ベアリングチューン(笑)
具体的な根拠論拠を示さずフィーリングでもの言ってる時点であのyoutuberは 大丈夫。 ここのみんなもほぼほぼ【体感www】で物言ってるから。 ただ箱だしの新品ベイトリールでスプールの回転が良すぎてブレーキを強くしなきゃいけないならミネベアのベアリングに変えてブレーキを弱くして飛距離が同じなら
有り有りチューン。 ハンドルノブはあんまりシャーシャーよく回っても、逆に良くないよな
だから俺はベアリング追加して固めのグリスで回りすぎないように固めてる
使用感はぶっちゃけノンベアリングと全く変わらない SLX DC XTはハンドルドライブギア軸って面倒な部分がブッシュだったからそこは変えたな
流石に巻きに影響が大きい部分だよ >>20
>>14書き込んだ者だけど
え!?と思って確認したら
未だにドライブ軸にブッシュ使ってる機種あったんだな
そこは確かにベアリングが活きると思う
話ズレるけどヨウツベ観てるとあそこのグリス拭き取ってる人多いが
水入ったら抜けにくいのにどうかと思ってる ブッシュをベアリングに変えるのはいいと思う
来年モデルチェンジするであろうヴァンフォードだけど現行モデルでもブッシュ5つも交換できて全部変えると巻きが軽くなってかなりいい ヴァンフォ箱だしは吊るしで使ってるけどすでに軽いんだけど。
コレ以上軽くなったら対応できなくて困るw
けどOHのついでに足したくはなるよなあ >>25
ベアリング数からみてたぶんヴァンキにかなり近くなるレベルだと思う
軽すぎてハンドルがノブの重みで勝手に回りだすレベルだから人によってはやらない方がいいってのはある
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ヴァンフォードにベアリング出してもヴァンキッシュにはならんよ
両方持ってるけどヴァンキッシュのカチっとしながら軽い感じには及ばない その辺は個々の感性で変わるだろうなあ、お前が神経質なだけだって言われたらそれまでだろうし、
ただ価格差分のクオリティは上乗せされるかと。
ただヴァンフォードのドラグ性能は微妙。
ヴァンフォードc3000 自重180グラム
ヴァンキッシュc3000 自重185グラム
ヴァンフォードをフルベアリングにしたら185グラムくらいになるのかねえ。 >>33
ドラグが悪いというかラインローラーが途中で引っかかって回りにくくなるせいでラインの出にムラがある
シムを挟めば解決するけど手間はかかるんだよね…
ベアリング追加とシム追加したらコスパ最強クラスになれると思うんだけど来年モデルチェンジするだろうから勧めにくいというね 23ストラがそのまま24ストラci4+になりそうではある >>38
大量発注できるから選別して普通ならできないはずの等級高いベアリングを揃えてるみたいだしな
高いだけの事はある ミネベアのベアリングはそんなに悪いベアリングじゃないぞ
会社からしたらシマノの倍の会社だぞ
一般にでてる安いのが一級品ではないだろうけどふつうにリールメーカーが使ってるベアリングと同じレベルだぞ
というか調べてないからわからんけど本当のところわからんけど、たぶんシマノもダイワもミネベアつかってるとおもうぞ 順位 会社名 クリックシェア
1 北日本精機株式会社
28.2%
2 ミネベアミツミ株式会社
22.5%
3 株式会社KMT
14.1%
4 NSKマイクロプレシジョン株式会社
14.1%
5 株式会社SEKI
11.3%
6 東軸受株式会社
7.0%
7 イグス株式会社
2.8% スプールの軸受ベアリングだけは純正以外の選択肢は無いな。これ以上の社外品なんか無いから。 リールパワー強すぎて純正ベアリングだとブレーキ増やさにゃいかんからなあ。
あえて社外品使ってブレーキ減らしてるは。
ベアリング以外のとこが摩耗してきて飛びが悪くなったタイミングで純正に戻す >>47
マジでわざわざそんな事してんの?
多目に注油するとか粘度高いオイルで対応出来そうだが >>48
粘度高いオイル用意したら別途でお金&スペース食うじゃん、しかも高粘度のオイルとはいえ時間と共にどんどん揮発していって少なくなるし。
ミネベアのベアリングは他のリールとかでも摩耗したら交換する事になるんだから前もって大量に買って選別してあるし。
最初っから最後までミネベアのベアリングでも良いって人は買ったときにベアリングを新品未使用でメルカリなりで売却してもいいけど。 >>49
スマンが、ベアリングストックしてる位だからオイルも色々持ってるんだろ?
オイル乾いたら注油するのは当たり前の事だし
わざわざスペックダウンの為に純正から替えるって発想がよく分からない
それと蛇足かもしれないが、azのCKM002ならお試し100円でその用途に合いそうだと頭に浮かんだ >>51
純正ベアリング回りすぎる→バックラする→だから純正より回らないベアリングに変えてブレーキはいじらない →飛距離は変わらない。 裏を返せばキャスティングの腕前がマシンパワーについてこれてないって事。 値段考えると結局オイルやグリスもシマノダイワに落ち着く >>58
近々交換しようと思ってた!ナイスタイミング!良い商品を教えてください! >>59
ダイワかシマノ
マメに交換するならミネベア
間違ってもハリネズミのぼったくりベアリングは買わないようにな サイレントチューンのベアリングを
滑り止め付いてないベアリングに替えたら煩くなりそうだけど
実際どうですか? スプールベアリングにグリス内封されてると思ってる奴が一定数いるらしい。
思ってるだけならいいけど嘘松だから困る。