白石康次郎ってどうよ
船酔いするって言ってたけど、 ヤジロベー式カメラスタビライザーみたいな 操縦席とかベッドとか作ればどうなの? あの船って一人で全て操作するん? ウインチ類は手巻き?電動? 電子機器もたくさん積んでるけど、電源はソーラーか風力? だったらもう全自動操船しちゃえよ。 他船やクジラや地面を避けるのも自動で。 数年後はドローンヨットで無人世界一周レース。 何の役にも立たないF1レースと違って、 全自動ヨットは人類の為に役立つ研究だと思うぞ。 桟橋から出発スケジュール http://www.vendeeglobe.org/en/attend-to-the-start/on-land 表示がUTC(世界標準時でフランスとの時差が1時間)なので、 換算すると日本時間の2016-11-06 18:46:00だと思う。 ウチの環境だとトラッキングはGOOGLE CHROMEじゃ無いと表示出来ない 先頭艇が767マイル走って、JPN11は-132マイルで18位 ひょっとして、まだタックはしてない? 順位の発表がフランス時間の5/9/12/15/18/22時で 日本時間の13/17/20/23/2/6時 現在Spiri of Yukohは15位、レーススタート後では最上位です ゴメン、艇名ミスタイプしてた。Spirit of Yukoh。 スタート時にウォーターバラストの配管を破損、電子機器を濡らして しまい修理してたOne Planet One Oceanが再スタートしました。 これで、参加全艇がレースとなります。 スタートから9日経過 先頭のHUGO BOSS、赤道を通過。全行程の13%を帆走 JPN11は720nm遅れて現在20位。ちょうど10% 11日目、先頭グループはブラジル沖を南下中 トップはHUGO BOSSで行程の16%を帆走、 JPN11は19位で先頭から1078nm後方、赤道まで250nm。 >>220 順位1つ上げたけど大分トップからは離れたな 上位陣は行程の22%を通過、アフリカ最南端に向けて東進 白石艇は15%(先頭艇との距離差3130km)で現在18位。南米ブラジル沖を南下中。 15日目(11/20)の動画 http://www.dailymotion.com/embed/video/x52rnqy?wmode=transparent FRA21 MACSF ポルトガル沖にて衝突、その後にフェルナンド諸島 で潜って状況を確認、リタイヤとなりました。 FRA109 INITIATIVES COEUR はマストトップが破損、現在にスタート 地のフランスに向かってます。 トップのHUGO BOSSが一番南下してて40度まで。まもなく東半球に突入。 白石艇は15位、12位から18位までが50nmほどの距離で並んでます。 16日目、ハイドロフォイル無しで上位に喰い込んでたPRBがキールに 障害物を当て、その後に振動等が発生。このトラブルでリタイヤです。 通常のセーリングは可能だそうです。 上位グループは全行程の25%を帆走、白石艇は現在14位で16%。 この16%グループ、先頭から約4000km後方になりますが、12位から21位までが 約200kmの範囲ですので大混戦です。 こちらはトップのHUGO BOSSチームですが、位置情報等が見やすいです。 http://www.alexthomsonracing.com/ >>225 このサイト分かりやすいね Alex早すぎだろHugobossの資本力? 17日目 先頭グループは全行程27%を帆走。先頭のHUGO BOSSは18日で南ア 喜望峰の沖合を通過見込み。平均速度は15.9kt。これは2002年に 120ftマキシカタマランのオレンジ2(クルー13人)が残した記録と 同等だそうな。 3位のロスチャイルドはラダートラブルでやや引き離される。 上位グループが15-20ktで先行。 白石艇は14位。11位から21位が17%帯。中位グループ周辺は風が 弱く一桁ktが続いてます。 気圧配置図、左は南米で右はアフリカ…広すぎw http://www.vendeeglobe.org/en/news/16449/a-cold-front-for-each-group-of-boat ごめん、HUGO BOSSはすでに希望峰(の遥か沖合を)通過してます 4位を走ってたSAFRANがラダーを浮遊物に当てて損傷、リタイヤ。 白石艇は残約2万nmで12位になります。 順位表ですとトップはBANQUE POPULAIRE VIIIで HUGO BOSSが急減速、現在に2位になってます。 進行方向も120°前後のハズが30°でVMGも5kt。トラブル? この2艇は行程で30%になりました。 白石艇は14位で19%を帆走。 仏時間14時(日本時間22時)の更新でHUGO BOSSが1位になってました。 >>231-232 トラブルでは無く風を読んでのコース取りで、結果的にHUGO BOSSは 8nmほど2位を引き離しました。こちらに航跡と天気図。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/16555/passing-a-front-is-never-easy 上位2艇は全行程の31%を帆走。 白石艇は19%で13位。 リタイヤしたMACSFは南アに到着。PRBもトラッキングでは30nmほど。 21日目、トップは32%を帆走のBANQUE POPULAIRE VIII、15nm後方でHUGO BOSS 700nm後方の4位Maître CoQは衛星システムにトラブル、5位のSMAとは超近距離 6位までが、インド洋にはいりました。10位までの上位艇は南緯40°付近を東進 500nm離れて11位以降は南回帰線を通過。白石艇は現在12位で20%を帆走 http://www.vendeeglobe.org/en/news/16585/the-saint-helena-high-comes-back-for-more マストトップ破損でスタート地点に戻ってましたInitiatives Coeurはまもなく 到着予定。 日本時間17時の位置情報、白石艇は13位 順位表では0kt表示になってます トラッキングではVMGも0.3で4時間平均4.8 周囲艇と一緒にカームの様子 22日目 先頭はBANQUE POPULAIRE VIII、約30nmでHUGO BOSS この2艇は全行程の33%、1/3になります。 中位グループは風の弱い範囲で、白石艇も13位でこの中です。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/16623/the-st-helena-high-blocks-the-second-part-of-the-fleet 23日目、BANQUE POPULAIRE VIIIがトップ、HUGO BOSS が17.3nm後方。 東経は70°世界地図的にはアフリカとオーストラリア(の遥か南ですが) の中間付近。水温6°/気温5°の中を20kt弱で爆走中。 上位8位までは喜望峰を過ぎてインド洋へ。 白石艇は12位、水温20°、気温19°。11-20位は前方に無風帯で、最後 尾25位(スタートが遅れた)のOne Planet One Ocianがすでに900nm後方 まで追いついてます。 結果的に無風帯を大きく迂回した21-23位の3艇が、一気に差を詰めるかも。 トラッキングとランキングの更新、日本時間で表示 トラッキング 13/17/20/23/02/06 ランキング 12/16//19/22/01/05 25日経過、1位と2位が入れ替わり、HUGO BOSSがトップ。 差は11.6nm。両艇は行程の39%を帆走。 白石艇は現在13位で24%。この24%グループは11位から17位まで 7艇が入ります。順調に進めば喜望峰まで、あと2日?。 日本時間、夜9時からこちらで「今日のニュース」やってます。 http://www.vendeeglobe.org/en/web-tv >>243 BOSSはベンツ出資なのか ってかこれだけ倒れてるのにめっちゃスピード維持できてるのが凄い 普通転覆するだろ >>248 詳細な説明どうもです 上位二人が断トツですな、技術も凄い http://www.vendeeglobe.org/en/news/16799/spirit-of-yukoh-has-dismasted 白石艇、デスマスト。白石氏は無事。現在にジェリーリグ(仮設のマスト)を トライ中。陸上チームはレース継続か判断を検討中。現在は安全を考慮し 南アフリカを目指す。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/16811/kojiro-shiraishi-on-spirit-of-yukoh-forced-to-retire リタイヤを宣言 Latitude : 39° 3'34'' S Longitude : 16° 32'23'' E Heading : 350° トラッキングでは現在位置からケープタウンまで320nmほどです 現在位置はこちらの右側に出ます。 http://www.vendeeglobe.org/en/skippers/86/kojiro-shiraishi 更新時間は日本時間で12/16/19/22/01/05 JST12/05 05:00 Latitude : 38° 25'39'' S Longitude : 16° 26'34'' E Heading : 354° 9時間60nmほど北上してますので6kt程度? トラッキングでは残距離250nm程 最新情報は白石選手のTwitterが確実だと思います https://twitter.com/kojiro_jp11 リタイアしたPRBがケープタウンで上架、マスト周囲の修理してる ttp://www.vendeeglobe.org/medias/03/48/34845/image-r-1600-1200.jpg 金が有れば修理してフランスまで回航出来るな そのまま日本まで回航、来年のボートショーに展示なら見に行くw #3ジブのみで北上中 2016/12/05 13:00JST Latitude : 37° 45'9'' S Longitude : 16° 25'53'' E Heading : 6° 残250nmで6kt前後だと、順調に行って2日だけど、 今の場所が風無いから、もうちょっと掛かりそうです。 VORなら陸上部隊が移動工場持って現地で待機だろうな 大西洋岸のマリーナは2箇所 どちらも60ft、10tクラスなら対応できそう http://rcyc.co.za/dining/ http://www.yachtportsa.co.za/cafe-marina 日本人は観光90日ならビザは不要 29日目 トップ2艇はオーストラリアの遥か南。BANQUE POPULAIREが 先頭。約91nm後方をHUGO BOSS。この2艇は45%を帆走。 3位はEDMOND DE ROTHSCHILD。左舷のフォイルを破損と報告。 17位までが喜望峰(と、同じ経度)を通過、18位のFAMILLE MARY は破損修理の為に南アを目指して北上。 白石艇 南アまでトラッキングだと約180nm。機走とジブで北上 2016/12/06 06:00JST Latitude : 36° 30'36'' S Longitude : 16° 32'14'' E Heading : 34° http://www.vendeeglobe.org/en/skippers/86/kojiro-shiraishi 真ん中辺り、To listenにてインタビューの録音が有ります。 カーボンマストって新品だと600万ぐらいで中古だと100万ちょっと? https://www.imoca.org/en/adverts/1369-marstrom-mast-2007-.htm http://www.maxspar.com/used-masts.htm 3本繋ぎとかで上だけ買える? VOR70で中国チームが折った時は飛行機チャーターして運んだけど アマゾンの送料無料で翌日到着は無理ぽw 2016/12/06 17:00日本時間 10位を走ってますBASTIDE OTIOが漂流物と衝突、キールに 破損でエンジンコンパートメントに浸水。状況は落ち着い てます。 現在運営側レスキュー担当がクローゼー諸島北方で活動中 の海洋調査船マリオン・デュフレーヌに連絡、現地には10 時間程度掛かる模様。 >>260 どんどん破損リタイアしてくな トータル6人目くらいか? 30日目 BANQUE POPULAIREが先頭で47%を帆走。約107後方をHUGO BOSS。 世界地図的には九州の南(オーストラリアの遥か南ですけど) です。 19位までが喜望峰を通過、20位はもうすぐです。21位のRomain ATTANASIOは南アに向かってますが、リタイアはしてませんで、 自力修理後に東進を目指してます。 BASTIDE OTIOの救助は日本時間11:00頃。調査船より小型艇を 降ろして救助の予定。 白石艇はケープタウンまで約70nm、12時間程度では?。ケープ タウンの今日の天候予報は晴れ、26度/14度で風も穏やか。 2016/12/07 06:00JST Latitude : 34° 44'47'' S Longitude : 17° 28'2'' E Heading : 33° 29艇がスタート、現在に23艇がレース中。 4日遅れでスタートしたONE PLANET ONE OCEANはTECHNO FIRST に追いつき、22位と23位は入れ替わりました。こちら2艇は喜 望峰まで1000nm。 3位でフィン破損のEDMOND ROTHSCHILDはランキングで-5kn、ヘ ディングも北になってますのでトラブルかも知れません。 白石艇 2016/12/07 17:00JST 08:00UTC 10:00ケープタウン現地時間 トラッキングだと残15nm。天候晴れ、24度、風速1m。 白石艇、2016/12/07 21:00JSTのトラッキングでは到着してます。 3位でしたEdmond de Rothschild、ポート側フィンを破損後もレースを 継続してましたが、リタイヤ。 キール支持部破損で救助要請、調査補給船が向かったKITO DE PAVANT氏は 無事に救助。 8位のLe Souffle du Nord pour le Projet Imagineはウォーターバラスト 操作中に船内に浸水。ポートタックに切り替え排水に成功、現在に対応を検討 中。風が30-40ktで波3-4m。 >>265 え?このままだと半分くらいリタイアしたのか? 船軽量化し過ぎてみんな強度不足だろ 31日目 トップ2艇は49%を帆走。経度では日本の本州中部辺り。まもなく タスマニア島の遥か南に到達。 3位でしたEdmond de RothschildのリタイヤでSMAが3位ですが、 2位のHUGO BOSSとの差は1100nmになります。ちなみに1位と最 後尾との差は5883nm(約1万km)。 Kito de Pavant選手、救助の動画 http://www.dailymotion.com/video/x54mqx1_j32-daily-highlights-vendee-globe_sport 29艇スタートして、現在に22艇がレース中です。 32日目 トップ2艇、経度ではまもなくオーストラリアの東端で、 太平洋になります。50%を超えました。 前回記録を5.5日短縮。 33日目 BANQUE POPULAIRE VIIIはニュージランドの南で53%、2位の HUGO BOSSとの差は161nmとジリジリ離れてます。 3位のSMAは1200nm後方でオーストラリア南側。 現在8位のLE SOUFFLE DU NORD POUR LE PROJET IMAGINE、 ウォーターバラストの通気口から漏水ですが、修理の様子が 動画でアップされてます。 https://www.youtube.com/watch?v=dbHK-2JxgEg 34日目 上位2艇はニュージーランド南を通過、それぞれ54%と53%を 帆走。BANQUE POPULAIREは東経175度です。HUGO BOSSとの差は 188nmになりました。 ラダー破損で南アでアンカリングしたま自力で修理してまし たFAMILLE MARYが修理終了で南下、現在21位。22位のTECNO FIRST と喜望峰直前。 36日目 BANQUE POPULAIRE VIIIがトップ、約140nm後方にHUGO BOSS。 昨日の夕方には90nmほどまで詰めてたんですけど。 西経の表示が 37日目 BANQUE POPULAIRE VIIIが59%。HUGO BOSSは58%で213nm後方。 HUGO BOSSは11/24に右側フォイルを破損してます。 西経に入って 西経に入って"W"では無く"O"になってるのが不思議でしたが、 フランス語の西はOuestでした。 >>273 HUGOも破損か、追い付けんかもな... 38日目 先頭はBANQUE POPULAIRE VIII、60%を走って残り9842nm。 296nm後ろをHUGO BOSS、約1000nm離れて3位はSMA、4位の MAITRE COQとの差は50nmの僅差です。 昨日から位置情報が表示されないのでトラッキングの画面 も地図だけで各艇の表示が出ません。 >>275 HUGO BOSSの破損は19日でした。ずっとポートタックですので、 サンタさんに風向きの変更をお願いって記事になってます。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/17153/dear-santa-please-can-i-have-some-starboard-tack-now >>277 ゴールが見えてきたな、みんなの無事を祈る 39日目 上位2艇は軽風域で差は300nm、HUGO BOSSは24時間で223nmの 最遅記録。 BANQUE POPULAIRE VIIIは残9609nm、HUGO BOSSは残9983nmで 10000nmを切りました。 主催のトラッキング、表示が変です。こちらは正常に表示され てます。 http://www.alexthomsonracing.com/ ケープホーンまで約2500nm 40日目 BANQUE POPULAIRE VIIIとHUGO BOSSとの差は422nmまで開きました。 800nm後方でフォイル無しの旧型艇で頑張ってましたSMAは4位に、 MAITRE COQが3位。 5-7位はNZの南を通過、8-11位はオーストラリア南です。 トップとテールで距離では1.2万km、経度で160度ほど離れてます。 BANQUE POPULAIRE VIIIのホームページ http://www.voile.banquepopulaire.fr/ >>280 動画みても思うけどめっちゃ早いよな ってか目をこすってるから殆ど寝てないん? 41日目 BANQUE POPULAIRE VIIIが63%でホーン岬まで約2000nm、 10位でしたCOMPAGNIE DU LIT - BOULOGNE BILLANCOURT、デスマスト。 オーストラリア南770nm、怪我は無し。白石艇と同じ2007世代の艇に なります。すでにランキング表ではリタイヤになってます。 >>283 前回に比べてデスマスト多いんじゃね? 軽量化の影響? 旧世代艇では寿命でしょ。 昨年のバルセロナダブルハンド世界一周レースでのHUGO BOSS 救助の様子です。 https://www.youtube.com/watch?v=6R9E011ZdQY こちら、別のトラッキング&風速表示ですが、分かりやすいです。 https://gis.ee/vg/ >>285 おおー、ここの風速表示凄い見やすいなthx 42日目 トップ2艇の差は484nm、64%と62%。 3位、4位が59%、5/6/7位が52%でグループになってます。 マスト破損のCOMPAGNIE DU LIT - BOULOGNE BILLANCOURTは オーストラリアに向かってますが、レースは継続中です。 8位のLE SOUFFLE DU NORD POUR LE PROJET IMAGINEが ニュージーランド西側にて浮遊物と衝突、バウのセールロッカーに浸水、 右側ラダー破損、他にも損傷。 Thomas Ruyant選手に怪我は無し。 >>283 デスマストでオーストラリアに向かってるCOMPAGNIE DU LIT - BOULOGNE BILLANCOURT はリタイヤはしてません。現在に11位でレース継続中です。 >>288 LE SOUFFLE DU NORD POUR LE PROJET IMAGINEはレース継続中で NZに向かってます。 艇名長いw 43日目 トップは66%、ホーン岬まで約1400nm。予想では23日頃にホーン岬。 >>290 こりゃ酷い ったか今回デスマストと船体損傷多すぎだろ 44日目 トップのBANQUE POPULAIRE VIII、67%で残距離は8000nmを切りました。 ホーン岬まで950nmほどです。HUGO BOSSは497nm後方。 フォイル無しで上位に喰い込んでましたSMAですが、キールの動作部分 にクラックでNZに戻ってます。NZとホーン岬の中間近くまで来てました ので、約2000nmの距離になります。 8位までがNZの南を通過、17位までがオーストラリアの南側、3艇は インド洋です。 45日目 BANQUE POPULAIRE VIIIはホーン岬まで600nm 現在7位のJean LE CAM選手、2009年にホーン岬近くにて、 キール脱落で遭難してるんですね。 https://www.youtube.com/watch?v=vaN-m5w-_F8 PRBのVincent Riou選手が救出に成功してます。 キールに乗って進水式?とか、変な事するなと思ってました。 46日目 BANQUE POPULAIRE VIIIはケープホーンまで100nm、気温7.3度。 ちょうど昼間の通過になりそうです。600nm離れてHUGO BOSS。 現在15位のGREAT AMERICAN IV、Rich WILSONさんも26年前に、 60ftトリマランでケープホーン西側400nmにて遭難の経験が有る んですね。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/16445/wilson-recounts-cape-horn-capsize-on-26th-anniversary >>297 今回スピードアップしてるよな リタイア率も半端無いが 48日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは大西洋へ。残6740nm(28%)。 HUGO BOSSはホーン岬まで約300nm。ちょうど日中の通過に なりそうです。 SMA、COMPAGNIE DU LIT - BOULOGNE BILLANCOURTがリタイ ヤで現在に19艇がレース中。 BANQUE POPULAIRE VIIIが西経約60度、19位のTechnoFirst - faceOcean が東経約100度ですので、緯度では地球半周以上に広がって ます。 航跡図のトラッカー、アチコチが不調ですがHUGO BOSSのホームページ が表示継続してます。 http://www.alexthomsonracing.com/ >>298 ハイドロフォイルの性能差は凄いですね。小型のモノハル艇にも流行るのでしょうか?。 横幅広いから係留料が気になりますけどw。 read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる