ダイワリール総合195
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みんなで仲良く話しましょう。
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【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
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ダイワリール総合193
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ダイワリール総合194
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1558442275/
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旧サワムラLTXなら今のノーマルLT BF系が買ってるわ
スプール6.3gは普通に段違いで快適やで
ただし、あくまでBFだけするならって前提
たまに太い糸も巻いていろいろしたいっていうなら
CTに軍配。でも、いろいろなんてしないでしょｗ 車に例える奴って大体理解に乏しいガイジが多いんだよな
だから車やバイクでしか例えられないってやつ しかも大半が例えてるその車に乗ったことないんだよな >>857
大先生は車に例えるんじゃなくて
車が出てくる漫画に例えてるんだぞ！ >>852
現行のLTXBF8の話だよ、対して凄いとは思わなかった。TWリール普段使ってるからレベワイ小さくて抜け悪いと感じたよあれならSSAIRでいい アルティメイトダイワの動画がブンボカン感が出てきてしまった 岡友成、ちょいちょいダイワの人と絡んでるなぁと思ってたら（タックルもダイワだし）ついにアルティメットにも出たのか >>847
いつものサイズっていうのは強味でもあるし重量も当時としてはかなり軽い
スプールやベアリングに投資する必要ないからなんだかんだ手頃 ナニゴトも手の平サイズというのは重要だぞ？
小さすぎても、大きすぎてもナンカチガウ
･･･エロい意味でなくて
アルファスはその点、絶妙なサイズなんだよな
長生きしてるだけのことはある アルファスは単純にエントリーグレードの新規金型開発コスト少しでも下げるためでしょ 来年スプール径32mmSVのリールが出たら個人的には嬉しい 新型タトゥーラのボディベースにスピードシャフト搭載かね
正直あのメカニカルはダサいからやめてほしい… ワールドスピンCF2000とリバティクラブ2000でマヨッてるんですけどどっちがいいですかね？軽いのはワールドスピンで重いけど剛性や巻きが良さそうなのはリバティクラブっぽいんですが 光沢を抑えるのはこれ以上は無理なのか
成型したままでこれが限界なら薬液のミスト潜らせて表面荒すとか
セラミック微粒子を混ぜるとかさ
人間作るなら細かい造形より何より最優先で開発に取り組むべき技術だと思う スティーズSVTW買ってきた、ジリオンとどんぐらい違うか早く使いたい >>878
並木敏成がSVコンセプトの新たな領域を自ら監修の元、提案する。初の小径φ32mmG1SVLIGHTスプールを搭載し、いかなる状況下においてもバーサタイル性能を発揮することはもちろん、フィネス専用機並みの快適さを実現。 >>875
わかる
ダイワリールは塗装やめてサンドブラスト仕上げでいいと思う アルミやマグネシウムにブラストだけして未塗装だと黒ずんで汚くなってくるよ >>883
アルミ無垢のアルファスITOがそんな感じだよね >>878
33mmはアルファスだけ
SVライトはSSAIRなど32mmスプールと互換あるからね バカだの嘘つき呼ばわりしたのに、自分が間違ってた時の気分を知りたい スティーズctと比べてアルファスctとミリオネアctがピーキーって評判があるのはなぜ？
スプール一緒じゃないの？TWS効果？それともブレーキ違う？ USタトゥーラの150と200良いな
来年来ないかなぁ >>878
バカは自分でしたね
お母さんにごめんなさいって電話しとき 粘着質のガイジ共かよ
>>878だけにアンカ付けてレスしとけ
>>878NGにして連鎖あぼーんにしとくから 5年くらい前にバス釣り復帰して中古のTD-Xからタトゥーラに買い換えたときリールの進歩に驚いたけど最近ステAとタトゥーラsv買ってまた感動した
リールに上手いと錯覚させられてる ステSVTWとステAができすぎてて次のモデルどうすんのとは思う
34mmスプールの互換切ってまでスプール周りいじったりするのかな タトゥーラCTタイプR使ってる人いる？サイドカップがメタルじゃないから気になるがカタカタ言わんかな？ >>902
スピニングのLTで変えて買い替え促してきたからベイトも変えてくるんじゃね？
20年前のTDZと同じとか流石に売り上げとか販促的に厳しいと思う >>904
個人的には構造が同じ方が流用きくから好きだけどメーカー的には新規格or専用設計の方が儲けはありそうだからなぁ。 ここ数年はダイワの方がものづくりオモロい
だがCTは流行らかしにきて流行らないに一票 ダイワとしてはシェア2割取ればバンザイだよな
シマノ6割でアブとダイワが2割ずつ 俺はどっちも使うけどシェアは、シマノ55、ダイワ35、アブ含むその他10位のイメージだけどなあ >>899
自分の誤ちも認められないなんてどういう教育を受けてきたのか？
お前韓国人だろ？ 他社のリールだとグラビアスとZPIのアルカンセは気にはなってるものの購入には至らず アルカンセは、アルカンセっていう名前が失敗だと思う
意識の片隅にも残らんだろ
そういうヨーロッパチックな名前じゃなくて、もっとファクトリー感出してよかった
ZP-Z200 とか
で、まだ竿とリールでブランド合わせて売れる段階でもなかったと思うし アルカンセ(笑)はまずあの安っちい見た目で
3万超えてる時点で無いわ
完全に勘違いしちゃったな グラビアス、ベリーネットに使用感浅い中古がたくさん出てるけどそれってやっぱり アルカンセはOEM感丸出しの見た目とハンドルノブがなあ たいそうにエンブレムをつけたことで安っぽくなるという荒技 >>912
あ、ほんとに。
ブレーキのローター立ち上がり早くして初期ブレーキのギャップなくしたくて、効いてる時間も少し長くしたかったんだよね。
軽量のSVローターも移植するか、純正のマグZのままが無難かね。
ありがとう。 どちらかというとバネ下にワッシャー足した方がPE向きになると思う
詳しくは村上チューンでググって >>922
ググッてみました。
はー、なるほど、マグZでのSVセッティングって感じですかね。
なんとなく私の場合2号とやや太めのPeなんでワッシャー1枚でよさそう。
オフシーズンのカスタムネタが出来ました、良いもの教えていただきありがとうございました。 ギアを含めた今まで取り寄せ不可のパーツも注文できるようにすれば手っ取り早くシマノのシェアを奪えると思うんだけどなあ。工費てそんなに儲かるのか？ 自分は器用だと思ってるど素人がイジった挙句文句垂れるパターンが多すぎるんだわ この時期はリールシャカシャカ言うな
グリス注入しよ この時期はリールシャカシャカ言うな
グリス注入しよ スティーズちゃんシャカシャカ言ってたからグリス注入完了 デザインが気に入って初めてダイワ買っちゃいそうだわ
セルテートのデザイン好きすぎる 僕はTD-Zの未使用持っているんだよ
すごいだろ
売ってあげないよ
無理だよ おれも未使用コレクションはあるわ。
ZDVとかタイプR+とか。 デプスジリオンは格好良かったのにZはなぜああなったのか あんだけブームになって売れりゃデッドストックの一つや二つあっても不思議じゃない デプスのZはファーストガンダムの
ジオン軍モビルアーマー的な味わい深いダサさ >>939
ボートデッキに並んだタックルの中から一目でＸＸＨギアのリールを
チョイスできるようにあの赤にしたらしいぞ >>922
現行ジリオンTW HLCも
そのやり方でマイルドになるかしら？
近距離打つのにイライラするんや
ちなノーマルジリオンTWのバネを
取り寄せ中 TDジリオンHLCにノーマルジリオンのスプール入れてるワイ低みの見物 今週末に先日購入したスティーズatwと所有アンタレス19との飛距離比較行います。結果は追って報告いたします。 >>945
初代ハマジリか、アレもカッコええなぁ
さてスプリング待たずして
教えてもらったプラワッシャで
HLCスプールのローター初期位置改造してみた
マグゼロでも綺麗に回ってるから期待できそう
結構分解組立しんどかったわ
佐賀壊滅してるから再来週投げてみます >>947
HLCいじるならマグZでよくね？
なんかちがうん？ >>949
ノーマルスプールは重た過ぎる
5/8ozぐらいからなら使い易いはずだけど・・・
自分の場合1514なんで浅溝化と
素材のG1化のおかげでベア込みの
スプール重量が約20g→約16gになる
3/8ozあたりのルアーでも投げやすくなる(はず)
タトゥーラHLCも持ってて
無改造でもマイルドで使い易くて
丁度いいんじゃね？てはなるんだけど
ジリオンの方が断然カッチリ感があるんで
メイン登用したく改造着手した次第 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
