シマノリールスレ PART237
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
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シマノリールスレ PART234
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シマノリールスレ PART235
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シマノリールスレ PART236
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1521897276/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) バンタムのパーミング側がどうも気になるなあ
なんであそこにロゴ入れてしまったんや…あれ消せないよね？ ゴールデンウィークはバンタムで遊ぶつもりだったのに
他のリールでも買おうかな ベイトフィネスとパワースピンは使えるルアーや攻められるポイントは似てるけど、本当に美味しい状況は被ってないよね 状況は違うね。
ロッドもまともに振れない場所でそこのブッシュやらカバーに軽いルアーをねじ込むのがパワースピニングだし。
ロッドがキチンと振れて正確性最重要でブッシュカバーに軽いルアーを送り込みたいのがベイトフィネス。 ブッシュカバーにベイトフィネス入れても
魚取れんだろ。ベイトフィネスはライトカバー
までだろ >>535
片方あればもう片方いらないなんてことは無いよね 青木みたいにボートで流しながら、スモラバなんかを10秒に1回くらいのテンポでポンポンと打っていくのに良いね
手返しいいから
あとはいらね >>467
>>479
親切な方が画像を貼ってくださいましたが、
シマノのホームページでも発売予定が変更されているとの事です。
ご確認ください。
>>532
画像を貼って頂いてありがとうございます シマノのスピニングリールの3000SってPE1号で110mってなってるけど、PE1.5号だとどれくらい入るのかな？
具体的に言うと 13ナスキー C3000SDHなんだけど。 >>536
ベイトフィネスは障害物回避が必須という訳でもない
リールの説明書の方でラインの太さが制限されているが、実際は太いラインも有効 いくらスピニングに強い意図巻いても、構造上バスには巻き負けるような… >>543
単純に強い力で引っ張るから太いラインを使うという訳ではない ベイトフィネスが流行って一番良かった事はタイニープラッキングがしやすくなった事だと思ってる。
俺はアルデmglはコンセプト良いと思うよ。
別に遠投しないなら12〜16ポンド巻いたっていいし。
つーか遠投しないって前提条件があれば別になんでも使える。
ただ16メタをライト寄りにしたただけなんだから叩かれる意味がよくわからない。 >>546
ベイトフィネスに限らず
軽量スプールベイトでの巻物はトラブルも少ないし、本当に楽だと思う
PEはメーカーごとの太さの違いが大きいし、巻いてみないと何とも言えないけど
シマノの公式の表記の通り巻くと少し多過ぎになる場合が多い
ただし、この状態を人に見せると適量だとか少し少ないとか言われる 15アルデが全く売れなかったし今度のアルデMGLも売れないだろ
ベイトフィネスを遠心でやりたい人がスプール変えて使うベース機種になる
15アルデと同じ運命
吊るしじゃ用途が狭いしベイトフィネスには
レスポンス悪し中途半端なんだよね >>549
お前いつまで同じ主張してるんだよ
シマノだってアルデMGLが大ヒットするとは考えてない 別IDを使って落札価格を吊り上げ
オークション ID: saiteinashi
ブラックリストへ 型は売れてる16BFSで元取れただろうし開発費も無いようなもんだからいんじゃね アルデMGL使ってる人に質問。プラグ、ワーム含めて快適に扱える、何とか扱えると思う最下限のルアーってどのくらいの重量ですか？
具体的なルアーやリグ名でも良いので教えて下さい。 もうだいたいわかるやん
何買っても何でも出来るよ
今の時代、出来ないは機械のせいではなく、ｒｙ
背中押してほしいだけなんでしょ？
買っちゃえ買っちゃえって >>555
前にも書いたが、ラインの巻き量を減らすとV字型スプールのせいで巻き崩れるので
ラインを弛ませたり、ルアーをしつこく動かすような使い方では快適とは言えない
ある程度下巻きしてスプールが若干重くなってると仮定して
ノーシンカーならカットテール5インチ(総重量5g)、ハードルアーなら4gくらいまで
PEやナイロンを使って巻き崩れ防止するなら巻き量を大幅に減らせるので
3/64シンカー+カットテール4インチ(総重量4.5g)、ハードルアーなら3.5〜3.75gくらいまで
参考として、アルデバランBFSなら1/32シンカー+カットテール3.5インチ(総重量4g弱) 空気抵抗の少ない組み合わせの場合なので
ワッキーセッティングやスモールラバージグと組み合わせる場合は
もう少し総重量が重くないと辛いという感じで見積もってくれ >>551
ベイトフィネスちょい上って実は日本のバス釣りでは一番活躍するんだよね
理想はアンタレスに太糸なんだけど現場では全く活躍しないw バスライズはバスライズで
バスライズのサイドプレートをカシータスにポン付けできれば、
カシータスMGLマグネットブレーキに出来そうな予感w 12アルデバランBFSと16アルデバランBFSだと性能差ありすぎる？ >>459
まさしくそれかもしれないです
バスが釣りたいというよりも湖行ってキャストしてのんびりリトリーブして楽しみたいって感じですね
なのでとりあえずリールはメタMGLとスティーズA購入したので使いやすい方だけ残して一方は売却しようかと思っています 17スコーピオンDCのハンドルノブを分解したところ、展開図の7番の座金が入ってなかったのと、6番のボールベアリングと9番のハンドルノブブッシュが反対に入っていたのですが展開図が間違ってますか？ >>562
MGLスプールはサイドに穴が開いてるからブレーキ効きづらいぞ mglスプールってソルトだと穴から内部に塩入ったりしやすいの？ >>565
人のお買い物や、趣向にケチつける気は一切ないんだけど
個人的に楽しいのはミドル以下で四苦八苦する感じかなぁ
フラッグシップって、もうそれしかないわけだけど
ミドルレンジは上下にふり幅があって楽しいし
一番の売れ筋ラインでメーカー努力を最も感じとれるモデルが多い
ロッドの話で申し訳ないが、ダイワのクロノス
実売１万ぐらいで買えちゃうロッドなんだけど、スペック半端なかったりする
ブンブン店員いわく、完全にコスト度外視の客寄せロッドらしく
そうとうコスパ高いんだよね
そういう意味でも、タックルが進化しきった現代だからこそ、ミドルレンジが楽しいと推したいｗ
昔はね、本当にミドルとハイエンドの差が歴然だったから、まずはハイエンドが前提だったけど 半端なもん買い漁って結局安物買いの銭失いはよくある。
最初から間違いない物選んどけば長く使えるというのもあるしね いや、今の釣具ではそれはもう無いよ
ちゃんと「今」を見る目を クロノスの方が同価格のゾディアスより遥かにクオリティ高いのにゾディアスの方が何倍も売れてる。
何故か知らんが。 >>575
それは単に君の中でそうなだけだからだろう クロノスって確かゾディアスの後追いだったよね？だからじゃね？
クロノス出た頃には既に皆ゾディアス買ってた的な ロッドはもうハイエンド欲しいなぁって気持ちは無いけどリールなら4万くらいまで出しても良いかなぁって思ってる。
スピニングなら他魚種に流用できるんし。
ただベイトってあんまり流用できる釣りないんだよなぁ… むしろベイトの方が１本で何でも出来ますよ
いろいろ修正されてくると思うけど
金使うのは竿です
機械いじりがしたいだけならリールに使えばいいと思うけど まあ、、極端な話、ロッドもリールもお金使わなくていいんだよ
こればっかりは本当に不思議というか長きに渡る洗脳というか
バスより確実に引くヒラマサや、シビアなタイラバ釣りにいくのにソルパラやソルティーワンなのに
バスには２万のリールですら安いと感じてしまう自分がもう不思議で
なんなんだろうねこれ >>582
塩がなきゃ海で使う道具ももうちょい金かけてるよ
淡水ならメンテにそこまで神経質にならなくていいから高いの買えるそれだけ
てゆーか金かけなくてもいいっていうのはあくまであなた個人の話でしょ 掛けなくてもいいというか、十分掛かってると思うんだが
俺のリールはだいたいミドルクラスから、昔から使ってるやつ
購入時でいうと、２万ぐらいか
竿が半分カスタムロッド、半分EG
１セットだいたい６万ぐらいかかってて、
ベイト７本、スピ２本・・・
だいぶ掛かけてると思ってるんだがｗ、
みんなすごいな >>575
どうクオリティが高いの？3本連続して初期不良摑まされたからダイワに移行しようかと思っている。サポートクソだったし >>586
多分ゾディアスをディスってるんだと思いますよ クロノスMって17gまでって書いてあるけど実際他の21gまでのMロッドより弱い感じする？ 原付あれ湯タンポの燃料タンクにエンジン付けた自転車の時代の法律だぞ >>588
ゾディアスのMとクロノスのMH比較すると、クロノスMHの方が少しだけティップに張りがある程度です。
多分クロノスMはゾディアスMLとMの間くらいではないでしょうかね。 >>568
実際の組み立て方の方が間違ってると思われ
特に9番のワッシャーはガタの調整用ではなく必須の部品なので
グリスで貼り付いてるとかでない事を確認してからショップに持って池
釣り道具の揃わない休日はプライスレスだから
預かりじゃなく、部品のみ取り寄せでお願いしますと伝えるように >>584
どうせEGも当時物でしょ〜早く現行のハイエンドに変えなよー
当時物のEGって今でいうゾディアスとかクロノスって同等みたいなもんだよね >>584
カレイドやで、でも今じゃもう当時物になるんかな
個人的には一番パワーある初期モデルを気に入って使ってるよ
おそらくこれからハイエンドロッドは買う事はないわｗ
今の安ロッドは本当によく出来てます >>594
初期カレイドから現行カレイドに買い替えたけど全くの別物だったよ
技術の進歩すげーわほんと
1/2oz〜2ozの巻きもの用でDC買おうと思ってるんだけど
ド遠投しないならメタDCで十分だろか？ カレイド使ってんのに自分のタックルも
組めんのか、ヤバイだろ アンタレスMDDCってのがその用途で最近出たばかりだと思うけど 質問です
よくヘッジホッグスタジオとかのベアリング交換が話題になってますが4000円くらい払って交換する価値ってありますか？
マグとか遠心で回転抑えてるのにベアリング交換して回転上げるのは最後の伸びに関わってくるんですかね？ スレ違いだけどテムジンってモデルチェンジの度にサブネーム増えて今すごいのな
コンバットスティックテムジンカレイドインスピラーレRS/GTって バンタムスコーピオンアンタレスDCXGMD200SW >>592
新品で買ったのにそんなことってあるんですか？
仕様が変わったのかと思ってました >>600
ないない。新品ベアリングをマメに変えるのが一番って、実験者の結論出てる。 >>600
ダイワのマグとかシマノの遠心はスプールの回転数によってブレーキ力が変化するけど、
ベアリングの回転が悪くなった状態は、常にブレーキが効いているような状態だからね
よって、俺も>>606に同意
回転が悪くなったベアリングを新品に交換するだけで良いと思う プラのベアリングを金属のボールベアリングに変えると性能だいぶ上がる？
30年以上前の安いベイトリールのプラベアリングを変える予定なんだけど ベイトだとあんまり変わんないと思うわ
スピニングだと巻き出しがぬるぬるになって良いけど >>608
30年つーと、赤メタ以前か。スプール性能悪いから、ベアリング変えるよりリール変えた方が良い >>610
最近のリールはすでに持ってるよ。
子供の頃に買ったやつをオーバーホールしてそこそこ使えるようにしたいなぁ〜って思ってる。 >>611
結果を聞かずに自分でコッソリ試しちゃうと発見があって楽しい 昔のリールもボディーが綺麗でガリガリ感ゴリゴリ感なければベアリング交換だけで遊べる様にはなるよ。
ボディー汚くてゴリ感あるなら補修する価値もないけど。 >>611
分かる
他メーカーだがスプールとかベアリングとか中クラスのリール買えるくらいつっこんでしまったわ 本体+パーツで新品アンタレスDCより金掛けてしまったフルチューン2500Cが三台、5500C一台が手元にある
リール改造は楽しいよね あと、子供の頃に使ったタックルでキャストすると自分の腕が上がったかどうか分かりやすいんだよね。
ダイワのSVスプールのやつだとバックラッシュしにくいから下手になってるかも知れない… 05メタと07メタのスプールからレベルワインドまでの距離を比較したら05メタの方が遠いんだね。
ラインキャパの差によるスプールの重さの差と、このレベワイまでの遠さが、重めのルアーは05メタの方が飛ぶ理由か。今更だけどね。 >>605
モデルによってハンドルに近い方にベアリングが入ってたりするから
組み立てラインの人への指示が間違ってるとかそういう事故もありうるのかも？
ワッシャーは外側のベアリング、もしくは外側のプラスチックカラーとノブの間に入る
これはボールベアリングがハンドル側に入ってるスコーピオン70の例
ttp://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/03471.pdf >>617
大体みんな自分が贔屓にしているリールが飛ぶと言って譲らないが
ブレーキ調整が無段階になった最近のモデルとは比較にならないぞ >>620
13メタ16メタも発売して直ぐに買って何方とも07メタより優れてると感じられなかったから売却した。
13メタはブレーキとMMギヤ、16メタはブレーキがマシになったがMMギヤに不満。飛距離もルアーによってどっこいどっこいだった。 ジムがMDDCは完売したけどバンタムは余ってるから買ってくれって小馬鹿にしながら言ってたぞ。
ちなみにうちの地域はどっちもふつうに買える。 もったいねー
ベアリングのグリス抜いてからでも遅くなかったでしょ >>600
無い。
仮にベアリングとスプールがどんだけ回転したところで結局初速とかブレーキが…
後は分かるな。
君がもしDC以上に回転を制御出来る技術があるのなら軽いルアーなら弱冠の伸び変化はあるのかも(笑)
強いて言えばキャストフィーリング（※飛距離ではない）は変わるぞ。 >>608
スプール回りのベアリングなら回転性能はそこそこにはなるよ。
重目のルアーなら結構飛びますよ。
ただ、マグなら調整幅が大きいから良いけど遠心だとブレーキを強化してやらないと前と同じようには投げられ無いよ。
ギヤ回りならスプールのベアリング化もプラスして空回しの時の巻き心地は軽くなるが、実釣時にはさほど変わらんよ(笑)
トータルの設計、性能が変わるわけじゃないからね。
ベアリングなんてそんなもん。 2月に予約したバンタムHG左まだ何の連絡もないけど
結局サイレント延期なのか？
スティーズA買っちゃったからキャンセルするわ 15シティカが欲しいのですがベアリングが全てS-ARBではありません
川や池でしか使わなければ問題ないでしょうか？ シールドベアリングかどうかだから、あんまりに気にしなくてもいい
気になるなら1シーズン使って変えてもいい シマノの四月発売は四月末って事は普通にあったはず、あとは地域差とかあるんだろ。 BFS買ったら、マグネットブレーキだからシマノリールを買ったとは言えないって言われた
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