ベイトリール カスタム part1
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>>855
えーと
普通サイドプレート開けたりしてSVSイジる時ってサイドプレート側を上に向けね?w カスタムって程じゃないがフックキーパーのお話。
このタイプの付けてたがカメムシ色ってのが大不評で、 なおかつセパレートタイプだと滑って回ってしまうので
ゴム付きのを買って付けてみた
https://i.imgur.com/F1RFTEZ.jpg I
https://i.imgur.com/9VWtm8W.jpg
https://i.imgur.com/RzNpChw.jpg タトゥーラにバンタムに着けるとロックナットの隙間がほぼ無いくらいなんだね。
俺はリールフット傷めたくないので収縮チューブ装着するから、シマノリールでも隙間があるんだな。 >>859
使ってないだけで手元にはあるよ、 シーズンインしてるし磨く暇が無いw
https://i.imgur.com/LTxRjVi.jpg >>858
ダイワの竿はTD-X以降知らないからなんともだけど、 リールフット下部とロッドシーンの上部の隙間はぴったり収まってるかな。
ロックナットを締め込んでいくとここの隙間が斜めになっていくからこの画像だと軽めに締めてる
https://i.imgur.com/iXvROHm.jpg その位置にフックキーパー付けるの嫌いやわ〜
ロッドホルダーがプラスチックのやつならそれの方が良いのかもだけど >>862
うん、 コレだとロッドホルダー使えないし持って歩いてるとチョクチョク、 ズボンに引っかかるw
でもリールから上部に付けてキャストの際にルアーキーパーに引っかかって大バックラッシュするよりかは良いかなあ。 >>863
俺そういう時カエシまで行っちゃうからそれはナシだなぁ
ベイトは下向きスピニングは上向きで付けてればそんなにトラブル起きる事ないと思うけど、まあ人それぞれやね なんか、長文でディスってる人いるけど、svじゃないG1スプール結構良いよ。てか、最近出たシルバーの浅溝のやつだよね?
ステsv twで、浅溝svg1と比べると5〜6m飛距離が伸びて、トラブルもsv並みになかった。
ダイワの宣伝動画で、svに比べて後半伸びるってしきりに言ってるけど、俺の感覚だと投げた瞬間からルアーに引っ張られる感じが弱くて、すっぽ抜けたみたいな投げ感だった。
svのストレスフリー分のブレーキって、結構強くかかってるんだなぁ。 SVもブレーキ弱くして多少サミングすればもっと飛ぶから5〜6m伸びるとかはない。 条件次第では飛距離伸びたり落ちたりするし、そのへん詳しく書かないとレビューの意味ないわ >>865は道具に頼らないと飛ばせない程度の実力ってことだな 07メタニウムのHGに合うブラスギアってどれの事かわかる人いる?
どっかのブログでほかの機種のギアを加工して無理やり付けたって記事は見たことあるけど、 コレはポン付けできる奴なんかな?
https://i.imgur.com/BUDnR6w.jpg スピードマスターはヤフオク相場が10000円前後だからねえ、 同じくらいの相場の07メタニウムに移植するのは勿体無いよ メタMgの代わりは他に沢山有るけどスピマスは片手で数えるくらいだから スピードマスターってどの層が買ってたの? ロープロで雷魚を釣りたい人くらい? >>878
海でのベイトライトジギングとか
初代アンタレスver2に左巻きが無いからこれ使うしかって人も居たよね
あの頃の感覚だとアンタレスの45000円はクソ高いなオイ!だったしノーマルアンタレスの左巻きにver2のスプール入れるって発想も中々起きても実行する人はそんなに居なかったろうし カタログ上の重量280グラムってマジか、 昔はみんなゴリラだったんだなあw Kidsほど安い重いリールで投げてたもんなぁ
今じゃ半分以下の重量でノントラブル
サミングする必要さえ無いとか、信じられん時代になった
当時は…絶対に未来でもサミング必須だと思ってたw サミングしなくなったらベイトリールの面白さ半減以下。俺はSVでもブレーキ弱めてサミングして扱うマニアw そんなんで別にマニアでもなんでも無いけど
SVなんてバックラしないブレーキ設定だと飛距離出ないから普通4以下でサミングアリで使うだろ
どうしても風が強いって時で最大8まで サミングするから、サミングが必要だからこそ
ベイトで投げるの楽しいよねw
DC、SVが超優秀で楽チンなのは確かなんだけど
楽しみを奪われてるようにも感じてしまって… 今のベイトリールにはクラッチレバーの形状に工夫の余地あり タトゥーラSVのギヤの耐久性に惚れ惚れする。2シーズン使い続けても購入当初と巻き感が変わらない。しかも8.1のハイギヤ。そりゃMMギヤのメタから乗り換えますわ。 それは釣り方次第だわ、 オープンウォーターでしょっぱいルアーしか投げてなけりゃリール自体長持ちするし。 週1の4時間釣行で大して釣りにも行ってないのにこれだけ長持ちしたとか言う奴いるからな 同じ使用頻度で13メタ16メタは2ヶ月で異音が鳴り、13メタはギヤの引っ掛かりを感じたぐらいだからね。
因みに13は6.2で16は7.4ギヤ。 アルミギヤは巻き心地が最初からスカスカだよね。
昔から変わらんね。 メンテや扱い方にもよるからなぁ
MMギアの場合は、メンテ頻度が多くなるけど高精度でかみ合い率の高さが売り
逆に油膜切れや油脂の状態までダイレクトに感じ取れるって事
プアな精度、柔らかいフレーム、ボディだと
良くも悪くもそれを感じられない
それを耐久性が高いと感じている可能性もあるよね >>889
新製品出るたびコロコロ仕様が変わるの見ると
メーカーもコレだってのが見つかってないんだろうな
角度・幅・指が乗る面積・親指の可動・滑り止めの有無。
手元アップしたジムのシングルハンドキャスト動画見たけど親指がクラッチボタンから離れて
浮いた上体でサミングしてて、あれでは片手だけでの微調整はしずらいと思う
親指をどこかに預けながらそこを支点にレスポンス良く可動させないと。 グリップと一緒で直接触る部分は人によって好みの差があり過ぎて絶対的な答え出ないんじゃないかな 昔モラムにアルミ削り出しローダウンクラッチ付けてたけど結構良かった
滑り止めのゴムや樹脂って剥がれたりベタベタになったりするからね けどオレはクラッチにゴム欲しい 硬いと親指の関節がちょっと痛い やはり答えは出ませんな
アブとか替えスプール付きとかそういうの得意だから3パターンの替えクラッチ付きとかやらないかな 1012G1マグフォースZスプールって13gもあるのかよ
ジリオン標準装備スプールが9gだからやはり軽いルアーは標準装備ルアーに分があるんだな。
わざわざ一万二千円も出して買うべきではなかったなorz >>902
ジリオンのが9gってのはSLPで売ってる1016 G1のを見て言ってんだよね?
ジリオン標準の1016 SVスプールとSLPのG1 1016 SVは別物だから
ジリオン標準のも9gとは限らないよ アマゾンの購入者レビューにジリオンSV、スティーズSV標準装備スプールと全く同じモノで予備スプールが増えただけだった。と購入を後悔してるようなレビューがあるけどね。 スティーズ1016SVの方が見えない僅かな部分を肉抜きしてて僅かに軽いはずだよ
スティーズ、ジリオン発売時の動画漁れば解説してるの出てくるはず 実物を見て使用したレビューを信じる。二人同じこと言ってるしね。 SLPの1016SV
https://www.hedgehog-studio.com/product/6192
ジリオンの1016SV
https://slowfastlab.com/bassfishing/reels/zillionsvtwspool/
スプール内側の壁に穴開いてる開いてないで違うぞ
まぁこれ見てもアマゾンのレビュー信じるならそれで良いけど
つーかレビューだけ見て鵜呑みにして自分で調べることもせず
レビューに間違いはないとか怖すぎ なるほど写真で見ると内側に穴抜き加工がされてるんだな。
それより9gはベアリング抜きの重さで、含めると約12gと判ったから良かったよ。 >>902はスプール交換知らずにされてても気づかなそう ブレーキ弱めてサミングして使ってるからSVでもZでも使用感変わらんね。まぁよりZの方がブレーキ弱くしないと飛ばないかな。 >>902
軽量に振りたきゃ1012svの方買うだろ何でマグZ買うんだよw 購入前に自重は知らなかったし、SVより飛ぶという触れ込みだから1012マグフォースZを買った。
確認してないが1012SVって1016SVと同タイプでシャフトが細いのかな?だったら要らないな。 購入前に何も知らないのかよ、マグZとSVなら飛距離はZのが出るだろ。シャフトはSVのは細いよってかシャフト側のベアリングがそもそも同サイズじゃない ちょっと検索すりゃ分かることを検索すらもせずに
アマゾンのレビューで2人同じこと言ってたから間違いはない
とか言う様な奴に何言っても無駄だろwww KTFのスプールって総じて、ご機嫌フィーリングみたいな抽象的な表現ばかりだけど、実際どうなの?
18アルデバランmglのスプールが気になってる。 >>919
ダイワのバーサタイルネオしか使ったことないけど、ノーマルスプールより軽いルアーが浮かずに低弾道でスポットに入ってくれる
最大飛距離は純正と大差ない
1/4のジグだと低弾道で投げられるけど3/16や1/8のジグだと同じキャストで軌道浮いちゃうなぁ、って不満はかなり解消できる
1/4のジグをあと5m飛ばしたい、って不満には効果薄いと感じた 分かりやすい説明ありがとう。
18アルデバランmglが16アルデバランbfsに近づけられればなと思ってたのね。マグネットのFTBと遠心のmglが同じになるわけはないのは承知だったけど。
飛距離アップではなく、低弾道とか操作性がアップする感じになるなら近い感じになりそう。 改めて実感
ジリオンSV標準装備スプールと1012G1マグフォースZスプールで10gのバックスライドワームを投げてみたが、
タトゥーラSVの方が明らかに飛んだ。やはりこの程度の重さと形状(イモグラブ系)だと33mm径で且つシャフトありスプールに分があるようだ。 なんで上記の条件にいきなり別機種が出てくる?
オレがおかしいんか? 13メタ16メタのMMギヤに泣かされて、2016年からダイワに乗り換えました。今日までに買ったダイワ機種が以下の通り。
ジリオンSVTW 新品3台、一回使用の新品同様1台
タトゥーラHLC 新品1台
タトゥーラSVTW 新品6台
それで新品ジリオン2台がスプールピンのズレるトラブル。もうそんなトラブルは嫌だから、一回使用で出品者にトラブルがない個体かを確認して22Kで購入した1台が現在持っている唯一のジリオンSV。
その間に1012SVスプール(レッド)、スティーズA純正スプール、最近買った1012G1(シルバー)を試した訳。
で、その結果自分がメインで使ってるルアーやリグ、そして埼玉県というフィールドに一番適しているリールがタトゥーラSVと改めて実感したってことなんだよね。
しかも最も酷使してるのはタトゥーラSVなのにピンがズレるとかトラブルは全くなく飛距離もジリオンに劣らないどころか、投げるモノによってはジリオンより飛ぶというのが判ったと。
つまり、結論としてジリオンやHLCを買ったのは無駄な出費と思えるぐらいタトゥーラSV(90mmハンドルに換装)が素晴らしいという事です。
長々と失礼しましたw 新品同様と偽って売りつけてすまんかったのーw
あれベアリング交換失敗したヤツだったわ 結局シマノがシャフトありに拘り続けて採用してるメリットってあるんだと思うな。
ベイトフィネスはシャフトレスタイプの利点があるのかも知れないけど、ある程度の重さ以上を投げるバーサタイルリールにはシャフトありスプールの方が利点があるんじゃないか?と言わざるを得ない。 >>930
>結局シマノがシャフトありに拘り続けて採用してるメリットってあるんだと思うな。
ダイワが特許取っててシャフトレス出来ないんじゃないか? アブって海外メーカーだよね? 日本の特許で海外のメーカーを縛れるの? シマノのは基本的には左右のベアリング2点支持のスーパーフリー
サイレントチューン入ってる機種はスプールとサイドプレートのベアリングでの2点支持スーパーフリースプールかな
ただ高負荷になった時はピニオンの内壁に当たってスプール軸がたわみにくくなってるにかもしれん、 そのピニオンもベアリング1点支持とX shipの2点支持だし ちなみにシマノの大昔のスプールにベアリングがついてたカルカッタXTとかクイックファイアはスプールのベアリングを外すと恐ろしく飛ぶけど
バスを掛けたりして高負荷になると干渉して巻けなくなるw >>933
日本国内の特許だけでは、海外での主張はできないよ
その際には、国際特許を取る必要があります
また、誰でも知り得る形
ネットで海外の特許を知り、国内で申請した場合は
新規性の欠けるものだと通らない場合もあります 初代カルコンやXTはスプールBB外すよりキャスコン内のBB外した方がスムーズ。 アマゾンで売ってるゴメクサスとかいう安い中国製のハンドルが思った以上に良かったですまる ゴメクサスは本体はマジで良いけど付属のベアリングに当たりハズレあるからそれだけだね
基本的におススメ出来るノブだわ ゴメクサスより安い中華ハンドルでも
かなり作りが良いのもあるね
カーボンハンドルにアルミノブ、ベアリングにフィッティング部品付きで1800円以下もある
ベアリングに関しては939さんの指摘通りで回転重いけどw
あと、見た目は良いけど
純正装着のカーボンハンドルより重いのも、あるあるネタ
外見重視、ハンドルの長さ変更なら良いかも ハンドルと言えば短いのないかな?クランクハンドルだと90とか100ばっかりだけど75とかはない? >>942
ストレートではなくクランクハンドル限定で? 75mmの場合、アマゾンだとアベイルのハンドルノブ無しで7500〜1万円ぐらいのと
1万円のAbu、ダイワ、五十鈴リール用のSトラッドハンドルぐらいみたい
あとはシングルの片側だけの75mm、パワーハンドルだったよ ゴメクサスで良いよなー
リブレと大差無いよ
値段はすごい差だが >>945
同感
あの値段は高すぎだよなぁ
ゴメクサスも変に自社ロゴを入れずに、シンプルな方が良いかも
その分安くして価格で勝負してほしい >>943
できればクランクで探したいな短いの欲しいから70でもいいんだけどね >>944
やっぱりアベイルしかありませんか ゴメクサスとかお安いので探してたんですが
軸がバラせるのもあるみたいなんで買って切った貼ったしてみようかな >>948
アマゾンのみで、ざっとハンドル長のみで検索して調べただけで悪いんだけど
NSクラフトというところから70mmのなら
ウッドノブ?のクラシカルなS字クランクあったよ
実際に適合するかは責任持てないけどダイワ、Abuリール用
ただ高いや…8900円 安いカスタムハンドルが市場に溢れてるのって中華製が出回ったっていうのもあるんだろうけど、需要があるからなのかな?
みんな90mmとか100mmに換えてるの?
むしろ俺は90mmから85mmに変えてるくらいなんだけど。 >>949
ありがとうございます
確かにお高いw でもそれ検索したら興味あるノブとか見れたからうれしい
ショートはオールド系に行ってしまう感じなんですかね >>951
ショートハンドル、ここまで少なくなってたのに驚きました
ハネクラのウッドハンドル、70mmのやつもあったんですが
さっきのより安くて
木目が美しくて、欲しくなっちゃいましたw >>950
自分は正直、同寸で見た目を変えて気分転換かも
アルミノブは冬に嫌がらせのように冷たいしw
ぶっちゃけ、軽量化のつもりが中華ハンドルだと逆に重くなる場合が多いよ
ハンドルを交換しようと思うリールって
純正でも軽い事が多いもんね お店でDRTのバリアル買えたけどあんまし使い道ないわ
こんな大きいノブ要らなかった ノリで買いたくなる時ありますね
で、実際に組み込んだら、なんか違う…とか
ドウシテコウナッタ…も、あるあるネタ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。