ベイトリール雑談
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アンタレスdc糸ができるって投げるルアーを鉄球みたいなものにすれば何のリールでも糸ができるだろ
具体的数字ださないのが怪しい シマノのプロは試合で最高峰アンタレス使う人少ないよね
みんなメタニウムが多い
ダイワのプロは試合で最高峰スティーズ使うんだよね
つまり実用的 総合スレか、シマノリールスレではダイワ民のSV機ってやつの押し売りがウザイから
ココで引き取ってくれ 微動涙目敗走しゃんおりゅかぁぁぁぁぁ???(^○^) 試合でフラッグシップモデルが使えないw
1日中使うプロの試合では重すぎて使い物にならないw
重すぎてひじに水が溜まるのもわかる >>3
秦さんが12lbで投げてたから100mは出たんじゃない。TNトリゴンで100m超えてたよ。計測はしてるみたいで計測してびっくりと言ってた。どの道発売されたら計測する人出てくるでしょ。ただ遠投に12lbだと投げ切れする可能性はあるから12lbで31.5gを投げるのは結構危ないかと。
>>5
20メタは確かに名作。ヌル〜っていう独自のキャストフィールも飛距離も巻き感もいいね。 20メタニウム持ちが興味本位でダイワのベイトリールを買うなら
最新のスティーズを買うしか選択肢なし? ほかのダイワリールは追従できてない? いや
普通にハイエンドのスティーズしか価値がないってイメージだから スティーズAだけ買っとけばいいよ
後はいらない
スプールを1012G1か1012G1SVスプール買えばもうダイワはいいよ ダイワの次回リールの期間ってどんなもん?4-5年でリニューアル? >>14
実用性に振り切るならジリオン10
ガチの競技用、業務用機 シマノスレでBFSばかり言う奴に限ってドケチアングラーが多い。アンタレスとヴァンキッシュ買えよ。 シマノの奥田さんがシマノ的には21アンタレスDCよりカルコンの方が飛ぶとなってるって言ってたけど、21アンタレスDC不発なのかな。DCが4×8で同じみたいだし。村田さんと秦さんはブレーキがよく効いてるって言ってたのが逆に心配。あとスプール径が37mm必要かなと思う。36mmで僅かに落とした方が良くない?DCMDが37mmで。 飛ぶゆうてもアンタレスもカルコンもデカくて重いやん、重いルアー向けのリールだしルアーが重けりゃそりゃ飛ぶだろってお話 16lb100mのラインキャパの34mmスプールでリール重量200グラム前後じゃないと話にならん バス釣りは場所が全てw
リールに気を使う暇あったら場所に気を使えよ、君たちw
ガッハッハッハ! 20メタニウムはサイドプレートがダサい
車椅子みたいなドラえもんのポケットみたいなのがダサい
外部ダイヤルも安っぽい
アンタレスみたいにするかもっと高級感ある歯車つけて欲しい アンタレスより安い価格のリールでアンタレスみたいにできたら誰もアンタレス買わんだろ バンタムMGL、20メタニウム、SLX mglの svs外部ダイヤルはノールックの手感覚のみで調整しやすいから好き。
調整しにくけどギリギリ許せるのが16スコーピオン
前方下部についてて調整時にすげえやりにくく許せないのが19スコーピオン >>27
トーナメントに最高峰のシマノ機種が使われて欲しいけどアンタレスだと重くて実用的じゃないのかメタニウムだらけでアンタレスが買われなくなると手抜きされるのが嫌なんだよ
いっそアンタレストーナメント仕様のように軽さと最高級を兼ね備えたトーナメント仕様のような物出して欲しいんだよ 方向性が違うから無理
ステラだってトーナメントで使われないでしょ
メタニウムか19アンタレスで我慢してください ???「ツインパをトーナメントで使いたいから半プラにした」 まあ釣りのトーナメントで使われる道具なんてものはだな ダイワもアブも1番のリールが使われるのにシマノは2番が使われるなんて悔しいよ(´;ω;`) この前、ラバジで50揚げた人がいて、周りが全然釣れてなかったもんだから自然とその人んとこに集まりだして
すごいですね!とか写真取りますよ?とかホンワカムードになってた
ふと見たら竿はヘラクレスでリールは古いTD-Xだった
重量バランス考えたらこのリールが一番合うとか言ってたな
この人分かってるなと思った TDーXがどのモデルかわからんがグリッピングレフトのTD Xや TD-Zは唯一無二のベイトリールだから今でも愛用者多いはず。
俺もオクやフリマに美品がたまーに出るたびに購入するかすげえ悩むもん 多分103Hだったかな?
銀色の
あんまりまじまじ見てたらいやらしいから横目で見てた
フルキャストで底を探ってたらゴンってきたんだって
周りの活性も上がりて
俺もテンションあがっちゃって底打ってたけど釣れんかった バスプロの試合なんて
飛ばないリールでいいからな
ダイワでもオッケー まあそれは広大な琵琶湖以外はしょぼいフィールドだらけの日本だけだろうねえ。
琵琶湖以上に規模のフィールドがゴロゴロある本場アメリカじゃ巻物でどれだけ広く探れるかが重要になってくると思う 広大なアメリカンフィールドでピンが本能でわかるエスパーバサーはダイワで事足りそう >>43
どんだけ認識遅れてるんや、トーナメントは巻物もライブスコープで見付けたピンや、ライブスコープ効かない近距離カバーで使う時代やぞ トーナメントとか知らんし
そんなん言われても
なーんも知らんがな >>45
そのアメリカ人が分かってないだけでしょ。世界記録は琵琶湖だぞ。 本場アメリカじゃフロリダバスとかクッソデカくなる種類のバスがいるのに
世界レコードをそだてる環境を準備できなかったアメリカバサーはにわか
琵琶湖はバスフィッシングの中じゃ世界1のフィールドだよ
だってワールドレコードだもん TD-XとTD-Z懐かしい。確かにめちゃめちゃ良かった。TD-Zが廃盤になって以降、シマノ派になったわ。 TD-ZもXもまだまだ現役で使えるよな
バブル期に作られた日本製で耐久性凄い TD-Zのローギアあるけどスカスカの巻き間でなにしてるかわかんねw
これが好きな人もまだいるんでしょ
スティーズAの後に使うともうスカスカでw 軽めの巻物用にスコーピオン1000MGを使い続けてる俺も仲間に入れてくれ
内部全OFF、外部2or3でバックラ知らずよ >>55
TD-Zとスコーピオン1000では、そもそもランクが違う気が。。。当時いいリールだとは思ったけど TDZや最終TDXはSVスプール載るからな、そうするとキャストだけは現行と大差ない
ドラグフルロック、巻き感要らない打ち用途でギア比もハイギア要らないなら十分使える SV三桁系だとブレーキ強く掛かるから4桁系がいいのかなー? クラッチはボタンに戻して常にサムバーに指乗せておけるようにして サムバーで磁石を若干 遠近できるベイトリールつくってほしい シマノ マニュアルカー
ダイワ オートマカー
ダイワだとストレス無いのがいいわ〜
シマノは遠投気持ちいい? スペックとか飛距離とかこだわりのない自分にとっては、丸型が楽しいんだよね。
カルコン、リョウガそれぞれ結構使いやすい。 シマノのslxのDCは着水ノーサミングキャストできる素晴らしいリール
なおメカニカルを0ポジから1回転締め込む
当然クラッチ切ってもルアーは落ちないw >>62
ブレーキシューを落として失くすことあるからそれが嫌だ。
シマノリールはそれとフタをパカっと開けるのが面倒 黒田さんボロクソ言われてるけど
汚れ役を一手に引き受けてるようで
なんか気の毒だな
逆に社員からは支持されてるんじゃないの? 自業自得だし、あいつのファン層とか購買に繋がらない 釣り以外での素行の悪さはどーだっていい。
釣りに対しての悪態は黒田の方がひどいから個人的にはもう黒田切ってほしい 村田と黒田をダイワにあげるから
みっぴと内山ください ヘタクソの分際で「神であるワシらに悪態つきよる、ぶっ潰す!」ってか?
お前らだってドヘタが偉ぶってクソ生意気ぬかしたらムカついて
一言二言たしなめるだろ
お前らいつからプロより上手くなったの?www
身の程知らずも甚だしいわ アンタレス&カルコンは年1は保つ、ほかの似非MMギア機は月1でグリスアップしててもシャリシャリザリザリになる 似非MMギア機は3釣行に1回バラしてグリスアップが正解 そんなにはやいの。。。。。
ぽんこあああ
なんでもない スポーツカーは軽さが大事
それを安っぽいと思う貧乏人は重いのを使うべき
ダイワのが巻き物の感度もいいのは事実
長く使ってても疲れない
スティーズsvとAだけでも重さの違いが全然違う
プロが試合の為に使えるよう考えられてるのがわかる 俺はメタルボディの重いリールを好んで使ってる
剛性、ロッドとの重量バランスが良くなるからな
輕けりゃいいってもんじゃねーよ 軽い分だけ肉薄になって商品寿命短いしな、メーカー的には適度に壊れて新作に移ってもらえる方が嬉しいとはおもうが。
古アブリールは特別として第2次バスブーム機のシマノのベイトリールmp頑丈さは異常、外装ボロボロ傷だらけでも機関部位は今でも抜群に良いって個体が結構ある。
第2次バスブーム機のダイワリールは外装ボロボロだと機関もガチャガチャすっかスカのゴミばっかり >>87
話に付いてこれないなら無理に入ってこなくてええで
邪魔なだけやし(^◇^;) >>88
貧困層の老害w なんのために生きてるんだかw >>89
まぁそうムキになりなさんなヽ(´▽`)/ >>89
暇ならワイのスレに遊びに来てや〜
歓迎すっぞ(^○^) けどバスブーム期のTDZはSVスプール入れたらキャスト感は現行と大きく変わらないから、性能的にまだまだ使える 3桁のSVスプールかぁまあいいんだけどもう四桁番のSVスプールじゃないとね TD-ZにSVスプール入れてるわ
ブレーキ効きすぎるからダイヤル4固定だけどめちゃ飛ぶね >>93
ヤブ医者しゃんこんばんワンコU^ェ^U
ま〜そう言いなさんな
君は雑誌やネットの受け売りばかりで大した知識も無いようやしスレの流れに参加出来へんやろ
無理に参加しようとしても>>89の様にまた恥をかくだけや
皆の邪魔になるからワイのスレにきなさい たまーにヤフオクにTD-XとかTD-Zのグリップレフトの超美品のデッドストックが出てる時あるが当時の定価の並みの値段ついたりしてるから驚くw
愛好者はスティーズとかにわき目降らずにそういうのを必死に探してるんだろうなあ
オンリーワンだからしゃーないとはいえ普通の右はゴミ値しかついてないw >>59
あるよ
海外リールだけどパーミングプレートの上の
部分にスライダーが付いてて常にマグユニット
の効きを調整出来るスグレモノが >>99
マジすか?さすが海外なんか悔しい リンク貼れるますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています