沈みそうになった(沈めちゃった)話
船を沈める寸前までの話、浸水して如何しようかの話?
運良く沈まなかった経験談をお願いします。
ついでに、なすすべもなく沈めちゃった話も。
ディンギの沈は海上で転がってるだけだから無しよ。 週末は台風です。
出航して海保に迷惑かけないように! 東京・八丈島の南約150キロの海上で、大阪市東住吉区の中国籍、
劉俊成さん(55)の乗るヨット「好友」(5.3トン)が航行不能となり、
31日午前9時ごろ、横浜海上保安部の巡視船に救助された。
劉さんにけがはなく、元気という。
横浜海上保安部によると、劉さんからは30日午前10時半ごろ、
台風14号による荒天で帆を操作するロープが切れるなどして動けなくなり、
衛星電話で友人に連絡した。
友人からの通報を受けて同保安部の巡視船が向かったが、天候が悪く現場海域への到着に時間がかかった。
ヨットは22日に和歌山県から出港し、世界一周を目指していたという。
死なんで良かったな 20日頃って、八丈島行の飛行機やフェリーも欠航してたし
台風14号もすでにスタンバイしてたような…
港で親切なおじさんがいたら、そのおじさんはギロチンおじさんかも知れない。買い物から戻ったらギロチンで浸水沈しているかも。 大時化で浸水したみたいorz
8時ごろは異常なかったが
9時に沈没しそうだと連絡があり行ってみたら・・・
アンカーロープ切れたとか、転覆した船ありでみんなてんやわんやしてました。
正月は引き上げ作業だorz
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(___ ( 。__) >>179
"''"" "'゙''` '゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚` 山陰地方で大みそかから1日にかけて降った記録的大雪の影響で、鳥取県内では係留中の小型漁船約200隻が沈没したほか
保険屋たいへんだよな >>182 今回みたいな気象で沈しても保険出るのかなあ…ヤフオクで山陰発、整備済、現状渡しの船&エンジンが沢山出品されそうだわw マイボート持ってる人ってのは通常、船頭といった海の専門家がいない
サンデー漁師みたいなものか
だから少しくらい天候が悪くても無理をして危険な目に遭うのでは?
>>185 おまえ・・・年の初めから何言っちゃってるん
少しは外の空気を吸え 山陰の被害凄かった。一部は保険目当ての便乗もあったかもしれないが・・・。
@横浜の業者が代理出品→瀬戸内海地方に船はある→山陰だった。
A地元業者が本船と廃船費用ふんだくる→関東の業者に安く流す→東京でさばく。
くまなくチェックして、試乗してから決めないと怖いよ。 お気の毒だが、
正直、雪だけで沈するとは信じられん。
そんなに積もるもんか?
溜まるとしたらアフトデッキ位で、バウはそんな積もれないだろ? 一応現地からの状況を
雪は島根県松江から東側(つまり鳥取県)に集中的に降った
平年で2〜30cmも積もれば大雪と言われるところへ90cm(気象庁)ざっと見たら1m以上の
積雪、しかも山間部の雪と違い”重い”
沈没状況は、バウまたはキャビン上部に降り積もった雪が”少しでも落ちる”瞬間に
左右のバランスが崩れて浸水、港内でこれが起こると引き波に似た状況が発生
連鎖的に他の係留船へ揺れが生じ、雪を落とす>浸水の悪循環 んな事言ってたら
北海道や北東北日本海側の漁船は毎年沈じゃないか? そもそも沿岸でカマクラが作れるほど積もるとでも思ってるのか! >>193
積もるときは積もるよ
みながあなたと同じ環境じゃないんだよ 境で沈した漁船には 渡りで各地を廻っていて
船体を係留して帰省していたケースもあったが
多くは和船タイプの小型漁船とプレジャー
鳥取でも東部は雪慣れしているのでほとんど沈は無し
特異な状況ではあったが ぬかりがあったのは間違いない ちなみに猪苗代湖では破産した奴の一級船とか、冬までに始末しないと
大変なことになるんで、行政代執行で上架してる。
御大尽の宴の跡を税金で雇った大型クレーン車2台がお掃除。
地元民の船遊びへのイメージが良くなる訳がない。
ま、内陸のサロンクルーザーなんてイザとなったら価値はゴミ以下ってのがよく解る話で。 浜名湖ボート訓練で死亡事故が発生
もう少しでも危険がある実習はできないね
瀬戸内海で鰆のトローリング中に大型船に衝突してプレジャーが沈没。
何やら前方不注意で衝突したらしい。 ヨットに金と時間を遣いすぎた
バカ社長が会社を沈めた 不思議だよね、あれだけタダ広い海を走っているのに絶妙なタイミングで
衝突コースになっちゃうんだもの 高そうなクルーザーが転覆しまくり オーナーショックだろな 八戸です
桟橋ごと無くなりました
5年前に買った新艇・・・
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(___ ( 。__) >>206
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>206
お気の毒というか、ひどい目にあったんだね。
気休めかもしれないが、どこかに漂着してるかも。
町中に取り残されているかもよ。
また、海に出られる日がくるさ。
とかいう、おらは予算25万で中古艇を探してた所。
新艇なんて夢のまた夢ずら。 夕方、仕事で行っていた名取からようやく帰れた
船なんざいつでも買えるさ生きていればこそだ 生きろ
そして一人でも多くの人を助けてくれ
募金ぐらいしかできない自分がもどかしい >>206
命があれば船なんてまた頑張って買えばいい 今回の地震に伴う津波で多数P/Bと業務艇、作業船>>言い尽くせないよ。
人命、家屋、船他多々自分にできる事?日赤を通じて募金活動しか思い浮
かばない、ネットはこれを機会って狙っている奴がいるから直接金融機関
から知ってる口座に振り込む・・・自艇は無事に浮いているのを確認した。 この前470で沈したよ。
あ、これは海の上で横たわってるだけか。失礼失礼 11日午前9時ごろ、舞鶴市瀬崎の博奕岬(ばくちみさき)の北東沖約5・4キロの海上で、男性5人が乗ったプレジャーボートが浸水し、沈没した。
舞鶴海上保安部などが救命胴衣を着けて付近の海上にいた5人を救助し、病院に運んだが、同市倉谷、岩室賢吉さん(74)が死亡。
ほかの4人は命に別条はない。
↑
これさ、風5m+波高1m でしょ。
北東北の太平洋側で遊んでいるけど、風5+波1.5なんて日常だけど(23ft)
なぜこんな条件で沈したんだ?? たぶん船体に異常があったんじゃないだろうか・・・・ 転覆と書いていないので、恐らくドレンボルトの締め忘れで浸水して沈したんだろう 俺も以前に釣れないので移動しようとエンジンかけたら片方が掛からない、
おかしいなぁと思ってエンジンルーム開けたら、二基とも首まで海水に浸
かっていた。すぐにビルジポンプで排出開始して片方エンジンで走った
なんとかマリーナ迄もったけど、排気管の船体への取り付け部が緩んで
どんどん浸水していた。遠い沖でエンジン二基とも掛からなかったら
ビルジポンプもそのうちバッテリー上がりで止まって沈没してたと思う ヤマハのPC27ディーゼルはオートスイッチなんてついてないですよ
UF27IBも付いてないよ。 他の艇は知りませんが、、、
スイッチ押したら全部排水するまでは止まらないですけどね
標準で付いてるのは雨水が船底に溜まるタイプじゃないの?
PC27でエンジン首まで海水って
釣り糸たれてる時点で喫水が相当上がってると思うのだが気付かないのだろうか 二機掛けで普段からバウアップさせてる船、少々スターンが沈んでも何とも思わなくなる
釣りしていると特に糸に夢中・・・ ビルジポンプのオートスイッチが標準で付いてる船なんか見たことない "たばこ大増税&出荷停止。
でも個人輸入すれば大丈夫。日本語の輸入代行も多数。
「タバコ 輸入代行」とかで検索するとあるある、、、
送料込みで1箱90円とかの激安サイトもある。"
最近まめにあがってるみたいで・・・
舵誌に東日本のマリーナの震災以後状況がレポートされてる。
グーグルアースで見てみたが3月31日以後の画像が早々アップ
されていて2ちゃんの諸兄はご承知だったと思うんだ。
とりあえず1の船は当日、平均海面より潮位は1.5M位の上昇
で事なきを得た。100日経って復興の槌音が聞こえてきたが
罹災された関係者にはお悔やみの言葉も無い!支援の手は少な
いながら差し伸べているが・・・ >>228
他は知らんが、一例だとニッサンGSはついてまっせ。
(バッテリー上がりの主要因でもあるけど) 「救助作業でヨットのマストが損傷した。海保の責任だ」 世界一周航海中にエンジントラブルで救助された男性が損害賠償求め提訴
ヨットで世界一周航海中に横浜海上保安部に救助された男性が「救助作業でヨットのマストが損傷した」として、国に約760万円の損害賠償を求める訴訟を16日までに起こしたことが分かった。
男性側代理人の弁護士によると、同日開かれた第1回口頭弁論で、国は請求棄却を求めた。
訴状によると、男性は2009年10月、中国を出発。
翌年10月、東京・八丈島の南約200キロを航海中にエンジントラブルで救助されたが、えい航作業中にヨットと海保の船が風や波の影響で近づき衝突。
マストが折れるなどした。
男性側は、船が風に流されたならば、作業を中断すべきで、損傷したのは海保の過失だ、などと主張している。
>>234
大阪の在日中国人の、劉俊成(55)まで書けよ。
そしたらみんなすごく納得するだろ。 なるほど。
関西人、特に大阪人にとっては普通の発想かもしれんな。
たしかに作業を中断してそのまま帰還するべきだったな バイトばかりで、マリン体験研修をしている業者がある
死亡事故がでたら管理責任を問われるだろう 12人乗りヨット転覆死亡事故が発生した琵琶湖
いまだにひとりの死体が見つからない
その翌年にも1人乗りヨットが転覆
水上警察の目の前でオーナーが死んだ 漁探の振動子をスルハルで船底に穴を開けて付けている人。
生け簀内設置なら問題無いけど、エンジンルームとかだと電触でスッポリ抜けて沈没しますよ。
アースを取っていても、船底塗装を業者に丸投げしていると振動子のでっぱりを削られてしまう場合があります。
海水流入でエンジンは半分海水に水没しました。
エンジン止めないで帰港してから確かめたらスタータはお釈迦様でした。
生きててよかった。 振動子って電蝕起こす材質じゃないでしょ?
そんな事言ったらエンジンの冷却取り入れのスルハルだって危ないじゃん 金属スルハル(砲金またはステン製)→エンジンアース→ジンクプレート
安いボートには樹脂製またはプラ製→無問題
安価な振動子→プラ(主にインナーハル仕様)
高価な振動子→砲金(感度重視のため振動面を晒す)→船底に穴開けて固定、
。又は上下指示棒の取り付け 発煙筒があがったので、見に行くと、それはpo−南無だった。
定置網につっこんでドライブもげて、
まるで戦艦が沈むときのように
船首を真上に持ち上げながら、すぐ沈ずんだ。
乗員は救助したが、お船は南無阿弥陀仏。 プレのサルベージ500万くらい掛かるそうだ
沈ませたボートは引き上げる義務があるみたい >>241
Falcon の事故は 悲惨だったね
Escargot の事故はみじめだったね これはどこのヨット?
ttp://www7.kaiho.mlit.go.jp/micsmail/dtl/emr/0300_20130806101447767_WE_111_EME.html 琵琶湖の一人乗りヨット転覆死亡事故では比良の強風で転覆したことになっているが
本当は、前の年に転覆した12人乗りヨット転覆死亡事故の乗組員の女性
の幽霊がさみしくて船を転覆させた・・・ 台風が来るたびにポンツーンに係留している自艇を見に行きます。
マリーナ従業員がしっかり舫ってくれてるのは判っているのですが、
若い時から身についた習性は変わりませんね(貧乏性とも言いうが)
先日の台風も無事でした。
少しずつ新艇の売り上げが出て来ているようです。
勘違いも皆で勘違いすれば本当になると期待し祈「景気回復」WW >>250 まんざら でもないよな その手のはなし 【ナイジェリア】コックの男性、3日前に沈没した船から奇跡の生還[12/4]
1 :キャプテンシステムρφ ★:2013/12/04(水) 14:15:35.83 ID:???
3日前に沈没した船から遺体を引き上げに向かったダイバーが、信じられない光景を目の当たりにしました。
男性が生きていたのです。
その船はナイジェリア沖で高波を受けて転覆しました。
12人の船員が乗っていましたが、生存は絶望的とみられていました。
遺体回収のために南アフリカのダイビングチームが派遣されましたが、
なんと、生きている男性が発見されたのです。
発見された船のコック、ハリソン・オケンさんは言います。
「サーチライトをみつけて、ダイバーが遺体を回収しに来たのだと思った。
だから私は水の中に飛び込んだ。そしてダイバーの手を掴んだ。」
「ダイバーはビックリしていた。でも私の伸ばした手を掴んでくれた。」
オケンさんは偶然にも沈没した船の空気溜まりに閉じ込められていました。
コカコーラを飲み、飢えを凌いだとのことです。
オケンさんは60時間の減圧作業の後、家族と再会できたとのことです。
他の船員は死亡したとみられています。 まさに奇跡の生還ですね。
ギンコが寝室に行ったところ、信じられない光景を目のあたりにしました。
なんと、突如、嘔吐を繰り返すしんら。胃の中の物が無くなったのにもかかわらず、
吐き気はいつまでも止まらないのです。
なんだ?「信じられない光景を目のあたりにしました」と読むのか…。
やっと、特定の言葉の聞き取りにおける謎が解けた…。 何も船長 言うこと機関長 急に舵切って沈没し操舵士 小型のモーターボートは急旋回すると、船内に水が入るほど大きく傾くよ。 話し好きならイケるかも・・・。
チャットで手軽に小遣いGET
イケメンだとなお良し!w
メンガ
って検索して!
サイト名は英語な。 運輸安全委員会の船舶事故ハザードマップです
ttp://jtsb.mlit.go.jp/hazardmap/
マリーナ周辺での事故等、具体例が確認できます 沈んだボートを適当になおして不通に販売しているキー○さいど `丶、
/ ` 、
,..-‐/ ...: ,ィ ,.i .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ
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,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l / !.| 弟と毎日SEXができますように!!
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,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:', | |`、:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、 2003年9月15日12人乗りヨットが転覆、多数の死者が出た。
今年は13回忌だね!
15日午後5時55分ごろ、滋賀県志賀町北浜の琵琶湖岸にある志賀ヨットクラブから
「ヨットが琵琶湖で転覆した」と堅田署に通報があった。同署によると、同クラブの沖合
約2キロで、京都市上京区の会社社長河嶋義忠さん(47)所有のヨット(大人7人、
子ども5人の計12人乗り組み)が転覆、沈没した。2人が自力で岸に泳ぎ着き、3人が
捜索中の船に救助されたが、河嶋さんと子ども3人を含む計7人が行方不明になった。
同署は対策本部を設置、大津市消防局と警備艇などを出して捜索している。ヨットは
定員8人で、救命胴衣も8着しか備えられていなかったという。(ry
山田さんによると、河嶋さんがかじを取り、右斜め前からの風で航行中、突然の左横風を
受けてバランスを崩して転覆。船体はいったん元に戻ったが、浸水で直後に沈没したという。
転覆直前、セイルを操るロープが緩むトラブルも起きていた。
県警などの調べでは、午後4時30分ごろ、大人7人、子供5人で、湖内の沖島に向かって、
この日3回目の出港後、何らかの原因で船体のバランスを崩したとみられる。
船舶検査証によると、ヨットの定員は10人。12歳未満は2人で大人1人とみなされ、定員内
だったが、救命胴衣は8着しか積んでいなかったとみられ、県警は船舶安全法違反の疑いも
あるとみて慎重に調べている。(一部略) >基本的にアンカーを上げるときはロープをめいっぱい出さねばならない
意味分かんない >
ロープ長MAX出して、引上げ角度浅くしろって事ですかね〜?
あんまり変わらない様な気がする。
普通、流されてる方向の逆に走って引上げだよね。 なかなか沈まねぇなこのスレww
漏れ、古いシャフト船なのでスタンチューブから結構ビルジが漏れてくる。
増し締めも限界近くなのでそろそろパッキンを詰め替えかと思っていたら
先日の連休にダダ漏れになった・・・
泡くって陸揚げ・・・今週は詰め替えです、乗っててよかった。
じゃなかったら沈んでた。