0001高度774m
2011/01/12(水) 23:09:43ゲーム(AIR)中に背中に翼の生えた翼人(カンナ)が出てくることと、
「空で一人の孤独感」と言うような
ハングでたった一人高高度にいる時に思うような事が印象に残ってたので
このスレタイにしてみた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/AIR_%28%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0%29
【みすずちん】ハング総合 5機目【ファイト】
ゲーム(AIR)中に背中に翼の生えた翼人(カンナ)が出てくることと、
「空で一人の孤独感」と言うような
ハングでたった一人高高度にいる時に思うような事が印象に残ってたので
このスレタイにしてみた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/AIR_%28%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0%29
0296高度774m
2011/10/02(日) 23:38:13.68パラはちゃんと開かずにコロコロ転げ落ちます。
ハングはノーズを地面に突っ込んで人がキールに激突します。
ランチャー台の先が森林の場合、、
多分ハングの方が痛くない。
ランチャー台の先が断崖絶壁の場合、、、
ドッチが痛いかは運次第かな？。
ふわふわ近くに落ちてくだけかなと思ってしまいました
0298高度774m
2011/10/03(月) 23:23:43.43おのれはヒキニートやんけ！なにがハングやろうと思ってますや。まじめに書き込みしてくれてるやつをおちょくるな
おまえは一日中パソコンにらんどけ、カス
昼の一時って土日じゃん
曜日感覚もなくなった人かな？
0300高度774m
2011/10/04(火) 00:18:42.85薄汚いやつ
>>300ありがとう！
0303今日は午前休暇
2011/10/04(火) 10:17:04.71それに比べてパラは離着陸の習得が容易。
最初のうちはパラの方が安全。
期待が上級機になるほどハングの方が安全。
と感じてました。
0304高度774m
2011/10/04(火) 12:04:41.55やっぱ左右のコントロールが最大のカベだ
それが乗り越えられずに意欲喪失して辞めていく人もいる
0305高度774m
2011/10/05(水) 10:12:11.28その通りだと思う、
両方出来るエリアなら最初にパラで入門して
浮遊感や飛行感覚をつかんでからハングにシフトするのも有りかな
多少時間と金が余分に掛かるけどハードルは低くなると思う。
0306高度774m
2011/10/07(金) 00:14:40.84テイクオフランディングがまったく違うから変な癖つく可能性ある。
普通にハングを始めるほうが、最終的にはよい結果になるよ。
0307高度774m
2011/10/07(金) 07:35:49.96ハング引退後の十数年後にパラを始めましたが、
「パラはじめたら、これでいいやって人」になりました。
潰れやらで怖い思いをしたり、立ち上げミスで藪に飛ばされたり、
なんやかんやでパラの怖さ怖い思いをしました。
家庭の事情でＮＰ取得前にパラを引退して再び十数年。
次に始められるのなら、どちらか迷うだろうな、、。
私は >>305 の案に賛成です
0308高度774m
2011/10/07(金) 08:10:34.620309高度774m
2011/10/07(金) 09:50:35.72その人々が引退したら終わりかもしれない、
そう言う意味では早めにやっておかないとスクール自体が絶滅して出来なくなるかも。
パラは・・・・ まだ大丈夫だと思う・・・
0310高度774m
2011/10/08(土) 10:59:06.86ハングはスクールそのものが要らない
0311高度774m
2011/10/09(日) 00:53:29.81パラも同傾向です。
5年後にハング全滅。
10年後にパラ全滅。
していても不思議で無いんです…。
0312高度774m
2011/10/09(日) 10:19:10.190313高度774m
2011/10/09(日) 19:13:51.16ノーズクラッシュしたらどうなるのかも気になる。
ハングもウーピーみたいなコントロールにしたら楽かも。
0314高度774m
2011/10/10(月) 11:01:05.90ウーピーって、舵面操縦型なの？。
リジットのハングもバーに繋がったワイヤーで舵面を操作
してるから、体重移動型とも言い切れないよな。
0315高度774m
2011/10/10(月) 14:12:35.53特小はレジャーで使えます
0316高度774m
2011/10/10(月) 14:18:25.94＞パラグライダーのフライトでは人命に係わる交信に使用してるので最優先でお願いします。
＞フライト中は混信してもチャンネル変更する事は不可能ですので、
＞混信で事故が発生した場合には関係機関の協力を得て混信元を必ず捕まえます
0317高度774m
2011/10/10(月) 17:15:58.05アトスやスイフトの方がカッコイイ！って思った。
0318高度774m
2011/10/11(火) 11:41:55.960319ＨｅｌｌｏＣＱ ◆H2u4HYHizs
2011/10/12(水) 06:35:14.24そのなかで「働くより生活保護が楽」という若者が増えてるって。
日本国の邪魔でしかないな、日本にとっては邪魔なゴミだな。
ニート狩りをして、東北方面で強制労働させるのが良いだろうか。
でも、無能なニートを集めても「火力発電の燃料」以上の価値は
無いかもしれない。発電所の燃料にするのは人道的にアレだしな。
海外の富裕層にニートの臓器を売らせて、仲介料を復興予算にしたら
どうだろうか？。
日本にとっての邪魔なゴミＶＳパラ無線叩き。この対立って、はなから
ナンセンス。同じ無職の範囲内で論じるべきだよな。
空き缶集めたり雑誌集めたりして日々の糧を稼ぐホームレスの方々
の方が”何もしない（何も出来ない）ニート”よりも社会に貢献
してる。だから、人としてはニートよりも上だと思う。
失業保険でハロワに通ってる人も、その失業保険は「それまで働いて
きた実績に対する対価」だから、金持ち父さんのスネとは根本的に
違う「自分の能力で獲得した金」だよな。ニーとより上だね。
金持ち父さんのスネに頼ってヌクヌクと贅沢な暮らしを享受しながら
ネットに張り付いてるのは、単なる「役立たずの無能力者」だよな。
0320高度774m
2011/10/13(木) 01:29:03.29俺のレスを引用してるみたいだが、間違えてるぞ。
コピペも真っ当に出来ないのか？、ニートなのか？。
＜＜正しくは↓＞＞
日本にとっての邪魔なゴミ＝パラ無線叩き
パラ無線叩きｖｓスカイレジャーを楽しむ勤労者
0321高度774m
2011/10/13(木) 10:18:19.87パラ無線叩きｖｓ悪徳パラスクール業者
＜子分のスカイレジャーを楽しむ勤労者を相手にしていない＞
0322高度774m
2011/10/13(木) 10:47:19.130323高度774m
2011/10/13(木) 11:41:13.400324高度774m
2011/10/15(土) 06:48:18.570325高度774m
2011/10/15(土) 21:55:42.19http://www.youtube.com/watch?v=dYlZ2GGk8HI&feature=related
0326 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
2011/10/16(日) 01:14:36.490327高度774m
2011/10/17(月) 16:50:33.62スカイレジャー・パラグライダーは
DCR上空をもっと活用すべし
アマチュア無線＆特小（上空移動）から撤退すべし
0328高度774m
2011/10/17(月) 17:26:23.15アルバイト店員の抵抗が激しい
堀の外へ出せと騒いている、
格差抵抗？
0329高度774m
2011/10/19(水) 21:55:06.960330高度774m
2011/10/21(金) 15:23:21.67＜パラ新党（振興宗教）、パラスクール業者は
「デジタル簡易無線（上空）」の世界で思う存分あばれてちょ〜よ＞＞
＜パラグライダー業界は、電波法を守って正しく公共の電波を使いましょう！！＞
１・アマチュア無線：スカイスポーツ・レジャー業務に使用できない。（レジャー＆業務共）
２・小電力無線（特小）；上空移動で使用できない。（レジャー＆業務共）
３・簡易無線；レジャー用途に使用できない、
業務（仕事）用途であっても上空移動で使用できない。
0331高度774m
2011/10/23(日) 07:51:27.75>>330 はカタカナも読めないほどの低脳なのか、バカは来るな！
0332高度774m
2011/10/25(火) 18:28:46.35フライヤー登録の保険って、いざって時に使えない役立たずらしい。
0333高度774m
2011/10/25(火) 19:04:32.64大昔から、今さら
0334高度774m
2011/10/25(火) 21:05:29.38誰がそんなこと言ってるのか公表してくれ
0335高度774m
2011/10/26(水) 01:06:50.58やんわりと言うと、今年の初めに建造物に接触した＊＊＊。
フライヤー登録を使おうとしたら、多方から待ったがかかったらしい。
圧力って怖いなー
0336高度774m
2011/10/26(水) 01:14:04.00個人を特定してハッキリした方がいいだろ
0337高度774m
2011/10/26(水) 01:17:14.07フライヤー登録が本当に詐欺なら、加入してる人全員に知らせる必要がある
0338sage;
2011/10/26(水) 01:34:05.87登録料が上がるからってことで「なるべく」他のry
・・・聞いたのはここまで。
色々と大事に至らなくて良かった。
0339高度774m
2011/10/26(水) 02:02:02.820340高度774m
2011/10/26(水) 02:30:50.960341高度774m
2011/10/26(水) 12:24:13.05今の登録人口の年齢や性別や所在地とかをまとめた表みたいなのはないのか？
あと、登録者数の推移と事故の割合とかも見たい・・・
とりあえず、JHFのHPには見当たらなかった。
0342高度774m
2011/10/27(木) 08:40:24.11またなんの根拠もなくそういうことを言う
落ちて死ねよ
0343高度774m
2011/10/27(木) 13:54:54.81> フライヤー登録を使おうとしたら、多方から待ったがかかったらしい。
多方って何処だよ、
有るとすればそれはパラのＪＰＡの保険だろ、
ＪＨＦの保険は加入者が直接保険会社に請求するので間の関与は無理、
ＪＰＡはＪＰＡ経由での請求になる、その際にＪＨＦの保険にも入っている場合は先にＪＨＦの保険使用を指導される
0344高度774m
2011/10/27(木) 16:33:07.49フライヤー登録以外に使える保険なんて入ってる人は少なそうだし。
0345高度774m
2011/10/28(金) 10:27:27.13だから元発言の人がパラのJPAの保険とJHFの保険と混同してるのでは無いかという話、
JHFの保険使用で断られた事は知らない、
ただハングのJHF保険のリスクが高すぎるのでJHF総会でもハングとパラを分けるべきだという意見が出た、
しかしハングの重鎮の発言力などでパラと一体化と言うこと収束してる
正直なところ現在のハングは保険やエリア維持など色んな面でパラの恩恵を受けてることは間違いない、
エリアでは偉そうな人も多いけどもっと交流を深めてうまく立ち回らないと保険とか分けられちゃうよ
そうなれば絶滅へ一直線だ
0346高度774m
2011/10/28(金) 23:51:53.29出てるとは思いませんでした
他に国産メーカーってありませんでしたっけ？
0347高度774m
2011/10/29(土) 01:09:56.25今だとハーネスメーカーのEXEくらい？
国産の会社とまではいかなくても、形状の研究とか、なんかこう・・・
技研的な所があればいいのにと最近思うようになった。
でも実際どうなんだろ？
ハングってこれ以上進化する物なのだろうか？
0348高度774m
2011/10/29(土) 07:50:09.330349高度774m
2011/10/30(日) 08:59:52.60懐かしいな。
0350高度774m
2011/10/30(日) 12:50:26.44今はもう工場畳んでますが、懐かしいですね
0351高度774m
2011/10/30(日) 14:21:27.72先輩が美人の妹（＠他所の女子大）をハング体験に連れてきてた。
私は中日が成人式だったので、１人で車で三島と故郷を往復し
ました。
合宿に酒は付き物で、三日目は二日酔いで練習してたっけ。
何もかもみな、懐かしい。
0352高度774m
2011/10/30(日) 22:31:28.60なにを進化と考えるかが問題だ
0353高度774m
2011/10/31(月) 17:58:08.10技研的なもの・・・無い物は作れ！
シングル機の性能でいいから機体重量が10キロで、スポイラーで
超スポットランディング出来る機体がほしい。
これなら狭い砂浜にランディングして機体かついで磯を歩ける。
0354高度774m
2011/11/01(火) 00:20:13.70人がいないんだよ。
懐かしんでるうちに帰る場所がなくなるぞ。
ハングは進化してるでしょ。
固定翼乗ってみなって、あるいはスイフト。
富士山の火口の写真見たときたまげたわ。
0355高度774m
2011/11/01(火) 02:44:35.00滑空性能・利便性・低価格化、これらは改善の余地があるか？
滑空性能に関して言えば、これ以上のモノにはならないんじゃない？
今よりさらに機体の中をカーボンにしたりアスペクト比を大きくしたり色々とやってみても、
性能は「大して」変わらない気がする。
利便性に関して言えば、リジットやセールプレーンよりはマシにしてもまだ大きい。
ショートパック並みの大きさに簡単にできて、特別なキャリアーを付けなくても積めればもっと良くなると思う。
でも実際それをやるには、スパーを改良（改造？）の必要がある。
値段はこの10〜15年でかなり上がってる。
その分性能も上がってるから妥協するべきなのか？
それでも、初級中級機は高い。
もっと安くなれば続けやすくもなるし、やめてた人も戻り易くなると思う。
以前にこのスレかどこかで見たんだが、日本中のエリアやショップなんかに眠ってる生材や処分機を再生して格安で提供するのが
現実的でいいと思う。
>357
超スポットランディング・・・
「超」とまではいかなくても、シングルなら出来そう・・・
スポイラーですか・・・取り付けるには、セールとフレームの両方を大きく変える必要がありそうですね
機体重量10kgは魅力的ですね。
ハーネス他を合わせても20kgくらい、これならテイクオフもやり易いし運びやすく保管も楽そうですね。
0356高度774m
2011/11/02(水) 07:46:48.89エンジンで離陸上昇、プロペラをフェザーにしてソアリング。
法的には「フットランチ」。
利便性
空気で膨らますウーピー
利便性と低価格化
セールプレーンや軽飛行機のような「共同所有」
大きい家の人の家に置いて貰えば駐機料節約
0357高度774m
2011/11/02(水) 13:26:59.28セール上面にファスナー付けて、開くとスポイラーになるとか。
今は、人が少なくて、飛びに行きたいと思ったときにはエリア無くなってるかもね。
ハング人口増やすには、価格路線か、自動操縦かなあ。
0358高度774m
2011/11/02(水) 22:32:49.430359高度774m
2011/11/02(水) 23:03:08.80そもそもありえないような軽量の機体を作れとかあほかよ。
1000万とかでもいいなら作れるかもしれんが、お前らみたいに
エリアにも来ないくせに文句ばかり言うようなのはフライヤー
じゃないわ。
電車で運べるようなショートリパックの軽い機体だって
あったのにお前ら買ったか?
売れないものを、買いもしない口だけのヤツラ向けに作る
メーカーはねーよ。
0360高度774m
2011/11/02(水) 23:22:08.910361高度774m
2011/11/03(木) 02:12:29.29>あったのにお前ら買ったか?
申し訳ないお殿様、それはいつごろ？
電車に手荷物（？）として持ち込めるのなら、
普通自動車だけじゃなくて軽でもいけそう
0362高度774m
2011/11/03(木) 16:46:00.33今のファルコン3も1.8mに出来るのでは？組み立てに30分かかると見た記憶がある。
これなら道路わきのガードレール越しで飛んで、山チンか海岸砂浜に超スポットランディングできるかも知れないが
50万の機体をぶっ壊す覚悟は無理。
海岸の磯に突っ込むのも怖いし。
パラに乗れというのは、バイクで言う所のスーパースポーツ乗りに
バカスクで我慢しろと言ってるようなものだ。
0363高度774m
2011/11/03(木) 19:07:07.35＞電車で運べるようなショートリパックの軽い機体だって
＞あったのにお前ら買ったか?
買った人いるよ
それがなにか？
0364高度774m
2011/11/03(木) 20:51:59.980365高度774m
2011/11/03(木) 23:32:24.16おまえバカ？
0366高度774m
2011/11/03(木) 23:53:48.870367高度774m
2011/11/03(木) 23:54:27.340368高度774m
2011/11/04(金) 01:31:16.06でも組むのに30分も掛かってしまうのはキツイですね。
どんな仕組みなんでしょう？
スペックデータとか残ってないんですかね？
0369高度774m
2011/11/05(土) 02:12:38.35ttp://www.delta-club-82.com/bible/search-hang-glider.htm
↑海外のサイトだけど、ここに載ってますか？
0370高度774m
2011/11/05(土) 07:14:49.27http://www.delta-club-82.com/bible/181-hang-glider-funfex.htm
0371高度774m
2011/11/05(土) 08:25:48.38http://www.flylight.co.uk/hanggliding/discus.htm
去年あたり、飛んでる人見た。まだ売ってるかも？
0372高度774m
2011/11/05(土) 20:05:48.090373高度774m
2011/11/27(日) 17:10:46.250374高度774m
2011/11/29(火) 10:07:58.54今時のグライダーはセールじゃないからセールプレーンって少し違和感があるね、
0375高度774m
2011/12/02(金) 22:31:04.680376高度774m
2011/12/04(日) 08:38:16.13ＦＲＰだもんね。
プライマリークラスのグライダーをＦＲＰで作ったのがドイツだかに
有ったよね。少し改造すればフットランチのハングにならないかな？。
0377高度774m
2011/12/04(日) 12:25:01.83デジタル簡易無線（上空）の世界で思う存分あばれてちょ〜よ＞
１・アマチュア無線：スカイスポーツ・レジャー業務に使用できない。（レジャー＆業務共）
２・小電力無線（特小）；＜陸上無線＞上空移動で使用できない。 （レジャー＆業務共）
３・簡易無線；＜陸上無線＞レジャー用途に使用できない、
業務（仕事）用途であっても上空移動で使用できない
0378高度774m
2011/12/04(日) 18:16:38.28だれも考える事は同じ。
もうちょっと洗練されたらほしい。
http://www.youtube.com/watch?v=hwBbPyDikq4&feature=related
0379高度774m
2011/12/04(日) 19:07:28.71爆笑した、吹いた。
プライマリークラスじゃなくてソアラーじゃねえのか？。
0380高度774m
2011/12/13(火) 13:12:17.92違ったか？
違う場合理由よろ
0381高度774m
2011/12/14(水) 23:21:33.610382高度774m
2011/12/17(土) 03:45:27.72自分のところはキングポストがあるやつはファスナー上だった。
・・・アップライトが出っ張ってると、置いたときに具合悪い？？
歪む事は無いと思うが、付け根のボルトに負担が来るのか？
0383高度774m
2011/12/17(土) 06:16:32.030384高度774m
2011/12/20(火) 23:46:12.30キャリアのバーとグライダーのボルトなどの突起が当たらなければ大丈夫だと思う。
ところで、茨城ホットスポットは異変無し？
0385高度774m
2012/01/11(水) 20:43:51.360386高度774m
2012/01/12(木) 06:33:31.31これですか
お悔やみ申し上げます
0387高度774m
2012/01/12(木) 07:07:23.38約２０年の経験ということですからスクールの管理外ではないでしょうか
もしスクールに責任があったとしても、隠したいのは隠したいでしょうけど
0388高度774m
2012/01/13(金) 17:16:42.430389高度774m
2012/01/14(土) 10:07:20.030390高度774m
2012/01/14(土) 12:31:03.93なんの問題も無いと思うが
0391高度774m
2012/01/14(土) 13:22:43.710392高度774m
2012/01/15(日) 03:30:13.10まじで？
0393高度774m
2012/01/15(日) 20:34:51.41年齢からして、そんなものではないかと予想。
70になっても飛んでたいね。
0394高度774m
2012/01/15(日) 23:03:44.260395高度774m
2012/02/12(日) 21:11:41.79心筋梗塞増えるのだろうか?
0396高度774m
2012/02/19(日) 18:01:14.60レスを投稿する
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