【JHF】パラグライダースクール パート４【JPA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0101高度774m
2016/09/02(金) 18:51:46.79これじゃ無理だよね
0102高度774m
2016/09/02(金) 20:08:17.68パラ5年やってるけど、高い所から下を
覗き込んだらやっぱり足竦むw
パラで飛んでる時は高度1200ｍから海岸線見ても
平気なのに。
なんか高さの感覚が違う気がする。
0103高度774m
2016/09/03(土) 18:42:56.73そういう高所恐怖症は多いよ、俺自身も崖のソバには寄れない、
でもパラ付けて飛び出す前提ならどんな崖も平気。
0104高度774m
2016/09/04(日) 07:47:10.53https://www.youtube.com/watch?v=3QjRT0EyMYo
0105高度774m
2016/09/04(日) 18:59:00.61黎明期のパラは機体買えばライセンスがついてきた、
モーターの今もそう、特に機材が高いモーターはライセンスすぐくれるよ。
そもそもどこでも飛べるのでライセンス持ってる人が少ない。
ディーラーもいい加減でライセンスない個人でもだれにでも売っちゃうし。
0106高度774m
2016/09/04(日) 22:33:48.93105の書いてある通り。
パラグライダースクールは良い加減なところが多いが、それ以上にモーターパラはデタラメが多い。
無知なまま悪質・貧乏スクールやクラブにに入ると、口八丁でダメ中古機や、危険な上級機を売りつけられることがある。
表沙汰にならない事故も多い。
またパラの操作＋エンジンの操作、と初心者には敷居が高い。
ペラ一本折ったら10万円。空飛ぶ前に予算尽きるよ。
知り合いにモーターパラをやってる人がいないのであれば、普通のパラスクールに通いながら、最低でもパイロットライセンスを取りつつ、情報収集してから始める方が近道だと思う。
0107高度774m
2016/09/04(日) 22:42:40.17普通のパラグライダーの機体はモーターパラでも使えるから、後からエンジンと専用ハーネスを買い足せばOK。
0108高度774m
2016/09/05(月) 10:08:23.53スクール依存性は低く自由だな
高度の低いところだけじゃなく高原まで行ってそこからモーターで上げるなんて最高だよね
0109高度774m
2016/09/05(月) 15:14:42.75それは少し違う、
共用の機体も少しあるけど、ライザーやセティングが違う、まあ交換すればOKだが。
メーカーも安全性や特性を考えて専用機を出してるので流用するのはおすすめしない。
中古であっても専用機を買うほうが断然楽で安全。
0110高度774m
2016/09/11(日) 13:58:57.45レッドブルエアレース現役パイロット
ハンネス・アルヒ選手が事故で死去
http://www.redbullairrace.com/ja_INT/article/ohui-yami-hannesuaruhishi
0111高度774m
2016/09/11(日) 17:51:28.86エアレーススレでやってくれ。
0112高度774m
2016/09/11(日) 20:57:22.19高所恐怖症でしかもド素人のおまえらときたら
0113高度774m
2016/09/12(月) 00:51:24.49操縦の71歳死亡
ここの住民だな
0114高度774m
2016/09/12(月) 01:38:37.29死亡事故しかニュースにならないけど
0115高度774m
2016/09/12(月) 09:50:39.30パラグライダーでも有名人だろ。
0116高度774m
2016/09/12(月) 09:52:00.27モーターだから多分違う、
年寄りでモーター始めた人は面倒なJHFのライセンスは取らないよ。
0117高度774m
2016/09/16(金) 07:07:09.95http://jhf.hangpara.or.jp/about_gear/about_gear_radio.html
http://jpa-pg.jp/07info/2011jpa/0701musen
0118TooruShiraogawa
2016/09/18(日) 01:34:23.50都市と分け自動車必要で農村だけマンション建てますか耕作放棄地42.3万ha学校も老人介護も辞める、世界永久平和。誰か痛い時は夢無い迷惑。悔い改めは短時間の苦痛だから耐えて下さい。
冬雨が日本毎年2007年から埼玉県熊谷市40℃高知県四万十市41℃群馬県館林市山梨県39℃2016年6月の観測史上最高気温、大雨新記録京都府2015年2016年6月150mm熊本県、日本2016年冬2月20℃以上5月32℃新潟県、
台風2015年風速81m,南半球2016年2月フィジー風速82m。日本は食糧自給率2015年まで6年39%は人口増加止めなかった罰、
江戸時代約260年平和らしく産み貨幣通貨金融機関を導入、1923関東大震災後1930年代226事件1940年代太平洋戦争､1995阪神大震災重軽傷5桁後地下鉄サリン事件､2010年8月から夢多く出生数上げ2011東日本大震災重軽傷4桁、
福島第一原発事故震災避難2011年からテロ時刻は胸痛い2015年6月から夢1年少し、出生率上げ預言邪魔負傷者続出の熊本地震(2016年)重傷3桁怪我4桁、
胸痛く無い2016年6月から戦後平和有難さ知ら無い世代は育た無い妊娠停止命令熱帯移民歓迎義務。
1億総活躍社会良く金融機関9ヶ月以上予定悪い。夢で分かる結婚ですね。役場に嘘年齢登録の話。
配偶者死亡以前姦淫不妊治療は逆子帝王切開切腹、夢の唯一の夫の精子以外は夢無い同性愛者で即死の恐れ、強姦は未熟児、中絶は殺人。妊娠やさしい親に死なれたい？約3500年前旧約聖書十戒｢親を敬え｣ですね。
小惑星衝突か太陽消滅か高温の地球温暖化北極氷消滅2070年2040年2035年。
宗教イスラム神アラー出産拒否0600年。キリスト復活0033年イスラム復活教え0600年仏教来世も、信じ無いで、旧約聖書の十戒に従い夢みて永久に永遠に恒久に幸せに。
格闘家は早死に人間は格闘禁止ですね。スポーツを見せる意味は新記録以外は無くなりますね。
｢(妊娠,性)出産,銀行(金),禁止(停止,不)?｣9ヶ月以内返信28.5億人Facebook等LINE手伝えますか?
出産,金融機関,禁止?日本 Birth,bank,ban?英語
0119高度774m
2016/09/18(日) 15:42:52.54パラはデジタルよりもIP無線が良いと思う。
0120高度774m
2016/09/18(日) 20:51:01.20低学歴で社会性の無いイントラの指示は良い加減だし。
フライヤーは、自己責任で、自分の判断で飛べはそれで良いと思う。
0121高度774m
2016/09/18(日) 22:33:09.10http://352.teacup.co.../bbs?OF=60&;BD=5&CH=5
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保険の問題について 投稿者：まぐ 投稿日：2009年 1月 6日(火)20時33分23秒
ハンドルネームを変更しました。
以前に統合版へ投稿しましたが、セラさんから表現に問題ありとの指摘を受けま
した。今回は極力固有名詞を避けました。事実を淡々と綴りますので表示をお願
いします。
風待ちで過去に何度か話題に上がっていますＰＡ保険とＰＡの安全対策について
実状を書きます。
第三者賠償・任意保険ともに、実際に使いにくいです。
自分は任意保険が使えなかった当事者です。兵庫県で営業している或るＰＡ系列
スクールに所属してフライトキャリアは間もなく７年になります。
３年前の夏の事でした。
風が少し強めでフライトしていましたが荒れている程ではありませんでした。
しかし着陸寸前でオーバーコントロールしてハードランディングになり地面に
打ち付けられました。何とか自力で動けるものの腰に痛みと痺れが残ります。
念のため病院に向かいました。運転は自分で出来ました。
医師の診察の後、レントゲン撮影してその結果待ちをしている時です。病院に
所属スクールの校長が現れました。
心配して駆けつけてくれたのだと嬉しく思いました。
ところが口から出てきた言葉は「ＰＡの保険を使わないで欲しい」。
理由は保険を使えば翌年から利率が上がり会員全体の費用が高騰してしまう。
一度保険会社から目をつけられると、利率を下げるのは苦労する。
ＰＡも軌道に乗り始めた大切な時期なので自費で我慢して欲しい。
もちろん保険を使えないと何のために保険料を払っているかと分かりません。
けれども今後は二度と事故を起こさせないようにサポートを強化するからと押し
切られました。
不満というより疑問はありましたが、ＰＡ保険を使用する事により他に影響を与
えてしまい悪い事をするような気持ちになりました。
幸い怪我は大事には至らず検査費用だけの数千円だったこともあり、保険は使い
ませんでした。
この時分はパラを始めて日が浅く業界の事情も良く知りませんでしたし、校長を
信用していました。
仲間とも和気藹々とパラグライダーを楽しんでいたので穏便に済ませたい思いも
0122高度774m
2016/09/18(日) 22:35:55.91高度774m : 2009/04/07(火) 19:27:31 -------------------------------------------------------------------------
2009/04/07(火) 19:25:46 の続き
後に怪我をした他の人から話しを聞くと、同様にＰＡ保険を使わないよう個別に
説得されていました。
自分のように検査だけで終わればまだしも、パラで大怪我をして手術や入院する
ような大怪我した人もいます。
入院された方は当然保険を使われましたが、使った方はスクールから冷たい態度
を取られてました。
スクールの様子が変わりは始めたのはこの前後からです。
営業の中心が、講習生へのレッスンから観光タンデムになりました。
スクール生は危ない気流が吹いている日中に飛んでも上手くならないと説明され
、朝と夕方しか飛ばさせて貰えません。だから滅多にソアリングできません。
もちろん他のスクールやベテランパイロットはごく普通に昼間にソアリングして
いますから特に危険だとは思えません。
偶に飛ばして貰えたとしても、風が本当に穏やかで殆どソアリングが出来ない条
件です。
通常の昼間はタンデム客が優先になります。先にタンデムが出てスクール生を山
頂に置き去りにすることも珍しくありません。
スクール生は次にスタッフの方が上がるまで待つか、観光タンデムのリフターを
するか、グリンパークで立ち上げ練習するかになります。
そのグリンパークも今まで掛からなかった使用料を今年度から毎回支払うように
エリアルールが変わりました。
観光タンデムのリフターをしたところでバイト料はありません。完全なボランテ
ィアです。
最近は日中にツリーラン脱出の講習が開催されます。通常のコース料金とは別料
金になります。
安全管理との名目でサーマルタイムには飛ばして貰えない上、強制的に有料講習
に参加させられてストレスが溜まります。
そしてサポートを強化すると放った言葉は、どうやら飛ばせないことだったよう
です。飛ばなければ怪我しませんから。
裏切られた気持ちになりました。
0123高度774m
2016/09/18(日) 22:38:19.002009/04/07(火) 19:27:31 の続き
自分の通うエリアには二つのスクールがあります。一方はＨＦ系列です。
ＨＦスクールで事故が発生する度に、校長はＰＡのやり方が安全で正しく、ＨＦ
は間違っていると熱弁します。
けれど自分の所属するＰＡスクールでも事故は発生しています。ただし一切情報
を公開しません。
自分は基本的に週末しか飛びませんが、平日に発生した事故を校長の口から聞く
ことはありませんでした。
同じスクール内でも仲間が怪我をした話しはタブーになります。
今ではスクール内でさえ事故の発生を隠す事で、保険の使用状態を隠そうとして
いたと思えてなりません。
疑問が不信に変わりました。
所属スクールではサーマルタイムに飛ばして貰えないし、スクールに行けば何か
につけて費用が発生します。
昨年も長年所属しているパイロットの何人かが他のスクールへ移籍されました。
移籍はしなくても飛ぶ気が失せた人も多いです。同期フライヤーも結婚や出産の
影響もありますが殆ど飛ばなくなりました。
所属スクールに残っているのはフライト年数の浅いビギナーばかりです。
人が去るには、去る理由があります。
自分も嫌気が差してきたので、もう長くはパラグライダーを続けないでしょう。
パラグライダーを始めた頃は、何も分からず純粋に飛ぶことを楽しんでいました。
しかし自分が喰い物にされている事実に気づきました。今は虚しさがいっぱいです。
ビギナーやこれからパラグライダーを始める人が将来同じような気持ちになるな
らとても悲しいです。
長文で読みにくい点もあるかと思いますが、ＰＡ保険とＰＡの偽りの安全と自分
の感想を投稿しました。
0124高度774m
2016/09/19(月) 15:08:30.510125高度774m
2016/09/19(月) 16:10:39.51ＰＡの保険は得体もしれないから、信用できないのだけど、
自分はＰＡだけど、ｈｆの保険に入るってことできるのかな？
0126高度774m
2016/09/19(月) 17:50:35.220127高度774m
2016/09/19(月) 19:25:44.11JHFはここにありますが、JPAは見当たらないので教えてください
↓
http://jhf.hangpara.or.jp/jhsc/jiko_hodosokuho.html
0128高度774m
2016/09/20(火) 09:30:39.020129高度774m
2016/09/20(火) 19:04:24.500130高度774m
2016/09/20(火) 19:05:39.440131高度774m
2016/09/20(火) 20:59:26.33そうですか。ありがとうございます
ノートは参考になりますね
0132高度774m
2016/09/21(水) 09:41:48.53ちなみにJPAでもJHFへの加入は推奨されてる、事故ったらJHFの保険を使わせるために。
0133高度774m
2016/09/21(水) 20:42:32.36ほんとJPAは姑息だ。
0134高度774m
2016/09/25(日) 10:55:20.39これが団体のやることだよ！
0135高度774m
2016/09/28(水) 22:22:30.53んなアホなw
なんで団体会費を倍額払わないとダメなんだ。
これじゃJPA意味無いだろうw
こんなセコい事やるなら、怪我限定の任意保険でも
加入して自己防衛したほうが安上がり。
0136高度774m
2016/09/29(木) 11:23:10.84アホはお前ｗ
JPAやJHF加入についてくるのは第三者賠償、他人や物に損害を与えた時のもの、自分のケガの為の保険じゃないぞ。
そんなことも知らずに今までやってたの？ 無知すぎるというかやる資格ないだろ。
0137高度774m
2016/09/29(木) 17:39:06.66あんたがアホw
上のスレの流れは事故で怪我した時の話だろ。
電線に引っかかったて自腹とか書いてあったか？
資格無いのとか無知なのはあんただろうw
0138高度774m
2016/09/30(金) 09:45:09.51> 事故で怪我した時の話だろ。
自分の怪我にはどちらの保険も関係ないよ。たとえ両方入ってても無意味。
> これじゃJPA意味無いだろうw
> 怪我限定の任意保険でも
> 加入して自己防衛したほうが安上がり。
？？
自己防衛だけして他人の損害はどうでもいいの？
自分向けの保険と、賠償保険を混同してる時点で無知なのは明白。
このスポーツをするからには自分のための保険、第三者に対する損が保険、それぞれ考え加入する必要がある。
混同するようなアホには資格なし。
0139高度774m
2016/10/01(土) 04:23:29.17なんでお前が絡んで来るんだ？頭可笑しいわw
>>135 にJPAやJHFの会員になれば付いてくる第三者賠償に
両方の会員になって２つも入る事がおかしいって書いてる。
そんな事に金払うなら個人で怪我の任意保険入った方が
マシって事。いちいちここまで書かないと分からないか？
怪我用のクラブ保険もあるが、怪我用の任意保険の方が安くて
保険内容も充実してる。ハングはダメだけど、パラは大丈夫だし。
ついでに移動中や自転車で転倒とかの事故とかにも保険が効く。
しかしここまで難癖付けるのは、やはり団体二重加入させないと
都合でも悪いのか？w
0140高度774m
2016/10/01(土) 10:52:34.41> そんな事に金払うなら個人で怪我の任意保険入った方が
実際にやってるの？ 脳内フライヤーかな？
団体の損害保険は当然だけど、個人の傷害保険も入ってない人はいないと思うぞ。
> やはり団体二重加入させないと都合でも悪いのか？w
すごい被害妄想だね、
保険の性質を説明しただけでどちらに加入しろとも書いてない。
自由に好きなスクールや団体を選ぶ事ができるんだから嫌ならそこに行かなければ良いだろ、
もし両方嫌なら自分でエリア開発してプライベートですればいいし。
0141高度774m
2016/10/01(土) 13:22:42.88個人で入ってるぞ。
入院も1日から、通院も出るから万が一の時にも
とりあえずなんとかなる。
仕事も含めて怪我するリスクは高いので、
お守り？で入ってるわ。
損害保険の話は思い違いすれ違い状態なので
もう良いや。
車もだが、第三者賠償保険必要なのは当然。
しかしあれ、事故時の支払い額が年収によって
変わるって聞いたが本当なのかね。
0142高度774m
2016/10/06(木) 03:01:35.66骨粗しょう症ならコケただけで腕でも簡単に骨折するからね
やっぱりパラ業界全体で一人でも多くの若い人にやってもらう努力をしないとこのまま沈没するだろうな
0143高度774m
2016/10/06(木) 12:52:11.960144高度774m
2016/10/06(木) 15:55:26.74たしかJHFの統計でもフライヤーの平均年齢は50才を超えてたと思う。
0145高度774m
2016/10/06(木) 20:38:48.180146高度774m
2016/10/07(金) 10:01:08.440147高度774m
2016/10/13(木) 12:03:22.620148高度774m
2016/10/13(木) 14:10:14.56しかしよくあんなもので飛ぶ勇気があるよな・・おおこわ！
0149高度774m
2016/10/13(木) 16:30:31.330150高度774m
2016/10/13(木) 17:27:27.470151高度774m
2016/10/13(木) 18:01:02.240152高度774m
2016/10/13(木) 19:10:48.38あの機体は普通には失速しないよ、失速させるには普通じゃなくらい引かないとね。
発作の可能性も有るだろうけど操縦を放棄するとそそのまま自然飛行で降りるだけだと思う、怪我はするだろうけど死ぬまでの衝撃はどうだろうか？
0153高度774m
2016/10/13(木) 19:35:11.320154高度774m
2016/10/13(木) 21:09:36.90辞書で調べたら名前自体不吉の前兆
0155高度774m
2016/10/16(日) 21:53:19.820156高度774m
2016/10/16(日) 22:28:18.37テイクオフもランディングも広くて整備されているのに何故だろ？
0157高度774m
2016/10/17(月) 09:52:39.08過去に何件か有った？
数年前に飛んだけど午後の確率が悪いことを除けば飛びやすそうなロケーションだったな。
0158高度774m
2016/10/17(月) 14:19:54.36死人が呼んでますよ
永久に飛べる天空で！
0159高度774m
2016/10/17(月) 15:09:43.46じゃ、１エリアの死亡数としては最多ですね。
ちなみに、JHF事故報告はここ数年見てるけどかなり昔の話なのかな？ それとも未報告？
0160高度774m
2016/10/21(金) 11:26:08.79クセがあって普通のフライヤーはリスクが高い。
どうしても飛びやすい池田山にフライヤーが集まってしまう。
特に、金と暇がある老人フライヤーの巣になってしまった。
老人は高速道路を平気で逆走するように、正しい間違っているが判断できない。
一言でいえば「ボケ」。
そんなボケ達の墓場となっているのが池田山の現状です。
0161高度774m
2016/10/21(金) 19:50:03.24また近いうちに天国へ飛び立つ人が・・・。南無〜チィ〜〜〜〜ン！
0162高度774m
2016/10/23(日) 20:52:10.060163高度774m
2016/10/24(月) 09:32:55.790164高度774m
2016/10/25(火) 00:00:25.840165高度774m
2016/10/26(水) 07:01:10.85数ヶ月毎のリパックや機体検査は、意味無いだろ。
役に立つなと思ったのはマヌーバトレーニングぐらい。
0166高度774m
2016/10/26(水) 10:40:49.65は啓蒙には成るかもしれないけど現実的にはそれで防げた事故は殆ど無いように思う。
マヌーバ体験は有効だけど場所やキャパが限られるし難しいね。
言い方は悪いけど実際の事故こそがその後の引き締めに一番役立つように思う。
つまり事故が０になればみんな油断して結局事故が増える矛盾。
0167高度774m
2016/10/26(水) 17:31:40.29自分の入ってるスクールは、リパックの時にハーネスをシミュレーター？に
ぶら下げてレスパラの展開練習をやらされてる。
あれだけでもいざという時は違ってくると思う。
大きな事故はヒヤリハットの積み重ねだから、事故じゃなくても
危なかった…って事象でもスクール内とかで積極的に話をして
共有すべきだろうな
0168高度774m
2016/10/28(金) 12:30:07.14シュミレーターでレスパラ投げる練習は良いと思う。
リパックよりよっぽど大切だよね。
ただレスパラを投げる時って、異常飛行状態だから冷静な判断が難しい。
例えば、低高度でスピンに入った場合でも、下が民家ならどうする？
レスパラ投げて命助かっても、屋根に穴開けたら、地元住民が苦情を訴えればエリア閉鎖になる。
だからレスキューのリパックなんて、色々と無意味なんだよね。
空域が荒れた場合を想定して、サブランを複数箇所準備し、電線を地中化する方が実践的な安全対策だと思う。
嘘つき営利主義のJPAには何も期待しませんが・・・、
JHFさん「サブラン複数保有」「電線地中化」を自治体と共同で進めませんか？
個人では難しくても、団体で休耕田を有効活用する申請を出して欲しいと切に願います。
0169高度774m
2016/10/28(金) 12:35:52.51民家だろうがなんだろうが、投げない判断ってある？
なげなきゃより早い速度でぶつかるだけだと思うが。
0170高度774m
2016/10/28(金) 12:38:25.65田畑や山間のエリアで地中化とか頭大丈夫？
それともエリアって住宅地の真ん中にでもあると思ってるの？
思考能力がないようだから絶対飛ばないでね。
0171高度774m
2016/10/28(金) 22:59:07.51一回ストールさせて、回復させれば良い。
レスキュー投げたらもうコントロール出来ないからね。
その為にマヌーバが大切。
0172高度774m
2016/10/28(金) 23:10:04.13君、頭悪いね。
非難するだけで、建設的な案が何も出せない。
世の中には工事を欲しがっている業者がいる。
団体として自治体に要請するんだよ。
0173高度774m
2016/10/29(土) 06:21:50.78横から見ていてお前のほうが完全に狂ってる
おまえみたいな自己厨が世間から白い目で見られる元凶
さっさと天に還って欲しいが自動車事故とか水死でお願いね
0174高度774m
2016/10/29(土) 08:42:14.48いざレスキュー、と投げても役に立たない事もある。
0175高度774m
2016/10/29(土) 08:47:12.18までは良かったが、木から降りる時に落下して死亡した事故があった。
だからリパックしとけば安心なんて、ただの妄想だよ。
0176高度774m
2016/10/29(土) 10:28:33.21石川のニュース 【4月30日03時02分更新】
パラグライダー空中接触 獅子吼高原 男性２人けが 上空２００メートルから落下
二十九日午前九時五十五分ごろ、白山市八幡町の獅子吼高原付近の
上空約二百メートルで、金沢市の自営業男性（５０）と、同市のア
ルバイト男性（３７）のパラグライダーが接触、二人は絡まるよう
にして近くの畑に落下し、負傷した。二人とも命に別条はなく、関
係者は「あわや大事故になるところだった」と胸をなで下ろした。
二人が所属していたスカイ獅子吼パラグライダースクールによる
と、二人は獅子吼高原の標高約六百メートル付近の離陸場から飛び
立ち、十分ほど約二百メートル上空を旋回していたところ、自営業
男性の足がアルバイト男性のパラグライダーの翼部分に接触し絡ま
ったらしい。
同スクールによると、二人は落下時にほぼ同時に緊急用のパラシ
ュートを手で投げたが、自営業男性のパラシュートしか開かず、約
二百メートルを急速に降下したという。
二人が落下したのは、本来の着陸場から約百五十メートル離れた
畑。柔らかな土が衝撃を吸収する役割を果たしたとみられ、自営業
男性は腰を痛めて金沢市の金大附属病院に入院、アルバイト男性は
同市の石川県立中央病院に運ばれたが、右脇腹を痛める軽傷を負っ
た程度で済んだ。
同スクールによると、自営業男性はパラグライダーを始めて約一
年で中級の「プライマリーコース」、アルバイト男性は約八カ月で
上級の「パイロットコース」の生徒だった。初瀬宗子 校長（５１）
によると、飛行中の生徒に対して無線で距離を取るよう指示してい
るが、二人の接触直前は他の飛行者を見ていたという。
現場周辺の上空では約二メートルの横風が吹いていたが、飛行に
支障が出る風速ではなかったという。事故後、同スクールが白山石
川広域消防本部に通報、鶴来署も事故状況を調べた。
県立中央病院で手当てを受けた後、事故現場に戻ったアルバイト
男性は「体の痛みは取れたが、事故の状況については詳しく分から
ず、話せない」と沈痛な表情で語った。
同スクールは二〇〇一（平成十三）年に開校し、〇六年にも飛行
中に接触する事故が起きたが、飛行者二人はともにパラシュートが
木に引っ掛かり、けがはなかったという。
0177高度774m
2016/10/29(土) 10:30:23.00お金は確実に取るが、100％開く保証はありません。
0178高度774m
2016/10/29(土) 10:33:58.41スイスだと山奥でも地中化。
景観がキレイだお！
0179高度774m
2016/10/29(土) 10:44:49.870180高度774m
2016/10/29(土) 12:33:48.84その罰金てどこに行くの
それ法的に払う義務あるの
0181高度774m
2016/10/29(土) 12:41:02.88怖いなぁ。
これじゃツリラン避けようと無理して、大事故に繋がりかねない
ツリランって緊急時の着陸手段だろうに。
0182高度774m
2016/10/29(土) 13:10:47.04罰金はエリアルール。
法的義務はない。
スクールの収入源になる。
0183高度774m
2016/10/29(土) 13:16:31.39実際にツリランすれば助かったのに、無理してランディングに向かって、電線に引っかかったり、民家の屋根に突っ込んで骨折、プラス屋根修理代が掛かった事例もある。
0184高度774m
2016/10/29(土) 14:10:02.71ひでぇ横暴
0185高度774m
2016/10/29(土) 18:17:24.96> 一回ストールさせて、回復させれば良い
「低高度で」ていう状況前提なんだが、
そりゃ高度あれば他にも方法はある。
万一一回ストールにチャレンジできる高度があったとしても100%成功するわけじゃない、
もし失敗したらレスキューながる硬度もなくなる。
それに低高度でスピンさせるような技量の者がフルストールから回復できると考えてる時点で頭がお花畑でしょ。
0186高度774m
2016/10/29(土) 19:03:11.57>茨城県のJPAエアパークCOOはツリーランしたら罰金10万円。
これマジ？
0187高度774m
2016/10/29(土) 19:09:25.34レスキュー投げても100%開くわけじゃないしね。
ところで投げても開かないリパックをした獅子吼の校長は、JPAとしてペナルティーを出したのかな？
情報公開もしてない様だし。
0188高度774m
2016/10/29(土) 19:17:59.35レスキュー投げたら助かると思ってるお花畑。
0189高度774m
2016/10/29(土) 19:22:22.26嘘つきリパック。
偽証リパック。
騙しリパック。
http://jpa-pg.jp/014kyouiku/respara_rigger/rigger_meibo.html
0190高度774m
2016/10/29(土) 19:24:36.71http://ikf.jp/
0191高度774m
2016/10/30(日) 02:30:23.86初瀬宗子フェイスブック
https://m.facebook.com/soko.hatsuse?fref=pymk
2015年に獅子吼パラグライダースクール退職となっている。
やっぱり金取ってリパックしてるのにレスキューが開傘しないからクビになったのかねぇ？
0192高度774m
2016/10/30(日) 07:59:03.84は？
投げなきゃ死ぬ確率が上がるだけだが？
投げれば助かる確率が上がる、
すくなくともまともなスクールではそう教えられてるはず。
50%でも助かる確率が上がるのに、確率100%じゃないから投げま〜ん ってどんなお花畑？
0193高度774m
2016/10/30(日) 14:22:22.35まともなスクールってどこのスクールに入っているのですか？
スクール名を教えて下さい。
0194高度774m
2016/10/30(日) 17:33:34.04オマエが知ってるスクールと、そこではどう教えてるのか言ってみろ
0195高度774m
2016/10/30(日) 20:42:20.99そんなの当たり前。
わざわざ書くなよ。
0196高度774m
2016/10/30(日) 20:47:33.26電柱地中化は国土交通省が進めてる。
一応30年前から推進してるがふっきゅう
0197高度774m
2016/10/30(日) 21:00:06.91>>168
電柱地中化は国土交通省が進めてる。
一応30年前から推進してるが普及してない。原因は予算。
しかしながら、ここ最近は状況が変わってきた。
国道は、法律が変わり新しい電柱が立てられない。
地方も、震災や水害の復旧工事とのトータルコストを考え、電柱を立てるより地中化を進めてる。
もっとも地中化の進んでいる欧米に比べ、日本が遅れている原因は、縦割りの無駄な法律により事務手続きで書類コストが掛かっている為です。
0198高度774m
2016/10/30(日) 21:03:21.53私は茨城県のJPAのエアパークCOOに所属しています。
アウトサイドしたら罰金5万円。
ツリーランしたら罰金10万円。
命は大切です。
しかし、レスキューパラを投げたら破産するので投げられません。
0199高度774m
2016/10/30(日) 21:33:39.22エアパークCOOは悲惨です。
東京からだと交通費は往復1万円掛かります。
土日ともパラに行ける時は、ゲストハウスがあるので宿泊は一泊2000円ですます。
それでもスクールのレッスン費用パラ3ヶ月毎に4万円。
定期リパックも4ヶ月毎に3000円。
ツリーラン講習
0200高度774m
2016/10/30(日) 21:41:23.54エアパークCOOは悲惨です。
東京からだと交通費は往復1万円掛かります。
土日ともパラに行ける時は、ゲストハウスがあるので宿泊は一泊2000円ですます。
それでもスクールのレッスン費用パラ3ヶ月毎に4万円。
定期リパックも4ヶ月毎に3000円。
気象の勉強会や、ツリーラン講習で毎日数万円掛かります。
期待も2年毎に買い換えなければ、COOでは肩身が狭い思いをします。
年間200万円以上を使わないと、まともに飛べません。
これってエアパークCOOだけですか？
それとも他のパラグライダースクールではもっと安く飛べるの？
日本でパラグライダーをする場合の、費用相場はどれぐらいなのでしょうか？
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