【JHF】パラグライダースクール パート4【JPA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1高度774m2016/05/08(日) 23:32:01.28
前スレが950を越えたので建てました。

3443402017/07/28(金) 19:55:52.24
>>341
>>342

東京から近くて通いやすい…というのを考慮するとこの辺りになるのかなーと思いまして。あまり評判良くないのでしょうか
地形の都合であんまり飛べないとか?

345高度774m2017/07/28(金) 20:02:38.48
人に聞くより取り敢えず言ってみたほうがいいよ、
相性が有るし他人がボロクソ言ってても妙に自分にはしっくり来るとかあるし。
極端な例だけど、飛べないエリアに言ってる友人が居て、聞くと飛ぶことは二の次で楽しく過ごせれば飛べなくても良いんだって。
他には高く飛ぶよりちょっとだけ飛べればいい人とか、地上のグラハンエリアが一番重要だって人や。

3463402017/08/02(水) 20:52:21.39
堂平に実際に行って考えてみます
ご意見ありがとうございました!

347高度774m2017/08/16(水) 12:46:37.71
††††† 欠陥製品でケガ人を出す企業、 Fighting Road †††††

誰もが予期していたことだが、「ファイティングロード」の欠陥製品が、
骨折者を出した模様。

↓商品レビューにおいて、嘘を書けば業務妨害罪にあたるので、これはガチ。


>正常に使用して骨折をしました!!!
>説明書通りに組み立て、固い床の上に設置し、使用していた所、足首を骨折しました!!
https://www.amazon.co.jp/product-reviews/B00AYCCVTM/ref=cm_cr_arp_d_viewopt_srt?ie=UTF8&reviewerType=all_reviews&showViewpoints=1&sortBy=recent&pageNumber=1


これは氷山の一角で、他にも2chには被害者多数! 
(筆者自身もFR製品の通常の使用で、尻を激しく痛めた事がある。)
  
製造物責任法を理解していない、低能悪徳企業   Fighting Road ファイティング・ロード  の製品を使うと、明日にも大怪我しちゃうかもね

348高度774m2017/08/21(月) 12:17:03.41

349高度774m2017/08/21(月) 12:18:44.72

350高度774m2017/08/22(火) 13:31:17.39

351高度774m2017/09/26(火) 17:20:24.27

352高度774m2017/09/26(火) 17:21:56.27

353高度774m2017/09/27(水) 10:12:33.99

354高度774m2017/09/29(金) 10:23:29.50

355高度774m2017/10/03(火) 09:47:46.23

356高度774m2017/10/12(木) 14:19:30.55

357高度774m2017/10/13(金) 16:11:54.94

358高度774m2017/10/13(金) 19:49:25.78

359高度774m2017/10/18(水) 22:05:41.69
富士山の上からとべば、富士吉田市内まで飛べるの?

360

361高度774m2017/10/25(水) 17:08:50.25

362高度774m2017/10/26(木) 10:38:04.62
>>361
クルマじゃなくて撮影してるヤツに当たればさらに面白かったのに

363高度774m2017/10/28(土) 12:29:48.35

364高度774m2017/10/28(土) 17:25:11.62
>>363
写真は秀逸だね、対比がすごい。
で、あんたはフライヤーかいな?

365高度774m2017/10/31(火) 01:30:12.06

366高度774m2017/11/02(木) 13:19:21.47
スクールに入って3年間で交通費は別としてスクール代と機器費用だけで200万程かかるってホント?

367高度774m2017/11/02(木) 15:05:48.18
かけようと思えばかかる、
でも50万で出来る場所もあるだろうしさまざま、
自分のスタイルや経済状態に見合ったスクールに通えばいい。

ちなみに関東近辺と地方で違うと思うけど
機材、3年は同じ機体をつかうとして新品で50万〜、中古なら20万〜
スクール費用、エリア利用費等で5万/年〜

368高度774m2017/11/02(木) 20:40:08.34
毎週一回パラグライダーに行く人の概算費用

「道具初期投資」60〜100万円
50万:機体
20万:ハーネス・レスパラ等必需品
20万:Fスーツ・バリオ等便利品

「スクール年間費用」30〜40万
12万:一般講習費用
05万:施設使用料1000円×50回
05万:エリア料、関東5万、関西3万
05万:リフト料、500円×100本
02万:リパック
05万:グライダーチェック
05万:特別講習1万×5

「ツアー・大会」0〜50万円
人による
海外ツアーならもっと

「交通費」 10万円?
10万:片道100km×50往復のガソリン
高速代は人による

「食費」 5万円?
05万:1000円×50日

369高度774m2017/11/04(土) 00:11:37.49
ツアー大会行かないでも初年度で約150万かな
2年目3年目は約60万
4年目はグライダー寿命で買い替えで約110万
5年目6年目は約60万
7年目はグライダー寿命で買い替えで約110万
8年目9年目は約60万

まる10年やったとして約550万ですか?約5万/月の遊びですね
10年毎に高級車買えますがこれだと3年やってやめる人多いような気がしますがどうでしょう
入校してる人をブログでみてもスクールは入校したいという人に最初にこれだけかかると説明してるとは思えませんが実際どうでしょう?

370高度774m2017/11/04(土) 00:13:56.98
間違いました10年で約730万ですね

371高度774m2017/11/04(土) 00:43:45.64
全国各地に荒れ果てたパラグライダーのフライトポイントがありますよね
車で行ける山の観光スポットをドライブして眺めの良いところに車を止めると結構な割合で遭遇します
30年程前のバブルのときはパラ人口も多かったと聞きますがその時のスクールは今の何倍くらいの売り上げがあったのでしょう?
閉鎖されたスカイ○○○というような施設も結構ありますし私が行った所はほとんどアウトでした

372高度774m2017/11/04(土) 07:48:49.18
大体わかりました
スクールは生徒一人あたり月5万円くらい営業利益を見込めるわけですね
30人だと年平均2000万円くらいの営業利益で売上はその倍くらいでしょうかね 輸入代理店でなければ1500万円くらいでしょうか

平均するとパラグライダーが週イチで一回15000円の遊びとすると毎週宿泊付きリゾートゴルフをするのとかわらないですね

373高度774m2017/11/04(土) 08:32:48.45
パラグライダーが金がかからないスポーツって言ったのは誰だよ
海外旅行も安くなった時代に衰退していく理由がわかったような気がする
とりあえず初級ライセンス5万ほどで入校させてひと月程して続けたいなら機体その他で100万程必要と選択をせまる
スクールは入校希望者に週一で3年通ったときの平均的な費用を説明するべき

374高度774m2017/11/04(土) 09:08:53.21
>>368-373
悪意あり過ぎない?
金かけるお大臣ぱらなら際限ないけどそんなに掛からないよ、交通費抜きなら月一万でも出来る。

車買うのにベンツやレクサスじゃなきゃ無理って流れだけど、中古の軽自動車でも目的地へいけるしドライブだって楽しい。
そもそも初心者前提なのに海外ツアーとか大会とかあり得ないでしょ。

375高度774m2017/11/04(土) 16:56:59.87
自分がたまに見てるスクールのブログみても生徒は若いお金のない人が多い
校長も兄貴みたいな感じで試乗機を安く譲ってる感じはする
とても年間70万も払ってる感じはしないからね
でもそんなスクールは稀であることは間違いない

376高度774m2017/11/04(土) 19:16:55.42
山で初フライトする前になって機材のグライダーやハーネス等の100万くらいの見積もり見て来なくなるスクール生もいるよね

377高度774m2017/11/04(土) 19:44:25.79
>>374
月一万円じゃスクールやっていけないでしょ。

378高度774m2017/11/05(日) 07:48:44.22
ライセンスは下から(A)B NB P級があってPのパイロットライセンスとるまでスクールに通うがそのコース料金が各4万ほどで全部で12万程だがそれでスクール運営できるわけない
B級とる1ヶ月くらいでグライダー ハーネス ヘルメット等機材をスクールから買わないといけないが安いやつ選んでも70万くらい
Pとった頃には次の中級グライダーの購入50万を考えないといけない
機材を定価で売って運営それが昔からの実情
あんな布製グライダーに50万それも3年寿命 すぐハーネス20万も
機材だけでそれだけかかる
10年で機材だけで250万は見とくべき
ゴルフでも道具に10年でそれだけかけるやつはまずいない ゴルフ道具やバイクなら売れるしね

379高度774m2017/11/05(日) 14:32:43.77
>>378
ほんとその通りです。
パラやるならケチっても1年間で50万。
普通は100〜200万ぐらいは掛かるよな。

380高度774m2017/11/05(日) 19:10:10.91
地方じゃそんなにかけてる人はごく一部だよ、
そもそも都市近郊以外では専業スクールって殆ど無いでしょ、好きでやってる副業だから収支はあまりかんけいない。

381高度774m2017/11/05(日) 22:38:28.88
>>380
地方ってどこ?
東京から100km離れてるCOO、大阪から100kmのTAKなんかはメチャ高額なイメージ。

382高度774m2017/11/06(月) 09:47:57.46
中国、四国、九州、東北、北海道
この地域で専業で経営できてるのは片手ほどじゃないの?
ほとんどのエリアはクラブエリアで高額なスクーリング料金はないし機体も中古とか多い。

383高度774m2017/11/06(月) 09:50:53.13
>>381
> 東京から100km離れてるCOO、大阪から100kmのTAKなんかはメチャ高額なイメージ。
それらは特別に高価な場所でしょ、挫折したとかでパラに恨みでもあるのかな?

384高度774m2017/11/06(月) 12:40:54.69
>>383
COOとかTAKだと、何百万ぐらい掛かるのでしょうか?

385高度774m2017/11/06(月) 18:19:06.09
学生のスクール生に100万近い見積り出してやさしく親にお金りろと催促する
と次回親が心配して見学に来て結局払う
ほとんど場合入校前の費用に関しての説明不足
スクールに初心者用の中古がなくても試乗機としてメーカーから取り寄せて試乗してから学生には安く譲るスクールもあるんじゃないか
スクールのブログなんかみてると若い学生の多いスクールなんかわかる

386高度774m2017/11/06(月) 19:10:56.65
> スクールのブログなんかみてると若い学生の多いスクールなんかわかる
そんな所あるの?
ここ10年以上学生のスクール生とか見たこと無いな、うちの方はほとんど定年前後の爺さんだよ。

387高度774m2017/11/07(火) 06:34:23.40
金が掛かるパラスクールなら、小町やバーズが有名。年間100万は軽く必要。

388高度774m2017/11/07(火) 18:29:40.19
金の掛かるパラグライダースクール
一位、こまち→しかもフライト確率悪い
二位、バーズ→事故率高い
三位、COO→有り金全て巻き上げられる
四位、TAK→寄付を求められる
異論は認める

389高度774m2017/11/08(水) 19:34:46.79
>>386
いまのスクールって団塊世代の定年退職組が7割だろ

20代なんて金がないからパラどころかクルマ持ってない
クルマがないとパラを続けるの難しいからな

390高度774m2017/11/08(水) 19:40:03.05
今は軽量ギアが多くなってきたから車は無くても出来るよ、
XCコンディションの時はそのまま直帰できるように電車&ハイクで行くこともある。

391高度774m2017/11/08(水) 19:52:56.84
「最近の若い人」と言うと俺もオッさんだと思うが、実際に新入社員なんて
酒は飲まない
タバコ吸わない
ギャンブルしない
ゴルフしない
クルマは実家住みで駐車場があれば買ったりする
まーパラなんてやりたがる物好きはいない

金はスマホや乃木坂に使う
金無いと言いながら、散髪屋でなく美容院に行ったりする

392高度774m2017/11/08(水) 21:09:18.37
今はね、日本中が貧乏人になりつつあるから。
パラグライダーみたいな高額娯楽を楽しめる人はごく僅か。
年金団塊世代がパラグライダーを辞めたら、この業界は壊滅するでしょ。

393高度774m2017/11/12(日) 23:21:27.84

394高度774m2017/11/14(火) 10:37:43.39

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