ダイワリール総合212
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
★スレッドを立てるとき本文1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れること。
◇ダイワ公式
http://www.daiwa.com/jp/
◇SLP WORKS
http://slp-works.com/
◇パーツ検索
http://www.sl-planets.co.jp/shop/c/
前スレ 

ダイワリール総合211
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1617868720/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ウザくて草
エクスレッドの7ポンドとフィネスブレイブ8ポンド使ってる
理由は40mあたりでマーカーあるから >>263
pe1.2号20m、リーダ8ポンドナイロン10mで使ってます。
10m圏内ならナイロンもフロロも感度あまり変わらないので扱いやすいナイロンを使って、遠投の巻物の際はナイロン伸びすぎるのでPEの伸びなさとナイロン10m分の程よい伸びを使っていい感じです。 >>263
オープンウォーターなら自分が良いと思うものでおけ。
ボートでもカバー撃ちならアシや草系カバーの中に入れるなら最低8lb、レイダウンとかの木系なら最低10lbは欲しい。
子バスならもっとラインが細くても取れるけど、でかいのかけると巻かれたりラインブレイクの確率が上がるのでラインのせいで取れないとだいぶガッカリする。 >>263
アルフォスAIRとアルフォスAIRTWがあるんで注意。ここの人達がどっちを言ってるか知らんけど。 みなさんありがとうございます！
最近の5チャンってこんなに親切な人ばかりになったんですね
昔、質問した時はこんな感じじゃなかったのに、
おかげで知識が一気に増えました。 >>263
>>265に近い理論とセッティングで1.2号40mに
ロングリーダーナイロン10lb20morフロロ8lb20m
ちなpx68フィネススペシャルスプール(32φ)
AIR(28φ)だとキャパ足りないかも？
オススメラインは
GT-Rフロロか復刻GT-Rナイロン
理由は飛び抜けてしなやかで適度に伸び適度に強い
スモールプラグでバイトを絡め取りまくれる
季節毎のレンジで使い分ける
カバーやテトラ打ちするなら
やっぱ強度重視でフロロリミテッドを使うかな >>265
>>272
PE使う理由は下巻きでスプール軽くする為ですか？
私の経験だとラインのジョイント部分が引っかかって
釣りしにくくなると思いますが、どう対処されてますか？ フィネス機ではPEロングリーダーはやらないなぁー
34mmSVではPE1.5入れてメインライン40m位巻いてレスポンス重視するけど >>273
FGとかSCの摩擦系ノットなら対して気にならんよ >>273
一切引っかかった事もトラブルも無い
但しFGノット・マイクロ過ぎないガイドのロッド
細糸だからラインの継ぎとガイド抜けの違和感も無い
PE使う理由は
・スプールを軽量に抑えレスポンスを良くする為
・>>265と同様遠投時のラインの伸びを補正
・4〜50m近く飛ばす事もあるから
ライン強度を保ったまま糸巻量の確保
でもこれまでの話を聞いてるとナイロン10lb
パンパンに巻くのが君には向いてると思う
アルファスAIRやなくてSVライトに おーーーっと！！！
ここでPEを使うと釣れないおじさんがしゅつげーんっー！！！！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ どっちにしろナイロンキチキチに巻いたらスプール潰れるじゃんww SLPのパーツ検索見てて気づいたけど、ミリオネアCTSVのマグダイヤルパーツ注文できるようになったんだな
オクでそこそこ高騰してるCV-Zのマグダイヤル買わなくて済むのは助かる >>280
あのサイドカップ微妙に寸法違ってて旧ミリ
には合わないよ >>282
サイドカップ自体は付くけどスクリューが
奥まで入らなくて隙間があく
そしてスプールもカコカコ 毎回ではないんだがスティーズCTを早巻きするとココココとスプール辺りから音が鳴るようになったんだけど、スプールかフレームが歪んでしまった可能性ある？ ありがとうございます、当方ももクロは範囲外でしたが毎日聞かせるように心掛けます！ クラッチ切ってスプール回しても音がしないならハンドルシャフトのベアリングが死んでる >>276
SVライト調べてみました。
確かに気になります、ギア比は使いやすそうですね。
でもTWじゃないと飛ばなそう、、
あと値段もプラス一万ってのがネックです。 TWあるとバックラ減って飛距離も少し伸びる
程度
無くても困らないけどあると楽 TWSが無いことでクラッチが軽いというメリットは一応ある 21カルディアの2500S番を買おうと思ってるんですが、通常のとFCのだったらどっちを選ぶべきなんでしょうか >>291
それ！
TWSはクラッチ重くて親指腱鞘炎になりそう ワームちゃんちょん重視するならFC、他の釣りやスモールプラグ巻きたいんならノーマルモデル。
まぁバス釣りならフィネスカスタムモデルだな カルディアのFCモデル出回ってなくね？
つーか、どこの店舗も売れ筋のサイズは売り切ればっか
40%オフのプライス出してた20ルビアスでいいかぁ。と流れそう ルビアス買える予算があるならルビアス推奨
軽い強い滑らか 軽いやつと重いやつが有るんだから
重いというのはなんらかのおかしなことではない
逆に握力の発想が常人ではない >>299
ゴメンゴメン>>293 へのレスのつもりだった書き方が悪かったね。すまんすまんワイのミスや。 みなさん有難うございます
キャスティングに行ってみたのですがカルディアFCは品切れでした カルディアFC悪くないしコスパええんやろけど値段なりかなぁ
予算いけるならワテもルビアス推し
ただルビアスも個体差あるみたいだから店舗買い必須やで 1000番手のリールが欲しいってならカルディア買うけどそうでなければルビアスだなあ
価格差も1万以上高いってわけじゃないしルビアスみたいな出来の奴を3万以下で買えるのは本当にお得に感じるよ ルビアスFCLT2000s xhを使っていたけど、まず巻きだしが重い
自重の軽さから来る軽快感がその時点で損なわれている
21カルディアも回してみたけど、やはりモノコックボディでギアが大きいせいか巻き出しは軽くはない
おすすめはバリスティックだね
モノコックボディではない分ギアも小さく巻き出しがルビアスなどより軽いし、MCタフデジギアで滑らかな巻き心地
2000番を使うのであれば大型魚やゴリ巻きを想定してないだろうからモノコックボディのボディ剛性が必ずしも必要ではないと思う
見た目やモノコックボディが良いならばカルディア、ルビアスで良いけど、巻き心地求めるならバリスティック 割引率の関係で定価はルビアスの方が高いが、実売はバリスティックの方が高い逆転現象
やっぱカルディアよりルビアスの方がいいんかー。
安売り明日までだから迷うね >>307
バリスティック、24,000円くらいでちょっと前は売ってるとこあったんだけどね バリスティックって使ってる人見たこと無い
不人気よな >>309
>>310
そりゃあ同価格帯か少し安くて軽いルビアスあるし、しかもセオリーと同じボディを使ってるから既存セオリー持ちからは興味持たれないしね。。。
売れない名器 >>294
魚がルアーをひったくったら指の骨が全部折れてしまうくらいに繊細な人なんだろう >>312
シマノスレにMMギアのギアノイズで手が痺れるっていう人がいるくらいだから、有り得ない話でもない バリスティックは逆転レバーがあるので使ってたよ。でも性能と値段のバランスならタトゥーラでいいやってなった。あの値段出すならルビアスやわ チー牛メガネ 僕のスティーズsv twに合うラインありませんかｷﾘ？
釣れてからにしろwwwwwwww陰キャがタトゥーラ買う率wwwwあれ幻影旅団の蜘蛛じゃないぞチー牛wwwwwww バリスティック出荷されたのか
メバル用に欲しかったけど市場から消えてたのに
来年はルビアスで更に小型化されてないかな、強過ぎるわ どうでもいいけどダイワ万歳君っていつの間にか居なくなったな SVライトのスプールがss airにも載るらしい。
スティーズair買って予備ベイトフィネスになっているSS AIRをスプール追加してSVにしたい。 径が合えばだいたい付くからスプール単品が
在庫切れになったんだろうね >>321
ちなみに旧アルファスairにもつくよ。アルファスはギア比5.8と、7.2だからバリエーション広く考えられる。 ハイパードライブデザインって正直スティーズtwの時から入ってたよね？ギアの形状も一緒やし？ややこしい ドライブギアとピニオンギア？だけ買えば旧型にもハイパードライブ入るの？
そもそもギアだけ買える？ SV BOOSTの後半の伸びが良くてギア比の違うジリオンをもう一台、買ったのだが
あまり後半伸びない（1台目は旧ジリオンに比べて2割近く飛ぶが、2台目は少し飛ぶかな程度
一応、注油もしてみたけど気持ち飛ぶようになったかな感じでほとんど変わらない）
巻ムラは個体差あが出るのは分かるけど、飛びに関してもそこまで個体差って出るものなの？
（もちろんゼロではないとは思うけど）
※比較は同じポンド数のラインで検証しました >>326
バネも個体差あるだろうからある程度仕方ないかも
それかベアリングのグリスが多いとかかも
後は言い方逆だけど本体入れ替えてもおかしいならダイワ送りかな スプールの作りにある程度公差があるんだろ
要はハズレ個体や
1台目と2台目のスプールを入れ替えて飛距離がどうなるか試したらええ インダクトローターの動きが馴染むまでに個体差があるのと、そこのオイルが固着して動き悪い時がある
ローター引っ張って動き方に差がないか確認してみて
あとは出荷時からスプールベアリングのグリスが多い場合、注油前に一回脱脂しないといけないパターンもある >>331
タトゥーラ系はそうだけど他はそんなことないだろ？シマノ、アブとも変わらん サイドプレートとスプールシャフトの2箇所で注油しづらい理由がわからない。 >>334
基本ダイワのベイトはサイドプレートとスプールシャフトにベアリング付いてるけどタトゥーラはスプールシャフトに付いてないからやりにくいんだよ。ギアボックス側は俺はいちいちメカニカルのキャップ外して外側からオイル指してる。
331は多分タトゥーラ系しか使ったこと無いんじゃないかなと予想したんだけど >>335
なるほど、TD-Xあたりからスピードシャフトのリールしか使ってない俺が無知なだけだった。 >>336
いやいや俺もタトゥーラSV買ってそこはビックリしたんだよ。あの仕様はまじでクソ!ベアリング交換しようと本体バラしたら更によく分からん金具で付けられててそれがまた外しにくい。それ以外は凄いコスパのリールなんだけどね。そこだけ残念 >>337
タトゥーラSVの方はあの地図記号みたいな留め具なのか >>338
そう!名前知らないけど。せめて普通の何時もの六角形の針金にしてほしいよ タトゥーラsvtwのギアボックス側のスプール軸受けボールベアリングの注油はゼロアジャスター外すのが面倒なので、スプール外してピニオンギアの穴にスプレーオイルの延長ノズルの金属管を奥まで差し込んで少し多目にプシュッとしてます。
オイルがゼロアジャスターから跳ね返ってボールベアリングに掛かってるはず。 メンテや交換考えるとタトゥーラ方式の方がいいと昔は思ってたけどそうでもないんだよな同意 銀カルくらいがメンテ楽だったな
ミリはなかなかかったるい >>340
あ〜それもいいかも。今度やってみよう。メカニカルいちいち外してまた調整すんの面倒だしね。 >>342
ミリオネアはビスが表に出てない分バラすの面倒だな
まだリョウガの方が楽 ジリオンとアルファスから全部ギアボックスのネジは内側で六角レンチ仕様に変わったのはかなりショックなんだよね〜。外側より外しにくいし、俺、SLPのあの高い専用ドライバー買ったのにあまり出番無くなってしまう。今後あのドライバーはハンドルのネジだけ外す専用になってしまうのか〜｡:ﾟ(;´∩`;)ﾟ:｡スティーズもモデルチェンジしたらあの仕様に変わるんだろな〜 急にどうしたんだw
俺もネジが外から見えなくなる仕様は嫌いだな >>347
唐突で申し訳ないwwメンテの話題になって今年発売されたリール見てショックだったこと思い出してしまって…でもアルファスSVTW買って気にいってるけどね >>347
チープな見た目でなくなったのは良いと思うんだけどなぁ
別にメンテがしにくくなるとも思えない
シマノのメンテで慣れてるからってだけかもしれんけど 見た目とトレードオフやねぇ
次期ステにツルツル化を求める声もありますな
(ブレーキ側も含め) 地図記号みたいな金具は自分で6角ピンに交換すると、次回以降幾分やりやすい。 >>351
アレ六角ピンに替えてもいけるの？試してないけどそれなら次やってみようかな。
次回以降が楽になるからイイね。ありがとう >>352
多分行けるシマノだが先代のバスワンはそうするのが定番だったはず >>346
21ジリオンのギアボックスのネジでスプールの裏に隠れたネジはマイナスの中心に穴の有る奴なのでslpの高いドライバーが活用出来そうですよ。
21ジリオンを買いなさい。
slpのドライバーも活かせるし、なんと言ってもドラグクリッカーが気持ち良いです。 うーん、カルディアLT FC売ってなくて残念なり
しかし、カルディアとルビアスやっばいな
カルディアでストラディックとヴァンフォード喰って
ルビアスでヴァンキッシュカチあって
ルビアスエアリティでヴァンキッシュとイグジスト喰ってと
シマノさん、次のモデルチェンジは相当頑張らないとシェアなくなるで
知人に金貸してなかったらルビアス2台買ってたなァ >>355
ルビアスはヴァンキッシュに全く勝てないよ
あの巻きの重さは実釣においてストレス
2台XH買って、2台とも重いから売却したよ
ちなみにヴァンキッシュもXGだけど巻き軽い
エアリティは知らんけど、バスやシーバスくらいじゃモノコックボディの恩恵はあまりないから、2500番手以下では互角じゃないかな やっぱ使いこなされたTD-Zの系譜か初代
イグジストだな >>327-330
スプールの入れ替えも試しています
スプール入れ替えても後から買った方が飛ばないのでスプールやインダクトローターではなく
本体に問題があるのかな？
しかし、そうなると原因はプレートのベアリングかメカニカルブレーキかになると思うんだけど
メカニカルブレーキは少し緩めても同じでした
メーカー出しても治るものなのでしょうか？
やはり、ベアリング注油程度で個体差扱いで帰ってくるのかな
>>329
ギア比で飛距離が変わるの？
右ハンドルか左ハンドルで変わるなら分かるけど 個体差があって当たり前じゃね
むしろ全部が全部同じパフォーマンスを発揮するって方が無いと思うが >>354
そうなんだ。21ジリオンは評判イイね。今はスティーズatw気に入ってるから買う予定はないんだ。でもドラグクリッカーが気持ち良いのは同意 ギア比で、、ダイレクトリールじゃないんだから、、釣りか？ >>361
ハンドル一回転あたり何cmとかで測った上で計算間違ってたら出そう
ギア比1対7.1だとメーカー記載75cmだから75×何回
ギア比1対6.3だと67cmだから67×何回みたいな方法 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
