バスボート総合【31】
こっちのスレに昭和の書き込みがないのが
SDGの自作自演がバレバレだよなぁ ワッチョイスレを立てた瞬間
慌てて向こうのスレに勢いよく書き込みだしたよな
古いスレを埋めず放置状態
いかにSDGのステマが酷いかが証明された
こんな派手なステマをやりまくる企業なんぞ信用に値しない こちらが本スレ？
バッテリー台をFRPに直接タッピングビスで止めてるのですが、振動などでどんどん広がっていき、ガバガバになってしまうのですが、なにか変わるものがありますか？
これ以上ビスのサイズも大きく出来ません
よろしくお願いします！ >>8
ブラインドナットを使えば良いと思うよ
普通に付けようとするとナッターって工具が必要なんだけどこれ無くてもブラインドナットを
装着出来るよって紹介してる動画色々あるから装着方法は動画見て >>9
ありがとうございます！
ブラインドナットか、なるほど
あとはFRPの厚みですね
FRPの厚みが分厚い場合は、どうしようかな？ チャージャー210って税込1000万円近くするんですね。レンジャーより高くね？ >>13
高い割に作りも安っぽいからな
普通に新艇買うなら選択肢としてはなしだね >>13
フュージョンでのZ521Lの希望小売価格とSDGでの210エリートの希望小売価格は
船外機がSHO275ならチャージャーの方がエレキがウルトレ付いてて22万安いな
Z521Lの方のエレキをウルトレに変えたら37万円差になる
ただ多分だけどオーダーカラーで買うなら多分フュージョンの方は別料金取られない？かもだけど
チャージャーの方は50万取られるからレンジャーの方に別途追加料金掛からないなら
オーダーカラーで買う場合はレンジャーの方が安いな
まぁあくまでも希望小売価格だから実販売価格でどの位の差になるのかは分からん 正規ディーラーで買う場合、値引きとかってしてもらえるんですか？あとレンジャー買うんでしたらフュージョンですかね？来年の3月辺りに乗り換えようと思ってるんです。 >>15
210エリートは20f10in
いうても20フィートやん
21のレンジャーと比べるのはおかしいやろ
一般的に1フィート違うと百万くらい値段変わるぞ >>18
フュージョンボートでレンジャーのZ521LとZ520Lを比べたら20万しか違わんの 隙間産業に大手資本がガッツリ入ってきたのは
フュージョンにとってはキツいな〜 https://texasfishingforum.com/forums/ubbthreads.php/topics/13310264/203-puma-hybrid-by-basscat-boats
一時期リンクスの正式発表前にリンクスは203のハルをワイドビーム化したもんじゃないか？
とか噂もあったけど実際は203のハルをプーマ､クーガーのトップキャップに最適化したハイブリッドだったのね
そしてこのハイブリッド艇は今年から販売もされると >>21
めちゃめちゃ興味ある内容！
リンクスほしかったけどやっぱクーガーほしいわ >>23
これは有名な話だよ。
個人的にはリンクスはワイドビームにしたおかげでかなりハルが深くなってるから座席からデッキまでが結構深く高くなってて船としてはいいんだがバスボート としては微妙だよな。
あとストレージの配置もイマイチだし座席後ろのストレージの蓋は確かシートに干渉してたような記憶がある。
クーガー、プーマ、エイラは自分は走り屋ではないがバランス的に理想な感じがする。
アメリカの掲示板とかチェックしてても結構エイラ乗りは好きもんが乗ってるてイメージがあるよ。 クーガー乗りだけどプーマ､クーガーどっちでも良いけど
ストレージレイアウトが
エイラと同じレイアウトになったらと思うエイラのレイアウトが
めっちゃ使いやすいと思うんだよな
あとはエレキペダル設置スペースを他の船と同じように2段階で
自分の好きな位置に設置出来るようにかな
今のプーマ､クーガーだと魚探を縦に2台は無理矢理でなんとか設置できるけど
かなり無理矢理だからね
エレキペダルをもうちょい具体的にはエレキペダルの全長の半分分位下げれれば
縦に2台も結構余裕でいける様になるんだよね >>25
ストレージレイアウトは本当好みだよね。
俺はクーガもプーマもレイアウト的にはいいと思う！
魚探２台縦並べはきついんかぁ、、、
まぁ、でもで出来るんならペダル１つ分前に立てるのは大きなアドバンテージだね！
でもエイラ、リンクスはペダル位置変えれるからその基準で選ぶ人も多いみたいね！ >>26
ペダル下げたとこで下げた分後ろに立たないとダメって訳じゃないから
ペダル位置を下げた所でエレキペダル踏みながら釣りする時以外は変わらんよ >>27
そうなの？今は定番レイアウトのボートだけどペダル部分前に移動したらペダルの場所がデッキとなればその分前で釣りできない？
前に立つ場合通常だと避ける形でちと思うけど
まぁ、それも人次第だな。 >>28
カーペット貼ってある部分全部下がるわけじゃないんだから
ベダル部分に足乗せなけりゃ良いだけじゃん？ >>28
プーマ乗ってるけどペダルが前にある利点は
1、ピッチングがしやすい
2、デッキが広く使えるから3人乗りで釣りするのが楽
逆に難点は
1、魚探の置き方にかなり制限がある
2、エレキワイヤーの取り回しが窮屈になって魚探に干渉しやすくなる
3、1番ボートが揺れる先端に立つことになる
但しウルトレックスがあれば3は問題にならないよ
ワイヤーの取り回しも本体側の付け根を逆ポジションにしたら解決する 深江さんもレンジャーからSDGのサポートでBASSCATへ移籍かぁ 個人的には移籍は残念だな
古巣や信念を金で買われたようで
ま、これもアメリカらしいか フィッシングショーでモーターガイドのブース行ってみたけど閑古鳥がないてたな
時代の流れはえぐい >>35
ミンコタ、ガーミンあたりが流行だね
新興勢力が強い >>38
ガーミン、モーターガイド、ローランス
全部ブラシレスだったはず ﾜｯﾁｮｲなしのスレだけどやばすぎるw
あれどうにかならんのか >>43
ローランスはデザインがゴツゴツしててちょっとなぁ >>47
昔、モーターガイドでブラシが焼けてバッテリー端子が溶け落ちたことがあるけど
ブラシレスはどうなるんだろう
配線が突然燃えたりするかな？ >>50
オーバーヒートしたらそういうこともあるのかな
まぁしかし、オートパイロットもあるわけだから
そのあたりはある程度、ガード機構があったりしないのかな 未だにレンジャー厨居ることに驚愕したわ
どう考えてもチャージャー一択だろ
お前らホントにバスボ持っとるんか？
それとも頭20年前から進歩しとらんのか？ >>54
断然荒れたときの走破性だろ
お前らが大好きなレンジャーやトラもナイトロも制止安定性はいいけど荒れたら突き刺さって終わり
魚いっぱい釣るのもいいけど命あっての遊びじゃ >>61
テメエの価値観押し付けられてもなぁ
ふーんとしか言いようがない >>64
レンタルの型落ちしか乗ったことねえからだろ田舎者 >>62
これは引き波？？
なにでバランス崩したんでしょう？ >>70
どこのことだかわかんねー
つまんねーやつ 琵琶湖ベースはまだあれやけど名古屋？愛知？のほうはヤバいな 新艇発注したいんだけど、ボート屋逃げたとか、カネ入れて消えた話あるやんか。
ローンにしとけば、支払い終了まではローン会社のもんだから、フルカラーオーダー艇とか
8か月待ちでも安心なのかな？？？？？ >>80
ローン購入でも実体上の所有者は契約者なんで無理だよ
リース契約が存在するならあり得るが >>82
契約者はオーナーじゃないの？
所有者はローン会社じゃないの？
ようするにボート屋の持ち逃げが怖い訳で。 >>80
自動車を購入する場合、ローンの支払いが発生するのは納車後から。
ボートの場合も同じはずで支払いが始まるのは納艇後から。
頭金がないと注文できない場合が考えられるが、全額持ち逃げは防げるので
新艇購入時にある程度のローンを組むのはリスク管理として正解だと思う。
もし、注文時からローンが発生するようなお店があるとしたら
そんなところから買うのは危険極まりない。 >>84
やっぱそうですよね。ありがとうございます。
琵琶湖でレンジャーの新艇発注するならどこが安心でしょうか？ バスボートジャパン(レンジャーボートジャパン)に決まってるだろ！ 中古艇をアメリカで探してくれる業者とかある？
国内で出てくるの待ってられん
レンジャーとか出てきても掲載前に売れるとか吟味しようがない ベクサスって内部のストリンガーの説明とかないけど、実は骨なしで、
撓む事で衝撃緩和してるん？
それだと数年でバキバキになってまうんちゃうの？ 浜名湖で黒田が乗ってるベクサスはハルがベコベコになってた 
