無免許ボートはどれがいい? パート2
前スレ
3m未満、2馬力未満は免許なしでのれるそうな...
ウォカーベイを候補にあげて検討中だけど、
2馬力で果たして、海岸から50m離れた島に
無事にたどりつけるものなのか....?
(一応、干潮になれば繋がるんだけど)
と言うことから始まりましたが、エンジン付けた免許不要艇なら何でもどうぞ。
ちなみに自分はゴムボートとFRPボートを使い分けてます。
海ではゴムボの方が安心。
流れのある川ではFRPを使います。
過去スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/boat/1092351656/l50
>>337
台風が近くにいた16日、あなたを目撃したかもウネリはありましたが暑くて凪でしたね。
漂流しているのかと思いましたが、確かに黒い糸らしものを握ってましたね。
遠目には漂流しているみたいでした。
麦藁帽子が似合ってましたよ。
いつも二馬力ゴムボートで外洋に出ています、二海里以上は出ています。
燃料さえあれば問題ありません。
久里浜から金谷まで釣り竿に吹き流し付けてリフレクも付けて横断しようと思ったら通報請けて海保がとんできました。
ペットボトルの燃料を注意され、中止するように説得されたけど行き着きました。
一度やりたかったけどもうやりたくないです。
ちなみに一級持ってます いやー使えますね二馬力ゴムボ。
今朝、新島港と地内島間でトローリングして80センチのカンパチを釣りました。予備のペットボトルの燃料も使わなかった。最高ですよ〜。 今年の夏は夢マリで、2馬力ゴムボーをテンダー代わりにして遊んでる
中年暴走族風のオーナーが異常に増えた! いままで船検がネックで積むのを躊躇っていたからね。
俺は中高年暴走族かもな。
すごく楽しいので2艇積んでます。 4スト2馬力買いたいんだけどおすすめは?
マジに悩んでるっす…
ダム湖、淡水メインなんだが… >>353
同じくスズキ
ホンダはうるさい
ヤマハは重い
スズキを買ってレポよろしく ボート誌でもネットでもスズキのDF2はたしかに評価高いよ。
ただ琵琶湖に行くことが多いなら敢てホンダBF2Dを押す。
BF2Dは空冷だから「藻が絡んだときに不幸にして冷却水吸入口が塞がりオーバーヒート(夏以降の琵琶湖の2馬力は案外多いらしい)」なんてトラブルはない。
8馬力以上の船外機なら藻くらい切り刻んで進むらしいけどね。
>>358
ホンダだったらバイク屋のオヤジに相談したらチョチョイのチョイでしょ。 二馬力を改造したところで二十馬力になるわけでもなし、壊すのもったいないよ。 だから元々が草刈り機のエンジンなんでバイク屋でも改造なんか出来る余地ありませんて 2馬力が3馬力になったら1.5倍の馬力アップだからなぁ、興味あるよ 2ストのバイクと考えて、
排気量up・ビッグキャブ・チャンバー
馬力upにはこんなもんかな?
ポケバイも草刈り機のエンジンだけどバイク屋のオヤジでフルチューンしてるの
よくいるよ。ボアアップ、ポート研磨、ビッグキャブ、チャンバー、ニトロも使ってる。 草刈り機=2スト
ってイメージだからねぇ。
最近は4ストのも有るけど。
脳内ばっかり…
けっきょく馬力アップしたヤシいんのか? しつこい野郎だな
出来ないって言ってんだろ
免許とって大きいのに乗れよ貧乏人 無名スレだから聞いてるんだろが
貧乏人とか、関係ないよ…
言い過ぎたなゴメン
でもなホンダの二馬力は一番排気量が少ないんだ
そのうえ空冷だ
既に目一杯の出力だよ
これ改造しても故障する率が高くなるだけで良い事無い 下手に改造して少しばかり早くなったとかで沖に出て故障したら命に関わるからやめたほうがいい。 いや…一人言でした
金かけて改造して壊れるのも嫌だからな。
どうもお騒がせしました。 ちょっと質問OK?
ホンダ4スト2馬力船外機は、
何気筒何cc? スマヌ…自己解決シマスタ。
ちなみに、今の原付
排気量49cc
燃料はPGM-FI
馬力4.1PS/8250rpm
これらのパーツでどうにかなるのかな…。
OKADAのポーターボートというのに興味がわきました。
高いですが折りたたんでカートップに乗せられるのと
素材自体に浮力があるそうで、ゴムボートより安全かな、と。
使われたことある方いらっしゃいますか? 浮力があると言っても水が入ればエンジンの重みだけで沈するよ。
ゴムボは1気室でも残っていれば絶対に沈しないからな。
俺はゴムボに一票。
ホンダの2馬力でもペラを無理矢理作っちゃうと余裕でスズキの2馬力より速く
走るらしいです、遠い知人の話でステンの板をボスに溶接して叩いてピッチを
最高回転数近傍に旨いこと合わせてペラ位置とか調製してボートエースに装着
して無風一人乗りの条件でで今まで11kmだったのが15KMは出てるらしい
ですよ。やっぱりペラなんじゃない?スズキとの差はスズキのアルミで薄肉だし。 スズキの使ってて泥多いとこなんでやばかった事もあった、まあスズキに限らず
水冷ではしゃー無いかなと当然ホンダのだとペラがちびるだけだった。 >>386 >>388
読みやすい句読点と改行をよろしく。 >>389 、、、、
。。。。。。こんなんでいいか? スズキはスカン。2馬力なんか作る気は無いって、雑誌で言うとったのに
売れ出したとたん出して、リスク回避で通販禁止・・・。
やっぱトー発かな 10月の末から変なやつが湧いてるな。
スズキ絡みの挑発がやたら目立つが。 >>396 挑発されるようなことするからでしょーが。 >>397
>>>396 挑発されるようなことするからでしょーが。
たとえばどんな所が?
>>398 俺は397,398ではないが、鈴木と本田のバイクと船外機、持ってんだけど比べて
ボルトとか錆びやすくないかい?挑発と呼べるかどうかは分からんが、イラッとすること
多いよ・・・ スズキは持ったこと無いけど、ホンダは設計が???と思うことが良くある。
しばらくBF2Dを持ってたけど、オイル交換のしにくさにはワロタ。
あと、オイルのレベルがわかりにくいのと。
単車のドライサンプ式のエンジンなんかもオイルのレベルがわかりにくいし。。。
クルマも含めて良いエンジンと悪いエンジンの当たりはずれがあると思う。 いや、挑発ってメーカーじゃなくて書いてるやつのことなんだけど・・・
まあいいや。
>>399
スズキもホンダも船外機は持ってないからわからん。
ただホンダの2馬力船外機でボルトが錆びて自力でステンレスに交換したやつのブログを見たことはある。
スズキも錆が回りやすいのか? >>401 何でもステンはただのアホ。それなり考えられてんのよ、錆びていい場所が >>358 ホンダの2馬力改造あったぞ、たかが2.4馬力だけど
海保さんちゃんと細かくホンダのも逮捕してあげてね!!
ttp://blogs.yahoo.co.jp/product_hiro/35263218.html
>>403 知らんやった。2馬力でコンマ4アップならデカないか?
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h◆◆ttp://j◆bb◆s.li◆ved◆◆oor.jp/◆bb◆s/◆rea◆d.c◆◆gi/news/2★★092/1★1579★413★06/
http://j★b★bs.li★★ved★oor.jp/b◆bs/r★ead.c◆gi/ne◆ws/20◆92/1◆1949◆47143◆/
フル◆フ◆ォ★ードhttp:/◆/benja◆★min★fulford.ty◆pep◆ad.co◆m/◆b◆e◆nja★minf◆ulf◆ord◆/
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毎◆日◆新◆聞◆スレ荒らしは2◆ちゃん運◆◆営(統◆◆一協会)
http://◆◆n◆amidame.2ch.net/t◆est◆/◆rea◆d.c◆gi/◆nhkdr◆◆ama/1◆◆22564560◆0◆◆/ 漁業で飯が食えないくせに漁業権を死守するエセ漁師は消えろ。
二馬力なんてと、口には出さないけど馬鹿にしてる所はあった。
でも、ほとんど手ぶらで行った海水浴やドライブ先で、
ちょこっと浮かんでみたい時用に、
二馬力艇を積んでおくなら何が良いのかと小一時間。
あまり大きい物を屋根の上に積んでおくのもしんどいし、
ゴムボートも案外重いし面倒。
分割式はかさばるし。
と言う訳で結論。
双胴船型の大き目のフローターに、最軽量4stのBF2を積む!
昔バス板のフロータースレに出てたやつだな。
動画があがってた。
しかしここはボートスレであってフロータースレじゃない。
釣り板のフロータースレに行ってくれや。 >>358
honda2馬力って、汎用エンジンだと
思います。
ちなみに、シリンダーヘッドとキャブのインマニの
間に入ってるプレート?を加工するか外すかで
パワーUPの可能性もあるかも?
また、シリンダーヘッドを研磨して圧縮UPで
ハイオク仕様とかも?
同じ汎用エンジンのカムシャフト交換?
でも、空冷ですから熱ダレは標準装備です。
すべて、妄想ですが。 シリンダーヘッド研磨すると逆に圧縮落ちるんじゃね。 >>417 圧縮を落とすシリンダーヘッド研磨って
どうやるの?燃焼室を掘るのかな?
ちなみに内燃機加工屋で、シリンダーヘッド研磨で
圧縮ダウンなんて世界中どこ探しても無いと思う。
普通、圧縮ダウンの場合はピストンヘッドを削ります。
417は、間違えてるのか内燃機を理解してないんだろう。
>>420 船外機のスレのURLを教えて下さい。 >>421
つhttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/boat/1210043478/l50
自分でエンジン自体を弄ったことの無い香具師なら
勘違いもするだろうからそんなに突っ込んでやるなよw
てか自分でエンジン自体弄る奴は少ないだろ ホンダの2馬力持ってんだけど…運搬する時、横に倒して運んでんだけど、エンジンオイルが漏れるだけど…それって普通なの? うちのは漏れんぞ!
オイル入れ過ぎとかねじ締めてないとかOリング交換してないとかのメンテミスだろ オイル量は適切だし、パッキンンからの漏れじゃないから、外れだったのかぁ… 構造上漏れる・・わかんなきゃ自分で見てみろ、横着もの アカシのFRP分割ボートに乗ってるのですが,安定性向上の為に
サイドフロートを付けようと考えています。
皆さんのオススメを教えて下さい。 来年こそ買おうと意気込んでましたが、
なんか景況悪化しそうだし、
ボーナスも見込めなくなってしまった・・・
無免許ボート位ならなんとかなるかな・・・ 派遣ですら、職を失いつつある俺は負け組
あの頃が懐かしい 確かに景気が悪いな…
でも遊び人は遊び人らしく元気出して欲しいよ