白石康次郎ってどうよ
船酔いするって言ってたけど、 ヤジロベー式カメラスタビライザーみたいな 操縦席とかベッドとか作ればどうなの? あの船って一人で全て操作するん? ウインチ類は手巻き?電動? 電子機器もたくさん積んでるけど、電源はソーラーか風力? だったらもう全自動操船しちゃえよ。 他船やクジラや地面を避けるのも自動で。 数年後はドローンヨットで無人世界一周レース。 何の役にも立たないF1レースと違って、 全自動ヨットは人類の為に役立つ研究だと思うぞ。 桟橋から出発スケジュール http://www.vendeeglobe.org/en/attend-to-the-start/on-land 表示がUTC(世界標準時でフランスとの時差が1時間)なので、 換算すると日本時間の2016-11-06 18:46:00だと思う。 ウチの環境だとトラッキングはGOOGLE CHROMEじゃ無いと表示出来ない 先頭艇が767マイル走って、JPN11は-132マイルで18位 ひょっとして、まだタックはしてない? 順位の発表がフランス時間の5/9/12/15/18/22時で 日本時間の13/17/20/23/2/6時 現在Spiri of Yukohは15位、レーススタート後では最上位です ゴメン、艇名ミスタイプしてた。Spirit of Yukoh。 スタート時にウォーターバラストの配管を破損、電子機器を濡らして しまい修理してたOne Planet One Oceanが再スタートしました。 これで、参加全艇がレースとなります。 スタートから9日経過 先頭のHUGO BOSS、赤道を通過。全行程の13%を帆走 JPN11は720nm遅れて現在20位。ちょうど10% 11日目、先頭グループはブラジル沖を南下中 トップはHUGO BOSSで行程の16%を帆走、 JPN11は19位で先頭から1078nm後方、赤道まで250nm。 >>220 順位1つ上げたけど大分トップからは離れたな 上位陣は行程の22%を通過、アフリカ最南端に向けて東進 白石艇は15%(先頭艇との距離差3130km)で現在18位。南米ブラジル沖を南下中。 15日目(11/20)の動画 http://www.dailymotion.com/embed/video/x52rnqy?wmode=transparent FRA21 MACSF ポルトガル沖にて衝突、その後にフェルナンド諸島 で潜って状況を確認、リタイヤとなりました。 FRA109 INITIATIVES COEUR はマストトップが破損、現在にスタート 地のフランスに向かってます。 トップのHUGO BOSSが一番南下してて40度まで。まもなく東半球に突入。 白石艇は15位、12位から18位までが50nmほどの距離で並んでます。 16日目、ハイドロフォイル無しで上位に喰い込んでたPRBがキールに 障害物を当て、その後に振動等が発生。このトラブルでリタイヤです。 通常のセーリングは可能だそうです。 上位グループは全行程の25%を帆走、白石艇は現在14位で16%。 この16%グループ、先頭から約4000km後方になりますが、12位から21位までが 約200kmの範囲ですので大混戦です。 こちらはトップのHUGO BOSSチームですが、位置情報等が見やすいです。 http://www.alexthomsonracing.com/ >>225 このサイト分かりやすいね Alex早すぎだろHugobossの資本力? 17日目 先頭グループは全行程27%を帆走。先頭のHUGO BOSSは18日で南ア 喜望峰の沖合を通過見込み。平均速度は15.9kt。これは2002年に 120ftマキシカタマランのオレンジ2(クルー13人)が残した記録と 同等だそうな。 3位のロスチャイルドはラダートラブルでやや引き離される。 上位グループが15-20ktで先行。 白石艇は14位。11位から21位が17%帯。中位グループ周辺は風が 弱く一桁ktが続いてます。 気圧配置図、左は南米で右はアフリカ…広すぎw http://www.vendeeglobe.org/en/news/16449/a-cold-front-for-each-group-of-boat ごめん、HUGO BOSSはすでに希望峰(の遥か沖合を)通過してます 4位を走ってたSAFRANがラダーを浮遊物に当てて損傷、リタイヤ。 白石艇は残約2万nmで12位になります。 順位表ですとトップはBANQUE POPULAIRE VIIIで HUGO BOSSが急減速、現在に2位になってます。 進行方向も120°前後のハズが30°でVMGも5kt。トラブル? この2艇は行程で30%になりました。 白石艇は14位で19%を帆走。 仏時間14時(日本時間22時)の更新でHUGO BOSSが1位になってました。 >>231-232 トラブルでは無く風を読んでのコース取りで、結果的にHUGO BOSSは 8nmほど2位を引き離しました。こちらに航跡と天気図。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/16555/passing-a-front-is-never-easy 上位2艇は全行程の31%を帆走。 白石艇は19%で13位。 リタイヤしたMACSFは南アに到着。PRBもトラッキングでは30nmほど。 21日目、トップは32%を帆走のBANQUE POPULAIRE VIII、15nm後方でHUGO BOSS 700nm後方の4位Maître CoQは衛星システムにトラブル、5位のSMAとは超近距離 6位までが、インド洋にはいりました。10位までの上位艇は南緯40°付近を東進 500nm離れて11位以降は南回帰線を通過。白石艇は現在12位で20%を帆走 http://www.vendeeglobe.org/en/news/16585/the-saint-helena-high-comes-back-for-more マストトップ破損でスタート地点に戻ってましたInitiatives Coeurはまもなく 到着予定。 日本時間17時の位置情報、白石艇は13位 順位表では0kt表示になってます トラッキングではVMGも0.3で4時間平均4.8 周囲艇と一緒にカームの様子 22日目 先頭はBANQUE POPULAIRE VIII、約30nmでHUGO BOSS この2艇は全行程の33%、1/3になります。 中位グループは風の弱い範囲で、白石艇も13位でこの中です。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/16623/the-st-helena-high-blocks-the-second-part-of-the-fleet 23日目、BANQUE POPULAIRE VIIIがトップ、HUGO BOSS が17.3nm後方。 東経は70°世界地図的にはアフリカとオーストラリア(の遥か南ですが) の中間付近。水温6°/気温5°の中を20kt弱で爆走中。 上位8位までは喜望峰を過ぎてインド洋へ。 白石艇は12位、水温20°、気温19°。11-20位は前方に無風帯で、最後 尾25位(スタートが遅れた)のOne Planet One Ocianがすでに900nm後方 まで追いついてます。 結果的に無風帯を大きく迂回した21-23位の3艇が、一気に差を詰めるかも。 トラッキングとランキングの更新、日本時間で表示 トラッキング 13/17/20/23/02/06 ランキング 12/16//19/22/01/05 25日経過、1位と2位が入れ替わり、HUGO BOSSがトップ。 差は11.6nm。両艇は行程の39%を帆走。 白石艇は現在13位で24%。この24%グループは11位から17位まで 7艇が入ります。順調に進めば喜望峰まで、あと2日?。 日本時間、夜9時からこちらで「今日のニュース」やってます。 http://www.vendeeglobe.org/en/web-tv >>243 BOSSはベンツ出資なのか ってかこれだけ倒れてるのにめっちゃスピード維持できてるのが凄い 普通転覆するだろ >>248 詳細な説明どうもです 上位二人が断トツですな、技術も凄い http://www.vendeeglobe.org/en/news/16799/spirit-of-yukoh-has-dismasted 白石艇、デスマスト。白石氏は無事。現在にジェリーリグ(仮設のマスト)を トライ中。陸上チームはレース継続か判断を検討中。現在は安全を考慮し 南アフリカを目指す。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/16811/kojiro-shiraishi-on-spirit-of-yukoh-forced-to-retire リタイヤを宣言 Latitude : 39° 3'34'' S Longitude : 16° 32'23'' E Heading : 350° トラッキングでは現在位置からケープタウンまで320nmほどです 現在位置はこちらの右側に出ます。 http://www.vendeeglobe.org/en/skippers/86/kojiro-shiraishi 更新時間は日本時間で12/16/19/22/01/05 JST12/05 05:00 Latitude : 38° 25'39'' S Longitude : 16° 26'34'' E Heading : 354° 9時間60nmほど北上してますので6kt程度? トラッキングでは残距離250nm程 最新情報は白石選手のTwitterが確実だと思います https://twitter.com/kojiro_jp11 リタイアしたPRBがケープタウンで上架、マスト周囲の修理してる ttp://www.vendeeglobe.org/medias/03/48/34845/image-r-1600-1200.jpg 金が有れば修理してフランスまで回航出来るな そのまま日本まで回航、来年のボートショーに展示なら見に行くw #3ジブのみで北上中 2016/12/05 13:00JST Latitude : 37° 45'9'' S Longitude : 16° 25'53'' E Heading : 6° 残250nmで6kt前後だと、順調に行って2日だけど、 今の場所が風無いから、もうちょっと掛かりそうです。 VORなら陸上部隊が移動工場持って現地で待機だろうな 大西洋岸のマリーナは2箇所 どちらも60ft、10tクラスなら対応できそう http://rcyc.co.za/dining/ http://www.yachtportsa.co.za/cafe-marina 日本人は観光90日ならビザは不要 29日目 トップ2艇はオーストラリアの遥か南。BANQUE POPULAIREが 先頭。約91nm後方をHUGO BOSS。この2艇は45%を帆走。 3位はEDMOND DE ROTHSCHILD。左舷のフォイルを破損と報告。 17位までが喜望峰(と、同じ経度)を通過、18位のFAMILLE MARY は破損修理の為に南アを目指して北上。 白石艇 南アまでトラッキングだと約180nm。機走とジブで北上 2016/12/06 06:00JST Latitude : 36° 30'36'' S Longitude : 16° 32'14'' E Heading : 34° http://www.vendeeglobe.org/en/skippers/86/kojiro-shiraishi 真ん中辺り、To listenにてインタビューの録音が有ります。 カーボンマストって新品だと600万ぐらいで中古だと100万ちょっと? https://www.imoca.org/en/adverts/1369-marstrom-mast-2007-.htm http://www.maxspar.com/used-masts.htm 3本繋ぎとかで上だけ買える? VOR70で中国チームが折った時は飛行機チャーターして運んだけど アマゾンの送料無料で翌日到着は無理ぽw 2016/12/06 17:00日本時間 10位を走ってますBASTIDE OTIOが漂流物と衝突、キールに 破損でエンジンコンパートメントに浸水。状況は落ち着い てます。 現在運営側レスキュー担当がクローゼー諸島北方で活動中 の海洋調査船マリオン・デュフレーヌに連絡、現地には10 時間程度掛かる模様。 >>260 どんどん破損リタイアしてくな トータル6人目くらいか? 30日目 BANQUE POPULAIREが先頭で47%を帆走。約107後方をHUGO BOSS。 世界地図的には九州の南(オーストラリアの遥か南ですけど) です。 19位までが喜望峰を通過、20位はもうすぐです。21位のRomain ATTANASIOは南アに向かってますが、リタイアはしてませんで、 自力修理後に東進を目指してます。 BASTIDE OTIOの救助は日本時間11:00頃。調査船より小型艇を 降ろして救助の予定。 白石艇はケープタウンまで約70nm、12時間程度では?。ケープ タウンの今日の天候予報は晴れ、26度/14度で風も穏やか。 2016/12/07 06:00JST Latitude : 34° 44'47'' S Longitude : 17° 28'2'' E Heading : 33° 29艇がスタート、現在に23艇がレース中。 4日遅れでスタートしたONE PLANET ONE OCEANはTECHNO FIRST に追いつき、22位と23位は入れ替わりました。こちら2艇は喜 望峰まで1000nm。 3位でフィン破損のEDMOND ROTHSCHILDはランキングで-5kn、ヘ ディングも北になってますのでトラブルかも知れません。 白石艇 2016/12/07 17:00JST 08:00UTC 10:00ケープタウン現地時間 トラッキングだと残15nm。天候晴れ、24度、風速1m。 白石艇、2016/12/07 21:00JSTのトラッキングでは到着してます。 3位でしたEdmond de Rothschild、ポート側フィンを破損後もレースを 継続してましたが、リタイヤ。 キール支持部破損で救助要請、調査補給船が向かったKITO DE PAVANT氏は 無事に救助。 8位のLe Souffle du Nord pour le Projet Imagineはウォーターバラスト 操作中に船内に浸水。ポートタックに切り替え排水に成功、現在に対応を検討 中。風が30-40ktで波3-4m。 >>265 え?このままだと半分くらいリタイアしたのか? 船軽量化し過ぎてみんな強度不足だろ 31日目 トップ2艇は49%を帆走。経度では日本の本州中部辺り。まもなく タスマニア島の遥か南に到達。 3位でしたEdmond de RothschildのリタイヤでSMAが3位ですが、 2位のHUGO BOSSとの差は1100nmになります。ちなみに1位と最 後尾との差は5883nm(約1万km)。 Kito de Pavant選手、救助の動画 http://www.dailymotion.com/video/x54mqx1_j32-daily-highlights-vendee-globe_sport 29艇スタートして、現在に22艇がレース中です。 32日目 トップ2艇、経度ではまもなくオーストラリアの東端で、 太平洋になります。50%を超えました。 前回記録を5.5日短縮。 33日目 BANQUE POPULAIRE VIIIはニュージランドの南で53%、2位の HUGO BOSSとの差は161nmとジリジリ離れてます。 3位のSMAは1200nm後方でオーストラリア南側。 現在8位のLE SOUFFLE DU NORD POUR LE PROJET IMAGINE、 ウォーターバラストの通気口から漏水ですが、修理の様子が 動画でアップされてます。 https://www.youtube.com/watch?v=dbHK-2JxgEg 34日目 上位2艇はニュージーランド南を通過、それぞれ54%と53%を 帆走。BANQUE POPULAIREは東経175度です。HUGO BOSSとの差は 188nmになりました。 ラダー破損で南アでアンカリングしたま自力で修理してまし たFAMILLE MARYが修理終了で南下、現在21位。22位のTECNO FIRST と喜望峰直前。 36日目 BANQUE POPULAIRE VIIIがトップ、約140nm後方にHUGO BOSS。 昨日の夕方には90nmほどまで詰めてたんですけど。 西経の表示が 37日目 BANQUE POPULAIRE VIIIが59%。HUGO BOSSは58%で213nm後方。 HUGO BOSSは11/24に右側フォイルを破損してます。 西経に入って 西経に入って"W"では無く"O"になってるのが不思議でしたが、 フランス語の西はOuestでした。 >>273 HUGOも破損か、追い付けんかもな... 38日目 先頭はBANQUE POPULAIRE VIII、60%を走って残り9842nm。 296nm後ろをHUGO BOSS、約1000nm離れて3位はSMA、4位の MAITRE COQとの差は50nmの僅差です。 昨日から位置情報が表示されないのでトラッキングの画面 も地図だけで各艇の表示が出ません。 >>275 HUGO BOSSの破損は19日でした。ずっとポートタックですので、 サンタさんに風向きの変更をお願いって記事になってます。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/17153/dear-santa-please-can-i-have-some-starboard-tack-now >>277 ゴールが見えてきたな、みんなの無事を祈る 39日目 上位2艇は軽風域で差は300nm、HUGO BOSSは24時間で223nmの 最遅記録。 BANQUE POPULAIRE VIIIは残9609nm、HUGO BOSSは残9983nmで 10000nmを切りました。 主催のトラッキング、表示が変です。こちらは正常に表示され てます。 http://www.alexthomsonracing.com/ ケープホーンまで約2500nm 40日目 BANQUE POPULAIRE VIIIとHUGO BOSSとの差は422nmまで開きました。 800nm後方でフォイル無しの旧型艇で頑張ってましたSMAは4位に、 MAITRE COQが3位。 5-7位はNZの南を通過、8-11位はオーストラリア南です。 トップとテールで距離では1.2万km、経度で160度ほど離れてます。 BANQUE POPULAIRE VIIIのホームページ http://www.voile.banquepopulaire.fr/ >>280 動画みても思うけどめっちゃ早いよな ってか目をこすってるから殆ど寝てないん? 41日目 BANQUE POPULAIRE VIIIが63%でホーン岬まで約2000nm、 10位でしたCOMPAGNIE DU LIT - BOULOGNE BILLANCOURT、デスマスト。 オーストラリア南770nm、怪我は無し。白石艇と同じ2007世代の艇に なります。すでにランキング表ではリタイヤになってます。 >>283 前回に比べてデスマスト多いんじゃね? 軽量化の影響? 旧世代艇では寿命でしょ。 昨年のバルセロナダブルハンド世界一周レースでのHUGO BOSS 救助の様子です。 https://www.youtube.com/watch?v=6R9E011ZdQY こちら、別のトラッキング&風速表示ですが、分かりやすいです。 https://gis.ee/vg/ >>285 おおー、ここの風速表示凄い見やすいなthx 42日目 トップ2艇の差は484nm、64%と62%。 3位、4位が59%、5/6/7位が52%でグループになってます。 マスト破損のCOMPAGNIE DU LIT - BOULOGNE BILLANCOURTは オーストラリアに向かってますが、レースは継続中です。 8位のLE SOUFFLE DU NORD POUR LE PROJET IMAGINEが ニュージーランド西側にて浮遊物と衝突、バウのセールロッカーに浸水、 右側ラダー破損、他にも損傷。 Thomas Ruyant選手に怪我は無し。 >>283 デスマストでオーストラリアに向かってるCOMPAGNIE DU LIT - BOULOGNE BILLANCOURT はリタイヤはしてません。現在に11位でレース継続中です。 >>288 LE SOUFFLE DU NORD POUR LE PROJET IMAGINEはレース継続中で NZに向かってます。 艇名長いw 43日目 トップは66%、ホーン岬まで約1400nm。予想では23日頃にホーン岬。 >>290 こりゃ酷い ったか今回デスマストと船体損傷多すぎだろ 44日目 トップのBANQUE POPULAIRE VIII、67%で残距離は8000nmを切りました。 ホーン岬まで950nmほどです。HUGO BOSSは497nm後方。 フォイル無しで上位に喰い込んでましたSMAですが、キールの動作部分 にクラックでNZに戻ってます。NZとホーン岬の中間近くまで来てました ので、約2000nmの距離になります。 8位までがNZの南を通過、17位までがオーストラリアの南側、3艇は インド洋です。 45日目 BANQUE POPULAIRE VIIIはホーン岬まで600nm 現在7位のJean LE CAM選手、2009年にホーン岬近くにて、 キール脱落で遭難してるんですね。 https://www.youtube.com/watch?v=vaN-m5w-_F8 PRBのVincent Riou選手が救出に成功してます。 キールに乗って進水式?とか、変な事するなと思ってました。 46日目 BANQUE POPULAIRE VIIIはケープホーンまで100nm、気温7.3度。 ちょうど昼間の通過になりそうです。600nm離れてHUGO BOSS。 現在15位のGREAT AMERICAN IV、Rich WILSONさんも26年前に、 60ftトリマランでケープホーン西側400nmにて遭難の経験が有る んですね。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/16445/wilson-recounts-cape-horn-capsize-on-26th-anniversary >>297 今回スピードアップしてるよな リタイア率も半端無いが 48日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは大西洋へ。残6740nm(28%)。 HUGO BOSSはホーン岬まで約300nm。ちょうど日中の通過に なりそうです。 SMA、COMPAGNIE DU LIT - BOULOGNE BILLANCOURTがリタイ ヤで現在に19艇がレース中。 BANQUE POPULAIRE VIIIが西経約60度、19位のTechnoFirst - faceOcean が東経約100度ですので、緯度では地球半周以上に広がって ます。 航跡図のトラッカー、アチコチが不調ですがHUGO BOSSのホームページ が表示継続してます。 http://www.alexthomsonracing.com/ >>298 ハイドロフォイルの性能差は凄いですね。小型のモノハル艇にも流行るのでしょうか?。 横幅広いから係留料が気になりますけどw。 >>299 >緯度では地球半周以上に広がって 経度の間違いです。 >>300 ハイドロフォイル凄いですよね 落水した時絶望な気もしますが >>320 デポジットが€20,000で赤道越えたら半額戻るそうです 南アで修理できそうですけど http://www.southernspars.com/company/contact-us/southern-spars-south-africa/ ちなみに完走での賞金は 1st 160,000 122円換算で約2千万円 2nd 100,000 3rd 75,000 4th 55,000 5th 40,000 6th 30,000 7th 25,000 8th 20,000 9th 15,000 10th 10,000 11位以降の完走者で€70,000を分割。今だと9人だから €8,000弱。但し、10位の賞金総額を超えない…だそうです。 >>305 賞金なんて目じゃないくらい船に注ぎ込んでる気もするが、 ヨット乗りの名誉のためかな 50日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは残25%(残6185nm)。HUGO BOSSは フォークランド諸島の東側、差を350nmまで縮めてます。 3位のMAITRE COQがケープホーン手前ですが、夜間の通過に なりそうです。 51日目 MAITRE COQが3番目にケープホーンを通過、トップからは 4日と1h10mの遅れになります。上位3艇は前回の記録52d6h を切ってます。 18位のTECHNOFIRST - FACEOCEAN、19位のNO WAY BACKの2艇 はオーストラリアの南西、ルーウィン岬(ここがインド洋の 東端だそうな)を通過です。 52日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは残5404nm、気温は19度まで北上。 HUGO BOSSは差を255nmまで詰めてます。 現在14位のKILCULLEN VOYAGER - TEAM IRELANDはNZの南300nm から修理の為にNZへ北上中。 デスマストのCOMPAGNIE DU LIT - BOULOGNE BILLANCOURTは 11日間をジェリーリグで機帆走、間もなくオーストラリアに到着予定。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/17507/stephane-le-diraison-refuelled 途中で大型貨物船から燃料補給を受けますが、ロープで吊るした 携行缶で受け取ってました。 みんななんでデスマストに固定しちゃったんだ? ディスマストですよね CDをコンパクトデスクって書いているみたいに違和感があるw dismastだからね deathmastじゃないからな 53日目 先頭2艇はブラジル南端の東側。トップのBANQUE POPULAIRE VIII をHUGO BOSSが一気に追い上げて、差は34.47nmまで縮まりました。 残距離は21%。 4位から6位の3艇はまもなくケープホーンです。 54日目 12時間ほど前は1位2位の差は27nmまで近寄りましたけど、 今はまた146nm差に離れました。残20% >>311-312 ご指摘、ありがとうございます 55日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは残4821nm、HUGO BOSSは残4995で5000nmを 切りました。差は173nm。残り20%です。 現在15位のKILCULLEN VOYAGER - TEAM IRELANDは修理の為にNZにて停泊、 マストトラックの破損でメインセールが降ろせないトラブル。現在は レースに復帰です。 1-6位はケープホーンを通過、大西洋を北上中 7-14位は太平洋(の南極側)で西半球に 15-19位はNZ/オーストラリアの南を通過中 56日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは残4858nm(19%)、24Hでは190.2nm。 2位のHUGO BOSSは24Hで149.7nm。差は184.7nm。 15位のKILCULLEN VOYAGER - TEAM IRELAND、NZ南でディスマスト。 現在に機走でNZに戻ってます。怪我は無く、燃料も十分だそうです。 57日目 先頭はBANQUE POPULAIRE VIIIで残は18%、131nm差でHUGO BOSS の残は19%。2艇ともここ数日の24時間距離は250nmほどです。 現在、18位のSébastien Destremau(残51%)はタスマニア島にて 一時停泊、リギン等の確認の為だそうです。 58日目 トップ2艇は弱風域。BANQUE POPULAIRE VIIIが24Hで223nm進んで残18%、 HUGO BOSSは約200nm後方で24Hは137nm。7位のBUREAU VALLÉEがホーン岬 通過中。 現在9位のFORESIGHT NATURAL ENERGY、1日にフォアステーのトラブル 発生ですが、悪天候と重なってしまいました。仮のステーで対応。 13位LA FABRIQUEはラダー片側を浮遊物にて損傷、強風大荒れの中で交換 修理。 59日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは残3783nm(15%)で24H距離も401nm 2位のHUGO BOSSは24Hで304nm。1位との差は324nmに広がり ました。 MAÎTRE COQはまだ弱風帯域で2位との差は523nmです。 そろそろ、皆さんゴールの日時が気になってます。 https://twitter.com/stewarthosford/status/816703585773879302 60日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは大西洋を北上、南緯5.7度まで来てます。 残距離は3542nm、24Hでの距離も455.9nm、2位のHUGO BOSSは340nm 後方。 フォイル破損でリタイヤのEDMOND DE ROTHSCHILD、ドイツのセーラー がお買上げで2020年参加を目指してIMOCA60の各レースに参加だそう です。 こちらは現在に5位をレース中で終了後に売ります…だそうな https://www.imoca.org/en/adverts/1839-imoca-queguiner---leucemie-espoir-is-for-sale.htm >>322 赤道付近の無風とビスケー湾の弱風が予想には難しいらしいです。 >>324 最速で1月20日、普通で1月23日、遅くとも1月26日かな 61日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは赤道通過直前です。残13%。24Hで318nm。 2位のHUGO BOSSは24Hで475nmですので差は185nmまで詰まりました。 到着日時予測ソフトでは1月16日から18日だそうです。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/17851/how-can-we-calculate-the-eta-in-les-sables-d-olonne 6日からロンドンボートショーで、バンディ2020を目指すキャンペー ンとかも発表されるそうです。 http://londonboatshow.com/ http://whitecapltd.com/vendee-2020/ >>326 1月16日か、前回より1週間くらい早いのかな? WIKIPEDIAから抜書きしてみました。 1989-1990 109d08h 1992-1993 110d02h 1996-1997 105d20h 2000-2001 93d3h 2004-2005 87d10h 2008-2009 84d3h 2012-2013 78d2h Vendée Globe 1989 - 1990 の動画 https://www.youtube.com/watch?v=rimI5s6gJpw 昔の動画見てるだけで飽きないですねw 62日目 上位2艇、赤道を超えて無風域です。BANQUE POPULAIRE VIIIは 残2956nm(12%)、24hの距離は163.8nm。2位のHUGO BOSSも24hで150.7nm。 8位のSPIRIT OF HUNGARYがホーン岬に差し掛かってます。 タスマニア島で自力修理の TECHNOFIRST - FACEOCEANは作業終了で 18位にて東に向ってます。 HUGO BOSSが急追してて、さっき67nmまで近づきました。今は77nm。 到着予想は17日になったそうです。 64日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは残2729nm(11%)、78.83nm後方にHUGO BOSSです。 24Hの距離では221.9nmと222.2nm小数点の戦いになってます。 SPIRIT OF HUNGARYはホーン岬を通過、大西洋に入りました。Nandor FA 氏はホーン岬通過5回目。現在8位。 位置情報の更新が日本時間で朝の6時、次が午後の1時なんでコレを 見るのが楽しみですw 65日目 トップ2艇は赤道無風域を抜けて加速、BANQUE POPULAIRE VIIIは 残2494nm(10%)になりました。134.6nm後方にHUGO BOSS。 9位のCOMMEUNSEULHOMME、10位のFORESIGHT NATURAL ENERGYがホーン 岬に差し掛かってますが大荒れの様子。 18位、TECHNOFIRST - FACEOCEANはNZ南側を通過です。 67日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは残り1893nm、200nm後方にHUGO BOSSです。 昨日の夕方には260nmほど離れてました。 ゴール予定は現地時間で19日(>>325 さん、お見事です)、ゴール 地点ですが今日の夕方に暴風雨で今夜のライブは無いそうです。 10位のFORESIGHT NATURAL ENERGYはホーン岬通過。大西洋に入りました。 68日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは残り1760nm、HUGO BOSSは122nm後方。 5位QUÉGUINER - LEUCÉMIE ESPOIR、6位FINISTÈRE MER VENTの 2艇が赤道を超えて北半球に入りました。 現地時間14日からゴール会場は再開です。 69日経過 BANQUE POPULAIRE VIIIは残1598nmで6%になりました。 後方、HUGO BOSSとの差は105.7nm。 11位-14位の4艇がホーン岬に差し掛かってます。天候 は嵐です。 **日目って書いてましたが、経過日数の間違いです。今日は 70日目になります。 >>341 残り1600nmって北海道北端から沖縄ぐらいですよね。 頻繁にコチラで位置と風を見てます。 https://gis.ee/vg/?boat=10 日本時間17時で、追うHUGO BOSSが24hで536.8nm(新記録)、 逃げるBANQUE POPULAIRE VIIIが24hで515.5nm、差は73.3nm。 残923nm。 >>345 フォイル凄いな、やっぱ浮いてるからな 順位は逆転無さそうだな 71日目 BANQUE POPULAIRE VIIIは残699.9nm(3%)、HUGO BOSSとの 差は75nm。HUGO BOSS、ビデオではあまりの高速に操舵系が 不安定みたいですけど。あと2日です。 7位のBUREAU VALLÉEが間もなく赤道。 13位LA FABRIQUEがホーン岬を抜けました。123nm後ろの 14位GREAT AMERICAN IVはホーン岬沖合ですが、2艇は 悪天候の中です。 18位のTECHNOFIRST - FACEOCEANは西経153度、残距離は 10009.1nm 72日経過 BANQUE POPULAIRE VIIIは残り435nm(2%)、42.2nm後方にHUGO BOSS。 昨日に残1%まで表示されましたが、ビスケー湾が風弱く向かい風に なる為に北上してから東みたいです。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/18165/unstable-wind-conditions-in-the-ridge-of-high-pressure 73日経過 BANQUE POPULAIRE VIIIは残り292nmで到着予定は 13:00-19:00UTC(22:00-03:00JST)。 HUGO BOSSとの差は33.3nmですが、すでに追い上げ は限界だそうです。 残距離100nmからは位置情報を1時間で更新。 ゴール後の時間割はこちらに出てます。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/18197/how-to-follow-the-finish-this-thursday 残り100nmに入ったので、位置情報更新は1時間ごとです https://gis.ee/vg/?boat=3 AISは表示して無いですね。順調に行って後8時間、現地夕方6時ですから 日没後の到着になります。日本時間午前2時。あの光景をライブで見たい気もしますけど、 明日も早いので寝ますw。 アルメルとアレックスだけ別次元のレースだったなという感想 http://pbs.twimg.com/media/C2jOfplXAAAyWK5.jpg 74 03 35 46 Vendée Globe ?@VendeeGlobe 🏁Armel Le Cléac'h won this 8th Vendée Globe edition with a new reference time : 74d 3h 35min 46s! @VoileBanquePop #VG2016 https://pbs.twimg.com/media/C2i2K_hXUAEbK7s.jpg 78 02 16 40 ちなみに前回は78日2時間16分40秒 4日早くなってるとは凄いな 74日経過 15:37UTC(0:37JST)にBANQUE POPULAIRE VIIIがゴール。 HUGO BOSSは残り75nm。 http://www.vendeeglobe.org/en/web-tv/playlist/103/41265 7位、BUREAU VALLÉEは赤道を通過、北半球に入りました。 15位ONE PLANET ONE OCEANと16位のFAMILLE MARY - ÉTAMINE DU LYS 2艇がケープホーン直前です。 >>361 お見事( ゚Д゚ノノ 75日経過 3位のMAÎTRE COQは残467.6nm、4〜6位の3艇は約1200nmほどの残距離。 15位のONE PLANET ONE OCEANがケープホーン通過、16位の FAMILLE MARY - ÉTAMINE DU LYSは通過中です。 位置情報で便利してますコチラですが、 https://gis.ee/vg/# 画面右側チェッカーフラッグをクリックすると、到着予定時間 が表示される様になりました。3位のMAÎTRE COQは23日月曜日 の午前1時(GMT)。 4位以下は結構離れてるなぁ ハイドロフォイルの影響? 76日経過 3位、Maître CoQの到着予想は日本時間23日夕方5時頃。 スタートから大西洋を南下する際、ブラジル沖を通過しますが、 北上の際もほぼ同じ場所を通ります。8位のSPIRIT OF HUNGARY がちょうどその点で航跡は地球一周になりました。 16位のFAMILLE MARY - ÉTAMINE DU LYSはケープタウン通過 で大西洋に戻りました。 太平洋側2艇17位NO WAY BACKはホーン岬まで1000nm、 18位のTECHNOFIRST - FACEOCEANはさらに1000nm後方になり ます。 77日経過 Maître CoQ、到着予想は日本時間で今夜深夜25時(明朝1時)に なってます。 4〜6位の三艇は日本時間25日夕方。4位のStMichel - Virbacが このままの順位でゴールすれば1〜4位がハイドロフォイル艇です。 MAÎTRE COQは2010年建造。 78日経過 MAÎTRE COQ、78d6h(1位から4d3h差)で3位到着です。 4〜6位の三艇は日本時間25日夕方から深夜に到着見込み。 8位のSPIRIT OF HUNGARY、まもなく赤道通過で北半球に 入ります。 17位NO WAY BACKはホーン岬直前、天候は安定の予報です。 18位のTECHNOFIRST - FACEOCEANがホーン岬を束する水曜日 (日本時間木曜日)は天候悪化の見込み。 HUGO BOSSのALEX THOMSON氏、カリブで家族とセーリング 、そして次戦参加を予約だそうです。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/18347/thomson-talks-of-2020-vision ゴール直後インタビューで次戦について聞かれた時には 「まだ奥さんに相談して無いんだ…」と言ってましたけどw。 >>368 アレックスは同意得なくても行っちゃうタイプだろw 79日目 4位StMichel - Virbac、5位Leucémie Espoir、6位Finistère Mer Vent の三艇は日本時間今夜にゴール見込みです。 8位の SPIRIT OF HUNGARYは赤道通過で北半球に入りました。 17位のNO WAY BACKはホーン岬をちょうど通過中。最後尾、18位の TECHNOFIRST - FACEOCEANはホーン岬まで1150nm。 >>369 チームの運営はこちらの会社で15人ほどでしょうか? http://5west.co.uk/ 年商とかドンな規模なんでしょうね。 80日経過 4-6位、80日と1h/3h/4hでフィニッシュ。7位のBureau Vallée、 2261nm残で到着予想は日本時間の1日早朝。 18位のTECHNOFIRST - FACEOCEANはホーン岬まで1000nm。 81日経過 7位のBUREAU VALLÉE、残距離は2078NMで到着予想は 日本時間1日の早朝、8位のSPIRIT OF HUNGARYは 2月の7日か8日の到着予想です。 9位COMMEUNSEULHOMMEと10位FORESIGHT NATURAL ENERGY は南緯10度付近、11位-16位が30度付近。 17位NO WAY BACKはフォークランド東側を通過。 18位のTECHNOFIRST - FACEOCEANはケープホーンまで 850nmほど。 82日経過 ホーン岬まで500nmのTECHNOFIRST - FACEOCEANは天候悪化強風の 中です。 11位のLA MIE CÂLINE(残19%)から16位のONE PLANET ONE OCEAN (残22%)の差は700nmほどで、6艇が入ります。 7位、 BUREAU VALLÉEの到着予想は日本時間1日午後になりました。 83日経過 7位のBUREAU VALLÉE、残6%1400nmで到着予想は日本時間2日の 早朝。8位の SPIRIT OF HUNGARYは残11%で日本時間4日の予想 です。 9位COMMEUNSEULHOMMEは赤道まで30nmほど。多くの艇はブラジル 沖合で航跡がクロスして事実上の地球一周になりますが、こちら は南下の際にやや沖合を取ったので航跡はクロスしません。 10位の FORESIGHT NATURAL ENERGYは逆に南下の際には岸寄りでし たので、ちょうど航跡では地球一周になります。 18位TECHNOFIRST - FACEOCEANはホーン岬まで190nm、強風の中です。 84日経過 最後尾18位のTECHNOFIRST - FACEOCEANがホーン岬を通過で大西洋に 入りました。 7位Bureau Valléeは残1000nmを切りました。到着見込みは日本時間 で2日朝。FORESIGHT NATURAL ENERGYが10位で赤道通過直前。 85日経過 29艇参加、6艇がフィニッシュで12艇が大西洋でレース中、11艇がリタイヤ。 7位BUREAU VALLÉEは残770nm。日本時間2日朝到着予想。 8位Spirit of Hungaryは予想で日本時間6日着。 18位TECHNOFIRST - FACEOCEANは残6817nm(28%)。ケープホーン通過 の動画、アップされてます。 http://www.dailymotion.com/video/x5a00sv_d84-sebastien-destremau-crosses-the-cap-horn-vendee-globe_sport 86日経過 BUREAU VALLÉEがフィニッシュまで477nm。到着予想は 日本時間2日の朝になります。 8位のSpirit of Hungary(残2056nm)から18位の TECHNOFIRST - FACEOCEAN(残6500nmフォークランド東沖) まで大西洋を北上中。 12位のNEWREST - MATMUTと13位の LA FABRIQUEはブラジル東 端沖でスタート直後南下の航跡と交差して地球一周一筆書き ができました。 87日経過 7位のBUREAU VALLÉEはフィニッシュまで78.9nm、 風は8mで気温12度。日の出前の入港になりそうです。 11位のLA MIE CÂLINEは赤道まで25nmほど(残13%)。 88日経過 Bureau Vallée7位。トップとの差は13d18h。 スタートが29艇、到着7艇、11がレース中。11艇が リタイヤ。 8位のSPIRIT OF HUNGARY(北緯36度ジブラルタル 海峡の遥か西)から18位TECHNOFIRST - FACEOCEAN (南緯46度アルゼンチンの東)まで大西洋を北上中。 トラッキングの図上では縦に並んでる様です。 13位の LA FABRIQUEは赤道まで約200nm。 89日目 8位のSPIRIT OF HUNGARYは北緯40度手前から東進へ。 残1432nmで予想到着は日本時間7日朝。こちらの艇は Nándor Fa選手の設計。 http://spiritofhungary.hu/ http://www.paugercarbon.com/ 艇制作の様子 https://www.youtube.com/watch?v=ZkCsQXE0opY ハンガリーは内陸国ですが、ヨットは盛んな様子です。 13位のLA FABRIQUEが赤道通過、残3172nm13%。 18位TECHNOFIRST - FACEOCEANは残5922nm24% 90日経過 Spirit of Hungary、到着予想は日本時間7日夕方。 残1136.4nm(5%-宗谷岬から沖縄本島ぐらい)ですが、 天候悪化の予想です。 13位の LA FABRIQUE(残3037nm12%)までが北半球、 14位のGREAT AMERICAN IVは赤道まで190nm。 91日経過 SPIRIT OF HUNGARYは残821nm、予想は日本時間9日早朝着ですが、 天候が嵐となってます。 14位GREAT AMERICAN IVは赤道を超えて北半球に入りました。 続いてONE PLANET ONE OCEANとFAMILLE MARY - ÉTAMINE DU LYS 2艇は赤道まで300nmほどです。 92日目 BANQUE POPULAIRE VIIIの到着から3週間になります。 8位のSPIRIT OF HUNGARY、残580nmですが悪天候が続きます。 到着予想はSpirit of Hungaryが日本時間8日朝、COMMEUNSEULHOMME が同12日朝、さらにForesight Natural Energyが同12日朝。 15位ONE PLANET ONE OCEANと16位FAMILLE MARY - ÉTAMINE DU LYS は南緯1度手前。赤道まで60nmほど。 FORESIGHT NATURAL ENERGYの動画にドローンでの空撮 http://www.dailymotion.com/video/x5ar2nk_d92-incredible-drone-images-by-conrad-colman-vendee-globe_sport しばしば空撮の画像は有りますが、多くは以前に撮影された資料映像でした。 4年後は嵐の中を突っ走る姿をドローンが撮影とかあるかもw。 GREAT AMERICAN IVの赤道通過 http://www.dailymotion.com/video/x5arwtw_d92-rich-wilson-crossing-the-equator-vendee-globe_sport 2月24日(金)白石選手の報告会が有るそうです。 Foresight Natural Energyの到着予想は日本時間13日朝 (m´・ω・`)m ゴメン… 93日経過 Spirit of Hungaryは残195nmで日本時間本日夕方、現地時間で 朝(日の出後)に着予想。 16位FAMILLE MARY - ÉTAMINE DU LYSが赤道通過で北半球に入り ました。 2位のHUGO BOSSは週末に英国のポーツマスに戻るそうです。 http://www.pbo.co.uk/news/welcome-home-alex-thomson-saturday-49944 94日経過 SPIRIT OF HUNGARY、8位でフィニッシュ。 http://www.dailymotion.com/video/x5b1ie7_d94-nandor-fa-s-arrival-vendee-globe_sport 取材は少ないですけど、両岸で待つ人たちは相変わらずに多く、 このレースやヨットの人気を感じます。 直近の到着予想はCOMMEUNSEULHOMMEが日本時間12日、 Foresight Natural Energy同13日、La Mie Câlineが15日。 現在9艇が大西洋を北上中。 95日経過 9位COMMEUNSEULHOMME残766nmと10位FORESIGHT NATURAL ENERGY残983nm はポルトガル西400nmほどを悪天候の中、東進。到着予想は日本時間 13日朝と深夜。 11位FORESIGHT NATURAL ENERGY残1519nmと12位NEWREST - MATMUT残1646nm もモロッコ西1000nmを東進です。 南大西洋の17位NO WAY BACKは赤道まで180nm。スタート直後の南下時と ここ数日北上時にほぼ同じ西経を通ったので航跡図の上では3回ほど 重なりました。 18位TECHNOFIRST - FACEOCEANは南緯25。気温26.4度。残4798nm、20%。 97日経過 ゴル直前の2艇でトラブル。 9位のCOMMEUNSEULHOMME残360nm(1%)はスペイン北50nmでマスト上部 からメインセールが剥がれるトラブル。現在3ポイントリーフで東進 中。30-40ktの嵐の中です。 10位FORESIGHT NATURAL ENERGY残720nm(3%)、昨日にディスマス。 ポルトガルの西270nm。30kt超の嵐の為にデッキ上での作業は中断。 天候回復を待ってブームを使ったジェリーリグ。 HUGO BOSS、英国に到着 http://www.bbc.com/news/uk-england-hampshire-38935442 こちらはテレグラフ紙、1月のスポーツヒーロー投票 http://www.telegraph.co.uk/sport/sporting-heroes/federer-rooney-thomson/ 98日経過 マストトラックの破損でメイン上部がマストから剥がれてます9位 COMMEUNSEULHOMME、残233nmで現在に10ktでビスケー湾をフィニッシュに 向ってます。日本時間14日早朝に着予想。 マスト破損、10位のCOMMEUNSEULHOMMEは仮設の作業中。マストに 代用するブーム+付属装備で85kgだそうです。Colman選手のTWITTERが 情報早いと思います。 https://twitter.com/conradcolman 99日経過 COMMEUNSEULHOMME、99d04h56m20sで9位。 FORESIGHT NATURAL ENERGY(残718nm)は1ktで フィニッシュラインを目指して進んでます。 100nm後方に12位のNEWREST - MATMUT。 >>396 艇名間違えてました。マスト破損はFORESIGHT NATURAL ENERGYです。 https://twitter.com/conradcolman/status/831236912702713856 日本時間5:21のTwitterではブーム折損部分にパッチを充てる作業終了、 これからメインセールを切って仮設の作業となってます。 100日経過 10位LA MIE CÂLINEは残り356nm、17日朝(JST)に到着予想。 Newrest - Matmut18日朝(JST)、La Fabrique19日朝(JST)、 Great American IV残1284nm20日(JST)と10位以降は到着が続きます。 11位NEWREST - MATMUTはマスト破損のFORESIGHT NATURAL ENERGY まで5nmほどまで近づきましたが、そのまま通過の様子。 ブーム部分をマストとして立てる作業終了、メインセールの下半分を この仮設マストに装着する作業中。 18位、TECHNOFIRST - FACEOCEANは南緯10度。 101日目 到着日時予想には5艇が表示されます。10位La Mie Câlineは 日本時間17日朝、Newrest - Matmut18日昼、La Fabrique19日昼、 Great American IV21日夕方、One Planet One Ocean22日昼。 マスト破損のFORESIGHT NATURAL ENERGYは仮設マストに メインセールを展開。「YES!」の画像がアップされました。 https://twitter.com/conradcolman/status/831928261307486209 現在はジブを作成中。 航跡図では10ktの風で3ktほど。残585nm。ちなみに食料は 残り2週間分ほど有るそうです。 102日経過 10位LA MIE CÂLINEは残17nmですが、風が弱く2.3ktで進んでます。 仮設マストのFORESIGHT NATURAL ENERGYは残647nm、約4kt。 18位TECHNOFIRST - FACEOCEANは南緯3度。赤道間近。 >>393 1月のスポーツヒーロー、Alex Thomson選手 http://www.telegraph.co.uk/sport/sporting-heroes/alex-thomson-january-winner/ 103日経過 10位La Mie Câline 102d20hで到着。1位との差は28d16h。 NEWREST - MATMUTが日本時間本日18日午後に着見込み。 FORESIGHT NATURAL ENERGY、仮設マストとセールで24hにて 約95nm進んでます。残距離553nm。 https://twitter.com/conradcolman/status/832469589309075458 104日経過 11位でNewrest-Matmut。103d21h、トップから29d17h差。 25日まで5艇の到着予想時間が表示されてます。この中には ジェリーリグのForesight Natural Energy残415nmが含まれます。 すでにライフラフトのビスケットも食べてるそうです。 18位 TECHNOFIRST - FACEOCEANは赤道南側1度、24hの距離は 43.4nm。 105日経過 29艇が参加、11艇がフィニッシュ、7艇が競技中。11艇リタイヤ。 12位LA FABRIQUEが日本時間20日に到着予想。 18位TECHNOFIRST - FACEOCEANは赤道を超えて北半球に入りました。 残3252nm13%。 仮設マストのFORESIGHT NATURAL ENERGY、残400nm。艇速が遅い為に 水流の発電機が使えず、食料と電力のダイエットが必要だそうです。 他に太陽電池、エンジンの発電機が有りますが、艇名の通り自然 エネルギーの太陽電池で賄う予定。到着予想では日本時間26日。 https://twitter.com/conradcolman/status/833368166113931264 ブームが無いからメイン下端を思い切り引いて張ってるんですね。 106日経過 LA FABRIQUEが105d20hで12位です。1位(74d3h)との差は31d16h。 GREAT AMERICAN IVは残134.6nm。 29艇参加、12艇フィニッシュ、6艇がレース中です。 FORESIGHT NATURAL ENERGYは24日か25日着予想ですが、食料は 保存用ビスケットとヌードルスープが続く様子。 http://www.conradcolman.com/single-post/2017/02/20/Update-day-107-survival-food 107日経過 13位でGREAT AMERICAN IVがフニッシュ 5艇がレース中。 One Planet One Oceanが残243nmで到着予想は日本時間23日朝、 Étamine du Lysは24日、Foresight Natural Energyは26日。 No Way Back27日の予想 Foresight Natural Energy、NZのテレビ https://www.tvnz.co.nz/one-news/sport/other/ive-come-all-way-kiwi-solo-sailor-refuses-give-up-after-nautical-nightmare?auto=5330733704001 108日経過 ONE PLANET ONE OCEANは残56nm。6時間ほどで着予定。 Famille Mary - Étamine du Lysは日本時間24日午後予定。 Foresight Natural Energyは24hで60nmほど進んでます。 残236nmで日本時間26日に着予定 BBCのラジオ http://www.bbc.co.uk/programmes/p04tpm8z スイスの日本語ニュースに12位のLA FABRIQUE http://www.swissinfo.ch/jpn/ 記事、直リンクはURLが長スギ 109日経過 14位ONE PLANET ONE OCEAN 108d19h 4艇がレース中。 Famille Mary - Étamine du Lysは残164nmで日本時間24日夕方、 Foresight Natural Energyは117nmで日本時間24日深夜の予想。 食料はライフラフトのビスケット2個だそうです。 110日経過 Famille Mary - Etamine du Lys 109d22hで15位、 Foresight Natural Energy 110d01h 16位、メインが 降ろせない(見たい人は多いでしょうしw)ので、 そのまま着岸。 https://twitter.com/search?f=videos& ;vertical=default&q=Conrad%20Colman&src=typd レースは2艇 No Way Backは残1053nm、日本時間27日午後の予想。 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残2546nm(10%)。 111日経過 NO WAY BACKはポルトガルの西、残842nm(3%)。到着予想は日本時間28日 ですが、天候によっては2日ほど遅れるかも。 TECHNOFIRST - FACEOCEANはモーリタニアの西、残2263nm(9%)。 113日経過 No Way Back、残593nmで24hは113nmと減速です。 これは、数日ビスケー湾が天候悪化の為。 TechnoFirst-faceOceanは残1932nm、9日頃に到着の予想。 会場に仮設された巨大なテントはすでに解体され、事務局 とステージのみが残されてます。 114日経過 NO WAY BACKはフィニッシュラインまで449nm。予想は 日本時間2日の午後になります。 Pieter Heerema選手、お仕事は海洋油ガス田の専門家だそうで、 RC44やドラゴンクラスでレースに参加。今回にシングルハンド世界一周 に挑戦。艇は別の選手用に建造されてましたが、予算不足で断念。 Pieter Heerema選手が参加となりました。最新艇としてフィンを装備。 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残1818nm。 115日経過 No Way Backは残229.1nm、日本時間で3日朝に着予想。 TECHNOFIRST - FACEOCEANの魚釣りモードな動画w http://www.vendeeglobe.org/en/web-tv/playlist/104 こちらは、あと10日ほど掛かりそうです。 116日経過 NO WAY BACK、後数nmほどでフィニッシュライン。現在、ライブで やってますけど、真っ暗闇の中に灯火とジブとメインの反射テープ が揺れてます。 https://www.facebook.com/zeilhelden/videos/vb.171904732860008/1427482700635532/?type=3& ;theater 117日経過 vendeeglobeのWEBサイトがトラブってて表示されません。 No Way Back 17位でフィニッシュライン通過。116d9h。 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残1607nm。 ボートショー、展示はKODENブースの一角で等身大パネルと ショーケースの中にチームのジャケットやオフィシャルのパス、 現地の新聞、艇の模型等が有りました。 リタイヤ艇 07日 11/12 Initiatives Coeur マストヘッドクレーン破損 14日 11/19 MACSF 浮遊物と衝突 17日 11/22 PRB 浮遊物と衝突 19日 11/24 Safran 浮遊物と衝突 29日 12/04 Spirit of Yukoh マスト破損 31日 12/06 Bastide Otio 浮遊物と衝突 32日 12/07 Edmond de Rothschild フォイル破損 43日 12/18 Le Souffle du Nord 浮遊物と衝突 49日 12/24 Compagnie du Lit – Boulogne Billancourt マスト破損 49日 12/24 SMA キール可動部破損 57日 01/01 Kilcullen Voyager-Team Ireland マスト破損 十代の頃からもう普通ではない。 天才の一種。 こう言う人を高評価できないと日本社会はさらに沈む。 118日目 あのー... http://www.vendeeglobe.org/ Forbidden表示ですw。 トゥイッターは更新中。 https://twitter.com/VendeeGlobe TECHNOFIRST - FACEOCEANは残1319nm。到着予想は日本時間 9日の朝。ポルトガルの西沖1100nmを北上中。 119日経過 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残1068nm(4%)。 キールを動かす油圧部分破損でリタイヤしたSMA。 避難先のタヒチから貨物船でパナマ運河経由で輸送中。 欧州にもうすぐ到着、修理の予定。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/17811/sma-to-return-to-europe-aboard-a-cargo-vessel 長かった航海もラストか 白石さん世界不思議発見に出てたな 120日経過 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残790nm(3%)。東進でビスケー湾目指します。 到着予想は日本時間で9日午後。 121日経過 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残564nm(2%)。 3位のMaître CoQ艇長Jérémie Beyou選手は10月スタートの VORで中国チーム艇に乗るそうです。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/19085/beyou-around-the-world-with-a-crew 122日 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残276nm、日本時間10日午後着見込。 白石艇、まもなく日本到着。横須賀のヴェラシスに。 http://www.vendeeglobe.org/en/news/19093/spirit-of-yukoh-soon-back-in-japan 123日経過 TECHNOFIRST - FACEOCEANは残117nm。日本時間今夜着見込。 現地時間はお昼前後だから撮影等の都合は良さそうですけど、 穏やかな好天で風がちょっと弱めかも。 三浦半島なら相模湾や東京湾で見られそうですね。 124日経過 日本時間の朝6時でTECHNOFIRST - FACEOCEANは残り約15nm。 風が弱く速度は0.2kts。 情報、twitterが早そうです https://twitter.com/search?f=tweets& ;q=S%C3%A9bastien%20Destremau&src=typd すでにゴール後の着岸は夜明け後の予定。 TechnoFirst-faceOcean、現地時間の11日01:40にフィニッシュライン を通過。18位124d12h38m。 >>433 白石さんがこの先もIMOCA60の各レースに参戦されるんじゃ無いでしょうか?。 直近では夏の英国、秋のブラジル-フランス等が有ります。 >>434 あ!このスレヴァンデグローブスレかと思ったら白石さんスレだったか >>436 もはやドラえもんの世界だな 手漕ぎ世界一周 IMOCAクラス、フランス-ブラジルのダブルハンドレース始まった ttps://www.transatjacquesvabre.org/en/ ttps://www.imoca.org/en/races/28-transat-jacques-vabre.htm とても簡単なネットで稼げる情報とか 少しでも多くの方の役に立ちたいです グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 VKWTE Spirit of Yukoh、係留中に台風被害でマスト破損...らしいです。 DMG森精機がスポンサード決定オメ ttps://www.sanspo.com/sports/news/20181030/spo18103021020002-n1.html >>442 11月に、白石さんと同じヴェラシスに艇を置いてるオーナーさんがうちらの艇にゲストで来てクルージングしたときに聞いた話だけど、ポッキリ折れててまだそのままだと言ってたよ。 >>444 > >>442 > 11月に、白石さんと同じヴェラシスに艇を置いてるオーナーさんがうちらの艇にゲストで来てクルージングしたときに聞いた話だけど、ポッキリ折れててまだそのままだと言ってたよ。 そんな船で世界一周できるのか? そのままってのも艇に愛がないなあ Waypointまで先頭集団は70nmほど。白石選手らの2ndグループは200nmほど。 先頭グループは早朝の、2ndグループはお昼頃の通過では?。 まるで仕組んだ様にWaypoint付近が弱風ですね。 上位3艇、残200nmを切ります。3艇の距離は8.1nm、 24時間距離もほぼ互角。30分トラブったらひっくり返されてしまう。 すげー戦い。 OMG MORI Global One 日本時間10:00:29 10位でした 01:Charal 10d 05h 14m 08s 02:APIVIA 06h 03m 12s 03:LinkedOut 06h 24m 12s 04:Initiatives 06h 58h 55s 05:PRB 07h 54m 55s 09:Newrest 11h 28m 32s 10:DMG MORI 11h 33m 29s 11:V And B 11h 32m 10s FRA 08 CHARALとJPN 11 DMG MORI、 姉妹艇なんですね 造船所、DMG MORIも登場します https://multiplast.eu/en/yachts/racing-monohull.html >>461 OMG MORI Global Oneでは無くDMG MORI Global Oneです。 ごめんなさい。 IMOCA GLOBE SERIESのランキングが更新されました https://www.imoca.org/en/standings 白石選手 44P 48位 北田選手 7P 63位 離岸が現地時間9:19(17:19JST) https://twitter.com/VendeeGlobe/status/1325012967939842048/photo/1 8:15(16:15)から順番に出て17番目。 16番目は前白石艇のWATER FAMILYになります。 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 既知だったがちょっと前の辛坊治郎のラジオで詳しく知って楽しみにしてた んで今日は白石と長濱のInstaフォローした ご安全に トラッキングの記録時間毎日6回、実際の更新は10分ほど後になってます GMT:04h, 08h, 11h, 14h, 17h, 21h JST:13h, 17h, 20h, 23h, 02h, 05h, 各種発表の時刻は他にCET(欧州標準時GMT+1h)も使われてます。 VendeeGlobe 2020-2021専スレが欲しいなーっと独り言を書いてみるテスト >>482 前回の2016でもこちらの白石選手スレにお邪魔しましたけど、 そんなに書き込みは多くなので、「外洋ヨットレース観戦スレ」で 他の長距離外洋レースも含めてはどうでしょ? Vendée Globeの次はTHE OCIAN RACEも有りますし 国内外の長距離レースでは途中経過をネットで見る事が多くなってます。 現在、トップのYes We Cam!、続くWATER FAMILY どちらも3世代前の艇 旧型ガン( ゚д゚)ガレ シャラルも引き返したようで 姉妹艇が揃って不運に見舞われてますね WIKIPEDIA(仏)のVendée Globe 2020-2021 https://fr.wikipedia.org/wiki/Vend%C3%A9e_Globe_2020-2021 各選手、艇のそれぞれの項目に飛べるので便利です GOOGLE翻訳ガン( ゚д゚)ガル トップだったBOSSが減速。 Twitterでは陸上班が構造上の問題が発生した可能性としてるけど。 BOSSはセールロッカー前部のフレームに数カ所ヒビが入ったけど、もう直して復帰してるね 自分としてはCORUMのリタイアが残念 厚みのあるハルデザインに興味があったので 白石 またトラブルっぽい動きになってきたな。 心配だ。 オートパイロットの不具合、多分直っていなかったんだな。 もう12時間もコントロールを失っている。 白石の実力からしたら考えられないレベルの迷走ぶり。 またワイルドジャイブくらって何処か破損している感じがする。 がんばれ白石。 レポート動画 https://www.youtube.com/watch?v=9G6_P_N3eI8 「J0.5のタックが切れた」ってのはジェネカーのタック? ウオーターバラストも故障 BOSS、ラダー破損でリタイヤ決定。 他チームが残念ってメッセージ出してるのが印象的。 BS朝日(1300-1330)がハイライト番組してるな 出先なんでリモート録画してまだ未見 設計からやってるんだろうから 1艇目で納得出来る物は無理かと 家と同じで 設計はVPLP https://vplp.fr/ 今回、VPLPの最新世代艇は3艇参加 FRA 08:CHARAL JPN 11:DMG MORI GBR 99:HUGO BOSS(VPLP+ALEX THOMSON RACING TEAM) 先代のSpirit of Yukoh IV(現OMIA - WATER FAMILY)が一時はトップ、 現在もノンフォイルながら上位に食い込んでるの見ると、新艇導入ってのは 難しいもんですね。 Jean Le Cam選手がPRBのKevin Escoffier選手救出に成功。 https://www.sail-world.com/news/233537/Kevin-Escoffier- (PRB)-activates-Distress-Beacon Jean Le Cam選手は2009年にバラスト脱落で180度横転、 PRBのVincent Riou選手が救助。 すげー話。 27ノットで帆走、デッキでセールの作業中。 突然にマスト前側のバルクヘッドで真っ二つ。90度に折れて前側は空中に、 後ろは水没。 非常をチームに送信。サバイバルスーツ着用で約2分。 サバイバルバッグは水没部分で掴む時間は無く、ライフラフトに移乗。 https://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/20699/kevin-escoffier-le-bateau-s-est-comme-replie 結構古いモデルだな 建造時に載せて以来使い続けてるのか >>507 リンクが貼れないんですけど、ヤマハがEnduroって シリーズで海外向けに販売してる2st灯油エンジン(普通に点火プラグが有る)は 旧型のカバーに似てるんですよね。 Enduroのロゴは無いので、単純に古いのかもです。 現在4位、フォイル無し艇ではトップの初参加Damien SEGUIN 選手、 生まれた時から左手が無いんですが、パラリンピックで活躍。 この艇の改造に協力したのがJean LE CAM(Yes We Cam!)選手で現在に5位。 並走してますけど、仲良さそう。 Newrest-Art & FenêtresのFabrice Amedeo選手は Vendée Globe TVに殆ど動画を送ってこないままのリタイヤだね 文字が変になってる × Vendée Globe TV ○ Vendee Globe TV 先頭グループ、東経的には日本の沖合通過中w 前回優勝艇より約6日遅れ 3位のAPIVIAがフォイル破損 サマンサ ケープタウン出航したな。 思ったより早く修復できてよかった。 レースはリタイアだけど、世界1周 成功して欲しいな。 白石艇もウォーターバラスト壊れてましたよね。 最後尾のMERCI、オートパイロット故障中ですが昨日からは安定。 MERCIの人もトラブルが出始めた頃は動画で叫んだりしてが 今は悟りの境地に入ったのか最近は笑みを浮かべてる動画が多いね あんな小さなアクチュエータだからゴールまで持たないだろうけどめげずによく直した 常に笑顔でリラックスしてたPIPがセールや風向風速計のトラブルでここ数日元気がなく心配したが、笑顔が戻って来た オートパイロットがコンパスモードでしか機能しないのはハンディだね 彼女は20年物のシングルダガ―ボード艇を良く走らせてると思う Pip Hareはホーン岬通過前に左舷ラダーを交換する様だ 交換手順を確認する練習動画を見たが、アレを外洋で単独でやるんだな ケープタウンから再スタートしたSamanthaはTSEのAlexiaを抜いてる Charalが鬼の追い上げで前の三艇をホーン岬手前で抜きそう 痛々しいね やっとオートパイロットのポンプが直って晴れ晴れした表情をしてたのに今度はこれか でもマストは立ってるしメインセールも健在、完走してほしい 11/17の時点で既にバウスプリットの損傷に気付いて補強してる https://www.youtube.com/watch?v=ZyrR5SAoVzI この頃は段ボールと角材で作ったコックピットの屋根がまだ残ってる ケープホーン沖(約42nm-80km弱)通過オメです。 The International Association of Cape Horners Register 白石選手の過去3回は 1994年 2002年 2007年 東に振った中位3艇、あとリタイヤしてるけどMACSFは航跡では地球一周オメです MACSFはブラジルに着ける様なこと言ってたけど コロナ感染が心配 74日目。前回の記録は74d3h。 前回は30艇参加で18艇がゴール(60%)、今回は33艇参加で25艇がレース中です。 PRB救助の修正時間も有りますが、上位は地球一周して数時間差。 白石さんPIPのMEDALLIAを抜きましたね もう少し頑張ってTime for Oceansを抜けばフォイル艇最下位から抜け出せる ところでPIPは”新艇を買いに行こう”との言葉をスポンサーから貰いました 数か月前に彼女が語っていた”今回完走して次回はフォイル艇で参加したい”という夢が実現しそうです 今現在フォイル艇はSeaexplorer(Malizia 2)とHUGO BOSSが売りに出てるけど ドックウォークの時の彼女の様子ではSeaexplorer(Malizia 2)を選びそうだ APIVIA、ビスケー湾入り口です。 https://www.vesselfinder.com/ 陸上から近いのでAISで表示されてます。 再度に貼っときます https://www.vendeeglobe.org/en/tracking-map 先頭のAPIVIAは30分更新ゾーンですね 次回更新がUTC11時(JST20時) ボリス選手の調整時間は6H UTC19:50(JST-28日04:50)、ボリス艇、漁船と衝突。 現在に減速してゴールを目指してます。 Benjamin DUTREUX OMIA - WATER FAMILY (前Spirit of Yukoh)、 Race time: 81d 19h 45m 20s 9位でフィニッシュ。初参加で予算の不足から各地に 艇を運んでスポンサー募集とかやってたけど、素晴らしい成績。 L'OCCITANE EN PROVENCEは一体何処へ行こうとしてるのか >>537 ビスケー湾の天候回復を待ってたそうです 他艇の漁船との事故も有りましたので、慎重に行くのでは。 CHARALの凱旋 速いなあ ヒールしてバウが浮いてる 出迎えのRIBの群れを振り切るツモリか 四艇横並びだったが白石艇だけアゾレス諸島の北を回る、これが吉と出るか凶と出るか 後続のピップはどちらを追うのだろう GROUPE SÉTINのキールラムが壊れたようだ ETA(到着予想時刻)出ましたね。2/10(水)、14時から夜中。 https://www.vendeeglobe.org/en/news/22170/next-finishes-wednesday たぶんUTCだと思うので、日本時間だと2/10の23時から11日早朝になります。 現地時間(UTC+1h)で18:20頃が日没、日の出が8:20。 到着予想、更新されました。UTCで12日(金)2:00から日中(日本時間12日(金) 11:00以降から)。 約70nm先行します15位Arnaud BOISSIÈRES艇が約100nm(7-8時間?)で 位置情報30分更新ゾーンに入りますので、日本時間10日の夜には各艇位置情報 も同様に更新されると思います。 Arnaud BOISSIÈRES選手、フィニッシュライン前で待機中?w LA MIE CALINEは、何でブイに繋がれてるんだろう SOY Vと同時に帰港パレードをするのかな さて、中継が始まる リタイヤしたけどMACSF、帰って来た。 https://www.youtube.com/watch?v=DwJEbYCpty4 拍手( ゚Д゚ノノ"☆パチパチパチパチ リタイヤですがSam DAVIES(INITIATIVES-COEUR)選手まもなく到着 トラッキングで大きなハートマークを作ってます 白石艇、24日にロリアンに戻ってますね。オカヽ(´∀` )ノエリー!! Alexia BARRIER(TSE - 4MYPLANET)、あと数時間でゴール。 日曜の朝だと岸壁も混み合うだろうな。 Ari HUUSELA(STARK)選手、あと90nm。 現在、現地時間で朝4:30。日没は19時。 明るい時間に着きそうです。 無事に着岸。反対側桟橋に有った「抹茶」と書かれた大型艇が気になったw。 大型艇っていうか アウトリガーを折りたためるトリマランだよ 毎回メッセージボードを掲げて出迎えてるから目立ってたけどな >>554 情報、ドモです。 わざわざにあのカラーリングですので、日本に関係する方かもですね 白石さん次回は57歳での参加になる 他のスキッパ―と比較して若く見えるとはいえ 次回辺りが最高のパフォーマンスを発揮できる最後の機会になるのではないか 61歳で経験豊富なジャンもハードだったと語っていたし 59歳のアリも終盤は結構辛そうだった トップチームは4年間、膨大な予算と人材と機材で開発競争できますけど、 失礼ながらSOYチームは資金的に難しいでしょ。 IMOCA60各レースに積極的に参加、改良できる資金が確保出来ればいいけど。 Emirates Team New Zealandには大きくTOYOTAと書かれてるけど、 あれって幾らぐらい出してるんだろ? いままで失敗の連続だったのに、翼継続できたと思う。 Vendée Globe2020記者会見(3月31日) https://youtu.be/oEAKEW0jLlE 日本で見られそうですね。楽しみ。 日本オーシャンセーラー協会の活動とほぼ一致すると思うけど、 共同で出来るとこは一緒にやるのかな?。 17日ニッポン放送「ズーム そこまで言うか!」にゲスト出演 辛坊のゴール後で色々ヨット談話になるはず Alex ThomsonはIMOCAから撤退した? スキッパ―リストに載ってない HUGO BOSSはAlan Rouraのチームが買ったようだ >>568 ありがとう 家族との時間を大切にしたいんだね どの様な新艇を出してくるのか楽しみ 本部艇に押し付けられるような窮屈な位置でスタートして 中断に埋もれてたけど終盤のコース取りの妙で 少し順位を上げてゴールできましたね それにしてもアピヴィアやシャラルの速さは凄い FacebookのIMOCAショート動画では画像を左右に2分割で 「彼は何を見つめてるのでしょう?」 1)イルカさん、2)鳥さん、3)朝ごはん ってクイズになってました。 https://twitter.com/VendeeArcticENG/status/1537326737939476481 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) CHARAL2のハルがお披露目されました ルイ・バトンが乗るブルーベル(元L'OCCITANE)に似たスコーバウ ドッグハウスも凹凸をなくしたシンプルな形状 今後このようなハルが主流になるのだろうか ルート・ド・ラムのスタートが延期になったみたいね IMOCAが37艇参加するのは過去最大だそうだ TJVが始まる 日本時間で20:30からはフランス語で、20:55からは英語でスタート中継があるよ 今度は衝突などせずに走り切って欲しい 新艇も多数参加するから楽しみだ IMOCA60は嵐でスタート延期になってもう一週間だがまだスターとしてないのな OCEAN15とCLASS40はロリアンで足止め ULTIMはもうサンペドロ島を回ってアセンションへ向かってるというのに IMOCA60は嵐でスタート延期になってもう一週間だがまだスターとしてないのな OCEAN15とCLASS40はロリアンで足止め ULTIMはもうサンペドロ島を回ってアセンションへ向かってるというのに > 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。 > なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。 > イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。 > > 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。 > 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。 > > ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。 > それらの写真は、集団ストーカーに使用される。 > 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。 またいつもと同じような位置でのゴールになりそうだね 速いはずの艇なのにもったいない ファストネットレースでは終盤に一寸したコース取りの冴えを見せたが今回はそれもなし read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる