無免許ボートはどれがいい? パート2
>>175の意見が全て(に近い)だと思う。
たしかにある程度大人になればレージャーのための資格を取るなんて余裕は今の日本人には無いよ。
休日は妻のご機嫌取りせにゃならんし。
何をするにも妻の許可がいるし。
1日有給を取るだけで仕事がエライコッチャになるし。
2馬力&無免許で十分楽しめるならそれでいいんじゃないか。
もちろん、最低限の知識・マナーは書籍なんかで勉強しておく必要があるが。 そのお勉強にSB誌は薦められんな。
たいそうな事言ってる割に、
延トレのネオや船検取ってない船+エンジンの特集
(法定備品も積んでないね〜)などなど。
海保に通報か?
>>182
そもそも、船舶免許(ジェットを除く)取りに来るのは、オッサンのほうが多いんだがw
30未満は2割いるかどうかじゃないのか? 有給も取れんとか言ってるヤツはだいたい仕事が出来ない(本人出来てるつもりなのでタチが悪い)。
給料安い。遊びも中途半端。もちろん船舶免許のお金も出ません。
嫁さんの機嫌とりって?しっかりしましょ〜。言い方キツ過ぎるかな。 >>185
業種、業界によって千差万別。よってそういう事は自分の会社の尺度で考えるな。
いいオッサンなんだろ? 船検が不要のボート、とても素敵です。トーハツの3馬力くらいのを友人が積んでいて試乗させていただいたのですが、風のある日に向かい風だったのですが二人乗って前には進むんですが非力だったです。
2馬力の実力ってどの程度なんでしょうか?
オール手漕ぎボートと綱引きやったら勝ちますでしょうか?
三人乗りの手漕ぎゴムボートが寿命がきたようなので購入を考えてます。 自分の会社の尺度では考えてないが、図星なら失礼しました。
ま、そういう職業しか選択出来ない時点で無免許がお似合いかもしれません。
あ、すみません、はっきり言う性格で。
じゃあ、なんでオマエはここ見てるのかって?
そんな野暮なことは聞かないでください。 手漕ぎゴムボがダメになって2馬力買おうと思って書き込んだ人(>>187)をいきなり粘着よばわりか。かわいそうに。 >>187
手漕ぎよか全然速いよ。
穏やかな海域で使う分には全然問題ない。
何より手漕ぎと比べて楽だ。 ちょい質問させてくださいな。
船検不要のゴムボートの場合、3メートルとは全長(艇の外側)?
外側長でなら板のブラケット型より長丸型にブラケット取り付ける方が積載量では有利そうだけど。
それとも船外機の先端までの長さなんだろうか?
教えてください。 実際の全長(船体の端から端)×0.9=3m未満なら船検不要サイズ
同じ全長のO型とトランサム型なら空間的にはO型が有利だね。 >>187
>>オール手漕ぎボートと綱引きやったら勝ちますでしょうか
成人男子が1馬力超える力をだせるとは到底思えないし、ペラよりオールのほうが効率イイとも思えないし、
たとえ人間が勝てても3分以上の勝負だと機械の圧勝だと思われ。 >>188
仕事に軸足置く人も趣味に軸足置いて仕事変える人も居る。お前は社会人なんだろ?十人居れば十人なりの生き方があるだろ?免許取る金と時間と情熱をわざわざ使いたく無い人も仕事犠牲にしてプライベートに傾向する人も居る。
視野を広く持てよ。お前さんの視点は20代か30代の青年か?もし実年齢もそのくらいならこれから色々な人と会い様々な世界を見るだろう。色々な考え方を見て大きくなれよ。 >>196
感動したwwwwwwwwwwwwwwww ぶさいくな嫁さんの機嫌取りに忙しいオッサンに大きくなれと言われるとはw
言葉の重みが違いますね。参考にします。ありがとう。 ご意見ありがとうございます。
夏の間、数回しか上陸用に船検付きのゴムボートはもったいなくて買えませんでした。
やはりトランサム型が格好も良いし岸壁などで船外機がぶつかりにくそうですね。
もう一つ教えてください。
知り合いの持ってる小馬力船外機は前進後進の切り替えではなくて船外機自体を360度回転できるやつだったのですが、2馬力はどのメーカーのも同じなんでしょうか?
あと一番軽量コンパクトでお勧めのメーカーなどを教えていただけると有り難いです。 201
現行の2馬力船外機には後進機能はないです。
おすすめ2馬力船外機は
マーキュリー2.0M(2スト)(トルクもあって軽量 単純な作りで故障も4stより少ない)
スズキ DF2(とにかく軽量 排気量もそこそこある 案外速い)
ホンダBF2(インペラ周りのトラブルが無い)
こんな感じ。 >>201
今年、二馬力の免許不要について見直しが検討されているようなので
免許所持者でないなら法改正の動向を見てからにしたほうがいいと思うぞ
204さん
丁重なるご回答ありがとうございます。
カタログ数値だけでは比較できないので助かります。
ヤフオクで怪しい格安中国製?のもありましたが止めておきます。
教えていただいた情報を基にして三月のボートショーで実機を見て検討してみようと思います。
205さん
テンダーとして使用するのですよ〜、海技免状は一応あります。
でも情報をありがとう、存じませんでした。
白熱した論議がなされているようですが、私的には免許などの規制はない方が望ましいと考えます。ただ、もしもの事故の時、責任を負える年齢であるのがよいかと。
その意味からも16才以上という二級免状は最低限必要ではないかと考えます。
海とは関係ないですが車、原付の免許で可というのはどうでしょう? >>205
見直しってマジですか?
旧4級もってるけど2馬力かっちゃったよ 5馬力にしとけばよかったかなー? 見直しなるの?
簡易講習程度ならいいですね。
これだけ広く行き渡って今更「駄目」ではダメージ大きいすぎる。
>>206
「海とは関係ないですが車、原付の免許で可」
年齢確認するだけなら、なんでもいいから年齢が判別できる身分証なら何でも有りの方が...
>>207
次の更新で2級に繰り上げだね〜。
今年5馬力新たに買い直して、2馬力使い道なかったら売り払ったら?
見直しは5馬力3.6メートル以下免許不要か?
今の2馬力3メートルは危険だからな。 そうなったら2馬力叩き売りだな。
しかし、官僚がその方向へは変えないはず。
逆に1馬力未満になったりして。 免許不要で5馬力までOKになると2馬力はクズ鉄同然になり、5馬力船外機はバカ売れするでしょう。
船とエンジンの買い換えにより、マリン業界はとこも活性化するでしょうな。
ゴミは増えそうですが。 確証の有る情報を掴み次第スズキの2スト2気筒の緊急入手を勧める。知ってる人は知っている。 >>213
改正の情報を調べてみたんですがweb上では見つかりませんでした。
軽量コンパクトな2馬力は保管に有利なので購入予定なんですが、買い控えしたほうが値が下がるのかな?
情報ソースがあったら教えてくださいな。 まず5馬力までOKはないだろうな
2馬力でも漁師からのクレームが多いのに
行動範囲が増えればもっと酷くなるし
それに無謀2馬力の事故の多さが問題だからな
2馬力で免許無しは何でもかんでも自己責任だからと
ひとまとめにしすぎ、
船舶である以上ルールはある
オイ、そこのお前夜間に灯火なしで出るな!
港で入り口でアンカーリングするな!
定置網に係留するな!
2馬力の速力より速い潮流の場所に行くな!
何度も給油しなければいけないポイントまで行くな!
航路上で釣りするな!2馬力では回避行動取れないだろ
自分で自分の首を絞めていることに気づけ!
漁師は怒っているぞ! >>215はバカが危険に遭うことを心配しているように見えて実は漁師の飼い犬 >>261
お前は究極のバカだな
飼い犬でもなんでもない
事実なんだよ
それとも上記のことに心当たりがあるから反発か?
だったらお前はルール知らんバカだな
出港場所が減って行く現状を
何とかしなくてはいけない
危機感を持てないならボート乗るな 漁師様に怒られないように、まず予言者様が陸に上がってくださいね。 神が人類の選別をしてると思って、遭難を見守ってやろう。 無免許者がボートや船外機を購入するときはショップとかで簡易講習するのを義務づけてほしいね。
せめて安全読本くらい読んでもらわないと危ないから。
船外機とかについてる半ぺら紙の注意書き程度じゃ大した効果なさそう。
でも厚い説明書きでも読んでもらえなきゃ同じか。 船検不要のゴムボートは艇にしまっておいてもいいじゃん テンダーユースとしての搭載艇での話題は付いて来れない人ばかりだよ。
伊豆諸島の某島に行ってゲストに2馬力テンダー操縦させたら大喜びだった。
ジェットで後ろに乗せてもらうより馬力無くても自分で操縦出来たほうがウケいいね。 某島の○ノ江で遊んだらおもろそうだよね。
テンダーに船検はいらん。
二台積もうかと思ってます。
マークの2ストがいいな。 エンジン付けたまま降ろせる様にテンダーダビットが欲しい エンジンは満タンの灯油ポリより軽いぞ。
手渡しで取り付け簡単ですよ。
話の方向が本命として欲しい人には世界が違いすぎてかわいそうじゃないか。
搭載艇なんてとんでもないが中型プレジャー持ってても磯渡りなんかで欲しい人もいるけど。 >>226
それはベタの時なら何とかなるけど
少しでも波があったらもう・・ エンジンにベルトつけて背負って乗り込んでる人みた(笑)
燃料はコーラのペットが丈夫だと言ってましたね。
ダビット設置するならジェット欲しくなるよ〜。
>>224
搭載艇だと2ストの軽さは凄い有り難いよ。あとエンジン寝かせる方向も
拘らなくていいからさ。
免許の無いゲストさんに使い方と注意点をみっちり教えて操縦させたけど
そうやって教えてくれる人も居なく通販とかで買って問題起こしちゃってる
のが多いのは困るよね。 ゲストにギャルを乗せたとき、走っている最中にトランサムステップに座り足を水中に浸けようとしたヤツがいた。
恐らく二馬力のぺラなんか手で止まると思っているヤツもいるはず(扇風機の羽根と勘違いしてるな)
トイレの入り口に注意書きしてます。
「海保に手を振るな」とかもね(笑) ↑よくある話たw
二馬力は2ストが軽くていいと思う。
なんだ、結構テンダーの人で2馬力必要としてるの多かったんだ。
母船の検査証もろとも書き換えは面倒だしね。
免許も取れない、まともなボートも買えないとか罵り合ってるの見て書き込み難かったけど
仲間が居て安心したよ。大きい船有ってもテンダー遊びはやっぱり楽しいよ。 >>223激しく同意。
免許不要ということより船検不要のメリットの方が高いと思います。
以前は手漕ぎテンダーだったので移動手段だけだったけど、二馬力にして使い方が変わったです。
確かに「無免許」というスレタイにはバリアーを感じてました。
誰でも楽しめるという考え方で語り合いたいな。 >>234
2馬力の走るとこ初めてみました!ありがとん。
ホンダのも結構うるさいのだね。
マーキュリーのもいい走りしてる。
迷うな〜
艇に搭載するなら黒い方かな。
大変役に立ちそうな動画です。 動画で見ると早そうに見えるけど実際は遅いよ。
搭載テンダーとしてならウォーカーベイにスズキ4スト2馬力が欲しい。 艇で膨らまして降ろすとしたら2スト2馬力だよな〜。
改正になったとしても5馬力は重たいよね。 イタリアのローマックって言うテンダーインフレータブルは気室が少ないんだけどデッキで組むならそれもメリットかな?
どうなんだろう?母船が国産艇だからせめてテンダーはちょっとヨーロピアンな気分を味わおうかなぁ、なんて妄想中。
普段潰して必要な時に膨らましてる人居たら聞きたいな。 俺は膨らますのも潰すのにもDIYで買ったブロアーを使ってる。
12Vのブロアーもあるけと100Vのは驚異的な速さです。
吸い出しも強力です。
出航の前に膨らませてバウに裏返して固縛しとくと格好いい。
二馬力は二階の梯子の横に掛けてます。
なんでもかんでも船検があったときからの憧れだったんだ。 やっぱりホワイトとかライトグレーのインフレータブルが膨らまして載せるなら素敵な感じがするよな。
汚れ易いんだけど。
やっぱり固定となるとバウにアイプレート打ち付けてラッシングかゴムロープが無難ですかね?
FBに上がるハシゴのところはよくエンジン載せる人見ますね。 動画みたけど、インフレータブルの方は少し苦しそうな走りだね。
搭載テンダーとしては十分だと思う。
電動ポンプ(ブロアー)じゃないとエアー抜きは大変だよ〜。
バウに積むと前方がみえないよ(泣)
FB艇なら問題ないだろうけど、一度トランサムステップに立てかけて固定したら風に飛ばされそうになって屋根に裏返して積むことにしてます(笑) 膨らましたりしまうの面倒だからウォーカーベイを購入する
2階デッキに晒しておいてもインフレータブルよりは持ちが良さそう
同じ2馬力でも2ノットくらい速いスピードが出るし。 ウォーカーベイって可愛い。特に母船がグランドバンクスみたいなクラシカルなのだったらマッチング最強っぽい。
何だか憧れるよね、そういうの。 トローラーやヨットで曳航するのも格好いいよな。
パワーボートだとひっくり返るだよな。 自艇のテンダーは手漕ぎボートです。
水漏れが始まったようなので今年は二馬力にしようかと考えてます。
参考にさせていただきました。
動かす機会が少ないので、メンテが容易な2ストがいいみたいですね。
値段もだいぶこなれてきたみたいで良い感じです。
トーハツが好きなんですが2ストもまだあるのでしょうかね? ヨット乗りが2ストは有り得ん
自ら進んで海洋汚染かよ せこい日本人ならではの考えだね
「軽さで選んで2ストです」
単にケチなだけだろw トーハツは漁民に人気あるよな。
なんでかな?
アフター拠点が充実か? 単に割引が大きんじゃね?
といっても、家の近くは
Y60%、S30%な感じだが。 ポータボート10フィートにトーハツ6馬力持ってます。何が知りたい?判る範囲で書きますよ。ちなみにポーターではなくポータ でし >>255
どうやってクルーザーから降ろしてるの? >>256
多分テンダーの人じゃなくミニボ釣り氏だよ。
>>255
それより最大搭載5までのところ6馬力でどうだった?検査の時に
何て言われたのかと6馬力でスピードがどんだけ出せるモンなのか教えてよ? ヤマハの6馬力しか知らないけど、5馬力は1基筒、6馬力からは2基筒でした。
重量の分かれ目だと認識してます。
6と9.9馬力は排気量が同じだった記憶かあります。
テンダー使用なら断然単基筒が良いな。
早く三月きに実機を見たい。 ヤマハは6馬力165cc、9.9馬力246cc。2ストね。
>>255さんに質問です。
雑誌にはたたんだ状態で
「薄いよ〜、軽いよ〜」的な事を書いてますが、
実際、座板とかはかさ張りますか?準備にはどれくらい時間は必要ですか?
あと8FTも座板は三個?
アク禁解除につきカキコ
>>256
>>257
>>264
テンダーの人でもないし、釣り師でもない人です。
ポータボートって情報が少なくて、私も購入前に困りました。だからあえて書きますね。
他のボートと比べたこと無いけど、ギャラリーが一様に言うセリフは「へーっ、これが
ポータボートですか〜以外としっかりしてるんですねぇ」だよ。
ポータボートって船体だけでも重たいよ。大人一人で運べないことはない。けど大人2人で運びたいところです。
クルーザーから降ろすなら、ミニクレーンが欲しいところです。船外機をセットしなきゃなんないでしょうから。
海外サイトの写真ではクレーンで降ろしてますな。
工夫すりゃウインチでなんとかなりそうだけど。
船体の保管は折り畳めるので省スペースだけど、トランサムボードと座板が場所をとります。
清掃は水をかけるだけと楽ちんです。横幅が広くて結構快適です。
大人2人と備品一式のせてプレーニングは楽勝です。
> それより最大搭載5までのところ6馬力でどうだった?検査の時に
> 何て言われたのかと6馬力でスピードがどんだけ出せるモンなのか教えてよ?
スピードは計測したことないので不明です。6馬力は回転数制限で許可になりましたよ。
5馬力も6馬力もあまり変わらないと思いますよ。比較しようがないのですけど。
自分で持ち込んで初回船検しました。スロットルに赤マークを塗布してます。
6馬力を搭載する理由を一応準備だけしておきました。「手持ちがこれしかないから」ってね。
検査前には検査官と一度だけ電話でやりとりしました。で、予備検の書類と船外機の型式をFAXして
事前に6馬力搭載が可能かどうか調べてもらいました。
なんでもポータボート10ftといってもいろいろ種類があるそうで、スロットル制限にも機械的ストッパー
でなければならない型式もあるそうです。私のはスロットル赤マークで桶となりました。
トーハツの5馬力と6馬力はキャブのほんの少しの違いだけで、機関の重量も同じだったと記憶しています。
8ftの座板の枚数は分かりません。見たことないし、ネットの8ftの写真は使い回しのような希ガス。
長文スマソ ポータボート10ftといってもいろいろ種類がある? 船検不要のエンジンをボートショーで見比べてきた。国産三社、外産一社。
テンダーとして考えると軽い外産が候補。ボートは床が板とエアー材があったが収納を考えるとエアーボード型を。
LSl-230とマーキュリーの2ストにしました。
いろいろ御指南ありがとうございました。 燃費は間違いなく良い
一日の釣りだと、よほど走り回らない限り
燃料補給の必要は無い >>271
ええな。おれもボートほしいっす。
だけど、けっこう資金が必要だし思いっきりが必要ですよね。 エレキの話が全然ないな〜
やっぱエンジンの方がいいのかな? 海用のエレキってすごい高いだによ。
海用のエレキ買うだったら2馬力買えるだに。
昔、エレキの若大将も2馬力のってたなっ。 バッテリー重い上に馬鹿高くなってしまい実用性限りなく降下
4サイクルならタンク一杯にしとけば予備燃料も要らないくらい
わざわざエレキ使う意味がない ルアーなんかでロックフィッシュ狙いに根回りをちょろちょろする人くらいしか使わないから。
あとアキレスの手漕ぎに後付けで付ける人くらいか。
使い始めれば確かに便利なんだが、価格・設置を考えると2馬力の方が断然よいから。 バッテリー3個使った36V101LBSでも馬力に換算すると1.81馬力
一般的な55ポンドだと1馬力あるか無いかじゃないか 教えて君で申し訳ないけど、
誰か、合法的に2馬力以上の船外機を1.5kw未満に出力制限して使ってる人いない?
そうすりゃ、リョービのボートに使ってのんびり水遊びできるんだが、 はい、居ます。
私、スズキDT2.2を2馬力に出力調整して使ってます。
メーカーでなくても近くのマリーナとか
整備士の居る所なら出力調整(有料)してくれると思います。 >>279
おお、いましたか。
レスdクス。
そのとき、出力証明とか出してくれましたか?
トーハツの参.誤馬力なのだが、いけるのだろうか。 >>280
漏れもおなじ産後ですけど
キャブカバーを3AR用(2馬力)に交換して
馬力表示のシールを2.0にして
そのまま乗ってまつ
出力証明とか貰ってないでつ
臨検くらった事がないので分からないけど多分大丈夫とおもう
漏れの場合アクセルスロットルにしているから
キャブカバー変えても何の意味もないのだけれど・・・・www
予備検査プレートは産後のままでつ
連投スマソ
アクセルスロットルにした時一緒についてきたメクラシールは
あえてつかってません もう一個連投スマソww
キャブカバーは漏れの場合割れていたのであえてたのんだが
3AR用もカバー本体は産後と全く一緒でつ
シールだけが違うようです。もしかするとシールだけ買えるかも? >>281
278,280です。
おお、産後仲間はけーん。
参ARって事は、4スト?
漏れのは、309(s)2ストです。
過去にプレジャーで臨検4回経験済み。orz
今のところお咎めなしですが、
怖いので、合法的にやりたいと思ってます。
マジで、罰金食らうとミニボ買えちゃいます。
>>284
>4スト?
いやいや2ストでつwww
実質的には、2馬力と産後はキャブの部品1つと
キャブカバーのシールしか差は有りませんので・・・あ、あと呼び件プレートも!
臨検でしかも海上でキャブ開けろとはさすがに言わないでしょう・・・?
・・・・と漏れは思ってまつ。
甘いかな?www
実際、産後でも乗り手(あっし)の重量が0.1d超えなので6〜7ノツトしかでませんけどwww
産後で出力証明貰った人いたら俺も聞きたいでつ
おしえてエロいひとwww >>285
レスたくさんdクス。
やっぱ、産後は速いね。
漏れの産後は、ニュートラなしの古い型。
いちお、穂安長にも聞いたら、呼び件プレート見て、
メーカーに問い合わせるそうな。
実際に乗り込んで確認するのは、無理と思うけどね。
あっしも、エロイ人探してます。 >>280
船外機出力制限証明書は出してもらいました。
私の船外機はDT2.2ですのでそのままみたいですが
証明書を出してもらうために一万円取られました。
ボッタ栗もいいとこです。 2馬力とか2,2馬力とかさぁ
船外機出力制限証明書とかそんな小さいパワーで騒いでないで
免許位取ったらどうかな? 免許取れば500馬力でも1000馬力でも
操船出来るよん そりゃ5馬力に2馬力ですって言えないし
肩身狭い事ばかり考えないで どう?
最近は若いギャルも免許を取りに行ってるらしいよ w
2馬力でチョロチョロ操船してるあなた!!
横をかすめる若いギャルの滑走に照れないかな?
ボチボチ2馬力を卒業をしてね
2馬力は検査も不要で手軽ですが、危険度が高いので、
余りお勧めが出来ませんがね・・・
スレ違いかもしれませんが自分は高校生の頃バイクの中型免許しかないのにSR400を500へ不正改造して乗ってました。
若気の至りでしたが行政に対して「どーだ、わかりゃせんだろ〜」と鼻高々でした。
大人になってバカだったよなーと思います。
もしも事故起こして改造が判明して自分が不利な状況に陥ったと思うと、ほんとうにバカの典型だったと。
以前は自艇にはトーハツ2.5馬力のテンダーを搭載してましたが今は2馬力に換えました。
万が一事故を起こして損保が支払われなかったり、セコイ性格世間に晒すのもなんですし。
船検不要になったたけで大満足してます。
事故がないことをお祈り致します。 連投をお許しください。
自分は世の中すべて自己責任だと考えます。
ご自分が満足するのであればトコトンやりたい放題やるのもアリじゃないかとも。
でも他人は巻き込まないで欲しいものですね。 >>288,>>291
>>286です。
レス、ありがとうございます。
現在、2級免許は所得済みです。
大きな船には大きな船の、小さな船には小さな船の楽しみ方が
あると思ってます。
現在、3m未満のボートを所有しており、しかも3.5馬力の船外機が手元にある。
出力制限可能(オバパワ仙件ってありますよね)なら、使いたいなと思っているところです。
湾内で、のんびりと好きなところで糸を垂れれば楽しいかなと、、、 私には2馬力でテトラ周りでチョロチョロ操船してるのが似合っていると思います。
良く出ても5・600mですのでスピード出さすにチョロチョロ走ります。
小度胸ですので人一倍慎重に釣行しております。
ママチャリ程度のスピードで十分です。 >>288
貴方の言っている意味が分かりません。
「そりゃ5馬力に2馬力ですって言えないし、肩身狭い事ばかり考えないで どう?」
「横をかすめる若いギャルの滑走に照れないかな?」
なんで2馬力だからって照れなきゃならないの?・・・・・・・
私には2馬力でチョロチョロ走るのが似合ってます。 288さん。
レスありがとうございます。
2馬力でのんびりも良いと思いますよ。
徒歩、自転車、バイク、自動車それぞれの視点、スピードで景色が新鮮に
見えます。2馬力の視線を大事にしたいと思ってます。
合法で制限馬力乗っていらっしゃるということで、参考にさせてください。
出力証明書の内容は、
船外機型式認定、予備検査番号、製造番号等があると思いますが、
他にはどのような記載がありますか。証明者は、マリーナ?
実馬力は、どうやって測定されたのでしょう?
出力制限は、スロットル開度ストッパとか付けられたんですか?
本当に、教えて君ですみません。m(_ _)m 連投すみません。
>徒歩、自転車、バイク、自動車それぞれの視点、スピードで景色が新鮮に
>見えます。2馬力の視線を大事にしたいと思ってます。
ここは、陸上なら徒歩、自転車 (ry
海上なら、2馬力船外機でののんびりした移動(ry
と読み替えていただければ幸いです。
文章力がなく、説明不足で申し訳ございません。
>>288
スレチだろ
余計なお世話だYO
厨房は橋の下でで寝ててくれ >>288
ォィォィなし君かい。
あんた講釈師か。
講釈師見てきたような嘘をつきってな
最近、若いギャルも免許を取りに行ってるらしいって
想像で言ってるだけだろ !!
2馬力でチョロチョロ操船してるあなたって
偉そうになにを上から目線でかきこしてんだ。
お前のようなボケとっとと何処かへ行け
二度と来るな、( ゚Д゚)ヴォケ!! >>288をざっと訳すると
最近では若い女性のお客様も多く見受けられます。
是非、当店で免許取得の為、講習を受けてください。 2馬力ぐらいなら、風力や人力の方が面倒が無くて良くないか? たまに見かけるけど、なし君ってなに?
講釈好き=なし君でおk? ちがうよ。
作り話をする人だよ。
嘘八百をならべてさも本当の事のように言う人。
皆さんはなし君とはどういう人のことを言うのですか?
お教え下さい。 >>301
私もトランサムゴムボに2馬力載せて遊んでますが
手漕ぎゴムボと比べると世界が変わりますよ。
てこぎ一筋の達人が操るゴムボは軽快で信じられないスピードで走ってる
道具の少ない分機動性があり出航場所を選ばないんでうらやましい。 2馬力と変わらんだろ?
エンジン持って歩けないのかな? ヤマハ2馬力使ってて塩抜き面倒くさいからホンダに変えた。
燃費は良いし微速航行できるから結構気に入ってる。 無免許ボートの場合、飲酒したりライジャケ着なくても許されるの? 許されないし、グレーゾーンだとしてもそれ以前の問題かと でも免許そのものが必要ないんだから違反しても罰則の付きようがないよね? こないだ救命胴衣着けてないときに保安庁に注意されたよ
船の長さと携帯電話の所持、何処から出船したのか聞かれた
免許こそ要らないけど、海での罰則は驚くほど厳しいよね 救命同意と飲酒の罰則って免停だけで罰金とかないよね。無免許船の場合罰しようがないから怒られるだけ? ミニボ糊ってこんな考えの香具師ばっかなのか?
ミニボが各地の漁港から締め出されてるらしいけど
何となく分かる気がするわ >>315
そういうやつは毎日呼び出しという罰則もある
あんたんとこはどこに海保がある?
近けりゃいいな >ミニボが各地の漁港から締め出されてるらしいけど
釣り人もマリンレジャーもサーファーも追い出されてますよ。
盗人漁師の強欲で粗野な方が問題でしょう。
漁師の多くは救命胴衣を着けない。有事の際に救命率が極端に伊少ない。あきれてものが言えない。
釣り人とかマリンレジャーの人は立場を理解して装備してるけど、漁師はバカだから面倒くさいのでしないだけ。
酪農・畜産・農業などとは違い獲物を強奪してくるだけの泥棒みたいな仕事。気休めに放流してるが漁獲量には遠く及ばない。
道路税・重量税・特定税のかからない安い燃料で燃費効率を無視した漁船でタダの魚捕ってるんだから、
ストライキしても世間はアホの我侭程度にしか見てないのに必死。 >>312
はい。救命胴衣や飲酒は船舶職員及び小型船舶操縦者法で定められた船長の遵守事項なので、
法に定めた資格のいらない船での飲酒などは、その法で取り締まることはできないでしょう。
でもよく考えてみて下さいね。
なんつーか、灰皿があるからって公共の場でバカスカたばこを吸ってるヤツ?
そいつのおかげで遠慮がちに迷惑を掛けないように吸ってきた愛煙家まで一律どこでも禁煙状態。
子供がいるんだから仕方ないじゃない!って歩道を暴走する二人乗りママチャリの馬鹿のおかげで
ルールを守って利用してきたお母さんのチャリンコまで車道に追いやられる。
アキバに突っ込んでナイフの使い方を勘違いした馬鹿のおかげで
この秋からは俺の持っている両刃のダイビングナイフまで所有禁止、放棄させるという方向に決まった。
やっと手にした免許不要の規制緩和。
君たちのおかげでルールを守って利用している人たちが死ぬほど迷惑するって事をゆめゆめ忘れるでないぞ。 違反は罰金にしたほうがいいね。
でないとまさに無法地帯化した無免許船が事故起こしまくりで
再規制なんて話になりかねないもんね 気をつけなければいけないのは、免許不要艇だから何でもOKじゃなくて、
自転車でも信号無視で検挙(反則金じゃなくて裁判で罰金)されるのと同じで
免許不要艇だからといって船舶職員及び小型船舶操縦者法に違反すると検挙されて裁判、罰金だからね
法規知らんかったでは通らんよ とりあえず怪しければ保安庁の船は寄ってくるよ
ビール缶なんて双眼鏡で丸見え 2馬力で10分も沖に出れば100深度メートルの場所なんか面白いね
今度電動リールでも用意しようかな >>325
1時間走っても18mしかないってどう?
遠浅だと2馬力じゃ話にならないおorz うん。まぁ場所にもよるんだけど、海図とかで調べれば大凡の距離と水深がわかるよ。
プロッター魚探積んでるから、どの位走ったらどこまで行けるか計画的にやってる。
この間、沈没船の漁礁見つけて爆釣りしたよ。
2馬力でも探検するには面白いね。(時速も10`b程度だけど) >>328
車で1時間位走ってもあんま変わらないお。
水深120メートルのとこで75メートル付近で魚探が猛烈な反応。真っ赤っか。
今の時期ならなんだろう?オキアミでヒットなし。イサキか太刀魚だったのかな・・・ >>330
資格があれば「仕事が出来るとでも?
なら佐川でバイトやってみ?
普通免許あればできるはずだから。
新聞配達でもいい。
原付免許でできるはず。
「資格がある」と「仕事が出来る」は全く別の問題。
資格ありきじゃ駄目なんだよ。
一体いくつ受けたらそれを学習するんだ?
鬱病とか資格の勉強とか、ごまかしはもういいからまずは働け。
資格と能力は全く無関係だという事を身をもって学んで来い。
とにかく面接だけでも行って来い。
経験の伴なわない資格なんてマイナスにしかならない事を
人材採用のプロからしっかり叩き込んでもらって来い。 魚探を資格に置きかえて
魚探の画面の見方を経験に置き換える
釣れる=仕事ができると置き換えてみる・・・
人材採用のプロ・・・・???遊漁船の船長?
2馬力は三途の川を渡る為の物ということで良いではないでしょうか 式根で船中泊するために積んでいった。上陸の為に使う予定だったけど、あまりにおもしろいので近場でトローリングして遊びました。
ウネリで少々大変だったけど使えました。
デンダーとしてだけではもったいない。 >>337
台風が近くにいた16日、あなたを目撃したかもウネリはありましたが暑くて凪でしたね。
漂流しているのかと思いましたが、確かに黒い糸らしものを握ってましたね。
遠目には漂流しているみたいでした。
麦藁帽子が似合ってましたよ。
いつも二馬力ゴムボートで外洋に出ています、二海里以上は出ています。
燃料さえあれば問題ありません。
久里浜から金谷まで釣り竿に吹き流し付けてリフレクも付けて横断しようと思ったら通報請けて海保がとんできました。
ペットボトルの燃料を注意され、中止するように説得されたけど行き着きました。
一度やりたかったけどもうやりたくないです。
ちなみに一級持ってます いやー使えますね二馬力ゴムボ。
今朝、新島港と地内島間でトローリングして80センチのカンパチを釣りました。予備のペットボトルの燃料も使わなかった。最高ですよ〜。 今年の夏は夢マリで、2馬力ゴムボーをテンダー代わりにして遊んでる
中年暴走族風のオーナーが異常に増えた! いままで船検がネックで積むのを躊躇っていたからね。
俺は中高年暴走族かもな。
すごく楽しいので2艇積んでます。 4スト2馬力買いたいんだけどおすすめは?
マジに悩んでるっす…
ダム湖、淡水メインなんだが… >>353
同じくスズキ
ホンダはうるさい
ヤマハは重い
スズキを買ってレポよろしく ボート誌でもネットでもスズキのDF2はたしかに評価高いよ。
ただ琵琶湖に行くことが多いなら敢てホンダBF2Dを押す。
BF2Dは空冷だから「藻が絡んだときに不幸にして冷却水吸入口が塞がりオーバーヒート(夏以降の琵琶湖の2馬力は案外多いらしい)」なんてトラブルはない。
8馬力以上の船外機なら藻くらい切り刻んで進むらしいけどね。
>>358
ホンダだったらバイク屋のオヤジに相談したらチョチョイのチョイでしょ。 二馬力を改造したところで二十馬力になるわけでもなし、壊すのもったいないよ。 だから元々が草刈り機のエンジンなんでバイク屋でも改造なんか出来る余地ありませんて 2馬力が3馬力になったら1.5倍の馬力アップだからなぁ、興味あるよ 2ストのバイクと考えて、
排気量up・ビッグキャブ・チャンバー
馬力upにはこんなもんかな?
ポケバイも草刈り機のエンジンだけどバイク屋のオヤジでフルチューンしてるの
よくいるよ。ボアアップ、ポート研磨、ビッグキャブ、チャンバー、ニトロも使ってる。 草刈り機=2スト
ってイメージだからねぇ。
最近は4ストのも有るけど。
脳内ばっかり…
けっきょく馬力アップしたヤシいんのか? しつこい野郎だな
出来ないって言ってんだろ
免許とって大きいのに乗れよ貧乏人 無名スレだから聞いてるんだろが
貧乏人とか、関係ないよ…
言い過ぎたなゴメン
でもなホンダの二馬力は一番排気量が少ないんだ
そのうえ空冷だ
既に目一杯の出力だよ
これ改造しても故障する率が高くなるだけで良い事無い 下手に改造して少しばかり早くなったとかで沖に出て故障したら命に関わるからやめたほうがいい。 いや…一人言でした
金かけて改造して壊れるのも嫌だからな。
どうもお騒がせしました。 ちょっと質問OK?
ホンダ4スト2馬力船外機は、
何気筒何cc? スマヌ…自己解決シマスタ。
ちなみに、今の原付
排気量49cc
燃料はPGM-FI
馬力4.1PS/8250rpm
これらのパーツでどうにかなるのかな…。
OKADAのポーターボートというのに興味がわきました。
高いですが折りたたんでカートップに乗せられるのと
素材自体に浮力があるそうで、ゴムボートより安全かな、と。
使われたことある方いらっしゃいますか? 浮力があると言っても水が入ればエンジンの重みだけで沈するよ。
ゴムボは1気室でも残っていれば絶対に沈しないからな。
俺はゴムボに一票。
ホンダの2馬力でもペラを無理矢理作っちゃうと余裕でスズキの2馬力より速く
走るらしいです、遠い知人の話でステンの板をボスに溶接して叩いてピッチを
最高回転数近傍に旨いこと合わせてペラ位置とか調製してボートエースに装着
して無風一人乗りの条件でで今まで11kmだったのが15KMは出てるらしい
ですよ。やっぱりペラなんじゃない?スズキとの差はスズキのアルミで薄肉だし。 スズキの使ってて泥多いとこなんでやばかった事もあった、まあスズキに限らず
水冷ではしゃー無いかなと当然ホンダのだとペラがちびるだけだった。 >>386 >>388
読みやすい句読点と改行をよろしく。 >>389 、、、、
。。。。。。こんなんでいいか? スズキはスカン。2馬力なんか作る気は無いって、雑誌で言うとったのに
売れ出したとたん出して、リスク回避で通販禁止・・・。
やっぱトー発かな 10月の末から変なやつが湧いてるな。
スズキ絡みの挑発がやたら目立つが。 >>396 挑発されるようなことするからでしょーが。 >>397
>>>396 挑発されるようなことするからでしょーが。
たとえばどんな所が?
>>398 俺は397,398ではないが、鈴木と本田のバイクと船外機、持ってんだけど比べて
ボルトとか錆びやすくないかい?挑発と呼べるかどうかは分からんが、イラッとすること
多いよ・・・ スズキは持ったこと無いけど、ホンダは設計が???と思うことが良くある。
しばらくBF2Dを持ってたけど、オイル交換のしにくさにはワロタ。
あと、オイルのレベルがわかりにくいのと。
単車のドライサンプ式のエンジンなんかもオイルのレベルがわかりにくいし。。。
クルマも含めて良いエンジンと悪いエンジンの当たりはずれがあると思う。 いや、挑発ってメーカーじゃなくて書いてるやつのことなんだけど・・・
まあいいや。
>>399
スズキもホンダも船外機は持ってないからわからん。
ただホンダの2馬力船外機でボルトが錆びて自力でステンレスに交換したやつのブログを見たことはある。
スズキも錆が回りやすいのか? >>401 何でもステンはただのアホ。それなり考えられてんのよ、錆びていい場所が >>358 ホンダの2馬力改造あったぞ、たかが2.4馬力だけど
海保さんちゃんと細かくホンダのも逮捕してあげてね!!
ttp://blogs.yahoo.co.jp/product_hiro/35263218.html
>>403 知らんやった。2馬力でコンマ4アップならデカないか?
。 駅★★前で「手◆◆相★占いの勉強してます」と声を掛けてるのが統◆◆一教◆会(北◆朝◆鮮カル◆トw)ですwwww
(アク禁回避のため→◆★←がついてます。トリ外してね)
2ち◆ゃんねるは統◆◆一教会が運営して個◆人情◆報を集めてますよ
2◆ちゃんねるで「チョン」「ネトウヨ」言ってるのは統★一◆教会ですよ。日本と韓国と中国の仲が悪いとユダヤ権力がボロ儲けできるから
日本の与党野党の要職は朝◆◆鮮人ですよ。統一◆教◆会、そ◆う価は覚せ◆い剤などの元締めですよwwwwwwwww
◇求人 VIP制作部員募集◇→http://yu◆★tori.2ch.ne◆★t/test/re★ad.c◆gi/n◆★ews4v◆★ip/1◆★225901118/
そう◆価の池◆田◆台作はソ◆ン・テ◆ジャクという名前の朝◆鮮人ですよ(そう価幹部の6割りは朝◆鮮人)
オ◆ウムは統一そう◆価の下部組織ですよ
オ◆ウ◆ム真◆理◆教の工場でサ◆リンは作れません。工◆場では覚◆せい剤やL◆◆SDを作ってました
◆91◆1では小型の水爆が使われましたよ(イラクでも核兵器が使用されてる、日本の自衛官の多数自殺は核の後遺症の…)
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★ユ◆◆ダ◆◆ヤの子分→北朝鮮=◆◆小★沢1朗=自民◆党清◆和会=公◆明◆党=★与党野党の朝鮮人=統◆一◆教会=◆草◆加
★ユ◆◆ダ◆◆ヤの子分→★桜★井良子=マスコミ=読売=毎日=サンケイ=ヤクザ=日◆本右◆翼は朝◆鮮人
★ユ◆◆ダ◆◆ヤ人→★ロ★ックフ★ェラー=ブ★ッシュ=★クリ★ントン=★ヒラ★リー=★ヒト◆◆ラー=オ★サ◆◆マ・◆◆ビ◆◆ンラ◆◆ディン
与党★も野★党もメディアも◆全部朝鮮◆人だった。
h◆◆ttp://j◆bb◆s.li◆ved◆◆oor.jp/◆bb◆s/◆rea◆d.c◆◆gi/news/2★★092/1★1579★413★06/
http://j★b★bs.li★★ved★oor.jp/b◆bs/r★ead.c◆gi/ne◆ws/20◆92/1◆1949◆47143◆/
フル◆フ◆ォ★ードhttp:/◆/benja◆★min★fulford.ty◆pep◆ad.co◆m/◆b◆e◆nja★minf◆ulf◆ord◆/
独◆立◆党ht★tp:/◆/d◆ok★u★ritsuto★u.m◆ain.◆j◆p/
毎◆日◆新◆聞◆スレ荒らしは2◆ちゃん運◆◆営(統◆◆一協会)
http://◆◆n◆amidame.2ch.net/t◆est◆/◆rea◆d.c◆gi/◆nhkdr◆◆ama/1◆◆22564560◆0◆◆/ 漁業で飯が食えないくせに漁業権を死守するエセ漁師は消えろ。
二馬力なんてと、口には出さないけど馬鹿にしてる所はあった。
でも、ほとんど手ぶらで行った海水浴やドライブ先で、
ちょこっと浮かんでみたい時用に、
二馬力艇を積んでおくなら何が良いのかと小一時間。
あまり大きい物を屋根の上に積んでおくのもしんどいし、
ゴムボートも案外重いし面倒。
分割式はかさばるし。
と言う訳で結論。
双胴船型の大き目のフローターに、最軽量4stのBF2を積む!
昔バス板のフロータースレに出てたやつだな。
動画があがってた。
しかしここはボートスレであってフロータースレじゃない。
釣り板のフロータースレに行ってくれや。 >>358
honda2馬力って、汎用エンジンだと
思います。
ちなみに、シリンダーヘッドとキャブのインマニの
間に入ってるプレート?を加工するか外すかで
パワーUPの可能性もあるかも?
また、シリンダーヘッドを研磨して圧縮UPで
ハイオク仕様とかも?
同じ汎用エンジンのカムシャフト交換?
でも、空冷ですから熱ダレは標準装備です。
すべて、妄想ですが。 シリンダーヘッド研磨すると逆に圧縮落ちるんじゃね。 >>417 圧縮を落とすシリンダーヘッド研磨って
どうやるの?燃焼室を掘るのかな?
ちなみに内燃機加工屋で、シリンダーヘッド研磨で
圧縮ダウンなんて世界中どこ探しても無いと思う。
普通、圧縮ダウンの場合はピストンヘッドを削ります。
417は、間違えてるのか内燃機を理解してないんだろう。
>>420 船外機のスレのURLを教えて下さい。 >>421
つhttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/boat/1210043478/l50
自分でエンジン自体を弄ったことの無い香具師なら
勘違いもするだろうからそんなに突っ込んでやるなよw
てか自分でエンジン自体弄る奴は少ないだろ ホンダの2馬力持ってんだけど…運搬する時、横に倒して運んでんだけど、エンジンオイルが漏れるだけど…それって普通なの? うちのは漏れんぞ!
オイル入れ過ぎとかねじ締めてないとかOリング交換してないとかのメンテミスだろ オイル量は適切だし、パッキンンからの漏れじゃないから、外れだったのかぁ… 構造上漏れる・・わかんなきゃ自分で見てみろ、横着もの アカシのFRP分割ボートに乗ってるのですが,安定性向上の為に
サイドフロートを付けようと考えています。
皆さんのオススメを教えて下さい。 来年こそ買おうと意気込んでましたが、
なんか景況悪化しそうだし、
ボーナスも見込めなくなってしまった・・・
無免許ボート位ならなんとかなるかな・・・ 派遣ですら、職を失いつつある俺は負け組
あの頃が懐かしい 確かに景気が悪いな…
でも遊び人は遊び人らしく元気出して欲しいよ
>>437
そうだね、ありがと!
金かけないでも、
その心意気持ってれば、
何でも楽しめるね。 2馬力の免許不要ボートをボーナスで購入する予定です、
使用場所は東京湾を予定していますが、
免許不要ボートは岸から何キロまでとか
規則が有るのでしょうか?
それとも東京湾は湾内なので
どこに行っても良いのでしょうか? >>444
免許不要のボートは何の規制もありませんので法規上はアメリカまででも構いません。
免許がいるボートは航行区域の規制があります。
445様、教えていただきありがとうございます、
江戸川河口、塩浜などで堤防からハゼ釣りをしていましたが、
遠投に限界を感じボート購入を考えています。
446様、たったの15万です。 友人のディーゼルインボード艇に乗せてもらった。
堤防や地磯から沢山の人が釣竿を出しているすぐ沖を期待に胸膨らませて
航行し湾から出た。あちこちのポイントを回るが釣果なしで夕方に
また堤防上の沢山の釣り人の視線を浴びて帰港した。
たぶんクーラー満タンで大物釣ってきたと思ってるんだろうなぁ もちろん!
行ってもいいってのと行けるかってのは別問題だけどな。
近場では東京湾横断もOK、やれば根性で行けるだろうが、迷惑千万。実質やっちゃダメということだろう。 3m2馬力でもオーナー船長だもんな。
俺も検討中です。
カートップて本買ってきたよ。 せっかくだから、つくっちゃえば?
4mmの2.4m×1.2mの合板でつくれるよ。 先日 リサイクルショップでTRI−10Fというボート買いました。
10000円
たわしで洗ってみたら、ペンキ剥げて キールに穴が多数
本日FRP補修キットと金網で修理してみました。
明日、なぎてたら 出してみます。
沈没して、騒ぎになったらごめんなさい。
怖いので、エンジンポンプ積んで出ます。 サーフィン用のセミドライ着て足ヒレ積んどく
1キロくらいならバタ足で押して帰れるよ エンジンポンプで後方に噴射すればウォータージェット船のできあがり
どのくらいスピード出るかためして。
BeeのBW300Mの購入を考えていますが、
エレキで何ポンドくらい必要でしょうか?
(免許無し、基本二人、海・バス半々)
あと、エレキのバッテリーは他に流用できるものでしょうか?
投光器、魚探などに、、、
まずはバッテリーを持ってみることから薦める
流用する気がなくなる >>457
二台積むのはやめたほうがいい。
という意味でしょうか?
投光器の場合陸上での使用を考えてますので、、
>>458
エレキでは力不足ですか?
船外機も考えてます
>>459
2人だし海もいくなら船外機の方がいい。 エレキなら予備も考えてバッテリー2
一つ20キロだとして40キロ+モーター
船外機なら思いやつでも20キロ
これをコンビで使うとなると定員は一人だけだと思う Beeを海で使うならマウントの塗装剥げのチェック要。
塗装被膜が剥げたらペンキで塗る事。
でないと錆びる。
あと海ならやはり船外機の方がいいよ。
中古の2st二馬力ならオクで時間かけて探せば3万円前後でも見つかる。
4stでも中古なら6万円前後くらいで・・・
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=2%c7%cf%ce%cf&auccat=2084048306&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=end&o1=a&mode=2
そうですか、、、
皆さん有難うございます
船外機の方向で考えなおしてみます
>>453
俺も同じの持ってるけど、船の重さが気になるが、安定感はいいよね!
2st2馬力改で出てるけど、2人乗りでも結構走るぞ!
エレキはスパンカー代わりに購入しようかと検討中だが、どんなもんだろうか?
エレキ買うより、2馬力に減速装置付けた方が良いのかな? >>464
俺も二馬力改だけどさ、実際キャブ交換よりアルミペラ削ったやつのほうが早くね?
キャブ変えて「やっぱこんなもんだよな〜」って思ったけど、削ったアルミペラにしたら劇的に早くなたよ >>465
確かにアルミペラに変えたら速くなったよ!その上削ったらエンジンの回転が上がったような気がする。
俺はリードバルブまでカーボンにしたけど、あんま体感ないな・・・。耐久性考えるとノーマルのステンバルブがいいみたい。 >>463
30〜40lbエレキ+105Aバッテリー+2馬力4ストエンジンがいいと思う。餌でもルアーでもエレキがあると便利だよ。 やめたほうがいいよ
あんな小さな船で立ってフットとか使おうものなら何時か落水する 確かにエレキいいなぁ〜っと思ったけど、あのバッテリーの重さを考えたら必要ないかなと。
2馬力で遅い上に、バッテリー+エレキを積んだら1.5馬力ぐらいになるんでは?
てか、2馬力にエレキ乗せたら無免許だと違法だよね? 免許不要艇だと少しでも荷物を減らさないと、出航準備に時間がかかって
海の上では身動きすら出来ずに、帰航してからも撤収に時間がかかって、
車も荷物がいっぱい。休日の体力づくりにはうってつけだがな
昔のことだが、行った場所によってエレキか船外機かどちらか選択して
出てましたよ 海ではハンドコン+フットスイッチがいいよ。イスも揺れた時にすぐ船縁に手が届く高さにする。
イカ、根魚、シーバス、青物はエレキがあった方が断然有利。 スクーターのエンジンみたいに、プーリー付きの船外機出てくれないかなぁ〜?
変則機付いたら、2馬力でも結構スピードでるんじゃね? 船外機などの船のエンジンに変速機なんて不要というか無駄ってことくらい判れよ
水の摩擦抵抗は車でいうと二速でしか登れない急坂とおなじ
もし仮に変速機があったとして三速に入れたらもう力不足で失速してしまう
車と違って動き出す時は力が要らないので一速も不要
ていうか変速機がついた船外機をメーカーで作ってないという時点でダメなのがわからんのかw >>466
アルミペラを徹底して削るのが一番ましみたいだよ
今は限界の薄さに挑戦してますわw ピッチ7か8のアルミないかな・・・
4stなんで負荷掛けたいっす >>477
ネットショップで売ってるとこあるには有るんだけど、ある改造屋に言わせると
「あれはまがい物や、ピッチ角が表示と違う!」と言ってました、結局まともなアルミペラではピッチ6しか無いみたいですな 4stはピッチ大きい方が速度上がるの?
トルクが大きいから? トルクは、2ストの半分でしょ4ストは。バイクでもそうだろ。 エンジンポンプで船は走らんの?
船外機より安くて多用途だし。
気にするな。
ていうかいい品教えてくれてありがとん。 ポータボートの10 ftを検討してます。
湖メインで海は湾内程度を考えています。
湖用のエレキは何ポンドが必要でしょうか?
なるべく楽をしたいので30ポンド以下のエレキと
軽いシーキングのバッテリーで考えてますがどうでしょう。
また湾内用のエンジンとしては2馬力でも大丈夫でしょうか?
免許はあるのですが体力的にきついので
できるだけ軽いエンジンにしたいと思っています。
ポータボートのご経験のあるかたよろしくお願いします。 大きな湾もあれば、小さな湾もある。
湖だって広さ、年間通じての風の状況だったり、釣りをするのかクルージングなのか、
何人乗るのか、釣りなら何釣りするのか等々、
用途によって、エレキならフットかハンドか、
エンジンにしろエレキにしろ、それぞれ必要なパワーが変わってくるよん。
まずはもぅ少し具体的に。 他人が2馬力で十分だと言ったからといって>>488もそう思うとは限らないしね
すみません。もう少し具体的に書きます。
用途は釣り用です。2人か1人で使うことを考えてます。
エンジンの使用は十和田湖(60 km2くらいの山上湖)を中心に考えてます。
メジャーなところと比較していうと、
琵琶湖の1/10, 霞ヶ浦の1/3, 中禅寺湖の6倍、芦ノ湖の10倍の大きさです。
かなり大きい方ですし深さは300 mあるのでうねりは残りやすいかもしれません。
そう考えるとちょっと怖くなってきましたが、
湖を横断してポイントに行くわけではなく出艇場所から岸沿いを流す感じです。
サクラマスやヒメマス狙いのレッドコアでのトローリングを考えてます。
エレキはダム湖で使おうと思ってます。
湖のサイズはさまざまですが、奥只見や池原のような1,000 haクラスではなく、
亀山湖程度150 haまでのところを考えてます。
亀山でもレンタルボートに小さいエレキだと本湖は厳しく川筋だけになりますが、
ポータボートだといわゆるレンタルボートと比べて必要出力は違ってくるでしょうか?
釣り方はキャスティングになります。
インレットでイワナを狙うような釣りを考えてます。
以上、長文で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
なんだか書いているうちに2馬力や30ポンドでは怖くなってきてしまいました。
昔やったアルミジョン5馬力車載が大変だったんでポータ2馬力を考えたんですが・・・。 Xアンチは何もわかってねーなぁ
オカマ口調やら意味のない記者会見やら仮病やら失神やら女装やら相撲取りに怒るやらキティーちゃんやドン・キホーテとコラボやら色々あるが全部YOSHIKIがオレ達を笑わせてくれようとしてるんだろうが!!!
なんでわからないんだ!!
こんなにオレ達を笑わせてくれるミュージシャン他にいるか!!?
あと「Xジャンプ」というギャグはもっと評価されるべき ポータの中古が出るのをまっていたのですが、
フリージア12'が出たのでそっちにすることにしました。
中古なのにほとんど新品と同じ値段で高いと思ったけど
それでもポータの新品の1/5以下だったので、つい。
3 m越えちゃったのでスレ違いになっちゃいましたね・・・。
エンジンはまだ悩んでます。
コメントいただいた方、ありがとうございました。 SHOWA 水冷2馬力船外エンジン 2009モデル 免許不要Sタイプってどうですかね?
前モデルはヘッドだけ水冷だったけど、今回のはシリンダーまで水冷なのかな?
マーキュリーよりも速いみたいに書いてるけど、誰かインプレお願い 1万以下で買えるならなら試しても良いけど、、、
その程度のもんだろう
やなこった
あそこの船外機を買ってすぐに日本製に買い直した
人を知ってる
海上でエンストこいて大変な思いをしたらしい 漕いで帰れる距離限定ならいいんじゃない?
それ以上は命に関わるから勧めない 新しいやつはキャブも変わってるみたいなんで始動性は良くなってるんじゃないのかな?
前のタイプ使ったけど、かなりヤバかった。
全開で走ってるといきなりエンスト。しかし、スグに始動できたけどまたまたエンスト。
そんなん繰り返しながら2Kmは帰れた。
まぁ〜あん時は海上穏やかだったから良かったけど・・・。
やっぱ信頼できる日本製か? SHOWA のサイドフロート(まっすぐタイプ)ってどうですか?
と聞こうと来てみたら、SHOWA叩かれまくりじゃん
ヤフオク2万円くらいからあるんで気になってるんですが
やっぱし耐久性と信頼性に問題がありますかね ボートエースを買うことに決めています。
2馬力船外機にサイドフロート装備で海にでます。
フカセにエギングが主な目的です。
23か25のどちらのサイズにしようか迷っています。
23だと2人乗りは無理というか無茶な大きさですか?
25でも無茶ですか?
「ボート買ったら乗せてくれ」と嫌いな同僚に言われたのですが
そんな休日の最高リラックスタイムにボートに一緒に乗りたくありません。
「とても2人乗れる大きさじゃない」と言える大きさで買いたいのです。
ネットで写真を見てまわっても、大きさの具合が
わかりませんでしたので、教えて頂けないでしょうか。
>>508
30でこれだから
http://sun.ap.teacup.com/turi/timg/middle_1240468229.jpg
25でも釣り目的なら手狭だと感じるんじゃない?23は(法規上二人乗れても)事実上一人乗りかと。
ただ2馬力船外機使用ならモータートラブルの時は同乗者に「漕げ!」と言えるかもしれんw
あとあれだ、ボートに乗るならライフジャケットを買わないとダメよん、と言って
http://item.rakuten.co.jp/prop-u/bal-1895/
これを買わせるようにするw
半端な興味だったら諦めるだろw アキレスLFI-295が中古で8万なんだが、高いかな?
補修歴なし、見た目とてもきれい。
>>510
大体の新品相場で14万〜16万だから程度によっては安いんじゃないかな? 今日、見に行ったらもう売れてた
やっぱり欲しいと思ったら買わなきゃね
手コキボートで我慢だ(涙)
>>511
ありがと! >508
25や30では二人乗りをよく見るよ、湾内だけど
25だと少し狭そうかな
しかし30を一人でカートップってのもかなり重い
一人でエギング位なら、23、25どちらでもOK
23は一人限定サイズ
極たま〜に二人なら、25
二人もよくあるなら、30
どの様な使い方をするかでしょう
リセールバリュー結構ある艇だから
駄目ならそこそこ良い値できっと売れるよw 店の人に聞いたら1ヶ月売れなかったので、8万→6万に値下げしたらしい
そしたらすぐ売れたみたい
早く言ってくれよ
でもインフレの中古はなぁ〜。。。
知り合いのインフレは見た目はキレイだけど、
年数経っているせいか、数時間すると
どこからともなく空気抜けちゃうし、
調べても分からんから補修できんて。 田んぼにボートエース置いておいたら盗まれたw
知り合いにもらって一度も浮かべてないのに・・・
たいして遠くへ行かないし 一人じゃキツイし
車載めんどくさいからシットオンカヤック(パドル)にしようかなあ それをきついと言うならカヤック漕ぐのもきついんじゃね?
ボートの支度や車載は労働だから
めんどくさいしキツイ(ツライ)
パドルはスポーツだからおk 【日韓比較】軽犯罪法違反、韓国は日本の44倍[10/14]
1 :どす狼こい喫茶-ジュテーム-φ ★:2009/10/14(水) 09:53:12 ID:??? ?BRZ(10777)
記事入力 : 2009/10/14 09:36:32
軽犯罪法違反、韓国は日本の44倍
夜遅く騒音を出して隣人の睡眠を妨害したり、酒を飲み騒いだり、どこにでもゴミを出したり、
道で小便をしたりする人々。こうした基本的な秩序を守らずに昨年、軽犯罪処罰法違反で処罰された人の数は、
日本の44.4倍であることが分かった。
これは、国会行政安全委員会所属のアン・ギョンリュル議員(ハンナラ党)は13日、ソウル地方警察庁の
国政監査で、駐日韓国大使館が提出した資料に基づき発表したもの。
日本の軽犯罪法は34項目、韓国の軽犯罪処罰法は54項目を軽犯罪として規定している点を考慮しても、
これは大きな違いだ。
アン議員は特に「韓国と日本で共通する
『隣近騒乱罪』の場合、韓国は4万6955件だが日本は25件、
『汚物投棄』では日本は98件だが韓国は6万940件、
『路上放尿』も日本は191件だが韓国は1万1535件
だった。
韓国の人口10万人当たりの軽犯罪処罰法違反件数は622件で、日本の14件の44.4倍に達する」と明らかにした。
軽犯罪取り締まり件数は李明博(イ・ミョンバク)政権発足後に急激に増えていることも分かった。
「現政権は法秩序・綱紀確立を強調しているので、警察が取り締まりを強化した結果ではないか」
という声もある。しかし、急増する前の数字を基準にしても、日本に比べ約15倍違反が多い。
権大烈(クォン・デヨル)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
ボートエースの25って船内長はどれくらいあるのですか?
今は3mクラスのゴムボに乗っていますが、準備が面倒なので
ボートエースに変えようかと思っています。
二人で乗ることが多いので30が良いのですが重いので・・・ ゴムボートの中古買うなんて・・・そこまで落ちぶれたくはないな。 2馬力でずっとやってる事自体落ちぶれ
免許ぐらい取れよ
免許不要だが勉強はしてるって自慢げに言ってる奴もいるが
資格は持って無いってことに気付けよ
2馬力はステップアップの入門編にすぎん
いつつまでもやってるな免許ぐらいとれよ
2馬力ボートってさ、バイクで言うところの原付みたいなもんだと思うのよ。
出力と速度に制限があるから面白い、みたいな。
原付にいつまでも乗ってるなよ、男だったらリッターバイクに乗れ、なんていうのがいるけど
原付には原付のよさがあって、一人乗りとか30キロ制限とかそういうのも含めて楽しんでるのもいるんだから
リッターバイクだの四輪だのにしろってのは大きなお世話なんだわ。
免許を取れってのには同意。 >>526
んー、まあそうだな。自転車板で免許取れって言うようなもんだったな。これは俺が無粋だった。
>>522
凪時でしかも湾内限定だらいいのでは。
実際ボートエースはやたらよく見るけどさ
ゴムボよりは、安全性能には欠けると思うので、
今までより準備撤収が楽になる分、
天候判断はもっとシビアにしないとね マリンレジャー人口を増やしたい業界団体が働きかけて
無免許ボートの規格をつくったものの、
思うように二馬力超へ移行してくれない二馬力の人たちを
挑発・刺激してる業界関係者がいる。
俺は免許も船も持ってるけど、
旅先で気が向けば遊べる2馬力も欲しい。
だから、一番気軽に、簡単に扱える船が良い。
もちろん安全で。
これは原付と言うより、車載用折り畳み電動アシスト自転車。 漏れも自分の船に無免可能な3人乗りインフレータブル積んで旅先のチャリンコ代わりにしてる。
ただ船外機が8馬力なので船検が必要。
2馬力船外機買ってローコスト維持に移行したいな〜と思うこともあるが、滑走するインフレータブルもパワフルでおもしろい。
やっぱ免許持ってるなら2馬力にこだわらない方がおもしろいと思う。 ゴムボートってどうなの?
メリットはコンパクトになるくらいで、
面倒くさいし、案外重いし、狭いし、パンクしそうだし。
常時車載可能なほどコンパクトで、組み立て式や分割式の、
浮力体付のFRPボートがあればなぁ
車から降ろして5分以内に浮ける奴が良いよ。
ボートクラブの隅っこに写ってた、四国から来た人のミニボートって何?
自作かな?
分割も折り畳みも出来ないみたいだけど、でっかい固体フロートがついてた。
あれなら、海上では餌置き場や竿立てのスペースとして活用出来そう。 >>534
全くの初心者なんで教えてください
ゴムボートってコンパクトになるんですか?
車の(普通のセダンの)トランクに詰めますか?
空気を入れるのはどのようにするんですか?何か専用の機械がある? 空気は口で吹き入れるんだ!
気合で吹きまくるんだ!
>534
メリットは安定性。座って釣りをする分にはまずひっくり返らない。
>535
トランク積み可能。ただしボートのサイズによっては入らないかも。
空気は足踏みポンプが付属してるが、別売の電動ポンプってのもある。 >>534
ゴムボはバウが波を被る状況でも強い。
逆にデメリットで真っ先に思い付いて欲しいのが風に流され易いこと。 去年くらいから雑誌に載ってる、組み立て式カートップ双胴船があるじゃん。
あれって無免許枠のギリギリまで長くして欲しい。
実測3.3mまで良いんでしょ? ゴムボは沈はしないが
風に煽られ裏返しになりやすいぞ
風波が立ち出したら危険だから
即撤収しろよ >540
そんなこたぁ〜ない
風に煽られて裏返しになったゴムボなんて
見た事ない
ゴムボが裏返る程の強風なら、
3m前後のFRPなんてソッコーで沈だよw >>541
あんたが知らないだけだよ
いや、しらなさすぎるんだよ
船は水に深く刺さってる方が安定する。
ある程度重くて喫水が深いと、高い波が来ても上下動の幅が小さい。
木の葉のような軽い小船や、水面に乗ってるだけのゴム風船は、
波の高さと同じだけ上下する。
2m以上の白い三角波に乗ったら裏返るかもね。
そんな時には10m以上の風が吹いてるだろうし。
見た事無いけど。
青い三角定規を思い出した。
インフレ転覆例
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tanamatsudenki/4803364.html >>541
そんなこたぁ〜ないなんて何故言える?
キミは妄想船長か?
見たモノ以外は信じないのか?
もし乗っているなら船の特性すら把握して無いってことだよ
キミは乗るだけでいろんな事調べて
自分のスキル上げることをしないんだね
釣果ばかり追い求める大阪人みたいだぞ まあまあ。
きっと池しか知らないバス釣り中学生なんだろ。
私は、FRPのミニボートもインフレータブルも持ってるけど、
正直な話、少々波風あって気になる時は、
インフレータブルを出しますよ。
どっちかというと、541氏の言う事のほうが同調出来ますが。
どちらも転覆の恐れがあるけど、圧倒的にFRPの方が、
波風に弱いと私は思ってますよ、釣りはしやすいですけどね。
凪時に曳波で沈したFRPの知り合いもいますし。
ま、しっかり経験者の意見やネットで調べてみてくださいよ。
ID:HPoQp2bR=ID:XuC7Pb9Eが痛過ぎる どちらも安全性は著しく低いと思っておけば良いと思うよ
ちょっとでも波があったら撤収が基本 >>551
>どっちかというと、541氏の言う事のほうが同調出来ますが。
論点は>>541の↓この発言だぞ?
>そんなこたぁ〜ない
>風に煽られて裏返しになったゴムボなんて見た事ない
>>549みたいなのが捨て台詞だったってこと、よくありますよね
>>556
そうですね、よくわかりました
こんな過疎スレに張り付いて即日レスを付けられる粘着っぷりがw
>>557は、
きっと友達がいないかわいそうなヤツなんだろ〜な〜
誰かかまってやれよw
友人が、アキレスかジョイクラフトかポパイで悩んでる。
メーカーで大きな違いがあるものですかね? ポパイBeeX > ドッペルギャンガーBX1 と乗り継いで現在ジョイJEL303に乗っている
フィールドは瀬戸内海沿岸でHONDAの2馬力使用
BeeXはパイプ径が細いため軽くてスペースが広く使いやすいが
多少荒れた海で風に向かって走ると波しぶきを被りやすくスピードを出せなかった。
それで船形と安さからBX1にしたが値段なりの品質で1年弱で修理不能な箇所から空気漏れでスクラップ。
それでJEL303にして2年程、今はそこそこ満足している
ただ4年ほど前に買った仲間のJEL303は問題ないのに私のJELはバルブキャップをつないでいるひもが
5本のうち4本切れてしまった、基本的な部分ではまだ問題が出ていないが
生産地を変えたせいか細かいところで手を抜いているように感じる。 まだなんか変なのいますね^^;
どこかに行って欲しいもんです(笑)
>>560
詳しい説明ありがとうございます。
なるほど、分かり易く参考になります。
ところで上記であったような、インフレータブルの転覆も
心配してますが、大丈夫でしょうか。
ボートエースも追加検討候補になったようです。 >>562
> インフレータブルの転覆も心配してますが、大丈夫でしょうか。
何が聞きたいのかわからない 無免許ボートはどれをとっても転覆の可能性は高いよ
小さいんだから仕方ないよ ふと思ったんだが、免許不要艇の定義って全長と出力だけ?
全長3m、全幅6mで「横に進む」ってのは―― やっとアク禁が解除されてる。
>>562
普段使いの安定性で言えば インフレータブル >> ボートエースタイプ
漁船やプレジャーボートが高速で近くを走り抜けてもインフレータブルなら
平気で居眠りしていられる。
インフレータブルボートの弱点は強風に弱いことと、尖ったものによるパンクだが
どちらも注意していれば防げる。
見聞する範囲での使い分けは、磯や沖堤に渡っての釣りもある人はボートエース
ボートの上でのんびり釣りをする人はインフレータブルといった感じです。
波間で止まった時のインフレータブルの乗り心地はお勧めしない >>570
> どうよ?
高い
はい次の方どうぞ↓ >>572
> どうなのよ?
高い
はい次の方どうぞ↓ フェラーリが宅配にこだわってサイズを小さくするのか。
逆にデカイ無免許ボートを承認すれば良いじゃないか
20フィートで15馬力くらいまでは無免許でも良い気がする 無免許じゃなくて講習簡略化してくれればいいのに
その分問題は難しくていいから 中古ボートエース買った。
昨日、嫁と手漕ぎで浸水式を近所の河でやった。
2馬力積んで河上りして河下りしてツーリングを楽しみます。
釣りはやらないので 浸水式って、スキーの滑り初めで最初にわざと転ぶみたいに、水を入れて沈めるんですか? 失礼いたしました。進水式が正しく浸水式は変換ミスでした。
昨日、仕事の合間をみて船外機やスタンドなど諸々注文やオフバイで遊び場候補水場の偵察にいって参りました。
仕事に明け暮れた10数年間でしたがこれからは自分の時間を今より少しだけ大事にしようと思います。
マジメだのうw
半分は「進水式の誤変換だろう」と思ってたが、残り半分は
「安全な場所で一度沈させて、無事回復させて「次も大丈夫」という儀式をやる人もいるのかな?」と思ってた。
2馬力だと下りはいいが上りはどうかな。安全は確保してね。 やっぱりこういうことになるわな。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/364174/
無免許で操船できる「ミニボート」によるトラブルが県の海域で発生していることを受け、
県の諮問機関「福井海区漁業調整委員会」は2日、福井市内で会合を開き、免許制などの
規制を国へ求めることを決めた。5月に予定されている全国海区漁業調整委員会連合会の
総会に諮り、水産庁や国土交通省に要望する方針だ。
ミニボートは長さ3メートル未満、エンジン2馬力以下のプレジャーボートで、折りたたみ、
分割式の船体にエンジンを積んだものが多い。免許不要で講習受講義務もないうえ、航行できる海域の制限がないなど、
無秩序な状態。
このため海上のルールを知らない利用者が漁船などとトラブルを起こしているという。
県は昨年12月、14漁協とマリーナ6カ所にアンケートを実施。回答した11漁協とマリーナ5カ所のうち、11の漁協とマリーナが同年中にトラブルがあったと回答した。
特に漁協は9漁協があったと答えた。
内容は漁業への支障が7件、ほかの船との接触・転覆が5件、故障・漂流、密漁が各4件など。夜間に無灯火で航行、漁港の出入り口での釣り、
定置網やいけすでの船の係留などのケースがあったという。
規制に対する要望意見では、航行できる海域を0・5カイリまでとする意見や、免許制導入、安全講習の義務づけなどがあった。
県は昨年10月、日本海ブロックの調整委員会の会議で国への規制要望を提案し、了承を得たとしている。
無免ボートの規制は大賛成だが、漁船も事故や密漁や不法投棄をしてるし、
一般人にたいする嫌がらせが酷い。 ルールを守らない一部利用者のおかげでルールを守ってる人が迷惑被る典型ですね
せっかくの規制緩和だったのにのぉ 湖沼と言えば、霞ヶ浦のブラックバスは、北米原産のナマズに
ほぼ駆逐されたらしいね。
あそこって自称バスプロがいっぱい集まるとこだろw
生態系的にはさらに厳しい状況だが、バス釣りが廃れるのは良い事だな。 >>590
君がバス釣りとバスプロに屈折した感情を抱いていることは理解できたが、
同時に外来種問題について何も考えていないことも判ってしまった。 >>586
ボート手離すか免許とるか人力でがんばるか。
試験場は儲かりそう。天下り先も確保だね。
中古が安く出回るかな?
これはどうかな
http://www.youtube.com/watch?v=Gn3mfWuMPzo
3.3M弱のシットオントップカヤック・・ターポン ノマド エスケープ等の9万円×2艇
DIYで連結して2馬力搭載なんてのは?
切り離してパドリングもいいし、流行ってるし・・・
東彼川棚町百津郷の川棚港沖の大村湾で男性3人が乗った船外機付きのプラスチック製ミニボートが転覆・・・
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20100531/04.shtml 2馬力4サイクルはどこが一番お勧め?重量のある船なのでトーハツが第一候補ですが
エンジン自体重いとか・・・でも排気量は一番でかいし。ホンダは水冷じやないのがなんか嫌
2ストの新品がたまに安く出てるけど時代からして4ストがいいのかな???
無船検ボートを求めるなら解るけど
なぜ世間は「無免許」というセンテンスに拘るのだろう。
そういえば大型トラクタヘッドを普通車登録で遊びたがる人達も
なぜか「普免で乗りたい」ばかりで、車検の話はしないんだよね。
本物持つコストと比べたら、免許取得なんて一番安い遊びじゃないかしら・・・
高嶺の花のインボート乗り回せる折角のチャンスなのに。 >>599
>>118-119とか(実は>>1にも書いてあるけどw)
別に「無免許」に拘ってはいないよ。
自転車に乗るのに免許は要らないが道交法は知ってなきゃいかんのと同じ。
まあ、このスレで「2馬力艇なんか乗ってないでステップアップしろよ!」とか言うのは
自転車板で「車に乗れよ貧乏人!」と煽るがごとき愚行だと早く気づいて欲しいものです。
免許なんて3万もあれば取れるんだから、船外機に比べれば安いものだと思うが、、、
船検は面倒なので、対象外であるメリットは大きい。 今日の紳助の番組で沖縄で使ってたゴムボートについていたエンジン
2馬力だったよね?
海で使えばあんなしょぼいのか・・・ >>604
海で2馬力使うと海流にすら逆らえないという事実に唖然とするだけだよ 競艇用ボートが欲しいw
ttp://www.yamato-motor.co.jp/products/racingboat_001.html
艇長は免許不要艇の条件内だよね
2馬力で走るかどうか レガシィみたいなワゴンに積めて海流に逆らえるボートだと馬力どんくらい必要なんだ? >>607
レガシィみたいなワゴン?レガシィ以外も含むの?
積めて?カートップ以外も含むの?
海流に?>>608
逆らえる?逆らえたかどうかの判断も難しい罠
なんか質問の全てが曖昧なので答えも曖昧になりそうね あいまいな問いにはあいまいに答えておけばおk
一つだけ確実に言えることは
「その要望に応えられるボートはスレ違いです」 >>607
>馬力どんくらい必要なんだ?
かなり必要だよ 海流とは親潮とか黒潮のこと。そこまで無免許ボートで冒険するのはやめましょう。
瀬戸内海とか東京湾とかの流れは潮流。 不免とはいえやっぱり船舶免許取って知識ないと海は危険みたいですね、不免ボートは湖(ボート許可有り)で使用するに留めた方が無難か >>614
みんな貴方のような考えを持ってればいいんだけどね
自己責任を自分の都合のいいように解釈してる悪質なのが
無茶苦茶おおいからね〜
特に大阪人に多いね >>615
最後の1行は余計だろ
実際そうだけど荒れるから書いちゃだめ 船舶免許も船検付きボートも持ってるけど、無免許ボートを検討中。
なるべく軽量なヤツがいいなぁ。リトルボートのはちはんが復活してたね。
湖沼用で検討なんで、アルミでもいいかなぁ?とか妄想中。
免許を持ってない人も、右側通行だとか行きかい方(保持船避行船)とか、
港の中や、航路が絡む地域の人は航路内で、アンカー入れないとかくらいは知っててもらわないと怖いね。
>>614さんの慎重な考え方も良いと思うけど、湖でもルールは同じだから気をつけて。
琵琶湖など(他忘れちゃったw)の大きなのは、海と同じ扱いだよ。
波の静かな湾内で遊ぶなら湖と変わらない場合もあるし、そこはいろいろ。
安全な範囲(人それぞれだから難しいけど)で少しづつ場数踏んで、いろいろ覚えましょう。
長文失礼しました。 わたしには彼氏がいます。
彼とわたしはデートの時、どちらかの家に行き、
だれもいないとき、部屋で横になって裸でだきあいます。
それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で服をぬがされ、まだ3年生ですが、
学年で1番大きいおっぱいをつかむように触られたり、しゃぶったりされます。
最初は苦手だったんだけど、だんだん気持ちよくなりサイコーです。
しかも、わたしは学年1美人でもてます。
彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸が訪れ44日後に死にます。
それがイヤなら、コレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
わたしの友達はこれを信じず4日後に親が死にました。
44日後友達は行方不明・・・・。
いまだに手がかりもなく、わたしはこのコピペを5ケ所に貼り付けました。
すると7日後に彼氏ができ、10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 信じる信じないは勝手です。 FRPのオーガニックボート製のアスボヤ使っているんだけど、ボートランチャー欲しくて
たまんない。そこで、ファクトリーゼロ製のボートランチャー使っている人いたら使いごこち
や耐久性、品質など教えて下さい。当方砂浜太平洋で使う予定です。 >>624
本当に海で使用して錆びないか?ボールベアリングに塩分含んだ砂とか入ってもタイヤはちゃんと回るか?
船外機や釣り道具含めると120キロあるボートを載せてもフレームなど10年使っても問題無いかなど
気になります。自作だと安くできますが、耐久性や性能面でどうしても悩んでしまいます。
ファクトリーゼロのF620J高いけど、まじ悩む〜 これ、ぺったんこに畳めて良さそうなんだけど持ってる人いる?
http://www.instaboat.com/ 海じゃ駄目っぽいよ
どうしても折りたたみならポーターボートしかない
フリージアは知らん >>628
そうなのかThx
やっぱり安定性が問題か ツインクラフト持ってる人いない?
http://www.twin-craft.com/
宮澤さんが誰だか知らないけど、カタマランって言う発想が素敵だわ。
安定してそうなのに、持ち運び楽そうで感心してるんだけど、
実際どうなんだろう?
全部のパーツをネットで注文できるのも良いんだけど、説明にある
「便利な小物入れ「スカッパー」も標準装備」って意味が解らない。
スカッパーって小物入れって意味もあるっけ? 転載
ttps://www.facebook.com/dnobori/posts/543196772423633 こんな感じの、3.3mで15kg位のボート作れないものかな ノーティレイの折りたたみどうです?
情報全然なくて、、、 >640
youtubeに2馬力走行の動画があった。
ノーティレイNRX190だけど。
ちょっと調べた。
モーフってところの値段しかみてないけど
これよりポータ選ぶかな。 いつのまにかリニューアルしてた
ttp://www.opacraft.com/ 初出航ボートエース手漕ぎでやってきたけど二馬力エンジンが欲しいな 初出航おめでとう!
キスやアオリイカにはいいボートやね。
ただ、基本、平水用のボートなので、それ以外には出ない方がいい。
ゴムボより安全性は低いから。2馬力積んでも一緒よ。 アキレス HRB-330RU ってどうですか?
持ってる方います?
激しく興味あります 誰かメカに詳しいかた・・・教えてください
トーハツの2馬力 MFS2A-S 3BVを
持っているのですが、3.5馬力にしたいんですけど
3.5用のキャブ交換だけでいいのでしょうか?
イグナイターも交換しなきゃダメでしょうか? >>648
すっげーマルチ。。。
2ch内のスレだけじゃなくて、無知袋までポストしてる ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 琵琶湖大橋近辺で
船検のないゴムボートが
よく出ているね 琵琶湖南湖全域でで無船検ゴムボートはかなり多いよ
船検通してるゴムボートも数は少ないがいる
琵琶湖の連中、船検プレートをボート内側に付ける輩が多いから無船検に見えても実は船検通してるボートが多い 東京都民なら聖地巡礼も前に都内でキャンプをすること
今は朝方に寒くて-2℃くらいだから同時期の聖地よりは温かい。
水道が凍らない暖かい地域で練習して2月後半から3月頭に
聖地巡礼すればいい。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
5OKLJ 2馬力で水路巡りをしたい。インフレータブルなら座礁のリスクも少ないかな? こないだ見かけたボート氏、5馬力のステッカーはがして「2」馬力のステッカー。その手があったかと感心しちまった(笑) ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪