JST-28日04:50)、ボリス艇、漁船と衝突。 現在に減速してゴールを目指してます。 Benjamin DUTREUX OMIA - WATER FAMILY (前Spirit of Yukoh)、 Race time: 81d 19h 45m 20s 9位でフィニッシュ。初参加で予算の不足から各地に 艇を運んでスポンサー募集とかやってたけど、素晴らしい成績。 L'OCCITANE EN PROVENCEは一体何処へ行こうとしてるのか >>537 ビスケー湾の天候回復を待ってたそうです 他艇の漁船との事故も有りましたので、慎重に行くのでは。 CHARALの凱旋 速いなあ ヒールしてバウが浮いてる 出迎えのRIBの群れを振り切るツモリか 四艇横並びだったが白石艇だけアゾレス諸島の北を回る、これが吉と出るか凶と出るか 後続のピップはどちらを追うのだろう GROUPE SÉTINのキールラムが壊れたようだ ETA(到着予想時刻)出ましたね。2/10(水)、14時から夜中。 https://www.vendeeglobe.org/en/news/22170/next-finishes-wednesday たぶんUTCだと思うので、日本時間だと2/10の23時から11日早朝になります。 現地時間(UTC+1h)で18:20頃が日没、日の出が8:20。 到着予想、更新されました。UTCで12日(金)2:00から日中(日本時間12日(金) 11:00以降から)。 約70nm先行します15位Arnaud BOISSIÈRES艇が約100nm(7-8時間?)で 位置情報30分更新ゾーンに入りますので、日本時間10日の夜には各艇位置情報 も同様に更新されると思います。 Arnaud BOISSIÈRES選手、フィニッシュライン前で待機中?w LA MIE CALINEは、何でブイに繋がれてるんだろう SOY Vと同時に帰港パレードをするのかな さて、中継が始まる リタイヤしたけどMACSF、帰って来た。 https://www.youtube.com/watch?v=DwJEbYCpty4 拍手( ゚Д゚ノノ"☆パチパチパチパチ リタイヤですがSam DAVIES(INITIATIVES-COEUR)選手まもなく到着 トラッキングで大きなハートマークを作ってます 白石艇、24日にロリアンに戻ってますね。オカヽ(´∀` )ノエリー!! Alexia BARRIER(TSE - 4MYPLANET)、あと数時間でゴール。 日曜の朝だと岸壁も混み合うだろうな。 Ari HUUSELA(STARK)選手、あと90nm。 現在、現地時間で朝4:30。日没は19時。 明るい時間に着きそうです。 無事に着岸。反対側桟橋に有った「抹茶」と書かれた大型艇が気になったw。 大型艇っていうか アウトリガーを折りたためるトリマランだよ 毎回メッセージボードを掲げて出迎えてるから目立ってたけどな >>554 情報、ドモです。 わざわざにあのカラーリングですので、日本に関係する方かもですね 白石さん次回は57歳での参加になる 他のスキッパ―と比較して若く見えるとはいえ 次回辺りが最高のパフォーマンスを発揮できる最後の機会になるのではないか 61歳で経験豊富なジャンもハードだったと語っていたし 59歳のアリも終盤は結構辛そうだった トップチームは4年間、膨大な予算と人材と機材で開発競争できますけど、 失礼ながらSOYチームは資金的に難しいでしょ。 IMOCA60各レースに積極的に参加、改良できる資金が確保出来ればいいけど。 Emirates Team New Zealandには大きくTOYOTAと書かれてるけど、 あれって幾らぐらい出してるんだろ? いままで失敗の連続だったのに、翼継続できたと思う。 Vendée Globe2020記者会見(3月31日) https://youtu.be/oEAKEW0jLlE 日本で見られそうですね。楽しみ。 日本オーシャンセーラー協会の活動とほぼ一致すると思うけど、 共同で出来るとこは一緒にやるのかな?。 17日ニッポン放送「ズーム そこまで言うか!」にゲスト出演 辛坊のゴール後で色々ヨット談話になるはず Alex ThomsonはIMOCAから撤退した? スキッパ―リストに載ってない HUGO BOSSはAlan Rouraのチームが買ったようだ >>568 ありがとう 家族との時間を大切にしたいんだね どの様な新艇を出してくるのか楽しみ 本部艇に押し付けられるような窮屈な位置でスタートして 中断に埋もれてたけど終盤のコース取りの妙で 少し順位を上げてゴールできましたね それにしてもアピヴィアやシャラルの速さは凄い FacebookのIMOCAショート動画では画像を左右に2分割で 「彼は何を見つめてるのでしょう?」 1)イルカさん、2)鳥さん、3)朝ごはん ってクイズになってました。 https://twitter.com/VendeeArcticENG/status/1537326737939476481 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) CHARAL2のハルがお披露目されました ルイ・バトンが乗るブルーベル(元L'OCCITANE)に似たスコーバウ ドッグハウスも凹凸をなくしたシンプルな形状 今後このようなハルが主流になるのだろうか ルート・ド・ラムのスタートが延期になったみたいね IMOCAが37艇参加するのは過去最大だそうだ TJVが始まる 日本時間で20:30からはフランス語で、20:55からは英語でスタート中継があるよ 今度は衝突などせずに走り切って欲しい 新艇も多数参加するから楽しみだ IMOCA60は嵐でスタート延期になってもう一週間だがまだスターとしてないのな OCEAN15とCLASS40はロリアンで足止め ULTIMはもうサンペドロ島を回ってアセンションへ向かってるというのに IMOCA60は嵐でスタート延期になってもう一週間だがまだスターとしてないのな OCEAN15とCLASS40はロリアンで足止め ULTIMはもうサンペドロ島を回ってアセンションへ向かってるというのに > 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。 > なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。 > イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。 > > 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。 > 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。 > > ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。 > それらの写真は、集団ストーカーに使用される。 > 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。 またいつもと同じような位置でのゴールになりそうだね 速いはずの艇なのにもったいない ファストネットレースでは終盤に一寸したコース取りの冴えを見せたが今回はそれもなし read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる