ダイワリール総合185
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>537-538
自演ならもう少し考えてやれよwww
馬鹿は本当に救いようがないな TWSの金色ってメッキ?
PE使っても剥げたりしない? >>540
ATDATD連呼してるがATDであろうとなかろうとベイトはスピニングと違ってカタログ値の最大ドラグ力はまず出ないって事を理解しような
最大ドラグ力が出ないって事はそれより小さい負荷で滑り始めるって事な
そしてベイトの構造上ドラグが滑り出したら幾らハンドルを回しても空転したままラインを巻き取れなくなる
だから
それと>>526で固定出来る訳がないと書いてるが>>511で自ら固定してしまう人には分からんと書いてるんだぞ
馬鹿なだけじゃなく病気かよ
ここまで書いてやってもどうせ理解出来ないだろうし二度と絡んでくるなよ池沼 >>542
ん?
話の始まりがおれやったら絡んできてんのおまえやんけ?
あほなの? >>541
窒化チタンという硬い金属を薄くメッキしてある。 >>543
間違いは正しておかないと勘違いしてしまう初心者もいるからな
もう反論すら出来ないんだからいい加減に黙ろうな >>545
おまえはドラグ特性から使って学んだ方がええで。
机上の空論では話にならんわ。 もうどっちでもいいよ
お互いどこかで引かないおスレが荒れるよ
二人以外誰もそこまで興味ないよ実際のドラグ力がいくらかなんて 双方反論したいのは分かるけど大人な考えのほうが引いてくれると荒れなくて助かります
お願いします ベイトのドラグは締めても滑るのに、剛性が売りのAステをわざわざベイトフィネスみたくドラグの調整してまで使ってんのかって質問したんだろ
質問したほうも言葉の選び方が悪いし、回答したほうも質問の意図を理解してないでクソみたいな会話
なんで煽り合う前にもう一言を聞くか言うかしないかね 平均的な民度は両者目糞鼻糞だけど
ダイワは強烈なキチガイが一定数いてそいつらが平均を下げてる
シマノは… 滑り出しが滑らかなドラグとはドラグ板がよく滑る素材っちゅうこっちゃ
よく滑る板で圧かけてより滑らんようにしていって最大ドラグ力を高めようと思ったら
ドラグ板を支えてる軸は太くて基部は頑丈でないといかん
鋳造の小型ボディでこれを叶えるためにはだな ハンドル軸とクロスギアを一体化して
パーミングカップ側とギアボックス側の二点でこの軸を支える つまり基部が二点になる
これでグイグイ締め付けれる頑丈ドラグができる( ・`д・´) うん?今運転中で手元にリールがなくてな・・
すまんカンケーないかも忘れてくれ ああ・・
ドラグ締め込んでいっても軸基部には別に負担かからないな?・・ >>474
スティーズAの方が本体が少し重いが丈夫。
スティーズSVTWの方が本体が軽い&スプールが軽いルアーにも使いやすい。(スプールがAよりもいいやつ)
スティーズA買ってスティーズSVTWで使われているスプールを追加で買うパターンが多いよ。 >>562
「スプールがAよりもいいやつ」という表現はちょっと違う気がする
SVスプールは慣性が小さい分、ベイトフィネス寄りな軽量ルアーも扱いやすい
一方、パワーゲームや中量〜重量ルアーでの中距離〜遠投においてはスティーズAのマグフォースZスプールが優位
自分の行くフィールドに応じて決めたら良い
俺は10g以上のルアーかつ自分でサミングするからステAの純正使ってる
ステAのスプールが駄目というわけじゃないからそこで変な知識をつけると「SVスプールの方が良いやつ」と勘違いするよ
シマノで言うと「アンタレスとメタニウムならアンタレスのほうが良いやつ」と言ってるようなもの 話ぶった切って申し訳ないんですけど現在ベイトフィネスを始めようと思っています
いろいろググっているとT3airが優秀だと知りましたが、同時にTWSの改良前?の型が搭載されていることも知りました
どなたか実際に使っている方で使用感など教えていただけませんか? それもうほぼ売ってないぞ
カタログには載ってるけどとっくの昔に生産やめてる >>563
そうなんか。
知らんかったわ。
スティーズAでSVスプール追加で買ったらほとんどの釣りを網羅できそうだな。 >>564
今T3AIRゲットするなら中古がメインになるかなぁ
ただフィネス性能は未だトップでノーマルの状態でコレより軽いもの扱えるベイトリールは無い 1012G1と1016G1でもローターの出方違うのね
俺は1016G1が適当に投げそこそこと飛ぶから丁度いいや T.Namikiになりたいのでオススメのリール教えてください 何故メーカーHP見て赤いリールが目に入らない
上にあるけどSVスプールのが良いものとか浅い知識で言っちゃうやつが不特定多数が見てる場所で書き込んじゃうのはほんと勘弁して欲しい >>569
ジリオンTW
SVじゃないヤツがダイワリールを教えてくれると思う >>572
SVスプール(アルファスSV)からベイトリール入門した自分が言うのもなんだけどダイワナイス >>474
形が同じだけでほぼ全部違うぞ
思い付くだけでも
色、ドラグ、ハンドルノブ、ハンドル長、スプール、サイドプレートの作り、マグシールドの有無、ボディの材質と色々違う。
他にもあるんじゃないの >>571
SVが最高とか駄目とかじゃなくて
>>572はSVとマグZは優劣ないって言いたいんだろ 知識がない奴が書き込んで文章も理解出来ない>>571みたいな奴が受け取るんだからこれはこれで良いのかな SVはマグZの領域もカバー出来るけど、マグZはSVの領域はカバー出来ないぞ
だからわざわざAステ買ってからSVに変えるんだろ? >>577
逆にマグZの領域もSVはカバー出来てないなぁ >>577
まぁそーゆーことだよね
この場合は小は大をかねるになるから
マグzのが重い方に強いのはわかるけど >>580
そいつはとにかく頭が悪いから質問したってまともな回答なんて出ないぞ
スレ内をBo5iで検索すりゃ分かる ステaはブレーキ的に飛距離重視というか抜け感重視だよね
自分は飛距離欲しい時はジリHLCにPE使って、セミオーダーない頃にSVスプール単品で買って交換してたよ。
関東だから16lbでもキャパ問題ないし、1/4〜2.5ozぐらいは快適よ >>582
ステAは一応HLCに近いブレーキ設定らしいよ
その割には全然バックラしないけど まず「釣りをするなら最高」とかいうクソみたいな予防線張るのやめろ
「通常のサミングもままならないヘタクソはSVじゃなきゃ釣りにならない」だろ
それは置いといて
>>577の頭の悪さは結構ヤバいと思うわ
お前の言うSVがカバーしてるマグZの領域とその逆をそれぞれ説明してくれ
まさか
SVは多少遠投もきくけどマグZは軽量ルアーのキャスティングには向かない
っていう意味でそれ言ってるんじゃないよな? >>584
昨日荒れたのもお前みたいなやつのせいなんだけどなんで喧嘩腰なの?
初めからそんな態度のやつにはどんな回答しても荒れるだけだからこれで終了な。 ジリSVにステAスプール、シャワーブローズやスーパースプーク、あとバイブをPE4号で遠投するときに使ってるわ >>577
いや、そもそも方向性が違うスプールだからどちらが良いとかはないよ
サミング無しでキャストできるSVスプールの特性と終盤の伸びがあるマグZの特性は領域で被らない気が
ビッグベイト、ヘビキャロ、フロッグなんかのパワーゲームをするのにわざわざSVスプールに変えてる人は稀だと思うよ
SVスプールとマグZスプールを使ったうえでの意見ね。
もちろんノーシンカーワームの釣りならSVスプールを乗せたステAを使ってるよ >>586
その条件だったらpeを1.5号まで落とした方が飛距離伸びるぞ 16lb巻いてビッグベイトヘビキャロフロッグをSVスプールで使ってる俺は異端ですかそうですか >>445
tatula cs ct-rを少しイジった タトゥーラ100も出るよ。ボディカラーはマットブラックのままフロントの肉抜きを無しにした感じで何故かクラッチ周りに赤いラインの縁取りみたいなん入ってたよ。ゼロアジャスター搭載らしいっす。
100/150/200ってなるみたい。
ネットサーフィンしててたまたま見かけただけなので画像なくて申し訳ないけど、新しいタトゥーラのロッドがカコイイ!でした >>589
なんであえてステAをSVスプールに変えてヘビキャロとかビッグベイトしてるの?
自分の中で理由が明確なら全然いいと思うよ
ただその用途だとSVスプールの恩恵は感じないんじゃない?サミング不要とか? >>588
強度が足りない
琵琶湖やし60クラスでも掛かったら藻化けする前に無理矢理回収したいんや 1012G1と1016G SV
どっちがおすすめか理由有りで聞きたいでござる
ラインはフロロ12lb >>593
14だったら1016だけど、12なら1012で充分だよ。 >>593
フロロ12lbを何m巻きたいかによる
50mとか75mとかなら1012、100m巻きたいなら1016 スティーズAのクラッチがグラグラするのは仕様ですか? >>585
図星だから何も言えないだけだろうが低脳
他の奴も言ってるが、お前みたいな阿呆が増える原因になるから不用意に適当な情報流すなボケ イキリ学生みたいなレスを30代のおっさんがしてるという事実
バス釣り業界の未来は明るい >>596
俺のスティーズAはグラグラしないから個体差じゃない? >>591
なんで俺がステA使ってる事になってんだ オレは今、ものすごく小さくなってリール内部に入り込み、リールの隅々を観察しているところだが・・あ、磁力線の見えるメガネも掛けとる・・ほんで観察しとるんだが、
シマノのFTBはこれ・・やっぱなかなかええと思うわ・・
ほんで・・ダイワはこれスプールにローターがついてるけど、これ・・余計かなとか前は思ってたけど、うーん・・
なんか割りと面白いことになるんじゃないかなこれ FTBのいいとこはこれ・・磁石の向きやと思うわ・・うん・・
つうことはこれローターを上手く生かしてやな? >>601
俺が言ってたのは「わざわざステAのスプールをSVスプールに変えてヘビキャロとかパワーゲームをする人は稀じゃないか」の発言に対して
「SVスプールでやってるよ」と発言してたからステAをわざわざ純正からSVに変えてそうしてるのかと思ったので聞いてみた。
最初からスティーズSV TW使ってる人はそれで軽量〜重量までやれるしSVでヘビキャロでも全然いいと思う >>594
1012で十分かなぁ
ビッグベイト投げんし・・・
>>595
遠投もしない・・・ tdz懐かし。今思えばあの時代のバス釣りの空気感は面白かったね^ ^メガバスラッキーエバグリ三強みたいなw ジリオンやスティーズが出てきた位にカスタムパーツが流行りだしてTD-Z 以前のノーマルリールの良さを分かる者が少なくなった気がする >>607
1012なら、1.5号peで運用すれば3〜28gくらいまでストレス無く使えるから便利やで、リーダーは複数持たないといけないけど。 >>600
下方向というか、クラッチを切る前から下に軽く押すとグニュグニュする様な感じです。
クラッチを下に切った後も、下に押すとグニュグニュなります。しかも右側が特に動きますね 初代イグジガタついてきた。
ハイパーデジギヤ1.8万修理すればいいの?
スペーサー入れて様子見したいんだがどこで買うの? >>612
グニュ前とグニュ後を写真に撮って確認できそう? Daiwaブランドなら、10年ちょい前の
TD10○シリーズとかあたりが1番使いやすくて
頑丈だったよね。 SM1600Cは俺が中学の頃、小遣いためて買った
最初の高級機
で、まだ家にあるという TD- itoはダサいダサい言われてるけど俺は好きやな〜未使用品コレクションする為に探してるけどなかなかタイミングが合わない 今TDZステT3と34mm機種使ってて1ozぐらいのヘビキャロやろうと思うんだけど36mm機種の方がやっぱり飛距離はでるの?
んで1516ジリか旧ジリHLCで悩んでるんだけどこの2つは明らかに飛距離の差って出ますか? >>623
ヘビキャロでロングキャストしたいなら旧でも現行でもジリオンHLCがいいんじゃないかな。 スティーズ SVTWのXHってドラグ滑りませんか?ハズレ商品を引いてしまったのかしら? SV系のリールってドラグ弱い気がするよ
強化ドラグにした仲間が超超ジュラルミンのSVのシャフトをフッキング時に曲げてしまったのを見てからシャフトが弱いんじゃないかと思ってる
本体は平気だったけどスプールはもう使い物にならない >>627
シャフトってステンレスとちゃうかったん?
珍しいな >>628
これな
本来ドラグが滑り出して故障しないようになっているものを
自分で滑らなくして壊しただけ >>629
シャフトレスじゃないって事はタトゥーラSVはゴミって言いたいんじゃね? ちょい質問なんだが巻物メインだが5インチ程度のスナッグレスネコもやりたくロッドとリール揃えたいんだがロッドはブラレのPF701MFBを考えててリールをタトゥーラsvtwかアルファスsvかで悩むんだけどスピードシャフト有無やtwの有無で結構変わるもんなのかな?
ロッドが150gだからタトゥーラの方がバランス的に良いのかな。 >>634
スピードシャフトにもシャフト付いてるよね >>636
巻物用のタックルとネコリグのタックルは別にすればいいんじゃないですかねえ スナッグレスでややこしい所に放り込むつもりならいいんじゃね ブラレ701MF とタトゥーラsvの8:1使ってる。 >>636
そのロッド今時ちょっと重たくてどーなんですかね。
ブラレプラスの6101MFBかMRBではどーですか? >>636
その竿巻物メインならやめといたほうがいいよ みんなレスありがと。
予算的にブラレプラスやSV Lightは無理なのよね。
オカッパリで1本での釣りになる(2.3本持ち歩くのめんどい)ので汎用性あると思って701MFBにしようと思ったんだけど巻物不向きなん?
バスのタックル種類多すぎてよく分からんなぁ。 ステA君もそうだけど自分で改造して壊すやつ多すぎる気がする
機械系の知識ないのか
一応精密な機械だぞ そんなとこで質問失礼
パーツ取りでSVスプール買って今日きたんだけど、これ初期状態ってオイル入ってないんだよね? >>650
そんな棘のある書き方しなくてもいいだろ
「オイルは付属しません」ですむ話 >>645
投げられることは投げられるけれどバーサタイルロッド以上に巻き物に向いていない。
エアエッジのM/MLかMLでも買っておく方が用途に合うかと。 >>627
それならシャフトが曲がるより先にスプールエッジが酷いことになるはずなんだけどなぁ 書き方が悪かったね。
ごめんなさい。
スプールのベアリングにオイル指してあるのかどうか聞きたかったんだ、すまん
ちなみにステa本体もきたけどオイル付属ないのね そうだろうと思ったけど
流石に付属って表現はまずい 初期状態でベアリングにオイル入ってないってドライってこと?? >>656
シールドベアリングならグリスが入っています。
ベアリングには工業的にはオイルはさしません。
容易に流失してしまいマスカラ。 >>636
その用途と予算ならエアエッジ610MとアルファスSVが一番いいと個人的には思うけどな
中古に抵抗ないなら旧ステSVも考えてみたら オイルないなら注せばいいし嫌なら脱脂すればいいし初期状態知りたいならメーカーに聞けや無能 >>652
>>659
リールスレだけどロッドの方にツッコミ入るのでどうもロッドの選択誤ってるみたいなので見直してみます。
エアエッジいいですね。2ピースあるし。保管や持ち運び考えたら2ピース選択したくなるけど1ピースは後にE付いてるけど2ピースには付いてないって事は若干使用感違うのかな。 >>627
SVのシャフトはジュラルミンなのか?ほんで曲がった?うーむ・・ SSエア(別の機種かも)のスプールは6.9グラムと聞いた覚えあるがローターついてて6.9はすげーな スプール相当薄いやろーなと思ってたけどあれシャフトがジュラルミンなんか? まあそれでもオレはシャフト曲がるような負荷はかけないと思うなのでジュラルミンでもいいけど少し気にはなる >>662
G1ジェラルミンの新しいSVスプールでは無く超超ジュラルミンの方って意味
そこまで言わないと分からんとかダイワリールおよびベイトリールの知識無さすぎるな
どこの馬鹿メーカーがスプールシャフトジュラルミンで作るんだよ
考えりゃわかるだろ
なんで超超ジュラルミンのSVスプールって書いたかと言えばスプール自体の強度が高ければ自ずとシャフトにかかる負担も変わるから >>665
悪かったな
今度アベイルから出るアルデ用軽量スプールがアルミらしいんだわ ジュラルミンはアルミの仲間やろ?それでそう思ったんよ
しかしそんなステンレスのシャフト曲げるほど引っ張ったらあかんやろ つかホントに魚かけて曲げたんか? 以前はやはりダイワリールスレで、
根掛かりかどでかいやつ掛けたときかどっちか忘れたけど
そのせいでスプールベアリングが嵌まる穴が割れた言うのがあったが
割れたのがホントならそれ絶対ライン引っ張った時割れたのではないよ 訂正
×:今度アベイルから出るアルデ用軽量スプールがアルミらしいんだわ
○:今度アベイルから出るアルデ用軽量スプールのシャフトがアルミらしいんだわ >>530
A TWのバネは強すぎたので
旧スティーズ100Hのバネを使ったら
自分には調度いい感じでした。 >>666
言い方キツくなってすまん
てか曲げたの俺じゃなくて元格闘家の馬鹿力なヤツで一般の人は心配する事では無いかもしれない
で、魚は魚なんだけど相手カンパチなんだ〜 >>670
なにその後出し情報
元格闘家のバカ力の人が強化ドラグに勝手に改造したリールでカンパチ掛けて
ドラグが弱いシャフトが弱いって文句言ってんのかいな
そんなのまでメーカーのせいにされてダイワさんかわいそう こんなんがクレームしたりネットで文句言いふらすんだからメーカーも大変やな ダイワは何の変哲もないマグブレーキのリールを出すべき >>670
カンパチ?ほんで釣ってたのが元格闘家?
今、カンパチ 最大 でググったら人より大きいのおるやんか こりゃ・・曲がるかもな >>677
今キャスト練習してて、さっきはキャスティングスレに行ってきたりしてたんだけど、そしたら
コントロールのよいキャストのためには、マグブレーキはなるべく効きを弱めにした方がいいと思えてきて
ほんでダイワのマグでももちろん効きを弱くできるけど、だがしかしやっぱ、s/n合わせ方式は、微調整が効きにくいと思うんだよな いやそこで、なるべく低コストで、と考えると、ダイワはパーミングカップ側の磁石の仕組みだけこれまでと違うの作れば、
どのスプールも同じ径のローターが付いてる訳だから、結局おもしろい展開が可能なんじゃないかと
今持ってるアルファス使いたいんだよね あるよある
需要あるよ
そんな新しいタックルにしたらもっと釣れるようになるとか、ないけど実際、かんけーないけどそれでいいの
自作pcとかと同じでさ? 自作pcとかでも、新しいCPUが出る度まるっと買い換えるなんてよほど好きな人でもない限りしないから、
なんかクーラー買い換えたりグラボ買い換えたりして、ホントどーでもいい差違に、おー良くなった速くなったって喜ぶわけじゃん? それにpcの場合は新しいやつの方が高性能に決まってるけどリールはそんなことないから、自分のお気に入りリールにしていくというモチベーションはpcより保ちやすいかも TD-ZにG1SVスプール入れたいんだが、105と1012どっちがいいんだろうか?昨日イベントでSLPの人に聞いたら、1012は着かないみたいなこと言われてお話にならなかった。やつはバイト君だったのかな? >>685
ブレーキ強めの安全セッティングがいいなら105
弱めでも問題ないなら少し軽く出来てる1012
普通にベイトリールを使えるならどっちでも問題ないよ FTBのユニットみたいな配置で固定して出し入れできるようにしとけば希望に近いものにはなるだろう。
今思ったんだが、エアブレーキもFTBもセルフサーボを狙ってるんだな。今風な流行りなんだろうな。 >>685
105はそのままついて1012はベアリング交換じゃなかったっけ?
ブレーキ力の関係でつかないって話じゃない? ベアリング交換は必要ない
それが必要なのはRCS系にTD系スプールを付けたい時 >>688
レスどうも。やっぱ普通にポン着けできるよね?ブレーキに違いがあるのか。ピッチング多用するから、1012にしておきます。 >>690
ブレーキの関係というか、全くわかっていない感じだったよ。105と103の違いとか勝手に説明しだしたから、もういいやと思い立ち去りました。 単にマニュアル人間だったのかもしれないが
メーカー公式に対応していないことになってんだから
店員は付かないと説明するしかないだろ
後でブレーキ効かない不良品だとかクレームつけられても困るし
RCSB系は旧スティーズでいうところのパワーマグ仕様を
前提にしてるから基本的にTD-Zや旧スティーズだと磁力が足りない
それをサミング技術でカバーすること自体はできる
ただ個人的には糸が少しズレて巻かれる様に感じるから
あんまり使ってて気持ちよくない >>694
1012のパッケージに対応機種としてTD-Zも書いてなかったっけ? >>678
微調整が効かんのはノッチ式だからじゃろな 確かに無段階調整で任意の位置で固定出来れば良いのかな
まあダイワも試しただろうけどあのワンクリックの調整幅で充分なんだろな PE1.5〜2号で重り30号ライトヒラメ用手巻きリールのオススメ教えて!
何でもいいや!
と思いプリード150でやってたけど、、、やっぱり安いとライントラブルが多い。
バサラ100H、ソルティガbj100P、キャタリナbj100Pこのあたりが候補。エサ釣り専門で、イカツノスッテ以外ルアーはやらない。 18カルディア、フリームスってどうなん?
特に17セオリーと比べて フロッグ専用にタトゥーラsv tw買おうかな。ジリオンとタトゥーラで迷うわ ヒシモの中でしかやらないから俺ならタトゥーラHDだな
オフショアの使い古しPE5、6号にリーダー100lbとか使ってる >>703
俺は先週フロッグ用にジリオンSVTW XXHLを買った
タトゥーラ買うなら少し頑張ってジリオンを買った方がいいと思う。 語らせれ
オレは以前ココとは別スレだったとおもうが、
ベイトフィネスりーるはスプールをさらに軽量化するなら、
今よりもっとナロースプールにすることで、スプール強度をこれ以上落とすことなく軽量化すべきということを書いたものであり、
アブのQTCフレームがかっこいいのでほしいと思っていた者でもあり、
ダイワのtwは持ってないけどtwコンセプトに賛同するものである
さて、今日もキャスト練習をしたんだが、セッティングを失敗してしまった
みんなやったことあるとおもうけど ミリオネアで、レベワイなしの、ギアボックスが出てない(まあ出ててもアリ)の、超軽量ナロースプールの、ベイトフィネスリールがでたらオレは買う
ダイワさんよろしくお願いしますm(_ _)m もうちょっとだけ
どっかのプロも言ってた気がするけど、
これだと上の糸が下の糸抑えてないので、糸が浮きやすいかも
このシビアさも悪くないはないけどね
バックラ直しやすいし タトゥーラSVとエアエッジのショートロッドで
フロッグゲーム楽しむとウッチーがよろこぶ! >>708
スロジギみたいw
こういうナロースプールあっても
良さそうなのにね 大昔フリッピング専用機でレベルワインドなしの
ナロースプールあったけど特化しすぎて売れない
廃れたよね >>708
稀によくあるw
あとは何故かトップ下ガイド通し忘れたり、ガイドフットに通して飛ばないと騒いでみたり。 テキサスをやろうとして糸に通すが針をつける前に糸を離してしまい
シンカーをドボン。稀によくある 夜釣りしてて糸を結びかえてルアーを垂らしたら、
余ったラインとメインラインを切り間違えてたみたいでバズベイトが水中にサヨナラしたことがあたなぁ。 ソルティガBJでキャスティング難しいかな?
フルキャストするつもりはないんだけど >>719
遠心ブレーキ付いてんだからいけるよ
雷魚の新家もキャタリナBJをキャスティングに使ってるし
200番ならハンドルは変えた方がいいと思うが ベイトのリールフットに取り付けることで、
好みにあわせてちょっとリール位置を変えれるみたいなのがあったら、ひょっとしたら売れるんじゃないかな?とか思ってみた リールの位置や高さを変えられるのは、しっかりつくのならいいと思うけどね。
ギヤ比も2段階ぐらい変えられるといいなぁ >>723
ギア比の二段切り替えは昔あったけどあんまりいい話は聞かないね >>724
シマノにもあったよね。スピードマスターだったかな。 >>726
シマノにもあったのか 知らなかったわ ありがと
なんか使ったことある奴に聞くと設定もあるが魚がかかって時意図しないところでギアが変わると扱いつらいと言ってたな ギア比変わるやつ昔持ってたけど結局ハイギアしか使わんのよね インダクトローラーまでは良くある間違いやけどインダクションローラーてなんやねん ジリオンSVTW買おうかと思ってるんだけどPEの5号って何メートル巻ける? >>732
意外と巻けた気になるけど実際にはそんなに巻けてないくらい
絶妙にキャパシティが足りないくらい ttps://lurebank.com/line_cal.php
ここだと約60mだーね、50mも巻ければ十分な気がする。 50くらいじゃないかな
8本捻4号ハーフラインで40程巻いて使ってるけど問題無いよ >>733
>>734
>>735
ありがとうございます!今日買ってきます 朝一の静かな場所でバズのチャポチャポ音を聞く楽しみ。 ベイトリールのフット折れたりしてメインフレーム交換したことある人いる?
フレーム注文して自分で組めればいいんだけど、全バラして組む自信がないからSLPにフレーム交換出そうと思うんだけど、工賃やばそう ジャンクでオクに流して新品買った方が安く上がるだろ >>740
そんなもんかね
スティーズSVTWなんだが
実際はフットが折れたわけじゃなくてサムバーにがっつりキズ入っちゃったから交換したいんだけどw >>741
慣れてれば大変ではないけど、慣れてないと全バラだから大変かもね
フレームって結構高いしヤフオクで売って買い直した方が安上がりだと思う
傷入っててもそこそこの値段で落札されるよ 全バラは一回やればほとんど覚えるよ
ベイトは単純だしね
折れたリールはマグネシウム?アルミ? >>745
その生け贄がステってかなりリスクやなぁ サムバーぐらい自分で加工しちゃえばいいじゃん
肉厚あるだろうから全体的に削ったり
革でも接着したり
傷にエポキシ樹脂で埋めてペーパーかけて塗装するとか
どうしても純正の見た目がいいなら、他の人が言うようにオクに出して
売れた金に追金して新品買えばいいし 革なんて爺さんの古いカメラみたくダサいから有り得ないw >>748
古いカメラに革とか味があって渋いじゃねーか!!
ステに革は確かにダサそうだけどw >>747
マグネシウム合金の下地処理の方法プリーズ >>746
なーに、組めなくても部品全部あれば個人でも誰でも組んでくれるよ
二千円くらいで >>750
あ、そっか
すまないマグネシウムだったんだね
サムバーもそうなの?
手に触れる部分だしアルミかと思ってたよ 皆さんいろいろありがとう
でも新品で買ってまだ数回しか使ってないから売るのもったいない気もする
とりあえずSLPに見積もり出してもらおうかな
工賃手数料込み¥15000くらいで済めばいいんだが >>753
パーツ価格見たらフレームは8,800円だった
多分収まりそう スティーズのフレームってそんな安いんだ
意外と良心的だな
そんなら交換もアリかもしれない >>756
工賃どんだけ取られるかですね
そういえばシマノのアンタレスとかメタニウムならサムバーだけ交換できるからいいね 今五三川のザフィッシングやってるけど
濁流になってるんだろうなあ。 YouTubeで出てる新しいタトゥーラはさらに小さいの?
ロッドもフェンウィックみたいなの映る >>446
とは別だな
こっちは150
100のフレームはまさかステAと共通かこれ? 100サイズってラインキャパどのくらいなんだっけ? スティーズのボディと同じっぽいね
スティーズで昔みたいにパーミングカップがネジ式になってる感じかな 本場は右投げ右巻きでいいんじゃん。
日本みたく蘊蓄たれて左巻きなんかしないんだ。 >>769
そこらへんダイワは大丈夫です。必ずあと一歩、カユイところに手が届いてない残念な商品になるはず >>772
んで後から改悪箇所戻すんやろな
タツラのスプールサイズみたいに 初ダイワでジリオンSVのXXH購入した。ノーマルギア以外持ってなかったので回収速度に感動した。 メインフレーム、ギヤー側サイドプレート&アルミセットプレートがアルミで
34ミリスプールでブラスのタフデジギア搭載したスティーズ A HDか
ジリオンSV TW HD出ないかなー
ステAのタフデジギアモデルって絶対需要あると思うんだがなぁ 18カルディアか少し出して17セオリーかで迷ってしまって夜も眠れない...だれか背中押して >>776
セオリー、中国製なん除けばいいリールやで カルディアはわからんが17セオリーは使ってて全く不満がないね セオリー出てすぐ買ってバスに海につかってるが竿立てて使うとリールフットの出っ張りが指に当たる位しか不満無し。これは持ち方で対処できるし。
18カルディアはこないだ買って今度使ってくる。巻きだしは少し重いけど回り出すと滑らかだよ >>781
ハイギヤです。ノーマルもそこまでは変わらなかった 18フリームスは価格面考えれば仕方ないがいろいろと安っぽかった。
カルディアにすれば良かったかなあとも思う カルディアはギアが亜鉛?なのがちょっとなぁ
見た目はかなり好き >>783
フリームスかカルディアで悩んでますがどこらへんが安っぽいですか? >>784
亜鉛のギアなんてあるのか 初耳だわ
めちゃくちゃ腐食しそうだな >>786
一昔前は殆ど亜鉛じゃない?
今でもローエンドは亜鉛だと思う >>787
カルディアってローエンドでも一昔前のモデルでもないのに
亜鉛ギアなの? 酷いじゃないか 検索したら一つのブログが引っ掛かって、亜鉛ってなってるね。
ルビアス辺りをLTで出す時にそこら辺で差別化するんだろか。 >>788
カルディアってローエンド付近のモデルやろ? >>790
ミドルクラスかと思っていたけど下位機種になるんかなあ〜 >>785
値段なりだからしょうがないけど、やっぱ塗装とかデザインは安っぽいね。
あと、若干巻きが重い。 カルディアはミドルの下位だと思うぞ、実売はともかく定価2万からのがローは無いと思う。
14カルディアから5,000円ぐらい下がってるからその煽りを受けてるんでしょ。
伝統の4.8から5.2(5.3)へ標準ギア比が変わってるのとかもあるし、ハイギアで巻が重いとか言ってないよね? ローエンドって下の下の事言ってんだから糸付きとかがローエンドだろ >>797
足る人には足るんじゃない?
竹切り出したのべ竿でもいい人いると思うよ。 サンデーおかっぱりアングラーならタックル安いのでも充分でしょうね ラインだけはちゃんとしたメーカーの安いのを使うのがいい ここでリールについてうんちく理論語ってる奴に朗報
エバーグリーンがリールの生産部門の社員募集してるぞ
お前等の僕の考えた最強のリーツ開発出来るぞ 最強のリーツってなんだよ・・・
最給ュのリールだよ・・・ >>804
カドミウムは亜鉛を精錬する時に出る物質な
精錬された亜鉛ではイタイイタイ病にはならない オーパスって五十鈴が作ってたのかな?
持ってないけど見た目は良い すごく良い
でもエバーグリーンってバリバリのトーナメンターをテスターに抱えて
ここにきて道楽向けリールなのか!って驚いたね 確かにあれをエバグリがやる意味はよくわからなかったね ジリオンSVTWにスティーズATWのスプールは互換性がないのか。危ない危ない落札するところだったw >>810
互換性あるぞ
ステSV TW / ステA TW / ジリSV TW / 1000番台リョウガ
この4種は互換性あり >>813
T3ってT3エア以外もうカタログ落ちしてんじゃん >>815
キャリルのKAHENスプールの互換見てるとこんだけは互換あるな
● スティーズ SV TW 全モデル
● スティーズ A TW 全モデル
● ジリオン SV TW 全モデル
● T3 ( 1016H-TW, 1016HL-TW, 1016SH-TW, 1016SHL-TW )
● T3 SV ( SV6.3R-TW, SV6.3L-TW, SV8.1R-TW, SV8.1L-TW )
● T3 MX ( 1016H, 1016HL, 1016SH, 1016SHL, 1016XH, 1016XHL )
● RYOGA ( 1016, 1016L, 1016H, 1016HL )
● STEEZ ( 100H, 100SH, 100HL, 103H, 103HL )
● STEEZ SV ( SV6.3R, SV6.3L )
● STEEZ LTD ( 105XH, 105XHL )
● STEEZ LTD TN ( 103H-TN, 103HL-TN )
● STEEZ EX ( 100XS, 100HS, 100H, 100HSL, 100HL )
● SS SV ( 103, 103L, 103H, 103HL, 103SH, 103SHL )
★ TD-Z ( 103H, 103P, 103ML, 103H Type-R, 103HL Type-R, 103ML Type-R, 105H )
★ TD-Z ( 103HL, 105HL, 103HL Type-R )
SPL WORKSの互換表見てると現行34ミリと旧式34ミリは付くけどブレーキ力の違いがうんたらって書いてある ジリオンSVTWにスティーズATWのスプールを搭載してタトゥーラHLCと比較しようと考えている。
糸巻き量はタトゥーラHLCの方が少ないので、意外とジリオンが完敗して無駄な買い物になったら嫌だなw >>817
それやったわ、ジリオンの方がコンパクトで握るの大分楽だったけど
タトゥーラHLCの方がワイドスプールで飛ぶバイブやキャロなら飛距離出しやすくて糸癖も気持ちマシ
ATWスプールの方がブレーキ効くから重い癖に抵抗大きいナベやバズ、スイムジグには使いやすい
結局ほとんどの場面でジリオンSVTWのSVスプールが楽って結論になったけどw タトゥーラHLCは7.3持ってるから本音はジリオンSVは8.1が欲しいんだけど、無いから同じ7.3を買う予定。
9.1は流石に撃ち専用になってしまいそうで躊躇する。 >>819
SLPのリミテッドが8.1だったような
9.1はバイブレーションやチャターにはいい感じだったけど基本撃ち用かなぁ まぁ明らかにどちらかの方が良かったら良くなかった方をオクに流すけどね。タトゥーラSVを全ギヤ比持ってるんで。 ニュータトゥーラ100発表されたけどスティーズのボディだね
スティーズボディにブレーキダイヤルが旧タイプかぁ 32mmスプールのリールも発表されたけど、これにTWS付けて新型ベイトフィネスリールになりそう >>822
それに採用されてるゼロアジャスターってのがよく分からないんだけど、メカニカルを自分で微調整出来ない構造になってるの?
だとしたら個人的にあり得ないから絶対買わないけどね。 >>824
ゼロアジャスターなんてスティーズTWやら色々付いてるけど
調整も出来るし >>825
じゃあ普通に呼び名はメカニカルブレーキでいいじゃん みんな車の中にタックル置きっぱにしてる?
自分は置きっぱなしなんだけどグリスとか乾いちゃうかなー? 調整しにくくなっただけでただのメカニカルブレーキだよ
わざわざ大層な名前付ける程のものじゃない >>828
グリスが乾くより流れるんじゃないけなぁ >>826
ダイワはメカニカルポジいじってほしくないからわざわざ名前変えたんだと、何のことはないただのメカニカルだ。
メーカーで調整済みなので弄らないでねという優しい注意書きを読まずに開封後「これがゼロアジャスタかぁ」とグリグリ回したのは俺です。 そうか、そうだよね、夏の間は車中置きっぱやめるわ。
めんどうだけど。 >>833
防犯の面からも降ろした方がよくないか? スティーズ100HとかってTWS搭載モデルと比較したらタトゥーラSVよりも飛ばないくらいしょぼいのかな? どう考えてもタトSVよりは飛ぶぞ
何をどんなシチュエーションで投げるのかは知らんが 車に釣具メーカーのステッカー貼るのが一番良くないよ >>837
今なら美品がオクで15k前後だけど機構はガタがきてるのかな >>838
防犯カメラ作動中のステッカーを貼ってもやる気ある奴はやるよね タトゥーラ100いいと思うけど
タトゥーラSV、タトゥーラCTにこそあの
ボディ流用してくれよ
スティーズSV、ジリオンSV売れなくなる
可能性あったから無理か 初代タトゥーラも日本で発売したのは14年だし、アメリカは13年でそりゃモデルチェンジするか。 新発売らしいタトゥーラの100150200て興味ないの 100
ttp://www.daiwa.com/us/contents/reels/tatula100/__icsFiles/afieldfile/2018/07/07/tatula_2.jpg
150
ttp://www.daiwa.com/us/contents/reels/tatula150/__icsFiles/afieldfile/2018/02/07/Tatula_TW_150H.JPG
200
ttp://www.daiwa.com/us/contents/reels/tatula200/__icsFiles/afieldfile/2018/06/07/TAT200H.JPG ttps://scontent-atl3-1.cdninstagram.com/vp/f025e7a35eae8e68471705708259e7b7/5BCDB1EC/t51.2885-15/e35/36501897_209125549925584_8850539055604039680_n.jpg
クラッチレバー両脇のパーツで見分けるようになるのかな?
USモデル限定の手法か? 〜tula って蜘蛛の名前だよ。
タランチュラとか。 >>848
ガンクラみたいだよねorz
スティーズAのスプールが届いた。インダクトローターのバネがタトゥーラHLCスプールと同じく強いね。 クモの名前かサンクス
そうするとスコーピオンの対抗機種といったところか >>852
ステAはHCL仕様なんかな?
ちなみにT3 1016も同じ番手のバネだったよ 80サイズのやつにTWS付けてPXの後継ベイトフィネスリールになるんかな
付けれそうなぐらい口開いてるし ttp://www.daiwa.com/us/contents/reels/cr80/__icsFiles/afieldfile/2018/06/18/CR80H.JPG
ttp://www.daiwa.com/us/contents/reels/cc80/__icsFiles/afieldfile/2018/06/18/CC80H.JPG
80サイズってこれか?
32mmスプールのようだ >>857
それそれ
32mmスプールでコンパクトボディでTWSが入りそうだし、来年辺りにTWS付けて新型ベイトフィネスリールとして出しそう ダイワお得意いつもの手抜きフィネスリング()のようなものが見えるんだが
これ34ボディ臭いぞ ダイキャストなんて1ショットで全ての形状出さないとダメだし
金型抜く時の問題もあるからメインフレームとか3方向中子だろうし
金型自体の大きさの割に金は掛かるな >>863
いや鋳造だぞ
マシンカット=鋳造後の切削加工
って事
鋳造だけじゃ精度必要なベアリング保持穴とかサイドプレートや
ブレーキホルダー等の合わせ面の切削やその他穴やタップ加工は
絶対に必要になるからそこの事を高精度マシンカットと言っているだけ
あんなん無垢材から削り出してたら58800円で売れへんぞ リョウガやカルコンがあるんだからフルマシンカットだって全然無理じゃないだろ >>864
そんな事言われんでも分かってる
32mmで型を作った上で追加工して34mmに拡大する手間すら惜しんで安直にフィネスリング付けるのが手抜きダイワ
まあそんな事しても結局大振りボディのゴミベイトフィネスになるのは変わらんがね >>865
無理じゃないけどリョウガやカルコンは形状がほとんど平面と円でしょ
ロープロ機はほぼほとんど曲面だから削り出し難易度が全然違う >>866
あぁそういうことねすまんごm(__)m タトゥーラSVのボディは他から流用することなくタトゥーラSV用に造られたボディなのかな?光輝塗装といい金かけたね。 >>869
アメリカ市場の主力機だから金掛けても元は取れるんだろうね そしてTYPE-Rやフエゴのようなどうでもいい機種が日本へも投入される。 >>866
純正でフィネスリング付いてるのってあったっけ? >>872
AIRって付くやつ全部とSVライト
つまり全てのベイトフィネスが手抜き
>>873
それは最初から31mm
ベイトフィネスなんて呼称が無かった時代はちゃんと作ってたんだよ
というよりZPIからパクっただけだがな
社外パーツの生産は辞めさせてアイデアだけはパクる
どこのヤクザだよ >>874
それセットプレート側だけじゃね?
ギヤ側は32mmで作られてるからリングなんて入ってないよ
別に問題ない作りだと思うけど >>865
一次曲面ばかりの丸型と二次曲面ばかりのロープロじゃ手間が段違いなはずやで
せやからロープロほとんどの形状を型でやるん
でも直接金形やなしに多分ロストワックスやと思う >>869
未加工状態やとジリオンSVTW、タトゥーラCTシリーズ、タトゥーラSVTW、フエゴCT辺りは共通にしたほうが安上がりなんちゃうかな >>874
安もんは共用化でええやん。
無駄に金型作って値段上がるのアホらしいやんけ。 まーたエンジニア()様が知識披露大会始めたよ
よっぽど実生活で抑圧されてるか自己顕示欲もて余してるんだな >>874
そのヤクザが手抜きで作ってるリールを語るスレにいるお前の意味 >>875
多分スプールの隙間を埋めてあるとフィネスリングって言葉使いたい人なんですよ。別に社外のリングみたいに外れないで一体になってるからどうでもいいと思うんですけどね〜 やばい
俺フィネスリングってのがわからん
ググっても?
社外品にはあるのか 例えばだけど、34mmスプールのリールに32mmスプールを装着する為のアジャスターみたいなもんよ タトゥーラAとバンタムで迷ってんだけど、タトゥーラA一万円くらい高いだけありますか? スティーズAでした。
ジリオンtwと比べたらスプールの立ち上がり全然違う? >>884
そのアジャスターが気に喰わないって話なのかな
フィネスリングってのはサードパーティーが最初に作って
それをメーカー(ダイワ)が真似して純正でつくるんじゃねえよってことね? その昔アジャスターに家族を皆頃しにされた恨みなんじゃないかなと予想 >>880
だってあまりにも想像力豊か過ぎやったら
思わず突っ込みでも入れたくなるやん? フィネスリングに家族を殺された恨みから始まるストーリーか ごめんねメインギアの話
そもそも調整用のシムってダイワからでてんの? フィネスリングというのをどうせつけるならリングがかっこよく見えるようにする >>896
ベイトのメインギアのシム調整なんてどのメーカーも標準ではやってない ステAはやめとけ。
普通過ぎて落胆するぞ。
しかも最近のダイワのハンドルノブクソ過ぎて替え必至だからな。ユーザーを舐めてんのか手抜きなのか開発陣は使い込まずに発売すんなよと。 >>903
どの辺がクソなの?
長さは気にしてるけどノブは
全然気にしてない
拘り部分かなぁと思ってる スティーズAをやめろと言ったら今のダイワで買えるベイトリールが無くなるレベル 34ミリスプールのリールにそこまで強度求めないし
ステA無かったらジリオンSV TWで良いかな T3とSSのAIR系、SS SVの後継機はいつまで出し渋るんだろなー。 >>908
もうマイノリティなタックルやから売れんのちゃうか? >>903
その普通さが難しいんやで、タトゥーラで十分な人はそれでええやん?もっと良い普通が欲しい人はどうすれば?
適応幅広い普通をハイエンドで出したからみんな飛びついたんやで。 アンカを細かく打つのも何なので…。
せめてスティーズの皮でAIRは出してもいいんじゃないかなぁ、自分はそこまで出せないからSS AIRを買ったんだけどさ。
アルファスAIRをしばらく売るならSS AIRは無くてもいいかもしれないけど。
SSからジリオンはさすがに重すぎない? >>913
自分は現行スティーズ位の大きさが握り心地も良いし重さも十分軽いと思うので
ステSVのボディーのままで32mmのAIRスプール搭載してくれればそれで良いかな
パカパカシステムじゃないTWS搭載したハイエンドベイトフィネス機を
早く出してくれとダイワにいいたい
ジリオン云々は自分>>907へのレスだと思うけど
>>906のステAが無かったらに対してのレスであってSSとかは関係ない >>903
俺もあのノブはあり得ないと思う。
ジリオンSVのノブが一番好きなのでタトゥーラSV3台も全てジリオンノブにしたし、タトゥーラHLCも買った。 >>915
後継の事だからSSとジリは>>912に対してなんだ。
やっぱ分けてアンカをした方が良かったね、すまぬ。
AIRのフラッグシップはやっぱりそう思うよね。 >>913
ジリオンで重いってフレーズだけ聞いてマッチョさん達が騒ぎだすぞ。俺はもっと重たいリールでウンタラカンタラ、モヤシがどうのこうのって シマノは07メタまでは良かったが、13メタ以降シマノ離れが加速してる >>922
昔、スコーピオン1501XTのアメリカ版のグリーンのヤツをネットで入手したら、ノブがスティーズAみたいなタイプで即交換したのを今思い出したw >>919
ジリオンSVも言うほど重くは無いんだけどカタログの公称値だけで見るとね。
実際に使ってるけど重さは問題ないし。
タックルバランスとかを考えて必要以上に軽量化して剛性不足を出さないようにしてきたのかなとは思ってるんだけどさ。
バスとはほぼ関係ないけどモアザンPEくんはもうカタログから無くすかスペックアップしてあげるべきだと思う。 モアザンはまだ売ってるからいい
作りもせず店で売ってすらいないT3AIRが先 ダイワがベイトフィネスで巻き返すにはあそこをああしてあれをああしてあそこはパクってああすれば、完璧 太糸メインの俺はジリSVTWとステA買ってスプール交換したらいろいろ勃起できる? >>904
フラットノブは実際好き嫌いあるよ
ゴミ拾うし他のリールと持ち替えた時
違和感あるから自分も嫌いだわ
ジリSVは重さよりスティーズ系、アルファス系
に比べたらパーミングカップが一回りデカイ
んだよね。使い始めの頃は気になったわ ジリオンとスティーズのSVスプールはG1でも互換はあっても微妙に違うんだよね >>916
共感者いてくれて嬉しいわ。
あのノブはダメだよな。
ハイエンドにあのクオリティはダイワの神経疑ったわ。
ステAはすぐに使わなくなったけどステSVは素晴らしいから使い込んでるけどノブだけはすぐに替えたわ。 >>905
アホはお前。
使い込んでみろよ。
あんなベチャベチャしたノブ使えるお前はアホか無神経の2つに1つ。
ステAなんかに4万払うならメタMGLの方がよっぽど幸せだろ。 ステAでノブに文句言う人は
なんで旧ステ100Hを候補外にするの?
SVならわかるけど、ステA欲しい人ならドハマリする優秀機なんだけど・・・ アメリカだとあのノブ好評みたい
ノブは手の大きさや握り方の好みあるから難しいね アメリカで売るために値段落としたモデルだからねぇ
まぁハンドルノブなんて好みが別れるし簡単に交換できる部分なのにハンドルノブがダメだからステAはダメってのはバカだと思う >>937
ノブだけじゃなくてその他の性能も値段程じゃない。
結構評価されているがその理由が全くわからないリールそれがステA。 今まで触ったノブの中で一番クソだと思ったのはT3エアのシャフトに触れられるノブ。あり得ない PCのグラボのことでケンカになって方っぽがもう方っぽを斧で殴り殺すという事件が、ついこの前ロシアであったらしいからな
ノブについて熱い議論をするのはもちろん構わんが気を付けてな こんなの議論て言わんでしょ
バサー()の便所の落書き 叩かれてるけど>>874は一理ある気がするなあ
ダイワもそもそもこんなにパーツ商法が大きくなると思わなかったろう
ハンドルノブとか最初2個で2kでzpiのスプールが5kくらいだった覚えがあるわ
今現在スプール1コ1万てリール買えるじゃん >>933
ノブみたいな安いパーツで全否定ってあほやなって話やろ >>939
あれ良かったで単品販売出るまでオク2個5000円以上で売れたし なんかもうスポーツサイクルのペダルみたくノブは付けないで別売りの方がいいようにも感じる。
在庫切れを起こしてノブがない状態になりそうだけどw
ザイオンノブが割と好きな自分は割と異端なのか…。 やっぱり慣れた普通のダイワノブでいいや俺は
色も選べるし 何の為のオーダーシステムだよ
俺はあのひょうたんグリップノブわざわざ選んだけどなw
シクッと来ていいべ ノブはともかくカーボンハンドルで85mm出してくれたのは嬉しい。
80mmじゃ短くて90mmじゃ長いんだよね。
純正も85mm基本にしてほしいわ。 普段毎朝海で3012H使ってやってるからたまにバスやると90mmでも短くて違和感がある
120mmが欲しい >>946
俺もザイオンノブは嫌いじゃないぞ
とりあえずシマノみたいにベタベタにならなければあまり拘りはないけども >>953
スポーツサイクルならネジ1本まで拘るのが…。 俺もメイン3台はザイオンノブに変えた
ベタベタする可能性がゼロなのがいい
最初は違和感あったけど慣れた >>918
大雨警報プラス体が押されるくらいの爆風向かい風で8分の3オンススピナベがノントラブルでぶっ飛んだ >>957
ジリオンHDの固定マグもそんなかんじだよ! >>949
俺の場合は42mmのスコ200純正ハンドルでも長すぎた。きっと80mm以上のハンドルは受け付けない体になってるんだ。 Z2020でビッグベイト投げて3D要らないとかほざいてたガイジが何か言ってる >>963
>>962は安価モデルと中古専門みたいやから マグ3Dはマグの距離を無段階で変えれたらめっちゃよくなりそうな気がするんだか スティーズAのノブ、違和感ないな。
ベアリング入れたらよりいい感じになった。 左巻きでktfのハンドル使ってて、右巻きでこのハンドルを導入して、左巻きに戻ると違和感が結構ある。 >>965
だな。あれこそダイワにしかできないことなのに。 ザイオンノブもそうだけど最近流行り?のリブレの金属ハンドルみたいな硬いのだけはダメだわ
展示されてるの触って え?何こんなんが流行ってんのと思ったわ
それならまだベタついた方がマシ ダイワのIタイプのコルクノブさらっとしていて好きだけどね。軽いしベタつかないし。 >>970
ダイワのお得意コルクノブも硬くないか? リブレはミニバンを改造したり釣具メーカーのステッカー貼ったりしちゃうような層の感性にぴったりなんだろうなと思う
バサーってそういう奴多いだろ?
リブレが人気あるのも納得ですよ >>973
だよねー、ノーマルなミニ四駆なんてねぇ。
リールも使いやすくして使うで。 ノブは結局ノーマルに帰ってくるから
いろんなノブが自宅に転がって終わるという結末になる
体感レベルこのノブすげえって思ったのは
イナーシャぐらいやな
あれぐらい偏ったものだとわかるけど
あとは、ダイワ純正のタイヤノブ、これは本当にブレないから
巻きにはマジでお勧め PE1.5〜2号でヘビキャロ1ozぐらいを遠投するとして、1514HLCとステAならどっちがいい?
飛ばすならスプール径てきにHLCで
安定の飛距離ならステA? 金属ノブは寒くなるとさすがに握ると言うか摘めなくなるから除外してるなー。 マグ3Dの磁石の遠近を無段階にする構造が思い付かん かれこれ何時間考えてんだオレは? スピニングのスプールで0.6号200mって
0.8に換算すると150m巻ける? s/n合わせの段階は20段階あるとはいえ、動く角度は30度 また、s/n合わせ方式は磁力が一段階毎ちゃんと比例して強弱されてるのかオレは懐疑的 s/n合わせのための磁石の回転は・・サイドプレートを開けて行う・・では・・売れねーか?
オレは・・それでも構わんが
その代わり遠近はダイヤルで無段階で出来るようにする 磁石の遠近による磁力の調節度合いは、これはFTBの場合だけど、詰めの段階なら0.5動かしたらあー違うぞというのが体感出来る
バックラするかしないかの境目が見つかるとき一番弾道が伸びる マグはダイワが作ったんだからパクりシマノに・・くっそーってオレは思ってる 逆風下や、空気抵抗のあるルアーを投げるときの、ダイワの安定感は、これは絶対すごい大したもん スティーズAのスプールはSVスプールと違って基本ラインはフルキャパ状態がベストなんだよね?
取り敢えずフロロマイスター14lbを80m+フルキャパとなるようにPEを下巻きしました。 中高生が投げると100mくらい飛んだ飛んだって言うのがHLC 試投しました。
タトゥーラHLCより軽い振りで同じ距離を飛ばせる感じだね。
狭い場所ゆえフルキャストは出来ないから最長飛距離はまだ分からないので週末テストしてみます。 ジリオンとタトゥーラ比較するとジリオンの楊枝で指してる部分が黒のプラスチック製で一体成型になってないから安っぽく見えるんだよな。
タトゥーラはサイドカップは樹脂だけど一体成型だから外観はジリオンより高級感があるんだよね。光輝塗装も含めてさ。
http://imgur.com/RoQ3DgQ.jpg >>991
2016年に同じジリオンSHLにRCS1012SVスプールを搭載してタトゥーラSVと投げ比べしたら、自分が頻繁に使用するルアーに於いてはタトゥーラSVの方が飛んだからジリオンは売却してタトゥーラを3台追加した経緯があるからまぁ何とも言えないかな。 ジリオンのノーマルG1スプールだったらタトゥーラより飛んだけど、ピンがトラブったからRCSを買い、結果マイナスになってしまった感じ。 軸が長いほうが回転が安定するというのは聞いたことがあるな 俺は単純にタトゥーラは33mm径だから小型軽量ルアーに向いてる。
関東(埼玉群馬)ゆえに小型軽量ルアーをメインにしてるからタトゥーラSVは合ってると思ってる。 >>982
夜出の釣行ドライブでアスファルトの上で
寝ぼけてるトビはよく居るよ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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