【Revo】ピュアフィッシング総合2【バークレイ】
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ベイトフィネス云々と
OLDアブ専用スレで
完全に場違いな恥ずかしい質問し追い出されたしまった人達や
今のビュアフィッシングについて勝手に語りやがれ
ロープロアブ、アブロッドの話は是非こちらで
バークレイやスパイダーワイヤー、シェイクスピアにPENNもどうぞ
公式
http://www.purefishing.jp
前スレ
ピュアフィッシング総合
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1485699804/ カーディナル33ならサードのパーツ使えば一生使えそうだけど >>953
33はなぁ、ベイルアームのバネがすぐだめになるのよ。
好きな人は沢山ストックしとくんだろうけど、俺はダメだった。 18ビッグシューターコンパクトの浅溝スプールってあります? >>955
第三世代と第四世代はスプール互換あるからパワークランクのでも使えばいい チョッポのニューカラー出荷されたか知ってる人いない?
ピンクブラックモンスターとかいうカラーのやつ。 >>947
>中価格帯以上なら、シマノ
これスピニングのホント名言
シマノはギア、塗装も強いからな
サンデーアングラーなら5年どころか10年初期性能と同じレベルも十分あり得る パワーポップミニって意味パワーポップの意味ないじゃん!! ビッグスパイダーマイクロに比べたら全然普通w
ボディがミニでもパワーのあるポップ音や泡を出すなら意味は通じるし正しい >>943
カッコいい書体でMade In Chinaって書いてたよ もうダイワやシマノの3万以上する竿でも国外生産だから
そこまで気にしなくてOK
問題はabuのロープロ
値段の割に悪くないが品質管理は韓国ならでは
日本製、スウェーデン製と中国、韓国の大きな違いは品質管理にある
金属の切削加工機械とソフトウェアは日本製
つまり精度の問題は、韓国製でも中国製でも以前のような大きな問題は出にくくなった
機械とソフトウェアが日本製なので
問題は設計を行うエンジニアの能力の高さとソフトウェアを活かせるかどうか、
正常な部品orエラー品としてハネるかどうか、従業員の教育と質も含めた品質管理で差が出る
設計はスウェーデンなどで、製造組み立ては韓国、品質管理も韓国、それが今のabuロープロ
初期不良やパーツへの打痕やギア欠けなどがなければ、日本製に近い高性能&耐久性で長持ち >>949
フリームスクラスなんてメンテせず調子悪くなったら買い換え、モデルチェンジで買い換えだろ
長く使いたいならステラ ベイトしか持ってないからこの度スピニングを追加予定だけどロキサーニってどんな感じ?
重く感じる? ホーネットスティンガーul辺りに2500をつけようかと考え中
見た目結構タイプだな >>966
海外スピニングも試してみたけど
最初は問題なく使える
シマノと比べちゃうと糸ヨレしやすい
ダイワと比べるとさらに糸ヨレしやすい
問題は1〜2年でハンドル逆転現象が発生しやすい
自分でベアリング交換、メンテ出来る人なら安くてオススメ
アブのスピニングもそうだけど
海外スピニングは安くてもグラファイト製の替えスプールが付いてる物が多い
フェザリング、ラインメンディングさえ教えれば
フロロとPEライン、ナイロンとフロロのように使い分けられるし
初心者さんにはピッタリだと思う
ラインの違い、ラインの太さでの扱い易さや強度の違いも
替えスプールのおかげで比べられて凄く分かりやすかった!と言われるよ
ある程度以上の金額を出せるなら
シマノ、ダイワを薦めるけどね >>968
ロキサは予備スプ付いてねーしカーディナル2でさえ1~2年で逆転起きねーよw 俺のところはインフィニットはダイワが最弱だな、
トーナメントやセルテからワゴンセールクラスに至るまで
全部が逆転するなんてダイワだけだわ。
あのローラーベアリングを改造したのが構造的にダメなんだと思ってる ロキサーニの質問に答えてくれた方ありがとう
228gの自重がどうしてもきになるからもう少し出してMGX2500にしておきます。
40gの違いはでかい! >>971
手持ちの全部逆転するなんて単純に油差しすぎな気が… >>971
俺のTD-Sは20年以上使ってるが逆転ナシだけど? アブのハンドルが逆転の大半がワンウェイクラッチにグリスが入るからなんでしょ?
グリスベタベタだからふき取ってやれば治るって聞いたけどね ローギアがほしくてRevoX気になってるんだけど7gくらいのクランクとかは扱いづらいのかな
ベアリングとか替えたら軽めのクランクとかも快適になりますかね そんなちっさいクランク投げるのにローギアである必要性が分からん パッキンついてるルアーボックスならマックスセントの汁っぽさ保てるかな レボALCとか安く買えるしこっちのが軽いのもいける 今Abu買うならALCだよね
タトゥーラ、スコーピオン、SLX-MGLあたりも選択肢になるだろうから
一番悩ましい価格帯だと思うけど 発売直後の値段だと微妙だけど
定価の60%近くオフとかになってくるとぶっちぎりのコスパになる シマノ、ダイワが低、中価格帯充実させてきたから、昔ほどコスパ感じない。初代LT、LTXの頃はスゴっ!と思ったが。 売ってる事は売ってる
値段はピンキリ
ただオールドabuと比べて、これじゃない感がすごい
青c4なんて輝きが失われてるのを見事に表現してるしw
ambassador beast5501cなんて完全に…これじゃないの典型的デザイン
変なロゴとか絵を描いちゃダメw
シンプルでクラシックな構造が求められてるのに(少なくとも日本では)
abuは丸型からのクラシックイメージからの脱却を願うから、チグハグな感じ
CA、CBのファクトリーチューンドの話なら、確かに価格が高すぎるよね
安っぽく見える、リムテープ要らんし
CLスティールグレイ、コパーなどはベースにするならアリかな
CSロケットのブルーグレイ、シャンパンゴールド、ポップなレッドは発色綺麗だし
こんな感じで1500系、2500系出してくれたら良いのにね
結局、ジャパンオリジナルで以前売られた1601c、1600cと1500cだけでなく
新型1501cを出せばトラウトBFSの強い需要に応えられる
でも世界的に見れば市場がニッチすぎて難しいんだろうなぁ >>939
リョービを引き合いに出すにあたり今日日という言葉を使うところ相当な爺ですな リョービのザウバー
こないだ久々に手に取って回してみた
同じく久しぶりに触った某国産超有名メーカーのスピニングは最初動かなかった
ハンドル回せないぐらい固着していたんだが、
ザウバーは…スルスルと昨日メンテしたかのように滑らかに回ってビビったw
15年以上放置してたのに(笑)
元々探していたAbuリールの当時から新品箱入り未開封のままの
同じモデル2つ、並んで眠ってるはずなんだが…行方不明w
昔使ってたリール、特にスピニングを見ると思うのが
当時はダブルハンドルが当たり前だったよね このスレッドは1000を超えました。
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