【FRP】小型バスボートその4【17ft未満】
>>5
それとブレーキも追加だな。免許もだけど、750キロギリギリならブレーキもあったほうが安全だよ ほんとそこなんだよ
なんで無理して無免許運転してブレーキ無しで命を懸けるのか >>11
イーグル155
サウザー450
テキサス155
レンジャー155
も追加 支那漁港前でカンカンやったら無免許一杯捕まりそうｗ >>14
陸運局にみんなで通報しよう！一致団結だぁあああ 違反は駄目なのは当然だがお前ら気持ち悪い
自粛警察みたいな自己満正義君 >>22
中学で習ったやろ？
カムやバルブなど部品が多いからだよ 今の時代16フィートクラス用船外機はツーストと4スト船外機
重量差ほぼないのに時間が止まってるんですか？ サウザーに90馬力や115馬力を搭載してる奴がいるけど確実に牽引免許が必要だよ 売る側が空荷状態でむりやり750キロ未満に押さえてるだけなので >>26
残念
要りません。
115積んで燃料入れて計測しましたので大丈夫です。憶測でもの書くと後で大変なことになりますよ。 115馬力搭載は明らかな重量オーバーで通報すれば簡単にさせます 琵琶湖と山中湖と桧原湖に115馬力搭載のサウザー沢山いますのでやっちゃえ Facebookで115馬力搭載検索で数隻でてくるね(笑) サウザー450に115馬力搭載は明らかな重量オーバーで無免許運転ですね お店もいってるけどやはり450はバッテリーとガソリンいれたら750キロ越えてアウトのようだ サウザー450に115馬力搭載は確実に重量オーバーをで無免許運転ですね >>41
いつまでも言ってろよ、間抜けどもがw
俺は牽引き持ってるし20ftも引っ張ってるけど、450とかの小舟すら乗れない貧乏人の戯言に付き合ってる暇はありませんw サウザー450に115馬力搭載は確実になり無免許運転扱いになり事故しても保険も無保険扱いになるし大変ですね 琵琶湖にもいるよ
ヤフオクにもでてるから無免許運転注意 サウザー450買うならその予算で中古バスボート買うわ 牽引免許不要トレーラーにいくら積もうがただ単に重量オーバーなだけじゃない？無免許とか騒ぐやついるけど、んじゃトラックで過積載で捕まってるやつらはみんな無免許で検挙されんのかよ？
ってちょっと思った。 >>49
まともに相手しなくていいよ。ここで騒いでる奴らなんか船の免許すら取得できない貧乏人ばかりなんだからw
サウザーやらイーグルが羨ましくて仕方がないのさwww >>49
そうなんだよな
牽引免許の要る車両を運行してる訳じゃないからなー
4tトラックに過積載しても大型免許ないって理由で無免許にはならないからなー
警察に聞いたってヤツもいるけど750kgを超えるのを牽引するには牽引免許要りますか？ってきいたらそら要るって言うわ
いくら積載量が750kgオーバーしてても積載量750kg未満のトレーラーを牽引運行してるなら違反は過積載
無免許運転にはなりません 何か積載物が750Kg以下ならと勘違いしてるみたいだが750Kgってのは
積載物の重量じゃなくトレーラーの重量と積載物の重量の合計が750Kgだぞ
https://driveragent.jp/basic/2495/#i-6
ここには
規定の重量を超えた車を運転した場合
規定の重量を超えている車を牽引して運転した場合は無免許運転ということになります。
必ず牽引される車の重量は確認しておくようにしましょう。
とあるぞ
ってか何のために750Kgで分けてると思ってんだろうか･･･
馬鹿だからしか無いとしてもなぁ･･･ >>49
>トラックで過積載で捕まってるやつらはみんな無免許で検挙されんのかよ？
ちゃんと免許持ってるだろ？だから過積載
その理論だとトラックに合わせた免許持ってなくて運転しても無免許ではない
と言ってるのと同じなんだが馬鹿なのか？ >>52
やはりサウザー450とイーグルは重量オーバーで無免許運転でアウトってことだね 重量オーバーの牽引で事故を起こしても無免許運転扱いになり保険会社は保険金の支払を拒否します
一瞬で人生が終わるのでサウザー450とイーグルのオーナーは牽引免許の取得を義務としましょう 規定の重量を超えた車を運転した場合
規定の重量を超えている車を牽引して運転した場合は無免許運転ということになります。必ず牽引される車の重量は確認しておくようにしましょう。 >>57
お前みたいな杓子定規のヤツは上手く生きていけないんだろなw トレーラー 250キロ
バッテリー 20キロ×3
ウルトレックス 40キロ
60馬力エンジン 140キロ
ガソリン 50キロ
船体 350キロ
余裕で750キロ越えてて草生えるwwwww
完璧な無免許運転ですね 牽引免許ぐらいすぐに取れるだろ
教習所いってこいよ 販売店は免許証確認なんかしないからな
バイク販売店といっしょ >>60
船体重量は280Kg
船外機はマーキュリーの4ST60PSだと112Kg
ガソリンは容量50Lなので比重0.75で計算して37.5Kg
ウルトレックスは24V52インチで36.45Kg
間違いだらけなｗｗｗ
バッテリーがボイジャーのM27MFx3で70.8Kg
上記の重量とバッテリーの重量足して536.75Kg
トレーラーが最大積載量500Kgなんで250Kgとして
736.75Kgでタックル等余分な物乗せなければ一応ギリギリセーフ
まートレーラーの重量が分かんけど最大積載量から250Kg以下なのは確実なんで
実際はもうちょい余裕はあるだろうね >>64
足したら786.75やん
トレーラーの重量を250kgで計算した場合やけど
バッテリー車に積んだらいけるな燃料はマリーナで入れれたら良いけど支那なんかは無理やしな
115馬力は無理そう サウザー450は確実に牽引免許が必要だよ
事故した相手は450に対して無免許運転を疑えば勝てる ここで無免がどうたらこうたら言うてる奴と
リチウムスレでリチウムは違反です言うてる奴って
間違いなく同一人物だろｗ
他人が無免で捕まろうがリチウムで罰金喰らおうが
てめーにゃ関係ないのに何でそんな一生懸命なん？ｗ >>65
ボート屋です。車検の時に計測したけどイーグル155のトレーラー150kgですよ イーグル155の船体重量320Kgらしいのとガソリン満タン70Lらしいから
>>64の船体重量を320Kgとガソリンを70Lに置き換えて全部を足すと
バッテリー3つ込みで592Kg
そこへトレーラーの重量150Kgで742Kgでかなりギリギリだね
イーグルのトレーラーで150Kgならサウザーのも似たようなもんだろうし
重くても200Kgとしてバッテリー込みでも750Kgは切ってる感じするな >>72
メーカーがそこに気を遣わない訳無かろうよ。
ここで騒いでるバカはリチュームスレで書いてるヤツと同じで自分が買えないから足引っ張るのに必死なだけ
どこにでもこーゆーゴミは居るんだよなーw イーグルは最大馬力80馬力だけど80馬力積むとバッテリー乗せっぱなしだと750Kg超えるな まぁサウザー450やイーグル155クラスでも牽引免許取っときゃ
バッテリー積みっぱでも重量の事なんて気にしなくて良くなるし
ついでにトレーラーに慣性ブレーキ付けとけばより安全に
牽引出来るから付けられるなら付けたほうが良い
慣性ブレーキ付けるとバッテリー積みっぱだとどっちも750Kg超えるけどね 何が悲惨かと言うとオーナーの殆どが無免許運転になってしまっていると言う事実をしらないこと >>75
でも牽引免許取ってもトレーラー変えなきゃそのままじゃ過積載だよ >>81
無免許と過積載のコラボで無保険扱いになって事故しても保険会社は保険金の支払を拒否しますね イーグルのトレーラーの最大積載量が分からないから何とも言えないけど
トレーラーが150kgなら最大積載量600kgまではいけるから最大積載物600kgで
車検取ってるなら船外機が60馬力までだったらバッテリー積んだままでも
計算上はギリギリで免許なしOKだし免許あっても過積載にはならないと
そしてサウザー450に関しては最大積載量500kgだからバッテリーと積んでると過積載で
トレーラーの重量によっては牽引免許なしだと無免許になると
まぁただ魚探の取り付けステーや振動子や配線って合計すると結構な重さになるから
イーグルでもガソリン満タンだと過積載になりそう http://souther.org/products/lineup.html
ここを見ると450のトレーラーの車重は250kgになってるから
トレーラーの車重が250kgだとするとバッテリー積んだままだと
牽引免許無しなら無免許牽引免許有りなら過積載だな >>90
そもそもバッテリー積みっぱなしで走る？俺はバスボートでも全部降ろして引いてるけど。 950登録だと慣性ブレーキ無しだと750kgまでになるから牽引免許あっても
慣性ブレーキが付いていない場合トレーラーの最大積載量以内でも
総重量が750kg超えてたら確実に違う違反になるんだけどな >>91
オンボードチャージャー付いてたら降ろす必要性ある？ >>93
バッテリーにも船体にもトレーラーにも悪いから降ろしてる >>92
そもそも牽引免許無しを売りにする商売が破綻してるんだよね 正しい売り方は「装備によっては牽引免許が必要になるので免許取得をお勧めします」だな >>89
イーグルのトレーラーは普通に200キロ越えてますがな(笑) 販売側も疑念を払拭したいのならガソリンやバッテリー等のフル装備で重量計に載せてほら見て！！ 750キロ未満でしょ！！って広告をHPに載せるとか もう勘弁してください・゜・(つД｀)・゜・
無免許でかせきさいなんて >>105
ここに書き込んでるヤツで牽引持ってるヤツなんかどれくらい居るのよ？
自分は21ft引っ張ってるから持ってるけど、牽引持ってたらむしろ450とか引っ張らないでしょw アルミボートからバスボートにステップアップしてるけどアルミボートのときに牽引免許取りに行ったわ
公道で万が一があると嫌だったので。 >>115
学科なしなんで最短で実技のみ12時間の講習+卒検 >>115
たったの20万
牽引免許無しで事故すると無保険扱いになり五万円でも六千万円でも全て自費で支払うことになり一瞬で人生が終わりますよ
これは嘘ではなく事実 神谷のナイトロだろ
トレーラーの車幅が日本未対応仕様 >>119
保険会社は極力保険金を支払いたくないから自分が加入している保険会社であってもまず無免許運転扱いになってないか事故したときに調べるからね ナンバーは岐阜の某ショップで取得
車幅オーバーで走ってた 真面目な話、検査の通らないトレーラーを牽引してたら一発免停だよ それがなぜか岐阜の運輸局ではナンバー交付できることに目をつけて岐阜ナンバー登録 >>123
残念、損保の基本的な考え方は被害者救済のため、保険金は出るよ。その代わり、等級爆上がりになるか、客側の瑕疵があった場合は別途請求の場合もある。
いずれにしても被害者へのカネは出る。
無知なのに想像で書かない方がいいよ。だいたい瑕疵って読める？w 牽引免許なしで事故したら無免許運転扱いになり保険会社は保険金の支払を拒否します >>133
半分合ってるけど何回も無知を晒さない方が良いよ
自分の車の車両保険とかはおりないけど
相手への傷害、物損の補償はおりる
自身の怪我には相手の自賠責が過失に応じて出る
相手の任意保険からは過失に応じて出るけど相当不利 世間一般から見たらアルミ12V+トレーラー牽引しているだけで牽引免許いるって認識だから大きさ重さ関係なく牽引免許の有無は事故したら聞かれそう グレーじゃなくアウト
なので保険会社は無免許での牽引で起こした事故に関しては保険金の支払を拒否します 話をぶった切ってスマンがサウザー395ってソルトでも使えるかな？
普段はバスメインで寒くてバスのオフシーズンになってきたら
港内シーバスとロックフィッシュみたいなので考えてるんだ。 >>140
「平水」はソルトの内湾部も平水なんだよ 湾内でも海ってかなり波立ってるからあんなペチャンコの船は釣りにならんでしょ？
知らんけど >>144
アルミより小さいボートエースなんかも普通に居るしシーカヤックも居る。それに比べれば全然安心。 サウザーとイーグルは重量オーバーなので牽引免許が必要みたいですね >>148
要りませんww
早く買えるくらい稼げるとイイね、ボクゥww 上で牽引する時はバッテリー下ろせば無問題と結論出てるだろうに･･･ サウザーとイーグルは重量オーバーで牽引免許が必要みたいですね 重量オーバーはグレーじゃなくアウト
なので保険会社は無免許での牽引で起こした事故に関しては保険金の支払を拒否します 思ったけどサウザーもイーグルもバッテリー積みっぱだと牽引免許は
必要になるって都合の悪い情報出さずに牽引免許不要とか謳ってるけどこれ
不当景品類及び不当表示防止法の優良誤認とか引っかかるんでないの？ >>154
まさしくここが問題
おそらくだけど牽引免許不要の売り文句をオーナーも信じてしまってるだけで重量を計られて初めて自分が無免許運転扱いを知るのが現実 >>154
販売時に、牽引する時はバッテリー下ろしてねって説明することになってますけど？
販売店側の問題じゃね？
イーグルは測ってみても750以下だよ。 >>158
イーグルもサウザーも販売元のホームページにはバッテリーおろしてね！！とは一言も書いてませんね(笑) >販売時に、牽引する時はバッテリー下ろしてねって説明することになってますけど？
納艇の時までそんな事一切言わずに納艇の時に言われたりしそうｗ
つーかそんなの公式が｢免許不要艇！｣ってだけ謳わずにちゃんと
注釈でも付けて免許不要で牽引出来る条件記載しとかないとダメだと思うがｗ サウザー持ってないから知らんけど、牽引免許だけあればOKなのか？トレーラーの最大積載量オーバーとか、ブレーキつけなきゃとかそっちは問題ないん？ 750kg限界枠の話題でなくてスマン。
ブレイブコックスを中古で買おうとしてるがどう思う？ >>164
よく見つけたな
幻に近いだろ
似たようなFRP艇はなんだったっけ？
サウザーじゃなくて、パントみたいなの >>166
ヤフオクで現在出てるから気になってる。85万円で25馬力。
つか、ブレイブコックス全然パントみたいなタイプじゃないよ。勝手に何かと勘違いしてるでしょ？
フォーカススパイだとか？名前がカタカナ位しか共通点ない。 >>165
嘘こけや。
そんな設備あるとこなんて無いで。 >>170
台貫と言う車両重量を図る秤はいたるところの高速料金所に
設置されてるよ。マットスケールという臨時に設置できる
秤もあるし。
一般道にも台貫はあって疑惑を持たれるとパトカーに
連れて行かれることもある。
ただし、大半はトラックの過積載取り締まりで
バスボートの取り締まりは栗東料金所や
習志野料金所でやられることがあると聞いたことがある。 トラックを計られてるとこにおいでおいでされてバスボートごと計られたよ サウザー450牽引車と事故したら免許の事を突っ込めばいいんですな >>176
無い無い。全国バスボート引いて25年になるけど一度もカンカン乗れなんて無いwww 違反は違反
重量オーバーしている船の牽引には牽引免許が必要であり持っていなければ無免許運転になります
イーグル、サウザー etc開かないトラブルはあるけどカンカンはないな
検問もスルーやったし >>179
178やねんけど阪高なんて毎日のように21ftのトライトン引っ張ってるのに一度も無いでw >>178
2019年より検挙法がかわったんですよ。 >>167
フォーカススパイダー
50万くらいする12フィートのFRPパント >>175
積載オーバーはパトカーに追っかけられるよね。 阪神高速平野の料金所でカンカンでボート牽引時に重さを計られたよ レンジャー155
サウザー450
イーグル
牽引免許もってないとあうと カス
そんなのならステーサー400のハンドル無しのほうが広くて最高 小学生ら乗せた船の沈没事故で45歳船長を逮捕 航路を十分調査せず浅瀬に乗り上げた疑い 高松海保
次は無免のお前らの番やで！厳しいで！！！！！！！ っていつも使ってる航路じゃなかったのか？おかしくない？ >>191
具体的にはどうしてカスなの？
スターサー400のチラー艇は広い他にはどう最高なの？ >>197
牽引免許ないなら素直にアルミにしとけって事よ。 >>197
狭い
雰囲気だけハンドルあるからバスボート
走らない、プレーン遅い、シャロー行けない
同じ金額なら14アルミのほうがいい >>197
走らないからオーバーパワー載せたりするけどそれでも走らない なんか妙に過積載750ｋｇ無免許扱いしたい奴がいるな
毎週のように高速乗って琵琶湖行くが過積載検査なんてされたことないぞ
あとエキスパート５０馬力重くて牽引免許必要走らないシャローいけないとかデマもいいとこだぞ
200ｋｇの船体重量、完成重量で450ｋｇだから５０馬力でなんのストレスもないぞ 無免許連呼してるやつ魚探スレとリチウムバッテリーの荒らしと同一人物だろ >>202
検査されたら重量オーバーで無免許運転で50万円以下の罰金ですね >>197
まともに走らない
もともと2サイクルエンジンで無理やりプレーンさせた船だから >>209
そうか？4スト60馬力（申請済）載せてたけど、キビキビ走って楽しかったぞ？ただ、短い船でバウ周りの浮力がそんなに高くなかったから深い波だと釣りしてて若干波をすくいやすかったかな。
本当に乗ったことあるの？ >>210
オーバーパワー(笑)
重量オーバーで無免許運転で犯罪ですね >>212
狭さについては、まぁそうかもしれん。
でも、プレーニングは早かったし70キロ以上は出てたぞ？このクラスだと1人乗りと2人乗りではかなり変わるけどな >>214
違法馬力の重量オーバー無免許運転の人にいわれても(笑) バスボードジャパンにサウザー450の中古がでました
牽引免許が必要ですよ バスボードジャパンにサウザー450の中古がでました
牽引免許が必要ですが >>215
一度頭病院で見てもらえよ
治療不可能と言われるだろうけどな サウザー395とエキスパート13でガチで購入悩んでる。どっちが幸せになれる？
今はブイハル12&15馬力乗ってる。 395
ハンドルよりチラーのほうが広く使えるからいいよ
ブイハルから乗り換えでハンドルに憧れるのはわかるけど、ハンドルは18より大きくないとメリットない >>221
いや、エキスパートでも13はチラーじゃないですか？
しっかりしてくださいよ。無知な人みたいで見ててこっちが恥ずかしいです。 エキスパート13はスカッパーのあるダブルハルだからビルジにめっぽう強い
一方他社はビルジポンプにごみが挟まると大変な目に会う可能性があります。 ずっと張り付いてうそついて荒らしてる馬鹿は大変だな
エキスパート13は180kgでサウザー395の200kgより軽いわ！
嘘ついてまでネガティブキャンペーンするなよ 無免許けん引、９年前の罰金破棄 最高裁
ttps://www.sankei.com/affairs/news/190809/afr1908090019-n1.html エキスパート13とサウザー395って浮かべた感じ安定するのはどっちなんだろ？両方ともあまり見た事ないから気になる。ネット情報だとサウザー395の方がヒットするね サウザーの方が中古玉も多いし、インプレも多いだろうからサウザーの方がよくね？ >>234
サウザーしか話題にならない。だからこそ同じサイズの他が気になる。 395も確実に後悔するよ
お金ためて450を買って牽引免許もとれ
これが最強 >>241
450みたいにデカいのはフィールドの特性上正直要らないかな。まだアルミv12で我慢した方が駐車場の長さとか取り回し考えてマシかなぁ。そのアルミよりプラスアルファ程度の長さのボートで考えてるからさ。 >>244
フィールドの特性上必要が無いと言っているのに貧乏人とは…
きっとお前が1番乞食なんだろうな 横幅
エキスパート13 177センチ
サウザー395 170センチ
と、あるがトレーラー幅載ってる所ないかね？あと、フロントデッキのデッキじゃない所…フレーム？の幅によってはサウザーの方が案外広いとか ステーサー400チラーだよ
このクラスで最強なのは 昔、シーニンフ12で流木ジャンプした事があったな 斜めに飛んだけど、今にして思えばキールがほぼ無いから横に滑ってひっくり返らなかったのかなー。 チラーハンドルって長距離乗ると腕と肩が凝るんだよな。広いのはわかるんだが、素人目には漁師船っぽいしカコワルイ チラーは貧乏臭いし現実的にハンドル付きを買えなかったびんぼっちゃまが乗るおもちゃ レンタル12ftに慣れると450が広大なデッキと無尽蔵のストレージに感じる。 18f以下のステアリング艇買う方が恥ずかしい
｢ぁーバスボート買いたかったけどお金が無くてちっこいの買ったんやなー｣って思われる ちっこいステアリング艇なんかロッド置けないし狭い
14fアルミチラハンとかサウザーなら395の方が全然広い その昔、スナイパーSV9っていう全長2.9メートルのステアリング艇があってな9.9馬力で時速54㎞でたそうな。1990年代前半だった。 琵琶湖なら19～ってのは同意だが、その他の川とかのフィールドも込みで考えるとデカすぎるのも不便なんだよ。霞ヶ浦だと流入河川入っていく時とか20とかあるとデカすぎてアルミとかのが羨ましくなるけどな >>257
https://www.stubsmarine.net/boats/skeeter-boats/wx2000t/
↑
逆に言うと大型チラー艇はどうなんだ？小型ステアリング艇とどっちが恥ずかしいかこたえてみろ？
どうせ知らないんだろ？この無知が。 sf400のチラーなんてステアリングオプションを買うことのできなかった貧乏人のための設定だし(笑) >>262
デッキを広く使えるトーナメント仕様(｀・ω・´) >>264
貧乏人の言い訳？
お前それで自分はリッチって思ってるのかよ？
おめでたいヤツだな。
残念ながら、チラー仕様にしてるのにはトーナメントでロッドを左右に自由に置けるというのはある。
実際に金持ってるなら他のフィールド用にフルサイズのバスボートもちゃんと持ってるか？w
俺は全国で試合があるから400以外にもちゃんと21TRXがあるし、エレキ専用の14のシーニンフもあるし、野池用のジョンボートも持ち合わせてる。
それでも貧乏人の言い訳になるのかね？ >>268
実際バスボートでシーバスやるとしたら面白そうだな。やってる人のblogとか見ると全然行けるらしいよ。
やったことない人に限って出来ないと決め付けてくるそうだよ。 >>267
心配してくれてありがとう。
大丈夫、お前みたいにたかだか400ごときで爪先立ちになってないからw >>269
出来るよ。実際にアメリカでは一度海に出て違う水域に移動する事もある。けど船外機とトレーラーの事を考えると海水には漬けたくないね。 サウザー450とイーグルは牽引免許がないと無免許運転で検挙されるみたいですね >>272
海でバスボート浮かべてる人のblog写真見るとトレーラーは大丈夫みたい。
バスだとスロープにどっボーンって入れちゃうのが当たり前でそういう思考から抜け出せないでしょ？
海で都市近郊のマリーナ下ろしだとベルト掛けて自走式クレーンで有料で出してるのが現実だよ。 >>274
アホか。
海のマリーナでは「バスボートはお断りします」が常識だよ。知らねーの？ マジレスするとそれは、マリーナによる。ビジタートレーラブル受付可能とうたってるところは大抵大丈夫。５千円とか平気で掛かるがなw
バスの人の財布ではそこまでやりたがる人が居ないだけ。 だから直に水中にトレーラー突っ込む降ろしかたしないってw バスだとクレーン降ろしって文化がそもそもないから概念として想像付かないんだろうな。こればかりは。
必ずスロープで水中にトレーラー突っ込むしか頭に浮かばないというか、、、 ハーツマリンのインスタみてると最近シーバスが釣れてるらしいな 途中送信しちまった
上流の淡水でトレーラーで下ろして海水で釣りをして、また上流の淡水でランチングすれば完璧じゃないか！ >>282
あれはバスをつることのできない負け組がシーバスに逃げてるだけ 負け組と言っても坊主よりは遥かに勝ってる。坊主かシーバスか選べとなればシーバス選ぶ。 しかし、坊主ほどつまらん釣りはない。釣れりゃ勝ち。 トータルスキャンの振動子ってエレキにつけるの？ 向き変えたら、真横見えなくなるよね？ 警察に聞いたらやはり無免許運転扱いになるんだってさ >>293
アホやw
つつかなくてもいい重箱の隅をw
そりゃ警察かてアホなガキの質問にはノーとしか言えんわな >>295
要りませんww
せいぜい頑張りな、貧乏人どもよw ってか、90年台後半から2000年台前半の17ftとか結構ブレーキなしで普通に走ってるトレーラー多かったよな。
いまも中古で売ってるそのくらいの年代のやつはブレーキ無しでナンバー取得できるって謳ってるしな 新規登録からブレーキ必要じゃなかった？
継続ならそのままでもよかった？ 軽トレーラーのほうが過積載とか多そう
12fでエンジンならセーフかもだが、トランサムがもげそう >>298
トータルで750kg以下で車検証作ってあるから新規でも継続でもどっちでも行けるみたい。
あくまでボートトレーラーだから何のボートを載せても良いわけで…
使用者側が過積載してるって事実を隠されて知らないで運用してるみたい >>299
軽トレーラーは350キロ積が多いと思うから、12Vくらいじゃ平気じゃない？
ボート100kg
バッテリー50kg
船外機50kg
エレキ20kg
でもまだまだ余裕じゃない？
デッキいれてもボートで100kgなんていかないと思うし バンクが短くてトランサムが浮いてるからエンジン積んだままだとトランサム逝かないか心配 トランサムより船底が割れるよ
バンクの端が当たる部分にバンクからはみ出した部分の重さがかかるから軽トレーラーの場合エンジン外すのは必須 最近ヤフオクでV艇見てるけど、半分以上が軽トレーラーでトランサムがはみ出てる そもそも軽トレーラーで無断で長さ変更してるものって事故したら保険でないからね 保険とかは別にかまへんのやけど、ボートが痛むのは嫌やな あのね
軽トレーラーに延長キットなんてバスバブルの頃普通に販売されてて車検の時だけはずしたら良いですよーなんて普通にお店が言ってたわけよ
これって普通に違法改造ですから(笑) 軽トラでもヘッド車とトレーラーを含めた長さ＋ヒッチメンバーを合わせた合計長さの10%だからヘッド車をめちゃ長い車にすれば法律上はOKだな！
それか、ピッチメンバーをめちゃ伸ばすとか笑 >>320
マジレスすると、タンを伸ばすのはアウトでヒッチを伸ばせばセーフ
ヒッチは指定部品だから長さの規定が無いのよ。 そういや、海外の11ftボートで無免許2馬力使ってる人いるけど、あれって本来NGだよな。
国内生産の11ftは暗黙でギリギリ11ftじゃないけど。
5センチオーバーじゃ捕まることはないんだろうけど。
3.3にスタビライザーやら波除け後付けしてる奴も捕まったことは聞かないし。 船同士って・・・2馬力側がサイズ測れるほど原型とどめているとは思えんがな。
普通に今の季節だったら死ぬし。 免許不要艇の定義を詳しく知らんのだが船体が3メートル？
それとも登録長が3メートル？船外機は船体長に含まれないと思うけど、クランプとかで止めてる後付スタビもアウトって事なのかね？ 登録長（実寸×0.9）3ｍ＝実寸が3.3mまで。
舵付船体の場合は舵分延長できるが、舵付のミニボは存在しないと思う。
クランプで船体が延長されるのはおそらくNG。防舷材で伸ばすのは間違いなくNG。 ちな11フィートは3.3528m
11フィート船って売ってるやつは3.3ｍ以内に鯖を読んでいるのがほとんど
なお、書類あり船の話だが、書類と実際のサイズは誤差がある >>327
船下のおケツにつけるフィンみたいなやつ 15年くらい前にポパイでバンディット1144ってのを買ったんだが、書類なんてもらった記憶ないな…実は取説とかと一緒にもらってたのかなぁ…？ >>333
バンディット11ｆだと登録不要、船検不要なんで書類なんて無いよ
厳密に言うと船検必要なケースはあるけど、書類が存在してない 予備検査あるのはあるだろ。ボートエースのトランサムあるほうはある。バンディットは知らん。自分でとるなら、予約して数日かけてやってもらわな。ネットにやり方は載ってる そもそも成績票が無いから
予備検付で販売されてるのは無いはず 17フィートくらいまでで探してて、レンジャー165vsかスキーターSX166あたりが良いかなって思ってるんだけど、情報ないっすか？
牽引免許は持ってる ひとによるべ。
デカいと運ぶのは辛いし、保管も場所とるし、スピード遅くなる。
しかし、揺れないし、荷物は乗るし、釣りやすいわけですし。 いま、中古で17ぐらいのFRPなんてほとんどないんじゃない？
コブラ170、チャン171ぐらいか
しかもトレーラーナンバーとかレストアするぐらいなら、まだ程度のいい18クラスのいいよ
牽引あるなら引っ張るのも苦労しないだろうし。
保管場の制約あるなら、アルミの14クラスのほうが有効デッキは広い アルミの14クラスのほうが有効デッキは広い
マジで？ 17のバスボートはゴミだよ
使い物にならないし売るときも安い
プレーン遅いし引っ張っても重い >>344
ステーサー400とか広いよ
ストレージはバスボートには敵わないけど
17のバスボートなんて、ステアリング側はロッド当たるし
アルミはチラーな
ステアリング艇のアルミは17バスボートと同じぐらい使いにくい >>346
そなの？プラシド25馬力にのせてもらってたがやっぱ池原メインならその方がいいのかな 割れるのはアルミだから仕方ない
バスボートみたいにプレーンでバンバン走るとダメージがある
優しく走れば補修も簡単だしそうでもないよ そもそもアルミ溶接とか機材揃えるだけで結構な金額行かないか？自分で出来る人バサーでどんだけ居るもんなの？ 溶接は鐵工所や板金屋でお願いしてる
FRPより安かった 海釣りボートの連中大多数がバスボートと言ったらアルミ12フィートを必ず連想するんだが皆どう思う？ >>354
別にどうも思わんけど…
ってか海釣りボートの連中って言っても色々あるよねボートエースみたいなやつとかジャックハンマーとかSRVとか
スズキのS17買おうかと悩んだけどやめた >>346
マジで言ってる？
ステ400と17バスボだったらどう考えても17バスボの方が広いだろ。
両方乗ったけど17バスボ乗った後にステ400なんて不安定すぎて乗れないわ。狭い場所に行くなら仕方ないけど、ステ400の方が広いからオススメってのはにわかに信じられん。 >>355
話をしててもイメージしてるバスボート像が違い過ぎて噛み合わない事が多い。
こっちはアメリカ製のレンジャーとかスキーターとかそんなのイメージしてる頭なのに海の連中はバスボートと言ったらシーニンフ12k的なのを連想しちゃってるんだよ。 >>347
池原メインならアルミだろ
流木のダメージ考えたらFRPは無理だわ ステーサー400は1人で乗るなら十分な広さ
17バスボートはちょっと物足りない
どーしてもステアリングでバスボート気分を味わいたいならいいけど。 >>359
え、そーなの？アルミしか乗ったことないがFRPの方が強いのかと思ってた アルミはボコっだけどな
チラーだと、飛んだ時めちゃ怖い アルミで飛ぶほどプレーンさすなよ
アルミはそういうボートじゃないから >>359
小さな流木だとFRPもアルミも傷が付く
どっちがダメージでかい？
中ぐらいの流木だとFRPは割れるアルミは凹む
どっちがダメージでかい？
デッカイ流木だとFRPは割れるアルミも穴空く
どっちがダメージでかい？
デッカイ流木なんてって思ったら甘い池原では水面スレスレに浮いてるステルス流木なんてザラにあるし
デッカイスタンプがステルスで浮いてる事だってあるよ >>364
心配してくれてどうもありがとう！気をつけるね ステルススタンプとステルスハンプ怖いわ。
クイックドローを信じて、ここから先しばらく水深があると思ってホールショットしてペラ壊した事ある クイックドローもあんな増減水激しいリザーバーで信じ過ぎるのもな
琵琶湖では下物とか貝捨て場とかで大活躍だけどディープホールは面倒かった西壁と東のデビルズタワー特定とかな 池原は久しく行ってないけどポルシェもう無いってホンマ？ サウザー450のロッドストレージは何フィートまではいる？ >>375
メーカーは8ftまで入ると言っている。
ストレージ内仕切りはなくて整理しづらいしデッキも狭くて大量のタックルを並べるのには向いていないのである程度の割り切りは必要。
なお、425はストレージに８本入りの仕切りがついていてコンソールがないのでデッキも450より広く感じる。 このサイズでコンソール有りは狭すぎるよ
どーせ荒れたらステアリングでもサイズ的に大変だから、デッキ広く使えるチラーがいい 450はマリーナ代をケチろうとして自宅保管にはフルサイズよりは保管しやすいけれど普通の駐車場サイズに入れようとするとスイングアームをたたんでトリムを下げてもかなりキツいんだよな。
自宅保管は田舎暮らしか土地持ちかお金持ちでないと大変。
牽引の取り回しは良くてコンソール付きはロングドライブは楽でカッコいいけれど良くも悪くも中途半端。 牽引免許あったって750kg超えてたらブレーキ無いとダメだよな。ブレーキ後付けしたって構造変更で積載量変えないとダメだし、強度試験するのなんて素人だと出来ないから結局牽引免許がどうのじゃなくね？ と、マジレスしてみる 15F、60馬力クラスで琵琶湖北湖やってる人いる？
牧あたりまでなら荒れても帰ってこれる？
20馬力で頑張ってるが、
季節も風も選びながらビクビクしながらやってるが、
もうちょっと余裕持てるならイーグル156欲しいな 琵琶湖北湖乗るとして16フィート和船20馬力と16フィートバスボート90馬力なら同じ16フィートだとしてもどちらが波でても安心だと思う？和船は波に強いと言われてるし馬力あるバスボートならエンジンパワーで何とかなりそうだし、、、 >>389
舷が高くてスカッパーのある和船が安全。
もう一つ言うと17フィート和船60馬力オーバーパワーが良いよ。 >>388
以前エキスパート1400に60馬力で乗ってた。琵琶湖じゃないけど霞ヶ浦本湖は風速5メーターは大分キツかった。パワーあって早いけど、スロットル開けられないよ 馬力あってもスロットル開けられないとなるとそのクラスならトップノットみたいなところのカスタム和船でバス仕様に格好よくアレンジした奴の方がまだ北湖では戦力になる？w14とかw16あたりの。 >>393
60馬力でエレキとバッテリー燃料満タンで450ｋｇいかないくらいだぞ
550ｋｇ積みトレーラーでかなりゆとりがあるわ！
いい加減なこと書くなよ >>394
17フィートのフィッシングメイトとかに40馬力で十分では？
50ｋｍくらいは普通に出るよ。
ビワマス＆バス使用でかなり快適だ。 １０フィートの免許不要艇ってどこで買えるか分かりますか？ 17フィートはちょっと長くて嫌だな。置場の問題もあるしね。あとどちらかと言うとチラーハンドルの方がいい。
14フィート和船で25馬力とか公認取れたらプラシドとかジャビルより安全かね？ >>393
そのレスしないと死んじゃう病気なのかな？
ちなみにエキスパートは100%平気だよ。船体200kgで4スト60馬力で106kgでトレーラーも200kgだからね。 >>397
サウザー？
自分も免許不要艇の11ftジョンから始めて、12Vハル、14FRP、17FRP、19FRPって乗り換えて来ましたけど、新艇で10ジョン一式買うなら免許取って中古の12アルミとか買った方が多分安いですよ。安全ですし >>403
まったくその通りだと思う
これからの時期から夏頃まで結構風吹く、特に川なんかは川筋に沿って強く吹いて白波立つ時も多々ある、そんな時に2馬力ジョンとかエレキのみで出てるやつ尻目に帰るけど、転覆とかして出せる場所閉鎖とかなったら本当に迷惑だからちゃんとした船乗れないならボート諦めてください。
とにかく免許不要勢は海でもバスでも迷惑、天候の読みとかが甘すぎる せっかく来た、友達をがっかりさせたくない等の心理があるので、環境にもよる。
単独で毎週行ってるようなやつは、来週行けばいいかとなるが。同行者は船酔いしやすいぐらいが丁度いいかもね(笑) 場所によりけりなので迷惑すぎるとまでは言わないけど、教習受けた方が安全かもですね。免許あってもマナー悪いやつは居るし免許なくてもマナー良い人は多少居ますしね。5馬力未満だったら11ft超えても船検要らない（登録は必要）ですし、維持費も変わらないかなと。
ボート手放す時は免許不要艇の方が値段つくけど 免許不要艇に2馬力エンジンとエレキ乗せたらアウトってのをどっかで見たんだが、どこの部分がアウトなの？
免許無い所？それとも搭載できる許容を超えてる所？それとも両方？
船舶2級は持ってる 合計が2馬力を超えると、船の搭載馬力許容は関係なく、免許が必要。それと船検＆船舶登録が必要なこと。
船検と登録が必要のない区域もある と、いうのも神奈川のJCIにアルミ5馬力でエレキを付けたら船検が必要か問い合わせたら、そこまで厳密じゃ無いから必要無いって言われたんだね。
そもそもそうじゃないと10馬力アルミの人は殆どダメになっちゃうよな >>409
>そもそもそうじゃないと10馬力アルミの人は殆どダメになっちゃうよな
3メートルかつ2馬力未満以外だと
･定員3人以下､
･5メートル以下かつ5馬力以下 or 5メートル以上でも10馬力以下
･特定の水域のみ航行
を満たしてなければ船検必要だから
バス釣り用途で一般的に使われる10馬力アルミは船検必要だぞ ごめんごめん。書き方が下手くそすぎた…。
2馬力アルミ持ってて、エレキ付けたい場合は免許さえあれば良いのかなって。
5馬力アルミ＋エレキの時はエンジンとエレキ、同時使用しないから登録のみの5馬力枠でOKと言われたんだが、その理屈で行くと2馬力＋エレキも2馬力枠だかは登録要らないのかなって。
ってか、だったら免許も要らないんじゃない？（持ってるけど）って思ったんですよ。
車検の時とかにある検査員によって判断がかわるからーってヤツか？ 慣例上そうなってたとしても海保や警察に臨検受けても結局は自己責任だから、その言い訳は通用しないよ。 というかそれを言い出したら補機登録がなんのためにあるの？って話。 >>409を読んで>>412と理解できるやつ一人もいないだろうなぁ･･･ 海での話だけど会社の同僚が3年前に2馬力＋エレキで海保に捕まったことがあった。
書類送検のみで起訴はされなかったけど、無免許と小型船舶登録規則違反で。
海保は煩いらしいね。海保のいる海や警察取締船がうろちょろしてる琵琶湖はともかく、ダムや小中規模の湖上なら実質取締してないからいいんじゃない？
JCIのQ＆Aにも船外機とエレキ併用で2馬力超える場合には登録が必要とも書いてはあるね。これは海限定だけど。 >>415
いや、それがボートを新艇で買った時書類もらった記憶が無いんだよな。船検（登録）取りたくても取れないから困ってる。 予備検なくても持ち込みで船検取れるぞ。強度試験なんかはやってくれる。それに合格すればあとは臨時航行許可書貰って規定時間自分で耐久試験やって終わり >>403
ごめん
レンタルボートの奴なんだけど
昔スプーク？とかあった様なやつでレンタルボート屋に寄付しようと思って 海上保安庁は、
船の大きさとか2馬力かどうか
2km離れているほうが
分かりやすいらしいからな。
対象物間の速力計るらしい
2馬力改3.5馬力とかあるけど
2馬力＋エレキも同じだ
知らないは通用しない世界 >>424
太古にポパイで売ってたヤツ？かなり昔じゃね？ アルミ含めなんつーか2003年位で歴史が止まってる奴がやたら多いんだよな。 スプークはヤマハフィッシュ12だろ？
スナガのローボートではダメか？ >>427
結婚して子供が出来て一度引退してがまた戻ってきた出戻り組だろ スナガのローボートじゃ9.9馬力エンジン載せてアルミ同等の機動性得られないから代用にはならないでしょう。 スナガの14 よく亀山とかであるやつ
あれって一般では買えないのかな
アルミパントより良さそうなんだが スナガに問い合わせれば買えるけどあれって重さが110キログラムとか普通にあるよ。それ知ってるのか？ クイン12をトレーラー運搬してるから問題ない
もう同じのはないんだよ
亀山でスナガ14乗って快適だったからね
小貝川とかで使いたい スナガのは製品名はSF14というんだよ。
正式に載せていいの5馬力までじゃなかったかな？
8馬力載せても時速20km程度で頭打ちだよ。アルミの方がスピード出るのになぜそんなに欲しがるの？ スナガ14かどうかは知らんけど、相模湖でのったトリマラン14ってのが15馬力積んでて快適やったんで欲しくなった 相模湖で15馬力の借りれるなら是非借りたいんだけど何処のボート屋さんで借りた？
まさか柴田のハイドロ450をトリマランと勘違いなんてオチではないよね？ ワカサギドームを引っ張るためのボートで、天狗で知り合いが借りて同船した
ふだんは貸し出しはしてないよ あ、それヤマハUF13でしょ？
常陸利根川のハーツマリンでレンタル借りれるやつ。 画像見るとトノクラフトのフィッシャー11じゃないか？
天狗岩には確かワカサギ曳船でもそのモデルは配備されてない! 天狗のスタッフが乗るやつで、一般にはレンタルしてないよ >>442
相模湖詳しいね。俺も相模湖好きよ!
あと、下流の鼠坂奥にあるみの石滝キャンプ場カヌースクール業務艇で使ってたと思う13フィートだか14フィートで40馬力積んでる双胴タイプのグリーンのチラーハンドルの船が凄い良さそう。あれ、欲しいけどモデルわからん。 あれ、たしか琵琶湖マリンが特許持ってるブラックタイガーちゃうかな？ いや、ブラックタイガーじゃないよ。確実に違うよ。ブラックタイガーは16フィート2連だけどみの石滝の双胴は12フィートのロウボートでわざと真横に並べてサイズ測ってみたけどちょっと長いだけだったからさ。 いや、2つ繋げた双胴じゃなくて最初から双胴で設計されてて中がフラットなタイプの。 コレ結構荒れてもイケてるけど。見た目はいけてない。でも仲間とわいわい乗ってると楽しそう。 鮮人(チョウセンヒトモドキ)
【学名 朝鮮半島食糞土人 俗称 英 Gook(グック) 鮮コロ その他】
中国三江平原から三江平原に広く居住した特異な民族ユウロウを祖として朝鮮半島に居着いた雑多な交配種。
鮮人固有の遺伝性疾患に加え、近親婚による遺伝子の損傷、前頭葉の欠損により極めて攻撃性が強く、牡牝共に淫蕩で繁殖力も旺盛。
先進諸国に於いて好感度が高く、勤勉な「日本人」に擬態して他民族へと近づき、隙をみては交尾に持ち込む狡猾な習性で世界各地に生息域を拡大。
これにより性犯罪、組織買春、無差別殺人が日本、アメリカ、アフリカ、ヨーロッパ等、世界規模で報告され問題となっている。
生息域により数種の亜種が存在(ザイチョウセンヒトモドキ、アメリカチョウセンヒトモドキ、アフリカチョウセンヒトモドキ他)
【特徴】
性酷薄にして倫理観、道徳心に乏しく反日行動以外は協調性も皆無。
群れを形成し、周囲の存在を威圧して脅かすも、単体では存外に臆病でちょろい(参考 街宣右翼 極珍空手 テコンドー しーるず 男組 女組()等)
なお、牡の身体からは常に無色透明の粘液が分泌され、素手での捕獲は困難を極める(参考 ヌル山成勲)
博愛、人道を逆手取り、「人権」を盾に高圧的な物言いと搦め手をもって日本人を貶めようと務めるも、元来、物事を論理的に捉える能力に欠け、記憶力も曖昧、 その為矛盾を突かれると押し黙ったまま遁走するか、突発的に逆上して人事不省に陥る(参考 火病)
常套句に「ネトウヨ」「差別」「賠償」「謝罪」「日本人だけど～日本人なのに～日本人なら～日本人として～日本人は～日本人よ」「アイム ザパニーズ（I`m Zapanese）」「ニダ」 動物の排泄物、事に人糞を好み、竹筒に焼酎を詰め、汲み取り式便所の便槽に寝かせた人糞酒「トンスル」を嗜み、ガンギエイを人糞に漬け発酵を促した「ホンタク」を食す。
また、世界に類を見ない鮮人の奇習として【賞糞 しょうふん】がある。
これは元々が鮮人に伝わる民間療法の一つであったが、いつからか排泄物を嘗(な)めて誰が排泄した物かを言い当てる典雅な遊びへと発展、現代においても脈々と継承されている。
【類似 尿療法】
特異な嗜好、特徴的な外見、悪質な虚言癖に加え、根拠の無い選民意識を持ちながらも他民族と率先して交じわり、その民族が育んだ伝統文化の剽窃、起源を主張する事から【この宇宙最悪の生物】とも目される。
近年、我が国に於いても鮮人の真実と危険な実態が喧伝され、防鮮、除鮮意識が高まりつつある 古い2スト船外機のスロットルって全開で保持するには、手で押さえておかないとダメなの？
今乗ってるバスボートじゃないけど現行スズキ125はそんな事ないんだけど 半分位置での固定はできるんですけど、全開位置でのができませんでした
全開しても7割位まで戻ってきてしまいました スロットルの裏にマイナスネジで締めるとこあらからガッチリ締めたら？ このスレ的にはサウザー450は牽引免許いるけど425はokで良いの？ 450でギリだから425はチラーやしエンジンも小さいから燃料＆バッテリー積んでも大丈夫だろ OSP × バックラッシュ 動画でハッキリと牽引免許不要って言ってる 牽引免許必要だよ
事故しても無免許運転扱いになり保険金支払い対応外で人生終わる バックラッシュ ボート部門担当者がはっきりと牽引免許不要って言ってる >>465
ずーっと同じ事を書き込んでるキチガイなんだから相手するだけ無駄だよ 実際問題でエレキ船外機バッテリーガソリンの重量と船体の足し算したらアウトだよな450は 言い切ってるけど現実問題重量オーバーで警察に問い合わせたら牽引免許が必要だと言われたし保険会社にも問い合わせたら牽引免許がないと無免許運転扱いになると言われたよ 問い合わせしただけではなw
実際に問い合わせしたかどうかも怪しい >>469
ローン通らないヤツの遠吠えww
お前はいつまで経ってもボートに乗れないよw
牽引免許が必要だと言うなら取ればいいだけだし。ちな俺は牽引持ってるし450なんてセコイ船乗らずに21フィートを引っ張ってるけどな。
それから、「保険会社は払いたがらない」という妄想に囚われてるみたいだけど、保険には被害者弁済の前提があるから、何にしても基本的には被害者には原状回復のための保険金は出るよ。それからの保険料は爆上がりになるけどな。
自分が買えない物を「あんな物買わない」と強がって自分を騙す人生は楽しくないだろう？だって、それじゃいつまで経っても欲しい物は手に入らないんだからw サウザー450は牽引免許がないと無免許運転扱いになり事故しても無保険扱いになり保険金の支払いを拒否されます 5chで毎日同じことを書き込むだけの人生って惨めだな >>476
きっと人生詰んでるんだろw
低学歴で低所得の底辺なんじゃない？ 警備会社、最寄りの警察からボートエンジンのプロペラの盗難等が集中していると連絡があり、当社もレンタルボートのエンジンプロペラが盗難にあいました。
【つきましては、当社は本日より、
警備会社による巡回警備、また防犯カメラの増設などを行い、同時に警察に通報致しました。
また、スタッフも交代にて警備会社と協力し、警備にあたります】
盗難はどんな警備をしていても、
犯行を食い止める事がどこまで出来るか分からないと、今回の犯行が大胆で、昼夜問わず行われている可能性があります。
犯行の特徴は、
200馬力以上、24ピッチ以上のプロペラに集中している可能性が高いとおもわれます。
当社に限らず、琵琶湖のボートを所有されている皆様、十分に注意をお願い致します！
宜しくお願い致します！ 【暗視カメラ設置】
本日録画機能付防犯カメラを設置致しました。
既存の機械警備に加え、あらゆる角度から赤外線カメラがら監視致します。
録画機能/音声拡声器 先日におきてしまった、うちのレンタルボートのペラの盗難...
悔しいです。とても悔しいです。
これからは今まで以上に管理をしていきます！！
まずは赤外線カメラの増設
1箇所にまとめ、かつ車通りが多い側に配置
ボート運搬等無い場合は、入り口の鍵閉め
そして、定期的な見回り
など、徹底していきます！！ 450で事故しても牽引免許がないと無免許運転扱いになるよ うちのレンタルボートのペラが盗難にあってから
数日が経ちました
あれから見回りをこまめに行なっており
盗難されることなく
今に至っております
今日から新しく見回表を作成し
これから毎日見回りするたびに記入をし
しっかり管理して参ります！ ヒカリの動画の件
ボートマンに正義はあったがツイ消ししちゃったのでボートマンの負け 面白がってバス板のあちこちリンク貼りまくったり
スレ立てしてるバカもいるが
フローターマンが訴えたら拡散してるバカもとばっちり食らうから気をつけてろよな。
近年そういう似たようなパターンでの判決出てたはず サウザー395にウルトレックスつけてるやつって魚探とエンジン共用してんの？ バッテリーのことか？
トランサムに魚探とエンジン、ライブウェル、ビルジ
センターストレージを半分潰してリチウムでウルトレ
俺はこのセッティング ヤフオクのレンジャー492のトレーラー慣性ブレーキ無しの最大積載400kgってw 笑っちゃダメですよ。
先日買ったSwiftのトレーラー。
三角反射板見えへんけど車検の時は巻取り式タイダウンベルトを外すからOK。
更に、固定用ステーは薄すぎて、巻くと曲がるけど、ボートが重いからOK。
バ◯ボ◯ト◯パンで、毎年 車検。
有名プロショップにプロが居るとは限らない(かもしれない) マーキュリー60馬力
エンジンカウルを指名手配
我が社、バスボートジャパンで
盗難事件発生
夜の間に
写真のパーツが盗まれました。
皆様お手数をお掛けしますが、
この情報のシェア拡散に
お力をお貸し下さい
ちなみになくなったのは、
日本で品切れになっている
パーツです。
不届きなあなた覚悟して下さい
すぐに足がつきますよ
身近であれっ？と気付かれた方、
ご協力よろしくお願いします
ちなみにですが
即座に被害届を提出
隠し防犯カメラにもバッチリ写っていたので
警察官にプレゼントしておきました
実はバスボートジャパンには
気づかない所に
防犯カメラが沢山あるんです 久々邪魔するで♪♪♪
中華そば＆ラーメンの食べ歩きメインのYou Tube立ち上げたから良かったら見たってチャンネル登録してや♪♪♪
https://youtube.com/channel/UCZvyK__MeLnXkmcIdfCOsfA
バス釣り板は目も当てられん程にホンマ超廃れたな♪♪♪ 牽引しながら給油するのって広大な広さのガソリンスタンドじゃないと気を使うよな。結局高速道路のサービスエリアで入れちゃう >>501
この人、古物の免許持ってんかな？明日、滋賀警●に密告してみるw 評価1100やし、こりや収支報告もしてないだろうな 運転中に運転手がスマホ操作で撮ってるしな
危機感無さすぎる ヒロミとコラボで浮かれてるのは分かるけど、これはちょっと危機管理意識低すぎ 個人のブログならまだしもメーカーのブログでアレじゃ それだけ忙しくて充実してるんだ！って言いたいんだろうけど
こんな炎上事例、腐るほどあるのに‥ 魚拓っといたぞこれでええか？
https://megalodon.jp/2022-0115-1930-50/https://ameblo.jp:443/southerboats/entry-12721012647.html トレーラー牽引時の高速道路での最高速度は新東名だろうと80km/hです >>529
そう。
お客さんに説明する立場のメーカーの人間がこれではアカンでしょ
ましてブラストやのにw
ハブからバラバラなるで こんな大事なイベントの時こそ、いつもより安全運転で行くべきと思うのだが
あ、いつもは140キロですか https://megalodon.jp/2022-0115-1930-50/https://ameblo.jp:443/southerboats/entry-12721012647.html ヒロミをオートサロンのブースに呼んで記念撮影したり自慢したい事はいっぱいあるけど、ここのしょうもないボヤが収まるまでブログアップは忙しい事にして静観してます ここで聞くのはスレ違いな気もするんだが知ってたら教えてくれ！
牽引免許不要キャンピングトレーラー（車両総重量740kg）の場合、チャリや寝具等の荷物を載せて760kgになったとしても免許あればOKだよな？なお、ブレーキはついてる >>542
すまん
免許あるんだなだったら問題ない いまの車の普通免許って重量少ないよね？
何キロまで、オッケーか知らないけど8人乗りの重たいクルマに横綱8人乗せたらアウトってこともあるのか？
やはり貨物じゃないから関係ない？ チラー艇って13ftまでしかないのか？そこから上はみんなステアリング？和船は大きくてもチラーあるけど、バス用はあんまり無い気がする サウザーの425は14ftクラスでチラーだな
あとホープボートのPZ-410が14ftにほんの少し足りない位の
全長でチラーハンドル仕様 アメリカだと18フィートのチラーバスボートとかあったな。 貨物車であるボートトレーラーへボート積載したらすぐに降りなければならない。
ランチング後、ボートの上に人を乗せたまま走行していると道路交通法違反。
アルミボートもバスボートも同な一発免停 以前、12ftアルミ乗ってて長時航行してると体勢的に体が凝って色々キツかったんだけど、18ftチラーとかキツそうだね。 14〜15ftって手軽にトレイルできて小規模レイクだとジャストだと思うんだけど、日本にはボート浮かべられる湖が少ないよね。
芦ノ湖とか公に釣り出来る所にスロープ作ってくれないかな 左腕がムキムキになりそうだな。世界にはまだまだ自分の知らない事が沢山あるな
このサイズでチラーだとどんなメリットがあるんだろうか やっぱデッキの有効面積で割りきれる人がアメリカやカナダには居るんでしょ？日本だと格好とか見栄とか考えて丸ハンドル欲しがる人ばかりだがね。 写真を見る限りだとちゃんと乗れる人数が多そうだけど、デッキはむしろ狭く無いか？ コンソール丸ハンドルだと同じ長さでも快適に釣りするの現実は2名までだがチラーだと3名まで行ける。これは大きい。 ボート買ったばかりの頃はチラハンだと前進、後退が切り替えるのがクイックに出来ないから、ボート上げるランチングが毎回のドキドキだった思い出。 >>505
盗難は万引きなど常習性があるので
あちこちで再犯を重ね
罰金で国を潤して返金w
逮捕され罰をうけるので
倍返しになりますwww >>477
頭が腐って
迷惑行為してっから
顔も迷惑な顔になるな
オジサン顔
キモっ >>562
後でくる
社会的制裁
ず－と続くよ オワタ ドロボウやって
迷惑かけて
身内巻き込んで償う
人生www サウザー450って何キロでるの？90馬力とか載せてる人いたよな 90馬力のせてたら牽引免許ないと確実に無免許運転扱いになりますよ サウザー11ﾌｨ-ﾄ関西西部ダム湖で使用
エレキのみのお手軽プラン
おすすめなのだw 高山ダムとかエレキのみのとこでスロープあるところは1人でいくときにはいいね もっとボート持ち込める川や湖や海が増えないかな
島国なのにボートを出す事の敷居が高すぎるわ 無謀なジェットや猪苗代湖の事故のようなニュースが続く限り緩くはならないだろうなー。
やらない人から見たらバスのボートも同じだし。 群集心理ってあるからな
ジェットだって全員がマナー悪い訳じゃないだろうし、バスボートだってマナー悪い奴居るし。
でもそれって世の中からは一括りで見られるんだよな
バイクもいまだに悪者扱い感あるしな サイドブレーキがEPB（電動式）の車乗ってる人いる？
俺の車EPBなんどけど、遠浅スロープだとちょっと躊躇しちゃうんだよね サイドブレーキを押すモーターがリアキャリパーの真横にあって、遠浅だとそのモーターまで完全に水没するから。防水だとは思うけど水没までは想定してないんじゃないかなとか思って ATならPに入れときゃサイドは大丈夫なんじゃ？
遠浅ならなおのこと やっぱり天然のスロープや遠浅スロープだとランクル200かプラド
パジェロくらいしか上下架無理やね。
17フィート115馬力だが楽勝でおろせるぜ。 サイドブレーキを作動させなくても水入りそうだよなぁとか思ったのよ。走行である程度熱を持つだろうからそこから入水したら気圧差で水も入りやすくなりそうだしな 300系ランクルは電動パーキングなのかな？
サイドが掛からないならまだ走行できるから良いけど、解除出来ないだったら洒落にならんよな エレキと魚探は別か？あと、パワーポールも欲しいところだな >>584
形が皆みたいにシュッとしてなくてかっこ悪くね? 移送とかどうやるんだろ？持ってきてる以上、運び出せるんだろうけど、幅もあるから通常の道路の運搬は迫力あるだろうな >>574
人の土地にズカズカ上がりこむ
岸釣りなんて最悪な迷惑行為だなw 実際、ここでいう牽引免許不要ボートなら、それこそ2リッターの車でも問題ないけどな。
17とか18ftクラスなら車重が1.8t位あれば良いけど、それより上なら2tクラスの車が欲しくなるな 牽引免許不要ボートの場合、パジェロやランクルまでいらないと思うんだが皆さまは何でトレイルしてるのさ？ >>594
FFで前後にモーター
モーター水没がなんか怖いからあんまり下がれないけどね 4wdだと後ろにもモーター付いてるんだ。遠浅のスロープだと確かに怖いな 濁った桧原湖釣れるね！
半日で巻きで30本釣ったわ。 >>588
ん？お前の軽自動車じゃ水没確定だなｗ
ランクル、プラド、パジェロ以外はスタックしまっせ。 昔いすゞ自動車にも四角い四駆あったよね。ビッグホーンっていうやつ。もう走ってないなぁ テラノも見んなぁ
frpのサーフもいなくなったなぁ 16〜17ftのボートでフロントエコマUHD2枚入れる場合、マウントのおすすめは？ 16〜17ftだとナローだから横並びは難しそうなんだけど、縦もあるのね
良さそうですね。あざざます 店舗移転のお知らせ
2022年4月1日より、店舗を移転いたしました。移転に伴い、住所、電話番号、ファックス番号が変更になりましたことを謹んでご案内申し上げます。
【移転先住所】
〒537-0011
大阪市東成区東今里2-9-22 どこのボート屋に対しても思うんだが、ナンバー付きのトレーラーの整備って整備士資格ないとダメなんじゃないの？無資格でやってるのかな いつまでも金持ちのママのスネカジリしてるバカボンだからなぁ いや、ブレーキ無しでも車軸の脱着だから整備の資格いるでしょ ポリパテとかfrp貼り増しする時って塗装の上からやっても問題ない？ 塗装がしっかりしてたら足付けしてからなら大丈夫と思う frpボートの船底保護のためにアルミのバーを接着したいのですが、ポリパテを接着剤がわりにして接着することは可能でしょうか？
ブログとかでよく見るのはコーキング剤を使っているのですが、コーキング剤とポリパテだと接着力が違うのでしょうか 牽引免許なしでいいのって９０馬力の時点でアウト、ステアリング仕様のボートってほとんどアウトじゃない。 2馬力ボートに乗って釣りガールとえっちしたいです
可能でしょうか >>627
ポリパテよりエポキシ樹脂の接着剤の方がいいよ ３０日午後、徳島県藍住町乙瀬の旧吉野川で釣りをしていた男性がボートから落ち、船外機のプロペラで頭を大怪我する事故がありました。
警察などによりますと、３０日午後１時３０分ごろ男性２人がアルミボートに乗って、ブラックバスを釣っていたところ、兵庫県明石市在住の３４歳の男性が川に落ちました。
もう１人の男性が引き上げ、救急車で病院に搬送されましたが、男性は落水した際、船外機のプロペラに接触し頭の骨を折るなどの重傷を負いました。
２人が乗っていたボートは全長３．６メートル幅が１．６メートルで男性は橋の下でボートが回転した際、川に落ちたと見られていて、警察が事故の詳しい原因を調べています。
キルスイッチは必ず装着しましょう こういうのあると船外機のロワケースがウォータージェットになってるやついいなと思う。クソ高いけど。 90馬力でもリチウムバッテリとガソリン車内保管なら完全合法。
船体280ｋｇ 90馬力160ｋｇ 始動用バッテリ20ｋｇ合計460ｋｇ
500ｋｇ積トレーラーでも完全合法で40ｋｇ余裕がある。
ウルトレ積んでも合法だ 550ｋｇ積載なら90ｋｇ余裕あるから割となんでもつめるぞ >>646
買えない貧乏人は何でも悪く言って自分を納得させてるだけw 日曜に仮ナンバーで走るとか通報案件
ttps://twitter.com/Itouguu1227/status/1708386566643818598/photo/2
https://twitter.com/thejimwatkins この人は業者じゃなかった？
大会で使うボートじゃなくて納車だし 【速報】琵琶湖でボート転覆 死亡が確認された男性3人の身元判明 発見時は救命胴衣着用
1/30(火) 10:53配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/38a47c2c7ee84ae05deb7cb1f512a9d9a242e900
滋賀県長浜市の琵琶湖の沖合で30日午前、プレージャーボートが転覆しているのが見つかり、心肺停止の状態で救助された男性3人について、警察と消防が3人の死亡を確認しました。
警察と消防によりますと、30日午前8時10分ごろ、滋賀県長浜市にある琵琶湖の南浜漁港から南に800メートルほどの沖合で、「ボートが転覆している」と漁に出ていた漁師から通報がありました。
転覆していたのは、釣りに出ていたとみられるアルミ製のプレジャーボートです。
警察と消防が周辺を捜索したところ、午前9時20分ごろまでにボートに乗っていたとみられる40代から50代くらいの男性3人が救出されましたが、3人はいずれも心肺停止の状態でした。発見時、3人はライフジャケットを着用していたということです。
警察によりますと、死亡が確認されたのは長浜市の建設業・森川裕司さん（５５）、湖南市の地方公務員・吉里徹さん（４９）、湖南市の地方公務員・大嶋秀徳さん（５１）の３人で、29日午後11時ごろ「家族が釣りに行って帰って来ない」という旨の行方不明者届が出されていて、30日朝から警察の警備艇やヘリコプターが出動し捜索を行っていました。
警察がボートが転覆した原因を調べています。 
