G.Loomis Part.3
>>1
ありがとうございます
急に埋まったから何か起きたかと焦った >>2
それぞれルーミスでも特にお気に入りって物があるよね
自分はエスケープ買い漁ってる
そろそろ終着点が見えてきたけど
http://s.kota2.net/1615705111.jpg ルーミスって先重りのイメージが根強くて買うの躊躇するんだけど実際どうなのね?
クランキングロッドが欲しいのです >>5
長さによっても変わるけどMパワーならほぼ無いよ
MH以上なら有ると思うけど気になるならエンドにロッドメイキングパーツのBRGC22と言うゴム製エンドでも被せれば充分バランサーになる ありがとうルミッサーたちよ
候補に考えときます
オススメのクランキングロッド教えれ下さい ルーミスのブランクは世界一だから重いとか雑な作りとか多少のデメリットは気にしない ルーミスは種類が多過ぎてどれから買えば良いかさっぱり分からん そう言う時の為に以前は基本ど真ん中アイテムのファイバーブレンドがあったのになー
今ならIMX-RROが基本と言えるのかな
それより安くて低弾性のE6X、軽くて繊細なGLX、もっとビンビンのNRX
それを踏まえた上でジグワームのJWR、クランクのCBR、中間的なMBR、SBRって所がとりあえず抑え所かな
たまに例外もあるけど >>8
番手としては
CBR 843(7ft Mパワー)
CBR 783(6.6ft Mパワー 実質MLに近い)
辺りを基本に、それぞれ素材の違う物があるからそこは好みでテキトーに
廃盤だけど、素材表記の無いブラウンメタリックのタイプは基本アイテムだから、とりあえず中古でそれを探す事をお勧めします 違うね
値段も安いし番手によっても変わるかもしれんけど基本的にGL3より重い
かと言ってGL2とも違う >>15
ありがとう
別物かGL3好きだから迷ってたんだけど
重くても使い勝手は良いのかな ゲイリールーミスとスティーブレイジェフの好みの違いもあるかもしれんけど
同じ番手のMBR 782でもティップからベリーがしなやかなGL3に対して、E6Xだとティップから割としっかりしてたり
かと思うとSTR1025Cは程々のレギュラーテーパーのGL3に対して、E6Xはボテボテのダルいロッドだったり
ほんとルーミスは使ってみないと分からない部分あるけど、バス用に関してはE6Xは特に悪い話は聞かないね レイジェフはバスロッドのブランク設計もやってるのかな? 設計というかおそらく監修だろうね
技術者に要望を出して最終的に判断するとか
あれだけ膨大なラインナップ全てではないかもしれんけど E6XはGL2ともGL3とも違う
ブランク自体は結構重い、けど持ち重りがするというわけじゃない
MBR使ってる使ってるけど、何にでも使えるロッド
強いて言うならガイドがアルコナイトであればよかった、ハードはちょっとね 実際に店舗で触りたいのですが、おすすめのショップってありますか?
@大阪 最近のルーミスブランクはE6X、GLX、NRXだけなの? >>22
IMX-PROもある
バス以外だとファイバーブレンドもあるし、一部にはGL2、GL3も残ってる かつてのファイバーブレンドに相当する後継というか近いモデルってある? 強いて言えばIMX-RROだろうね値段的にも
最近では一部カラーブランクのモデルまで出してきてるし
GLXもフラッグシップではなくなったし昔とは微妙にポジションが変わってる感じ E6Xがルーミスと言えるかどうか…
くらい味付け違うから買ってない。 GL2でいいのなぁ
もしからしたら現代だと昔より結構高価になってしまうんかな もう一昔前のルーミスメインでいいよ
それで賄えない物は現行で補えばいいけど
あんまり新しい物に大きな期待を抱く事も無くなったし、今の手持ちはもう半一生物と考えている 一昔どころか二昔のラインナップで十分
CBRが出たところまでで良かった スピニングは現行のだけじゃ補えないから別メーカー使ってる
てか現行だとマイクロガイドばっかで選択肢ほとんどないが… スピニング、トラウトロッドの3パワーのファイバーブレンドか、IMX、GLXとかが有ればウルトラライトバス用としても使えるとは思うけど触れないのが難しいよね
近年のエスケープ、サーフ、プロブルー、ペラジック辺りのちょっと高価なソルト系が一気に廃盤にされたのはおそらくシマノの意向だろうな
その辺りのカテゴリーはシマノロッドをどうぞ、みたいな
アホか SRだとトラウト、パンフィッシュロッドだけど
SJRかね? ごめん、SJR780GL3ですね
あとPR8400IMXSをたまに使う PR8400とか842ってたしかティファ時代はスプリットスペシャルとかで売ってたんだよね
日本で売りやすくするためとは言え元はライトソルト用なのに
まぁたしかにSJRよりはライトリグには向いてるかもしれんけど >>39
実際スプリットショットには最適だよ
本来はポッピングロッドだったっけ?
ライトプラグには780の方が向いてると思う CBR 781はセンコーやワンダーに最適(もちろん小さめシャロークランクやミノーのただ巻きも)
ただTIFA版ジャパンモデルより、アルコナイトのUSA流通の方がバレづらく吸い込みがいいように思う。
SiCのニューコンセプトガイドは飛距離、感度が増して糸の痛みも少ないが、ちょっと先調子になるから
なんかしっくりこなかったな…ただ、トップの首振りやミノーのジャーク、トゥイッチはしやすかった。 >>40
本来はポッピングロッドだね
ポッピングとは言ってもルアーのポッピングではなく、ポッピングコルクと言うものを使った餌釣りとルアーの中間のような釣法だけどね 昔のGL3のロッド使って感度凄いって言ってる人いたんだけどGL3って1番ダルいというか巻物用だったような
感度ならGLX、IMX、GL2、GL3の順で撃ちならGLXかIMX、巻きならGL2、GL3じゃなかったっけ? GL3のMBR784 ガンタースティックはジグロッドだけどダル目
何でも用ヘビーロッドで使ってたけど… >>43
GL3が巻きのイメージなのはMBR843をティファが日本で売りやすくするために勝手にディープクランクと名付けて売ってただけで、ルーミスにはそんな観念はないよ
だから本国の商品説明を見てもディープクランクなんて言葉は一切出て来ない
GL3よりさらに低弾性のGL2があるのにCBRを出したのはルーミスの考えとしては巻き用、ジグワーム用の区別には素材よりテーパーが重要だと言う事でしょう
その後にGL2のJWRだって登場したしね >>41
CBRのJAPAN仕様はグリップが長くてブランク部分を食い過ぎてるかもね
781辺りだとただでさえ柔らかいのに、反発の強いバット部を封印してしまってジャンプした時とかに追従が悪くなってるかも 今見たら「ただ」が飛んでた…
>>46
なるほど
そういや中古屋にあったガンタースティックの方は
操作性を良くする為か、グリップエンドが短くカスタムしてあったんだけど
デカいのがきた時に胸に当てて支えられなくて
またエポキシで継ぎ足して戻した思い出w GCXだと?
これがかつてのGL3あたりのポジションのロッドなのか?
とりあえず見た目はイマイチかなぁ NRX+はリールシートがコンクエストみたいな感じか 9ft前後で10〜30gくらいのルアーをキャスティングで快適に使えるようなのってある?
最近ソルトも始めたもんで >>51
自分の手持ちでその辺りをやるとなると
STR1025GL3 (8.6ftスティールヘッドロッドMH)
SAR1084S (9ftサーモンロッドH)
になるけどどうしてもどちらか1本ならSTR1025かな
理想的には10~20gをSTRで、20g以上はSARって感じだと思う
スティールヘッドロッド全般に言えるけどスペックに対してロッド自体柔らか目だからね
もしかしたらスティールヘッドロッドの6パワーとか、サーモンロッドの2パワーなんかでも良いモデルあるかもしれないね >>52
おお、ありがとうございます。
情報もなく、店頭にも置いていないので、選びようがなくて >>53
最初はどこから手を付けていいか分かんないですよね
ちなみにスティールヘッドロッドもサーモンロッドもガイドが少し小さいんで好みが分かれると思う
自分はバッド側の3つくらいそれぞれ1サイズアップしてるよ >>55
ショップで取り寄せました
ただあんまり大ぴらに書きにくいんですけど問屋の魚矢がショップを差別してるのか、バスロッド以外は取り寄せNGを出されるショップもあるんですよね
基本的に魚矢は日本での販売はバスロッドのみと言う扱いなので
なので大きな力のあるチェーン系ショップか、よほどルーミスを沢山扱ってるショップならなんとか取り寄せ可能だと思います
あと個人輸入系が得意なショップなんかも取り寄せ可能ですけど値段が定価を大きく超える事になると思います >>56
そうでしたか。
ネット通販で買えそうなところは定価の倍くらいするので
流石にバカバカしくて買う気がしないし、近くに扱っている
ショップもないので困ったものです。
バスやフライロッドならなんとか手に入っても
それ以外のロッドだと購入はキツそうですね。 そういえば去年の年始にブンブンで発注頼んだIMX PROまだ連絡ないな
発注してる人ってやっぱり年単位で待ってるもんなの? >>57
全国チェーンのあの店は近所に無いですか?
自分が注文した店も店頭ではルーミスなんて全く扱ってないですから聞いてみる価値はあると思いますよ
≫58
通常は大体3ヶ月待ちからスタートって感じだけど今はコロナの影響は大きいだろうね 海外製のなんて半年や1年に一回まとめて入庫って感じだからな
ティファ時代からこんな感じで注文したの忘れた頃に連絡くるよ 俺はトラウトだから基本個人輸入で買ってるけど、バスの人は実店舗で買ってるの? 個人輸入とかやれるのは羨ましいけど最終的な値段とかもよく分からないし、違う品番が届いたりした時の対処も不安なんだよね
バスでもトラウトでも出来れば魚矢経由で取り寄せたいとは思ってる
保証書も付くし、値段は高くても定価だから分かりやすいし
廃盤品の中古なんかはセカイモンを利用してる ルーミス新作出るんだな。
gcxシリーズって250$位のHPにある nrx+日本に入って来ないんか?
現状は個人輸入とかしか入手手段無いのかねぇ ルーミスがシマノになったときはそこらの釣具屋に沢山並ぶようになるかと思ったけど全然入荷しないな
シマノはせっかく買収したのに売る気がなさすぎる ルーミスの日本の販売権はバスロッドは魚矢だからややこしい
でもシマノも関わってるコンクエストは結構見かけるように思う
基本的にシマノがルーミスを買収する事に魅力を感じたのは、それまで安物しか売ってなかったアメリカで高級ロッド枠の仲間入りする事じゃない? またシマノが文化を枯らした
いらんことするなって
ジャッカル(笑)がお似合いだ 何だかんだ言ってもシマノなんてNFTを買収してようやく竿作りが出来るようになった会社だからなぁ
80年代からアメリカでも評価の高いバス用のリールだって70年代にルーからスピードスプールの製造を委託されなきゃ何年も遅れていただろう Loomisをアメリカからの舶来品だべぇって有難がってる奴ほどシマノ恨んでそう(笑)
向こうのインプレとかコメント見てるとコンクエストもNRX+も概ね好評じゃね?なんで日本人が憤ってるんだい? ルーミスが好きだから
シマノの技術が前面に出たロッドが欲しけりゃシマノでいいから
コンクエストを触っても欲しいと思わなかったから
他にもシマノが関わった事の恩恵を感じられないから(自分が気付いてないだけならすまん)
ルーミスブランドを利用してシマノがちゃっかり高級ロッドの枠に割り込もうとしてるのが厚かましく感じるから(それが商売と言われればそれまでだけど)
あとさ、オリンピックでもそうだけど本来裏方にいるべきIOCの偉いさんとかがやたらでてるくとウザいでしょ?
そんな感じ フィッシュアロー取り扱ってる釣具屋だったらロッドの取り寄せ可能ですか?
ネット通販で買うか取り寄せるかで迷ってます 魚矢と取引のあるショップですらルーミス取り寄せとなるとシブられる事があると聞くね
なので実際にそのショップに聞いてみないと分からないと思います >>74
TIFAのときは良かったんだけどな
魚屋に切り替わってから行きつけのショップで注文しようとしたら
1本じゃだめだと言われたと
取引したかったら何本かまとめておろさなきゃ駄目だとさ >>76
今日行きつけの所に寄ったんですがやはり同じような理由で断られましたねw
ちょうどネットショップに欲しい番手入荷してたんで注文かけました 現行glxなんですが、青い魚のデザインのほうが新ロゴになりますか?旧ロゴも出回ってると聞いて気になってます 主に源流〜中流域で使えそうなトラウトロットってルーミスにある? >>79
クラシックトラウトパンフィッシュシリーズのSR
トラウトシリーズのTSR
トラウトジグシリーズのTJR
この中から長さや好みで選ぶとしか言えないけど
ちなみに手持ちで見ると
TSR > SR (GL3)> TJR
と言う順でティップが繊細というかファーストテーパーになる感じ
弾性もこの順だと思うけどTSRとGL3はそんなに差は無いかな
これらより高弾性が好きなら SRシリーズのIMXとか面白いかもね 中流から下流で50くらいのレインボーとかサツキマスに良いのある? >>81
中流域で50〜60のニジマス狙いでSR842(gl3)を使ってます。
ルアーの重量にもよるし、釣り方にもよるけど、個人的にはちょうど良いです。 Glxとimxproではどちらが遠投に向いてるとかありますか?バスロッドです。 GLXをヘビキャロで使ってる
硬めの番手でも遠投性素晴らしいよ
proは持ってないけど、IMXはジグ打ちの印象 GLXのリアグリップの青い装飾がなあ、、
染めた人いる?w そんなところだろうね
あと価格帯からしてもE6XとIMX-PROの差が結構あったからそこを埋めたって感じ CBR所有してる方で783と843の用途を教えてもらえないでしょうか?
Imxproの842mbrだと9g前後のクランクやトップが少し投げづらいのでCBRを検討しています
他メーカーだと同パワーは短いほと硬くなるイメージがありましたが、783のほうが柔らかいんですね。 783は843より1ランク柔らかくてテーパーも緩やかなので843とはもはや別物ですね
とても同じメーカーのmパワーとは思えません >>90
やはりより軽いものには783ですかね
物が見つかればどちらも買おうとおもいましたが少し考えます、、 9gはビミョーなラインですね
シャローラビットクラスなら843でも普通に使えますし
ルアーより場所によってロッドの長さとパワーを使い分ける方向がいいかもしれないですね >>92
ありがとうございます!
悩んだ末843購入しました フェニックスやオールスター、挙げ句の果てにはクランキンパワーなんて一つの商品までWikipediaに書いてあるのにルーミスに関する記載が無いのが不思議 フェニックスやオールスターなんてスレも立ってないのにな 不思議だよね
1人のアメリカンロッドマニアが個人的趣味で書いたのかな
その人はルーミスは使ってない、と アメリカンロッドの最高峰を使ってないとか王道を嫌う人なんだな Gルーミスの歴史
GルーミスとルーミスコンポジットLCIの関係
GLX、IMX誕生秘話
CBR開発あれこれ
ファイバーブレンド開発あれこれ
個人的には知りたい事がいっぱい
知ったところでどうにもならんのだけど興味は引かれるよね ファイバーブレンド釣れるけど繊細だよね。すげー華奢だなと モッシーバックなんかはちょっと繊細な感じだね
スイムベイトロッドやフロッグロッドは元はファイバーブレンドしか無かったし設定次第だろうけど
ルーミスのフライロッドの代理店のC&Fの説明では
「GLXがレーシングカーだとするとファイバーブレンドはレーザーレプリカ
破損強度はGLXより上」
らしい