ダイワリール総合183
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みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
◇ダイワ公式
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◇SLP WORKS
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◇パーツ検索
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◇前スレ
ダイワリール総合181
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1515937068/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
ダイワリール総合182
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1518425468/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured カルコンVS１８リョウガ
１８リョウガに一票（個人の使用感による意見です）
糸巻かずにルアーも投げずにクルクルハンドル回した感じはカルコンMMの方がシルキーですね。
釣り場で同じダイビングクランク巻いた感想は１８リョウガの方が断然巻く力あると思いますね。
同じスピナベ巻いてくるとまるで違うスピナベに感じるくらい巻感違いますね。
好み分かれるけど、自分は１８リョウガの方がいいかな～。
カルコンも使い続けるけど多分１８リョウガ今シーズンは出番多いだろうな。 ネタだろうけど、比較するなら巻き取り速度の近い物でやってほしい
56---------67------------------- リョウガ1016 CC/H
-----61--------71--------------- リョウガ1520 CC/H
---59-----66--------76--------86 PG/バンタム/HG/XG(クロナークMGLもPGが無い以外同じ)
---59----------------77--------- カルカッタコンクエスト100/HG
----60----------------78-------- カルカッタコンクエスト200/HG
---------65-------------------86 アンタレス/HG キャスト性能が大事だけどゴリゴリだとストレス溜まるからな
コンクエストDCが無難かな ハンドル一回転の巻き取りよりハンドル巻くスピードだろうが >>6
実際上がる事はあっても下がる事はないからな ツインパワーの巻き心地は俺はキレるレベルだけど、あれがいいのか？
あれで釣果上がるなんてどんなマジックだ？ フリームス11もらったんだけど評価高いのこのリール？
これからメンテする ぶっちゃけた話リョーガもう少し軽くならないですかね
あと50gくらい 16セルテートってどこにマグシールド入ってましたっけ？ ザイオンリョウガ、リョウガZ従来型比50g軽量化して発売！？ ミリオネア バサラってなんぞや？
今更感満載でもミリオネア買ったら、リョウガディスるんでしょ(笑) リョーガ良いわ もう一台買い足すわ
ccの左を買い足そうか
いやー 右のhを王道で買うか
こんなに気にいるとは思わんかったですばい
流石に3台はいらんなー
迷う リョウガからブレーキ取っ払って船リールにしたやつや
もう発売から3年くらい経つぞ
合うロングハンドル持ってんならニューリョウガ行っとけ、ブレーキなんぞどうでもいいし、最新のほうがええやろ svスプールは糸巻き量パンパンより少なめの方が飛距離出るってよく聞くけど、みんな実際どれくらいを目安に巻いてる？ 美品のジリオンHLCが送料込み16Kで昼間即決出品されていたとは・・・知ってたら落札してたなorz >>21
> svスプールは糸巻き量パンパンより少なめの方が飛距離出るってよく聞くけど、みんな実際どれくらいを目安に巻いてる？
少なめにすると巻き取りスピードが遅くなるし巻きグセもつき易くなる欠点があるから基本フルキャパにしてる。 18リョウガのインプレ来ましたね
もちろん皆大好きなKの人です
ttps://www.youtube.com/watch?v=E2C4oGWTuE4 >>27
誤爆にレスすまんなｗ
700とか久々に見たわ 注目されるならなんでもいいんだろ
動画編集の手間は認めるが、結局中身もないインプレごっこだし、キャスト下手だし
信者見てると残念な気持ちになるわ。こんなのと同じ趣味なのかと >>21
俺も色々試したけど
ハーフ巻きだと巻きグセは付くけど良く飛び最後に伸びる
フルに巻くとクセは付かないが飛ばなくSVの良さ殺してると思う ハーフ巻きという、アレンジメントを提案して選択肢広げた事を素直に称賛するわ
俺には目からウロコだった >>33
おれもあれはびっくりしたわ。
上のラインまで巻くの当たり前やったからなぁ。 >>25 見てみたがギャーーーんってなるうるさいキャスト音にリーリング時のウィンウィン鳴るハンドル回転音、 この時点でダメリールっぽいなあ。
ノイズに関しては去年シマノで出た17バスワンと同レベルじゃないかなあ。 >>37
粗悪品じゃなくても音が目立つ場合ってのはある
しかし巻きに関してメタニウムみたいな巻き重り感度風な事言われてるのは気になるな
個人的には捻じ込みサイドカバーがレバー操作になったのが残念
リリースまでのキャスト感はマグZの方が軽いのを他のリールで体感してるので、バンタム同等というインプレは信用してない
フロロライン巻き過ぎでジョイントプラグ投げるのにブレーキ設定4と、ブレーキ強過ぎの流れに入ったのは確定ぽい Kはラインパンパンにしすぎだろ。
スティーズSVのときもラインパンパンブレーキ強めで使ってたし、少しはリールによって糸巻き量を変えたほうがいい。 パンパンつっても底上げせずにメーカー発売で1番多い一般的な100m巻きでのインプレだから1番ノーマルでの使用方法だから間違いではないでしょ。
例えばそのリールに対してジャストフィットが80mだとすると100m巻きを80m巻いての使用は残り20mは死に糸、
三又ヘビキャロとかのリーダーぐらいにしか使えないし、 大巻ボビンラインにしろみんながみんな糸巻き量を好きな分だけ正確に測れるアイテムを持ってるわけじゃないし。 Kの不手際が問題なんじゃなくて
フロロライン巻き過ぎでもブレーキ4/20でノーサミングキャストできるようなダイワのリールが問題なんだゾ☆ミ
そりゃできれば大体でも適量巻いた状態で比較してほしいけどメーカーによって太さは微妙に違うし、ラインの銘柄まで指定しはじめたらキリが無い
個人的にはどこにでも売ってて安い、性能が必要十分、シール付きで誤差も少ないフロロマイスターで統一しちゃって良いと思うが >>41
上級者気取ってインプレ()なんてするのなら考慮してしなけりゃ意味が無いんだよなぁ
メーカー推奨80mのところへ100mパンパンに巻いたらベストセッティングなんて出る訳もないしな リョーガでサイドプレートがカタカタするって報告したけど 昨日cc追加したらそっちは全くカタカタしなかった と報告しておきます!
確かにフロロをパンパンに巻いたら ちょうどブレーキの駄目なところが際立つね～ >>46
巻き量減らしたらもっとダメになるという話なんだけど
実際どんなルアー投げててどんなブレーキ設定なの？ >>44 リールメーカー推進が80mでラインメーカーの標準が100mなのが1番問題なんだよなあ。
リールメーカーが圧力かけて80mを一般的させるべきところをしないさせない、 でも自リールの推進は100mじゃく80m、 他所を動かせないくせに80m基準で物を作るって事も良くないとは思う。 ダイワ公式にはナイロン16lb-100mとしか書いてないが
どこから80mの話が出て来たんだ？ >>47
まあ同じブレーキ仕様はスティーズa とリョウガ2台しか使ってないけど感想としては
鉄板28gなんかだとブレーキ4だとabu4600cより飛ばない 3に落とすとかなりバックラッシュしがち
pe巻いたら神になったけど! >>48
ダイワは80m基準でライン売ってるやん。 下巻きとか厳密な糸巻直径とか
そういうストレスから開放されるのがSVなんだろう（適当 腹一杯くって気持ち悪くなるやつww
腹八分目、これが大事 kは話し半分としても、あの薄いグリップはこのスレでも不評だったよな
前のがいいって話 >>50
ブログ見てるで
もっと更新多目にしてくれや兄ちゃん グリップとハンドルは好みだからね
薄いのが力入る人もいるし
詳しくは4スタンス理論で >>56
Abu4600c4の可変マグネットブレーキを構想中です
でももう歳で中々やる気が出ないんですよね ありがとう >>58
あんなインチキ信じてる奴なんかいねーよ...
パワーストーンと同じレベルだわな リョウガ1016とリョウガ1520のノブって一緒なん？ >>63
現物見てないけどアナウンスでは違うらしいね。 遠目の写真で似たような形に見えるから
RCSのハイグリップI型パワーノブとライトノブかね
ttp://slp-works.com/item/op_parts/rcs_knob/index.html
旧型のパワーノブはカタログ落ちかな これで2000番はZのみか
いよいよ孤高の存在になってきたな >>70
色と型番(名前)が違うだけ
性能的には同じ物 スピニングリールってハンドル回してベール戻すとあんまり良くないん？
テスターとか見てるとほとんど手で戻してる人が多い印象。 >>72
そんなことないんちゃう？
オレは回して戻してるけど特に問題ないよ >>72
まぁ、結構負荷かかりそうやしなぁ
おれはベール戻す時にハンドル回したくないこと多いから、手で戻すクセついてそのままやわ。 いやメーカーはそんな使い方推奨してねーんだから良いわけ無いだろ
構造上可能ってだけで
それやってるやつたまに見るけど誰に教わってそんな使い方覚えたわけ？
つーかどこのアホ発信？プロ()？ そしてベール下がりガーってなるんだろうな
たまに異常に下がってる画像見るけど、そうやって使ってるんだろうな 奥さんのベールはちゃんと震える手で開け閉めしたよ・・・ 昔のカーディナルとか、初代トーナメントとか使ってた頃からの癖の名残だろ
予備機としてとってあるエンブレムZにはまだハンドル回転でベール戻すためのキックレバーが見えるわ >>72
よくない
特にダイワのスピニングは消耗が早く
ベイル下がりなどの動作不良が起こりやすい
普段は手で戻す事を薦める
詳細は「スピニング ベイル下がり」でググれ
キーワードにダイワは必要ない ダイワはベール下がりなんか気にもしてないだろ
全然改良する気はないし酷いのは新品から下がってたりするし 現行のタトゥーラhlcと旧ジリオンhlcだったらどっちのが飛距離でるん? 鯉釣り用のレガリス2004は若干ベイル下がりしてる。
ベイル上がりしてるとファイト中にベイルが返りそうで心配になるが、ベイル下がりなら逆に返り難そうで良いじゃんって思ってしまう。 >>85
> 現行のタトゥーラhlcと旧ジリオンhlcだったらどっちのが飛距離でるん?
想像だけどある一定の重さ以上は34より36でしょ。 >>81
ハンドルノブのベアリングよりよっぽど有用に感じたがなんでメーカーはやらないんだろうか >>80
村田が言ってたよ
キャスト後人差し指でフェザーリングして人差し指離した瞬間にハンドル回してベール戻してリーリングに入ると。 今までずっとシマノ使ってきて今回のタトゥーラsvtwでダイワのリールほぼほぼ初めて使うから届くの楽しみ
軽いルアー投げやすいみたいですがブレーキ設定はメカニカルは締めず緩めずでマグネットの方で調整する感じですかね? Z2020XHが店頭に並び出したけどdepsのHPにもダイワのHPにも記載がないんだけど
製品紹介しないのか？ >>93
真っ赤ちんのZだね。
初代、ブラリミの様に
塗装が弱くなきゃいいのだが！
俺のZなんかボロボロで見栄えがチョー悪。 >>92
説明書読めばわかるけどメカニカルゆるゆるであとは全部ダイヤルだけでいけるよ 3月の雪の琵琶湖でウェーディングして
TD-Zでキャストしてる若い村上氏の映像を見た。
漢だ！ >>33
> ハーフ巻きという、アレンジメントを提案して選択肢広げた事を素直に称賛するわ
> 俺には目からウロコだった
ジリオンSVもタトゥーラSVもハーフ巻きや並木ラインを試した上で、フルキャパ巻きにしてブレーキ弱めでサミングして投げるのが自分にはベスト。
つまり自分がタトゥーラSVを評価してる点はSVスプールと云うよりTWSとギヤ比のバリエーションと小型軽量ルアーにより適した33mm径スプール、そして手頃な価格だね。 >>96
> 3月の雪の琵琶湖でウェーディングして
> TD-Zでキャストしてる若い村上氏の映像を見た。
>
> 漢だ！
近くに琵琶湖があったら真冬でもやるわ。10代の頃2時間かけて雪の降る中霞ヶ浦で釣りまくったくらいだから。 >>91
俺は村田が絶対手で戻してくれって言ってたの聞いたよ >>98
ウェーディングは何枚重ねて履いても
痺れてくるんだぞ～。
４月の中禅寺湖で俺は30分で音を上げたさ。 >>89
ホントごめんw
なんかしっくりこなかったんだよな。おかげでにどと間違えない気がするよ 俺らと違って金払ってリール買ってるわけじゃないから雑に扱っても問題ありません的な事じゃないか 元々ルアーに使われてたヨーロッパ系のスピニングはハンドル回してベール返すのがデフォ
日本はルアー用途より手返し関係ない投げ込み用途からスピニングが発展してきたから手で
戻すのがデフォだった名残りなだけ ハンドル回して反すと故障の原因になるって聞いたことあるけど関係ないん？ それはかなり昔の安全ピンタイプのスプリングを使っていた時代の話
コイルスプリングになってからは関係ない
ベール下がりはダイワが悪い >>110
ハーフラインよりも少し多め(7割位？)に巻くこと
並木が良くやってる
スティーズリミテッドTNのスプールにはハーフラインと並木ラインが両方入ってる >>95
ありがとうございました
タトゥーラsvtwの場合14lbで45～90ｍとアバウトな表記になってますが
普通に90m巻いても快適さはあまり変わらない感じですかね? >>112
限界より少なめに巻いたほうが使いやすいと思う（これも説明書に書いてあるが） アバウトなではなくて標準が90mフィネス的にするなら半分巻くといいよって言う表記やな
ここで聞くよりメーカーHPやら動画見たほうがええで SS AIRとレボltzを比較したインプレネットを見たのだが、ピッチングでは立ち上がりが軽いSS AIRに軍配が上がるが、後半ブレーキが効き過ぎる為に飛距離としてはレボltzが優るとのこと。
改めて旧レボ系ベイトフィネス機は優れているんだね。 >>117
性能だけ見たらRevoの方が上かな
整備不良で使ってる人が多いだけだと思う
RevoLTXとかのスプールがスピードシャフトと同じ仕様だと勘違いしてる人多いから BFなんてREVO LTでいいよ
今年こそ新しいスピ買おうと思って、
隠居最後に07ルビアスOHしたら・・
また１年世話になりそうだ 先生直ぐレボLT押すね
レボは精度がクソだしいらんから >>121
固定マグと違って最後抜けるのがairの方でそいつの理屈通りならairの方が後半伸びる()んだけどな
まあそいつには触れない方がいいぞ だね。実際はairもかなりブレーキを残してると、FTBと比較すると感じるけど。 あのねえ
快適ベイトフィネスが良かったらアルデ使えよ
Airだのチョンレボで争ってどうすんのよ？ ベイトフィネスってピッチングをよく使うからSSAIRの方がいいってことだな
そもそもベイトフィネスに飛距離なんて求めないし >>125
ベイトフィネスで一番重要な正確さでAIRブレーキが劣ってるという事実を忘れずに >>126
正確さとかww
どうせマグのダイヤルがアバウトとかの話
すんだろ
毎回同じネタいらんわ >>127
フワッとしたピッチングしかしない人ばかりじゃないってこと
ttp://slp-works.com/campaign/t3air-ssair/index.html 目的があって、結果としてBFみたいな事になってるだけの話なのに
BFであるための道具からスタートしてる奴多いよなあ >>124
> あのねえ
> 快適ベイトフィネスが良かったらアルデ使えよ
> Airだのチョンレボで争ってどうすんのよ？
16アルデバランは発売して直ぐに購入して使ってたけど、ボディ形状とドラグ力の弱さが気に入らなかった。 >>130
ＢＦ好きな人は道具としては見てなくて
機械イジりに近い楽しさじゃないだろうか >>131
アルデの形状は右利きなら右投げ左巻きで全ての動作をずっとツーフィンガーでやった時にベストな形になってるからそれ以外だと微妙だろうね
ドラグはドラグサウンド殺せば50のワッシャー流用するだけで簡単に強化出来る
俺はいつもドラグサウンド化で逆の事ばっかするけど 右投げ左巻き常にスリーフィンガー持ちだけど親指の置きどごろがしっくりこなかった。
09アルデバランの形状が好み。 レボLTを吊るしで使っても無いのに
比較してる奴いないよね LTを吊るし以外なに変えるんだ？
オプションのシャロスプより純正のほうがいいし
LT LTXはそのままこそが良い マグネット追加とハンドルはまだしもEVAノブ
は交換したいけど わざわざ固定マグにしてるだけだよ
チューン()
自分でやれば5分あれば終わる程度の事 ローターを出なくするだけ
スペーサーを入れればいい
極論瞬着でも同じ事
さすがにそれはオススメせんがw 材質的に瞬間接着剤はまずいんじゃないの
確認した上で書いてるならいいけど 新型のベイトフィネス機は出ないのかな
SS-AIRって2014年だっけ？ >>149
どうマズいの？
POM部品は上手く付かないけどシャフトとの動きが渋くなれば結局動かないから効果は同じ
そもそもオススメしないと書いたが 初めてダイワのベイトリール買ったんですけど、同じブレーキ設定で同じ物投げてる時に、ブレーキが凄い効くときと、効かない時があるんですけど、何でですかね？少しの風とかが影響してるとか？
ちなみにリールはsvライトリミテッドです 効くときと効かない時があるパターンは
本人理由の場合、キャストが不安定
機器理由の場合、スプリングの劣化、ローターのクリアランスの問題
もうこれしかないんだけど
ダイワリールスタートするなら旧スティーズの100Hが激しくオススメやで キャストごとに初速が違うとか
ブレーキローターがちゃんと動いてないとか >>152
スプール手にとって、ローターを動かしてみて
ここで引っかかりがあるようならメーカーへ送ろう
ひっかかりもなく滑らかに出し入れできるならもうわかんねｗ
トップガイドにラインが一回転しちゃってるオチだけはヤメてね 152です
色々アドバイスありがとうございます！
キャストの不安定もあると思いますが、一応ローターも調べてみます！ よっぽどじゃなければ少しローターを押し付けてクリクリして洗浄、少しだけオイル、これで大体直る。 >>153
初めてのダイワでTDジリオンの
100HLはダメですか？ FCのイグジストはいつ入荷するんだ？
3月発売になってるのに入荷の連絡来ないぞぉ
早く使いたいのにまだかいな 私の初めてはT3MXにSVスプールをつけたものでした感動しました >>158
いや、全然ダメじゃないよ
素ジリは名機、そのままでも十分すぎるほど仕事するけど
これほどいじって愛着がでるリールないで
オススメはメインシャフトをHLC用に替える
これだけで、重量を210gちょいに出来る、巻きも軽くなるしね >>158
なに投げるかによるけどジリの100Hは結構もさいリールやで。 もさいけど、実際の飛距離は出てるリールやで
まあ、一番しっくりくるルアーはスコーンやな 異音と巻き心地が最悪になってきた
ダイワにOH出した方がいいでしょうか >>164
調子が悪くなる前に出すのが吉
現時点で調子が悪いのならそれだけ急がないと
これからは症状が出てから修理するんじゃなく
予測して予防するのがコスパ高いよ
・雨天やハードな釣行後にメンテする
・調子が良くても一定期間経過したらメンテする
・最初から問題のあるリールは選ばない、買わない >>161
>>162
ありがとう、購入して練習します。 TD-Z MLをオーバーホールしたらハンドル1回転毎に1回カッタンカッタン引っ掛かるようになったんだけど何が悪いんだろう…もう2回も全バラして組み立て直したのにちっとも直らない
こんな症状初めてだわ ギヤシャフト軸線上のどれかだろ
ハンドル1回転につき1回鳴るってことは入出力1:1なわけでピニオンはありえない
スプールが1回転するごとに鳴るってならスプール軸線上のピニオンも候補になるけど今回は除外 >>170
1
メインギアの歯を歯ブラシで入念に掃除して
更に歯の一カ所にマジックなんかで記ししてルーペで覗きながらゴミや変形がないか一周確認
2
ワンウェイローラーのインナーチューブ表面に極端な凹みができていないかルーペで一周確認
ドラグ滑らせてからハンドル回してカタンの位置が変わるなら1が怪しい
変わらないなら2が怪しい >>170
良かったね。3前回聞いたときはみしみて教えてもらえなかったもんな。 レスありがとうございます
もう一度確認してみて怪しいところは交換してみます 初めてのベイトリールは旧ジリオンHLCがオススメだよ STEEZ SV TWって20g以上のルアー投げると結構バックラッシュするんだけど、そんな人いますか？7gとかは全然しないんだけど。投げ方が悪いのか、リールがハズレなのか…。 >>183
重さが重かろうと空気抵抗あればバックラしやすくなるやろ >>183
7gの時よりブレーキ強めにしてる？それだけ重さに差があると、初速が結構変わるからバックラするよ。それか空気抵抗大きいルアー使ってる、柔らかい竿使ってるとか？こっちはルアー飛んでくスピードが遅いからバックラするよ 皆さん、ありがとうございます。
ルアーはルドラとかマッドペッパーマグナムです。ロッドはグラスです。重い方がダイヤル強めにした方が良いんですかね？初速が速すぎちゃうという事でしょうか。 話かわるけど、ZILLION TW HDはマグフォースZみたいよ
この記事のコメント欄でダイワの開発が答えてる。
http://www.fimosw.com/u/daiwa/vjdieu8bzc79zd#commentList
ZILLION TW HDってハイパーデジギアなんだね。
ｇ１ジュラルミンスプール、ハイパーデジギアで実売4万未満って安くない？ >>187
ロッドが柔らかいからルアーの射出速度上がってないのに、リールの回転が上がりすぎちゃうってことやろ。
ブレーキ強くしてリールの回転抑えな。 >>188
固定マグだろ
そいつもHRF担当しただけでジリオンについてはわかってないいい加減さ ttp://slp-works.com/item/op_parts/rcsbHD_spool/index.html
これだろ？固定だよ >>188
そもそもメーカーの人間が間違えてるし>>188も言いふらしちゃうんだからインターネットは怖えなあ >>188
時代遅れや今更の認識、間違った情報
こういう情報発信させたらメーカーも開発者も信用無くすだけだわ
センスのある担当者がチェックするまでこういうの禁止にしろ ステAよりリョウガ1016の方が飛ぶな。
1520早く来んかな。 >>199
そマ？ステAの方が圧倒的に飛んだんだが…ライン何lb巻いた？ スプール重量やラインキャパやブレーキセッティングが違うなら分かるがAとリョウガはその辺ほぼ同じだろ？
だから糞レベルワインドのリョウガがAより飛ぶとかあり得んな
そのスティーズ一年使ってベアリング腐ってるんじゃね たまたま、ブレーキの強さがルアーとラインにぴったり合ってたという事は在り得る
シマノの旧SVSも段階的にしか調整できないので、似たような誤解はよくあった なんでカルディア2500Sは5月発売なんじゃあああ >>200
あれ、マジか？
んー、気のせいかな。
ともにフロロ18lb。 それ本体の実売価格とスプールの値段が変わらなそう
金掛けて弄るのは高級機じゃないと割が悪すぎる 有効な選択肢が増える事に何の文句も無いな
タトゥーラSV買った人は多いだろうし 今回のタトゥーラsvtwで初めてダイワのリール使ったけどかなり使い易いですね
最初あまりにバックラッシュしないから調子乗ってダイヤル0でフルキャストしたら流石にバックラッシュしたけど
ブレーキ設定も楽だし7g程度のポッパーも気持ち良く飛んでって
シマノとはまた違ったキャストフィールとキャスト音で新鮮でした 夜釣りにはSVしか持って行かなくなった
着水サミング遅れてもほぼノートラブル >>209
最弱は0だったか。1～20と思ってたわw http://imgur.com/Fz6fB4C.jpg
こんな美品を送料込み16Ｋ即決だなんて山形県民は太っ腹だなぁ。知らぬ間に終了してたから悔やまれるw SVlightのパーツ表まだかよ！！！！
ダイワァァァァ 知らん間にステAのセミオーダー申込書がダウンロードできるようになってた
印刷したけど何にするか悩むわ ステAもできるか
Aでやるほうがいい組み合わせってどういうのがある？ 俺なら
左ハンドル
ギア比8.1
1012G1SVスプール
95mmハンドル
にする >>209
シマノの遠心ブレーキって調整面倒じゃないの？ >>219
A TWでSVスプール選べないの知らないんだよ >>214
そうだそうだ！SSairの銀のクチバシ黒くしてーんだよ！ slpのサイトには載ってなくても釣具屋行けば調べて注文してくれるぞ >>220
シマノ使ってた時はあんまり思わなかったけどマグブレーキ使ってからは結構作業してたんだなぁと
とはいえ最近のシマノも大分楽になったし
メカニカルと遠心ブレーキ弄ってピンポイントでルアーにあった設定出してくのも楽しいんですけどね svlightのスプールだけ買ってアルファスairに付けたいわ
ヘッジホッグではよ売ってほしい >>220
旧型SVSもダイワの現行調整機能も微調整で迷わなくていいという意味では楽
個人的にはキャスト時のリリース直後のバックラが一番面倒なので
この部分を安全に詰めていける遠心ブレーキが楽 >>221
今日買ってきた ジリオン初めてだから参考になるかどうか とりあえずGT-R20lb100m巻いたところ めちゃくちゃ飛びそう >>231
飛びそうって…。
飛んだ報告にしろー。 ジリオンHD ナイロン20lb ロッド610H ドライブシャッド6インチ1.8ネイル 横風強く吹いていたが50mは飛んだかな ブレーキ8でストレスなくキャストできた遠くでブレーキが強く効き始めるのかと思ったけどまだまだ伸びる感じが買って良かったと思えました。 ザフィッシングでかいの釣れてるな
さすがエアエッジにスティーズ ナイロンで遠くを曳いても延びが大きいからあわせきれないな 今はもう巻き合わせって忘れらてた古の技術なんかねえ。
遠くでかけたなフッキング決まるとこまでゴリ巻きすればいいでしょ。
バスがくわえてる状態であれば巻けば巻くほどフックポイントはワームを貫通して刺さり込んでいくよ。 >>236
オレはせいぜい15mだから大あわせで事足りるんだ。 フッキングよりもバスを跳ねさせず走らせる事のが重要って事か？ >>237
そんなに巻き抵抗のない軽いスイムベイトだからねえ ナイロンで遠投して掛けても伸びて魚の引きがただ重いだけのゴミになって面白くも何とも無いから無価値 タトゥーラsvtwに物足りなさを感じてきたので買い換えたいんだけど、ジリオンsvtwか旧モデルのスティーズsvだったらどっちのがいい?予算3万までで抑えたいから現行のスティーズには手が出ないんだけども、やっぱ型落ちでもフラッグシップの方がいいのかな >>242
社外スプールで遊びたいならジリオン、でなかったら旧スティーズを自分はおすすめします。
前者の理由はマグブレーキの強さ、後者は本体の精度です。 >>242
タトゥーラの何が嫌なのかによるよ
重いのが嫌なら旧ステだし
軽さ以外で旧ステ選ぶメリットは
あんまりないと思うよ
旧ステだと中古買う事になるのも微妙かもね
中古なら3万から少し足したらステA買えるしね >>244ｰ246
レスありがとう。自分は片手の方がスキッピングやりやすいんだけど、そうなるとタトゥーラの重さだと自分には手の負担がキツイっていうのが買い換えたい一番の理由です。この理由なら旧スティーズのが良さげかな...? 34mm径の最高傑作はメタmglより飛ぶ07メタって結論出てるから、36mmでダイワ最遠投機種のジリオンHLCを体感してみたいんだよなぁ >>233
たまに50メートル飛ぶって見るけど、どやって測ってんの？
50メートルって相当あるよ
目測ならほぼないと思うけど >>247
旧ステでいいんじゃないの
ただステSVだとギア比の選択が6.3のみだから
SHギアは左ハンなら100SHLから部品注文で
7.1移植するか100SHLにSVスプールがいるし
右だと100SHにSVスプール組むか組んだの買うしかないね
100shlギア注文終わってるかもしれないけど どほとんどの報告が「最大」巻取長*ハンドル回転数だろ
ハンドル回転数で距離図れる人って悩みなさそう
最大巻取長で計算して巻いたのに計算合わないってクレームつけてたヤベーやついたな >>250
今日サッカーのコート作るからメジャーで距離感確かめてくるよ 18カルディアとセオリーの値段変わらんじゃんセオリー買うわ >>248
34mm最高傑作はステSVTWやで
異論は認めない >>258
SVTWもAも持ってるけど俺はAが最高傑作だと思う、ノブにベアリング入れての話だけどw たかが200gのリール付けて釣りして重いとか言ってる人って子供なのかな >>253
距離「感」は環境とか風景で全く違うからあてにならんけどな >260
人の使う道具にいちいちケチつける人ってどうかと思うわ >>253
そのままサッカー場で投げて来いや
そのセッティングのネコが50mとか「絶対」にあり得ねーから スラックやら考慮しないで投げたとこからハンドル何回転分あったから50飛んだわwwwって言ってるだけじゃね >>262
道具にケチはつけてないだろ
軟弱なのにケチつけてるんじゃない
つか、中途半端なアンカ使うなよw >>233
これで50m飛ばせたら遠投競技で負け無しだな ほぼ1ozあるから、ナイロン20lbでも30m以上は飛ぶ
こういう空気抵抗が一定じゃないのはDCだと扱いやすい >>263
何メートル飛ぶかは知らんがネコじゃないから >>270
オフセットだったな
まあどっちにしても50mは飛ばない ベイトフィネスで20mしか飛ばないからリール不良とか言ってたのもいたな >>260
釣り方によってそれが軽いか重いか判断かわるとおもうけどなぁ。
釣り歴浅いの？ ライトリグだろうが、釣りまくってたら耐久性重視で頑丈な物欲しくなるよ
軽さなんてそのくらいどうでも良い指標 マグシールド搭載されたから軽さより100年使えるリール
マグシールドのダイワなら大丈夫 耐久性耐久性って何年使うつもりよ
5年くらいで入れ換えんだろ
毎日釣り行くわけでも無いし
釣り方に対応できる耐久性あればいいだろ 50メートルって外野フライくらい飛ばさなきゃいけないんだよね 確かに過剰になりすぎだわな
感度感度とノイズまで拾ってありがたがってる人見ると、なんとも言えない気持ちになる
自分はある程度の重量あった方があらゆる動作が安定するな
特に巻物が好きだけど、軽過ぎるタックルでやるとか考えられない 関東と琵琶湖が同じ国内、しかも新幹線で3時間の距離にあるからな
そりゃ意見も合わんって 関東でバス釣りってのはナンセンスじゃないか？
だってさ、鶴橋でシュプリーム着てたらアホらしいじゃん？
そんな感じ >>284
そうか？
関東生まれ関西在住だけど房総方面は良い釣り場多いし
芦ノ湖も面白いよ
規模とコンディションで言ったら琵琶湖最強なのはわかるんだけど
あと鶴橋でシュプリーム着てたらあほらしいって例えがおっさんにはわかりづらくて
しっくりこない スティーズAのセミオーダーで
SVスプールにしたら
何かデメリットってありますか？ >>287
そもそもマグフォースZとSVの違いも分かってないならやめた方が良い
聞く前に自分で少しは調べたら? >>287
SV1012G1を先に買っておいて、後から深溝や遠投向けスプールを買った方が失敗が少ないと思う
RCS1012やSteezハイパーキャストは特にお勧め
10lb100m 12g SV1000 9000円 ※SV1012と同じ物
13lb100m 12g SV1000 Deep 9000円
10lb100m 12g SV1012 9000円 ※SV1000と同じ物
10lb100m 9g SV1012 G1 12000円 セミオーダー対象
13lb100m 9g SV1016 G1 12000円 セミオーダー対象
10lb100m 14g RCS 1012 8000円
16lb100m 13g RCS 1016G1 10500円 セミオーダー対象
13lb100m 10g Steez 103 12000円
10lb100m 10g Steez 105 12000円
16lb100m 14g Steez ハイパーキャスト 11500円 >>287
Aのがブレーキが強いからブレーキ弱くしたい
人は気持ち悪いかも >>289
訂正
10lb100m 14g RCS 1012 8000円
↓
12lb100m 14g RCS 1012 8000円
一番お勧めなスプールの仕様を間違えるとか（汗 マグフォースとエアブレーキの違いについて、調べれば調べるほど混乱してワラタｗ >>295
AにSVスプールだと標準のSVTWより
ブレーキが強くかかるの？ 50mという言葉を見掛けて小学生の頃9秒切れなかった黒歴史を思い出した… 最近旧ステの相場が上がりすぎなんだが
かなりの美品でも15000円までで買えたのに >>296
フロロラインを規定量いっぱいに巻いた物同士で比べるとSVの方が弱くなる
SVの方だけラインの量を半分に落とすとSVの方が強くなる
リール側のマグネットの強さは同じ 103は今でも安いだろ
100とSVは前と比べて値段下がってきてるよ >>300
旧スティーズ100SH(右)だけ現行スティーズやTDジリオンのギヤが使える
旧スティーズ100SHL(左)はギヤの互換性は無い上に重いが材質違いで名機扱い
103H、103HL、100H、100HLはまあ、うん普通 >>293エア、ブレーキ･･･
エア用にチューンされたブレーキシステムだよっ感じ >>301
リール側のマグ違うと思うよ
1012両方に入れて同じルアー投げても
Aのがブレーキ落とせるもの >>305
ダイワが同じだと回答してるので、そちらのリールの組み付けか磁石の不良だと思う
また適当な事書いたので訂正
×旧スティーズ100SH(右)だけ現行スティーズやTDジリオンのギヤが使える
↓
○スティーズやTDジリオンと軸間距離が同じなので
ドライブギヤがそのまま、ピニオンギヤは加工改造すれば使える >>306
AとSVのマグ一緒ってダイワのどこで回答してんの？セットプレートの材質も違うけどサイドプレートは入んないよ >>307
過去ログ漁ってくれ
自分が同じスプール入れ替えて試しても強さは大体同じだったというか
マグネットが強すぎてダイヤル設定値が変わる程の差が無かった
ダイワ公式のスプール対応表でも扱いは同じだ
ttp://slp-works.com/product_support/image/rjbait-spl_2.pdf
結果が違う事について議論したいのなら、セッティングと設定値を晒すのが筋だと思うがどうかね あとブレーキの効き方が全く同じだとしても、リールが重ければキャストに影響する
軽ければ振り込みやすいからブレーキ設定が強めじゃないと投げられないという事は普通に起こる >>308
本当に持ってるか？
先生A酷評してたのに買ったの？
Aはスプール入れ替えても2か3で大体トラブルなしSVは4以下は殆ど使わないぞ
スプール対応表とか結局入るか入らんかだけだろ RCS1012スプールはずっと欠品状態だな、最後の一個通販したのは俺です。
これ再販するんかねぇ、G1のマグZ浅溝なんかに変わるのか？赤じゃなけりゃ買い換えるわ。 スティーズのブレーキは個体差だと思うよ。
SV持ってて去年AのSH、今年AのCC買ったけどAのSHだけマグ強いよ。2目盛りくらい強い。AのCCとSVはスプール入れ替えても全く同じセッティングで使える。 >>312
持ってるブレーキ強いって言ってるAもSHだわ
同じく2目盛位強い 手持ちのスティーズATWがブレーキ過多気味な人で
パーミングカップとセットプレート分解経験ある人っている？ 分解したことあるけど何も変わらなかったぞ
ちゃんとブレーキMAXで位置合わせ用の切り欠きが合ってるし
マグネット自体の接着位置の問題とかならどうしようもないしな >>315
そそ、そのズレがないか気になってた
マグの最強位置が切り欠きのはず…
だけどダイヤルのクリックが効いてない状態だと手放しでマグの位置が自然と最強位置になると思うんだけどその時の切り欠きは揃ってたのかが知りたかったのと
スティーズATWのダイヤルを最弱から最強まで回した時マグ側の回転角度が約60度動いてるかが知りたかった >>317
俺ルールだと現状様子見
この前ダウ誤爆したやつだろw 15イグジストの2508PEのT字ハンドルノブのみの重量て何gですか？ >>290
どういう計算したか教えてくれまいか？
最大巻き取り量で何回巻いたって計算なの？ 何回転ハンドル回して50m飛んだーやったーすげー！なんだろ言わせてろよ
バス釣りしてるやつらなんてバカしかいねーんだぞ？ ダイワの技術力では、シマノに勝てない
資本力の差やな。 もしかしたら真空状態で投げたのかもしれないぞ空気抵抗なかったらきっといける
結局逃亡して終わったな >>323
そうだね。
でも対抗できる機種は1台だけだが存在する。 >>324
逃げてないよ皆さんの言う通り50mも飛んでませんでした。およそ40mぐらいかな ワームとシンカーで26gあるとはいえ6インチもあるしなぁ
めちゃくちゃ上手い人が投げて漸く40m位だろ
それも固定マグでは厳しいだろうな >>327
かもね、初期のHとSHは強いのかも
3以下しか使わない位強いよ、周りもそんな感じ 40mってホームベースからセカンドベースぐらいあるんだぞ
空気抵抗あるワームをそんな簡単に飛ばせるもんか >>330
球場で野球やった事無いからわからんけど意外と近そうな感じする。
バックスクリーンだと遠いなーって思えるんだけどw >>319
よく誤爆するw
儲かって好きなだけ釣具買えるから嬉しい オレはPE使ったパワーフィネスで
50mなんか楽勝だよ。 ドライブシャッドだとスピニングでも厳しいぞ
逆刺しファットイカとかならまだしもな >>332
プロの試合見てたらそう思うだろうけどさ >>336
ファットイカ、逆刺ししたら飛距離落ちないか？ >>338
逆の方向勘違いしてないか？
足の方からが逆刺しだぞ >>335
固定マグのベイトの話をしてるのにパワーフィネスとか馬鹿? 遠投のパワーフィネスとかないから
ただPE組んでるスピニングタックル >>343
違うだろ
村上使ってんのがパワーフィネスか？ パワーフィネスでスモラバやらネコリグを40m投げる意味は理解不能だけども パワーフィネスのPEはカバーの為のPEだろ、村上がスピにPE巻いてんのは飛ばす為
全く違うと思うけど >>345
そうか？
40m先のピンかもしれへんやろ？ カバーの本命はベイトのXHタックル、 ただカバー周辺＋ちょい絡むくらいの所用にパワースピニング組んだなあ。
MHスピニングにPE2号のリーダー20lb、コレでカバー側に3インチグラブとか投げてバカスカ釣れた去年。
んで局地用のパワースピニングでスピンソニック投げたら飛びすぎて吹いたw パワースピニングに手を出すとそれだけでほぼ全部こなせるようになってつまんない釣りになるからかなりの諸刃だぞっと。 >>341
それを俺に言われても困る
どっちも馬鹿だぞ 金と時間を掛けて食いもしない魚を釣る奴が馬鹿じゃないのかな。 そうしたら人間が生きる意味もないことになるぞ
おまえになんか生きる意味あるんか？ 多分、スティーズAのサイドカップのブレーキがSVと違いがあるかダイワに問い合わせてその結果をここに書き込んだの俺だけど、メールのスクショいる？ 磁石は同じでも寄りが違うのかもね
磁力だって全く同じには作れないだろうし
実際明らかに強いわ
そう言えば新しいリョウガも強めだ2～5位しか使わん
ここら辺を中心にかつ更にきめ細やかなセッティング出来たらいいのに 脳内の先生は同じって言ってだけどな
実際明らか強いから持ってる奴はわかるはず もうブレーキは個体差と思うしかないね。スプール使い回しできるリールで同じ強さだったらラッキーみたいな KAHENTAIスプールとやら買った人いたらインプレしてほしい 皆細かいなw
セッティングなんてだいたいでいいだろが、そんな頻繁にダイヤル弄るの？ みんな釣れないから道具の事ばっか気になっちゃうんだよね仕方ないね >>363
大体でいんだよ
でもスプールもマグも同じなのにリール毎に2目盛の誤差はやだろ、しかもSVだからブレーキ強いんだわ いろいろ驚くｗ
釣りしながらそんな事考えた事もないからなぁ
いろんな人がいるもんだ ボートで同じタックル複数用意してるのにブレーキが大きく違うと困るわな
モリオン5台、ジリオンSVTW4台使ってるけど、今のところそこまでのブレーキ個大差は感じないが
スティーズはわからん 工業製品なんて俺はみんな個体差あると思ってるけどね
極端な言い方すると安物だろうが高級品だろうが同じ物は無い
あったとしてもそれは自分の感覚の限界を超えてる精度ってだけの話
2目盛って解ってるならぜんぜん良いわ
リール換えたらカチカチするだけじゃん
投げる度に変わるのは問題外だけどね 最悪誤差はいいんだよ
ステAのSHのみブレーキが強すぎんだわ >>370
自分が比較したスティーズAはまさにそのSHなんだが >>311
SLP1010の次にお勧めだったスプールも欠品か
何で良い物から順に無くしていくのかと 1万出してスプール変えるとか、やったやった
変えたと思ったら他も気になって追加とか、これもやるやる
社外スプール？・・その手があった、でまた追加
盲目というか、完全に突っ走ってる時期は誰しもあると思う
ただ、一応参考としてこれだけは伝えておくわ
純正に戻ります >>371
あんた持ってないのにどうやって比較すんの？
ステSVも持ってんのか？ 1010っていいか？
持ってるけどなーんか微妙なんだよな
糸巻き量減らした割に重いというか
T3やリョウガ純正1016は出来が良いのだがね
重いルアーはイマイチ飛ばずかといって軽いルアーにも対応してない感じ
もう1016とSVの使い分けで良くねと
1012は持ってないから分からん >>374
過去ログちゃんと見なさい
内容で反論できないから人格攻撃とかみっともないよ >>376
ステAのSHはブレーキ過多ってのはここの殆どの奴が言ってるし誤差はあるだろ
あんたは試してもない脳内やん >>375
万能ではないけど正確さと楽に出せる飛距離を両立した数少ないスプール
エッジ内側が飛び出してるからサミングしやすい
この部分を素人改造で追加するのはきつい >>377
当時は単純に強すぎて実質数段しか調整できないという事を書いただけで叩かれてたから随分とマシになったなあｗ
自分が思うに、Ｋのフィッシングチャンネルの動画を観て
SVの方が弱いと思い込んで引っ込みの付かない人間が何人かいて
製品誤差という事で誤魔化したがってるという感じなのだが >>379
じゃなくてAにSVスプール入れてもブレーキ
強いんだわ
これが誤差じゃないならなんなの？ >>377
ちょい待ち
俺のHLも過剰ブレーキだよ
もうすぐ丸一年の初期ロット >>381
過去ログ見れば分かるが、自分らが試したのは予約や初期ロットではなく
少し間を置いてから購入した物になるから、初期の不良があったのかも
以前はブレーキが強すぎるリールとしてT3がよく基準になってた物だが
現在じゃ公式のスプール対応表からもハブられててひどいｗ >>380
こちらも実際スプールを入れ替えた上で同じだと判断してる訳で
ただし比較に使える実験結果は固定マグや遠心可変マグ形の物になるから
AIRブレーキのSVスプールを入れ替えて使った場合は結果が違ってくるかもしれんぞ >>383
ステAに1016SV、1012SV、1016Z
ステSVに1016、1012、1016Z
どのスプールでもAのが断然ブレーキ強いわ >>385
あんたが試したとか知らないんだけど
全く関係ないT3とか出して何がいいたいの？ マグブレーキの強さの個体差なんて気にしたことなかった
強かったら弱めて、弱かったら強めるだけで目盛りの数字なんて全く見ない
ボートで何台も並べても１つずつ投げて調整してから始めるし 個体差ってより初期に出た
ステAのSHとHはマグ自体が強いと思うんだわ
>>312が言ってるようにCCはスプールをステSVと入れ替えてもステSVと同じブレーキ設定でいけるみたいだし スティーズSVTWは持ってなくて、スティーズAを2台持ってる。
で、ジリSVTWが複数あるんで、スプールをスティーズAとジリSVで入れ替えて使用してみたんだけど、磁力の差は全くといって良いほど無いよ。
スティーズSVTWとジリSVTWの磁力のセッティングが同じだとすれば、スティーズAとスティーズSVTWの間にも差は無いことで確定だよな。 なんで皆さん旧ステ100使わないの？
スカっとした使い心地なら旧ステマグＺやで
マグによる巻き重りもなく巻きも軽いしパワーもあるし、 ステSVTW、ステA、ジリSV、試揩ﾁてるけど
ステAはブレーキ強いわ4以下は使わない位に
強い >>391
使ってる人多いでしょ
でもここで話題が多いのは最近のリール
これは仕方ない
何だかんだ言ってもダイワのリールで1番いいのはスティーズATWだな俺は
2番はリョウガ
3番は18リョウガ Ａのサイドカップベアリングだけグリス多めに入ってるかも
ベアリングも同じにしてみれば？ スプールベアリングとか買ったら即脱脂もしくは交換が常識だろ
箱出しそのままで釣りに行く訳がない >>396
スプールベアリングなんて買うことないね。 過剰なグリスとかはとるけど完全脱脂はしないわベアリング交換もしない ベアリングやケミカルにこだわりだすときりないし
グリスベタベタなのとるぐらいにしとくわ 無知過ぎんだろ
セラミックがどうとかの話じゃなくてベイトのスプールベアリングは巻き心地に最も影響するベアリングだからな
脱脂して一定以上の回転音ならいくら回ってても即ゴミ
ちゃんと注油してても消耗品だよ
普通に使ってて交換もしないとかあり得んな >>400
脱脂しといて消耗しましたとか
賢いのか阿保なのかわからん >>401
脱脂したあと注油しないで使うとか一言も言ってないけど？ >>402
注油してるの位わかるよ
やっぱ阿保なんだな 脱脂はスプール軸に関わるベアリングだけでいいよ、 そっちの方が100%寿命伸びるし。
ぶっちゃけスプール軸に関わらないベアリングもグリス内封してるから適度にオイル刺せば馴染んでくれるし。 >>403
まさかオイルが行き渡っていないとかいちゃもんでもつけてんの？ >>405
行き渡るだろ、行き渡らない注油してんのか？ >>407
ならなぜ脱脂したら寿命が縮まるんだよ
スプールベアリングは出荷時からオイル仕様だ どこまでが普通にもよるよな。
リールの調子が悪くなってきた、 多分ベアリングだけど交換するのもあれだし
①新しいリールに変えてしまうかーー！
ってのも金があるならアリ。
リールの調子が悪くなってきた、 間違いなくベアリングだから
①まずはバラしてベアリングのサイズ確認
②同サイズのベアリングをネットで物色して注文
③届いたベアリングを調整して組み上げ
普通の人なら新しいリールを買うのが普通
機械弄りすきな人ならベアリングの交換が普通 >>410
こんな本物のバカを相手にして本当に時間の無駄だったわ
オイルの銘柄とか全く触れた覚えが無いんだけど？
巻き心地求めててベイトフィネスオイルでも使ってるとでも思ってんのかこの糞アスペ >>412
シマノの純正がすぐ飛ぶ低粘度だって言うならそうだろうな
アスペカスは引っ込んでろ >>413
巻き心地求めて吊るしを脱脂してベアリング交換してんだろ。シマノ純正入れても吊るしと巻き心地変わらんやろ >>414
だからてめーは無知カスなんだ
新品ベアリングでも当たり外れがあんだよ
特に調整部分の少ない新品ハイエンドベイトの当たり外れは高確率でどこかしらのベアリングが原因でその中でもオイル仕様かつ末端のスプールベアリングが影響しやすい
使い続けたベアリングのチェックすらしないアホには難しすぎたな >>415
で巻き心地求めてシマノ純正使うんですねw
吊るしと大差あるんですか？ >>416
ベアリングの状態チェックの為に脱脂するんだけど？
オイルでどうこうしたい訳じゃない
目的は買ったばかりで状態が不明な新品を当たり吊し同等にするため
俺は釣具屋巡りして当たりリールを買ったとか言い出すアホとか違うんだよ
お前本当に救いようのないアスペだな >>417
勝手にやったらいいやん
当たりベアリング探しとけよ
そもそもブレーキの話で関係ない
ベアリング交換して巻き心地どうこう言ってきたのはあんただよアスペはどっちだと思う？ >>418
最初にチェックしてればベアリングにグリスが付いてる’かも’とかいう意味不明な事にはならないんだが？
そういう極めて低レベルな事言ってたアホが何言ってんだ
アスペはお前だな >>419
ベアリングにグリス付いてるとか何処に書いてんだ？脳内変換勘弁して さすがに新品リールのスプールベアリングの交換はしたことがないな
使い込んだリールは交換するけど毎回安いミネベアだわw >>420
よう鳥頭アスペカス
394 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ af4b-l1yD [58.188.176.249]) 2018/04/04(水) 19:01:29.62 0
Ａのサイドカップベアリングだけグリス多めに入ってるかも
ベアリングも同じにしてみれば？
395 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]) 2018/04/04(水) 19:09:35.13 0
>>394
それあるかもね
試してみよーっと
だっておwwww >>423
今更ネタとか言って通じると思ってんの？
お前は脱脂も交換もしたことないんだろ
ねえねえwww >>424
みよーっとってのがネタなんだけど
脱脂も交換もした事あるよ
リムーバーも持ってるよw >>425
は？
じゃあお前は嘘つきゴミカス野郎って事でいいね
息をするように嘘をつく病気ですか？
398 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]) 2018/04/04(水) 19:23:43.71 0
過剰なグリスとかはとるけど完全脱脂はしないわベアリング交換もしない (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-jnma [126.211.120.38])消えろよ >>427
人を脳内変換呼ばわりして先の失言はネタと逃げる
お前キャスティングシンカー先生と同レベルだな 脱脂とかオイルとかそんなことで言い争うなよ 民度が知れてるわ 脳内変換やろ
付いてる付いてないの話じゃなくて
量の話してんだから 勝手に吊るしからベアリング交換しといてよ
ベアリングチェックもしたらいいし
シマノの純正入れて巻き心地も拘ったらいいよ
吊るしからベアリング交換して脱脂すんのは
基本ではないわ >>431
ここでは量の話とかしてないな
420 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]) 2018/04/04(水) 21:09:01.60 0
>>419
ベアリングにグリス付いてるとか何処に書いてんだ？脳内変換勘弁して >>434
だからお前は自分のリールのベアリングのグリスの状態も把握してないんだろ？
それでブレーキ云々語る
そんな基本が疎かならエアプの先生と変わらんぞ
394 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ af4b-l1yD [58.188.176.249]) 2018/04/04(水) 19:01:29.62 0
Ａのサイドカップベアリングだけグリス多めに入ってるかも
ベアリングも同じにしてみれば？
395 名無しバサー (ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]) 2018/04/04(水) 19:09:35.13 0
>>394
それあるかもね
試してみよーっと >>435
ベアリングの状況把握出来てないとかじゃなくて全く同じでは無いと考えてるわけよ
購入時期も一年違うしベアリングが全く同じ
訳ないやろ
それを君が勝手に吊るしで釣りに行く事は
ないとかいちゃもん付けてきたんだよ 飛距離にベアリングが関係しないスピニングがベスト。 自分の場合はオイル切れするとシャーシャー鳴るからグリス付けてる
ショートキャストは弾道速度が上がりすぎないよう回転の悪くなったベアリングを使う
グリス注入して回転を抑えようとすると温度変化で安定しないからダメだった
すぐグリス抜けするしね ﾜｯﾁｮｲ 661a-nZJ1 [223.134.222.225]
１人で頑張っちゃってるな 新品買ってわざわざベアリング交換するんだね。
やらなくても普通に使えるでしょw
俺は調子悪くなったら素直にメンテ出すけどな。
道具って割り切ってるから分解もしない。春先にオイル挿すくらい。
イジるのが好きなんだねみなさん ベアリング弄りやなんちゃら高性能オイルなんてやってたのは釣り始めて数年だけやったな スプールのベアリングが云々語ってる人のキャスト見てみたいわ ベアリングマンの支持者が全くいない件
脱脂とベアリング交換は常識ではないんだな 諸先輩方質問お願いします。
ジリオンSVTWのノーマルハンドル９０ｍｍですが
ノブのベアリングは購入時はノーマル状態は
ベアリング１個とカラーベアリング１個でよろしいでしょうか？ 18リョウガって本当にちゃんと考えてつくったのかな・・
とりあえず、今の寄せ集めパーツを組んだだけのような
なんでこのコンセプトのリールで、ノブが今の細ノブやねん 細いノブかこれからのスタンダードだから
じゃないのかな
かといってフラットタイプのノブも微妙なんだけどね >>447
丸ノブは好みがあるからちゃうか？
おれは交換してもうたけど。 ノブの好みは人それぞれだが
だとしても細ノブは頭悪すぎでしょ
ハンドルも90mmにもしてんのに
リョウガならむしろBBSのタイヤノブがデフォでもいい >>450
旧モデルよりカタログ重量重くしたくなかったんやろ？ スティーズATWの磁石ってもしかしてマイナーチェンジでもしたのかね
シリアル入ってたっけ？
問題なければ晒して強いか普通か頼むわ >>453
リブレいい？
おれはいつもスタコンやねんけど。 1～3oz程度のビッグベイトならリョウガ1520じゃなくて1016でいいかね 俺は普通のダイワノブでいいや
細ノブのやつにはわざわざ買ってる 旧コルクノブの旧クリアとzpiのハイスペックを使ってるわ なんどもいうが騙されたと思ってBBSのタイヤノブ試していただきたい 前のリョウガには旧コルクノブ付けてたけど18リョウガのノブはそのままにしてる。
ハンドルはカーボンにしたけど
パーミング側のプレート薄くなっていいんだけどねじ込みの方が良かったな… タイヤノブはあんまり現実味ないけど
タトゥーラ100とかのノブかフラットノブ
が良かったんじゃないかな フリームスの評価どうです？
2500ダブルハンドル買おうと思ってるですがサイズは従来より少し小さいのですか？ 新作なだけで廉価モデルだから
とりあえず買えばいいと思う >>455
スプールサイズで決めていいんちゃうか？
ボディの高さ一緒みたいやし。
今は1016にフロロ18lbを80m程巻いてる。
1520にはナイロン22lb辺り巻こうかと思ってる。 >>454
巻くなら絶対オススメ
どんなリールもカルコンの様に感じる >>465
安定感はあるね。
>>464
DRTコラボのは使った？ >>453
>>454
どのノブの事を書いてるのか、ただの宣伝か知らないが
重いのが好きな人以外はやめた方がいい
アベイルのEVAノブの太い方か
ハンドル短めの人は新設定のタイプRの方がお勧め >>463
20lb以上をメインに巻くなら1520のが良さそうね
ただ同じタックルで割りと軽めのルアーも投げたりするから1016の方が潰しは効きそう 俺はフィーノプラスが至高だったからスティーズAと新リョウガも着けたよ。
凛牙にはフィーノつけた。
そんなに重くなった気もしないけど使ったことあるのかね？
因みに使いにくくて使ってないけどマージア？は１分位回り続ける程ノイズや歪みがなかったからリブレ信頼してフィーノ系使ってる。 社外ハンドル遊びは、とにかくやった
リブレはもちろん、ストレート時代からZPIにアベイル
KTFも何本買ったことか
ほぼほぼ一周回って純正ですわ
ただ、社外でも本当に素晴らしいなと感じたのは
村上がリブレで開発したBFハンドルとZPIのイナーシャかな >>470
碌な製品が無いから半周しない内に純正I型に戻ってきた
ロングハンドル大型ノブなら使い方や好みで選択肢は多いとも思う
ベイトフィネス向けはより細分化された設計でないと性能発揮しないだろうし発展途上では
>>469
フィーノはダイワの新型細身ノブの2倍
フィーノプラスはダイワのI型の2倍以上の重さだよ？本当に使った事あるの？ >>470
村上が関わったっていうのはC/BF Blackの事かな？
これだけ頑張ってシマノ純正より重い（回転に対しては更に重い)し
金属部品を肉抜き樹脂にしちゃったら感度も落ちない？
とてもベイトフィネス向けハンドルとノブのセットとして優れてるとは思えない
>感度は徹底的な軽量化と薄肉化によって、従来のアルミ製マージアノブ搭載のCRANK 85と同等レベルの感度を実現。
>「軽さ」をひたすらに追求し、限界まで軽量化した「超軽量ベイトフィネス専用ハンドル」です。ライトルアーをスピニングのようにシェイクし続けるベイトフィネスにとって、タックルの軽量化と感度は欠かせない要素。
>ノブカラーはアルミ製からジュラコン製へ変更し、さらに徹底的な肉抜きを施す。（マイナス4.0g×2）
>チタンスリットノブは、板厚を0.8mmから0.6mmへ変更。（マイナス1.1g×2）
>ノブエンドキャップを使用せず、ゴミ侵入防止用ウレタンスポンジを付属。（マイナス0.45g×2）
>ノブ固定用の小ネジをステンレス製からチタン制へ変更。（マイナス0.1g×2）
>メインプレートはデザインのみTYPE 6風にしC／BF用に新設計しベイトフィネス専用として剛性とウエイトのバランスを見直しました。（マイナス2.0g）
>センターナットも肉抜きだけでなく、外形までも変えて専用設計。（マイナス0.6g）
>チェンジワッシャーもステンレス製からチタン製へ変更。（マイナス0.9g）
>軽量化のトータルはCRANK 85から驚異の「マイナス14.8g」。
>ハンドル重量は、ダイワ用で「22.7g」、シマノ用で「23.0g」を実現しました。 >>473
いや、もちろんBF用としては使ってないよ
通常用の85mmクランクハンドルとして使ってたよ >>474
単純に金属ノブが好みで、なるべく軽いのを探してこれになったという事なら納得
軽量モデルとはいえそうそう壊れたりしないだろうし 金属だと最新の魚旅みたいな気候だと
指が張り付きかねない。 リョウガてっきり新しく出たハイグリップノブのでかいのがついてるんだと思ってた。 SVライトってSSベースだけど来年SSがモデルチェンジするのかな？ >>481
余ってる在庫を売り切って廃盤にしたいんでしょ
ダイワZがまさに同じ目に遭ってる 32㎜スプールは魅力的だけどサイドプレートがネジ式なのとTWSじゃないのが嫌なのでダイワさん来年お願いします！ リミテッドTN出てちょっとでステSVTW出たし
SSSVTWが出るってことだな！ 新SSは紅牙のザイオンのやつが流用されるのかな？
スティーズTWのレベルワインド普通版だったらうける SSでも良いけどスティーズ SV LIGHT TWだったらもっともっと良いな。
ダイワさん絶対お願いします！ 俺はT3airの後継機待ち
正確に言うとニューモデルが出た時のT3airの暴落待ち
慣れ親しんだパカパカをストックしておきたい さすがにスティーズTWのボディ採用するとしたら来年は出ないだろうね
2025年あたりか シマノのアルデバラン、アブのREVO SLC辺りに対抗して
今年辺り新設計の小型軽量リールを出してくると思ってた
スティーズのモデルチェンジの時に更なる軽量化も追求できた
みたいなことも書いてたし
まあ150g前後で十分軽いと思うし必要性があるかは別だけど >>489
155gだった旧モデルから5g重くなって160gになったというのに
150g前後などと表現してしまう事に違和感がある
つかスプールとノブだけでも5gほど軽い分、スペック表記では有利な筈なのに 別に何gのリールだって作れる
問題は消費者に支持される製品になるかどうか 消費者が求めていたもの
・32mmスプール専用設計の軽量ベイトリール
・旧モデルと同じ重量、同じ使用感でTWSが搭載されたフラッグシップモデル
・遠心可変マグブレーキの軽量浅溝スプール
・Z1016※1 >>484
ダイワのリミテッド商法は昔から在庫処分と決まってる SLPでギヤレシオチューンしてるよね
これってリールに印字されているギヤ比とカラーパーツも変更してくれるのか？
ギヤレシオチューンした人いたら教えてくれ 今年発売が期待されてたのはTWSの新しい
ベイトフィネスリールだったと思ってたわ >>490
150g前後ってのはSSとかSVライトとかの話よ
もっと軽いの作るとしたらステというより
ピクシー的な位置付けのリールになると思う 今年はイグジストの年だったし、ベイトはリョウガでお茶を濁すのがちょうど良かったんでしょ
徐々に出さなきゃネタが無くなっちゃうしね
SVライトでSS系の型もやりきったことだし、ステTW系のギヤ比も揃ってきたし、来年はやることないから沢村のブログに載ってたベイトフィネスリールの年になるんじゃないかね >>494
ノーマルT3を6.3→7.1、ギヤのみでした >>498
ギヤ比のみのチューンか、なんか中途半端だな
やめとこ。貴重な情報ありがとね！
しかし、そのチューンされたリールが中古に出回るとなると
中古は手を出さない方がいいな >>499
そら、刻印打ち直したり、塗装しなおしたり、ギア側交換したり、そこまでするわけないやろ >>492
消費者が求めていたもの
・諭吉一枚でお釣りがくるもの
・スムーズに購入部品でフラッグシップ機と同じ構成に出来るもの。 SSAIRくらいで値段も性能も大満足だった。カーボンハンドルとかバスオアダイとかいらんから、安く SSの見た目が改善されたらメタニウムと同じくらい売れそうなのに何故どうして TWS非搭載機種出す辺りはダイワ利口だなって思うけど
新ryogaやZ2020みたいな偏ったリールにはヘタな機構付けないでシンプルに堅牢性売りにした方が
いいと思う SSSVは発売直後は結構売れただろ
その後の評判が悪くて駄目になったけど
ベイトフィネスリールのSSAIRと耐久性変わらないのがな 来年はTWS搭載型のベイトフィネスリール発売されるんだろうか ステリミの金型使って廉価版出しただけだからもうSSは出ないんじゃない
出るとしてもステTWが代替する直前だろうね
来年はベイトフィネスリールを期待してる 今更ながらベイトスィネスやろうと思うんだけどピクシーにどこのスプール入れんのがおすすめかな？
新しくリール買うのは気が引けるので 一時期31mm中華スプールが売ってたけど今もあるかは知らん >>513
今さらピクシーのスプール作ってるところなんて無いわ
大人しくアルファスAIR買っとけ アルファスairええよな
けど、メーカーはその気になればいつでもg1airスプール、TWSのリールを2万円台で作れるだろと ベイトフィネス、メーカーから見たらもう市場としては美味しく無いのかもしれん
アメリカどころか、関西圏でもそんなに売れないし関東でしか需要無い上に
必要な人はそこそこ買ってしまってるでしょ T字ハンドル使ってる人って人差し指と中指で挟んで回してんだな。 少し重いね
これに慣れて久し振りにZ2020使ったらクラッチが柔すぎて気持ち悪かった
俺はシマノも併用してるから少し堅めの方が持ち替えて違和感ないからTW機位が好き アルファスSVのスプール素材をG1にする。それだけでいいんだけど。 ピクシー用のG1スプールを出す！
それだけでいいんだけど 31mmG1はKTFのがあったよ
馬鹿高いコンプリート販売のみかつ既に販売終了だけど ジリオンHLCとタトゥーラHLCを単純に飛距離だけで比較した場合、何g以上はジリオンHLCの方が飛ぶとかあるのかな？それとも全ての重さに於いてジリオンHLCが優るのかな？ >>528
全ての重量でジリオンTW HLCの方が勝る
お互い同じ量のラインを巻いたり、規定量から同程度のラインを減らした場合も同様 >>529
ごめん。旧ジリオンHLCです。TWではありません。 >>530
旧ジリHLCとタツラHLCの比較であれば
軽いルアーでの差は若干縮まるが、適正重量であれば差はより大きくなる
極端に軽いルアーとフロロライン規定量オーバーの組み合わせだと
最初に厳しくなってくるのはラインキャパの大きな旧ジリオンHLCとなる >>531
ありがとう。今更中古で旧ジリオンHLC買うのは得策ではないのかなぁ >>532
飛距離最長のTDジリオンHLCだが、正直中古はおすすめできない状況になってきた
ただしPEロングキャストスプールも入手できるなら一度体験しておいて損は無いと思う
注※リール本体がPEスペシャルの場合は不可 >>533
そんなに、古いジリオンhlcて飛ぶの？
アンタレスdc16とかより？ >>534
歴代アンタレスDCにも遠心アンタレスにも勝てないが
歴代ダイワ最長飛距離のリールではある >>535
おぉ、それはダイワ派の俺にとっては嬉しい。
スティーズsvtw使っているが、これも相当なレベルで初心者でも遠投できるけど。 ジリオンTWを買おうと思って釣具屋行ったら、もう置いてなかったんだが…ジリオンHDだけになってた
みなさんのとこはどうすか？ >>535
> >>534
> 歴代アンタレスDCにも遠心アンタレスにも勝てないが
> 歴代ダイワ最長飛距離のリールではある
そんなもんなんだ。必死こいてヤフオクで探してたのがバカみたいだな そらφ37に遠心ブレーキには物理的には勝てないよ
琵琶湖ウェーディングヘビキャロなら迷わずアンタだよ まぁシマノの34mm径以上は初代カルカッタくらいしか使ってないんだけどね。 新イグジなんか安っぽいよな
ワゴンリールに毛が生えた程度に見える >>543
わかる。ちょっと離れて見るとワゴンリールとかわらないよね。実際に触ると金掛かってるのはわかるんだけど。とりあえず買って満足してるよ 18イグジ買ったけど、よく考えたらスピニングって全然使わないんだよなぁ ラインローラー周辺はやっと合理的な形状になった感がある
今までの単純な円錐形の方が安っぽかった >>540
ダイワに何を期待してんのかわからんが黙ってデカいスプール径のシマノ機種をどうぞ ブレイゾンというベイトリール冬にヤフーショッピングで１０，０００円くらいで買ったのに
今8,400円かぁ・・・ >>549
おいミリオネア203／205を忘れるな
スプール径はアンタレス以上だし程度良ければ巻き心地も最高だぞ
ダイワの丸型の最高傑作だと思う >>550
何で今さらブレイゾンなのか…アホすぎる ジリオンSVTWで初期の最初にデリバリーされた物を使ってるんだけどブレーキダイヤル3～4くらいで普通に投げれてスキッピングもトラブル無し
んで最近新たに追加したのはブレーキの強さ的に比べると使えて7～8くらいでそれより下げて4なんかは鉄板やバイブなんかじゃないとほぼ無理って感じ。
個体差で結構バラつきがあるもんなの？みんなのはどう？ 個体差もあるしローターの動きが悪くてブレーキが効いたり効かなかったりとかもあったりする
でも向かい風だろうが何だろうが8以上はまず使わないな
今の0～10を0～20にしてほしいわ >>546
千葉ダムメインだとスピニングがめっちゃ増えていく… >>554
大森がダイヤル14以上を常用してるからないだろうね >>558
数字に比例した強さじゃなく、弱い方は変化が少なく、強い方は変化が大きくすればいいだけの事
もちろん技術的には簡単にできる
ごく一部の特定の人間のためにどうこうって話なら特別ブレーキが強く効くスプールを用意すればいいだけだし
何のためにセミオーダーなんていうシステムがあるのかと小位置時間問い詰めたいくらいだ この方式に戻して欲しい
全部付けて今並になる感じなら後は勝手に減らして調整するから
https://i.imgur.com/LQw3tjy.jpg 先月から新しいSVS∞のシマノベイトも導入しながら
釣りしてきてるんだけど、もうぜんぜんダイワが使いやすいわ
旧SVSの軽く投げてヌーンって飛んでいく感じがほぼ無いというか
すごい安全なリールなんだけど、割とツマミ触らせてくるというか
あと、一日を通して明らかにブレーキの度合いに変化あるのも気になる
まあこれはSVSの頃もそうだったんだけど、かなり広い目で見て試してるが
逆にもうダイワがいいわ、という結果になりそうだ >>563
>>560は向きは違うがアブみたいなタイプのマグネットになってるだろ >>557
ベイトも使うけどスピニングのが明らかに使いやすい場面が多すぎて
ディープクランクやカバー撃ちもスピニングだし カバー打ち、ディープクランク
双方圧倒的にベイトが使いやすいカテゴリでしょ
スピだと太いラインも使いづらいだろうし
PEでやったとしても、アクションが変わる
ベイトが悪いんじゃない、腕の問題なんだと思う
ただ、スピだとしても問題なく釣りできてるならそれはそれでいいと思う >>567
1号PEでディープクランキングかなりいいんだけどなぁ
クッソ飛んでよく潜るから狙ったブレイクにしっかり長く当てられる
難点はロッドが存在しない事くらいだと思う >>568
ブレイクの奥の方にしっかり長く当ててるのにライン擦れないの？ 8ポンド50mくらい巻ける。ベイトフィネス リールが欲しいのだけどSV LIGHTよりSS AIRが鉄板？
予算は5万くらい。カスタムリールはイマイチコスパが良い気がしない。
SVリールが好きなのでノントラブル優先で。
イモ40をノーシンカーで投げられるといいな。 50mはフィネスするなら巻きすぎな気がするけど
それはともかく、ssairの方が安くていいんじゃない？ >>575
根掛かりした時に途中で切れた時を考えると50mくらい欲しいかと思ったけれど短くなった時は割り切って巻き変えるつもりで30mくらい巻けば十分でしょうか？ >>576
BFしかしないならその方が快適だと思う とりあえず50巻いていって、投げづらいと感じたら釣り場で20位切れば？ 50m必要って事はオープンエリアでイモ40をフルキャストするんか？
30m近く飛ぶから最低40mは巻きたいな
そういう釣りならPE巻いた方がいいぞ
フロロ8を50はスプールが重くなりすぎる
スピニングでいいは無粋だから言わない ベイトフィネスなら30mぐらいの方がやりやすいよ
不安なら予備のラインを車に積んどけばいい SS AIRに7か8ポンドを30mくらい巻くことにします。
100m巻きを３回に分けて使いたいのですが30mはどうやって測ってます？
適当に巻いて40、40、20mとかになるともったいない使い方になりそうです。 均一にしたければラインカウンターを買うといいんじゃないか
自分は目分量だけど >>581
リールの取説に巻き回数の目安出てなかった？ ラインカウンター買うか
巻き取り回数ならSSAIRは80センチだから
それを目安に40巻前後で巻く ダイワのラインのなら40ごとにシールついてて分かる ありがとうございます。
とりあえず週末SS AIRとスカイレイを買ってきます。 ベイトフィネスはpe0.6を50m位下巻きしてから10lb位のナイロンなりフロロを20mくらい巻いとけばフィネスな範疇はモノフィラだけだし遠投もいくらでも出来て快適だった。モノフィラ50m巻いたらもっさりしすぎる。 サミングするときに結び目が気になんねえか？
たとえFGでも 0.6のfgなんて結び目極小だし気にはならんよ。
ガイド通るときもほとんど分からん。 >>588
よさそうではあるがたまたまキャストした距離がリーダープラス1mとかの時に鬱陶しそうだな リーダーちと超えるくらいの時はpeは水面に着かないし、あんまり変わらんよ。
俺のフィネス竿何故か15gのシンペン50m投げても大丈夫なんでノーシンカーから巻物までこれ1本でいけてる。
モノフィラ30巻きだと8g程度でも糸出尽くすから一本持ちだとストレスたまるよ。 特殊な用途限定ならともかく
色々と使える物ではないなあ そもそもベイトフィネスで30m出切るほど投げないな
遠投したいならスピニングにpeでやる MLクラスの道具に14lbフロロ巻いといて、シンペン20gじゃだめな理由が無い
ベイトフィネスありきで手段と目的を取り違えてる感じがする >>597
mlでベイトフィネスやってもストレス無いならそれでも良いと思うよ。
一本でまとめた時どっちでやるのが両方にベターか、ってだけだから。 >>597
ベイトフィネスは、遠投性能で他に劣る。 元々、 超近距離に軽量ルアーをコントロール最優先で落とす為のシステムだしなあ。
飛距離欲しいならパワースピニングで良い >>593
サミングする時に結び目が邪魔だわ
いくら0.6号でもリーダーが10lbあれば気になる 一本である程度なんでもやりたい人、ボーターのように専用のタックルを勧める人。 ステリミのXHのハンドルを80に替えたら
巻きがめっちゃ重たいわ
掛けた後は楽でいいけど巻き物が ボーター(バスボ)
ボーター(レンタル)
うーん
大分印象が変わりますねぇ 所有の問題じゃないかと
ボートで釣りするスタイルならボーター
過去にボートを所有してたワイから言わせてもらうと
今現時点で、ボートそのものが好きじゃない人でボートを所有してる人ってバカだよ
だからだいたいの人がボートそのものが好きだと思う
俺は無理でしたね、釣り以外に考える事が増える、やる事増える
好きならいいんだけど、そうでもないから苦行でしかなかった 損得でいえば、年間100、週2回以上乗るなら所有するメリットが出てくるんだっけ
一生レンタルでいいやw >>609
そうそう、車もレンタカー、タックルもレンタルで。 友達がレンジャー持ってるからよく一緒に乗せてもらってるけど、本人はバスボートなんかいらないとは言うけど、やっぱかっこいいよ >>609
まだ薄暗いうちから出船したり、船を使いやすく加工したり、所有のメリットもたくさんあるかと >>599
10lbのナイロンラインとベイトフィネス()用のロッドじゃ
普通に釣りする時にすごいストレスだが レンタル無いフィールドもたくさんあるし
レンタルも良いけど準備が面倒くさいわ >>619
その辺にぶっ放して、池の水でしっかり、けつの穴洗えば おk 隣のボートでも同じことやってたらお尻合いになれるな フリームス、カルディア、タトゥーラでスピニング迷ってるんですが皆さんはどれがオススメですか？
用途はギルとバスです
フリームスで十分ですかね？
ザイオンボディの方がいいんかな？ >>624
その中で一番高いやつ
どうせ欲しくなるから ギルが対象魚のエリアってすごいね
フリームスで十分だし、それだとおそらく高いのも欲しくならないと思う ギルメインだしフリームスのダブルハンドルにします
ありがとでした 鉄腕ダッシュ見てたら沖縄の川にうじゃうじゃ居るティラピア釣ったら楽しそうとか思ってしまった
あれギルの兄貴分みたいなもんだろ 普通に地元の子供とかがワームとかスプーンで狙ってるよ
俺が行ったときは激スレで釣れなかったけどな！ >>624
マグシールド無しのタトゥーラがおすすめ アブのスピニングは見た目がかっこいいよな
ちょっと買う勇気ないけど そしてそんなに安くも無いから
金捨てる気で買うしかない
けど、、MGXはなんだかんだで１年使ってトラブル皆無・・・ >>624
カルディア3012H
どこぞで安いから。届くかわからんけど。 なんかすごくレスついてる
タトゥーラマグシールド無しなんですか
それにしようかなぁ 個人での分解メンテは本来禁止事項だけど
酷く汚れたり海水のしぶきに晒した後はローターくらい外して手入れしたいしね
本当に水の浸入を止めた上で耐久性のあるシーリング機構なら不要なんだけど
新設計イグジストの防水性能のレベルも気になる所 いくら海水対応機種だからといっても
俺は、ソルトに高級リールは薦めないかな
やっぱ、100％海水は防げんよ
2つ前ぐらいのカルディアとかをジャブ洗いしながら使い倒すのがいい
道具はフレッシュウォーターに金使って楽しめばいいと思う
ソルトは諦めが肝心、諦めて割り切って高い道具を使わないのが吉
ソルトのイグジ、、
絶対無理だわｗ ベイトはまだしもスピニングなんか直接海水被ったり水没させなければ余裕 今年来年でベイトフィネスの性能が上がってくるらしいぞ >>642
らしいな
来年やっとT3AIR後継機発売か >>643
村上さんいわく「今年、来年とダイワのベイトフィネスのリールが性能があがってくるようなので、それに合わせて作っておこうかなと」いうことで、色々とスモール系プラグを試作しているとのこと。全体的に５ｇぐらいのサイズ感のモノを作っているようです。 ５グラムなら今でもじゅうぶん快適に投げれるんじゃないの？ ちょっとスレチなのですがメガバスのIP79使用している方はいらっしゃいますか？
中身はジリオンとのことなのですが40,000オーバー出すならスティーズatwの方がいいのでしょうかね？
使用感など教えて下さい。 >>652
メガのリールって信者用でダイワの二番煎じで高い金出してメガバスロゴ付けてるだけだと思うから素直にダイワのリール買えよw ローターなくてもブレーキ効いてるもんな
旧ジリをブレーキ除けて船リールにしようと色々試してみた >>652
使ったことないけど中身はジリオンJ-dreamでしょ
ナロースプールで実質34mm径だし
今ならステAの方が良いんじゃない >>652
ぶっちゃけジリオンSVTWで良いんじゃない >>652
メガバス信者だからIP79使ってる。
ギヤ比79はダイワにないから、そこを求めてるならばオススメできる。
当然使用感はダイワと一緒だが、配色とか、所有感は圧倒的にメガバスだし、釣り場で被ったことは一度もない。
ちなみに俺は新品30,000でGETした。 欲しいもん買えばいいやん♪
「うっわー、IP79や～ん メガヲタきっも～」って言われながら釣る60以上の価値はない。 >>653
>>655
>>656
>>659
まぁそうなりますよね。ジリオンsvは使用しているのでこれより使いづらかったりして後悔しそうな気はしてます。
まぁ試しにメガバスリールも買ってみるか位の気持ちでした。
>>657
30,000ならお買い得かも知れませんね。配色が面白いですよね。 >>652
68も79も持ってたけど、色、TWが嫌、旧タイプのデザインが良いとかなら買ってもいいとは思うが
そういうこだわりがないならステAじゃね >>660
そうだとも。
釣具で一番大切なのは所有感だ。 >>661
打ち物用にスティーズもったいなくね。という発想から何故かメガバスリールにたどり着きました。
>>662
そのタックルで釣りができればボウズでもまあ許せる。みたいなとこは自分にもありますね。笑 むしろ打ち物にこそIP79
宣伝で嘯くならともかく、IP79で巻物は基本的に無理だ
巻き取り速度の比較は以下の通り
56--+------67-+----75---+-----86--+ スティーズA CC/H/SH/XH
----+---------+---------+--------89 メガバスIP79 モリオン79の色違いだから、結構ブレーキ強めのマグZだよ 今更IP79なんてメガバス好きじゃないと買わないな
ジリSVか、買えるならステTWにした方がいい >>666
それでも現行のダイワリールよりはずっと弱いわけで
旧103Ｖ等 ＜＜ 旧100Ｚ等 ＜＜ パーワマグ、T3等 ＜＜＜ 現行スティーズ、ジリオン、リョウガ等 ぶっちゃけテキサスだったらタトゥーラSVTWで十分 でたぁ！～で十分！
ぶっちゃけぶっちゃけうるせぇな(笑) >>648
スピニングでもルアーによってはとばねー 二年ぐらい前にコータローがTDシャイナーが70m飛ぶとか言ってたのあったけど、あれはステSVTWってことだったのかな？
それとも今作ってるベイトフィネスリールかな まぁ下手な売り文句に騙されて次々と新作を買いなはれ。 コータローは70mなんて言ってねえよ
確か30mだか40mだか
それにしたってそんなに飛ばないだろ
ってツッコミはあったが
多分ステSVTWの話だったんだと思う >>660
メガバス版ジリオンSVTWがもうすぐ出るから
今そのモデルを買う必要無いのでは？ あれってシャフトスプールだからタトSVTWベースじゃなかった？ >>664
まず、表の見方が不明。
ちなみにパワーハンドルだから巻物もラクラク。 そろそろダイワは本気出してスティーズairなんかを出して、シマノとのベイトフィネスにおける差を突きつけてほしい。
もちろん海水対応で。
最近出た並木のなんかクソ半端なリールはいらねえ。
今でもベイトフィネスリールだとT3airかSSairがやっぱり突き抜けてるでしょ？
もっと突きつけてほしい。 >>683
スプールの回転軽さで最軽量でもないのに、突出した性能とは言えない ベイトフィネスとか偏った性能なために突出させるならKTFとかにまかせておけばよくねえか？
自分自身がベイトフィネスから撤退したもんでそう思うんだけど
ダイワは現行のラインナップですでに十分ベイトフィネスに注力十分だと思う >>685
ならメーカーがベイトフィネスという名称をつけるのをやめないとな
遠心可変マグの軽量スプールも32mm専用のボディも作らず注力したとは甘やかしすぎ ステSVTWベースじゃやっぱダメでしょ
アルでみたいに32mm専用ボディで >>688
いや、嘘だと思う。
ただの予想やろ。聞いたことないわ いいフィネス機を開発するから
取りあえず60周年で宣伝費にも
大金つぎ込んだイグジを数台で
いいから買ってあげよう！ >>688
＞>>680
＞メガバスジリオンSVマジですか？
>>681が言うようにタトゥーラベースみたい
ロドリに載ってるよ >>692
設計、技術的にはソルティガBJで既にあった
小型サイズを設定しただけの、半分流用みたいな物なんだよなあ
とりあえず12、15のイグジスト暗黒時代が終了しただけでも良しとするが
マグシールドの爪跡はまだ残ってるし
巻き心地とか感度が要求されない丈夫な用途向けに普及価格帯モデルに導入されたら買うかな メガバスのはロジウムってのだっけかな
シャフトありだからベースはタトゥーラだね なんで知識も確証もないのにメガバスジリオンとか言っちゃうんだろね
しかも人に勧めてるし セミオーダーのステA注文した人届いたら見せてほしい >>699
おーええのう、ありがとう
俺もHXの1012で注文する！ >>702
途中でシマシマのダサいジャケット着たおっさんって誰？
どっかのメーカーの人？ >>704
今江克隆だよ
伊東とコラボしてルアー出す 俺でも今江くらい知ってるわ…
楽天の今江も知ってる SSAIRのブラッシュアップ版みたいなリール出ないかなあ ずっと使ってるからギタギタになってきたよ ステAのオートキャストクラッチってなんや？
クラッチ押したらルアー飛んでくれるんか？ >>708
オートキャストって親指でスプール持ったときに同時にクラッチ切れるシステムちゃうんか？ >>707
来年なにか出るらしい
村上が新しいベイトフィネスリールが出るから合わせられる様に小さいプラグ作ってるとさ >>712
じゃあダイワは30年位時止まってんのか？ >>709
親指でスプール抑えつつ第一関節あたりでクラッチ切ることの事か？
俺のスティーズなんかクラッチやたら切れない事あるんだよな、、
ごめん脱線した、
教えてくれてありがとう。 >>713
時が過ぎ当たり前になったら名前無くなるんか？ >>716
インフィニットアンチリバースとか書いてないけど？ >>717
書いてないだけでその機能の名前は変わってないやん。 >>710
ありがとう、来年かあ、まだまだSSAIRに頑張ってもらわないとな >>719
今レシート見たけど、税込み¥53,460
ポイントは若干付いてるかな
買ったお店はブンブンね
お店によってポイントは変わると思う >>721
すまん、税込みの後が文字化けで読めない・・・ >>722
ごめん、円マークが化けちゃった
53,460円ね
確かSLPのHPに出てた定価のままで割引き無しだと思う >>720
来年出るとか言われると今買うの微妙に感じてしまうよな
あまりにもボロボロなら取りあえず程度の良い中古買って来年新しいの出たら売ってしまうのも良いかもしれんね >>727
お前からばかにしようとしてる雰囲気感じるけどお前が無知なだけなんだよ？ >>728
バカにはしてないが、ダイワリールは旧リョウガとステＡしか持ってないのでダイワ命のあなた様に比べたら無知だよ。
私的には解決したので続けたければどうぞ。
教えてくれた方ありがとう。 ちょっと質問ですがメカニカルブレーキのパッキンってニトリルゴムのOリングがベストなんでしょうか？ リールのパーツ紛失したら
ガラス戸棚開けっ放しのベリーに行って
パーツパクってくる田舎の知り合いがいたなぁ・・
いろいろクソすぎて縁切ったけど >>645
売れ残ってるSPRキープしておいた方がいいかな？ >>738
リールなら、あの変態仕様が好きなら確保するべきかと
もうあんなの出ないだろうしw 確保という名のコレクションはもうしない事にした
オクやベリーで「これは！」っていうの見つけても
買わないスキルを見につけたぞ セミオーダーシステムでスティーズSVTW頼むんだけどハンドルノブって何がオススメですかね?ライトとパワーで迷ってます。用途は巻物中心かも パワーだな
元々ついてるやつと違う方が得な感じがするし >>745
触ったことないけど巻き中心ならパワーがよさそう。ライトは釣具屋いってフエゴでもタトゥーラSVでも触ってみればいい。
微妙に小さいんだよなぁ。 なぁお前ら、TWSとか、偉そうに使ってるみたいだけど、結局飛距離の方は伸びたのか？
それは何%だ？言ってみろ。 >>750
特に伸びないよ。
抜け感が気持ちいいだけ。 スティーズSVTW 1016SV-HLお買い上げ
初ダイワだから楽しみ twは飛距離がどうというより明らかにバックラッシュが減るイメージ
ETCレーンみたいな 10年ぶりくらいに復帰したんだけどSVがいいのかTWがいいのかわからんがとりあえずバックラッシュ全然しなくてびびるわ >>750
太糸が格段に扱いやすくなったような気がする
あとやっぱギミック付きはなんだかんだかっこいい >>750>>751
その質問に対して答えていいのはタツラCTとフエゴCTを買い
本体以外を同条件(スプールをどちらか一方でのみ)で投げ比べたヤツだけ
あと、改造でフエゴCTのレベルワインドを取り付けて投げ比べたヤツか 飛距離が伸びるというよりかは、レベワイが寄ってて飛距離が縮むのがなくなる印象。 >>758
確かに太糸は抜け感いいよね。
ただ飛距離は誤差の範囲内だろうなぁ。 今はもうTWSのあるなしの時期じゃなく、基本ついてるしね
俺はどっちでもいい、恩恵がどうとかもあんまり気にしてないけど、
夏琵琶湖のウィード回りにピッチングではかなり安定感あるよ
TWSはフルキャストより、度重なるショートキャストでこそ力を発揮すると思う
打ち続ける事によるスプール回りのラインのふくらみが一切無い
とくに大口径スプールとの相性は抜群だと思う
ジリオンTW1516Hはクッソ不人気だけど、本当に素晴らしいリールだ 1/4ozのプラグが投げやすくて他にも色々やりたければスティーズSVTWとMLベイトロッドの組み合わせがいいかな？ 組み合わせロッドまで知りたいという事なんで
めっちゃ初心者さんだと思うんだけど
スティーズまでいるかな、、タトゥーラSVとかでもええと思う >>747
そこだったらアンタレスかメタニウム薦められそう >>766
社長をなだめながらイケメンが注文とってくれそう >>760
バスフィッシングだとそこが一番重要なんだが、利点として挙げる人間は少ないな タトゥーラ CT タイプR買った。
今週土曜日、琵琶湖で試してみる。 まあ、そんな意気込むほどでもなく
別に想像通りの普通のベイトですよ >>764
ダイワのロッドの話だったら他にもいろいろやるなら俺はMにする 並木普通にステSVTWメインで組んでるけどな
SVライトを出したから使ってるだけで
来年新しいベイトフィネスリール出たら
使わなくなるんじゃない >>764
1/4が下限ならばスティーズでいいかもだけど、メインならばSVライトがいいんでないかな とりあえず、旧ステ100SHがダイワで一番だと思う
マジで何もかも完璧すぎる >>778
ドラグは特に優れている部分の一つ
摩擦力を安定させるためにステンレスの座金をわざわざ入れるなどコストもかかってる とりあえずMロッド勧める人多いけどベイトタックルならMHの方が良くない？ MHはジグロッド系のが多くて最初の一本的な竿少なくない？ 慣れるまでは柔らかい方が投げやすいからとかもあるんでない？ なんでシマノはTWSを採用しないんだ？
特許じゃないだろ？
お前らの意見を聞かせてくれ。 >>784
正直あまり効果が無いし
ブレーキを限界近くまで弱めた時は結局上方向にライン当たるし
コストや重量増を受け入れるだけの意味が無いんじゃないかなって
ブレーキが強い時、レベルワインダーが端ギリギリにある時だけは体感できるけど >>784
丸パクリはマズイかと
シマノはメガホンとかで対応してるし
あんな事しなくていいって考えなんじゃないの >>772
まぁ普通だろうね
先日釣りしてたら初期型スティーズのマグが急に効かなくなって修理に出した
スティーズA欲しかったけどタトゥーラ CTでいいかとなって、安かったから買ってみた
ジリオンTWとジリオンSV TWも使ってるけど、SVは飛距離が伸びないのとTWはちょっとデカイ
SVじゃない普通のブレーキのが欲しかったからちょうど良かった >>780
1/4ozのプラグが使いにくいからMHはとりあえずの一本にはオススメしないなあー
1/4ozにメジャーなプラグが集まってるからこの重さが使いにくいタックルは微妙… TD-Zずっと使い続けてタトゥーラ買ったんだが
最近のリールってこの値段帯でもスゲーのな全然バックラしないし
ルアーもかっ飛んでいくわ >>789
SVとTD-ZのマグVは似てる感じすか？ 似てないけど、コンセプトは一緒かな
TD-Zの方がマグ制御を感じないけど、SVでは死ぬほどイージーなTD-Zが
さらに簡単になってる
絶対飛距離はTD-Zの方が飛んでると思う
ただし、通常使用時、リトリーブ、回収なんかでもマグを感じる
普通の人なら気にならないレベルだけど
ベイト史上最も巻きが軽いTD-Zからだと、若干重く感じるかもしれない
私もTD-Zをかなり長く使っててSV系の使いやすさより、もたつきというか違和感が
どうしても拭えずにメインは旧ステ100系使ってるわ
ＴＷはジリ1516系のみ気に入って使ってる >>791
最新機種がメーカーとしては最高としているはずなんだけど
一昔前のほうが最高って場合もあるんですな．．．
自分の最近のインプレは
１８リョウガHL購入して一回目の釣行では正直
飛距離もさほど、巻は、まーまイイね
程度でしたよ。
３回目にRCSの９５ｍｍと１００ｍｍにハンドル交換して釣行
１００ｍｍハンドルの方化けましたね。
９５ｍｍの方も良いけどさほど・・
RCS１００ｍｍで１８リョウガ手離したくないッス
構造上TWSは難しいのかもしれないけど、是非リョウガで体感したですね いやTDZは別格だぞ
もうないだろうけど、新品見つけたら買って使ってみな TD-Zが特別良い訳では無く、マグネットが今みたく強くないのと
当時の薄いリールシートに合わせた高さに作ってあるという事だと思う
あとTD-Z標準より、タイプR系やスティーズ103Hとかのスプールの方がブレーキの引きずり感が少ない タイプＲ系は別物ですよ
あれはやっちまった系のスプールだから
並木がメカ締め推奨してたときに出てきた
ほとんどブレーキが利かないローターです
通常使用に耐えうるレベルじゃない
もっと詳細を書くと
タイプR⇒やっちまった系
タイプR＋⇒ちょっとマイルドにしてみました（でも酷い）
ステ103H⇒タイプＲ+と同じで1g自重軽くしてみました（それでも酷い）
まあ、誰かが何とか説得したんだろうね
ステ100H⇒それまでとは似ても似つかないマグＺ搭載の別格に使いやすいリールに 適当な回答だとしてもタイプＲや103系だけは薦めてはいけない
使った事なくても「ジリSVなら大丈夫でしょ」と言えるけど
103Ｈは何ともならないし事故る タイプRスプールだろうがスティーズ103スプールだろうがメガバスISスプールだろうがスティーズAに入れればどれもメカゼロでド安定 タイプRにしてもブレーキの設定値をやや大きくする程度で普通に使える訳だが
ピーキー()だという間違った話だけ伝え聞いて知ったかしてるのかと思っちゃう 因みに現状、タイプRのローター、スプール完成品ともに生産終了
タイプR+のローターは修理対応、スプール完成品のみ購入可
スティーズ103Hはローター、スプール共に単体で購入できる ジリオンTWHDにPE65lbあたり巻いてフロッグやりたいんだけど、普通のTWに1万上乗せして買う価値ある？
固定マグのリール使ったことないんだけど、飛距離とかどうなの 昔はタイプRスプールやら旧ステ100スプールやら色々使ってたけど、もうステTW系でマグZ1012SV1016SVだけで満足 >>803
同形状で最強のリールなんだから十分価値はあるかと
HD使ってて壊れたなら諦めもつくのでは
自分ならタトゥーラにするが ジリオンTWHDってRCS ESD１００ｍｍが標準で付いてるんでしょ？
ESD100mmクランクハンドル単品で買ったとき１７ｋ税込くらいだったから
TWHD新品３０ｋくらいなら割安感ありますよね。 >>807
それがどうも違うみたいよ。
ジリオンHDのほうはアルミってかいてる。RCSのは超ジュラでしょ？ SVライトってSSボディと一緒？
SS airとスプールの互換性ありませんかね？ あるんじゃない？
T3 airのスプールとも互換性あるらしいし SVライトのスプールが価格表に載ったな
12000也 ジリオンHDのハンドルも9800円だからESDの一万と同じなのかただのアルミなのにぼったくりなのか
そもそも純正ハンドルの価格がおかしいんだよな
高すぎる すまん
HDのハンドル9800はノブ込みだからESDのより大分安物だわ >>813
でもダイワのI型コルクノブを正しく取り付けるにはダイワ純正か社外品でないとね
シマノの純正ハンドルならは84mm9gタイプ2000円から90mm、96mm2500円、102mm3000円とか色々安いけど 中古のT3とか、ハンドルとスプールで元とれる価格だよな T3のハンドルはちょっと要らないかな
黒い1016スプールは良いものだ SVライトってベイトフィネスも出来ると思う？
使うのは４インカットのノーシンカーや２グラム程度シンカーウエイトのスモラバまで
T３エアからの入れ替え考えてます。
やはり剛性面がどうしても、ね パカパカだろ
実際にたわむたわまない以上に直接手に触れる所がグラグラだからそう感じる人が居ても仕方ない
車だって実際の剛性とは全く関係ない内装が軋むだけで剛性感や質感がダダ下がりする
T3のパカパカは趣味の道具としては最低の出来だよ
人間が扱うものである以上人間の感覚を無視は出来ない パカパカでクラッチ戻せるの、慣れたら無いとスゲー不満らしいから
剛性感とトレードオフの機能だけど、ベイトフイネス専用としては悪くないと思うわ
T3airを未だに引っ張るのもそこがあると思うし >>822
グラグラ？
君の壊れてないか？
人をバカにする前に自分の確認してみたら？ >>822
人はバカにしてはないか…。
パカパカバカにするなや。 >>825
パーミングしてクラッチ切って開いたパカパカに親指当てて軽く左右に揺すってみ
ヘニョヘニョじゃねーか >>817
形は似てても別のハンドルだったりするし
T3とT3AIR用のハンドルはそれぞれどっちも曲がったので信用してない
軽い事は軽いんだが >>820
ベイトフィネスの広範囲をカバーするのなら軽いスプールは必須だが
普通のスプールでも対応できる範囲はある
沢村だって総重量8gのリグでベイトフィネスは飛距離が出せるのも利点だとかも言ってる
つかSVライトに限らず、浅溝SVスプールが普通じゃないレベルで軽いから結構色々な事ができる >>825
新品の時もパカパカ破損の無償修理(リコール修理とは別件)から戻った時も
パーミングして操作しようとしたらグニャグニャ動く。これで正常。こういう仕様
T3AIRは更にひどい そう言えばT3SVにメガのスプール入れたらMaxモードのダイヤル12～16辺りでローターが干渉したな…
勿論ベアリングは薄いのに替えた上で
立て付けが今一つなのは確かだと思う >>831
流石にそれは言い掛かり
メーカーが対応してないとしている物を流用した君の責任であり、君のミス >>831
3Dのユニットが微妙に斜めってるからね
ベアリング奥のシャフト抑え板を裏返したり少し嵩上げすれば解決 ジリオンSV TWに16lbを75m巻いたんだけど多すぎてトラブる？それとも余裕？
12、14、16lbで迷ってます。教えて経験者！ >>821
デカイの掛けてときの剛性とか色々
ガタが来たので
出るか分からんけど来年出るかもなベイトフィネスリール待つか?SVライト待たずに買っちゃうか？で迷ってね… >>834
全てブレーキダイヤルで何とかなるから好きなの巻くと良い >>833
家にあったタブレット用の保護シート二枚重ねてサイドプレート側のベアリング受けに引いてとりあえず干渉は収まってる
ローター自体が張り出してるお陰か3Dモードの恩恵は余り感じられない
ただ自分としては扱い易くなったかなとは思う
再現性があると言うかSVスプールはフッと抜けて飛んだかと思うとん？と思う位失速したりとどうにも扱いづらい面があった
まあキャスト自体が下手なんだろうがね >>837
メガバスのスプールは固定マグだから本来の3Dの効果は一切無いよ
マグダイヤルの強さが変わるだけ ベイトリールに詳しくなくて、SNSで問うたらシマノがいいよと言われ、
アンタレスを買いました。ブレーキ強くして、メカニカルを弱くかければ
あまりバックラッシュしないんだけど、風とかでどうしてもバックラする
ルアーの重さを変えると、設定をちゃんとしないとバックラ
そこでタトゥーラSVTWを買ったら、びっくりポン
全然バックラしないし、安全を取ってブレーキ類を強くしなくて済むから飛距離もGOOD
素晴らしすぎてアンタレスが気難しく感じる様になった
シマノ派とかダイワ派とか経験値がなくてなかったけど、
ベイトリールに関してはダイワ派になりました
クラッチもシマノは硬くて、ダイワはsmooth >>834
とりあえず自分を信じて使ってみれ
ラインの量的には適正一杯に近い感じだと思うが
難しいと感じたら少し減らしてみるのもアリだ >>840
もう少し設定をちゃんと決めてから創作した方が良いと思うのだ 文が長くなるから書かなかったけど
3/8オンス以上ならシマノでもダイワでもトラブル無し
1/16オンスのシンカーにワームのテキサスリグ等だと
圧倒的にダイワの方がトラブルが無い びっくりポンw
どこまでネタかわからんけどアンタレスで投げるルアーじゃないから >>845
そのワームって、シンカーより軽いのかと
なんでわざわざ情報伏せるのかと
ネタじゃなくワーム含めて総重量7g未満のリグだとしたら、タトゥーラSVの方がスプールの総重量軽いから当然そうなる罠
クラスに似つかわしくない軽量ルアーが投げられるのはアンタレス初代であって現行じゃない アンタレスしか持ってないのならアンタレスでなんでもするんじゃね？
1台のみってこだわりや括りもアリちゃアリ。 今更ごめん
アンタレスじゃなくてアルデバランだった
予測変換の関係でミス
シマノを勧めてくれた方々、このスレの方々
すみませんでしたm(_ _)m T3の欠陥を流すための自演を疑うレベル
しかしアンタレスとアルデバランを言い間違えた知り合いは実在する（汗 T3系はリールシートかますだけで大幅に剛性感感じるんだけどな。
お前らの低評価のおかげで安く帰るわ え？何T3失敗作扱いなの？
SVもairもバリバリ5年ぐらい使って大好きなんだけど SS AirにSVライトのスプール入るんだったらスプールだけ買いたいな。 ダイワはどんどんシマノにくわれてきたな無理もないが
流石の俺も性能格差が広がってきたからこのままだとシマノに乗り換えるぞ
頑張れよダイワ
飛距離はマグは厳しいからどうにもならんが
なら巻き感ぐらいなんとかしろよ
３年使ってゴリつかないのＪドリぐらいじゃないか T3シリーズはうんこだったな
悪いものは悪いと言われても仕方ないよ。好きな奴には悪いけど
>>858
むしろダイワがマシになってきた気がするがなあ
まあ未だに精度は断然シマノだと思うけど
Jドリームのよさは認める。ジリSVとステA一部を売り払って買い戻したよ 腐食しやすいから純粋なアルミはリールに使われません。
いわゆる、ただのアルミ、ジュラルミンも超ジュラルミンも
全てアルミ合金。 ダイワは商売が下手くそすぎ
現状はリールに関しては全てSTEEZでいいじゃんになってるのが問題
高いからSTEEZ以外のリールを買うだけで、SVスプールでの住み分け失敗は本当に馬鹿だと思う
しっかり住み分けしてるシマノは純粋に商売が上手
なんでTWSTEEZほどの技術力があって、こんな商売しか出来ないのか 10年以上前のリールともスプールの互換性あるのはありがたい
シマノなんてほぼ互換性なしだし >>862
ユーザーには凄く優しいだろ
金ある奴はスティーズで揃えればどの釣りでも同じグリッピングで違和感なく使えるし
金無い奴なら下のモデルのSVで揃えればry
シマノだとどの釣りにどのリール選ぼうかなって所から面倒だぞ
そして違うモデル使い分けると必然的にグリッピングは変わるしな お金ある スティーズSVTW
お金は普通 ジリオンSVTW
お金ない タトゥーラSVTW
この3機種で全ての釣りができる >>858
スピニングはシマノがスゴくいいけどベイトはダイワの方が釣れる性能してないか？ 剛性はOH頻度に直結するから気にするけど、巻感とか言ってる奴は呆れる ヌメヌメまでは要らない シャコシャコ感あれば十分だがゴリンゴリンゴリゴリガリガリは無理だ >>867
ジリオンSVは３台買って２台が不具合品。タトゥーラは４台買って問題なし。 ジリオンは7.3リミテッドも巻きが良かった
スティーズAと初代リョウガとT3SVもいい
モアザンとZ2020は外れなのかダメダメ >>861
純度の高いアルミである一円硬貨は特別腐蝕しやすくも無いし
錆びやすい物の代表である鉄も純度が高ければ非常に錆びにくい
錆や腐蝕を優先的な理由として採用されない訳ではない ヘッジホッグのベアリング使ってる人とかいる？純正と
比べてどうなんやろ 特定の条件下というか色々とマッチした時に飛距離が1m伸びる程度。
単なるベアリング交換ならミネベアベアリングでFA >>878
なるほど大した効果は無いんやねサンクス >>875
この手のクレームに対してダイワはクラッチ返りが原因と全てユーザーのせいにして、ピンが滑落し易い個体がある可能性を完全否定する。
俺に言わせればタイガーウッズにダブったんじゃないの？と言っているようなもので非常に不愉快極まりない。 >>869
ダイワの他のリールよりマシだけど
ジリオンJドリームも他のリール同様に消耗は早いよ
ちゃんと巻き取り速度とか、用途や負荷を同程度にして比較してる？
>>880
抜け落ちた事はないが、ずれてる事はちょくちょくある
5mmシャフトの場合は穴の両端を均等に面取りすれば治る
3mmの場合はネジロック剤くらいしか対策しようがない ライトリミテッド気になるなぁ
ｾﾞﾛｱｼﾞｬｽﾀｰついてるのが以外といいかな？と
T３エア使ってるとたまにメカニカル指があたってづれる > >>880
> 抜け落ちた事はないが、ずれてる事はちょくちょくある
> 5mmシャフトの場合は穴の両端を均等に面取りすれば治る
> 3mmの場合はネジロック剤くらいしか対策しようがない
俺も毎回2～3時間の釣行だからか滑落までは無かった。
毎釣行帰宅してスプールを取り出すと指で摘んで抜けるくらいズレてるので売却した。 高負荷で使わないとずれにくいから、この手のトラブルに縁の無い人もいるかもね
因みにピンがずれるから修理してくれとメーカーに送ると最初はピンだけ交換されてくるが
繰り返すとスプールごと無償で交換（というか新しいのを一個くれる）対応になる
修理対応のみのスプールでリール本体を所持していなくても同様
不良の事実や原因は既にメーカーも把握しており、サンプルとして回収する意味は無いという事だと思う リームバーだかリムーバーだか名前をいつもド忘れしてしまうくらい使わない工具をその件で買ったんだよなぁ。
タトゥーラSVに乗り換えてから使うことなく何処かに保管しているw なんで頭の悪い奴って長文書きたがるんだろ
総じて読みにくいし SSSV とSteezTWSVの飛距離ダンチで違うんだけど理由なんでですかね？ >>891
スティーズ持ちとしては、スプールとTWS効果…だと思いたい。 >>891
TWS搭載リールに小さいガイド貼り付けてライン通した状態で投げても飛距離は殆ど変わらなかったら
大きく飛距離が違うとしたら別に原因がある スプール径、材質、TWS、ベアリングの状態、ルアー、ライン、ロッド、キャスト条件 >>891
そもそも、SSSVが他よりも全然飛ばない。スティーズとはスプールがG1じゃないし、マグが強いのかな？ あ、そもそもSSSVはTWじゃなかったですね(笑)
今日久々にSSSV使ったんだけど
ラインキャパもロッドもほぼほぼ一緒の条件なのに全然Steezの方が．．．
失礼しました。 >>896
同等のトラブル回避設定同士で比べたら飛距離も同じくらい
14lbフロロ、2号PEの両方でSSの方が飛距離の平均は僅かに上回った
ブレーキはスティーズの方が若干強い
調整ダイヤルの刻印はSSが0～10なのに対しスティーズはなぜか0～20だが
ブレーキの強さが2倍違うってほどでもない 平均と書いたが、複数回投げた距離の平均
レベルワインドは全て中央に移動させてテストした場合
実釣の平均だとほぼ同じ飛距離になる感じかな リョウガ1016Hに続いて1520Hも買ってんけど、1520Hかなり良くないか？ >>901
リールの外形サイズ一緒で横幅が3mmほどでかくなっただけで、36mmスプールやで。
スプール重量はそれなりやったけど。 スティーズとジリオン、そんなに性能差あるのかなぁ？ >>905
リール全体の重量とか、スプールやギヤ、ハンドルの回転慣性まで全然違うよ
性能差というより用途の違う別の道具ってレベル よくわからないけど今年のリョウガは評判が良いね
>>898
それは刻印の仕方が違うだけで両方20段階なのは同じ
絶対的なブレーキの強さはわからないけど すげーシンプルなミリオネアを定価4万円台で出してくれりゃそれでいいのに >>904
リョウガ1520は16.06gやったわ。
ただUSジリオンTWSの1516は16.6gやったからちょっと微妙かも。
で、日本版ジリオン1516は19.1g。
それぞれ20lbラインが1520で100m、US1516で90m、JP1516が80m。
USジリオンのスプールがやっぱり優秀やわ。 >>909
ありがとう。ジリオンHDの1520スプールはマグフォースZが付いてない分軽いのね。15グラムだわ。 ベースとなった キャタリナBJ は34000円
黒光りしただけで 2万UPの 56000円
ちなみにキャタリナBJも日本製 18カルディア、リトリーブの時相当気を使わないとすぐラインがローターからズレるんだけどこんなもんなの？ >>907
評判は悪い
本人が好きなのは別に構わないけど
あとブレーキの刻印の数字が違うせいで設定を勘違いする人間も多いからね
だから自分は7/20とか3.5/10とか表記するようにしてるよ
それから訂正するけど、旧スティーズやSSの刻印は0～10じゃなくてOFF～10だねどうでもいいけどｗ >>909
12lb100m 36mm、14g未満
16lb100m 36mm 12g未満
といったスプールがあるんだけどとても高性能だと思わない？
因みにリョウガ1016は12.3g
1520はベアリングの重量除いて14.5gくらいって事になるかね
軽けりゃ良いってもんでもないけどね 質問です。
RCS1000系やSV105系、現行でいう1012G1の34径SVスプールでベイトフィネス的な使い方をしたいと思ってます。
ラインはフロロかナイロン8lbを50mくらい巻きたいのですが、この場合PEとかで下巻きして嵩上げした方がよろしいでしょうか？
それとも少しでもスプール軽くなるようそのまま巻いた方がよろしいでしょうか？ >>917
キャスト性能の確保に下巻きは不要
少しでも減らして軽くした方が投げやすいし飛距離も出る 俺なら35m巻く
ベイトフィネスでそれ以上巻く意味ってなに？ ベイトフィネス「的」という事だから本人の考え方次第じゃね
下巻きアリか無しかで言えば無しの方が正解
最軽量の1012G1スプールにナイロン8lb35mしか巻かないとしても
AIRスプールのフロロ8lb40m巻きより回転は重い そらΦ32のほうがおススメだからそうだけど>>917はそれ使わないつってんだから最低限巻く事をすすめたんだけどなあ
>>920
予備で50m巻く人は回転性能犠牲にしてまで巻いてるのかなるほど！状況によってはそうなるね！ >>922
そらそうやろ、荷物として予備持つの邪魔くさいやんけ。 >>919
svスプールの天地返しがてら巻き取ったら60mあったとき。 >>919
ピッチングでしか使わないのなら切り詰めていっても足りるだろうけどな 皆さんご意見ありがとうございます。
8lb50m巻きたい理由は5～7gぐらいのプラグを遠投気味に使いたいからです。
あと糸処理が下手くそなんでしょうけど、結び目が引っかかったりするのが気になるんですよね。
34径で考えてるのは、今の手持ちがそれしかないので、有効利用できないかと思ってです。
本当はアルファスエアのローギアあたりを買った方が良いのはわかります。 >>926
糸の処理ってのは多分スプールへ結んだ団子かね？
ブランキングスプールなら穴へ通して結ぶと結び目を穴に落とせるぞ
それか村上がやってるPEをほんの少しだけ巻いてメインラインと最低限の編み込み回数でFGで結ぶと表には殆ど感じないぐらいに小さく出来る >>928
俺もPE少し巻いたり、穴に通さないけど落として巻いてるわ。 結び目にマスキングテープ貼るといいよ
俺は買ったラインの距離目印シール貼ってるけどw 穴に通すのはシマノは公式で禁止してるけどダイワはオッケーなん？ 溝にそって結べとは書いてあるが、特に禁止もされてないような
ところで穴を通してスプールシャフトに縛ってる俺の立場は >>931
隣あう穴で結んで強引に引っ張って変形させた上クレームつけたバカがいたんだろう >>930
マスキングテープでは少量巻いたときのボコッとするのは平らに出来ないから 酔った勢いでステA注文して届いたけど
手にとって比べるとジリオンSVTWの方がカッチリしてる感じがする
あとドラグの引き出しクリック音が凄く小さいんだけど
こんなもんかな？ 輪っか作ってスプールのブランキング穴通してスプール軸に引っ掛ける >>938
そらあのちっこいピンで音出ししてるからなぁ。 SVTWS機初めて投げてきた。
Hの竿や太ラインでもゲリグラ4インチノーシンカーやスースレでもバックラしないのは笑った
子供や初心者でもすぐ投げれそうだと思った 元々ダイワのベイトってマグネット強くすれば誰でも使えたら 普通にスプールが軽いベイトリール使わせれば
大抵のベイト経験者は同じような事を言う
でも経験が無いブレーキ特性のを使わせると気持ち悪いって言う >>940
音の大きさもそうだけどココココって籠もった音質で残念
でもロープロでジリオンより握りやすいのは気に入った。
ハンドルとスプール交換すれば15gくらい軽くなるみたいだし
オールマイティなメインリールとして頑張って貰おう 遠心使った人にマグ投げさせるとブレーキ強いって言うよね >>946
似たような仕様や特性のマグネットブレーキ同士で比較しても
最近のダイワのブレーキは明らかに強い
強い事自体に不満は無いが、弱めた時の調整が大雑把にしかできないのが問題 >>946
SVは後半が伸びないから小場所用としている。 特にスティーズ aは強い ジリオンsvと比べて3目盛くらい差がある 2以下と12より上なんて使う機会ほとんどないよね
この範囲内でもっと細かくしてくれた方が嬉しい >>938
そう？
ステA使っててジリSVTW買い足したらでかいしたわむという感覚。投げれるものや釣れるものは大して変わらんというのはあるが。 たわむとかどんな釣りしてんねん
カルコンでも買っとけや >>951
まだステAは実際に使ってないからわかんないけど
クラッチ切った感触とか音はジリオンの方が
金属音ぽくてしっかりしてる気がする >>955
釣り具屋で俺も触ったけどタトゥーラSVと比べてもそんな感じだったな。 質問をさせてくださいませ
今、USダイワのタトゥーラCT Type R 100HSを所有しているのですが、国内タトゥーラ用のHLCスプールは使用できるのでしょうか。。。 >>958
スプールの横幅が違うので使えない
タトゥーラCTとSVはダイワ公認のスプールが無い 嘘つくな本当ならソース出せよ
>>958
余裕でいけるから心配なし >>958
デタラメなこと言ってるキチガイが一人居るけど、>>959の言うとおりノーマルとCTは全然別物だから対応してないよ >>960
ネタならいいけど、HP見たらわかる程度のことでソース求めるならネットやめた方がいい 皆さん、ありがとうございます！
CTをあまり使わず眠らせていたのでスプールだけ交換して久しぶりに使おうと考えていましたが、全く別物なんですね。
もう少しでポチるとこでした >>963
公式の書き方が割と不親切だし、スプール対応表にもCTの項目自体が無いくらいだから
958みたく不安になるのは仕方無いと思うのだ
ギヤボックス素材が樹脂なのにダイナリジッドボディ扱いという異様なモデルでもある USダイワとは仕様が違うんかね？
ttp://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/bait_rl/tatula_ct_type-r/index.html
>Φ34mm超々ジュラルミンスプール
>※タトゥーラ 103-TWシリーズとのスプール互換性はありません。
>ダイナリジッドボディ
>高い剛性を有するスーパーメタルを採用した頑健なボディがリトリーブの安定性をもたらし、パワーゲームもしっかりサポート（ハンドル側サイドプレートは樹脂製）。 タトゥーラHLCは初代タトゥーラベースのモデル
CTはそれよりボディ幅が狭いフレーム(ジリオンSVTWと一緒？)
を使ってるからスプールに互換性はない USダイワ公式はこれかね
ttp://www.daiwa.com/us/contents/reels/tatula_ct_typer/index.html
動画の:55秒見てもらうと分かるけどスプールの幅が狭いのでHLCは流用不可ね 簡単に言うとタトゥーラ、タトゥーラHLCはジリオンTWと同じで横幅広いタイプ
タトゥーラCT、タトゥーラSVはジリオンSVTWと同じタイプってことでしょ なぜメーカーではなくここにいるキチガイどもに聞くのかこれがわからない ここにいる人はキチガイなのか？
趣味って知識ある人からの情報収集って当たり前だと思うんだが >>966
スプール対応表に無いのは知らなかった
すまん
ただ、スプール幅を27mm→24mmとしっかり書いてあるし、質問者はともかくいけると断言した輩はちゃんと調べもしてないだろと SLPW EX LTスプール？！
イグジ専用でなくLTコンセプトシリーズ全てに
使えるのを作ればいいのに。 ブレイゾンてバスワンXTより巻き心地にがたつきがあるわ。。。クソ・・・ 17バスワンはガタつきないが常時シャコシャコしてるでw >>797
ベアリングの配置も似たようなもんだし、そんな変わらないような気がする
幅広ローターと灰色マグネットの固定マグ仕様で
ダイワでは屈指のブレーキ安定性と正確さを誇るからそんな捨てたもんでもないぞ そっかタトゥーラHLCってスプール幅が広いんだな。シマノでいうスコーピオンXT1500みたいな位置付けになるから要らないかもな。 しばらく見ない間に、タトゥーラ一連のモデルの商品紹介からエアローテーションの説明が無くなってるな
何か問題でもあったのかな 魔法のカードで買おう
スティーズは売却時も高値だよ >>990
ヤフーのポイント祭りで買うんやな。
ポイントでラインまとめ買いしたりしてな。 グリッピングレフト にサワムラスプールが最強みたいね どこの誰が販売してるかじゃなくて
実際の製品仕様が性能を決めるんだけどね
ただの固定マグでもサワムラスプールならそれでいいの？ このスレッドは１０００を超えました。
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