■■■５ｔ限定廃止いつ？最新情報スレ■■■

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/01 22:34

よろしくお願いしまつ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/01 23:33

秋、としか知りません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/02 16:57

秋とは何月だ
暦の上ではおぼんから秋だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/02 17:28

１級ステップアップ講習に逝ってきました。
そのときのヤ○ハの人によると、１０月か１１月らしいです。

**元バザー** · 04/08/02 17:41

１級ステップアップ講習９月からやー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/02 18:56

７月上旬に１級試験受けて受かったのですが、免許が来ないです・・
皆さんどれぐらいかかりました？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/02 21:29

2週間くらい出来たよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/02 22:40

>>6
遅すぎる。スクールに連絡してみ。
独学なら合格証持って運輸局行けばその場でもらえるよ。

6 · 04/08/03 02:03

やはり遅いのですか・・
今日電話して聞いてみます。
早く練習をしたいです～

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/03 10:50

５ｔ限定廃止目の前にして、５ｔ未満ギリギリの船が安くなったりしないの？
免許の改正に乗じて安くボートを手に入れようっていうのは無理？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/03 11:13

>>10
ん～でもどうだろうね。5tくらいが一人二人でも気軽に出航できる大きさ上限だよね。
やっぱりこの辺の大きさはそこそこ人気あるんじゃないの？

**名無しさん＠操船中** · 04/08/03 11:38

>>6
ステップアップじゃない香具師は２週間ぐらいかかるらしい。
俺はステップアップだったから、１週間で来た。

**名無しさん＠操船中** · 04/08/03 11:39

国土交通省の告示・公示にもまだ出てないから、今からだと１０月以降だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/03 14:51

何せ広島湾じゃけ一級などいらんが、折角じゃけ
9月にステップアップしとくことにした。所詮
フネが小そうて、周防灘より先には出れんがの。

6 · 04/08/03 22:22

今日届きました！
受験した日から２３日目です。
あ～ホッとした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/04 11:26

９月に講習がある
もち国資免除

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/04 13:12

偽造しましたが
文句ある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/04 13:47

今交付されている免許証って、車の免許証に似ていると聞きました。
そうなんですか？

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/04 14:42

前の免許よりは似てます。だけどちゃちいね。
今の免許は住所も記入されていますのでお金借りる際の身分証明書としても使えます。
言い換えると盗まれると非常に危険なわけです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/04 15:06

>>19
ちゃちいといっても、漏れの旧免状はﾊﾟｳﾁｯｺな訳だが、それより↑?↓?

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/04 15:24

今の免許が現行の様式になったのは去年の６月からですかね？
漏れは５年くらい前に取った免許はパウチッコでしたが、今のはパウチッコじゃないです。
むかあーしの免状はＢ４サイズくらいあったの？それは知らないよ？

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/04 15:25

ｽﾏｿ。で、そのパウチッコより今の方がちゃちいと思う。個人的には。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/04 15:30

昔のパウチッコ免許は旧自動車運転免許と同じサイズ
いまの免許は（自動車もそうだけど）クレジットカードサイズ。
なんか薄くてトランプみたいな免許です。
写真位置は車のそれとは逆の位置で車免許よりカラフルですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/04 16:32

>>21
昔の免状はB4？三つ折りだった。パウチしてある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/04 17:04

ﾊﾟｳﾁｯｺよりちゃちいんでつか…
初めてﾊﾟｳﾁ免状を手にしたときは「え！？日本国発行の免状がこれ!?」と言葉を失ったが。
友人に見せた場合も「凄い」「初めて見た」の前に「え！？」だったもんな。

ところでjet乗るときも免状携帯義務だべ。
だから海パンの後ろポケットに入れて遊んでたのさ。
そしたら折れ目たくさん。
ﾊﾟｳﾁ部分から空気が進入→水が進入→写真ﾒﾛﾒﾛになったことがあったよw

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/04 18:31

免状汚損の場合には再発行しなくちゃならないんじゃなかったっけ？
面倒だね。
スマソかなり適当に書き込んでます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/04 20:10

>>24
漏れが取った頃はＢ６版くらいのブックレット風だった。
さらには級なんてものも無かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/04 23:24

今月末に講習受けに行くんだけど、電卓持参って何に使うの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/04 23:28

>>28
黙って持ってけばいいんだよ。
航程時間、燃費等の計算に使いまつ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/05 00:42

試験では使えないけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/06 09:05

保守age

**名無SEA** · 04/08/06 09:39

KAZI誌 september2004
166ページを見よ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/06 11:45

↑
もったいぶらずに教えなさい。

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/07 05:37

新しい制限ができるらしい
普通自動車免許と大型自動車免許の間に中型自動車免許っていうのが２００７年くらいを目途にできるらしい。
大型自動車免許を取っておくなら今がチャンス？

ってスレ違い？

**名無SEA** · 04/08/07 06:25

>>33
旧４の方は，急ぎ　新１限に切り替えること。
秋には法制化され，来年には新１になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/07 09:39

http://roo.to/2chplus

ここのどこかに萌え萌え

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/07 11:26

今1級に上がるのにテストがいる訳でしょ？
改正後、２級から１級に上がるのにもテストが居るわけで
今すぐ受ける理由がワカンネ
改正後は２級もトン数制限無くなるんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/07 12:04

現在2級5t→1級5ｔの試験は　筆記14問のみ。
改正後、1級と2級の技術差が筆記14問だけですまされるのか？という話があります。
そんなに簡単なら2級免許もすぐ無くなる。なくさないなら、試験内容が変わる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/07 13:38

最終的に免許制度一本化というのが終着点では？
ややこしい区分なくして、新規取得にはかなり厳しい免許となりそうな予感
普通免許が過去から現在に至った経歴ににてるよ

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/07 14:54

今旧４級から筆記試験だけを受けて１級５ｔ限定にしておき改正を待って１級限定なしを狙う人は多いと思うけど、これは免許所有者を増やしてるよね。
前からプレジャーポートの事故の増加には行政も頭を痛めて来たわけで、今の規制緩和みたいな流れは行政の本当の狙いとは思えない。
本当の狙いは免許制度改正の後、我々を一網打尽にすることであろうか？
免許制度改正で１級５ｔが自動的に１級限定なしになるには、何か裏があるのではないかとしか思えない？

心配しすぎ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/07 15:26

一本化の後、免許更新が３年１回、免許更新料が馬鹿上がり、などと思うは考えすぎでしょうか？

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/07 15:53

免許更新料が上がってそれを海上保安庁の予算に充てるの？
ちょっと無理があるような・・・・

漁師さんには負担をかけないでプレジャーだけをねらい打ちの方法を考えそう・・

やっぱ心配しすぎ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/07 16:07

自動二輪と一緒でアメリカの船買え、だと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/07 16:22

海外のほぼ全ての国は船舶免許というものがいらないわけで、
日本ではただでさえプレジャーに免許を義務づけている上に、
5tというクラス分けがさらに理解不能な訳です。

国際的に船を建造しているビルダーはからすれば市場参入が限定的で
恣意的であるとして圧力がかかったんだと記憶しています。
要するに船が売れないのは免許制度のせいだ！と言われております。

諸外国では免許制度がいらないくらい、乗るからには船員教育、マナー、その他が
確立しているわけですが、我が国ではDQNとダンプ運ちゃんのような漁師が滅びない限り
難しい問題だと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/07 18:11

五トン限定廃止、免許業界で誰も得してないぞ。
一番痛手を食らったのが養成協会。たくさん5トンオーバーの教習艇を持ってるから。
秋から必要なくなる。実際にオークションに教習艇が売りに出されていたりする。
それから試験機関。ここも五トンオーバーの試験艇を持っている。
名古屋の試験艇が入札にかけられていた。
さらに五トンオーバーの教習艇を持っている巷のボートスクール。ここも痛い。

で、誰が得したかというと元をたどると、自民党の議員が圧力かけてんだよね。国土交通省に。
おそらく、5トンオーバーの船を売りたい外国のメーカーあたりからワイロもらってんだろうね。

ま、これから取る人間にはいい話であるが、今までに20万ぐらいかけて一級無限定取った人はかわいそうだな

**名無しさん＠操船中** · 04/08/07 18:13

>>44
カナダでは制度化されちゃったけどね。＞免許

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/07 18:21

>>44
>海外のほぼ全ての国は船舶免許というものがいらないわけで、
>日本ではただでさえプレジャーに免許を義務づけている上に、
>5tというクラス分けがさらに理解不能な訳です。

そう言えばそうだね。5tっていう数字はどこから出てきたのだろう？日本津々浦々の漁港の広さでも計算して出た数字なんでしょうかね。

>諸外国では免許制度がいらないくらい、乗るからには船員教育、マナー、その他が
確立しているわけですが

これは国民性によるものなのでしょうか？

>>44さんを皮肉ったり批判しているんじゃないです。素朴な疑問なだけです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/07 18:58

日本の場合、船で事故を起こしたら、マリーナだの
メーカーだの、免許を与えた役所だの、本人以外のあらゆるところ
が叩かれる風潮があるからだ。最近高まりつつつある自己責任論が
もっと本格的にならないと免許制度の廃止などありえない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/08 01:25

http://www.jimin.jp/jimin/gyo/katsudou/h15/150627a.pdf

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/08 08:24

>>49
ざっと読んだけどこれは極論だなあ。でもそういうことでもあったのかと意味は分かる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/09 08:28

日本に売春しに来る支那雌豚も多数いるわけだがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/09 09:29

カナダで免許って知らなかった。情報ソース教えて。詳しく知りたいので。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/09 23:44

あちこちで限定撤廃の案内を見掛けますが、肝心の
お役所系の掲示にはありませんよね？
この辺のカラクリ、または大元のソースを御存知の方、
教えて下さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/10 00:19

後で取るのと、今取るのとの差がわからん
現行２級限定から一級無制限への道は改正後も一緒だろ？
２級５ｔは改正後２級制限なし
１級５ｔは改正後１級制限なし

いま、２級５ｔから１級５ｔへは試験か講習
改正後、２級制限無しから１級無制限へは試験か講習

同じじゃん
駆け込みに見せかけた受講生動員しようとする試験業者の臭い匂いがするぞ
なんか関連スレたってるしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/10 00:32

>>54
そう思う人はそれでいいんじゃん？

漏れは、これ幸いと講習料の値上げ等で金儲けを
企まない香具師はいないと思うけどね。

ま、漏れには関係無いから、どうだって良い話だが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/10 00:40

つか、瀬戸内は平水域だから今でも問題無し
おまけに近隣海域は島だらけでどこまでも５海里だ
その先は船がついてゆかん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/10 05:46

>>53
いちお、お役所系？自民党です。
ttp://www.jimin.jp/jimin/gyo/katsudou/h16/160428.pdf

>>54
→>38
まずは試験内容が難しくなるが、いずれ2級廃止の方向だと思うけど。
ｵﾏｲが外洋に行かないなら2級のままでいいだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/10 08:54

うん、そだな
今のままで充分
外洋なんて片道4時間かかるから無理ぽい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/10 10:15

5t廃止発表されたね！

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/10 10:32

>>59
どこで発表された？いつから？ソース求む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/10 10:57

>60
今日の朝刊に出てた。ちなみに中日新聞
１１月からと書いてあった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/10 11:22

国土交通省のホームページの報道発表資料では、11月とは書かれてないね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/10 13:41

>>60
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/10/100809_.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/10 13:50

後の進級については何も触れていないね

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/10 14:19

ありがと。

**名無さん＠お腹いっぱい** · 04/08/11 11:11

>>52
俺の英会話の先生だ(カナダ人)
エンジンの大きさで要免許条件があるらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/13 23:44

今度その先生に会ったら、詳しく聞いてきてください。
どのソースをあたればいいか、ポインタだけでよいから。
カナダには、民間のヨットやボートの練習機関があるのは知っていたけれど、免許となる話は別。興味深深です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/14 11:56

>>67
http://www.boaterexam.com/s/boating_license.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/14 22:34

ありがと＞68
しかし、これを以って「カナダにもライセンスが必要」って主張するのは誤解を招くよね。
インターネットで簡単に取れるじゃん。日本みたいに、１０万円近くの金をかけてとらなくちゃいけないのとは、わけが違うから。
やっぱり日本の免許にまつわる環境は異常だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/15 17:22

>69
ちゃんとみてないけど、68のアドレスには４m以下のボートを対象とした民間講習会社みたい。
コーストガードのHPみると講習義務づけのようです。

海外ではこういう講習団体がいろいろあって、９割ぐらいの人が受けている。
衝突予防法は国際条約で世界共通、これを知らなかったり、技量以上のことをして
事故を起こしたときは、莫大な金額を請求される。だからみんな取りに行くんだよ。
マリーナと契約する時もそういうライセンスを要求されることがある。
ライセンスを段階的に取っていくと日本のシステムよりむしろ高額。
免許さえとればなんでも出来てしまう日本の制度のほうが寛容かもしれない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/16 12:15

運輸局海技資格課に電話で聞いたところ、１１月初旬を目処に
整備を進めてるとのことでしたよ。
役所に聞いたのだから間違いない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/16 12:34

まさか、あんなふうに変わるとは

**秀夫♯omanko** · 04/08/16 20:32

テスト

**takuharu** · 04/08/17 15:54

５トン限定廃止の話が出てるけど、自民党行政改革推進本部の提言では、
「一級」「二級」を廃止して、乗客を乗せる営業免許とプレジャーﾎﾞｰﾄ
免許に緩和といってるね！ちなみに、２０トンを２４ｍに緩和になるみ
たいね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/17 16:05

20t→24mの変更は昨年変更済みですよね。

**takuharu** · 04/08/17 16:28

>>75
20t→24mの変更は、平成１５年６月１日に施行ですね！
ごめんなさい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/19 23:09

・・・・・いずれ２級廃止なら今あわててステップアップしなくても
いいんじゃないの？
なにもしなくてもみんな一級（仮称）に統合されるんだから。
違うのかな・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/19 23:17

まさかあんなふうになるとは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/20 15:12

二年前に四級取得したんですけど、今回の変更に何か関係ありますか？何か講習を受けた方が後々得ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/21 00:34

>>77
ソースがなくて悪いが、スクールの先生が
試験が厳しくなり、費用も上がると言っていた。

>>79
そんなわけで今すぐ一級取りに行くのが吉
旧4級所持者は秋以降、旧3級（新2級限定なし）の資格に格上げです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/21 13:06

沿岸しか行かない人には１級は不要。
１級の人はどこさいくべか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/21 15:00

沖縄

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/21 15:38

尖閣諸島　魚釣島

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/21 16:50

北なら
国後、択捉、歯舞、色丹
南なら
沖ノ鳥島、硫黄島

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/21 17:14

一級無いと大島でさえ行けない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/21 18:16

わしは一級取って豊後灘越える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/23 02:39

旧四級だけどこの際1一限にしようかな
って一限廃止なんて今このスレで知ったYO!

**名無SEA** · 04/08/23 13:53

>>87
すぐにスクールへ走れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/23 13:58

走ってきました。報告終わり

**クーベルタン男爵さん** · 04/08/23 15:00

>>89
毎日走れ。そして北京オリンピックのマラソンで金メダルを取るように。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/23 15:02

えーー、北京以外がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/23 15:04

今年でも、あんなに、日本叩かれてるのに
４年後さらに、俺が金取ったら、日本に買える前に殺されそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/23 15:05

買えるじゃなく帰るね（W

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/24 22:13

10月末から11月中旬にかけての1級5tの講習と試験を
受けようと思ってるんだけど、11月初旬頃に５t廃止されたら
どうなるんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/24 22:24

>>94
1級5tの免許になるが限定廃止で1級と読換えるのでは。
実質的には何も問題なし。免許証の表記の問題だけ。
それがいやなら限定廃止後に受験したら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/25 00:56

>91
藻前は林真須美被告ぢゃなくて曽我ひとみさんか！！
こんなつっこみでよろしいですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/25 01:12

>>96
ワロタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/27 00:15

１級５ｔをいま取るのと、１１月以降に新１級を取るのでは、
前者のほうが講習時間・料金、試験内容などの面で
やはり有利でしょうか？？

いそいでスクール行ったほうがいいかな。
船舶免許を取ろうと思ったらちょうど過渡期で困惑しちゃいます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/27 00:43

まさかあんなふうに変わるとは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/27 02:00

>>98
どうだろうね？
真実は蓋が開くまで判らないけど、ま、普通に考えて、
現状の５ｔ限定より料金が安くなる事だけは無いだろうね。
となると高くなった分を埋め合わせるべく（正当化するために）
時間を取られると、俺は思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 04/08/27 08:38

>>98
100に同意。
今の5t限定と新しい限定なしで、限定なしの方が
金の面でも時間の面でも簡単に取れるようになるとは到底思えない。
がんがれ。