乗っているパラグライダーについて
今乗っているパラグライダーについて
1 インプレッション
2 気に入っている点
3 気に入らない点
4 次に欲しいパラグライダー
等々を書いてください パラスレの住人は、どんな機体に乗っているのかな?
φ(.. )メモシテオコウ
つ〜事は、あのスクールと、あのスクールと・・・
φ(.. )メモシテオコウ
ここで我が将軍様を叩いてる不届き者は、おそらく・・・
φ(.. )メモシテオコウ
ぼくすたー
1 はやくてあんぜんおりるのらくちん
2 いろ
3 ねだんたかすぎ
4 ぽるしぇまりんのぼくすたー FD−27
体がすっぽり入るくらいインテークがでかい
前進はできるが、決して浮かない
次はミツルギー
ブーメラン韓国仕様
Koreaの文字が翼に書かれている
その理由はみんなしっている
スカイバイクアルファ
モーター用だけど、スピードがえらく出るので
気持ちいい。
韓国製で、どっかのOEM。 パラスレの住人は、どんな機体に乗っているのかな?
φ(.. )メモシテオコウ
つ〜事は、あのスクールと、あのスクールと・・・
φ(.. )メモシテオコウ
ここで我が将軍様を叩いてる不届き者は、おそらく・・・
φ(.. )メモシテオコウ こめっと
とか
えふわん
とか
にんじゃ
とか
とりえーる
とか知ってるワシも爺 1プロデザイン タイタン サイズM
2ハンドリング
3機体重量が重い
4プロデザインの次期2−3機 スレ荒れてるというか、どーでもいいようになってるけど、
まじめな話、いろんな機体の情報交換するスレが欲しいね。
イオラスなつかすい。
以前トーイングでのりましたね。
うちにはビッグXなんてのがまだあるかな。。 今のパラグライダーは3年目に突入、滞空時間は100時間ほど。
まだ使用できると思うのだが、耐用年数およびMax時間はどのくらいかな?
メーカー的には寿命の指針は200時間位だったと思うが
現実には使い方によるけど5年以上、300時間くらいは大丈夫だと思うよ。
気に入ってるならもう少し乗ったらいいんじゃない。
>37
前提として山チン等で機体にダメージがない場合だよね?
わしは1996年モデルをまだのってるぞい〜〜〜
山チンは二回してしもうたw
メ−カ−は買い換させるため短命の設定じゃ!
でも、この前 スイングの三角インテ−クにのっとる奴をみて
上には上がいると思ったんよ。 10年近く前のはメーカの戦略とか関係無く恐ろしいな
ハングと違って言ってしまえば布とヒモだから見えない劣化はかなり進んでるはず
突然の潰れ→ストール→バン!急激な回復 とかに遭遇したら破壊すんじゃないの?
ちなみにそれは 上には上 というより 下には下 だな >37
スク−ルで使用してるのは
かなり古いのがあるね。
かなり長く使っても大丈夫でしょう
上とか下ってのより・・自分が使うのだから
事故無責任でいわせてもらうなら
布が通気良くなったらおしまいかな・・・
大事に扱うならかなりもつ。
エアロン9リム!より遠く長く飛びたい人の翼、コンペ志向。 >43
このグライダーのはハーネスはコマネチ状態で飛ぶのがNOW >>44
座板アリのひらひらハーネスで飛んでた俺はNOWじゃない? 1.UP ESCAPE-22
2.フライト中つぶれてる時間のほうが多い リカバリーが、楽しい
3.潰れていないと飛びがいい
4.EDEL ZX
パラグライダーって木製ジェットコースターより面白い
N氏がタルガで活躍してんじゃん
一応ニッセン優勝だし ニッセン優勝!おめでとう。
3流フライヤーばかりだけど。草大会だな
タルガはひどいグライダーだけどブーメランには乗れないし ニッセンは3流フライヤーの集まりなんだ、へー。
ブーメランっていうのは投げるやつでしょ 笑 そりゃー乗れないね。 パラ叩きの一日
AM 7:30 起床。起きてパソ立ち上げエロサイトで一発(三擦り半)。
8:00 朝ごはん(隣の家の残飯あさり)
8:30 プリキュア見ながら一発。その後、録画したセーラームーンのチビうさで一発。
PM
12:00 お腹がすいて年老いた母親に暴力を振い飯を作らせる。
12:30 カリ首が痛くてサロンパス貼るがスゥ−とした刺激に発射オーライ。
12:40 2ちゃんしながら複数のパソと携帯を操る。
13:00 年老いた母親が作った昼ご飯を食べる(大好物のインスタントラーメン)
13:30 出かける準備(2ちゃん巡回)
14:00 他のスレへ出発
15:00 書き込み。17時までナナシで煽る。
17:00 マックでおやつを買ってくる(店員さんに「パンある?」と注文)
17:30 2ちゃん巡回。クソスレを立てる。
18:00 年老いた母親の年金を奪い女子高生のパンツを買いにいく。
18:10 自宅到着。2ちゃんで得意の自演する。
18:30 エロサイトで一発はじめる
19:15 エロサイト見ながら夕食(大好物のインスタントラーメン)
20:00 食後の一発しながら2ちゃん
20:30 5:30まで2ちゃんで独り芝居。飽きたら一発。
以上
パラ叩きの一日
AM 7:30 起床。起きてパソ立ち上げエロサイトで一発(三擦り半)。
8:00 朝ごはん(隣の家の残飯あさり)
8:30 プリキュア見ながら一発。その後、録画したセーラームーンのチビうさで一発。
PM
12:00 お腹がすいて年老いた母親に暴力を振い飯を作らせる。
12:30 カリ首が痛くてサロンパス貼るがスゥ−とした刺激に発射オーライ。
12:40 2ちゃんしながら複数のパソと携帯を操る。
13:00 年老いた母親が作った昼ご飯を食べる(大好物のインスタントラーメン)
13:30 出かける準備(2ちゃん巡回)
14:00 他のスレへ出発
15:00 書き込み。17時までナナシで煽る。
17:00 マックでおやつを買ってくる(店員さんに「パンある?」と注文)
17:30 2ちゃん巡回。クソスレを立てる。
18:00 年老いた母親の年金を奪い女子高生のパンツを買いにいく。
18:10 自宅到着。2ちゃんで得意の自演する。
18:30 エロサイトで一発はじめる
19:15 エロサイト見ながら夕食(大好物のインスタントラーメン)
20:00 食後の一発しながら2ちゃん
20:30 5:30まで2ちゃんで独り芝居。飽きたら一発。
以上
パラソルですか?
そんなもんで飛べませんよ!
すぐオチョコになって、墜落、全身打撲でんがな
監査指導員 (2006年6月1日)
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2006年4月の電波法および放送法(以下電波法)改正に伴って新設される制度。
これまで電波法違反は総通局職員および警察官以外が取り締まることはできなかったが、
改正電波法では民間委託することができるようになった。
電波法違反の増加に総通局職員の数が追いつかないことや、経費削減などがその理由である。
委託を受けられるのは、講習を受けてテストに合格した監査指導員資格をもつ従業員がいる会社(TSS)。
委託された民間会社は80条報告をまたず電波法違反を確認し、MDなどで証拠を録音するのが業務である。
違反の処理などは総務省に引き継ぐ。委託費用は都道府県支部ごとに定められる。
半さま 健康状態が思わしくないって話だが・・・・・・・・・・・・ もし、韓国旅行の計画がある人にはいいお知らせになるかも知らない、韓国の明洞にある美造というマッサジshopでマッサジをすれば、宿泊が無料で出来るんだそうです。kiskorea.comでみました。
オメガ7は調子がいいみたいだ。
久々のヒット作か!? >>42
見るからにボロボロの汚い機体を使ってるスクールがあった。
1990年より前に見たことがある機体だった。
急斜面からTOさせていたけど、L/Dが1.00くらいだから
すこしだけ浮き上がってランディング。安全といえば安全。
でもスクール生は美しい機体でワクワクしたいと思うけどね。
>>68
>久々のヒット作か!?
6も数出てるからヒット作だろ? 数出るのは作る側、ヒットとなるには受け手側
数だしてもヒットとならないものもある 最近出てるニビュークやマックパラ、アクシスパラなんかは、どうなんだろ? 今時のパラは全体的にアスペクト比が上がってきている様な気がする、そしてそれに伴いスピードも。
だからなのか判らないが、1や1−2でも潰れの現象を目にする事が多くなった気がしないでもない。
たしかに1や1,2でも良く飛ぶからな。
結構機敏に動くのもあり、なれない人だと危ないかもしれない。 >>76
初級機とされている1や1−2は安定度が低下していると思う。
数代前のコンペ機みたいな性能をもっている。
立ち上がりの良さは嬉しいけど、同時に滑空比、速度、旋回性
などを初級機に求めることに無理があるのかもしれん。
メーカーは、いまいちど初心に戻って開発してほしい。 DHVと言うのはTOやLD時の難易度及び潰れからの回復性等を評価したものであって安全性や安定性を評価してないし、
1や1−2が幾ら回復性が良いといっても対地高度が低くなった時潰れたら回復性の良し悪しはさほど関係なくなるよね。
つい最近初級機がLD間際に潰れ即ピポピポってのを見ちゃったし、最近は上級機より初中機の方が怪我や事故が増えているみたい。
フライヤーの安全を目的としていたDHVの当初のコンセプトからすると
かなりメーカー寄りになってしまった。残念な気がする。 規格自体はそんな変わってないって言うかむしろ厳しくなった。
旋回性や反応のいい機体でも回復性が上がって1−2通っちゃうって事かな。
1−2だからといって下手くそが安心して乗れなくなったのは確かだ。 パラ始めた頃はLDが広く思えたけど、今の初級機は「あんな低い高度でもLDに届く
んだ」と思う事や、高度が余り過ぎて帳尻併せの急旋回やブレーク引きすぎのストール
等結構多く為った気がする。結果としてツリーラン/落下/障害物へのアタック。
そんなこんなで自信も何機か乗り継いでいるとLDが狭くなったなと実感してる 確かに。
今乗っている機体で、たとえば大室山の東LDに下ろせるかどうか。。。
10回降ろせば1回は松に引っ掛けるか、ドサッと回転レシーブを
しそうだ
うん。
パラの古い良いエリアのランディングって結構狭い所多いよね。
ハングみたいにドラッグシュート使ったら滑空比下げられるのかな。 1 1−2 は、ばんざい\(^O^)/すれば通常滑空に戻って聴きました。 1 だったらばんざい\(^O^)/すれば通常滑空に戻る、1 2でもばんざいすればリカバリーする。 あたしの「バイブ」は1−2だけど、片翼潰すとバンザイではぜんぜん戻りまっしぇん。
ビッグイヤーでもしっかりポンピングしないと戻りまっしぇん。
フロントを潰した後は、サージするけどバンザイのままで3回ブランコくらいで直るけど。
もちっと立ち上げの軽い機体に替えたいなぁ。
最近パラを始めた初心者です。
乗ってる機体はWindtechのCORALですt
初心者なのでよくわかりませんが、きっと安定した
機体なのでしょうね。たぶん。。。 今乗っているグライダー:ARTIK
1 インプレッション :ハンドリング、スタビリティー、グライディングとても良い。
2 気に入っている点:乗っている人が少ない。
3 気に入らない点:おむすびみたいな形が嫌い。
4 次に欲しいパラグライダー:アイスピーク結構よさそう。 >>92
アイス・ピックの間違いじゃないかへ?グッサ・グッサに砕くってのはどう? アマチュア無線を無免許で使う事は、法律により禁止されています。
なお特定省電力無線は免許不要です。
>>91
間違いないよ。心配するな。
すぐ次ぎが欲しくなるけどなw
>>95
>すぐ次ぎが欲しくなるけどなw
はやくそう思えるようになりたいです。 SKYWALK TEQUILA/XS 日本代理店ゲインインターナショナル
JPA理事が奨めるグライダー
エアー漏れで、墜落するスリルがたまりません。
ARCUS5ってどうよ?
2機目に買おうかなと思うんだが。 そう言えば何年か前、スイングアルカスもエアー漏れ不良が大量にあったよな これはアメリカのゲームです。1度やってみてください。
これは、たった3分でできるゲームです。試してみてください。 驚く結果をご覧いただけます。
このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった10分で願い事が
かなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を 貴方にもたらすでしょう。
約束してください。絶対に先を読まず、1行ずつ進む事。 たった3分ですから、ためす価値ありです。
まず、ペンと、紙をご用意下さい。 先を読むと、願い事が叶わなくなります。
@まず、1番から、11番まで、縦に数字を書いてください。
A1番と2番の横に好きな3〜7の数字をそれぞれお書き下さい。
B3番と7番の横に知っている人の名前をお書き下さい。(必ず、興味の
ある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名前をかく)
必ず、1行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。
C4,5,6番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さ
い。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。
まだ、先を見てはいけませんよ!!
D8、9、10、11番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。
E最後にお願い事をして下さい。さて、ゲームの解説です。
1)このゲームの事を、2番に書いた数字の人に伝えて下さい。
2)3番に書いた人は貴方の愛する人です。
3)7番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。
4)4番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。
5)5番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。
6)6番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
7)8番に書いた歌は、3番に書いた人を表す歌。
8)9番に書いた歌は、7番に書いた人を表す歌。
9)10番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。
10)そして、11番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。
この書き込みを読んでから、1時間以内に10個の掲示板にこの書き込みをコピーして貼って下さい。
そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当たってませんか?
あのさー
埼玉幸手市の権現堂桜堤。
桜と菜の花の名所なんだけど、超低空で爆音まき散らすモーターパラ珍が大迷惑なんだけど、
関係者知ってる人がいたらココに晒しちゃってよ。 今乗っているパラグライダーについて :G-force
1 インプレッション :サイコー!ふぉー!
2 気に入っている点 :最速フォー!
3 気に入らない点 :サイコー!フォー!
4 次に欲しいパラグライダー :G−force サイコー!フォー!
wave(1の機体に5年も乗ってる俺って・・・)
1.インプレッション:リフトに近づくと勝手にビューっとリフトに寄っていく。慣れないと怖いし逆の方に逃
げる。素直に走らせると浮く。でも足が無い
2.気に入っている点:立ち上げオートマチック。オートサーマルハンドリングw
3.気に入らない点:足が無い。もう少し滑空費が良いと嬉しい
4.次に欲しいパラグライダー:MISTRALの4か5、SPORT4あたりかなぁ 今乗っているパラグライダーについて :フィルー!
1 インプレッション :サイコー!ふぉー!
2 気に入っている点 :低速フォー!
3 気に入らない点 :サイコー!フォー!
4 次に欲しいパラグライダー :フィルー!サイコー!フォー!
今乗っているパラグライダーについて :FLX!
1 インプレッション :サイコー!ふぉー!
2 気に入っている点 :タンブリング!フォー!
3 気に入らない点 :インフィニティーサイコー!フォー!
4 次に欲しいパラグライダー :G-force サイコー!フォー!
今乗っているパラグライダーについて ARTIK
1 インプレッション Aeroになって買いマスタだから良いに決まっている
2 気に入っている点 Aeroサイコー!
3 気に入らない点 過去アウトバーンで売っていた
4 次に欲しいパラグライダー ファクター!Aero万歳! NIVIUKのKOYOTってどう?
2機目に買おうかと思ってますが、どうでしょうか?
NIVIUK自体が新興メーカーなので、あまり乗っている人がいなくて・・・。 あたらしグライダーが欲しくなってきた。
6以上年前の1-2に乗ってるが、最近のはかなり良くなってそう。
エリアで飛ぶなら1-2で十分だな。 最近のパラの「速度と滑空比」ってどうなの?。
ハングの初級機を追い越したりしてないの?。
最少沈下率は十年前もハングと同等だったけな?。