ダイワリール総合183
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
◇ダイワ公式
ttp://www.daiwa.com/jp/
◇SLP WORKS
ttp://slp-works.com/
◇パーツ検索
ttp://www.sl-planets.co.jp/shop/c/
◇前スレ
ダイワリール総合181
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1515937068/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
ダイワリール総合182
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1518425468/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 確保という名のコレクションはもうしない事にした
オクやベリーで「これは!」っていうの見つけても
買わないスキルを見につけたぞ セミオーダーシステムでスティーズSVTW頼むんだけどハンドルノブって何がオススメですかね?ライトとパワーで迷ってます。用途は巻物中心かも パワーだな
元々ついてるやつと違う方が得な感じがするし >>745
触ったことないけど巻き中心ならパワーがよさそう。ライトは釣具屋いってフエゴでもタトゥーラSVでも触ってみればいい。
微妙に小さいんだよなぁ。 なぁお前ら、TWSとか、偉そうに使ってるみたいだけど、結局飛距離の方は伸びたのか?
それは何%だ?言ってみろ。 >>750
特に伸びないよ。
抜け感が気持ちいいだけ。 スティーズSVTW 1016SV-HLお買い上げ
初ダイワだから楽しみ twは飛距離がどうというより明らかにバックラッシュが減るイメージ
ETCレーンみたいな 10年ぶりくらいに復帰したんだけどSVがいいのかTWがいいのかわからんがとりあえずバックラッシュ全然しなくてびびるわ >>750
太糸が格段に扱いやすくなったような気がする
あとやっぱギミック付きはなんだかんだかっこいい >>750>>751
その質問に対して答えていいのはタツラCTとフエゴCTを買い
本体以外を同条件(スプールをどちらか一方でのみ)で投げ比べたヤツだけ
あと、改造でフエゴCTのレベルワインドを取り付けて投げ比べたヤツか 飛距離が伸びるというよりかは、レベワイが寄ってて飛距離が縮むのがなくなる印象。 >>758
確かに太糸は抜け感いいよね。
ただ飛距離は誤差の範囲内だろうなぁ。 今はもうTWSのあるなしの時期じゃなく、基本ついてるしね
俺はどっちでもいい、恩恵がどうとかもあんまり気にしてないけど、
夏琵琶湖のウィード回りにピッチングではかなり安定感あるよ
TWSはフルキャストより、度重なるショートキャストでこそ力を発揮すると思う
打ち続ける事によるスプール回りのラインのふくらみが一切無い
とくに大口径スプールとの相性は抜群だと思う
ジリオンTW1516Hはクッソ不人気だけど、本当に素晴らしいリールだ 1/4ozのプラグが投げやすくて他にも色々やりたければスティーズSVTWとMLベイトロッドの組み合わせがいいかな? 組み合わせロッドまで知りたいという事なんで
めっちゃ初心者さんだと思うんだけど
スティーズまでいるかな、、タトゥーラSVとかでもええと思う >>747
そこだったらアンタレスかメタニウム薦められそう >>766
社長をなだめながらイケメンが注文とってくれそう >>760
バスフィッシングだとそこが一番重要なんだが、利点として挙げる人間は少ないな タトゥーラ CT タイプR買った。
今週土曜日、琵琶湖で試してみる。 まあ、そんな意気込むほどでもなく
別に想像通りの普通のベイトですよ >>764
ダイワのロッドの話だったら他にもいろいろやるなら俺はMにする 並木普通にステSVTWメインで組んでるけどな
SVライトを出したから使ってるだけで
来年新しいベイトフィネスリール出たら
使わなくなるんじゃない >>764
1/4が下限ならばスティーズでいいかもだけど、メインならばSVライトがいいんでないかな とりあえず、旧ステ100SHがダイワで一番だと思う
マジで何もかも完璧すぎる >>778
ドラグは特に優れている部分の一つ
摩擦力を安定させるためにステンレスの座金をわざわざ入れるなどコストもかかってる とりあえずMロッド勧める人多いけどベイトタックルならMHの方が良くない? MHはジグロッド系のが多くて最初の一本的な竿少なくない? 慣れるまでは柔らかい方が投げやすいからとかもあるんでない? なんでシマノはTWSを採用しないんだ?
特許じゃないだろ?
お前らの意見を聞かせてくれ。 >>784
正直あまり効果が無いし
ブレーキを限界近くまで弱めた時は結局上方向にライン当たるし
コストや重量増を受け入れるだけの意味が無いんじゃないかなって
ブレーキが強い時、レベルワインダーが端ギリギリにある時だけは体感できるけど >>784
丸パクリはマズイかと
シマノはメガホンとかで対応してるし
あんな事しなくていいって考えなんじゃないの >>772
まぁ普通だろうね
先日釣りしてたら初期型スティーズのマグが急に効かなくなって修理に出した
スティーズA欲しかったけどタトゥーラ CTでいいかとなって、安かったから買ってみた
ジリオンTWとジリオンSV TWも使ってるけど、SVは飛距離が伸びないのとTWはちょっとデカイ
SVじゃない普通のブレーキのが欲しかったからちょうど良かった >>780
1/4ozのプラグが使いにくいからMHはとりあえずの一本にはオススメしないなあー
1/4ozにメジャーなプラグが集まってるからこの重さが使いにくいタックルは微妙… TD-Zずっと使い続けてタトゥーラ買ったんだが
最近のリールってこの値段帯でもスゲーのな全然バックラしないし
ルアーもかっ飛んでいくわ >>789
SVとTD-ZのマグVは似てる感じすか? 似てないけど、コンセプトは一緒かな
TD-Zの方がマグ制御を感じないけど、SVでは死ぬほどイージーなTD-Zが
さらに簡単になってる
絶対飛距離はTD-Zの方が飛んでると思う
ただし、通常使用時、リトリーブ、回収なんかでもマグを感じる
普通の人なら気にならないレベルだけど
ベイト史上最も巻きが軽いTD-Zからだと、若干重く感じるかもしれない
私もTD-Zをかなり長く使っててSV系の使いやすさより、もたつきというか違和感が
どうしても拭えずにメインは旧ステ100系使ってるわ
TWはジリ1516系のみ気に入って使ってる >>791
最新機種がメーカーとしては最高としているはずなんだけど
一昔前のほうが最高って場合もあるんですな...
自分の最近のインプレは
18リョウガHL購入して一回目の釣行では正直
飛距離もさほど、巻は、まーまイイね
程度でしたよ。
3回目にRCSの95mmと100mmにハンドル交換して釣行
100mmハンドルの方化けましたね。
95mmの方も良いけどさほど・・
RCS100mmで18リョウガ手離したくないッス
構造上TWSは難しいのかもしれないけど、是非リョウガで体感したですね いやTDZは別格だぞ
もうないだろうけど、新品見つけたら買って使ってみな TD-Zが特別良い訳では無く、マグネットが今みたく強くないのと
当時の薄いリールシートに合わせた高さに作ってあるという事だと思う
あとTD-Z標準より、タイプR系やスティーズ103Hとかのスプールの方がブレーキの引きずり感が少ない タイプR系は別物ですよ
あれはやっちまった系のスプールだから
並木がメカ締め推奨してたときに出てきた
ほとんどブレーキが利かないローターです
通常使用に耐えうるレベルじゃない
もっと詳細を書くと
タイプR⇒やっちまった系
タイプR+⇒ちょっとマイルドにしてみました(でも酷い)
ステ103H⇒タイプR+と同じで1g自重軽くしてみました(それでも酷い)
まあ、誰かが何とか説得したんだろうね
ステ100H⇒それまでとは似ても似つかないマグZ搭載の別格に使いやすいリールに 適当な回答だとしてもタイプRや103系だけは薦めてはいけない
使った事なくても「ジリSVなら大丈夫でしょ」と言えるけど
103Hは何ともならないし事故る タイプRスプールだろうがスティーズ103スプールだろうがメガバスISスプールだろうがスティーズAに入れればどれもメカゼロでド安定 タイプRにしてもブレーキの設定値をやや大きくする程度で普通に使える訳だが
ピーキー()だという間違った話だけ伝え聞いて知ったかしてるのかと思っちゃう 因みに現状、タイプRのローター、スプール完成品ともに生産終了
タイプR+のローターは修理対応、スプール完成品のみ購入可
スティーズ103Hはローター、スプール共に単体で購入できる ジリオンTWHDにPE65lbあたり巻いてフロッグやりたいんだけど、普通のTWに1万上乗せして買う価値ある?
固定マグのリール使ったことないんだけど、飛距離とかどうなの 昔はタイプRスプールやら旧ステ100スプールやら色々使ってたけど、もうステTW系でマグZ1012SV1016SVだけで満足 >>803
同形状で最強のリールなんだから十分価値はあるかと
HD使ってて壊れたなら諦めもつくのでは
自分ならタトゥーラにするが ジリオンTWHDってRCS ESD100mmが標準で付いてるんでしょ?
ESD100mmクランクハンドル単品で買ったとき17k税込くらいだったから
TWHD新品30kくらいなら割安感ありますよね。 >>807
それがどうも違うみたいよ。
ジリオンHDのほうはアルミってかいてる。RCSのは超ジュラでしょ? SVライトってSSボディと一緒?
SS airとスプールの互換性ありませんかね? あるんじゃない?
T3 airのスプールとも互換性あるらしいし SVライトのスプールが価格表に載ったな
12000也 ジリオンHDのハンドルも9800円だからESDの一万と同じなのかただのアルミなのにぼったくりなのか
そもそも純正ハンドルの価格がおかしいんだよな
高すぎる すまん
HDのハンドル9800はノブ込みだからESDのより大分安物だわ >>813
でもダイワのI型コルクノブを正しく取り付けるにはダイワ純正か社外品でないとね
シマノの純正ハンドルならは84mm9gタイプ2000円から90mm、96mm2500円、102mm3000円とか色々安いけど 中古のT3とか、ハンドルとスプールで元とれる価格だよな T3のハンドルはちょっと要らないかな
黒い1016スプールは良いものだ SVライトってベイトフィネスも出来ると思う?
使うのは4インカットのノーシンカーや2グラム程度シンカーウエイトのスモラバまで
T3エアからの入れ替え考えてます。
やはり剛性面がどうしても、ね パカパカだろ
実際にたわむたわまない以上に直接手に触れる所がグラグラだからそう感じる人が居ても仕方ない
車だって実際の剛性とは全く関係ない内装が軋むだけで剛性感や質感がダダ下がりする
T3のパカパカは趣味の道具としては最低の出来だよ
人間が扱うものである以上人間の感覚を無視は出来ない パカパカでクラッチ戻せるの、慣れたら無いとスゲー不満らしいから
剛性感とトレードオフの機能だけど、ベイトフイネス専用としては悪くないと思うわ
T3airを未だに引っ張るのもそこがあると思うし >>822
グラグラ?
君の壊れてないか?
人をバカにする前に自分の確認してみたら? >>822
人はバカにしてはないか…。
パカパカバカにするなや。 >>825
パーミングしてクラッチ切って開いたパカパカに親指当てて軽く左右に揺すってみ
ヘニョヘニョじゃねーか >>817
形は似てても別のハンドルだったりするし
T3とT3AIR用のハンドルはそれぞれどっちも曲がったので信用してない
軽い事は軽いんだが >>820
ベイトフィネスの広範囲をカバーするのなら軽いスプールは必須だが
普通のスプールでも対応できる範囲はある
沢村だって総重量8gのリグでベイトフィネスは飛距離が出せるのも利点だとかも言ってる
つかSVライトに限らず、浅溝SVスプールが普通じゃないレベルで軽いから結構色々な事ができる >>825
新品の時もパカパカ破損の無償修理(リコール修理とは別件)から戻った時も
パーミングして操作しようとしたらグニャグニャ動く。これで正常。こういう仕様
T3AIRは更にひどい そう言えばT3SVにメガのスプール入れたらMaxモードのダイヤル12〜16辺りでローターが干渉したな…
勿論ベアリングは薄いのに替えた上で
立て付けが今一つなのは確かだと思う >>831
流石にそれは言い掛かり
メーカーが対応してないとしている物を流用した君の責任であり、君のミス >>831
3Dのユニットが微妙に斜めってるからね
ベアリング奥のシャフト抑え板を裏返したり少し嵩上げすれば解決 ジリオンSV TWに16lbを75m巻いたんだけど多すぎてトラブる?それとも余裕?
12、14、16lbで迷ってます。教えて経験者! >>821
デカイの掛けてときの剛性とか色々
ガタが来たので
出るか分からんけど来年出るかもなベイトフィネスリール待つか?SVライト待たずに買っちゃうか?で迷ってね… >>834
全てブレーキダイヤルで何とかなるから好きなの巻くと良い >>833
家にあったタブレット用の保護シート二枚重ねてサイドプレート側のベアリング受けに引いてとりあえず干渉は収まってる
ローター自体が張り出してるお陰か3Dモードの恩恵は余り感じられない
ただ自分としては扱い易くなったかなとは思う
再現性があると言うかSVスプールはフッと抜けて飛んだかと思うとん?と思う位失速したりとどうにも扱いづらい面があった
まあキャスト自体が下手なんだろうがね >>837
メガバスのスプールは固定マグだから本来の3Dの効果は一切無いよ
マグダイヤルの強さが変わるだけ ベイトリールに詳しくなくて、SNSで問うたらシマノがいいよと言われ、
アンタレスを買いました。ブレーキ強くして、メカニカルを弱くかければ
あまりバックラッシュしないんだけど、風とかでどうしてもバックラする
ルアーの重さを変えると、設定をちゃんとしないとバックラ
そこでタトゥーラSVTWを買ったら、びっくりポン
全然バックラしないし、安全を取ってブレーキ類を強くしなくて済むから飛距離もGOOD
素晴らしすぎてアンタレスが気難しく感じる様になった
シマノ派とかダイワ派とか経験値がなくてなかったけど、
ベイトリールに関してはダイワ派になりました
クラッチもシマノは硬くて、ダイワはsmooth ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています